🟢 Зажигание Мотоцикла МИНСК это УЖАС, кто такое придумал, я в ШОКЕ 😳😳😳

  Рет қаралды 136,928

УПЫНДАРЬ

УПЫНДАРЬ

Күн бұрын

Пікірлер: 304
@ВладимирБорозенец-в2ы
@ВладимирБорозенец-в2ы 4 ай бұрын
Тиристорный шунтирующий регулятор напряжения так работает,без нагрузки тиристор открыт и энергия генератора расходуется в тепло.Все современные генераторы мото примерно так работают.Минская схема очень хорошая,в эксплуатации фару нужно включать...
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
@@ВладимирБорозенец-в2ы ну ты загнул про все современные
@exxxome
@exxxome 4 ай бұрын
Все правильно працює. В тій коробочці дві схеми. Одна на систему запалювання,а інша на освітлення та систему сигналізації. Ця схема працює як стабілізатор напруги,тому і мултиметр показує струм без споживачів. С табілізатор працює методом зміни навантаження на генератор,тобто за допомогою тиристора струм може бути більший,або менший в залежності аід обертів двигуна,а також навантаження споживачів. Щоб не перегрівався тиристор і не виходив з ладу від теплового пробою потрібно їздити з включеним світлом фари.
@НиколайФилоненко-и3у
@НиколайФилоненко-и3у 4 ай бұрын
Это кто тут еще хрюкает😂😅
@ИгорьШакуро-в4н
@ИгорьШакуро-в4н 4 ай бұрын
Класс! Автору спасибо свою юность вспомнил такие моменты всплыли которые уже стерлись из рамяти. В далёком 85 был ещё пацаном купили мне минск. То же свет очень быстро стал тусклым. Поиборов какихто да и знаний не было всё делалось методом тыка. Поменял кэт ничего. Поменял генератор ничего. Поменял магнит на коленвале и всё стало нормально. А почему так до сих пор не знаю
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Ну и что тут непонятно просто магнит размагнитился у меня такое на восходе было😊
@АндрейВладимирович-с7п
@АндрейВладимирович-с7п 4 ай бұрын
Отличное зажигание. Для своего времени - просто отличное. На ижах и даже явах в то время так и применялись архаичные контакты.
@СтепанСтепанов-м4и
@СтепанСтепанов-м4и 3 ай бұрын
... а я на П4 ездил с восходовским 12в генератором и БКС... А потом и реле поворотов сделал на 561 микрухе модифицированную - всё работало отлично.
@ВадимДибка
@ВадимДибка 2 ай бұрын
Подключи лампу меньшей мощности и будет счастье
@ОксанаНикитина-х2х
@ОксанаНикитина-х2х 4 ай бұрын
Очень хорошая система, простая и надежная
@АлександрК-р4ц
@АлександрК-р4ц 3 ай бұрын
В точку, до сих пор на ходу!
@ОксанаНикитина-х2х
@ОксанаНикитина-х2х 3 ай бұрын
@@АлександрК-р4ц нет ничего удивительного, удачи🤝
@8090кассиусклей
@8090кассиусклей 3 ай бұрын
У меня Минск где то в 80 году отчудил такое- вечером покатался, поставил,утром завожу,все отлично,сажусь на сиденье,начинает тарахтеть с перерывами и глохнет и так несколько раз.Завожу,работает отлично,сажусь -писец.Додумался поднять сиденье и проверить разъем коммутатора 😂😂😂😂😂
@ОксанаНикитина-х2х
@ОксанаНикитина-х2х 3 ай бұрын
@@8090кассиусклей 😄👍сосед школьник карпаты за пузырь, говорит помоги не пойму что с мопедом, пришёл завёл работает отлично, начинает ехать троит, дёргается, смотрю а у него тумблер врезан стоп двигатель в корпус бардачка для ключей, едет по кочкам, а ключи тресутся и замыкают тумблер, вот и вся поломка 😅😂 было и такое
@ОксанаНикитина-х2х
@ОксанаНикитина-х2х 3 ай бұрын
@@8090кассиусклей 🤝
@ВладимирМ-х8с
@ВладимирМ-х8с 3 ай бұрын
30 лет проездил на таком зажигания. Поменял только один коммутатор. Прекрасная система.
@ВалераАбросин
@ВалераАбросин Ай бұрын
Всю молодость на моторах стаким генератором проездил , даже на иж планету установил в 90х. И ничего всегда работал отлично .
@TRAKTORIST425
@TRAKTORIST425 2 ай бұрын
Вот удивительно 😍😎👍молодец всё как знает как объясняет показывает😍😎👍 вообще все я стал даже понимать лучше ещё никогда так не лазильблагодаря вам уже есть опыт😎👍лучший 👍😎
@vitalij4969
@vitalij4969 2 ай бұрын
Ето один из лутших генераторов своего и даже нынешнего времени, как по надежности так и по мочности!
