ПЕРЕДЕЛКА ВПУСКА ЛАДА ГРАНТА

Рет қаралды 23,873

Күн бұрын

Пікірлер: 107

@Penza_hard_worker 22 күн бұрын

ВК vk.com/penza_hard_worked Дзен dzen.ru/penza_hard_worked Rutube rutube.ru/channel/41573617/ Телеграмм t.me/penza_hard_worked

@reviewautosound Ай бұрын

Из интереса ставил себе гофру от дмрв до дросселя с заужением диаметра до 42мм в одном месте. Заметил провал мощности после 5000 об./мин. Так что болтуны злые, которые пишут что дросселя на 11182 моторе (8кл 90лс) 42мм хватать должно до 130-140 лс, вполне могут ошибаться. Ставил из интереса, чтобы разогнать поток воздуха перед дросселем, чем самым планировал сгладить средние обороты в эластичности и плавности. Так и вышло, дёргатня стала слабее, а диапазон 2000-4000 об/мин вообще стал ездовым. Теперь если бросить 2 передачу в нейтраль, то 3 сама залетает как на вакууме (с помощью руки, конечно). Раньше воткнуть 3 при среднем разгоне нужно было как то чтоли отвлечься на это действие, а сейчас всё это происходит быстрее чем ты успеваешь подумать. Быстрее, чем ездил до этого, условно, все 200т.км. Гофра была колхозная, под конец дня езды её сжало, диаметр совсем упал пропускной до 40мм, средние обороты от этого так же просели, но автомобиль не подавал намёка на дёрганый характер. Тестовый опыт был, поэтому подумаю как можно переделать. Возможно дудку от горячего воздуха можно (обрезать и) закрепить в гофре перед дросселем через хомут, уронить пропуск на отсечке конечно, но зато если средние получают прирост, это вполне прикольно на повседнев) Если бы всё это завод до выпуска грант делал, цены бы не было. А так они просто выпускают болванки на колёсах с рулём и двигателем с белыми документами. Пригодность эксплуатационная к современному типу авто у грант - около нулевая. Ну а кто в своей жизни привык опираться на отговорки, невидимые стены и т.д., скажет всегда, что гранта - норм.

@NoliFaza Ай бұрын

Автомобили: две Калины и Гранта. Три раза делал так: снял трубу, на её место при помощи герметика ставлю крышку от баллончика с краской. Со стороны левой фары сверлю круглое отверстие и вставляю туда резиновую муфты, что соединяла трубу и корпус фильтра. Проще ничего нет.

@АлексейВ-р9я 2 ай бұрын

127й мотор 23 года. Была жуткая дергатня на родной прошивке (евро2) номера не помню, знаю только последняя цифра 2. Весной этого года прошил под круиз прошиву е5 вроде 875ю. Дергатня почти исчезла. На старой невозможно было ехать на малом газе.

@сансаныч-д6и Ай бұрын

Ездию на гранте новый 8клоп ,и не дёргается,и не чего я с этой трубой не делал,стоит и не мешает

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Ну и хорошо

@ПолозовАндрей-г3о Ай бұрын

Сейчас есть в продаже впуск холодного воздуха на ОЗОНЕ

@NoliFaza Ай бұрын

Как я смягчил работу дросселя: попросил мастера по кодингу, чтобы он в прошивке мне сделал задержку в 1 секунду после сброса газа. Газ бросил, а через секунду закрывается заслонка, плавно.

@user-iehf1960 Ай бұрын

Там быстрая скорость протока воздуха и ничего нагреться не успевает.

