Проверяем Passat из Германии с пробегом 200 000 км. Можно ли связываться с большим пробегом?

[@liova73]

Всю жизнь покупаю машины(дизеля) в Германии с пробегом +/- 200тыщ и благополучно докатываю до 400 и продаю. За ролик лайк👍

[@mcgaki666]

у меня 124й мерседес был, дизель 2литра. из германии приехал в 2000м году, в сервиске последняя запись на 250 тыщщах в 1995 году. Мне в руки пропал с 800 тысячами на приборах, какой был круг я хз. Лично проехал тыщ 80 на нем - все ездило, иногда только черным дымил. продал в 2017 году, пробивал недавно по автотеке его - недавно был в ДТП, значит коптит до сиз пор.

[@alextango4874]

Вот, родственная душа! Я точно так же делю, уже много лет.

[@E-motion-y4h]

После 400 тысяч корозия уже везде..выгнившая машина несет только опасность

[@liova73]

@@E-motion-y4h Коррозия везде? Ты серьёзно? 😁

[@vitalkdl]

@@E-motion-y4h а где связь пробега и гнили? 400 тысяч может быть и у свежей машины 3-5 лет.

[@rostik_49]

Чтобы видеть пробег при осмотре «на глазок» и диагностировать мотор и коробку по звукам и ощущениям надо на протяжении нескольких лет ежедневно заниматься проверкой автомобилей.

[@AvtoREVIZORRO]

Это правда, спасибо, что понимаете

[@user.....3737]

А еще это должны быть вазы или подобное!!

[@briyf3161]

Кирюх, как бы всё хорошо. НО. Вопросов больше чем ответов) - 1:22 Пригнал\подобрал не ты! 4:20 Я поехал смотреть, потому что реальный пробег. 13:56 Если я ошибся, у меня будет пассат. Ты же его не подбирал и не покупал. - 5:30 Вставка "На этой машине ремень ГРМ" и объяснение как брынчит цепь. 6:01 холодный пуск на этой машине. - 7:45 Выхлоп с сажевым фильтром при сказанных неисправностях не будет чистым. - Про КВКГ придираться не хочу, но с неисправной мембраной динамика у авто меняется. - 14:35 Чипованый 1.8т. 0 - 100 = 1.5сек. это вообще ТОП фраза от автоподборщика Дальше не очень вникал т.к. там 10 минут воды и рекламы) В целом авторевизорро подбор РЕКОМЕНДУЮ!

[@БосикСашка]

все равно лучше многих

[@ИванЗаяц-д5х]

повнимательней пересмотри и загугли что такое ирония

[@Dreben]

"Чипованый 1.8т. 0 - 100 = 1.5сек. это вообще ТОП фраза от автоподборщика" Ну это же очевидная шутка от БМВшника.

[@Максим-р9з7г]

​@@Drebenкакой он бмвешник ,он петушатник

[@AS-zt5nx]

В Германии рукожопых тоже хватает даже на сервисе VW. Знакомая отдавала в ремонт VW-Polo, так они ей машину с пустым радиатором отдали. Хорошо что она сама капот открыла и увидела что расширительный бачок был пустой.

[@wert9735]

Не то что хватает а 80% рукожопых

[@Oper42]

VW Passat в правильном кузове, что тут еще говорить …Классная машина.

[@juri5281]

Добрый вечер, живу в Германии и работаю с немцами. Все кого я знаю терпеть не могут старт-стоп они его отключают.

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Нормально работает, не знаю сильно ли на дизеле 1.6 экономит.

[@User4zz]

@@borshchagovkajunkyardgarag655пассат для 1,6 ТДИ слабоват ездит и ездит , разницы в расходе с 2,0 не ощущается может если постоянно с горки ездить ?

[@ИгорьИванович-в6н]

​@@User4zzВы знаете, я тоже думал что 1.6 для пассата будет маловато, но всё таки рискнул, взял, вы знаете я ошибался, 1.6 довольно резвая оказалась машина. Я на ней два года отъездил, и вы знаете, я поменял своё мнение, в лучшую сторону.

[@Варя2289-ф7з]

Этому парню только слона продавать,о куске железа рассказал как о самой бесценной вещи😂

[@РоманЗиатдинов-и1ч]

Хз. На цивике гибриде со старт стопом проехал 300.000 и продал по причине переезда, никаких претензий абсолютно. Только масло фильтра и ремни…..

[@antonfil2110]

На дилерском японце 512000км и 12лет. Без капремонта в одних руках. Привет немцам))

[@9023131158]

член 30 сантиметров - привет японцам )

[@sash-81]

Я из Беларуси. У нас в организации было 2 служебных машины. Опель омега ещё первая 2,0 бензин, до 600 000 км чуть-чуть не доехала (списали в металлолом). Вторая это пассат б5 1,8Т 540 000 км тоже списали в металлолом. Что бы Вы понимали СЛУЖЕБНАЯ, душат и в хвост и в гриву, а обслуживание от случая к случаю. Так что ни чем не удивили. Сейчас у меня личная пассат б5 1998 года 1,9 ТДИ, 427 000 км пробег тоже без капремонта.

