Проверяем Passat из Германии с пробегом 200 000 км. Можно ли связываться с большим пробегом?

[@liova73]

Всю жизнь покупаю машины(дизеля) в Германии с пробегом +/- 200тыщ и благополучно докатываю до 400 и продаю. За ролик лайк👍

[@mcgaki666]

у меня 124й мерседес был, дизель 2литра. из германии приехал в 2000м году, в сервиске последняя запись на 250 тыщщах в 1995 году. Мне в руки пропал с 800 тысячами на приборах, какой был круг я хз. Лично проехал тыщ 80 на нем - все ездило, иногда только черным дымил. продал в 2017 году, пробивал недавно по автотеке его - недавно был в ДТП, значит коптит до сиз пор.

[@alextango4874]

Вот, родственная душа! Я точно так же делю, уже много лет.

[@E-motion-y4h]

После 400 тысяч корозия уже везде..выгнившая машина несет только опасность

[@liova73]

@@E-motion-y4h Коррозия везде? Ты серьёзно? 😁

[@vitalkdl]

@@E-motion-y4h а где связь пробега и гнили? 400 тысяч может быть и у свежей машины 3-5 лет.

[@rostik_49]

Чтобы видеть пробег при осмотре «на глазок» и диагностировать мотор и коробку по звукам и ощущениям надо на протяжении нескольких лет ежедневно заниматься проверкой автомобилей.

[@AvtoREVIZORRO]

Это правда, спасибо, что понимаете

[@user.....3737]

А еще это должны быть вазы или подобное!!

[@briyf3161]

Кирюх, как бы всё хорошо. НО. Вопросов больше чем ответов) - 1:22 Пригнал\подобрал не ты! 4:20 Я поехал смотреть, потому что реальный пробег. 13:56 Если я ошибся, у меня будет пассат. Ты же его не подбирал и не покупал. - 5:30 Вставка "На этой машине ремень ГРМ" и объяснение как брынчит цепь. 6:01 холодный пуск на этой машине. - 7:45 Выхлоп с сажевым фильтром при сказанных неисправностях не будет чистым. - Про КВКГ придираться не хочу, но с неисправной мембраной динамика у авто меняется. - 14:35 Чипованый 1.8т. 0 - 100 = 1.5сек. это вообще ТОП фраза от автоподборщика Дальше не очень вникал т.к. там 10 минут воды и рекламы) В целом авторевизорро подбор РЕКОМЕНДУЮ!

[@БосикСашка]

все равно лучше многих

[@ИванЗаяц-д5х]

повнимательней пересмотри и загугли что такое ирония

[@Dreben]

"Чипованый 1.8т. 0 - 100 = 1.5сек. это вообще ТОП фраза от автоподборщика" Ну это же очевидная шутка от БМВшника.

[@Максим-р9з7г]

​@@Drebenкакой он бмвешник ,он петушатник

[@AS-zt5nx]

В Германии рукожопых тоже хватает даже на сервисе VW. Знакомая отдавала в ремонт VW-Polo, так они ей машину с пустым радиатором отдали. Хорошо что она сама капот открыла и увидела что расширительный бачок был пустой.

[@wert9735]

Не то что хватает а 80% рукожопых

[@juri5281]

Добрый вечер, живу в Германии и работаю с немцами. Все кого я знаю терпеть не могут старт-стоп они его отключают.

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Нормально работает, не знаю сильно ли на дизеле 1.6 экономит.

[@User4zz]

@@borshchagovkajunkyardgarag655пассат для 1,6 ТДИ слабоват ездит и ездит , разницы в расходе с 2,0 не ощущается может если постоянно с горки ездить ?

[@ИгорьИванович-в6н]

​@@User4zzВы знаете, я тоже думал что 1.6 для пассата будет маловато, но всё таки рискнул, взял, вы знаете я ошибался, 1.6 довольно резвая оказалась машина. Я на ней два года отъездил, и вы знаете, я поменял своё мнение, в лучшую сторону.

[@Ваня228просе]

Этому парню только слона продавать,о куске железа рассказал как о самой бесценной вещи😂

[@РоманЗиатдинов-и1ч]

Хз. На цивике гибриде со старт стопом проехал 300.000 и продал по причине переезда, никаких претензий абсолютно. Только масло фильтра и ремни…..

[@eugene_ok]

С Пассатом-то более-менее предсказуемо, а вот интересно было бы то же самое сделать с, например, Рено Талисман.

[@Vlad-ql3qo]

те же яйца, только в профиль=(Физика: больше годов и пробега=больше усталость (износ) металла

[@Vitaminazzz]

У меня Талисман. Брал с пробегом 151 из Франции . Сейчас 191. Внешне и по салону всё как в этом Пассате. По ходовке поменял сайленты передних рычагов (это у всех надо делать). Робот с сухой сцепой, работает отлично. Пока планирую ездить дальше.

[@Андрейсергеев-ь9л]

@@Vitaminazzz давно брал, сколько к стоимости авто во Франции расходы вышли по пригону в итоге?

[@Vitaminazzz]

@@Андрейсергеев-ь9л ну я некорректно выразился… я покупал уже в рф. В декабре 2020го.

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Ну если сравнивать двухлитровые дизеля так вагу далековато по простоте, надёжности и ремонтопригодности до Рено того же объема, вот такая правда для любителей этих повозок

[@maxiantony9922]

Мобили де глянул,пассат универсал 2 литра дизель с пробегом 70к,18 год 23 тыщи евро.Посчитал плюс таможню,всеравно выходит в районе 1,6 млн,что очень сладко.Чем брать новую гранту/солярисы-однозначно немец д класса!