@АндрейБородкин-к3м 2 ай бұрын

Гранта лифтбек 18г,двигатель 11186.Как избавился от этого триппера (дёрганья):1.Эту флейту выкинул , оставил резиновую трубку, повернул к радиатору и немного вверх. 2.Установил "Автомобильный выпускной клапан PCV клапан для Hyundai Accent " купил на али.3.Отрегулировал электронную педаль газа .Всё это взял с интернета. Езжу уже полтора года, динамика разгона прекрасная, на 1 и 2 передачах машина едит сама без нажатил педали газа. Прошивка родная стоковая евро5 .Расход бензина (холостые 0.7-0.8) при 85гр,по трассе от скорости. Сначала хотел прошивать, раздражала тупость, дёрганье. После доделок- машину не узнать ,прошивать не собираюсь

@NoliFaza Ай бұрын

Хрень твой совет. Летом горячий воздух тянет, это очень плохо.

@АндрейБородкин-к3м Ай бұрын

@@NoliFaza Объясни чем плохо, приведи пример и расчёты.Я написал как у меня работает мотор

@Without_Martingale 2 ай бұрын

Зимой надо наоборот делать забор теплого воздуха из под капота, тогда и машины будут легче и прогрев будет быстрее и печка жарче.

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Так у меня и сделано из под капота, а не холодный

@NoliFaza Ай бұрын

У меня забор от левой фары. И зимой и летом нет проблем вообще.

@Penza_hard_worker Ай бұрын

@ скоро придет холодный впуск, будем смотреть

@ОКАЛИНАвист 2 ай бұрын

Нужно просто срезать крышечку в начале раструба, как сделал я и вся проблема ушла. Самый бюджетный вариант.

@YuriyFedorovFV 2 ай бұрын

Да, это самое простое решение.

@r-igor 2 ай бұрын

Зато он штатный патрубок сохранил.

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Я специально штатный оставил целым

@zahabzahab9458 2 ай бұрын

Вставка в заводском впуске выпиливается ножовочным полотном за 10 минут. Сохраняем родное крепление и внешний вид. Дольше снимать-ставить (127 мотор).

@AlexSlesarev 2 ай бұрын

Есть канализационная гофра на 50, нужно в ней только горячим шилом дырок натыкать. Дёшево и просто, служить будет вечно

@Михаил64-ц5ф 2 ай бұрын

Она вынимается , и не надо париться с канализацией !

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Выпиливать нужно, не вынимается она на грантах. Выпиливать не стал, оставил заводскую в покое

@Андрей-з7е6ч Ай бұрын

Вынимается,лично у себя вынул@@Penza_hard_worker

@ВасилийСтрунников-е5ф Ай бұрын

Привет Никита я Василий я из родной трубки вырезал середину. Полотном по метоллу (ребра жёсткости) их пилил и все родное стоит.

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Я знаю что так можно, я целенаправлено не хотел пилить родную

@ВасилийСтрунников-е5ф Ай бұрын

@Penza_hard_worker понял а летом просто резиновый патрубок соединяющий их( корпус воздушного фильтра) и трубу снимаю с трубы и направляю в низ.

@АлександрИгошин-м5ь Ай бұрын

Привет Я внутренность выпил и поставил на место все нормально удачи

@reviewautosound Ай бұрын

Посмотри демферный диск, шпонку не слизало ли? Если слизало, то демфер диск люфтит туда-сюда, поэтому и дёргается)

@АлексейМаксименко-ш7р Ай бұрын

Здорово! Сколько на хх у тебя с завода обороты....точные... спасибо...

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Приветствую, на сколько помню 850

@ГеннадийПавлов-ц6е 2 ай бұрын

Убрал этот раструб и езжу вообще без него, вроде нормально, не дëргается

@reviewautosound Ай бұрын

Летом в пробках видел температуру впуска на дмрв 80-85 градусов. Понял, что это караул. Сделал холодный впуск, позже в подобную жару лишь изредка температура впуска переваливала за 40, даже стоя на одном светофоре по 3 цикла.

@Ilnurka116 2 ай бұрын

Эта хрень в родном раструбе вынимается если что, я вытащил отпилил, гораздо лучше стало, но после прогрева двигателя после долгой езды, все равно затупы при разгоне остались

@Василий-й6о Ай бұрын

Доброго дня, ДХО показалось лед горят или не показалось... Если лед , то какие поставил?

