Автомобили из Германии под заказ. Поиск авто, диагностика перед покупкой, доставка в Минск. Помощь в оплате, возврат НДС. Прием заказов: +49 151 156-89-610 WhatsApp Инстаграм: / peregonschik_
Пікірлер: 1 300
@bober6696 ай бұрын
Очень круто что ты помимо машин ещё рассказываешь про историю германии, это делает видео ещё более интересным, круто снимаешь, удачи.
@Alex-tp4yj5 ай бұрын
Ничего себе бюджетный авто!!!!!! Медианная зарплата(50 процентов населения получают меньше и 50 получают больше) в Беларусь 300 долларов на руки
@nikolai95725 ай бұрын
ТрАпочники сами себе выбирали свою жизнь . и так уже 30 лет . Хай Живе Беларусь ! То е едина нация , яка не заробляе Гроши на Заходи ! Бо им неможна !@@Alex-tp4yj
@user-lu9zq7rc5y5 ай бұрын
5 лет ездил на новом Киа на автомате. Потом купил пассат старый В6 на механике. Проездил 2 года и продал. Сейчас купил нового китайца на роботе. Могу смело заверить,что самый лучший авто у меня был,это пассат. Я бы никогда его не продал,просто механика коробка мне никогда не нравилась. В городе ездить невозможно. Хотя раньше были авто на механике и ничего,все устраивало,но после трёх лет езды на автомате , больше к механике так и не смог привыкнуть. Думал соберу денег и закажу авто из Германии,но не получилось и пришлось брать китайца в кредит. Но все равно ,когда-нибудь опять куплю немца,только не на механике. Такого кайфа как на VAGE ,даже старом,я не на чем не испытывал больше. Немцы делают лучшие авто!!! Спасибо вам автор,всегда вас с удовольствием смотрю.Привет из Волгограда!
@paskarosee59602 ай бұрын
Какого китайца взяли?
@user-lu9zq7rc5y2 ай бұрын
@@paskarosee5960 Jetur Daching
@Plimuth966 ай бұрын
Всех автолюбителей и автора канала с праздником!🎉
@user-oy7fy7fp8s6 ай бұрын
Взаимно!
@ilyagric41436 ай бұрын
С каким?
@UAZ466 ай бұрын
@@ilyagric4143день автомобилиста
@Plimuth966 ай бұрын
@@ilyagric4143 день автомобилиста.
@markusdvorkin916 ай бұрын
@@ilyagric4143 Halloween 🎃
@sp00nky246 ай бұрын
Вот бы видео почаще выходили,как всегда супер 🙌
@user-hi2oc1pd4s6 ай бұрын
Спасибо большое за видео.Постоянно и с удовольствием смотрю Ваш канал.Без лишней воды,профессионально и даже с экскурсами в историю.Супер!Так держать!
@user-xt9fx4eb6j6 ай бұрын
Очень содержательный обзор, смотрел от начала до конца с огромным удовольствием! Историческая справка пришлась к месту и ни капли не испортила общего впечатления от просмотра! Так держать и с Днём автомобилиста автора и Всех причастных к автомобилям! 🎉
@user-bi1zm6wl9j6 ай бұрын
Благодарю за новый, прекрасно составленный, материал!
@michaelkornev926 ай бұрын
Успехов каналу и его владельцу! Вот вроде бы ничего нового не рассказали, а каждый раз душа и слух отдыхают глядя на это! Спасибо!
@EmicoZ6 ай бұрын
Огромное спасибо за интереснейший выпуск и восхитительный исторический экскурс в Берлине, рассказ про ГДР и ФРГ - очень информативно и ярко описываете, особенно порадовало, что даже документальные кадры вставили! Как всегда лайк и ждем новых видео!
@wertu-pm4qi6 ай бұрын
Ну почему почему почему видео не на три часа аааааааааа
@ieroglif9585 ай бұрын
Почему все что он рассказывал про Германию я и так знал, а вы нет?
