Переключения DSG DQ200 чип-тюнинг VAGCODE (ICT) на SKODA OCTAVIA A7 FL

Просили? Я снял. Видео с переключениями чипованной DSG DQ200 в Stage 1 ICT Chip на SKODA OCTAVIA A7 FL.
Чиповал здесь:
vagcode.ru
ns_technic
Сперва пробуем разгоняться очень плавно, нажимаю газ немного, не более 20%:
2 передача 2300 об/мин и 13 км/ч (1000-1200 и 5-7 км/ч в стоке)
3 передача 2500 об и 30 км/ч (2000 и 22 в стоке)
4 передача 2200 об и 42 км/ч
5 передача 2100 об и 51 км/ч
6 передача 1750 об и 58 км/ч
7 передача 1750 об и 74 км/ч
+ торможение двигателем.
Теперь нажимаю газ где-то на 50%:
2 передача 2300 об/мин и 12 км/ч
3 передача 3200 об и 33 км/ч
4 передача 3600 об и 63 км/ч
5 передача 3600 об и 88 км/ч
6 передача 3800 об и 93 км/ч
7 передача 2500 об и 98 км/ч
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@user-sw7vr8zc5u]

На стоке 7 передача включалась на 63 кмч на самом малом газе. На чипе (ст2) переключается на 77-82 под легким газом, в завистмости от того на сколько прогрета.

[@user-nw1bs7ki8p]

Вот это интересно и подробно, спасибо! И кстати сток тоже тормозит двигателем. В нейтраль переводит только в режиме ЭКО,но насколько он «полезен» для DSG не понятно. Машина 19 года.

[@SkodaclubPiter]

Да, мне прислали видео, где сток 2020 тормозит двигателем. У меня не тормозил.

[@borishere1]

@@SkodaclubPiter тормозит, но не всегда. Там по ходу тоже сложные алгоритмы заложены:)

[@alexpopov5897]

Приветствую Евгений, тоже делал 2 года назад в одной конторе в Питере , правда двиг. 1,4 , так я сам говорил при какой скорости хочу чтобы были переключения, в итоге сделали все переключения в спокойном режиме на 2000 об/мин 1-2:15км/ч, 2-3:25км/ч,3-4:45км/ч, 4-5:62км/ч, с5-6:80км/ч, с6-7:100км/ч как то так. Седьмую передачу стал видеть только на трассе)))

[@SkodaclubPiter]

Тоже вариант)

[@pashar1131]

Так у неё наката на 5-6 на 80 нету.

[@gin40rus66]

Отлично, мне нравится такая прошивка. Такую бы на айсин 8.

[@SkodaclubPiter]

Асин тоже шьют, насколько я знаю.

[@gin40rus66]

Евгений, конечно шьют, но пока под вопросом.

[@SkodaclubPiter]

На всякий случай, я пробую какие-то вещи на себе, делаю видео, делюсь со всеми. Никого не агитирую) Тот же GAN попробовал, замерил, описал, поездил и в итоге продал) Но этот чип мне таки нравится)

[@a.sh1rer647]

Мне кажется на стоке, в спорт режиме коробка точно так же переключает. Скажите, а рывки на низкой передаче, когда катишься в пробке, пропали?

[@SkodaclubPiter]

Ну как же так, включите и посмотрите, а спорте обороты значительно выше, плюс машина иногда зависает на высоких оборотах и тормозит мотором несравнимо больше. Я лично спокойно в спорте ездить вообще не могу. В пробке на первый взгляд стало комфортнее. Но я редко толкаются в пробках, поэтому предпочёл бы еще поездить, до окончательных выводов.

[@golf0man]

нет! в спорте передачи долго держится и педаль более резко реагирует на нажатие +на сбросе DSG подкидывает обороты до 2-3тыщ (аля торможение двигателем) здесь же просто смещены точки переключения, что намного лучше для сцеплений и перегрева их

[@SuperAlexfiles]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, дсг7 сухая, мотор 1.4 Саха, при «кикдауне» коробка переключает передачи с ощутимым «кивком» и задержкой, то есть прямо ощущается потеря крутящего момента в момент переключения, как будто коробка выжимает сцепление и втыкает передачу! Сцепление новое! Нормально ли это, или неправильно установили сцепление?

[@SkodaclubPiter]

Да, нормально, но нужно пройти адаптацию коробки.