[@RomanRoman77720]

Так то да, но это в основном из-за сладкого курса в настоящий момент. Ну и 70к пробег на машине старше 3 лет это прямо крайне маловероятно. Ну и это будет 190 сил пассат на переднем приводе скорее всего. А так же без учёта доставки и кнопки глонасс

[@antonfil2110]

На дилерском японце 512000км и 12лет. Без капремонта в одних руках. Привет немцам))

[@9023131158]

член 30 сантиметров - привет японцам )

[@sash-81]

Я из Беларуси. У нас в организации было 2 служебных машины. Опель омега ещё первая 2,0 бензин, до 600 000 км чуть-чуть не доехала (списали в металлолом). Вторая это пассат б5 1,8Т 540 000 км тоже списали в металлолом. Что бы Вы понимали СЛУЖЕБНАЯ, душат и в хвост и в гриву, а обслуживание от случая к случаю. Так что ни чем не удивили. Сейчас у меня личная пассат б5 1998 года 1,9 ТДИ, 427 000 км пробег тоже без капремонта.

[@pershin_s]

Полно каналов на ютуб, где такой же результат у дешмансих машин киа Рио или солярисов😂

[@jasonstathoom5142]

С Европы массово везут немцев в СНГ с пробегами 200+, крутят до 50, а потом еще накатывают 200 без капиталок. И тебе привет))))

[@renatair1402]

Я на пассате сс дизель 2 литра 170 лс 2010 год и з Люксембурга, брал с пробегом 163 к, сейчас пробег 540 ки серьезного - только два раша менял двух массовый маховик . Привет немцами

[@dmitrykilkovsky3849]

Машинка топ. Брал с пробегом 180к, трехлетку. Сейчас ему 8 и пробег 270. Менял только расходники. Расход 5,5 средний.

[@Nik-jq4tx]

Не п...ди про расходники.

[@Mihnevichoo]

​@@Nik-jq4tx 11 лет и 220к моему гольф 6. Расходники и тяги стабилизатора, сцепу с маховиком...аккумулятор ещё прошлой зимой поменял...

[@Oper42]

VW Passat в правильном кузове, что тут еще говорить …Классная машина.

[@ДмитрийСмирнов-в7я]

Мир тесен. По видео быстро узнал двор, в котором покупали пассат. Год назад был в том же дворе, брал такой же пассат.

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Кирилл признайтесь, после Бмв Пассат не плох. Жаловаться не на что

[@Lega1377]

Купил шкоду карог в максимальной, бензин. Была бмв х3 дизель. М пакет. Шкода лучше 👍.

[@sedrub3157]

С комплектами на передние и задние колодками на данном авто у вас перебор. Во первых продаются колодки отдельными комплектами на перед и зад. Во вторых меняются они на разных пробегах. В третьих упор надо делать на равномерность износа самих колодок. В четвертых правильно будет смотреть на знак wv на самих колодках, что позволит говорить об оригинале и ,возможно, обслуживании у дилера.

[@DoctorArtur]

Vw

[@iooo5751]

WV - это как раз палево

[@Vlad-190-kol]

Пассат Б5 2000 год мотор ATJ дизель 115 лс...пробег 412 000 км, заменил сцепление и турбину,езжу каждый день!

[@Любовник-с3с]

И что?

[@Lenyvoronin]

Цена турбинки

[@КрашТест-ч6э]

ДСГ лучшая коробка среди мне известных, имею два ВАГа, один на ДСГ, второй на Айсинг. Это небо и земля. Кто хает робот- идёт лесом. Да менее надежно, но как она едет…

[@Alex-ls6wl]

3 года ездил на rs3, мучал ее ланчами и газом в пол почти каждый день, продал коробка работала как часы. видимо я что то неправильно делал)) наверное надо было не обслуживать машину.

[@vadimkalachov5914]

Наверное есть разные модели дсг?)) Самая геморная 7 ст, которая шла на моторы до 2 литров, а вот с 2 литровый ставились более надёжные. Фишка в том что разрабатывали их разные производители и самую хреновую сделала если не ошибаюсь довольно таки известная фирма luk. Это же надо было так обосра...ся)))

[@КрашТест-ч6э]

@@vadimkalachov5914 как раз на моём авто стоит та самая DQ200 от компании Luk.

[@ghostrip]

​@@vadimkalachov5914у Дсг7 тоже есть разные года выпусков и соответственно модели. Моя 190к прошла на Октавии, проблем нет (тьфу-тьфу) 🤷🏽🙂

[@RN379]

Самая проблемная коробка эта та, которая не обслуживается. Все остальное от любителей BMW.

[@МихаилПетраков-п3о]

Кирилл ну как же так, пробег один на приборке, а ты говоришь другой🤭 Видосы классные👍👍👍Так держать

[@Kardinalnovo]

Говорит он, а монтирует видео другой человек.

[@alexpitergood]

Ай Кирилл, непростительно такому спецу не знать, что ВАГ показывает пробег при выключенном круизе.

[@pavelschenkel1850]

Бмв это диагноз)

[@pantagruel11]

Да уж, это каждому школьнику известно

[@andealerowsky9760]

Да он и по дсг такой же "спец" 🤦 одна бабка в интернетах сказала

[@АльбертСабитов-ц3п]

Интересно было бы посмотреть про пригон авто из РБ - цены, ГЛОНАСС, оформление и т.д

[@Zekemud]

Гоню такого же Passat'a Alltrack из РБ и вижу этот ролик))) Проблем почти никаких (за исключением 10000 $ на человека в аэропорту по вылету из РФ и прилету в Минск). На поезде если ехать - то никто не проверит. По порядку: Нашли подходящий вариант, посмотрели, протыкали, просканировали, послушали, проехали, купили.