@СергейЛукша-э8ь
@СергейЛукша-э8ь 4 ай бұрын
Подключи провод питания на коммутатор и замерь напряжение на выходе. Стабилизация напряжения на комутаторе осуществляется путем закорачивания катушки генератора теристором.
@СлышСветлана-й5э
@СлышСветлана-й5э 4 ай бұрын
комутатор должен иметь очень хорошую массу к мотоциклу
@AE-md6di
@AE-md6di 4 ай бұрын
Дядя, ты бы для начала хоть почитал бы устройство и принцип работы регулятора напряжения для данного гены. Все у тебя работает в штатном режиме . Регулятор там так и должен работать. шунтировать обмотку на массу.
@FlawlessVictory2.0
@FlawlessVictory2.0 4 ай бұрын
Миша ну вечно ты раздаеш. Советы. Ну человек учится
@ЖораПладпд
@ЖораПладпд 4 ай бұрын
Дима, очень поучительный ролик для тех,у кого старые мотоциклы,а навыков ремонта нет,спасибо тебе за видео!г,Запорожье
@МиколаМАКЛАЙ-г9я
@МиколаМАКЛАЙ-г9я 4 ай бұрын
Повчальне відео, як не треба робити, не знаючи принцип роботи регулятора напруги...
@OXOTHIK888
@OXOTHIK888 4 ай бұрын
Да молодец ты и не слушай никого ! Раз нравится копаться - значит не ленишься. Удачи тебе и ждём следующих серий ! 👍👍👍
@user_16196
@user_16196 4 ай бұрын
Так должно и быть. Повышенное напряжение шунтируется тиристором в коммутаторе, который подключен параллельно обмоткам. Что бы коммутатор меньше брал на себя, подключай на выход нагрузку - катайся с включенной фарой например. И да - коммутатор должен иметь хорошую массу с рамой.
@СергейЛукша-э8ь
@СергейЛукша-э8ь 4 ай бұрын
Похоже в коммутаторе стабилитрон навернулся. Он отвечает за напряжение включения теристора. Поэтому напряжение низкое, должно быть 12 -14 вольт.
@moro-4684
@moro-4684 4 ай бұрын
@@СергейЛукша-э8ь Врядли, вы видели чтобы стабилитрон так наворачивался, что начинал стабилизировать напряжение в два раза меньше нужного?) Стабилитрон или в обрыв или в кз) А тут он "вдруг начал" стабилизировать напряжение 6-7в, что ровно в 2 раза меньше нужного 12-14) Ни о чем не говорит?)))
@СергейЛукша-э8ь
@СергейЛукша-э8ь 4 ай бұрын
@@moro-4684 за время работы с электроникой я встречал такое.
@moro-4684
@moro-4684 4 ай бұрын
@@СергейЛукша-э8ь А вот еще, подумал что напряжение стабилизации могут задавать парой последовательно включенных стабилитронов, и один из них в кз уйдет. Но без схемы так долго можно гадать.
@СергейЛукша-э8ь
@СергейЛукша-э8ь 4 ай бұрын
@@moro-4684 насколько я помню, там один стабилитрон Д814Д. Но у меня был случай, что вместо КЗ стабилитрон уходил в стабилизацию на меньшее напряжение.
@MrAmbienty
@MrAmbienty 4 ай бұрын
О сериал про Минск подъехал 🎉
@Lexey_36
@Lexey_36 4 ай бұрын
Третья серия.А впереди ещë 5 сезонов по 8 серий.Сериал называется "Как я х...й страдал и лампочки вешал"
@АлександрКузнецов-к9з9к
@АлександрКузнецов-к9з9к 4 ай бұрын
Эх, это видео мне бы 25 лет назад..
@Сергей-с6й4г
@Сергей-с6й4г 4 ай бұрын
Это и мне так же 👍
@СтепанСтепанов-м4и
@СтепанСтепанов-м4и 3 ай бұрын
25?... Я в книжном магазине в 86 году купил "Мотоцикл в вопросах и ответах" - там было всё необходимое. Книжки читать полезно!
@СтасянИванович
@СтасянИванович 3 ай бұрын
У меня есть такая,под подушку прячу... сейчас такую не найдешь. У меня Иж 7-107,в образцовом состоянии,правда коробку длинную собрал колеса переспицевал на 19,с коляской 130 бежит, одиночка 180.​@@СтепанСтепанов-м4и
@ЛюдмилаРижак-щ1ф
@ЛюдмилаРижак-щ1ф 4 ай бұрын
Отличное зажигание, даже с изношенным правым подшипником работает и коммутатор ремонтопригоден.
@НелинейныйПовторитель
@НелинейныйПовторитель 4 ай бұрын
Не знаю как в Ижах, но в японском мотике на самом деле лишняя энергия сливается в тепло. Лично собирал коммутаторы по схемам из интернета, знакомый байкер просил. По памяти, там стоит трёхфазный мост, три симистора и микросхема логики.