[@pershin_s]

Полно каналов на ютуб, где такой же результат у дешмансих машин киа Рио или солярисов😂

[@jasonstathoom5142]

С Европы массово везут немцев в СНГ с пробегами 200+, крутят до 50, а потом еще накатывают 200 без капиталок. И тебе привет))))

[@renatair1402]

Я на пассате сс дизель 2 литра 170 лс 2010 год и з Люксембурга, брал с пробегом 163 к, сейчас пробег 540 ки серьезного - только два раша менял двух массовый маховик . Привет немцами

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Кирилл признайтесь, после Бмв Пассат не плох. Жаловаться не на что

[@Lega1377]

Купил шкоду карог в максимальной, бензин. Была бмв х3 дизель. М пакет. Шкода лучше 👍.

[@dmitrykilkovsky3849]

Машинка топ. Брал с пробегом 180к, трехлетку. Сейчас ему 8 и пробег 270. Менял только расходники. Расход 5,5 средний.

[@Nik-jq4tx]

Не п...ди про расходники.

[@Mihnevichoo]

​@@Nik-jq4tx 11 лет и 220к моему гольф 6. Расходники и тяги стабилизатора, сцепу с маховиком...аккумулятор ещё прошлой зимой поменял...

[@Vlad-190-kol]

Пассат Б5 2000 год мотор ATJ дизель 115 лс...пробег 412 000 км, заменил сцепление и турбину,езжу каждый день!

[@Любовник-с3с]

И что?

[@Lenyvoronin]

Цена турбинки

[@ІгорТ-т3д]

Подбирал себе B8. Попался 2018 год, пригнанный с Германии. На приборке - 190тис км. По всем блокам - пробег 635тис км. Машина просто в идеале. Делайте выводы про пробеги.

[@maxiantony9922]

Мобили де глянул,пассат универсал 2 литра дизель с пробегом 70к,18 год 23 тыщи евро.Посчитал плюс таможню,всеравно выходит в районе 1,6 млн,что очень сладко.Чем брать новую гранту/солярисы-однозначно немец д класса!

[@RomanRoman77720]

Так то да, но это в основном из-за сладкого курса в настоящий момент. Ну и 70к пробег на машине старше 3 лет это прямо крайне маловероятно. Ну и это будет 190 сил пассат на переднем приводе скорее всего. А так же без учёта доставки и кнопки глонасс

[@ДмитрийСмирнов-в7я]

Мир тесен. По видео быстро узнал двор, в котором покупали пассат. Год назад был в том же дворе, брал такой же пассат.

[@sedrub3157]

С комплектами на передние и задние колодками на данном авто у вас перебор. Во первых продаются колодки отдельными комплектами на перед и зад. Во вторых меняются они на разных пробегах. В третьих упор надо делать на равномерность износа самих колодок. В четвертых правильно будет смотреть на знак wv на самих колодках, что позволит говорить об оригинале и ,возможно, обслуживании у дилера.

[@DoctorArtur]

Vw

[@iooo5751]

WV - это как раз палево

[@eugene_ok]

С Пассатом-то более-менее предсказуемо, а вот интересно было бы то же самое сделать с, например, Рено Талисман.

[@Vlad-ql3qo]

те же яйца, только в профиль=(Физика: больше годов и пробега=больше усталость (износ) металла

[@Vitaminazzz]

У меня Талисман. Брал с пробегом 151 из Франции . Сейчас 191. Внешне и по салону всё как в этом Пассате. По ходовке поменял сайленты передних рычагов (это у всех надо делать). Робот с сухой сцепой, работает отлично. Пока планирую ездить дальше.

[@Андрейсергеев-ь9л]

@@Vitaminazzz давно брал, сколько к стоимости авто во Франции расходы вышли по пригону в итоге?

[@Vitaminazzz]

@@Андрейсергеев-ь9л ну я некорректно выразился… я покупал уже в рф. В декабре 2020го.

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Ну если сравнивать двухлитровые дизеля так вагу далековато по простоте, надёжности и ремонтопригодности до Рено того же объема, вот такая правда для любителей этих повозок

[@КрашТест-ч6э]

ДСГ лучшая коробка среди мне известных, имею два ВАГа, один на ДСГ, второй на Айсинг. Это небо и земля. Кто хает робот- идёт лесом. Да менее надежно, но как она едет…

[@Alex-ls6wl]

3 года ездил на rs3, мучал ее ланчами и газом в пол почти каждый день, продал коробка работала как часы. видимо я что то неправильно делал)) наверное надо было не обслуживать машину.

[@vadimkalachov5914]

Наверное есть разные модели дсг?)) Самая геморная 7 ст, которая шла на моторы до 2 литров, а вот с 2 литровый ставились более надёжные. Фишка в том что разрабатывали их разные производители и самую хреновую сделала если не ошибаюсь довольно таки известная фирма luk. Это же надо было так обосра...ся)))

[@КрашТест-ч6э]

@@vadimkalachov5914 как раз на моём авто стоит та самая DQ200 от компании Luk.

[@ghostrip]

​@@vadimkalachov5914у Дсг7 тоже есть разные года выпусков и соответственно модели. Моя 190к прошла на Октавии, проблем нет (тьфу-тьфу) 🤷🏽🙂

[@RN379]

Самая проблемная коробка эта та, которая не обслуживается. Все остальное от любителей BMW.

[@alexpitergood]

Ай Кирилл, непростительно такому спецу не знать, что ВАГ показывает пробег при выключенном круизе.

