Добрый вечер, Васильич!!!! Отличная конверсия! Не устаю поражаться Вашим феноменальным знаниям техники и любви к ней!!! Огромных успехов и жду новых интересных конверсий и рассказов о технике🤝👍👍👏
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо .увлекался техникой лет с 6 а а школе выписывал журналы за рулем, потом работал водителем зил 130, маз 5549 ,маз 504В. краз 257, магирус 290д26к .летом в артеле белаз 540, бульдозера катарпиллар Д9Н, комацу Д355А, Д375А. Д475А Т-500 ,сейчас автомеханик в Детстве лепил технику из пласталина
@reboot55525 күн бұрын
@@vasilich..7850 Увлекательно, Маэстро ! 👍
@Николай111-ь5о Жыл бұрын
Василич,как всегда супер!!! Ну вот один нюанс,если добавить огни автопоезда по краям кабины...Как на вашем первом вложенном фото... Они очень редко встречаются...И на 504 В,и на более поздних версиях...Это был бы настоящий эксклюзив!!!
@vasilich..7850 Жыл бұрын
хорошо подумаю но это целиком надо перекрашивать кабину так ка под фонарями должна быть площакдка
@АлександрМихеев-ф3г Жыл бұрын
Здравствуйте, модель и обзор как всегда на высшем уровне👍, ждём с нетерпением следующего видео
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@КонстантинГригорьевич-и3ф Жыл бұрын
Хорош Мазай получился. Здоровья Вам , Василич.
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@ЮрийМигай Жыл бұрын
Уникальный подход к созданию необычных конверсий. Именно благодаря вам я смог построить Спорнецкий полуприцеп
@vasilich..7850 Жыл бұрын
+++++++++++спасибо
@ЮрийМигай Жыл бұрын
@@vasilich..7850 Пожалуйста
@ДмитрийСидорук-з7щ Жыл бұрын
Отличная модель - конверсия Маза получилась! 👍👍👍 Лайк за видео и привет от коллекционера из Москвы!🤝
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@александрновиков-й3щ10 ай бұрын
Здравствуйте Васильевич. Отличная модель, прекрасный рассказ. Всё как всегда на высшем уровне. До новых встреч.
@vasilich..785010 ай бұрын
спасибо
@rainyyy___ Жыл бұрын
Очень хорошо получилось! Спасибо за видио 👍
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@valeriyis4550 Жыл бұрын
вот и видео) долгожданное, привет из Костромы😌
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@dmitriy_ero_87 Жыл бұрын
Здравствуйте Васильевич ! Не плохой получился лобастый у вас👍👍👍
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@александрновиков-й3щ Жыл бұрын
Здравствуйте Васильевич. Огромное спасибо за шикарный образовательный обзор. Здоровья , удачи, до новых роликов.
@vasilich..7850 Жыл бұрын
Спасибо
@василийстриженников Жыл бұрын
Привет Василич ну я уже пас сдаюсь сколько смотрю ну навроде все машины знаю А у тебя опять новости в автомобилях Что касается модели классная как всегда рассказ интересен На камазы махнул рукой запутался теперь и мазы от моих познаниях уходят Ладно куда деватся не шофер Ждем новых открытий ))))))))))
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@rouslanbrb2322 Жыл бұрын
Браво! И со знанием дела
@user-me1965vvs Жыл бұрын
Отличная работа 👍
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@РусланБадыгин-ю7т Жыл бұрын
Отличная модель👍👍👍👍👍
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@CheGuevara2858 Жыл бұрын
Да, модель хорошая. Намного лучше чем у НАП. Правильная геометрия кабины и остекление лучше сделано.
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@ando7972 Жыл бұрын
Приветствую уважаемый Васильич! Отличная конверсия, от задумки до финального результата! Ваш МАЗ-504В смотрится шикарно! А какую функцию выполняет тонкая трубочка или пруток которая длится параллельно с трубой воздухозаборника ?
@vasilich..7850 Жыл бұрын
добрый день, на нее вешали воздушный шланг и кабель электрический на пружине ,что бы при повороте на пружине растягивались и на кардан не намотать
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как безболезненно снять кабину с рамы и разобрать (вынуть вставку, не нашел там отверстий под винты, она вклеена?)
@vasilich..78504 ай бұрын
да она вклеена на подобие АВД
@РусланБадыгин-ю7т Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Александр159-п4ф Жыл бұрын
разве у этих мазов в кабине по середине так и было сделано без проёма для ног,и рычаг переключения в этом месте а не на полике?,мне кажется не было у них такого расположения средней части и рычага на верху.
@vasilich..7850 Жыл бұрын
это с 236 ямз рычаг на полике кочергой звали а это с 238 движком у не го тонель сплошной так как двигатель ушел в перед он длмней 236 если интересно посмотри в яндексе маз 504 в и там все найдешь я на таком работал и с 236 и с 238
@Александр159-п4ф Жыл бұрын
@@vasilich..7850 спасибо -понял.
@Александр159-п4ф Жыл бұрын
из чего фильтр сделали-самодельный или подобрали от какой модели?
@vasilich..7850 Жыл бұрын
самодельный и авторучки а остальное литники от моделей авд
@Александр159-п4ф Жыл бұрын
@@vasilich..7850 я тоже использую для таких целей обрезки пластика от литников.
@РусланИлларионов-е7ш Жыл бұрын
Василич когда сборки новые ?
@vasilich..7850 Жыл бұрын
пока не знаю
@АнатолийЧечиков Жыл бұрын
Интересна информация омазе братчанина коломейца
@vasilich..7850 Жыл бұрын
не чего не понял
@j.47682 ай бұрын
Привет из Германии Привет Василич Я с нуля из под ручных Мотерьялов зделал татру 815 Но у миня сомнения по ширине и высоте кабины Я оринтировался по камазовской от элекона У миня вопрос скажите пожалуйста совпал ли размер Можете сравнить кабины татры и камаза
@vasilich..78502 ай бұрын
татра ширина 55 миллиметров высота 40 ширина 38. на ШКАЛЕ БЕЙ аукцион масштабных моделей можно взять и в сборе и АВДшную
@j.47682 ай бұрын
@@vasilich..7850 Привет Василич спосибо За информацию А из России в Германию Разве дойдет ???
@vasilich..78502 ай бұрын
@@j.4768 да зайди на шкале бей продавци отправляют за границу
@JaanusPrits Жыл бұрын
u tebja zolotõe ruki...molodets...
@ПавелФедоров-щ1ч Жыл бұрын
Ну МАЗ заебачий получился
@vasilich..7850 Жыл бұрын
спасибо
@АнатолийБирюков-н4ю Жыл бұрын
Только у него телега была ALKA 12
@vasilich..7850 Жыл бұрын
нет у этого не было а у нас настояшие были с такими же телегами и в совтрансавто тоже на севере Якутии алак почти не было
@АнатолийБирюков-н4ю Жыл бұрын
Василич у меня Батя на таком 40 лет отездил дольнобоев кооптранс весь союз обездил
@vasilich..7850 Жыл бұрын
ясно спасибо
@olegsizoff9107 Жыл бұрын
По знанию мат.части сразу понятно был водителем и наверное на таком же мазе