Перегревается двигатель. Нужна ваша помощь . Кипит .

[@andryk5603]

Привет ребята, Юра греется, может по многим причинам (грязный радиатор или снаружи или в нутри. Ты сам видел какой антифриз.) Спасибо за ролик и удачи вам.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Тоже думаю грязный радиатор)Ниссан кашкай такая же фигня. Стал греться. Лазили лазили. Вымыли радиаторы и кондея и такой. Стоит темпер как выкопанная. Плюс 40 волгоградская обл.хотя могут и мозги)

[@fazaa5170]

Привет. Продуй радиаторы. Программно уменьшить температуру включения вентилятора. Проверить массу на двигатель. Может быть помпа.

[@denplatonov8764]

Этим градусником и таким способом температуру ОЖ не хрен мерять. Я градусник в расширительный бачёк опускал , сравнивал с приборкой. Именно такая плавующая температура это 90 процентов прорыв газов.

[@user-PETYKA]

Самая дешёвая проверка прорыва газа это презерватив надетый но расширительный бачок или радиатор

[@burmistrov_868]

Радиаторы забиты

[@Иван-и1ч2ь]

Много причин может быть, начиная с прокладки от трещины гбц,проблем с прокладкой гбц заканчивая помпой или термостатом

[@НикитаКашин-ы9у]

Юрик привет, смотрю тебя очень давно, раньше занимался перегоном машин из Тольятти при коривтировки спидометра хозяева жаловались на тем. Все проверял, все работает, тупо перемешал стрелку темпы

[@MrMiha7777777]

снимаем помпу смотрим на крыльчатку . буксует не буксует . если помпа ок, тогда к радиаторам лезем .снимаем бампер. откручиваем рад.кондера не отсоединяя от трубок. приоткрываем как книжку на сколько возможно и моем их хорошо трансбоем. улучшение скорее всего будут значительные. еще не мешало бы проверить в какую сторону дуют вентиляторы. на мотор воздух идет или от мотора в перед в решетку радиатора дуют против шерсти. было и такое перепутали провода и вентиляторы дули не туда. при этом на холостых все в порядке. ну и с выключенным кондером меньше греется?

[@Александр-з3р]

У меня на форде такая фигня была.заменил крышку расшир.промыл радики и снаружи и внутри.заправил кондей до максимума и проблема ушла.ну или на крайняк массу приборки смотри,на другой машине у меня стрелка зашкаливала,а вентиляторы включались в штатном режиме.удачи в ремонте✌️

[@vladimirvekchin8330]

Привет, с Новосибирска 👋. Если на холостых оборотах температура растет, а при увеличение оборотов температура падает , то циркуляции охлаждайки херовая, может ещё Радик внутри забит. Может крышка не сбрасывает давление или забито отверстие на расширительном бачке. ДТОЖ может показывать больше если возле него пар ( температура пара больше чем температура жижи) . Естественно когда глушить двс прогретый, то температура охлаждайки растет , так как циркуляция остановлена. Если воздух победил, то может косяк в подкопотной проводке. Может и ЭБУ после нагрева тоже чудить (летом после часа езды половина датчиков ошибки появлялись на отечественном автопроме)

[@Evgeny_Shestakov.]

Привет из Новосиба! Замена термостата и водиной помпы, обычно помогает.

[@ИсламМурсалов-х9н]

Доброго времени суток Юра. Если термостат патрубки не нагревается скорее проблема в термостате. Поменяй крышку расшерителя может. А так удачи тебе здоровья успехов

[@pavel-v8i]

Радиатор забит если при открытии термостата нижний патрубок не нагревается до температура верхнего! Я не спец но это моё предположение😮 И скорее всего газы😮 Юра у меня на Ниссане 2 датчика температуры 1 на вентилятор 2 на приборку!! Пробуй второй поменять если он у тебя есть!

[@МаксимИванов-й3ь]

Юра привет из Тюмени. Проверь радиатор как ниже писали те, кто видос раньше посмотрел с ними и с тобой согласен возможно соты радиатора забиты как с наружи так и изнутри, и не нравится цвет антифриза, но делаешь на мой взгляд правильно начал с термостата и датчика температуры. Семье привет, а хейтеров вон отсюда. Желаю счастья вам). Я старый твой подписчик, ты мне еще в Тюмени подсказал где подешевле соляру купить)

[@РишатТанишев]

Бывший тюменский алигарх 😁не у каждого за воротами 5 джипов имеется 👍😁😁

[@viacheslavmiahkov7157]

Привет тебе с Одессы,были проблемы с забитым радиатором печки,прохой подогрев термостата ,циркуляция малого круга недостаточная,попробуй закольцуй печку.

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

Был случай похожий, температура плавала, начинал грешить на газы, а оказалось- забились трубочки развоздушки, которые с радиатора и с термостатов на расширитель идут. Прочистил и всё нормализовалось

[@Гиперконфета]

Добрый день. Скажите , можно ли к вам обратиться с просьбой о покупке запчастей?

[@Мишаня-л5л3п]

Юрик привет из Тюмени. Может второй датчик есть где то с которого данные на приборку идут.