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Ты что собирал коммутатор или регулятор пиши реально это разные устройства
@НелинейныйПовторитель
@НелинейныйПовторитель 2 ай бұрын
@@Алекс-э5н1ъ Ну да, оговорился, это регулятор напряжения. Из-за того, что он греется, то постоянно сгорает. А корпус у них относительно маленький. Я использовал радиатор побольше, живучесть повышается.
@piligrim73vasily93
@piligrim73vasily93 2 ай бұрын
Отличнейшее зажигание. За 32 года и пробега 98 тысяч км никаких проблем) Один раз где-то на 25 тысячах свет начал светиться как свечка, разобрал кст,заменил электролит конденсатор, сделал новое днище на кст на винты и без проблем ездит по ныне.. Я может слишком "ламповый", но все эти замеры напряжения делал бы стрелочным прибором... И в данной ситуации для начала подкинул бы заведомо исправный кст, а уже потом танцевал бы с бубном вокруг мотоцикла
@Океан-к8о
@Океан-к8о 4 ай бұрын
Ура товарищи! Санта Бамбара -Минск продолжается! Спасибо дорогие белоруссы! Без вас не получился бы сей сериал.
@ЖеняФедот-й3и
@ЖеняФедот-й3и 4 ай бұрын
Если комутатор с 6вольтового а генератор 12 то и будет такая каша ,просадка большая ,там тиристором на масу регулировка идет напряжения ,можно линию освещения отключить и подкинуть с любого скутера регулятор напряжения который скорее всего по другому принципу работает
@ВикторКудря-ъ8ш
@ВикторКудря-ъ8ш 4 ай бұрын
Комутатор грузит линию это факт, потому что, он должен регулировать напряжение генератора, вернее не давать вырости ему выше 14 вольт ( грубо) или 6-7 ( если он на 6 вольт) , как он это делает, методом короткого замыкания вывода генератора на массу ( через диодный мост и стабилитрон внутри), почему не згорает генератор, потому что из за короткого замыкания выхода обмотка начинает создавать свое магнитное поле, которое противодействует магниту который крутится чем и снижает выработку енергии в обмотках генератора, по этому ток не поднимается выше того что может выдержать обмотка ( она на это рассчитана)
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Интересный комментарий 👍
@kirtik1858
@kirtik1858 4 ай бұрын
но иногда, они почему-то все-таки горят
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Да при чем здесь диодный мост там типа симистор т25 шунтирует генератор а диодный мост типа кц 407 используется в управлении симистором изучи а потом пиши ты попутал
@ВикторКудря-ъ8ш
@ВикторКудря-ъ8ш 2 ай бұрын
@@Алекс-э5н1ъ есть разные схемы комутаторов, есть с мостом а есть просто с симистором а есть с тиристором , собственно ручно разбирал, собирал самодельные и ремонтировал заводские
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
@@ВикторКудря-ъ8ш да я про цепь которая используется в управлении та маленькие токи
@ВладимирЗапорожцев-р2ъ
@ВладимирЗапорожцев-р2ъ 4 ай бұрын
И надо не в разрыв лампу включать, а параллельк к обмотке, потому что родной коммутатор ты проверял правильно, а остальные два ты уже разорвал цепь. Прикрути на место провод и меняй коммутаторы, и замеряй напряжение.
@ФедірКулацький
@ФедірКулацький 4 ай бұрын
це правильна робота шунтуючого комутатора інакше перегорять лампочки від перенапруги він же на постійних магнітах і збудження на роторі не змінюється так як в атомобільному генераторі тобто генератор постійно під навантаженням так і мусить бути
@АлександрБессонов-ъ7б
@АлександрБессонов-ъ7б 4 ай бұрын
Так он и называется блок коммутатор стабилизатор. Если не будет нагрузки тогда все лампы погорят. На первых минсках такого не было. Там коммутатор был только на зажигание. И электрооборудование было 6 вольт. Но у них и свет был хуже. Так что это нормально.
@НиколайКолесников-ф5о
@НиколайКолесников-ф5о 4 ай бұрын
С родной фарной лампочкой, на генераторе 6 вольт(кстати,на генераторе было написано 7 вольт)был плохой свет.Пробовал тракторную лампочку 12 вольт 50 +21 ,На 21 вт спираль сгорала,на 50 ,светила слабо. А идеально подходила жигулёвская лампочка 12 вольт 45+40 ватт.
@АлександрС-с9о
@АлександрС-с9о 4 ай бұрын
Это до предела упрощенная схема стабилизации коммутатора минска и восхода, тиристор излишнее напряжения коротит на массу, схем полно в интернете, в свое время я свой коммутатор расковырял и вместо тиристора установил импульсный стабилизатор, сейчас таких полно на али.
