Перехожу на легкие TPU-камеры и парафин MAX WAX: процесс и первые впечатления.

[@Гердт55]

GT рулит, макс вакс использую несколько лет, хватает больше чем на 250 км очень доволен, зачетный воск.В 1 брикете варю сразу 2 цепи хватает главное подходящая тара.

[@ANGSTPARTY]

Клеится капелькой клея десмокол, но подождать нужно минут 40 держит идеально

[@vladimirvovovan6565]

я человек простой, вижу GT - ставлю лайк!

[@igimalek]

нюню. все дешманские аваланчи и прочее говно это уровень ашанов. фьюри и лабомба ''nj ПЕ. остальное шлак для деревни с мулькой GT

[@velosiped10]

Использую Макс вакс в жидком виде. Никогда не засекаю на сколько хватит смазки. Смазываю после каждой поездки и не важно 150км или просто 50км. После каждой покатушки протираю цепь сухой тряпкой, кусочки в виде пластелина чёрного парафина остаются на тряпке, далее наношу смазку на каждый пин цепи и размазываю пальцем (если не размазывать, то капля стремиться упасть на пол), вот и всё и не нужно там снимать цепь (замок этот туда сюда разъеденять, соединять и делать его более мягким), что потом он будет от руки открываться, а то и хуже в процессе педалирования. А камеры TPU тоже хочу попробовать, правда на шоссере. Вот только нет информации ни где до какого давления их можно накачивать. На обычных бутиловых катаюсь на 8 атмосферах и да мне комфортнее катать на высоком давлении.

[@minhatep]

По TPU - подкачиваю примерно раз в 2 недели. Падение с 3 до 2.3Атм. Шоссеры говорят, что с восьми - очень быстро падает.

[@sonicvision9927]

Сквирт отличная смазка , сам юзаю и многих знаю кто использует. Друг твой цепь не почистил возможно как следует или смазка так себе. Не надо париться с варкой но надо чаще прокапывать , у меня в среднем выходит по грунтам сотка , по шоссе 150. Смув еще тоже хвалят но сам не использовал.

[@minhatep]

Ради сотки я бы не переходил на парафин. Мне масла хватает на 120.. Правда стоит уже дороже некоторых жидких парафинов. И шума с маслом меньше намного. На этой варки я 310 проехал.

[@ЕвгенийФ-р1т]

Еще важный момент, когда вытаскивать цепь из парафина. Если парафин будет сильно разогрет, он будет слишком жидкий, и его на цепи останется слишком тонкий слой при вытаскивании. Если вытаскивать из слишком густого парафина, его налипнет слишком много, он будет отваливаться кусками. Мне кажется, идеальная температура для вытаскивания цепи должна быть от 60 до 80 градусов. Сам я езжу на парафине из обычных свечек, доволен, но стирается достаточно быстро. Хочу попробовать парафин+воск поровну, смесь должна быть более твердой и долговечной.

[@minhatep]

Спасибо, градусником измерение идет или просто по опыту? Заметна ли температура 60-80 на взгляд?

[@ЕвгенийФ-р1т]

@@minhatep У меня такого градусника нет, я приблизительно смотрю, чтобы густота парафина была оптимальная. Например сразу видно, если вынимать цепь из сильно разогретого парафина, он очень текучий как вода, его мало остается на цепи. Поэтому на глаз определяю вязкость))

[@СергейОзеров-ч6м]

@@ЕвгенийФ-р1т а зачем парафин снаружи цепи? Главное что бы он затек в шарниры цепи, жидкий как раз хорошо проникает.

[@axiomkess951]

Кстати тоже перешёл на этот парафин. Пока доволен. Говорят для качественной отмывки можно использовать детолан-А

[@minhatep]

Мне тоже его предлагали, для пробы.

[@АллеиБунина]

А бензин не пойдёт?

[@TheLarinok]

Блин а я сварил цепь в обычных свечках за 25 рублей из хозяйственного магазина. Пока проехал правда километров 30 всего, полёт нормальный. Главное для меня, что всё чистенько и можно спокойно трогать трансмиссию велосипеда.

[@minhatep]

По-всякому делают. Воск добавляют, масло, присадки. У меня по факту цепь страшная сейчас, в парафине, но не пачкает и на ней нет песка. Пробег - 200, из них 65 сыпуха и лес. Но врятли до 300 хватит.

[@doctorowl2004]

@@minhatep Я очень жесткими пластиковыми щеточками протер снаружи цепь - стала красивенько выглядеть))

[@minhatep]

Да, в следующую варку надо заморочиться.

[@Гердт55]

Тож норм, на150 км хватает.

[@minhatep]

@@Гердт55 есть реальный пример, как человек прогулочной, но с грунтами, проехал 800км.

