Переделка промопоры на мтз-82

[@КотКонов]

На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.

[@АндрейУханов-й8э]

Виталий, приветствую. Правильно сказал, сломается, поменяешь, но только не пром опору, а скорее всего полуось какую- нибудь.

[@Матрос-ц4в]

Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.

[@РоманБородич-с2ч]

Будет ходить,у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло,ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой,и не будет никогда она откручиваться!

[@mtz5688]

Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный

[@lidiyashulga7711]

Отличный вариант а чтоб масло не вытекало на вало проточите под колечки, ну а вообще влянцы между собой затянуты не должно выбегать

[@azatzhansugirov162]

Надо покрасить и будет огонь👍

[@МаксимПоразенко]

Мтз 52 такая же стоит просто прямая, но кардан со лицами!

[@MTZ_82_1]

Привет, если на валу с обеих сторон проточить пазы под резиновые кольца, и поставить колца , думаю не будет масло течь с подвесного по валу, удачи

[@Владимир-ы1в8й]

Стоит так кая и вечая. Два раза поломало зубья в угловой передаче. Теперь купил и поставлю не вечную.

[@васязубкин-у8п]

Я не могу понять почему не течёт из под фланца который подвижный (без гайки) в штатной схеме по валу. Две проточки на валу не дают?

[@СергейОвсянников-э9ю]

Сейчас заводской комплект на промопору продается напрямую без муфты

[@ИгорьСуртаев-и5э]

Я делал так напрямую потом волы менял ламала, то зубы ламало

[@alekstverskoj]

На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел

[@ДороганаЧертовуГриву]

Трактор с куном в работе с 12 года. За весь срок заменил 3 пары валов, первая поломка из за сломаной трубы шкворня, вторая пара из за того что поставил новый и бу вал, третья пара из за того что когда буксовал находу включил мост с полным ковшом. Подвесной прямой без всяких муфт

[@ИванИванов-ъ5д5с]

Лучше перебрать подвесной чем бортовую

[@Владимир-ы1в8й]

Как видишь,не всем это нравится.!

[@Nikolai_i_vsio]

А кто будет служить предохранителем при превышении нагрузки, валы шестерни?

[@Владимир-ы1в8й]

Зубья шестерен бортовых.

[@НиколайБорис-ж4й]

Да щас новые тоже вообще слабые, метал слабый. На канале Николай и всё, есть видео как новую купил а она бракованая

[@СергейМайстров-ц7ъ]

Если без вала

[@Roman_Mishnin]

С такими колесами и с такой переделанной пром опорой " вечной" валы будут в мосту не вечные

[@НиколайСтручков-ш1м]

не течет 30 лет езжу а дураки сломают все

[@ЕвгенийНовосёлов-щ5ю]

Главное ты умный!

[@НиколайСтручков-ш1м]

@@ЕвгенийНовосёлов-щ5ю а это к чему

[@НИККОНАШУК]

Там уже нечему течь.😅

[@Yurik.22rus]

Ерунда полная, делали так по советам мастеров. На поворотах перед буксует и в итоге промопору оторвало с куском промежутки. Надо уметь делать её хорошо, накидываешь дополнительный диск скользящий и все собераешь. Затягиваешь метровой трубой до пердячего пару, следишь за уровнем масла и ходит уже 4 года на мтз 82 с балочным мостом(стагомет) арбы птс12 через речку таскаю, нагрузки лютые д 243 на 5й роет как танк. А эта мертвая фиксация гавно.