[@pavelschenkel1850]

Бмв это диагноз)

[@pantagruel11]

Да уж, это каждому школьнику известно

[@andealerowsky9760]

Да он и по дсг такой же "спец" 🤦 одна бабка в интернетах сказала

[@ДмитрийАносов-л3я]

Нескладуха получается. На этом пассате 200к трассовые. При городском тошнилове он был бы на таком пробеге гораздо печальнее.

[@Funkojazzist]

У нас народ никак не может понять, что философия дсг - это автобаны и дальняк. Это ж блин НЕМЕЦКАЯ машина, логично же всё, сделали чисто под свои условия и нужды. Странно потом ругать этот коробас после тошнилова по нашим пробкам.

[@rr5469]

​@@Funkojazzist да, порой ребята забавные попадаются, про ДСГ не знаю, зато байки про них травят...прям первоклассные спецы)

[@БосикСашка]

@@Funkojazzist старт стоп для пробок и сделан, хорошая функция, если что кнопка есть отключить .

[@RomanRoman77720]

@@БосикСашка хорошего в ней по большому счету не так много. Плюсы заточены не для здоровья и долгих лет жизни машины, а под требования евро, а минусы тщательно скрываются (чтобы не портить благостную картинку движения к светлому будущему). Аккумулятор например специальный, большего объёма и массы, существенно более дорогой чем обычный, но с меньшим сроком жизни, чем у аналогичных машин без старт-стопа. Его утилизацию и покупку нового в графе "кредит" у технологии забыли указать. Маховику тоже не нравится (о чем в ролике говорится), его тоже в пассив расчёта не внесли. Как и стартер-генератор сложный, дорогой и тяжёлый аналогично.... В момент старта двигателя выхлоп обычно больше, чем при равномерной работе. При движении в тянучей пробке только и происходит сплошные циклы старта и остановки двигателя, т.е. на круг экономии может и вовсе не случиться))) А всё потому, что измерения на соответствие стандарту делаются согласно методики, которая описывает сферического коня в вакууме))). Каждый раз вспоминаю старый тест от топ гир про измерение реального расхода топлива японских гибридных автомобилей в сравнении с немецкими турбо бензинками и дизелями. Весь тест проходил на одном полигоне, водители менялись машинами поочерёдно чтобы исключить влияние стиля вождения на расход топлива. Результаты были шокирующими: самым экраномичным оказался дизель от фольксваген с небольшим превышением над паспортным значениям. Бензинки привезли паспортам в среднем +20%, а гибриды сожрали почти в два раза больше топлива))).

[@БосикСашка]

@@RomanRoman77720 все верно говоришь, я всегда отключаю функцию если недолгие ожидания , на долгие отлично, можно немного экономить в пробках

[@Yur-San]

Ну за Японские авто осыпающиеся при пробеге 100 т. я поржал смачно. 🤣🤣🤣🤣 Где вы видели таких Японцев? Много чего слышал но такого……..

[@коментатор-л4з]

Ниссан или мазда вполне

[@ГеоргийЖуравлев-к2э]

Блять это был сарказм

[@Yur-San]

@@коментатор-л4з Берите авто которые производятся в Японии. Это настоящие, а ни те которые производились в России или Европе.

[@коментатор-л4з]

@@Yur-San да да, и такие легенды ходят. Императорское качество ради которого авто уровня лады стоит как мерседес

[@БосикСашка]

@Ilya Bobkov еще геометрически сиденья как для наказания, ничего для людей в них не делали скудные умишки

[@scatterfree6246]

По крепежу. Покупал год назад Ауди, правое крыло тоже крутилось и крутилось только два винта из трёх, центральный винт не крутился поэтому пришли к выводу, что на заводе выставляли зазоры..машина была с пробегом 5 т. км

[@evgeniy_burmakov]

На какой заправке заправляться? И на какой не покупать кофе? Подскажите пожалуйста

[@АндрейАндрей-г2ж2щ]

Кирилл, ну не надо так говорить, не у всех владельцев японцев есть чувство юмора))

[@AvtoREVIZORRO]

Это правда))

[@assex75]

@@AvtoREVIZORRO приус ходит овер дохуа)

[@xadobatv1618]

@@lisey74если вы живете в нормальном климате) у нас машины в Питере уже 2012-2014 годов многие по кузову трупы

[@ВасилийПупкин-ф9п]

Скажите пожалуйста какие заправки имел ввиду Кирилл? Я начальный вагавод на дизеле

[@alexanon3336]

Скажу так. Машина-приятная! Поэтому, если позволяет карман-можно покупать! Не надо отказывать себе в удовольствии, жизнь не настолько длинная!

[@АлексейВладимирович-и1з]

Покупал фольксваген Туран из Германии с пробегом 145 т км, салон, двигатель, акпп,ходовая, кузов в идеале. До 200 т км проблем вообще не было, потом началось по мелочи. Проехал почти ещё 200т км, остался очень доволен, хотя ремонт не дешёвый

[@romans6520]

как может быть авто в идеале при пробеге 150к, если заводом-изготовителем ресурс вашего авто заявлен в 250к?))))) Так это 70% износа автомобиля. )))

[@Oleg.1272]

​@@romans6520что вы подразумеваете, под заявленным ресурсом?