[@Zekemud]

Необходимый пакет документов от продавца для постановки на учет в РФ: Бриф, тех. паспорт о регистрации ТС, таможенные удостоверения (2 копии). Счёт-справка и договор комиссии (наш ДКП) оформляются третьим лицом, подтверждая легитимность сделки). Далее страховка для передвижения по РБ и зеленая карта для передвижения по РФ

[@Funkojazzist]

@@Zekemud а переводом если в белорусский банк доллары закинуть? Понятно, что перевод с неподсанкционного банка

[@Zekemud]

@@Funkojazzist лимит на снятие 500$ установили с недавних пор во многих банках республики.

[@Funkojazzist]

@@Zekemud не, я имею в виду покупателю всю сумму на счёт продавца закинуть, чтобы не возить с собой пачки

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Ваши видео просто счастье.

[@СергейВицын-п7ж]

Добрый день ! Я так понимаю , что ролик был снят где-то летом в 23 году , конечно могу ошибаться, и цены на такие машины смотрел ,намного больше были . Сам себе от туда купил всё таки мондео 19 г. , но был выбор с пассатом таким же , со всем тем же , пробег был один в один, состояние супер, езжу год , всё норм, всем доволен.

[@igorstolyarov914]

"Японцы не могут проехать больше 100 тыс км!" - да Вы, уважаемый, просто профан! Я в Дубае ехал в такси - это была Тойота Камри - у неё на табло был показатель общего пробега 670 тысяч. Хотя я могу ошибаться, и Тойота - это немецкая машина?

[@AvtoREVIZORRO]

Моя вина: забыл, что у рисоводов нет чувста юмора

[@slavacz6229]

Это был стёб

[@Jedi_master_race]

"Если пригонял не я, то я могу честно все рассказать" спасибо, хорошая оговорка, Кирилл 😂

[@scatterfree6246]

По крепежу. Покупал год назад Ауди, правое крыло тоже крутилось и крутилось только два винта из трёх, центральный винт не крутился поэтому пришли к выводу, что на заводе выставляли зазоры..машина была с пробегом 5 т. км

[@Yur-San]

Ну за Японские авто осыпающиеся при пробеге 100 т. я поржал смачно. 🤣🤣🤣🤣 Где вы видели таких Японцев? Много чего слышал но такого……..

[@коментатор-л4з]

Ниссан или мазда вполне

[@ГеоргийЖуравлев-к2э]

Блять это был сарказм

[@Yur-San]

@@коментатор-л4з Берите авто которые производятся в Японии. Это настоящие, а ни те которые производились в России или Европе.

[@коментатор-л4з]

@@Yur-San да да, и такие легенды ходят. Императорское качество ради которого авто уровня лады стоит как мерседес

[@БосикСашка]

@Ilya Bobkov еще геометрически сиденья как для наказания, ничего для людей в них не делали скудные умишки

[@pro100kadet1]

Красота, спасибо за видео.

[@РусланБаранов-г4ы]

😄привет 👋видос зашел на все 💯 честно , именно этот автомобиль я бы хотел.

[@ДмитрийАносов-л3я]

Нескладуха получается. На этом пассате 200к трассовые. При городском тошнилове он был бы на таком пробеге гораздо печальнее.

[@Funkojazzist]

У нас народ никак не может понять, что философия дсг - это автобаны и дальняк. Это ж блин НЕМЕЦКАЯ машина, логично же всё, сделали чисто под свои условия и нужды. Странно потом ругать этот коробас после тошнилова по нашим пробкам.

[@rr5469]

​@@Funkojazzist да, порой ребята забавные попадаются, про ДСГ не знаю, зато байки про них травят...прям первоклассные спецы)

[@БосикСашка]

@@Funkojazzist старт стоп для пробок и сделан, хорошая функция, если что кнопка есть отключить .

[@RomanRoman77720]

@@БосикСашка хорошего в ней по большому счету не так много. Плюсы заточены не для здоровья и долгих лет жизни машины, а под требования евро, а минусы тщательно скрываются (чтобы не портить благостную картинку движения к светлому будущему). Аккумулятор например специальный, большего объёма и массы, существенно более дорогой чем обычный, но с меньшим сроком жизни, чем у аналогичных машин без старт-стопа. Его утилизацию и покупку нового в графе "кредит" у технологии забыли указать. Маховику тоже не нравится (о чем в ролике говорится), его тоже в пассив расчёта не внесли. Как и стартер-генератор сложный, дорогой и тяжёлый аналогично.... В момент старта двигателя выхлоп обычно больше, чем при равномерной работе. При движении в тянучей пробке только и происходит сплошные циклы старта и остановки двигателя, т.е. на круг экономии может и вовсе не случиться))) А всё потому, что измерения на соответствие стандарту делаются согласно методики, которая описывает сферического коня в вакууме))). Каждый раз вспоминаю старый тест от топ гир про измерение реального расхода топлива японских гибридных автомобилей в сравнении с немецкими турбо бензинками и дизелями. Весь тест проходил на одном полигоне, водители менялись машинами поочерёдно чтобы исключить влияние стиля вождения на расход топлива. Результаты были шокирующими: самым экраномичным оказался дизель от фольксваген с небольшим превышением над паспортным значениям. Бензинки привезли паспортам в среднем +20%, а гибриды сожрали почти в два раза больше топлива))).