[@андрейиванов-е7и4ю]

Был случай на трассе грелась. По городу нет. Виновата была помпа. Крыльчатка обходилась. На большой нагрузке Крыльчатка обходилась - машина грелась...

[@Каракат44]

Привет из ТЮМЕНИ. Не могу утверждать но нужно менять радиатор охлаждения. Может пропускать в радиаторе пластина между верхним и нижним выходами.

[@АлександрКотлов-щ7о]

Юра привет! Купи и сними контент про более мощные и спортивные тачки, например Шевроле Камаро ?

[@АлександрБулатов-и1к]

Удачи 💪💪💪👍👍👍

[@ДмитрийКириенко-н3д]

Основной радиатор надо менять

[@Shukhrat94]

привет Юра. прокладка гбц пропускает газы 100%, нужно не металлическую прокладку а паранитовую ставить

[@Shukhrat94]

если так ездить долго жди смесь масла и антифриза в поддоне,

[@Shukhrat94]

ты на холодную заводи машину, крышку заливную открой и погазуй до 5000 оборотов. антифриз будет как фонтан от выхлопных газов

[@АлексейПшенников-ч3о]

Привет смотри если антифриз темнеет такую реакцию дают выхлопные газы или сажа. Смотри где антифриз пересекается с выхлопными газами например экология.

[@ДанилЗ-ю7у]

Прокладка гбц 99% У меня подобное было только можно было 2 дня ездить бес проблем потом день температурит. потом опять норм

[@artmk3135]

у меня было также на Jeep gr Cherokee я ставил автозоновский термостат, потом как поставил родной термостат (у дилера покупал) тогда проблема ушла, почти 1 в 1 как у тебя было

[@ВиталийДюба-м4м]

Тоже при жаре и включеном кондее подымается на светафорах температура , тоже менял и датчик и чистил радиатор и антифриз новый. Так понимаю что это такой режим работы, езжу все нормально.но без кондея все нормально не прыгает температура. тоже акадиа 2008 год

[@ВасилийСмирнов-к4ф]

Доброго здравия! Попробуй через лаунч прописать более раннее включение вентиляторов.

[@ПавелФёдоров-ц4ф]

Юра привет. Такие скачки температуры.Очень похоже на газы .

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Приветствую ! Юра радиаторы снимай и промой с наружи кершером.

[@PROFUNTIK124]

Урааа.новый Контент

[@antistopham777]

термостат ты зря купил, тебе надо было просто удалить из старого термоэлемент и кайфовать с тех пор )) Фишку хомутом стягиваешь сквозь провода. Нельзя смешивать антифриз G11 и G12, может выпасть осадок, но г11 можно смешивать с г12+. Но из самого страшного это прокладка головы какой то пробита, из камеры сгорания попадает воздух в систему охл.

[@ОлегПетренко-щ2я]

прокладка головки

[@2BRE2023]

Привет, попробуй раздвинуть радиаторы и почистить, часто бывает от времени заростает пухом

[@ЮрийКузьменко-с3б]

Ржавеет антифриз = 99,9% газы в системе охлаждения

[@Валерий-и7ф5ж]

Даа аказия с этой акадией удачи

[@bore6570]

А на ВМВ кто ездить?????????

[@Сергей-в4в8в]

Шуба между радиаторами

[@ДмитрийМальцев-н1о]

На газы проверяй, тревожный звоночек когда фриз резко меняет цвет

[@АндрейИсаев-ю4б]

Юрий температура патрубки верх и низ после открытия термостата какой темп ?дальше достаём пух между радиаторами

[@МаксимБелоголов-ы8к]

Юра привет у меня на газели в бошке были микротрещины пока голову полностью не поменял проблема не уходила.

[@Grom_ada_VRN]

Две жёлтые полосы - это двойная сплошная ?

[@v.k.8348]

Воздушная пробка гдето ещё

[@viktorrekamor1580]

Юра. Поменяй. Указатель. Температур

[@alikshest927]

Смотри контакты, переломанный провод висящий на одной жилке так же мозг делает от температуры не только окружающей среды но и сам греется от тока, как вариант брось провод примерно такой-же по длине и сечениюот датчика к мозгам

[@СергейПрорп]

Вот и темболее заливай воду с содой каустической и поезди пару дней. Не поможет значит помпу меняй, зато помоешь радики и всю систему.

[@Андрей-ф5ъ2б]

Забитый радиатор, была такая проблема из за пуха между радиаторами. Без кондея не греется включаешь кондей чутку поднимается

[@Bro04555]

Нацеловывать ментов ненадо на камеру , наши не поймут

[@denis35rus]

Давление есть в системе охлаждения?

[@МихаилКузнецов-ч4г1о]

А датчик точно один стоит?

[@bore6570]

А БМВ продавать будеш???

[@ihtiyarrozmetov4029]

Ваши американские 210-230 градусов это сколько градусов наших обычных к которым мы привычны то есть примерно 80-90 градусов в наших машинах.

[@Xan-Solo2.0]

230= 100

[@GM20072]

Может в системе есть ещё электро помпа.[ на печку дополнительную]?? Удачи..