[@DanyloMoiseiev]

диагностика автомобиля автоподборщиком, подчеркиваю, диагностика а не подбор, стоит три копейки. Самостоятельно можно найти 3/4 проблем. Но скрученый пробег на глазок не найдешь. А в пассате двухмассовый маховик вместе с кучей второстепенного барахла как раз летит к 200к и там чек выходит только по запчастям к 2к евро. Так что на глазок такие вещи не проверяются. Равно как и коробка, тем более ДСГ, которая может показывать ухудшенное давление в системе, что является первым признаком начала дорогого ремонта. Тоже самое и с экологией. Проверить через комп состояние можно, а на глазок - никогда. В общем, лучший способ это комбинировать техничку с собственными глазами.

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Ваши видео просто счастье.

[@СергейВицын-п7ж]

Добрый день ! Я так понимаю , что ролик был снят где-то летом в 23 году , конечно могу ошибаться, и цены на такие машины смотрел ,намного больше были . Сам себе от туда купил всё таки мондео 19 г. , но был выбор с пассатом таким же , со всем тем же , пробег был один в один, состояние супер, езжу год , всё норм, всем доволен.

[@komissar2490]

Кирилл, когда говоришь про старт-стоп и бряканье цепи на холодную, о какой машине речь? На B8 не бывает цепи на дизеле 2.0, там ремень ГРМ

[@maratshaixytdinov3637]

Но все равно что то бряцает

[@АлександрРяполов-ь1у]

Добрый день, если не секрет,на каких заправках дизель лучший?

[@АльбертСабитов-ц3п]

Интересно было бы посмотреть про пригон авто из РБ - цены, ГЛОНАСС, оформление и т.д

[@Zekemud]

Гоню такого же Passat'a Alltrack из РБ и вижу этот ролик))) Проблем почти никаких (за исключением 10000 $ на человека в аэропорту по вылету из РФ и прилету в Минск). На поезде если ехать - то никто не проверит. По порядку: Нашли подходящий вариант, посмотрели, протыкали, просканировали, послушали, проехали, купили.

[@Zekemud]

Необходимый пакет документов от продавца для постановки на учет в РФ: Бриф, тех. паспорт о регистрации ТС, таможенные удостоверения (2 копии). Счёт-справка и договор комиссии (наш ДКП) оформляются третьим лицом, подтверждая легитимность сделки). Далее страховка для передвижения по РБ и зеленая карта для передвижения по РФ

[@Funkojazzist]

@@Zekemud а переводом если в белорусский банк доллары закинуть? Понятно, что перевод с неподсанкционного банка

[@Zekemud]

@@Funkojazzist лимит на снятие 500$ установили с недавних пор во многих банках республики.

[@Funkojazzist]

@@Zekemud не, я имею в виду покупателю всю сумму на счёт продавца закинуть, чтобы не возить с собой пачки

[@itrof6882]

Какую одну азс ты имел ввиду для дизеля , хоть тут скажи .

[@AKELLA101993]

370к. Чайзер на jz. Чувствует себя отлично

[@МихаилПетраков-п3о]

Кирилл ну как же так, пробег один на приборке, а ты говоришь другой🤭 Видосы классные👍👍👍Так держать

[@Kardinalnovo]

Говорит он, а монтирует видео другой человек.

[@johnconor9098]

Есть третий метод- комбинированный, когда проверяешь машину сканером и толщиномером, плюс по базам и потом ходовые испытания

[@pro100kadet1]

Красота, спасибо за видео.

[@ДенисЗавидовский]

у меня японец 2007 года и почти 280ооо пробега))) по состоянию мотора и всего остального, она только обкатку прошла)))

[@АленаМазунина-р1ч]

Дай угадаю это Хонда цывик)

[@коментатор-л4з]

Много типа?

[@ДенисЗавидовский]

@@АленаМазунина-р1ч нэ-а. Аккорд)))

[@ТатьянаДенисова-я4ч]

сочувствуем!

[@БосикСашка]

@@ТатьянаДенисова-я4ч )))

[@ПашаЯнушевич]

Купил сиат Ибица 1.6 турбо дизель, с пробегом 190 тыс, я живу в Германии, сразу попал на 2 форсунки, в остальном машинка шепчет, доволен, даже с заменой востанновленных форсунок машина обошлась мне 4к евро, внешнее состояние и на 50 тыс не выглядит.

[@tatarinmean8013]

Про японцев прям улыбнуло, как бывший владелец 18 японцев(последняя Хонда Легенд kb2, продал на 232ткм пробега, масло не ела от замены до замены 0-20 honda оригинал, бензин все машины не важно класс - 98й). После решил попробовать епропу в 2018, купил Суперб 3v, концепция авто идеальна, но качество писец и понеслась: за первые 8 месяцев владения и пробег 29ткм(трасса в основном) заменили по гарантии - замок зажигания (кнопка), топливный модуль управления, топливный насос, водяная помпа, задние суппорта, рулевая рейка и ещё разные мелочи типо зеркала перестали складываться, сиденье память теряет, ассистенты глючат, если бы не гарантия то всё это удовольствие стоило бы 534т.руб. Может конечно какой то чех проклял именно этот экземпляр на конвейере, но где блядь хваленое европейское качество. Сейчас на авто 67ткм пробег и оно стоит уже 7 месяцев в гараже потому что.... у него опять сука наебнулась РУЛЕВАЯ рейка.Вы меня простите, но у японцев такого никогда не было, тем более на авто с салона. Благо в семье ещё Хайлендер есть на котором двигаюсь теперь. Концептуально мне очень близки европейцы, удобны практичны, но качество писец.