[@БосикСашка]

@@RomanRoman77720 все верно говоришь, я всегда отключаю функцию если недолгие ожидания , на долгие отлично, можно немного экономить в пробках

[@igorstolyarov914]

Вернулся сюда по ссылке к моему комментарию, пробежался, прочитал, что люди пишут и пришёл в ужас: уже год в семье KIA SOUL EV2020, и понятие техосмотра, всяких там ремней, масел и прочих заменников вообще исчезло из нашей жизни: на табло вдруг загорелась надпись "техосмотр через 100 км." Поехал на фирменный сервис, там машину полностью проверили, сказали, что НИЧЕГО НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ, и я уехал. Пробег по Швейцарии составил 160 тысяч. Машина идеальная. И в книжке ТО отметки о посещении станции в положенное время, и никаких операций кроме осмотра.

[@АндрейАндрей-г2ж2щ]

Кирилл, ну не надо так говорить, не у всех владельцев японцев есть чувство юмора))

[@AvtoREVIZORRO]

Это правда))

[@assex75]

@@AvtoREVIZORRO приус ходит овер дохуа)

[@xadobatv1618]

@@lisey74если вы живете в нормальном климате) у нас машины в Питере уже 2012-2014 годов многие по кузову трупы

[@АлексейВладимирович-и1з]

Покупал фольксваген Туран из Германии с пробегом 145 т км, салон, двигатель, акпп,ходовая, кузов в идеале. До 200 т км проблем вообще не было, потом началось по мелочи. Проехал почти ещё 200т км, остался очень доволен, хотя ремонт не дешёвый

[@romans6520]

как может быть авто в идеале при пробеге 150к, если заводом-изготовителем ресурс вашего авто заявлен в 250к?))))) Так это 70% износа автомобиля. )))

[@Oleg.1272]

​@@romans6520что вы подразумеваете, под заявленным ресурсом?

[@evgeniy_burmakov]

На какой заправке заправляться? И на какой не покупать кофе? Подскажите пожалуйста

[@DanyloMoiseiev]

диагностика автомобиля автоподборщиком, подчеркиваю, диагностика а не подбор, стоит три копейки. Самостоятельно можно найти 3/4 проблем. Но скрученый пробег на глазок не найдешь. А в пассате двухмассовый маховик вместе с кучей второстепенного барахла как раз летит к 200к и там чек выходит только по запчастям к 2к евро. Так что на глазок такие вещи не проверяются. Равно как и коробка, тем более ДСГ, которая может показывать ухудшенное давление в системе, что является первым признаком начала дорогого ремонта. Тоже самое и с экологией. Проверить через комп состояние можно, а на глазок - никогда. В общем, лучший способ это комбинировать техничку с собственными глазами.

[@komissar2490]

Кирилл, когда говоришь про старт-стоп и бряканье цепи на холодную, о какой машине речь? На B8 не бывает цепи на дизеле 2.0, там ремень ГРМ

[@maratshaixytdinov3637]

Но все равно что то бряцает

[@bulkovidze]

Ой! А места-то знакомые! Это же Троицк! Какими судьбами?! Добро пожаловать! ❤

[@victorvictor4822]

Кирилл, вопросов больше чем ответов. У меня была Audi S6 с 4.0TFSI, ни разу не чиповалась, ехала лучше паспорта и при этом жрала масло 1,5 л на 1000 км. Оказалось зазоры в ГБЦ большие. Динамика - недостаточный показатель исправности авто.

[@andrewtoukhmanov5423]

Зазоры между чем и чем в ГБЦ?

[@Alex-ut7rg]

@@andrewtoukhmanov5423 Наверно масло съёмные колпачки или направляющие клапанов.

[@Alex-ut7rg]

@Артур Шашков ну и откуда масло то сочиться то? Кольца поршней залегли или сальники клапанов!

[@victorvictor4822]

@@Alex-ut7rg Делал по гарантии, а ОД не уточнял что конкретно, но замена маслосъёмных колпачков не помогла, поэтому заменили ГБЦ в сборе. Видимо да, направляющие.

[@VladTD]

Надо брать)

[@ДенисЗавидовский]

у меня японец 2007 года и почти 280ооо пробега))) по состоянию мотора и всего остального, она только обкатку прошла)))

[@АленаМазунина-р1ч]

Дай угадаю это Хонда цывик)

[@коментатор-л4з]

Много типа?

[@ДенисЗавидовский]

@@АленаМазунина-р1ч нэ-а. Аккорд)))

[@ТатьянаДенисова-я4ч]

сочувствуем!

[@БосикСашка]

@@ТатьянаДенисова-я4ч )))

[@LLonixSO2]

Покупал авто в Германии с возрастом 2.5 года с 166 т.км пробега. И отличная машина оказалась. Что ей будет, если она намотала по автобанам? Плюс обязатальное обслуживание новых машин у официалов. В итоге следующие 6 лет эксплуатации огорчения не принесли. Намотано по России где-то 70-80 тыс.км за это время. Остался более чем доволен. Вот такой опыт у меня был. Кстати, и ещё хочу добавить. При покупке авто в Германии надо выбирать где берешь и у кого покупаешь. Допустим покупать на севере страны больше шансов нарваться на обман. Т.к. там больше продают иностранцы. А вот на юге страны, это земли Баварии, там уже машины лучше. И покупать лучше у коренных немцев, т.к. нарваться на обман уже шансы ближе к "нулю".

[@johnconor9098]

Есть третий метод- комбинированный, когда проверяешь машину сканером и толщиномером, плюс по базам и потом ходовые испытания

[@alexanon3336]

Скажу так. Машина-приятная! Поэтому, если позволяет карман-можно покупать! Не надо отказывать себе в удовольствии, жизнь не настолько длинная!