[@ivankarpov9308]

@Skoda club Piter скажите как сейчас себя ведёт коробка, какие выводы сделали в итоге?

[@SkodaclubPiter]

Коробка ведёт себя отлично, вывод один, если алгоритмы старые, как у меня, то чиповать обязательно, если новые, то тут зависит от того, как часто в пробках стоишь. Но лучше все равно чиповать.

[@user-zo8ol7hs9h]

На сток прошивке в режиме кикдаун падает к примеру на 4-ю передачу, хотя можно и на 3-ю обороты двигателя позволяют. На прошитой так-же??

[@SkodaclubPiter]

В режиме "педаль в пол", я разницы вообще не вижу.

[@user-co7vr8nj6h]

Есть ли разница в алгоритме работы шитой коробки, и сток коробки в спорт режиме?

[@SkodaclubPiter]

Я особо не ощутил, но допускаю что есть.

[@saveliu1]

Подскажите на dsg 6 на Октавии какие показатели тахометра на 120 км/ч? Спасибо

[@SkodaclubPiter]

Вот не знаю, у меня нет такой машины в доступе(

[@Dan_alm]

Жень, подскажи, у тебя держит пониженную передачу и соответственно првышенные обороты, при крутом спуске? Например едешь на 5 передаче 60 км/час , начинаешь ехать на спуск, она скидывает на 3 передачу и спускается на 3 передаче, тем самым держа повышенные обороты

[@SkodaclubPiter]

На чипе было такое, сейчас нет, так как я перед ремонтом откатывал прошивку.

[@Dan_alm]

@@SkodaclubPiter это из за чипа дсг получается?

[@SkodaclubPiter]

@@Dan_alm алгоритмы конечно же, на чипе другие.

[@XTED11]

Покупаем отцу Кодиак 2021, у меня Октавия 2017. Интересно могу ли я поменять устройства Bolero на наших автомобилях. Очень привлекает беспроводной CarPlay. Важный нюанс: у меня Canton - а ему без него будем покупать.

[@SkodaclubPiter]

Не сможете.

[@ZVA_NOOK]

Интересно... А у дизеля (kodiaq) на вторую в сток на 13 км/ч переключается, а вниз на 16-ти... Некий гистерезис, что удобно. Случайно не от него залили прошивку? )))

[@SkodaclubPiter]

Интересное видео мне в личку прислали) Там Октавия 2020 сток тормозит двигателем также, как моя. А дизельный Кодиак - это отдельная тема, если Юра не подведёт, то сниму ОЧЕНЬ интересное видео - сравнение.

[@Ivan_Reitman]

Дизельная Октавия с DSG6 вниз со второй на первую очень не любит переключаться. Если по ровной поверхности, до и 5 км/ч может оставаться на второй.

[@user-sl7um6xe9h]

Я тоже буду шить. Но дсг в стоке способна обучаться под манеру езды. Приведу один факт. Не давно заметил что после наваливания не всегда коробка при 80км в час уже на 7ой передаче. Я сначала запереживал потом понял, что это коробка спецон не переключает потому что до этого напратяжении примерно пол дня я проезжал камеру на 80 и дальше наваливал, вот машина и решила что надо пока на 6ой передаче побыть. Потом просто спокойно ездил и все нормализовалось, как обычно стало.

[@proauto8543]

Евгений, на прошитой коробке - в ручном режиме пропадает автоматическое переключение? Есть подозрение, что крутится до отсечки и не переключается :(

[@SkodaclubPiter]

Хм, попробую сейчас по дороге домой.

[@SkodaclubPiter]

Проверил, переключает.

[@ssssskyline]

Женя, не сказал или я не услышал, затуп педали газа уходит с чипом дсг? Или нужен именно чип двигателя для этого?

[@SkodaclubPiter]

Для этого надо распрямлять саму педаль. Там несколько вариантов есть, все без чипа, просто активация.

[@ssssskyline]

Skoda club Piter принял, спасибо большое! А то вроде опции открывал, а за педаль даже не подумал))

[@SkodaclubPiter]

Недоработка)

[@fizrefl]

мне в стоковом дсг не нравится только одна вещь : сегодня например ехал с работы 55кмч и она включила шестую передачу. оборотов это около 1500, но даже этому движку этого не хватает и он немного вибрирует (бензин только 98ой, пробовал разные заправки и даже лукойл 100) что не приятно. поэтому у меня только один вопрос - расход ухудшается после прошивки коробки?))