@keisoshi23183 ай бұрын
и что с этого он знает информацию которую ты не знаешь смысл твоего комментария? или это можно записать как очередной высер
@artemivanov44706 ай бұрын
спасибо за видео! каждый раз приятно смотреть)
@Ibra-U5766 ай бұрын
Ну наконец🎉 отлично как всегда. Воскресная прогулка по Германии 👍
@specialagent28396 ай бұрын
Как ждал эту серию))) Вы мой наркотик❤ С нетерпением, бегу смотреть. Спасибо что вы есть!
@RcFan.6 ай бұрын
Это же экскурсия! Спасибо за содержательный материал, отличная подача.
@henrybilykov41116 ай бұрын
С удовольствием смотрю ваши эфиры. Очень интересно информативно познавательно! С днем автомобилиста!
@Jan-fo8xy6 ай бұрын
Спасибо за выпуск, и новую порцию позитива С Днём автомобилиста🎉
@Ed1005686 ай бұрын
Прекрасные ролики, смотрю с удовольствием! Сергей сам получает огромное удовольствие и старается, чтобы зрителям канал было максимально познавательно! Пассаты хороши, прям захотелось!
@gm85216 ай бұрын
Сергей, огромная благодарность за Ваш труд!
@TheDamirman6 ай бұрын
Прекрасный канал и автор. Очень интеллигентно и профессионально, да еще и с таким погружением. Спасибо и с днем автомобилиста!
@user-fi7ip9tk3n6 ай бұрын
Спасибо за такие информативные и полезные видео для всех автомобилистов!!!
@user-sl6oz7ii5y6 ай бұрын
Спасибо большое за видео. Даже если в будущем вы не будете заниматься перегоном авто, вам надо выпускать новые видео. Кроме рассказов про автомобили, отлично получаются рассказы про историю страны
@redpepper70676 ай бұрын
Вот голос, подача и в целом рассказ невероятно круто, спасибо за что не только про машины, а еще и история. Очень интересно, с удовольствием послушал/посмотрел.
@ctepas16 ай бұрын
Не комментировал раньше, но не могу не отметить приятные изменения в монтаже и звуковом наполнении 👍 Однако, если это сильно удлиннит выход новых видео, то и в старом формате всё было прекрасно. Всё интересно, ролики расширяют кругозор, приятно смотреть и слушать.
@user-tu2ex4bg6e6 ай бұрын
Класс, спасибо и за исторический экскурс и за профессиональное мнение специалиста!
@kaprov7896 ай бұрын
Добрый день! Отдельное и огромное спасибо, за исторические факты-это круто. Большое спасибо за видео! Так держать.
@user-gt5kr1pb8f6 ай бұрын
Каждый раз очень жду ваши ролики.Это просто Супер выпуск.Спасибо большое что помимо машин вы ещё коротко но интересно рассказываете и показываете исторические моменты Берлина.Удачи вам в вашей работе и всех благ.😅
@user-mi8np3rh7y6 ай бұрын
Спасибо большое! Всегда не пропускаю Ваш выпуск . Даже не так интересн автомобили как города и инфраструктура и как Вы рассказываете ! Раньше всегда в Австрию и Германию ездил по работе . Очень интересно! Ранее ездил по работе на лесопилки и лесозаводы . Сейчас смотрю и завидую
@user-xr4kg9hr5m6 ай бұрын
Очень интересно, ждём продолжения!!!
@viktorgalitskiy18686 ай бұрын
Спасибо за исторический экскурс 👍😊
@aleksxxxxxx15716 ай бұрын
Приятно слушать без матов грамотную речь.
@user-wf5jj4cc5x6 ай бұрын
Спасибо за прекрасное путешествие и за гостя. Выбираю с DSG.
@user-nb7ep3bb7t6 ай бұрын
Дождался, машина моей мечты, удачи и спасибо за контент👍
@gorn756 ай бұрын
Спасибо за интересное видео. С удовольствием смотрю ваши передачи о путешествиях и автомобилях.