[@ІгорТ-т3д]

Подбирал себе B8. Попался 2018 год, пригнанный с Германии. На приборке - 190тис км. По всем блокам - пробег 635тис км. Машина просто в идеале. Делайте выводы про пробеги.

[@zhenia323]

У самого мерс с43 амг 2018г, пробег 160ткм, на легком чипе с рождения, машина еще на гарантии, состояние безупречное, придраться по технике не к чему, сматывать пробег не собираюсь, как и продавать машину тоже, обслуживание дилерское, со всеми доп рекомендациями. Когда у машины будет пробег 300ткм, будет в таком же замечательном состояние. У нас все ищут машины с пробегом до 100ткм, принципиально, не зависимо от возраста и к сожалению находят, только до них каждый владелец этого авто смотал по 100ткм и скроил на обслуживание по максимуму.

[@autotrvlr]

у MB гарантия больше 3х лет?

[@uniloegavno]

У нас в парке Vito с 651 дизельным мотором, 19 года, пробег на двух по 740к и 760к, один 18 года, уже 930, замена масла по регламенту стараемся каждые 40 тысяч, топливный и воздушный через одно то.

[@ПивчанскоеАтДуши]

Кирилл, рассмотри пожалуйста авто из германии на механике- не только vw, но и французов. P.S. Спасибо за классные видео )

[@ДмитрийСалах]

Ты реально чувак! Японцы не надёжны, ты реально так думаешь? Ну тебя прям понесло!

[@ВячеславШипицин-е9щ]

У меня марк Х 14 года, куплен на аукционе, пробег 135т.км. Выдаёт пробег, только, немного подтертые клавиши стеклоподьемникам. В целом новая машина., только обкатку прошла. 😄😄😄

[@Oleg.1272]

Типа похвастался?😮😂

[@ВячеславШипицин-е9щ]

@@Oleg.1272 типо да😀😀😀😀😀

[@ВасилийПупкин-ф9п]

Скажите пожалуйста какие заправки имел ввиду Кирилл? Я начальный вагавод на дизеле

[@Xcepra7791]

узнал?

[@АлександрРяполов-ь1у]

Добрый день, если не секрет,на каких заправках дизель лучший?

[@iger-st2lv3ye8r]

Забыли сказать что новому владельцу нужно откладывать ещё лям на замену или капиталку мотора.:-)))))

[@amsel6093]

На лям можно три хороших двигателя привезти и ещё останется.

[@user-turist-o7b]

Главное в машине не пробег, а состояние салона и руля. Так как вы контактируете именно с ними. Нужен комфорт. А остальное дело слесарей. Даже новые ломаются если что... Так что пробег это последнее на что стоит обращать внимание при покупке.

[@maxzimbura]

Ну если реально 200, то конечно можно. Если 400+ смотали на 200, то хз…

[@RomanRoman77720]

@@isitym на старых вазах одометр о пяти знаках. Определить какой круг наблюдается прямо сейчас невозможно

[@ПашаЯнушевич]

Купил сиат Ибица 1.6 турбо дизель, с пробегом 190 тыс, я живу в Германии, сразу попал на 2 форсунки, в остальном машинка шепчет, доволен, даже с заменой востанновленных форсунок машина обошлась мне 4к евро, внешнее состояние и на 50 тыс не выглядит.

[@tatarinmean8013]

Про японцев прям улыбнуло, как бывший владелец 18 японцев(последняя Хонда Легенд kb2, продал на 232ткм пробега, масло не ела от замены до замены 0-20 honda оригинал, бензин все машины не важно класс - 98й). После решил попробовать епропу в 2018, купил Суперб 3v, концепция авто идеальна, но качество писец и понеслась: за первые 8 месяцев владения и пробег 29ткм(трасса в основном) заменили по гарантии - замок зажигания (кнопка), топливный модуль управления, топливный насос, водяная помпа, задние суппорта, рулевая рейка и ещё разные мелочи типо зеркала перестали складываться, сиденье память теряет, ассистенты глючат, если бы не гарантия то всё это удовольствие стоило бы 534т.руб. Может конечно какой то чех проклял именно этот экземпляр на конвейере, но где блядь хваленое европейское качество. Сейчас на авто 67ткм пробег и оно стоит уже 7 месяцев в гараже потому что.... у него опять сука наебнулась РУЛЕВАЯ рейка.Вы меня простите, но у японцев такого никогда не было, тем более на авто с салона. Благо в семье ещё Хайлендер есть на котором двигаюсь теперь. Концептуально мне очень близки европейцы, удобны практичны, но качество писец.

[@tatarinmean8013]

@@Oleg_tamalinskij. а смысл мне был его сматывать!? Вообще не понимаю таких манипуляций, любой грамотный человек поймёт за пробег по косвенным признакам, а для точности есть эл. блоки, которые уже не наеб... Да и плановые ТО у меня все машины проходят на сертифицированных сервисах. Я машины с детства обожаю и денег на обслуживание не жалею. И последняя Хонда "Сказка" была тоже дилерская, первая запись Аояма моторс, потом я ;) почти семь лет радовала

[@tatarinmean8013]

@@Oleg_tamalinskij. в основном, но если брать авто с "жёсткого" аукциона, то будет честный пробег, но и цена будет уже не халява.

[@МихаилБатяев-ч6ь]

То есть если бы это авто пригнал ты и он оказался фиговым, ты бы его кому-то загнал как не бит не крашен) Спасибо за честность)

[@MsRasman1]

Ну только так можно понять его слова 😁

[@AKELLA101993]

370к. Чайзер на jz. Чувствует себя отлично

[@СергейВицын-п7ж]

Заправлял свой Дукато на одних только заправках , за семь лет накатал 700 тыс. км , с двигателем и турбиной ничего не делал , всегда заводился и работал как надо , прошло 8 лет , недавно встретил его на дороге живым ! Интересно, а где вы заправляете свой дизель ?