@Aleks-fc9fy
@Aleks-fc9fy 4 ай бұрын
Открою тебе один секрет,только ни кому не рассказывай,все регуляторы напряжения через стабилитрон замыкаются на массу и так регулируют напряжение,в зависимости от напряжения на выходе ставятся разные стабилитроны,либо на 6вольт,либо на 12 вольт,тоже самое и на скутерах,мотоциклах,машинах да везде такой принцип работы регулятора напряжения,надо менять напряжение на выходе из коммутатора и желательно с включенным светом чтоб меньше грелся тиристор.
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Я в шоке от такой схемы, всем расскажу в следующем видео. 😏
@kirtik1858
@kirtik1858 4 ай бұрын
не все р-р работают по принципу шунтирования.
@Aleks-fc9fy
@Aleks-fc9fy 4 ай бұрын
@@kirtik1858 приведи пример,где не шунтируется.
@АндрейКолокольчиков-ш9щ
@АндрейКолокольчиков-ш9щ Ай бұрын
Познавательно Сохраню себе У меня тоже Минск
@artsiomherasimovich5458
@artsiomherasimovich5458 Ай бұрын
Я таком мостике проехал 15 тысяч. Проблем не было. Про генератор, почистить клеммы и в путь. Надёжный мотоцикл.
@TV-to7cs
@TV-to7cs 4 күн бұрын
Хорошее зажигание проездил проездил на нём с 92 по 2003 год без проблем от слова совсем пока мотик не спёрли падлы
@A523-m4y
@A523-m4y Ай бұрын
Нормальний генератор, я на планете электрику переделал на минскую и отъездил хз сколько километров, ни разу не пожалел, из "поломок" 😁 только замена свечей из минусов слабый свет но и с этим разобрался
@АлексейМатусевич-ъ3й
@АлексейМатусевич-ъ3й 6 күн бұрын
-Ты провода на поворотник провел? -Нет😅 -на Минск наорал? -да!
@УКРАИНЕЦТОТКТОПРЕДАНУКРАИНЕ
@УКРАИНЕЦТОТКТОПРЕДАНУКРАИНЕ 4 ай бұрын
вот так и я разобрал до рамы все потом собрал у меня лично мотоцикл по ехал и причем хорошо плюс по чему поехал я принял три литра хлебного дара вкусная водичка отвечаю
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
😀👍
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Автор не надо говорить про коммутатор он здесь вообще не причем там дело в параллельном стабилизаторе который конструктивно в коробке вместе с коммутатором только и всего
@АлексейПавленко-н1р
@АлексейПавленко-н1р 4 ай бұрын
Приветствую вас Дмитрий 👍🤝 и с возвращением с новым видео
@artehf7258
@artehf7258 4 ай бұрын
Привет ! Вообще можно приделать любой стабилизатор на 12 вольт например от жиги или зила я зти блоки питания собирал там к транзистору припаян стабилитрон на 12 в и транзистор все излишки напряжения срезает чтобы лампочки не перегорали при этом эти излишки переходят в тепло потому их на корпусе вешали так как от перегрева транз перегорит
@moro-4684
@moro-4684 4 ай бұрын
Прикалываетесь?) В автомобилях напряжение генератора регулируется изменением тока в обмотке возбуждения) А тут её нету
@МиколаМАКЛАЙ-г9я
@МиколаМАКЛАЙ-г9я 4 ай бұрын
@artehf7258 🤣🤣🤣...... 👎👎👎.....
@мануэльродригес-е9з
@мануэльродригес-е9з 4 күн бұрын
Обмотка шунтируется в коммутаторе (мощным стабиллитроном или тиристором, точно не помню) для поддержания напряжения 12в
@ПётрБодрик
@ПётрБодрик 4 ай бұрын
Он действительно душит, но по достижению примерно 13 вольт срабативает стабилитрон и включает 2 резистора на корпус (в свое время я восхищался этой задумкой данного реле) думаю в данной ситуации не исправны все 3 коммутатора.
@Никита-з6щ2у
@Никита-з6щ2у Ай бұрын
Элекронное зажигание оличное,помню в 13 лет мне отец купил,два года гонял.
@АДу-я1б
@АДу-я1б 4 ай бұрын
Красавчик!!
