Переключатель поворотов не выключается,решение!

Рет қаралды 45,350

Ремонт своими руками

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@sergdevant4207 3 жыл бұрын

Нормально так! Я думаю у многих такая проблема!

@БезАватара 6 ай бұрын

Сегодня у меня на ix35 левый поворотник перестал щёлкать и включаться. Доехал до дома и правый перестал щёлкать, но сам сигнал поворота работает. Вот пока первое видео нарыл по полной разборке. Спасибо! Наверно кардинального отличия в подобных механизмах нет, надеюсь...

@Ремонтсвоимируками-ъ5г 6 ай бұрын

На вид они одинаковые!

@БезАватара 6 ай бұрын

@@Ремонтсвоимируками-ъ5г Отличия, как оказалось, есть, но не очень радикальные. В принципе, если снять сам этот рычаг, то все защёлки перед глазами, главное аккуратно отщёлкнуть. У меня там пластиковая скобка в корой пружина находится, на две части раскололась. Достал, покумекал немного, да и склеил на Космо+сода, надфилем и на наждаке немного подточил, вощем всё получилось. Всё равно, спасибо за мотивацию и наглядное пособие!))

@askillsable 7 ай бұрын

Нужно было теканавки проточенные,наростит суперклем с содойИпридать правильную форму натфилями! Буду делеть так через пару дней,когда приедет ремкомплект поворотника,я думал только он протирается,а оказываетсяи ответная часть тоже изнашивается....

@КонстантинКоптев-ч2м Жыл бұрын

Красава посмотрел видео пошёл разобрал перевернул эту штуку и всё работает как часики 👍

@Ремонтсвоимируками-ъ5г Жыл бұрын

Вот только не знаю на долго ли! У меня год примерно проработал нормально,сейчас опять левый поворот самому отщелкивать приходится!) думаю попробовать теперь обратно перевернуть,или попробовать напильником поточить,сровнять!

@Справедливый-е8с 6 ай бұрын

Вам надо вспомнить или заново посмотреть, как Чарли Чаплин чинит часы, у вас получилось очень похоже со знаменитым комиком...

@АлександрМакаревич-е9з 9 ай бұрын

Не смотря на то что видео уже больше 2 лет, оно не потеряет актуальности еще долго, главная его ценность - это посмотрев на разборку узла становится более менее понятен принцип его работы и то, что его вполне реально отремонтировать. А вот закадровый комментарий было слушать весело, "пойду туда не зная куда, принесу то не зная что" и знаменитый "авось" - всё в нем. Обнадеживающее слово "решение" в названии ролика оказалось обычным "пальцем в небо". Да, что-то изменилось и даже стало работать, но почему - понимания у автора ролика не появилось ))) Автор, когда-нибудь вы столкнетесь (или наверняка уже сталкивались) с ситуацией что при открытии очередной коробочки всё высыпалось и собрать обратно не сможете ))) Не воспринимайте это как критику, больше как стёб. Именно благодаря Вашему видео, я разобрался со своей проблемой неотщелкивания, так что за видео Вам большое спасибо! Дополню своим комментарием, для тех, кто столкнется с неотключением поворотника и в попытке разобраться посмотрит Ваш ролик. 1) та штучка что вы перевернули как раз и отвечает за отщелкивание переключателя (возврат в исходное положение), рулевой вал при обратном вращении зацепляет выдвинувшийся язычок который буквально на несколько миллиметров толкает рукоятку поворотника в среднее положение, этих пары миллиметров при нормальной работе хватает чтобы преодолеть перегиб (как раз в том месте которое было сточено) и под действием пружины толкатель "скатывается" как бы с горки вниз, возвращая на место ручку. Аналогия с катанием с горки зимой - если санки стоят на самом перегибе, то небольшого толчка хватает чтобы сани покатились вниз, так и тут. Но, у вас была выработка, явный перегиб стерся, площадка стала чуть длиннее и этих пары миллиметров стало не хватать, чтобы "столкнуть санки". Перевернув ее вы только на короткое время сможете продлить работоспособность механизма, т.к. толкатель ходит в несколько другом месте, зацепляя несточеный край бугорка, но толщина не сточенного края мала, давление на нее повышенное, она сточится быстро и поворотник снова перестанет отщелкиваться. Не всегда именно эта штучка будет причиной проблемы, в Вашем случае присутствовала явная выработка, Вы ее увидели, но если ее нет то причина не отщелкивания может быть связана с язычком, с толкающей его пружиной, с загустевшей смазкой, с релевым валом и т.д. причин может быть несколько. И у каждой причины будет свое решение. 2) у меня Hyundai Tucson первого поколения 2004-2010, левый руль, внешний вид переключателя такой же как Ваш, может и есть отличия, но внутрянка один в один. износ этой площадки которую Вы перевернули (назову ее "горка") был незначительным, смена положения "вверх ногами" могла не дать нужного эффекта. Основная проблема была в том, что язычок после выдвижения и отклонении в сторону рулевой колонкой, не охотно возвращался в центральное положение, и как следствие не зацеплялся обратным движением руля. Возможно загустевшая смазка тому виной, может где-то подтерся пластик язычка или корпуса и это приводило к подклиниванию, потому что при включении поворотника в другую сторону, язычок возвращался назад легко и не принужденно. Визуально я проблем не увидел, а эксперементировать не было особо времени, поменял внутренности с донора которые были в состоянии "как новое" Все заработало как часы. Лайфхак. Донор был куплен за 100 рублей (реально, а не образно, в апреле 2024г) - такая же ручка поворотников но от праворульного тушкана, в ней все зеркально, и просто воткуть ее на место старой не получится, но движущаяся внутрянка абсолютно одинаковая! Как оказалось праворульных тушканов много в Японии, в Россию их везут для разбора на запчасти, большая часть запчастей взаимозаменяма с леворульными, а такие штуки как подрулевая гитара вообще не пользуются спросом т.к. в России тушканы практически все леворульные и отдают эти запчасти за копейки. Вот с такого донора я поставил полностью крышку с язычком, "горку" и белую контактную площадку которые были в состоянии "почти как новое". Контрактный переключатель от леворульного тушкана стоит 2000 руб (в 20 раз дороже!), предположу, что ситуация дешевых невостребованных запчастей от праворульных авто касается не только тушканов, но и многих других моделей хендай/киа, мерседесов, бмв их в японии тоже не мало. Если донора нет возможности купить от своей машины, можно поискать от других моделей hyundai, или починить то что есть, горку наплавить/подточить/сделать копию на 3D принтере/сделать копию из металла. Язычок расширить просто немного приплюснуть паяльником кончик (чтобы была буква Т более явная) - и лишнего миллиметрика хватит чтобы столкнуть с "горки" (даже с имеющейся выработкой) ручку в среднеее положение, или суперклей+сода/холодная сварка/эпоксидка/наплавка пластика и обточить вобщем вариантов несколько, было бы желание и время этим заниматься.

@Ремонтсвоимируками-ъ5г 9 ай бұрын

Да вы правы на счёт того что ненадолго хватит того,что я перевернул! Примерно пол года