[@itrof6882]

Какую одну азс ты имел ввиду для дизеля , хоть тут скажи .

[@ДимасЧужой]

Крутой видос, всё по делу.... Оооочень нравится 👍👍👍👍👍

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Пробег это лишь цифры, у авто есть состояние. Кто то сохранит машину в хорошем состоянии и за 200 тысяч пробега, а кто то ушатает в хлам и за 50. Ну и да, японские тачки довольно надёжные.

[@rr5469]

потому что в большинстве своём простые как ведро с болтами

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@rr5469 ну хз, зависит от модели и комплектации. Понятное дело что пустая Микра и двухсотый крузак в полном фарше чутка различаются по простоте конструкции))))

[@rr5469]

@@ИгорьПономарев-й7ч никогда бы не подумал что от комплектации а/м ДВС становился либо чуточку проще, либо чуточку сложнее)

[@alconafftalconafft1689]

У соседа пассат - счётчик по третьему кругу😱 полет нормальный 😎

[@pershin_s]

Для этого нужно и обслуживать как положено, но этот автомобиль могут купить некоторые, но не все из них смогут их обслуживать 😂

[@АлександрМатвеев-г5в]

Туран 2004г 2.0д у меня с 2008г. 470тыс пробег. подтекало охлаждайка лил воду . в410тыс .шлифонул голову.все остальное по двигателю все в идеале. Сцепление не менял.Альтернативы к этой машины не вижу.

[@Funkojazzist]

Кирилл, пусть лучше ваш товарищ по вагам расскажет, что ожидать от коробасов DQ250, DQ500 и DQ381 к пробегу 200 000 км, на что обращать внимание и к чему быть готовым по затратам. А так же о том, как с этими коробками правильно обращаться и не ставить их на колени раньше времени.

[@ИгорьБеккер-ь4э]

DQ 250 сломается гидроплита и гидроцилиндр - 22 тысячи рублей с работой, соленоиды - 15-20 тысяч рублей и замена сцепления 30-35 тысяч рублей.

[@Zloyfreeman]

@@ИгорьБеккер-ь4э А само сцепление? А маховик?

[@white-off]

Коробка дсг как любой сложный механизм требует правильного и качественного обслуживания. А как обывателю который эксплуатирует такие коробки знать устройство и ремонтопригодность не обязательно, так как это очень сложный агрегат.

[@ОлегБукин-м7д]

ДСГ лучшая ркпп придуманная инженерами На моём гольф МК 5 гти 230000 пробега 200000 на 2 ст 280\440 замена масла каждые 50000 км DQ 250 очень часто машина принимает участие в заездах с лаунч контроля Полет нормальный DQ 500 и Dq 381 это шедевр

[@Funkojazzist]

@@ОлегБукин-м7д в грамотных руках да)

[@yuriyrostovskiy]

Хотелось бы увидеть Инсигнию 2.0 дизель 2018- г.в. их тоже много из Германии. Кажется она даже поинтереснее Пасата.

[@sovkorezvatarez6790]

Сгнил твой Опель успокойся

[@АртурПечорин-щ4у]

​@@sovkorezvatarez6790 да не, у современных опелей металл и лкп крайне хорошие. виваро к примеру тоже крайне живуч в этом смысле

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Цена качество Инсигния будет лучше ,дешевле раза в полтора если не больше, фиатовские мотор 2.0 дизель вроде бы доработали

[@АлексейГоловин-ч4о]

Привет! Все таки какую заправка Вы рекомендуете?

[@Igoreshka777]

Года через 3 или 100000км новый владелец этого авто с большой долей вероятности приедет турбину и возможно на замену топливных форсунок.. дай Бог чтобы не приехал на поршневую. А там машина отличная до тех пор пока не начнёт сыпаться :)

[@stanislavsoloviev4647]

С ВАГом все хорошо, это не аналоговая приборка с оранжевой подсветкой на БМВ 😁

[@igorkomarovski2041]

Я, как водитель- межлународник, зная немецкий сервис и дороги, мгоу сказать. - Можно и безоговорочно!!!

[@АлександрКолпиков-и9ж]

Ну зря так про ваг и дсг :). Просто напросто их надо полюбить.

[@МаратМ-п8у]

надо Вам на Acura RDX 1gen покататься!)) Это ж хонда! Я проехал 350 кмиль и сильных затрат, кроме замены расходников не имел))) Но хорошие масла менял по наймеру)))

[@Reshotka.]

Интересно было бы посмотреть , такой же разбор по Рено Талисман!?

[@АлександрИсаков-п3к]

У меня была тойота краун, я купил его во Владивостоке с пробегом 120000 км, через 7 лет продал с пробегом 331000. За это время заменил шаровые, наконечники рулевых тяг, два раза ремень грм и тормозные колодки, помпу водяную. Всё... двигатель 2,5 бензин.

[@ИгорьШатохин-ы1э]

«Наши подборщики проверяльщики» сам то искал пробег 10 минут 🤦🏻‍♂️ глазастый эксперт 😆

[@МаксимГончаров-ю8з]

290к пробег Лансер 9, 2007г Кроме расходников и мелочей, поменял только радиатор и радиатор печки. В двигателе только кольца, но уже подходит движок - масло в охлаждающую попадает. Так что с японцами все четко) Но как владелец Мерседеса 2011г и 200к пробега могу сказать что качество, конечно другое у немцев и по ощущениям от машины

[@maximpalzew9958]

Как человек живущей в германии могу сказать что машины с пробегом больше 150000 это ведра которые будут только деньги за ремонт вытягивать!