[@KirillKremser]

Юра привет! Хотел у тебя спросить, почему не пересядешь на V8? Если бы я жил в США то наверное не смог бы удержаться от такого удовольствия, думаю у вас это относительно доступно.

[@ШынгысУанов]

🙋🇰🇿👍

[@user-Vlaimir]

Юра, Марина привет! Радиатор забитый внутри. Если бы радиатор был грязный снаружи, нижний патрубок был бы горячий.

[@ВиталийКулушев-т9ц]

Радиатор

[@sergeicherbaew1979]

Для начала нужно обмывать покупку по старой доброй традиции ну а потом Бог поможет. Ищушей да обрящет, идущий осилит! Немного о происходящем😅

[@ВиталийЛарионов-ч9м]

Крышка на расширительном бачке

[@alex577kuzer2]

Если мозг под капотом,то мокрую тряпку на них

[@wurth302]

Вообщето это в Фаренгейтах. 220F'=104C'.

[@ИванИванов-к7е3ъ]

Не может быть что внешне провода нормально смотрятся, а внутри сгнили или уже на волосочке держатся??? В движении бы посмотреть какие показания дает датчик температуры + проверить электрическую схему на предмет целостности и окисления контактов... Промыть и проверить радиаторы тоже не плохо + если есть эндоскоп, то посмотреть каналы не забиты ли? Помпа на механическом приводе, исправна?

[@vladimirkatschessov2121]

Может датчик на приборке врет, подключи датчик напрямую с блока

[@КириллПырьгарю]

лучше радик поменять

[@АлексейИвакин-н2ь]

Посматр радиатор в каком состоянии, может не продувается, удачи

[@mars1366]

Самое плохое это плавующая неисправность

[@vladimirkatschessov2121]

Воздух в системе

[@ВалерийБражевский-у3э]

Задираем морду автомобилья и даём обороты. Выдавливаем воздух при закрытой крышкой радиатора и будет счастье.

[@sorry2958]

купи новый антифриз[ дорогой]

[@VladimirK-el7hj]

Ну по логике 1 помпа , 2 радиатор , ну а 3 газы.

[@СергейПрорп]

Юра привет, можно промыть радики простым способом, как в России делали соды добавь в жижу и поезди. Просто тасола коричневый радики могут забиты ржавченой.

[@Андрей72-е1э]

Привет! Проверь помпу. Скорее всего она моросит

[@ЛЁХА-т9ц]

Акадия, два форда, ну а бмв чей?

[@mars1366]

Привет всем бывает шланг расслаивается внутри

[@СергейПрорп]

На дорогах у вас темнота, фонарей нет экономят на людях.

[@добрыйДжони-х3х]

Сними радиаторы промой... Забиты скорее всего

[@Morgans-j1i]

Who owns BMW X5?

[@Сергей-ъ5г8ь]

Мозги, датчик.

[@Kasper.419]

Юрик не Обессуть,но твой контент это тупо ремонт машин, что в самой лучшей стране поснимать больше не чего, подумай над этим удачи

[@user-yr8ug9tu9r]

Покажи, где ты живёшь и какими авто владеешь, а мы посмотрим...

[@АлександрАвхименко]

Можно других не зависимых блогеров посмотреть про "лучшую страну "юра не снимет парк возле небоскрёба где засидают многомилиардные компании,а в парке бардак и можно ноги поломать на дорожках,ну понятно куда идут деньги на " демократию" в других странах..

[@Ivan_Garov]

"В самой лучшей стране... "😂😂😂😂😂 В неплохой, может быть - в толковой, но "в самой лучшей... "😂😂😂😂😂 Не шути так

[@Kasper.419]

@@user-yr8ug9tu9r а вам то это зачем ❓

[@ivanbyachkov3398]

Так он шиномонтажник чего он умеет

[@БорисИванов-ф3ш]

Бля..... Ть... Не сенсор а датчик температуры! Не русский

[@АндрейАндреев-л9н9р]

Юра. Проверь прибор на панелиприборов. Павел.Украина.

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

Хвалишь хвалишь отечественный автопром а конектора то нет в пешей доступности🤔🤔🤔

[@СергейПрорп]

Может нет сенсор на 5 колесе у меня так было. Пришлось покупать и прописывать.

[@user-yr8ug9tu9r]

Может указатель темп.врёт!? Если вентилятор отключается, то темп.падает до рабочей, а если бы он не выключался, то уже можно и газы подозревать...

[@Kasper.419]

@@user-yr8ug9tu9r а может вы нам снимете и покажите где и кто врет

[@ИванКиселев-ь3д]

Проверь сопротивление от разьема до ебу. От 0.1 до 0.3 - это хорошо. Выше - не очень. До 0.9. На разьнме контакты у тебя новые. Присмотрись к контактам на самом ебу и на его разъёме. Сравни зрительно остальные контакты на разьеме ебу и те которые тебе надо.

[@uaexpress2111]

Термостат при какой темп. Откривается??

[@ИванКиселев-ь3д]

А диаг у тубя хороший? Ты историю ошибок смотрел? И удаленных тоже. Перегрева не было ранее?