@OfficialDennisSuyuch6 ай бұрын
Перегонщик, респект за такой контент. Снимаешь про тачки и историю Германии. Такие видео как у тебя чистый кайф.Продолжай, хочется чтобы контент выхолил чаще
@user-cb1pj3lo9q6 ай бұрын
Приятное очередное видео, Сергей. Спасибо. Я уже дослуживал последние деньки в Вюнсдорфе, когда начиналось объединение Германий. Осень 89-го.
@user-eo8bs4uh9c6 ай бұрын
Я служил под Берлином. Ютербог. Весна 89...91года. И снос Стены и Обьединение происходило на моих глазах.
@user-eo8bs4uh9c6 ай бұрын
Бывал в Вюнсдорфе. Сдавал БМП на капремонт. Танкоремонтный завод.
@pavelmankovskyi98086 ай бұрын
Спасибо Сергей за очередной ролик!
@pavelfeshchanka72446 ай бұрын
Соглашусь с Алексеем!! Два прекрасных автомобиля, для многих это мечта!! Спасибо за очередной ролик!
@olenrulit72266 ай бұрын
Когда случайно попал на канал, и остался тут. Очень импонирует грамотная речь, интересные исторические вставки, сами авто не очень интересны, ибо денег таких нет(я про свежие авто), но формат трэвел блога очень нравится, как будто сам ездишь по Германии. Вообще люблю универсалы, самые практичные авто, и зачастую красивые!
@sanyamitskevich42086 ай бұрын
Как всегда рад смотреть ваши выпуски👍👍👍👍👍
@nikolaevich15536 ай бұрын
Каждое видео смотрю с большим интересом. Спасибо.
@enginezvr40506 ай бұрын
Сергей, вялики дзякуй за новое видео. После сериала уже и не ждал когда выйдет что-то новое. И машины и исторический момент. Все нравится . Но желательно брать на автомате. Чтобы жена ездила ) сам езжу на старом дсг это одна из лучших коробок
@user-yt3or1lv4p6 ай бұрын
Очень жду каждое видео с нетерпением,все доходчиво доходит до потребителя,особенно про историю или развлечение постоянно хочется видеть и слушать,спасибо огромнейшее❤
@user-sk9tq7hw3h6 ай бұрын
Отличный выпуск, отличная экскурсия. Всех благ.
@kirill_grigoryev6 ай бұрын
Спасибо за отличный выпуск, очень понравился!)
@a_hunter5 ай бұрын
Спасибо за хорошую подачу материала! Теперь точно поеду в Берлин. И про Штутгарт было приятно)) тем более что живу здесь)
@user-qp8tx7ns9i6 ай бұрын
Спасибо за видео,за исторический экскурс, очень познавательно! Понравилось что пригласили гостя и раскрыли тему о двигателях этих замечательных машин. С праздником!!!
@Prosper-zs5vm5 ай бұрын
Отличные ролики, увлекают в мир немецкого автопрома и приятный способ подачи материала.
@pavel84106 ай бұрын
И правда заждались вашего видео, наконец-то!;)
@user-Waso6 ай бұрын
Как говорят белорусы, если и брать Тэслу, то только дизельную и на механике😁
@user-uz5gy8ng2hАй бұрын
🙂
@jackcharles66286 ай бұрын
Когда видео внезапно ускорилось, Я чуть не обосрался))) думал всё автор в кювет полетел.
@fronto10006 ай бұрын
Попал на канал случайно. Очень приятно слушать, посмотрел весь ролик от начала до конца
@AlexAlex-hl6fg6 ай бұрын
Спасибо! Видео про бюджетные авто тоже нужны👍
@OlegV966 ай бұрын
Доброго дня Сергей, очень прятно смотреть ваши фильмы, именно фильмы которые значительно интересны не только техническими насинками, но и сторией. Спасибо вам и дай бог здоровья, что бы продолжать свою деятельность.