[@lehaleha736]

Поэтому их и гонят в рф!!!

[@ВиталийОдесский-н9в]

Больше 80 тысяч ведра уже

[@Cfm565]

Любая машина будет ведром, если ее не обслуживать

[@ВиталийОдесский-н9в]

@@lehaleha736 их гонят везде а не только в рф поцарша

[@ВиталийОдесский-н9в]

@@Cfm565 что ты несешь? Как не обслуживать? Разве есть те кто то не делает? По истечении гарантии любая машина начинает ломаться. Это сами ПРОИЗВОДИТЕЛИ говорят. Ты масло хоть через день меняй

[@mixaly41]

Немного не в тему, хотя Стас и Ильдар оценили бы) У нас во дворе стоит Passat CC, затянутый в белый мат, внешне он выглядит лучше, чем иные новые машины в салонах. Жаль, таких уже не делают, а для России, которая любит седаны, специльно сделали Поло, чтоб не выеживались сильно) Еще там же есть универсал Passat B3, которого его владелец очень любит и ухаживает, ибо внешне вполне себе живой, и Крузак 80 с теми же симптомами) И вот эти машины выделяются на фоне банальных Ренджровера и Макана, которые стоят там же, не говоря о прочем)

[@NOX_69RUS]

Спасибо за Вашу работу! Авторевизорро - лучшие

[@oalidr217]

Ко мне друг приезжал осенью 2023 с германии на пассат б 7 пробег 190 000 тоже дизель , так вот машина как новая . Менял радиатор печки так как у вагов это проблема, снял защиту слить антифриз под защитой ну все как новое даже во многих местах наклейки сохранились. Ездил неделю на нем прекрасная машина тянет как паровоз, жаль растоможка ну просто конская , не стоит этих денег вместе с растоможкой. Салон как новый да куда не полезь пахнет новой , сзади вообще ни кто не ездит действительно кирил говорит дело 200 000 это только обкатка. Турбина сухая все сухо сажевый на месте функция отчистки работает исправно как и должна , не дымит, не парит сказка а не авто.

[@timaga59]

Хорошая шутка про японцев:) Мы такое только про немцев и французов говорим:)

[@DIKTATOR31]

Вроде у Ярдрея на канале есть видос про лексус 470 с пробегом 40к и пачкой заказ нарядов толще воины и мира) Так что про надежность любых машин это все фейк

[@СергейПетров-ы4ы2б]

У меня на новой машине спереди били ТРВ, а с сзади БОШ, ну или наоборот, не помню уже, но точно разные были. И это с новья. Испанская джетта.

[@Andrei.prosto.chelovek]

Джетта 6 Мексика. Перед ATE, зад TRW

[@СергейПетров-ы4ы2б]

@@Andrei.prosto.chelovek в 11г. у меня БОШ стоял, причём по номеру, стоимость была раза в три дороже чем ТРВ.

[@Serpantinsm]

Ага. Открываешь сервисную книгу, написано- пройти обкатку в Германии в течении 200 000км. Автомобиль готов к эксплуатации, продайте его!Афтору зачёт!

[@Oleg.1272]

Смех смехом.....но на этих моторах 200тыс, у немцев считается чуть ли не обкаткой. И это правда. Если что, живу в Германии, работаю в авто-сервисе

[@msakhalin]

В рассказе про вытянутые цепи видео с запуском дизеля с ремнем грм… а котел я себе на такого ставил сняв защиту двигателя и правый локер (подкрылок)

[@Uncledmitry]

Люди кто не выкупает иронию, мне вас жаль, тяжело вам живется🥲

[@artkozo]

Можно, но лучше не надо. Самый ужас сейчас - дсг. Если отвалится, днем с огнем не найти, привезти трудно. А если и привезешь, то только за лям, а не за 200 тысяч как до 24 февраля. Короче, если у вас доход 500 тысяч в месяц, то потянете без проблем даже с таким пробегом)))

[@alexandrbiankin695]

на тойоте кариб 90 года выпуска был пробег 470 тыс. менял только маслосъемные колпачки. еще проедет 300 тыс

[@rr5469]

надо ещё большую древность сравнить с современной машиной. от великого ума сравнение, сколько вам лет?😂

[@СергейДолгов-г2д]

Кирилл, спасибо большое. Мне интересна подача информации Вами. Молодцом.

[@ИгорьКлимов-й5м]

Спасибо, очень познавательно.

[@AvtoREVIZORRO]

Спасибо за спасибо!

[@white-off]

В РБ полноприводных пассатов мало, но и цены ниже, примерно 1,5 млн рублей за авто. Выгодно ехать в РБ, очень выгодно. На фоне курса валют, рынок РБ в цене вырос. А вот для россиян это выгодно, так как у деревянного сейчас отличный курс к доллару. Экономия от 500 тысяч. В зависимости что покупать.

[@alexmartynov5503]

Обычно комплекс(оценки) И, очень часто не хватает буквально часов осмотра и пары подъемов на подъёмнике Конечно, инструментальная диагностика нужна

[@ТимурСадеков-н6ч]

Добрый день. Расскажите есть ли смысл покупать мотоцикл в Германии сейчас. аА то цены в России просто космос на новую технику. Спасибо

[@ТарасД-б5ъ]

У меня был Лансер 2.0. С двигателем 4G63. Это который на Эволюшене стоит, только де форсированный. Была машина у меня 9 лет. Пробег при продаже был 285 тыс. Чувак который ее купил снял с нее катализатор и гонял на ней какое то время, точно не знаю какое. Там кстати ресурс движка вполне на 500 тыс расчитана. Так что про японцев не совсем правда

[@musthave6856]

Где нужно дизель заправлять? Дизелеводы!!! Очень интересный вопрос, расскажите.