[@tatarinmean8013]

@@Oleg_tamalinskij. а смысл мне был его сматывать!? Вообще не понимаю таких манипуляций, любой грамотный человек поймёт за пробег по косвенным признакам, а для точности есть эл. блоки, которые уже не наеб... Да и плановые ТО у меня все машины проходят на сертифицированных сервисах. Я машины с детства обожаю и денег на обслуживание не жалею. И последняя Хонда "Сказка" была тоже дилерская, первая запись Аояма моторс, потом я ;) почти семь лет радовала

[@tatarinmean8013]

@@Oleg_tamalinskij. в основном, но если брать авто с "жёсткого" аукциона, то будет честный пробег, но и цена будет уже не халява.

[@zhenia323]

У самого мерс с43 амг 2018г, пробег 160ткм, на легком чипе с рождения, машина еще на гарантии, состояние безупречное, придраться по технике не к чему, сматывать пробег не собираюсь, как и продавать машину тоже, обслуживание дилерское, со всеми доп рекомендациями. Когда у машины будет пробег 300ткм, будет в таком же замечательном состояние. У нас все ищут машины с пробегом до 100ткм, принципиально, не зависимо от возраста и к сожалению находят, только до них каждый владелец этого авто смотал по 100ткм и скроил на обслуживание по максимуму.

[@autotrvlr]

у MB гарантия больше 3х лет?

[@maxzimbura]

Ну если реально 200, то конечно можно. Если 400+ смотали на 200, то хз…

[@RomanRoman77720]

@@isitym на старых вазах одометр о пяти знаках. Определить какой круг наблюдается прямо сейчас невозможно

[@ДмитрийСалах]

Ты реально чувак! Японцы не надёжны, ты реально так думаешь? Ну тебя прям понесло!

[@ВячеславШипицин-е9щ]

У меня марк Х 14 года, куплен на аукционе, пробег 135т.км. Выдаёт пробег, только, немного подтертые клавиши стеклоподьемникам. В целом новая машина., только обкатку прошла. 😄😄😄

[@Oleg.1272]

Типа похвастался?😮😂

[@ВячеславШипицин-е9щ]

@@Oleg.1272 типо да😀😀😀😀😀

[@uniloegavno]

У нас в парке Vito с 651 дизельным мотором, 19 года, пробег на двух по 740к и 760к, один 18 года, уже 930, замена масла по регламенту стараемся каждые 40 тысяч, топливный и воздушный через одно то.

[@МихаилБатяев-ч6ь]

То есть если бы это авто пригнал ты и он оказался фиговым, ты бы его кому-то загнал как не бит не крашен) Спасибо за честность)

[@MsRasman1]

Ну только так можно понять его слова 😁

[@АлександрИсаков-п3к]

У меня была тойота краун, я купил его во Владивостоке с пробегом 120000 км, через 7 лет продал с пробегом 331000. За это время заменил шаровые, наконечники рулевых тяг, два раза ремень грм и тормозные колодки, помпу водяную. Всё... двигатель 2,5 бензин.

[@stanislavsoloviev4647]

С ВАГом все хорошо, это не аналоговая приборка с оранжевой подсветкой на БМВ 😁

[@АлексейГоловин-ч4о]

Привет! Все таки какую заправка Вы рекомендуете?

[@bulkovidze]

Ой! А места-то знакомые! Это же Троицк! Какими судьбами?! Добро пожаловать! ❤

[@РусланБаранов-г4ы]

😄привет 👋видос зашел на все 💯 честно , именно этот автомобиль я бы хотел.

[@timaga59]

Хорошая шутка про японцев:) Мы такое только про немцев и французов говорим:)

[@DIKTATOR31]

Вроде у Ярдрея на канале есть видос про лексус 470 с пробегом 40к и пачкой заказ нарядов толще воины и мира) Так что про надежность любых машин это все фейк

[@Jedi_master_race]

"Если пригонял не я, то я могу честно все рассказать" спасибо, хорошая оговорка, Кирилл 😂

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Пробег это лишь цифры, у авто есть состояние. Кто то сохранит машину в хорошем состоянии и за 200 тысяч пробега, а кто то ушатает в хлам и за 50. Ну и да, японские тачки довольно надёжные.

[@rr5469]

потому что в большинстве своём простые как ведро с болтами

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@rr5469 ну хз, зависит от модели и комплектации. Понятное дело что пустая Микра и двухсотый крузак в полном фарше чутка различаются по простоте конструкции))))

[@rr5469]

@@ИгорьПономарев-й7ч никогда бы не подумал что от комплектации а/м ДВС становился либо чуточку проще, либо чуточку сложнее)

[@МаксимГончаров-ю8з]

290к пробег Лансер 9, 2007г Кроме расходников и мелочей, поменял только радиатор и радиатор печки. В двигателе только кольца, но уже подходит движок - масло в охлаждающую попадает. Так что с японцами все четко) Но как владелец Мерседеса 2011г и 200к пробега могу сказать что качество, конечно другое у немцев и по ощущениям от машины

[@musthave6856]

Где нужно дизель заправлять? Дизелеводы!!! Очень интересный вопрос, расскажите.

[@Roxy-dv6qe]

Лукойл!

[@RomanRoman77720]

@@Roxy-dv6qe неть

[@Roxy-dv6qe]

@@RomanRoman77720 , yes.

[@Шмель-э7р]

Где хочешь там и заправляй!