@user-wk9pp5dd7m6 ай бұрын
да козел он запад рекламирует
@vkov22156 ай бұрын
С праздником! И автомобилиста и дорожника! Интересная серия, как про автомобили, так и исторический экскурс. Желаем только удачи!
@venbik6 ай бұрын
Я не знаю почему, но вот эти видео я смотрю с начало до самого конца)) хотя для меня это большая редкость)
@s875836 ай бұрын
Dankbarkeit und Respekt.
@georgiarnaudov65896 ай бұрын
Большое спасибо за приятную прогулку по Берлину. Оба Пассата хороши, но я бы выбрал механическую коробку передач, потому что у его двигателя больше ресурса. Расход топлива 5,0-5,5 л/100 км просто замечательный. С удовольствием смотрю ваши видео, продолжайте в том же духе, интересный контент!
@sergeyg4366 ай бұрын
Почему ресурс больше?
@user-nj7se9vn5l6 ай бұрын
обоснуй, почему ресурс выше?
@georgiarnaudov65896 ай бұрын
Двигатель имеет чугунный блок, который тяжелее, но в то же время гораздо прочнее. Есть другой тип турбины и форсунок. Коробка передач механическая, а не DSG, обслуживание которой необходимо каждые 60 тыс. км.@@user-nj7se9vn5l
@chauless66486 ай бұрын
какой смысл брать пассат, когда за те же деньги есть суперб?
@user-nb8kq7yh3u6 ай бұрын
@@chauless6648если ты лохонулся при покупке,то твои проблемы.
@user-wb2ot5qi3c6 ай бұрын
Владею Пассатом 4 дизель 1.9, 96 года. Покупали еще в далёком 99 году. С отцом ездили в Германию.. Пробег 600 тыс без капиталки. Отличный агрегат, на все времена.
@user-kd2di1kd8g6 ай бұрын
Я в январе ездил на старом мерседесе спринтер 90 годов на пробег смотрю и говорю 600 тысяч что то делали он говорит так это по второму кругу пошло пробег, аот и дизеля в то время
@markusdvorkin916 ай бұрын
@@user-kd2di1kd8gвот ОН❗echte Deutsche Qualität...разве на 🚙 🇨🇳 🚮 столько проехать 🤷♂️
@user-mz5jx7eo6u5 ай бұрын
На старье ездишь,Мерседес то лучше.😀
@user-sg1ze4tt7c5 ай бұрын
О боже, как я долго ждал эту тачку 😮🔥👌❤😊
@sergeypavlov61146 ай бұрын
Спасибо автору за отличный обзор,граматную речь ,интересные рассказы о Германии.Ждем показа музея Порше! Списобо вам большое и удачи!
@user-jp9kj4om9u6 ай бұрын
Спасибо автору, спасибо Алексею! Как всегда посмотрел с удовольствием. Для себя выбрал B8 Alltrack 2.0 D 190 л.с . Наслаждаюсь...
@kawa95176 ай бұрын
Позвольте поинтересоваться, а почему не взяли битди на 240 сил ? побоялись возможных ремонтов или по какой-то другой причине ?
@user-kp6pu3ql6j6 ай бұрын
@@kawa9517разницы в динамике большой нет, зато налог в 2 раза больше
@user-jp9kj4om9u5 ай бұрын
Совершенно верно. Езжу далеко, не всегда уверен в качестве солярки. Да и ,по мне, 190л.с. хвает.
@user-jp9kj4om9u5 ай бұрын
Хватает
@user-sh9ro9ed5z6 ай бұрын
Интересно и познавательно. Было бы здорово во время видео видеть цены, которые тратятся в таких поездках. Может быть с какой-то небольшой таблицей в конце, где можно увидеть и цены за разные оформления, изготовление номеров и прочие расходы. Конечно же, если это не является частью информации, которую не хочется всем раскрывать ) Лайк поставил!