[@Павел-в5л9х]

И где продолжение? Где закрепленный комментарий? Догадываться или искать надо?

[@doctorowl2004]

Уже две цепи заварил с Макс Ваксом. Кайфуля. 100+ пробега каждой цепи. Чистая трансмиссия, никакие пауки, тараканы и пыль не налипает, чисто, класс.

[@minhatep]

У меня есть реальный пробег от друзей, на этом парафине, более 800, 500 и 400 км. Люди катают с грунтами, но прогулочно в основном. Прокатив активно по сыпухе, могу сказать, что больше 300 не будет пробега. Но на масле уже бы 2 раза смазал.

[@doctorowl2004]

@@minhatep ну я себе купил сразу 2 брикета по 160

[@sergensv]

Ну хз. Мне кажется, когда говорят о пробегах на одной смазке, сильно заблуждаются. Для кого-то пока скрип не пойдёт, все норм. Читаешь цифры и офигеваешь. 150-300-500. Варить не варил, но жидкие парафины и разные масла пробовал. Очень нравится родное, в котором продаются цепи kmc. 200+ по суху на асфальте хватает. Катить тихо, как на ремне! Грязи особо не собирает. Масло от пилы ну 100 ходит. Парафин smg 70 от силы. И это все по суху. Может важно, сколько выжимать? Если катить неспеша это одно, если лосячить - совсем другое. Опять же состояние цепи. Если она пробегала, то и зазоры соответствующие, смазка и попадает и вытекает иначе. Так же и абразив с дороги. Регулярно пробую жидкие парафиновые смазки, но мне кажется минусов у них не меньше, чем плюсов. На масле ходит дольше, тише, переключается лучше, не ржавеет и не мерзнет, нужно время после смазки ехать нельзя. На парафине чисто? Да. Но, во-первых на него тоже прилипает, во-вторых мне не сложно после поездки протереть трансмиссию. С таким подходом она всегда блестит немногим меньше, чем на парафине. Да, руки пачкаются чуть больше, оттираются хуже, но это и все? После парафина тоже нужно протирать, перед применением обезжиривать и прочее... В общем сравнивать надо с грамотной смазкой маслом. У вас, кстати, кассета вся черная. У меня на масле намного чище.

[@minhatep]

Да я собственно так же и рассуждал, перед тем, как попробовать варку. Все очень индивидуально. Я же 8 лет на масле был. Пробовал разное. Больше всего понравилось Weldtite фиолетовый. 120 километров пробега без агрессивного катания, но с грунтами. Но если я выезжаю на трейлы, песок, пылища летит, то масла хватает на один раз. Для понимая - велосипед ВЕСЬ покрыт пылью, его тоже мою. Мыть в квартире цепь - не очень радостное занятие, особенно 2 раза на 150км. Сейчас я варю две цепи за полчаса, параллельно делая другие дела и мне хватит на месяц. Бензином не воняете. Руки чистые. Цели советовать всем парафин не имею. Делюсь впечатлениями. Попаду под дождь - еще поделюсь. На первой варки проехал 310 и сварил вновь.

[@minhatep]

Жидкий парафин очень требователен к обезжириванию. Поэтому если варка мне не подойдет, вернусь на масло.

[@sergensv]

@@minhatep так в том то и дело, что если регулярно протирать цепь, то и масло не сильно собирает грязь. А что касается мойки + от калоши минимум запаха, болтаем, промываем, бросаем на выпуск пылесоса = все сухое и горячее) Парафин в пыли тоже собирает. Если присмотреться песчинки присутствуют. Что касается жидкого парафина. Обезжиривать как раз несложно, к тому же если, к примеру, ролики или система обезжирена не идеально, после нескольких смазок все очистится. Просто на масле все как-то естественнее. Главное не лениться после каждой поездки протирать цепь и, если надо, кассету.

[@DarthVader-gy8pj]

варим камеры и ставим tpu цепь

[@GERMAN1964.]

Парафин, это для любителей домашней кулинарии или когда времени вагон. Смазываю любым маслом, которые валяются в баклажках на обочинах дорог. Просто поливаю сверху цепь. И помылась и смазалась. За 42 тыс км третья цепь, которая пока проехала 15 тыс км. Все звезды стоят родные. Зачем цепь трогать руками, не очень понимаю.

[@minhatep]

Я с вами абсолютно согласен. Видел путешественника, который льет подсолнечное масло из бутылки на цепь. Доехал до моря, пробег у него в разы больше моего, человек выглядит счастливым. В сети есть исследование, что если не смазывать цепь, ресурс сокращается, но не очень сильно. Парафин, дорогие смазки используем, потому что хочется попробовать что-то технологичное, из спорта высоких достижений. Если провести аналогию, то я могу питаться полуфабрикатами. Но есть качественная, здоровая пища, от которой я не стану жирным, шанс инфаркта меньше, проживу на пару лет больше. Но здоровый подход требует усилий, средст, времени. Так и с цепью.