[@igorkomarovski2041]

Я, как водитель- межлународник, зная немецкий сервис и дороги, мгоу сказать. - Можно и безоговорочно!!!

[@АлександрКолпиков-и9ж]

Ну зря так про ваг и дсг :). Просто напросто их надо полюбить.

[@LLonixSO2]

Покупал авто в Германии с возрастом 2.5 года с 166 т.км пробега. И отличная машина оказалась. Что ей будет, если она намотала по автобанам? Плюс обязатальное обслуживание новых машин у официалов. В итоге следующие 6 лет эксплуатации огорчения не принесли. Намотано по России где-то 70-80 тыс.км за это время. Остался более чем доволен. Вот такой опыт у меня был. Кстати, и ещё хочу добавить. При покупке авто в Германии надо выбирать где берешь и у кого покупаешь. Допустим покупать на севере страны больше шансов нарваться на обман. Т.к. там больше продают иностранцы. А вот на юге страны, это земли Баварии, там уже машины лучше. И покупать лучше у коренных немцев, т.к. нарваться на обман уже шансы ближе к "нулю".

[@denis00707]

Привет. А про какую заправку дизелей говорилось ?

[@АлександрБаженов-с6д]

Думаю Лукойл

[@user-turist-o7b]

Главное в машине не пробег, а состояние салона и руля. Так как вы контактируете именно с ними. Нужен комфорт. А остальное дело слесарей. Даже новые ломаются если что... Так что пробег это последнее на что стоит обращать внимание при покупке.

[@ДимаЧепелев-ж8б]

Крутой видос, всё по делу.... Оооочень нравится 👍👍👍👍👍

[@VladTD]

Надо брать)

[@ТимурСадеков-н6ч]

Добрый день. Расскажите есть ли смысл покупать мотоцикл в Германии сейчас. аА то цены в России просто космос на новую технику. Спасибо

[@АнтонСвиридов-щ2с]

Друзья, вроде битурбо 2.0tdi - проблемный мотор? Или эти моторы доработали и с ресурсом всё хорошо стало?

[@victorvictor4822]

Кирилл, вопросов больше чем ответов. У меня была Audi S6 с 4.0TFSI, ни разу не чиповалась, ехала лучше паспорта и при этом жрала масло 1,5 л на 1000 км. Оказалось зазоры в ГБЦ большие. Динамика - недостаточный показатель исправности авто.

[@andrewtoukhmanov5423]

Зазоры между чем и чем в ГБЦ?

[@Alex-ut7rg]

@@andrewtoukhmanov5423 Наверно масло съёмные колпачки или направляющие клапанов.

[@Alex-ut7rg]

@Артур Шашков ну и откуда масло то сочиться то? Кольца поршней залегли или сальники клапанов!

[@victorvictor4822]

@@Alex-ut7rg Делал по гарантии, а ОД не уточнял что конкретно, но замена маслосъёмных колпачков не помогла, поэтому заменили ГБЦ в сборе. Видимо да, направляющие.

[@oalidr217]

Ко мне друг приезжал осенью 2023 с германии на пассат б 7 пробег 190 000 тоже дизель , так вот машина как новая . Менял радиатор печки так как у вагов это проблема, снял защиту слить антифриз под защитой ну все как новое даже во многих местах наклейки сохранились. Ездил неделю на нем прекрасная машина тянет как паровоз, жаль растоможка ну просто конская , не стоит этих денег вместе с растоможкой. Салон как новый да куда не полезь пахнет новой , сзади вообще ни кто не ездит действительно кирил говорит дело 200 000 это только обкатка. Турбина сухая все сухо сажевый на месте функция отчистки работает исправно как и должна , не дымит, не парит сказка а не авто.

[@Uncledmitry]

Люди кто не выкупает иронию, мне вас жаль, тяжело вам живется🥲

[@Igoreshka777]

Года через 3 или 100000км новый владелец этого авто с большой долей вероятности приедет турбину и возможно на замену топливных форсунок.. дай Бог чтобы не приехал на поршневую. А там машина отличная до тех пор пока не начнёт сыпаться :)

[@АндрейАуди-н5ш]

Афигенный пассат...

[@white-off]

В РБ полноприводных пассатов мало, но и цены ниже, примерно 1,5 млн рублей за авто. Выгодно ехать в РБ, очень выгодно. На фоне курса валют, рынок РБ в цене вырос. А вот для россиян это выгодно, так как у деревянного сейчас отличный курс к доллару. Экономия от 500 тысяч. В зависимости что покупать.

[@alconafftalconafft1689]

У соседа пассат - счётчик по третьему кругу😱 полет нормальный 😎

[@pershin_s]

Для этого нужно и обслуживать как положено, но этот автомобиль могут купить некоторые, но не все из них смогут их обслуживать 😂

[@АлександрМатвеев-г5в]

Туран 2004г 2.0д у меня с 2008г. 470тыс пробег. подтекало охлаждайка лил воду . в410тыс .шлифонул голову.все остальное по двигателю все в идеале. Сцепление не менял.Альтернативы к этой машины не вижу.

[@СергейПетров-ы4ы2б]

У меня на новой машине спереди били ТРВ, а с сзади БОШ, ну или наоборот, не помню уже, но точно разные были. И это с новья. Испанская джетта.