@TechnicsYTB6 ай бұрын
Это секретная информация
@Freeracer835 ай бұрын
Он показывал несколько раз, ничего тут секретного нет. Если не у него, так у других есть. Не прозрачные услуги немного другие, связанные с оформлением на вывоз через прокладки.
@sergeypavlov61146 ай бұрын
Автору респект за такие обзоры!МОЛОДЕЦ!!!
@Pomexa6 ай бұрын
Засыпаю под вас, спасибо большое!
@user-wv5pw8tj6c6 ай бұрын
Сергей, спасибо за ролик! Только не два народа разделили стеной, а один народ - немецкий.
@user-ze2id8pp5g6 ай бұрын
Классно круто интересно смотреть хороший канал
@kalataimaksim6 ай бұрын
С Праздником Вас!!! Побольше заказов! Лёгкой дороги! И крепчайшего здоровья!!! 👍👍👍
@ylhthh35984 ай бұрын
Спасибо Вам за гостя. Благодарю За исторические очерки. Вы большой молодец 👍
@myckbelge6 ай бұрын
Классный обзор, спасибо! Я бы выбрал с автоматом. От палки отвык полностью.
@barmaleev6 ай бұрын
Душа лежит к синему , практичность шепчет - серенький . Оба хороши... Спасибо за экскурсию и....не пугайте больше ускорением видео , да ещё когда входите в поворот - создалось впечатление что кто то "приехал" сзади . 👍👍👍
@user-py7tf3di7e6 ай бұрын
Спасибо за видео! Следим за движением
@timurprosnab6 ай бұрын
Сергей, спасибо за познавательный ролик! Гостю спасибо за информацию, развеял мифы))) а выбрал бы я синего.
@yurirasiukevich93226 ай бұрын
Очень душевный получился ролик, радует качественное развитие канала. С Днем автомобилиста всех.
@RaD446 ай бұрын
Хороший обзор! Думал об этой машине с разными моторами и коробками, как говорится "не в бровь, а в глаз" обзор. Однозначно отличная городская машина, но при всех прочих равных с DSG ( если там DQ381) будет поинтереснее механики в плане ездового комфорта. Огромное спасибо автору за его мнение + что подключил спеца.
@sergeik47926 ай бұрын
Там 381 или 500
@vadimsport5 ай бұрын
В Беларуси небольшие города, передвигаться комфортно и на механике. Все же с пробегом за 200к я не стал бы брать дсг.
@andrei75686 ай бұрын
Спасибо за очередную серию,подача на высочайшем уровне👍
@vito32666 ай бұрын
Случайно попал на ваш канал, отличный слог и интересно показываете..Лайк
@golovinjury31166 ай бұрын
Отложили все дела и с удовольствием смотрели очередной шедевр кинематографии... По другому не сказать...💣💣💣
@aleh71276 ай бұрын
Вижу пассат и сразу лайк!
@polishbelarus33686 ай бұрын
Посмотрел всё видео на одном дыхание лайк и подписон и я скажу так кто бы что не говорил да механика надёжнее но на dsg намного приятнее ездить чем на механике тем более они стали сейчас надёжнее у самого volkswagen passat b6 2.0 tdi 140 коников тоже на dsg пробег уже за триста тысяч км и скажу так да я уже чинил dsg но то что дарит ощущение от езды и комфорт эта машина на этой коробке прощает ей затраты на ремонт, хотелось бы volkswagen passat b8 alltrack но пока на данный момент нету таких грошей поэтому есть всегда к чему стремиться, а вообще главное что бы были живы и здоровы родные и близкие люди это главнее всего, и всех с прошедшим праздником автомобилиста не гвоздя не жезла и шершавой по жизни всем обнял всех ребята!)
@user-ew8vo7rl9p5 ай бұрын
Как всегда на высоте, грамотная-приятная подача материала!
@nikolaj41844 ай бұрын
Спасибо за видео и за историю! Очень интересно смотреть.