[@sonicvision9927]

Можно поссать еще , даже баклажки по обочинам искать не надо.

[@sonicvision9927]

@@minhatep парафин не для спорта высоких достижений а чтоб в смазке не пачкаться и чтоб грязи на себя цепь меньше собирала. Можно вообще не смазывать , только шуметь будет.

[@поехавший-4К]

Тоже заказал себе ТПУ камеры жду прихода 🤜🔥🤛‼️

[@shredd5845]

Я сегодня получил. Только рассматривал. Завртра буду ставить. Что то мепня насторожило, что как будто возле ниппеля дырка.Т.е. ниппель примерно на 1 мм не прилягает к камере. Надеюсь, не будет спускать, потому что хз как её вообще ремонтировать

[@поехавший-4К]

@@shredd5845 ремкомплекты есть и клей отдельный для этих камер ‼️‼️и кстати парафин хорошо работает если в него добавить процентов 15 20 пчелиного воска .тогда парафин вязкий и не крошется и одной варки цепи хватает на километров 350

[@Ecstasy90]

Спасибо за информацию про эти камеры я тоже думаю брат. С ними колесо получается даже легче чем безкамерка с герметиком и геморроя меньше 👍 дайте пожалуйста ссылку на эти камеры заранее спасибо.

[@minhatep]

Люди разное пишут, но я пока доволен. Брал тут. Смотри, что есть на AliExpress! Сверхлегкая внутренняя трубка велосипеда Ridenow 29/26/27.5 дюйм. Горный велосипед, длина клапана французской трубы 45 мм для горного велосипеда за 1 137 ₽ - уже со скидкой -58% sl.aliexpress.ru/p?key=x8ccsn9

[@Ecstasy90]

@@minhatep Спасибо большое бро 👍

[@Козырь-п3р]

Цена на них немного кусается...и в случае прокола-есть трудности с заклейкой...

[@minhatep]

@@Козырь-п3р я в акцию попал, 550 рублей штука. По цене легких Максисов. Жалею, что запаску не взял.

[@Козырь-п3р]

@@minhatep я наоборот хотел купить -попробовать в качестве запаски...чтобы "аварийка" была полегче. Но испугался "одноразовости" таких камер и дополнительной покупки ремкомплекта именно для неё.

[@ВасяВасичкин-т9ф]

Тпу камеры вещь. По поводу бескамерки, то это заблуждение. Веса ими не скинешь. Тублес реди покрышки тяжелее и 150 мл герметика в колесо это больше 150гр. Так же другие минусы- герметик на спине(лице) и велосипеде при проколе, обслуживание колес раз в 3 месяца, таскать с собой камеры на всякий случай. Если нет надобности в низком давлении и живете в местности без калючек, то нафиг надо. А парафин, то с ним ржавеет цепь. Если катать в сухую погоду, то возможно. И то по опыту могу сказать у меня система прошла 9к(заменил), кассета уже больше 11к и полет нормальный. По поводу пачкается. То пачкаюсь только когда что-то делаю сзадним колесом.

[@ДенисПанченко-х9й]

Откуда цифра 120? В покрышки 32мм заливаю 20-40мл и катаюсь без ограничений. Зараз ловили больше 10 колючек, давления не много потерял, пока герметик клеил. Если пробитий не много, то можно ездить без геметика и лить по потребности. Вы наверное даже не пробовали ездить на бескамерке. 🤣

[@ВасяВасичкин-т9ф]

@@ДенисПанченко-х9й Скажу больше, я даже не пытался ездить по колючкам😆😆😆 В рекомендациях по герметикам на 32 резину нужно 60мл*1.3=78гр. Камера 32гр. При проколе раз в год нахрен мне геморрой с этим герметиком. И да, 150гр это для мтб колеса.

[@TheThecherry]

Меняй систему с переди - внешний подшипники и одна звезда. Веса уйдёт больше.

[@minhatep]

Планирую D5100. С весом выиграю, с диапазоном проиграю.

[@DjA-4l]

Масса на радиусе колеса - куда сильнее ощущается (при езде), чем общая масса велосипеда. Наоборот, если нет нужды в изменении диапазона трансмиссии - разумнее вложиться в более лёгкие покры, обода и спицы.

[@minhatep]

@@DjA-4l абсолютно согласен. После того, как прокатнулся на карбоновых колесах, мой вел ощущается трамваем. С другой стороны, смысла вкладывать большие деньги в Оловянч 19 года особо нет. Качественная резина и колеса обойдутся в цену велосипеда. Так как трансмиссия уже пробежала около 6 тысяч, то она первая в очереди под замену.