[@Roxy-dv6qe]

Лукойл!

[@RomanRoman77720]

@@Roxy-dv6qe неть

[@Roxy-dv6qe]

@@RomanRoman77720 , yes.

[@Шмель-э7р]

Где хочешь там и заправляй!

[@9023131158]

За 26 лет с бмв я понял одну вещь - кроме подвесок и дизайна бмв делать больше ни чего не умеет . После 26 лет диагноза - бмв головного мозга меня на конец то отпустило и я прозрел ) Сейчас 4 года езжу на ваге с ДСГ7 и скажу так - лучше коробки нет . Есть с чем сравнить так как были и ДКТ от бмв и 8 АКПП . Ну а замена маховика на пробежном ДСГ стоит не так дорого , в отличие от того, что в АКПП от бмв тоже надо менять и масло и фильтра и порой саму коробку . За счет экономии топлива, который дает ДСГ можно себе позволить раз в 150 000 пробега заменить маховик и комплект сцеплений . Стоит это в районе 100 000 рублей при условии если делать в сервисе и на оригинале . Не сумашедшие деньги если тачка стоит 2-3 миллиона ? Если дорого то можно самому и на китай компонентах - минус 50 000 денег. То что льете грязь на японцев , это вы зря . Хотя я и не фанат японской техники , но бмв просто отдыхает по технологиям если сравнить с той же хондой . Если сделать экскурс в прошлое , то все эти ваносы и прочий шлам придуманный бмГ, это то с чем японцы заигрывали задолго до бмв . Сейчас возможно бмв что то и делает по технологиям , но ресурса нет от слова совсем и уж если говорить про 4 цилиндровые моторы, то и тут бмв отдыхает так как на поле вага ей играть не реально . Ваносы , дисы , системы изменения подьема клапанов , отключение цилиндров , турбины , и так далее это все РАНЕЕ было у японцев . Так что кто кто , а бмв это ни разу не новатор ) Признаваться в этом сложно , но нужно . Так как правда всегда дороже

[@vitaliypugach6007]

Здравствуйте. Я живу в Германии уже давно. И могу вам сказать что никто из местных не покупает для себя машину с километражем более 100 - 120000 км. в зависимости от возможностей, даже если машина в порядке и не требует вложений. Я сам стараюсь покупать машину с пробегом 20000 - 30000 км и продаю где-то 150000 - 160000 км. Почему так если вы считаете что можно брать с 200000 км пробега?

[@steinmetzSTZ]

ни кто из местных в плане немчики? Знаю многомих кто покупает и с большим пробегом. Тоже живу в Германии если что.

[@РоманЛасточкин-э7я]

Мой "старенький Х3" улыбнуло ).

[@СергейКрюков-ш2ю]

Приятно смотреть проффи. Да 150000 из германии из под немца это состояние новой машины. Она пахнет новой.

[@andreyvedernikov1108]

Купить авто из Германии с пробегом около 200 т.км. - не вопрос, вопрос: как потом такую эксплуатировать и потом продать?? Смотать пробег??)) Насос Халдекс может приехать на пробеге и в 60 т.км., машина становится переднеприводной и все нивы зимой начинают натягивать тебя со светофора. Я бы не рисковал с такими пробегами под 200 т.км. на немцах. DSG на ВАГе не самое страшное, можно на ступичных подшипниках, опорниках, чистках радиаторов, ремонте подвески и прочих невидимых мелочах переплатить стоимость ремонта коробки. Имею третий авто концерна ВАГ, ездить больше 100 т. км. опасаюсь, хотя на машину денег не жалею, но постоянно, что-то отваливается в самый неподходящий момент: лямбда, ступичные, опорники, колодки, шаровые, стойки стабилизатора, заправка кондиционера летом в жару. Машина 2012 года, можно сказать в одних руках, но постоянно что-то вылазит, несмотря на то, что последние три года ездит жена, проезжая за год 3-4 т.км. Масложор на таком пробеге ()тоже лотерея - автор ни слова об этом не сказал, машина может ехать, но расход масла заставит нового владельца залезть в мотор либо постоянно лить масло вместе с бензином/соляркой. Резюмируя, человек никого не обманывает о состоянии авто, но все риски последующей эксплуатации и продажи лягут на плечи нового хозяина.

[@hexdex3544]

Кирилл, ну какие полторы секунды?)) понимаю, что стёб, но блин тесловоды же плакать будут)

[@AvtoREVIZORRO]

Октаха 1.8 - самая быстрая тачка на планете! Это все знают)))

[@yaroslav8368]

@@AvtoREVIZORRO жирный плюс😁

[@rr5469]

с чувством юмора прям совсем беда🤦😁

[@АнтонСвиридов-щ2с]

Друзья, вроде битурбо 2.0tdi - проблемный мотор? Или эти моторы доработали и с ресурсом всё хорошо стало?

[@feodorzink6422]

Машины в Германии в лизинг всегда обслуживаются у официального дилера

[@АлиПалитаев]

Не понимаю, откуда у вас столько негатива к японскому автопрому. Ездил и на Тойотах, и на Хондах, и на Субару. Все очень качественно и надежно. К немецким авто отношусь с уважением, планирую взять w213.

[@denis00707]

Привет. А про какую заправку дизелей говорилось ?

[@АлександрБаженов-с6д]

Думаю Лукойл