@SAnikitin6 ай бұрын
Из этих двух я бы однозначно выбрал 190/DSG. Не чиповал бы - и так динамики за глаза. По ресурсу не думаю, что 190 сильно уступит 150 сильному, главное "Турка" за руль не пускать! Ранее я владел B6 170/DSG - очень приятный и комфортный аппарат. В эпоху B6 170 л/с дизель был наименее проблемным, за исключением пъезо-форсунок, который кстати, можно было заменить по куланц на более новые, беспроблемные. 150 сильные моторы у VW хоть и массово ставились на коммерческий транспорт, но оказались менее продуманными - додуматься, в алюминиевой голове дизельную насос-форсунку одним болтом фиксировать! Естественно, что со временем натяг ослаблял, форсунка начинала гулять в такт с вращением распредвала. Как итог, разбивалось посадочное гнездо форсунки, саляра начинала просачиваться внутрь двигателя смешиваясь с маслом, и если вовремя не заметить повышенный уровень масла - двигатель труп! У 170 сильного форсунки на двух болтах, и в целом больше толстого металла.
@kawa95176 ай бұрын
В принципе на б6 это поправили потом, когда коммонрейл пошёл, и чутка позже исправили проблему с шестигранником маслонасоса, и движок миллионик в принципе
@vadimsport5 ай бұрын
2,0 тди на б6 были с насос-форсунками. Не самые лучшие моторы. С 2008 года Ваг стал ставить даигатели комен-реил.
@Maker777m6 ай бұрын
Респект Алексею. Кратко и содержательно разложил отличие 110 и 140 кВт двухлитровых дизельных моторов. А то куча специалистов утверждает, что это идентичные ДВС, с идентичным железом, топливной аппаратурой и ресурсом. Один лишь задушен, другой раздут. Слышал, что 110кВт/150 л.с. эталон надежности, теперь получил очередное подтверждение.
@djonson29243 ай бұрын
Так какой лучше и надёжный?
@belmj6 ай бұрын
Шикарные у вас видео! Лучше любого сериала
@antonkozyrev47156 ай бұрын
Спасибо за видео! Пассат такой (на ручке) купил год назад у Вас в Минске. Очень доволен. Ну и за видео про Берлин большое спасибо - моя первая поездка заграницу - Восточный Берлин в 1988 году. Родные места!
@user-fu9eq7el9l6 ай бұрын
Первый раз на вашем канале, видео посмотрел с большим интересом. Единственный вопрос, Ваш комментарий относительно царапины на пластике 29.38 - их уже не удалишь, они великолепно удаляться в идеале паяльной станцией на крайний случай строительным феном умельцы справляются зажигалкой
@user-pl9ny4lu8k5 ай бұрын
Добрый вечер автору! Пишу вам из Запорожья Украина. Меня зовут Николай. Хочу от всей души поблагодарить вас за чудесные видео. Отдыхаю душой наблюдая за вашими путешествиями. Очень познавательно и интересно а также грамотно расказанно и об авто и о интересных местах. Спасибо вам большое! Уже если честно смотреть по ТВ ничего не могу ни новости ни фильмы не приносят душевного удовлетворения. Отдыхаю душой при просмотре ваших клипов. Удачи вам!
@MrDmitry865 ай бұрын
Запорожье - это Россия 🇷🇺
@ivan_mohov5 ай бұрын
Запорожье Русский город. Запорожье субъект РФ.
@TechnicsYTB5 ай бұрын
Москва это Украина
@nikolai95725 ай бұрын
Субъект у тебя в башке будет от кассетника ! Ласкаво просимо до военкомату ! Сейчас вас уже не собирают . Холод сохранит вас как живых до апреля !@@ivan_mohov
@user-jh1do2bp8p6 ай бұрын
С праздником! Видео информативное, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо
@user-fh9dv3lp6r6 ай бұрын
Интересное видео. Хочу вставить свое мнение касаемо разницы в расходе топлива в 0,5 л. Ширина шин тоже влияет на расход. На синем 235 мм, на серебристом 215. Лишние 2 см резины дают эти 0,2-0,3 л на 100 км. Проверено. А ДСГ чаще экономичнее механики, т.к. повышает передачу, чтобы скинуть обороты раньше, чем обычно человек это делает на механике.