[@АндрейФедоренко-ч4з]

Джетта 6 Мексика. Перед ATE, зад TRW

[@СергейПетров-ы4ы2б]

@@АндрейФедоренко-ч4з в 11г. у меня БОШ стоял, причём по номеру, стоимость была раза в три дороже чем ТРВ.

[@ПивчанскоеАтДуши]

Кирилл, рассмотри пожалуйста авто из германии на механике- не только vw, но и французов. P.S. Спасибо за классные видео )

[@igorstolyarov914]

"Японцы не могут проехать больше 100 тыс км!" - да Вы, уважаемый, просто профан! Я в Дубае ехал в такси - это была Тойота Камри - у неё на табло был показатель общего пробега 670 тысяч. Хотя я могу ошибаться, и Тойота - это немецкая машина?

[@AvtoREVIZORRO]

Моя вина: забыл, что у рисоводов нет чувста юмора

[@alexandrbiankin695]

на тойоте кариб 90 года выпуска был пробег 470 тыс. менял только маслосъемные колпачки. еще проедет 300 тыс

[@rr5469]

надо ещё большую древность сравнить с современной машиной. от великого ума сравнение, сколько вам лет?😂

[@artkozo]

Можно, но лучше не надо. Самый ужас сейчас - дсг. Если отвалится, днем с огнем не найти, привезти трудно. А если и привезешь, то только за лям, а не за 200 тысяч как до 24 февраля. Короче, если у вас доход 500 тысяч в месяц, то потянете без проблем даже с таким пробегом)))

[@Funkojazzist]

Кирилл, пусть лучше ваш товарищ по вагам расскажет, что ожидать от коробасов DQ250, DQ500 и DQ381 к пробегу 200 000 км, на что обращать внимание и к чему быть готовым по затратам. А так же о том, как с этими коробками правильно обращаться и не ставить их на колени раньше времени.

[@ИгорьБеккер-ь4э]

DQ 250 сломается гидроплита и гидроцилиндр - 22 тысячи рублей с работой, соленоиды - 15-20 тысяч рублей и замена сцепления 30-35 тысяч рублей.

[@Zloyfreeman]

@@ИгорьБеккер-ь4э А само сцепление? А маховик?

[@white-off]

Коробка дсг как любой сложный механизм требует правильного и качественного обслуживания. А как обывателю который эксплуатирует такие коробки знать устройство и ремонтопригодность не обязательно, так как это очень сложный агрегат.

[@ОлегБукин-м7д]

ДСГ лучшая ркпп придуманная инженерами На моём гольф МК 5 гти 230000 пробега 200000 на 2 ст 280\440 замена масла каждые 50000 км DQ 250 очень часто машина принимает участие в заездах с лаунч контроля Полет нормальный DQ 500 и Dq 381 это шедевр

[@Funkojazzist]

@@ОлегБукин-м7д в грамотных руках да)

[@alexmartynov5503]

Обычно комплекс(оценки) И, очень часто не хватает буквально часов осмотра и пары подъемов на подъёмнике Конечно, инструментальная диагностика нужна

[@СергейКрюков-ш2ю]

Приятно смотреть проффи. Да 150000 из германии из под немца это состояние новой машины. Она пахнет новой.

[@ТарасД-б5ъ]

У меня был Лансер 2.0. С двигателем 4G63. Это который на Эволюшене стоит, только де форсированный. Была машина у меня 9 лет. Пробег при продаже был 285 тыс. Чувак который ее купил снял с нее катализатор и гонял на ней какое то время, точно не знаю какое. Там кстати ресурс движка вполне на 500 тыс расчитана. Так что про японцев не совсем правда

[@РоманЛасточкин-э7я]

Мой "старенький Х3" улыбнуло ).

[@mixaly41]

Немного не в тему, хотя Стас и Ильдар оценили бы) У нас во дворе стоит Passat CC, затянутый в белый мат, внешне он выглядит лучше, чем иные новые машины в салонах. Жаль, таких уже не делают, а для России, которая любит седаны, специльно сделали Поло, чтоб не выеживались сильно) Еще там же есть универсал Passat B3, которого его владелец очень любит и ухаживает, ибо внешне вполне себе живой, и Крузак 80 с теми же симптомами) И вот эти машины выделяются на фоне банальных Ренджровера и Макана, которые стоят там же, не говоря о прочем)

[@Serpantinsm]

Ага. Открываешь сервисную книгу, написано- пройти обкатку в Германии в течении 200 000км. Автомобиль готов к эксплуатации, продайте его!Афтору зачёт!

[@Oleg.1272]

Смех смехом.....но на этих моторах 200тыс, у немцев считается чуть ли не обкаткой. И это правда. Если что, живу в Германии, работаю в авто-сервисе

[@valdis981]

Кирилл, что такое угловой редуктор, какие симптомы?

[@ИгорьШатохин-ы1э]

«Наши подборщики проверяльщики» сам то искал пробег 10 минут 🤦🏻‍♂️ глазастый эксперт 😆

[@kent71533]

Бро у тебя самый лучший контент

[@user-cl1em2cb3q]

Это качество сборки или эксплуатации? У них там все машины такие( большинство) или это тоже зависит от эксплуатации( пользователя) ?