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Да лед. Да какие то на вб брал

@Paredas13 2 ай бұрын

Здоровья тебе салам с Махачкалы

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Спасибо, взаимно

@Zagir-b4l 2 күн бұрын

Холодный впуск делают делая отверстие в бампере под левой фарой и в фильтре И только так . Не понимаю некоторых индейцев которые говорят что зимой нужен теплый воздух Никогда не делал теплый воздух Всегда на всём отключал подогрев дроселя и карбюратора Оно наааах.. никому не нужно

@Penza_hard_worker 2 күн бұрын

Уже давно сделано по другому

@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO 2 ай бұрын

Блину ну за_морочился)! .... Надеюсь эффект действительно есть!) Прям как сантехник

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Эффект есть

@NoliFaza Ай бұрын

А ты прямой связи не уловил?

@ZDV24tv 2 ай бұрын

Инженеры на заводе не просто так, наверное, разработали такой заборник воздуха.

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Совершенно верно, для глушения звуков которые абсолютно не изменились без нее ) ахахахах

@СергейКотелевский-ю9у 2 ай бұрын

У меня не дергается но однажды попробую ,прошивка евро 2.Может в прошивке дело а труба от гидроудара может быть.А в автосервис заедь.😮😮😮😮😮

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Она не от гидроудара

@СергейДубов-я9к 29 күн бұрын

Убрал совсем. Доволен. Машина никогда так не ехала

@Penza_hard_worker 29 күн бұрын

@@СергейДубов-я9к помогло?)

@frnk1e 2 ай бұрын

пробовал без этой трубы ездить , вроде дергатни меньше , но динамика хуже стала , сильнее педаль газа надо прожимать чтоб ускориться. видимо слишком много воздуха поступает во впуск ,поставил обратно )

@ИгорьМихайличенко-б4о Ай бұрын

Забыл добавить, убирается дерготня.

@YuriyFedorovFV 2 ай бұрын

Практически как от Нивы получилось в крыле!

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Ага) оригинал от Тревол ахахаха

@LexmixHD 4 күн бұрын

Странноватый у вас подход, товарищи кто страдает подобным. Вы думаете что это у вас двигатель с карбюратором, и любые мгновенные изменения Вы тут же получаете? Я Вас огорчу, - блок управления подстраивается под всевозможные параметры которых очень много. Естественное "устаканившись" в повседневном режиме работы, вы изменяете сопротивление воздушного потока во впуске, и получаете другое поведение двигателя. Это поведение проявляется даже с электронной педалью газа - попробуйте поездить в режиме "деда" некоторое время. А потом нажмите в пол, получите "затуп" , время реакции увеличится до момента когда электроника позволит дать команду на максимальный газ. 21век давно шагает по планете !

@Penza_hard_worker 4 күн бұрын

Ты думаешь ты один знаешь что эбу подстраивается под поведение водителя?)

@A233-e3z 2 ай бұрын

Всё дело в прошивке, на Бош мозгах такого не было.

@reviewautosound Ай бұрын

Как то на калине мозги залило, взял с разборки бош эбу от 2114. Переставил пин на вентилятор ОЖ, и не узнал калину в динамике. Она выкручивала 2 и 3 в отсечку с такой стабильной тягой, что все обгоны пошли кратно увереннее. Гранте этого не дано)

@PomaZaec Ай бұрын

Подскажите а зимой как назад всё ставить

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Для чего? Я же не делал холодный впуск!

@PomaZaec Ай бұрын

@Penza_hard_worker спасибо

@PomaZaec Ай бұрын

@Penza_hard_worker спасибо реально помогло🫱

@ЮрийФаустов-ф7в 2 ай бұрын

Эффект да есть в ускорение машины!но дергатьня осталась, причина прошивка херовая!

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

У меня очень редко дергается

@КолянЕленов Ай бұрын

Отключайте воздушный датчик будет вам счастье

@Penza_hard_worker Ай бұрын

На 182 двигателе дмрв нет!