@sergeik47926 ай бұрын
Так на синем вроде полный привод.
@user-wx8ce7ku3u6 ай бұрын
ДСГ должна была быть экономичнее немного. Причина скорее всего в мощности ну и резина также повлияла
@user-bh8rx1ol8v6 ай бұрын
У меня такой же пассат , но не р-лайн . 190 и полный привод , средний расход 7.5 по городу
@andrismorozovs23996 ай бұрын
Hи в этом главные различия !!! Hа синем колеса на 18 (4 ведущих колеса) , а на светлом на 16 (2 ведущих колеса) !!!
@user-cj4yb5ef8e6 ай бұрын
Да и в дсг 7 передач.
@autogermanydanila6 ай бұрын
1156 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
@user-ee3qv6tp6l5 ай бұрын
Спасибо,удачи и главное здоровья!
@cemilabbasov18172 ай бұрын
один из лучших обзоров и очень быстро ,классно.
@Vladimirrrful6 ай бұрын
Здравствуйте) Очень крутой выпуск, спасибо огромное! В июле этого года я плотно попутешествовал по Германии и посетил музеи Мерседес, Ауди, БМВ и Порше. Порше - это вышка, рекомендую) В 2021-м году подарил родителям VW Passat B8 2018-го года 2.0 TDI 150hp DSG-7 DQ-381 с пробегом 164 000 км. На сегодняшний день пробег 190 000, полет отличный. За это лето по Европе прошли 10 000 км, средний расход вышел 4.5 л/100 км. Минимальные цифры были 3.8 л/100 км при скорости 85-90 км/ч. В режиме 120-180 по автобану в среднем выходит 4.4 - 5.2 л/100км. Автомобиль весьма комфортный, вместительный, динамичный и экономичный. За свои деньги альтернативы не вижу)
@user-hu6dr4lt8p6 ай бұрын
Спасибо за репортаж! А это именно хороший репортаж, а не просто пустой блог...спасибо автору, он растет на глазах! Молодец! Как нибудь ждем рассказа о соседнем с гостиницей квартале во Франкфурте....прикольно там вечерком.. А что до машин-конечно с ручной коробкой! У меня был вГермании 1,9 tdi 136ps ручка, круиз...за 2 года я в нем ни разу не разочаровался ( это был еще В 6) и однажды на 5ке в воскресный день я ехал из Дюсселя во Франкфурт встречать друга не торопясь 90-95 км/ч и дошло до расхода 3,9 л/100 км!!! Я сам офигел!
@user-nb8kq7yh3u6 ай бұрын
Так в том районе и гор нету.
@user-ok6zz5zd9k6 ай бұрын
Спасибо за очередную серию😊
@daniilzaysev55785 ай бұрын
Спасибо большое за видос очень много положительных эмоций смотрю уже мнение ваши видио очень интересно, буду ждать новых гладиаторов немного автопрома... удачи красава!😊
@EXTRA1016 ай бұрын
Интересное видео, но я хотел бы вам дать совет. Опережение по правой полосе на автобане запрещено, вы ехали в крайней правой и обгоняли весь поток.
@alexmazur24666 ай бұрын
VW PASSAT B8 (2 литра мотор 150лс) действительно отличный автомобиль. Приемистый и экономичный. Реальный расход действительно составляет около 5 литров дизеля. Коробка DSG делает весьма динамичную езду очень комфортной. Автомобиль очень не прихотлив. Заводится и едет в любую погоду.
@Denis-ed3xf6 ай бұрын
Как всегда очень классно!
@user-dk6kx4om7h6 ай бұрын
Как всегда смотрел с интересом,спасибо за обзор-выбор механическая коробка.
@user-rf2sd8gi2w6 ай бұрын
Очень интересный и содержательный рассказ о машинах! Автору БРАВО!!!