@rider81uz
@rider81uz 4 ай бұрын
я вообще решил все проблемы с минском просто. снял 2Т двигатель всю проводку и т.д. установил с доработками 4Т 250кубов с новой проводкой и новым карбом чуиь повозиться пришлось, но теперь стало небо и земля. работает комфортнее и мощности больше, стабильнее работает. едет стабильно на любые ) длительные расстояния. пробовал в один присест без остановок ехать 175км наверное бы мотоцикл проезал бы больше но я сам сам устал и остановился на перекур. двигателю было пофигу температура стабильно нормальная без перегревов. расход 2.8-3л/100км
@rider81uz
@rider81uz 4 ай бұрын
самое главное 5 передача появилась с ней комфортно ехать по трассе, набрал 80-90 и едешь не паришься за вибные вибрации от высоких оборотов. кстати максимальная скорость 128км/ч с новым двигателем и звездами 17/41
@НиколайВеликопольский
@НиколайВеликопольский 4 ай бұрын
Класс... А что за двигатель?​@@rider81uz
@ОлександрОрловський85
@ОлександрОрловський85 2 ай бұрын
так и работает регулятор напряжения - замыкает обмотку на массу чтоб не было те же 40В. а вот 8В это внутри комутатора поломка
@S3b1rd3x
@S3b1rd3x 4 ай бұрын
Вытащи провода и смотри есть открытые провода и замени их, или же лучше замени весь провод😅👍👍👍
@ВладимирРюмшин-э1р
@ВладимирРюмшин-э1р 4 ай бұрын
Меня насторожило несовпадение вмятин на крышке генератора с метками на корпусе... Вопрос: а может генератор перебирали ( разбирали ) и при сборке перевернули крышку и в выводы на крышке подсоединили катушки не соответствующие распиновке контактов , т. е. обмотки зажигания подключены на свет, а световые - на зажигание
@ЮрийКиселёв-н6и
@ЮрийКиселёв-н6и Ай бұрын
Не может плохо заводится.не влияет на заводку . в камутаторе стоит стабилитрон который частично пробило отключить линию стабилизации и повесить два стабилетрона стабилетрона
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ Ай бұрын
@@ЮрийКиселёв-н6и стабилитрон исрользуется в цепи света
@ФедяМальцев-н4т
@ФедяМальцев-н4т 4 ай бұрын
Нет тут загатки рабочая схе таже наскутерар .таже на альфах .подключи по мима камутатора подтребители увидеш резултат .
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Я в шоке думал хоть на скутерах по нормальному. Придётся делать свою схему.
@Scover100
@Scover100 4 ай бұрын
Для освещения, чтобы свет был ярче нужно установить диодный мост и на выходе моста электролитический конденсатор емкостью порядка 5000 мкф.
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Ты сам это пробовал или наугад пишешь ?
@ОленаКапустяк
@ОленаКапустяк 4 ай бұрын
Повторюсь,что еслиб купил баночку краски,бьілоб дешевле и результат лучше,уже занимался полезньім делом!🙋💪✊👍👌
@ФедірКулацький
@ФедірКулацький 4 ай бұрын
комутатор шунтуючий постійно шунтує його на масу для стабілізації напруги може в комутаторі стабілітрон стоїть на 6 вольт але якщо лампа фари добре сьвітить то прилад неправильно міряє напругу
@МиколаМАКЛАЙ-г9я
@МиколаМАКЛАЙ-г9я 4 ай бұрын
👍👍👍 .....
@АлексейБабенко-ю8я
@АлексейБабенко-ю8я 4 ай бұрын
Регулятор напряжения построен на тиристоре и поэтому излишнее напряжение пики тупо гасится тиристором на массу как бы сказать сам генератор является баластным резистором. Отсюда и нагрев генератора.
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Я это уде понял я в шоке от этой схемы. 😑
@АлексейБабенко-ю8я
@АлексейБабенко-ю8я 4 ай бұрын
@@UPYNDAR Да в принципе такая же схема используется и по сей день на многих скутерах мопедах и мотоциклах.
@IsusHapyend
@IsusHapyend 4 ай бұрын
ДК найди схему на коммутатор и видно будет,что там на входе.... Теория о том что генератор душит двигатель вряд ли состоятельна. Потеря мощности есть , но не думаю что сильно...🎉😮
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ 2 ай бұрын
Там параллельный стабилизатор и поэтому он типа душит а ты и незнал не пиши если не знаешь
@IsusHapyend
@IsusHapyend 2 ай бұрын
@@Алекс-э5н1ъ ты длб проблема была в катушке...
@maxmax-zi6rt
@maxmax-zi6rt 2 ай бұрын
У меня на Минске было два коммутатора😅 один на искру а второй на свет😂
@ОлегКашкевич-ч7п
@ОлегКашкевич-ч7п 4 ай бұрын
Поставь от Альфы кэт, потходит, катушка же подошла.
@ЕвгенийТеплов-р5н
@ЕвгенийТеплов-р5н 2 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, коммутатор прикручиваю на массу то нет искры, убираю с массы то есть хорошая искра. Со светом так же: с коммутатора напрямую без выключателей присоединяю лампочку тоже искра пропадает. Что может быть?!
@Артём-ш2р7щ
@Артём-ш2р7щ 9 күн бұрын
Здравствуйте, а минск без коммутатора модет работать?
@andron6879
@andron6879 4 ай бұрын
Да на любом подобном генераторе, напряжение шунтируется на массу. В любом скуттере современном всё так же.
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Жессть
@andron6879
@andron6879 4 ай бұрын
@@UPYNDAR А разве не знал? Любой генератор в таком транспортном средсте не извлекает полученную энергию, а просто шунтирет её на массу. Ща есть электирческие фиговины на алике, которые из любого напряжения делают нужное. Там ты можешь в послед эти две катушки включит. и через диодный мост их включить. Мощность генератора будет раза три больше.