[@ИгорьПономарев-й7ч]

От пользователя. Есть индивиды что ушатают авто до утиля очень быстро и без проблем)

[@Funkojazzist]

Так сказано же было, что тачка с аукциона, а это повод насторожиться

[@RomanRoman77720]

У моего знакомого парк такси. После достижения пробега примерно 350к км независимо от конкретного экземпляра, все машины выставляются на продажу. Сейчас подошёл черёд машин с 2017 года выпуска, все машины используются только с чехлами на сидениях. Несколько раз за последнее время посидел в этих машинах. Чтобы не палить товарища марку писать не буду (такси тариф комфорт), но раньше был о ней не сильно высокого мнения. Однако какого же было моё изумление, когда я увидел что состояние то было очень и очень приличным: чехлы с кресел сняты, а под ними обивка как новая, без всяких просиженных сидушек и заломов на краях кресел, дверные карты и ручки в порядке, все кнопки и элементы управления не отличаются от новых, петли дверей не разболтаны, пороги в проёмах дверей были оклеены плёнкой прозрачной и поэтому без следов большого износа. Даже накладки на педали выглядели вполне сносно, несмотря на то что они ещё с завода. Корпуса ключей зажигания меняются перед продажей на корпуса с алиэкспресс, как и ручка селектора кпп. Хотя руль используется в чехле, его это не спасает полностью, и он по хорошему требует замены или минимум перетяжки. После марафета большой пробег слегка выдают только ремни безопасности, но и то для достаточно внимательного человека. К чему я все это? К тому что знакомый не очень сильно борзеет и часто не сматывает пробег ниже того, который засветился в данных станции техосмотра. Обычно цифра из около 350 000 км превращается в 150-200 000 км, что для пятилетней машины даже выше среднерыночного, а цена обычно чуть ниже средней для быстрой продажи. Следующий владелец покупая внешне и внутренне отлично выглядящую машину от первого собственника без ДТП в истории очень быстро огребает весь спектр проблем, потому что ресурса почти у всех элементов машины, кроме кузова (особенно у силовых агрегатов) остаётся в момент покупки почти ничего.

[@ЕвгенийМорозов-у7ш]

Про японцев конечно смешно, даже то что было озвучено в видео для машины живущей в самых идеальных условиях, для моей 20-и летней японской живущей 17 лет в России только в будущем.

[@sergeylidak9071]

Лайфак попробуй кофе на заправке потом заливай дизель в бак

[@iger-st2lv3ye8r]

Забыли сказать что новому владельцу нужно откладывать ещё лям на замену или капиталку мотора.:-)))))

[@amsel6093]

На лям можно три хороших двигателя привезти и ещё останется.

[@yuriyrostovskiy]

Хотелось бы увидеть Инсигнию 2.0 дизель 2018- г.в. их тоже много из Германии. Кажется она даже поинтереснее Пасата.

[@sovkorezvatarez6790]

Сгнил твой Опель успокойся

[@АртурПечорин-щ4у]

​@@sovkorezvatarez6790 да не, у современных опелей металл и лкп крайне хорошие. виваро к примеру тоже крайне живуч в этом смысле

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Цена качество Инсигния будет лучше ,дешевле раза в полтора если не больше, фиатовские мотор 2.0 дизель вроде бы доработали

[@NOX_69RUS]

Спасибо за Вашу работу! Авторевизорро - лучшие

[@ВладПетров-я4ь]

Ларгус на реномоторе 300000 в тяжёлых условиях Казахстана. Пока всё в порядке и с движком и кузовом,даже родное сцепление.Что скажете о праворуьном WV Шаран с турбомотом 1.4 сейчас на ДВ 18 год с пробегом до 100000 около миллиона руб.

[@SmartSergei]

Кирил, так на каких же заправках нужно заправлять дизель? В коментах многие задали этот вопрос- могли бы и ответить. И заодно где бензин лучше заправлять. Спасибо

[@bob2023]

На красно-белых))

[@Edgar_ii]

На дизельных 😉

[@RomanRoman77720]

@@bob2023 Моя личная статистика мне сообщает об обратном. Во всяком случае в Питере большую часть красно-белых лучше обходить стороной))) Как и абсолютно все бело-голубые. А вот жёлто-красных ничего плохого не могу сказать, в том числе по дороге СПб - Крым и обратно плохой ни одной не попалось.

[@user-sl6fp2jm4f]

На любой крупной. Везде хорошее топливо.

[@RomanRoman77720]

Да нуууууу)))

[@Reshotka.]

Интересно было бы посмотреть , такой же разбор по Рено Талисман!?

[@lower1333]

Про азс скажите где стоит заправлять. Москва. На дизеле езжу совсем недавно. Но заметил что на лучке плохие параметры, татнефть- дт танеко- норм. Что посоветуете вы?

[@RomanRoman77720]

Татнефть стабильно норм

[@goll8038]

Пежо 408 дизель пробег 320 тысяч только BP

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

@@goll8038 Так Пежо мотор вагу за щеку напихает причем по всем параметрам без вариантов

[@Жека-э9р]

Я сам в Германии живу, покупал Мазду 6 с пробегом 203000, машине было ровно 6 лет , внутри кожа и всё остальное как макс 50000 км, продал с 300000 км, если бы смотал на 100000, то поверили бы , не одного подтека не было

[@capcan1488]

Спасибо за 0-100😉

[@Kyper82]

Ну не знаю Кирилл, на форуме БМВ и сейчас халивар не утихает, что и где лить.... Очень интересно, какой бренд АЗС ты предпочитаешь?

[@feodorzink6422]

Машины в Германии в лизинг всегда обслуживаются у официального дилера