[@axiomkess951]

Используй или воскоплав или водяную баню. Не уследишь на огне и будет печально

[@minhatep]

Так на видео и есть водяная баня. Воскоплав возьму попозже. Если парафин будет иметь больше плюсов, чем минусов.

[@98maksa98]

Сколько уже проехали на парафине? Парафинили ли уже второй раз? Можно ссылку на TPU-камеры пожалуйста оставить?

[@minhatep]

Проехал 310км. Из них 100 чисто лес, трейлы, песок, камни. Вчера помыл и заново сварил. По ощущению, парафин внутри остался, цень не хрустит на изгиб, но звук поменялся. Скоро выйдет новое видео по итогам первой варки.

[@minhatep]

Смотри, что есть на AliExpress! Сверхлегкая внутренняя трубка велосипеда Ridenow 29/26/27.5 дюйм. Горный велосипед, длина клапана французской трубы 45 мм для горного велосипеда за 1 111 ₽ - уже со скидкой -59% sl.aliexpress.ru/p?key=UyAAsau Брал тут. Но дешевле была цена. С 3 мая их не качал. Давление если и упало, то незначительно. Легкость заметна при езде.

[@98maksa98]

@@minhatep спасибо, сам не нашел, но нашел подобные, а тут и цена ниже.

[@minhatep]

@@98maksa98 мнение у всех разное. Конечно, была бы возможность, поставил бы бескамерку.

[@98maksa98]

​@@minhatep Ждем видео тогда. Я просто тоже варю таким же в этом году. Но мне хватает примерно на 150 - 200 км. Преимущественно по асфальту катаюсь и в сухую погоду. Велосипед МТБ - городской, 11 скоростей, покрышки 27.5 - 2.1. Годом ранее состав сам делал 1 к 5. На 500 грамм Парафина 100 грамм Воска + 20 грамм Масла моторного полусинтетического. Пробег тот же что и на MAX WAX. 150 км если пользуюсь всей кассетой, асфальт + грунт 70/30 и 200 км если пользуюсь несколькими звездами ( 3 - 4 звезды ) преимущественно на асфальте 90%. Вот такие закономерности я выявил у себя. Думал MAX WAX даст небольшое преимущество. Но нет, пока не увидел этого. Или я хорошую "Алхимическую" формулу сам подобрал на собственном составе) Но останусь на MAX WAX в этом году. Хочется побольше потестировать и посмотреть в конце сезона как он себя покажет в длительной перспективе. И да. Варю в воскоплавке. Очень удобно в плане хранения. Не вынимаю. Оставляю там же до следующей варки. Цепь обезжириваю в бензине Галоша перед варкой.

[@kissel0ff]

с заводского чтоли )

[@minhatep]

С Кировского

[@V228tm]

На зимнем ваксе 1133 км, не шелестит пока…

[@V228tm]

Но это второй раз… первый км 580 всего проехал, дожди шли и снег таял еще… думаю из-за погодных условий так вышло…

[@minhatep]

С кашей и реагентам? Или просто снежок?

[@V228tm]

@@minhatep и то и сё)

[@V228tm]

@@minhatep с Томска до Бердска по трассе(280км) просто снег и грязь, ну и около трёх сотен по реагентам Нска …

[@minhatep]

@@V228tm очень солидные цифры

[@ptnhloooooo]

ох и намучаешься с этими тпу

[@ИгорьБабин-р1п]

Объясни.почему?

[@ptnhloooooo]

@@ИгорьБабин-р1п1 очень часто колется 2. тяжело искать отверстие от прокола т.к. без покрышки выше 0.5 качать нельзя иначе вылезет пузырь. как запасная камера- да, но никак не постоянно

[@minhatep]

@alexandrklinov6253 посмотрим, брал ради эксперимента. Колесо стало заметно легче. Сменив сток колеса вес снизился на 300 грамм, что очень заметно. Безусловно лучшим вариантом будет бескамерка, но сперва надо эти максисы искатать. Если сравнивать эти камеры и бутыловые, почему эти будут чаще колоться? Покрышка та же, камеры защитой не обладают.

[@ptnhloooooo]

@@minhatep поделитесь впечатлениями в видео после месяца использования. поймёте о чем я говорю

[@ИгорьБабин-р1п]

@@ptnhloooooo ну я уже 80км поехал и камни и грунт и асфальт пока всё нравится

[@igimalek]

ты вместо этой херни лучше систему смени. нахрен квадрат чугунный и убогие шатуны.

[@minhatep]

Раз уж даешь советы, о которых не просили, то предложи вариант надежной трансмиссии с диапазоном более 500. За вменяемые деньги. Допустим 15000руб.

[@sonicvision9927]

Зачем систему менять? Квадрат его еще столько же проходит , а на колесах сильнее ощущается уменьшение веса.