@kr1pt0n98
@kr1pt0n98 4 ай бұрын
Молодец
@НиколайКолесников-ф5о
@НиколайКолесников-ф5о 4 ай бұрын
В этом генераторе катушки скоммутированы в две параллельные группы,по три катушки последовательно.Отключаешь стабилизатор.Вынимаешь катушки(обмотки зажигания не трогать),устанавливаешь их все последовательно(учитывая направление намотки,и не забывая что когда у одной катушки север магнита а у другой ,юг,значит направление намотки по часовой,далее против ,затем опять по часовой и так все шесть).Делаешь вывод на габариты с двух катушек,на стоп и поворот с трёх,на фару с о всех шести и ставишь в фару лампочку24 вольта 50+55 вт.(На больших оборотах ,возможно перегорание,можно попробовать увеличить нагрузку,поставив галоген).Делал так другу на шести вольтовых Карпатах,встречные моргали.
@ВладимирКозак-ъ1м
@ВладимирКозак-ъ1м 2 ай бұрын
Идея не очень будет или не светит или светит стабилизатор надëжнее просто надо подобрать тиристор а не заниматся (тюнинг-самопал) !
@jurik870
@jurik870 4 ай бұрын
Зажигание Мотоцикла МИНСК это УЖАС, кто такое придумал, я в ШОКЕ__ ну что же мы готовы рассмотреть ваше зажигание то которое вы придумали скорее всего скоро пойдёт в серийное производство !! У моего знакомого такой минск уже около сорока лет ездит совсем родным и кто его придумал !У меня минск уже нового поколения с аккумулятором и так далее !Вообще минчак это супер машина вещь !
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Да мотык огонь. 👍👍👍
@mihaill1978
@mihaill1978 2 ай бұрын
На пуск эти обмотки не влияют ни как. Мы их выкидывали на картингах эти обмотки что бы не мешали индукцией. А на вывод обмоток зажикания лучше пальчики не сувать. Там 400 вольт на хх. Жгет пальцы на ура.
@worj_game9992
@worj_game9992 2 ай бұрын
Охренеть, вот он для себя мир открыл😂
@СвятославВышковский
@СвятославВышковский 2 ай бұрын
А может сначала нужно навести порядок с проводкой.снять генератор и также всё подшаманить и проверить.и причи на скорей в генераторе
@АлександрФетисов-ъ5ш
@АлександрФетисов-ъ5ш Ай бұрын
Что-то мне навеяло о том, что если ещё поколдовать, то этот "геныч" может выдать и 220 Вольт! 😅😅😅🎉 ; и это уже потянет на Нобелевскую премию!🎉🎉🎉🎉🎉
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ Ай бұрын
@@АлександрФетисов-ъ5ш а зачем тебе 220 тем более там частота меняется в зависимости от оборотов
@olegzykov6378
@olegzykov6378 4 ай бұрын
Как всегда 👍 👍 👍
@ВикторКудря-ъ8ш
@ВикторКудря-ъ8ш 4 ай бұрын
Из того что видно на видео, 1) комутатор на 6 вольт ; 2) или он подгорел ; 3) нужно точно выяснить генератор на 12 вольт или на 6? ; 4)комутатор на 12 вольт или на 6? ; 5) мотоцыкл ( то что осталось , лампочки, реле поворотов ) на 12 вольт или на 6 , Тогда все станет ясно
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Всё на 12 вольт.
@ВикторКудря-ъ8ш
@ВикторКудря-ъ8ш 4 ай бұрын
@@UPYNDARПочитай пожалуйста мой предидущий комментарий до конца, может будет полезно
@Ivanvankk
@Ivanvankk 4 ай бұрын
Интересно очень познавательно видео такое молодец красавчик восхищаемся такими людьми настырным и в раскопках сути инженерие продолжай видео отличные давай докапаемся до сути нам тоже это пипец как интересно стало как так то не бывает такого а на других проверять пробовал нет так же все или как интересно тоже у всех что ли так с завода шли ошибки такие жирный лайк тебе от души ставим и ждём продолжение ну пиндец как интересно заинтреговал нас красава...!!!
@sergeyyakovlev6397
@sergeyyakovlev6397 2 ай бұрын
Не коммутатор виноват. Коммутатор управляет катушкой зажигания. А КЗ имеет малое сопротивление. Вот и всё. На этом роль коммутатора заканчивается. Тут не выполняет свою роль реле регулятор напряжения который в зависимости от бортового напряжения должен больше или меньше подмагничивать обмотки ротора. Смотри Регулятор напряжения.
@Костя-о1в
@Костя-о1в 2 ай бұрын
Горе от ума! Дай пацанам, будут гонять днями и ночами! Но сначала разверни хамут на глушаке! Чтоб не вырвал об пень, бардюр! Чем надо думать!? Чтоб так его прикрутить!? И крепёж движка сделай! Это говорит о том-что хозяина не было! И нет у Минска! У меня Восходовский двиг. стоит 20 лет! И крепёж родной!