@нетимени-д5н 2 ай бұрын

Есть результат

@АлексейПачин-н5ф Ай бұрын

ДУМАЮ, ЧТО ЭТО НЕ ВАРИАНТ. НАДО БЫЛО ПОДУМАТЬ И ПОРАБОТАТЬ СО ШТАТНОЙ ТРУБОЙ. ОНА ТАКАЯ СКОНСТРУИРОВАНА НЕ ПРОСТО ТАК ..... ПРИ СИЛЬНОМ ДОЖДЕ И ПРИЛИЧНОЙ СКОРОСТИ, МАКСИМАЛЬНО ОТВОДИТ ВОДУ ОТ ФИЛЬТРА. А С ТВОЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ФИЛЬТР " ЗАХЛЕБНЕТСЯ", ...... И ВОЗМОЖЕН ГИДРОУДАР.

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Вы о чем? Длина трубы одинаковая!

@АлексейПачин-н5ф Ай бұрын

@Penza_hard_worker Да причём тут длина ..... ? Внутри специальная конструкция, завихряющая потоки воздуха, и позволяющая отделять капли воды, не позволяя им забивать филтр. ...... Ну это уже физика, раздел аэродинамики ..,.... Вам это уже не нужно .....

@ЕгорТроицкий-ь8х Ай бұрын

Ты скоро поедешь на капиталку двигателя

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Ахахахах интересно из за чего?)

@vyacheslavkanaev1046 2 ай бұрын

Купи модуль стабилизации искры и всё будет хорошо

@Maximov_A Ай бұрын

Привет из Колышлея На D2 машина есть? Тоже так хотел сделать трубу, нашёл в гараже лежит. Надо сброс настроек ЭБУ сделать, но сейчас не поймёшь. Летом дерготня особенно проявляется.

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Есть на драйве

@миренковКирилл 2 ай бұрын

Решение на озоне холодный впуск.канал чек 69

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Цена не гуманная

@ПриороводРегион62 Ай бұрын

Вообще не понимаю очем вы тут разговариваете! Я на гранте езжу 2года, и не каких дерганьев не заметил! Все по штату ничего с ней не делал.

@Penza_hard_worker Ай бұрын

Ну и отлично!

@ВоваБережной-д3ж Ай бұрын

Я седьмой год фл 127 нет такого все работает четко

@ЛехаМонькин 2 ай бұрын

Что с трубой, что без неё разницы никакой-самовнушение! Прошивка всë исправляет

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Пусть будет так

@Андрей-п4к1ь Ай бұрын

Диаметр трубы не моловат.я тоже поставил также.буду пробовать.может 75 трубу.

@ЕкатеринаДюсембекова-д2д 2 ай бұрын

Глупые люди кто вам сказал что холодный воздух лучше чем тёплый чем теплей тем лучше воспломиняется топливо тем лучше тяга. Ну если думаете холодный воздух хорошо то флак вам вруки 😅😅😅

@Penza_hard_worker 2 ай бұрын

Вы где увидели холодный впуск? Я сделал так же как и было!

@K.Zaslonov Ай бұрын

Катюша, в школе нужно было учиться. Если не усвоила школьный курс, то катись, Катя😂

@ЕкатеринаДюсембекова-д2д Ай бұрын

@K.Zaslonov вопервых не Катя о Екатерина а вторых это ибрагим пишет симкарта уже два года намне

@ИгорьМихайличенко-б4о Ай бұрын

@@ЕкатеринаДюсембекова-д2дв школе надо было учиться 😊

@kizaruonepis1799 Ай бұрын

Чем холоднее впуск тем больше можно воздуха заснять дурында

@КолянЕленов Ай бұрын

Калина 12года съездил к компьютерщика он отключил датчик дмрв убрал заглушку с воздухозаборника сам компьютерщик одобрил сказал что без датчика будет на низах обороты набирать быстро по городу самолёт идёт очень легко вот никаких проблем

@Penza_hard_worker Ай бұрын

На 182 двигателе уже нет дмрв