@АркадийСтрижко-л2м
@АркадийСтрижко-л2м 4 ай бұрын
Коммутатор душит генератор с 40в До нормы 12в , это нормально...
@ВладимирКозак-ъ1м
@ВладимирКозак-ъ1м 2 ай бұрын
Сорок это без нагрузки подключиш нагрузку будет меньше .
@karcmaa
@karcmaa 4 ай бұрын
Вся правда в ответе @user-fg9vh2xx3f. Генератор не имеет на роторе обмотку. Там постоянный магнит. Переизбытке напряжение отправляет на загрузку в массу. Поэтому коммутатор толстой с охлаждения рёбрами. Тупая тиристорная регулировка напряжения СССР. На велосипеде генератор такой магнитный, требовали 6в 0,3А лампу. Лампа 3,5в 0,26А светила хорошо но быстро перегорел. Поставил стабилитрон на массу. От маленьких оборот горела хорошо, но от больших оборотов не перегорел. Литва - Вильнюс
@EvgenLogin
@EvgenLogin 4 ай бұрын
Если что, то на современных японских и китайских скутерах тоже такая система
@moro-4684
@moro-4684 4 ай бұрын
Схема со стабилизатором для велосипедного генератора была еще в юном технике.
@taras900956
@taras900956 4 ай бұрын
@@moro-4684 На П214 і з вольтдобавкою в базу )))
@александряшков-ш7т
@александряшков-ш7т 4 ай бұрын
😂😂😂 Всё правильно он работает, тебе этот кет в голову вставить надо для начала, кет вообще не причём разберись по схеме что как да почём 😂😂😂, самая первая причина болезнь этого зажигания это замыкание катушек на корпус, (на освещение), при которро вылетает кет, это зажигание не может выдавать больше 14,5 вольт, а у тебя 40 выдаёт кулибин 😂😂😂😂 меняй его на электронное, и забудешь про проблему 😂😂😂, а так только кеты выкидывать будешь 😂😂😂
@игорьшейх
@игорьшейх 3 ай бұрын
в свое время я его на иж-спорт ставил работал до последнего
@Иван-ц3ю7м
@Иван-ц3ю7м 4 ай бұрын
С зажиганием там все отлично было
@Mr_Zev
@Mr_Zev 4 ай бұрын
У моего друга минск есть, и тож з зажиганием проблеми были он решил не париться купил комплект альфовського зажигания, у которого идет пластина переходная под минск, поставил то вроде работает ничо так
@valeriikonchatnyi8228
@valeriikonchatnyi8228 4 ай бұрын
Комутатор треба прикручувати до маси.
@alexeyelkin3173
@alexeyelkin3173 Ай бұрын
Автор не знает проблем с регулировкой абриса у старых, кулачковых генераторов Минска! Электронное зажигание резко улучшило эксплуатацию Минска
@СергейРожков-м9з
@СергейРожков-м9з 2 ай бұрын
помню тоже весь мозг с этим типом регулятора сломал =)
@pahasuper13
@pahasuper13 4 ай бұрын
будет время досмотрю видос!
@игорьче-л9й
@игорьче-л9й 4 ай бұрын
Коммутатор поставили от мопеда Карпаты, а он на 6 вольт. тиристор в комутаторе стабилизирует напряжение замыкая на массу...
@Гром-м2ь
@Гром-м2ь 4 ай бұрын
Собери синий Минск и проверь будет тоже самое это правильная работа коммутатора
@ІгорІгор-н5з
@ІгорІгор-н5з 4 ай бұрын
А сам провід від генератора до комутатора не коротить? Можна тестер поставити на прозвонку і перевірити. А ще можна на другому мотоциклі все перевірити чи немає таких фокусів там...
@DEN4YC
@DEN4YC 4 ай бұрын
Вот я про тоже говорю!
@TKSERG
@TKSERG 4 ай бұрын
Минский 6-ти вольтовое оборудование💡💡💡
@moro-4684
@moro-4684 4 ай бұрын
Интересно, на какое напряжение лампочки стоят?
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
12 вольт.
@ВладимирНестеренко-ц3и
@ВладимирНестеренко-ц3и 4 ай бұрын
Для тошо времени зто было прорывное зажигание нет контактов, свет был хорошии, так что зря грязь пытаетнсь лить , на минскии мотик
@ІлляОлійнич-м7ь
@ІлляОлійнич-м7ь 4 ай бұрын
А якщо поставити запалення від скутера?
@ВадимАндроненков-з5ы
@ВадимАндроненков-з5ы 2 ай бұрын
Ты не зашкаливай! Минск самый лучший мот в своё время был! И в это зажигание никто и никогда не лез!
@Aleks-fc9fy
@Aleks-fc9fy 4 ай бұрын
Димон у тебя генератор на 12 вольт,а коммутатор на 6вольт стоит,а он замыкает фазу на массу и так регулирует напряжение.Ставь лампочки на 6вольт и не парься всё будет работать.
@ДмитрийЦелищев-т4ы
@ДмитрийЦелищев-т4ы 4 ай бұрын
комутатор на 6в он квадратный ☝️
@СергейМаксимов-ы6ю
@СергейМаксимов-ы6ю 4 ай бұрын
@@ДмитрийЦелищев-т4ы и называется КЭТ-1А
@Resteuler
@Resteuler 4 ай бұрын
К сожалению нет​@@ДмитрийЦелищев-т4ы
@Aleks-fc9fy
@Aleks-fc9fy 4 ай бұрын
@@ДмитрийЦелищев-т4ы не не путай,квадратный он без регулятора напряжения,и он не на 6 вольт а на 180--200 вольт столько выдаёт высоковольтная катушка зажигания.
@Алекс-э5н1ъ
@Алекс-э5н1ъ Ай бұрын
@@Aleks-fc9fy не катушка зажигания а генератора и то не факт там в коммутаторе удвоитель напряжения стоит
@МотористМашинный
@МотористМашинный 4 ай бұрын
Действительно загадка,может магнит размагничен ,у меня сколько лет минск и генератор исправно работает и свет как на жигулях
@fliblomlaslojor
@fliblomlaslojor 4 ай бұрын
масса комутатора тоже нужна по идее , а не в воздухе тестить. я про корпус
@fliblomlaslojor
@fliblomlaslojor 4 ай бұрын
видел нкак на машине 10 комутаторов перепробовали (жигули) пока не поняли что прикручивать надо нормально к ккорпусу.
@игорьшейх
@игорьшейх 3 ай бұрын
всегда заводился и воды не боялся лучшего на тот момент не было
@aleksandr.500
@aleksandr.500 4 ай бұрын
Проведи все эти контрольные измерения на рабочем минске. Может так всё и должно быть. Или уже точно будешь знать что где то проблема.
@alexuniver2907
@alexuniver2907 4 ай бұрын
Нагрузка, т.е. амперы измеряются только в разрыв цепи питания и не как иначе.
@UPYNDAR
@UPYNDAR 4 ай бұрын
Так и делал.
@СергейЗабелин-п3х
@СергейЗабелин-п3х 4 ай бұрын
Побробуй на синем посмотреть тоже самое
@Evgeniy_Petrov
@Evgeniy_Petrov 4 ай бұрын
это свеча замыкает на цилиндр в результате чего возникает искра 😁
@ВасилийБуханов-к8х
@ВасилийБуханов-к8х 2 ай бұрын
Это у его от большого ума, система надёжная и не требует доработки Не вноси смуту
@АлександрИльич-к5э
@АлександрИльич-к5э 2 ай бұрын
С такими познаниями нельзя и близко к таким мотоциклам подходить! Всегда проверяли напряжение сигналом и другой нагрузкой! Лампа 55/60вт и сигнал на холостых оборотах-сигнал еле крякает! Оборотов чуть добавить... лампа и сигнал нормально звучит! А ту переменку, что на мотоцикле мерять китайским тестером-все равно, что мерять температуру на Юпитере! Родной сигнал Минска лучше всякого тестера! А то , шо ты выходную колодку с коммутатора снимаешь- так линия света сквозная!!!! Тиристор все равно на массу лишнее напряжение сажает!!! А у коммутатора нет массы между корпусом коммутатора и рамы-масса идет обходными путями....через датчик...зажигание...катушку...через посторонние потребители!!!
@ІванМоторний
@ІванМоторний 4 ай бұрын
Явні признаки зародження штучного інтелекту ))
@ПавелКагарлык
@ПавелКагарлык 2 ай бұрын
Это самый лучший генератор не только СССР, америкосии, япошек "кетоу", англосаксов, но и гейропейцев! И если вы приобрели битый или китайское дерьмо, так не нужно обгаживать настоящий шедевр СССР. Во первых генератор Минск/Восход работоспособен уже при 400-т обротах, в отличии от западного дерьма, которое работает не меньше 700 - 800, а во вторых, чтобы он стал "ужасом" нужно очень постараться. Мой генератор 1976 года до сих пор работает измуительно на моторе ИЖ Планета. Легко переделывается на 12 вольт. РАВНЫХ ЕМУ НЕТ!!!
@WannaForPUBG
@WannaForPUBG 4 ай бұрын
На Минском коммутатор мёртвый поставь с ханды
@АлександрШерстянкин-н2м
@АлександрШерстянкин-н2м 4 ай бұрын
Масса камутатор проверка лапкой , диоды проверка на пробой на камуторе.
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
Ford Edge Titanium 2017p; 2.0 EcoBoost 240к.с.
16:06
Time capsule! Minsk M 105 1970 with a range of 31 km !!
23:33
DenTuning
Рет қаралды 809 М.