[@SkodaclubPiter]

Я не заметил особого изменения. Вот когда педаль газа распремляли, тогда расход подрастал.

[@fizrefl]

@@scm850 Я так и делаю. Но такое постоянно случается снова) Я за полтора года владения так и не понял в чём выгода держать такие низкие обороты, езда в спорте убирает все эти проблемы и расход такой же что интересно. Но спорт иногда слишком уж долго держит передачу

[@streller165]

@@SkodaclubPiter а что значит распрямление педали? Убирается затуп?

[@user-xo9ml4gz5w]

Прошил в Москве Шкода А5 13год 1.4 турбо срок владения машиной с августа 2020 как купили машину сразу понял что коробка работает ужасно. После прошивки машина совсем другая . Кайфую )))

[@SkodaclubPiter]

Согласен) Чем больше езжу, тем больше кайфую)

[@moscowplugg1615]

Скок отдал?

[@157am1]

Здравствуйте! Какой диагностический адаптер посоветуете для неискушенного пользователя? Чтоб работал без сбоев, для элементарного самостоятельного обслуживания... (колодки, свечи, активация функций....)

[@SkodaclubPiter]

У меня никакого нет, поэтому ничего не посоветую(

[@user-vd3fp9di4z]

Брал Васю белорусского, за 2900,работает отлично👍

[@157am1]

@@user-vd3fp9di4z давно брали? Какая версия?

[@user-vd3fp9di4z]

@@157am1 в июне кажись, русская 19,6, английская 20,4,точно не помню, сказали вплоть до 20 года тачки читает, последняя версия короче говоря, 89060948855,Павел,вроде отправляют тоже

[@157am1]

@@user-vd3fp9di4z спасибо! С диском прислали, или софт сами качали? Есть еще версия20.6.3 за 5900. и 7000. Вот не знаю, какую лучше) obdmag.ru/autoscanery/marochnoe-oborudovanie/skoda/

[@user-wl9lu8pq5f]

А на скольких оборотах, прошитая сбрасывает со второй на первую? До скольки она держит минимум? Стоковая почти до полной остановки в D. В ручном режиме, сток гораздо раньше со второй на первую переключает чем в D, а как дела с прошитой обстоят?

[@SkodaclubPiter]

Со второй на первую как в стоке. Я же акцентировал на этом внимание. Хотя мне хотелось бы другого)

[@user-wl9lu8pq5f]

@@SkodaclubPiter Спасибо! Возможно прослушал, не заметил :)

[@user-xb6yo4ex8i]

@@SkodaclubPiter как по мне это самое важное из-за чего стоит прошиваться, чтоб разгоняться с 1й а не с 2й. можно ли настроить так чтоб 1я включалась при скорости 12-15 км/ч (как в ручном режиме) ? при оттормаживании

[@SkodaclubPiter]

@@user-xb6yo4ex8i думаю что да, но я думаю что не просто так даже на чипах первой не тормозит машина

[@RUSTano4ek]

Подскажи пожалуйста, прошивка может заставить трогаться машину на 2 передаче? у меня до октавии был кореец на роботе и он спокойно трогался со второй передачи (при меньших характеристиках мотора и при большей массе). И еще вопрос. Возможно ее заставить не сбрасывать 2 передачу до полной остановки? Пример. еду я по проселочной дороге в мануальном режиме. Скорость для второй передачи, стоит чуть притормозить перед неровностью, коробка сбрасывает на первую, при этом характерно тормозит двигателем, получается "кивок" и дерготня, прям раздрожает этот момент в данном автомобиле.

[@SkodaclubPiter]

Вторая не сбрасывается на первую ни в стоке, ни после прошивки, до оборотов ХХ. А вот трогаться со второй, это любопытно) Не знаю зачем это может быть нужно, но моя прошивка так в любом случае не делает))

[@M0RG34]

@@SkodaclubPiter в нашем случае если сделать так что бы трогалась со второй то на скоростях грубо говоря до 10 км-ч она будет палить сцепу . и от этого она только быстрее умрет ... )

[@user-xf6sy8hn4g]

У меня почему то на переезде сбрасывается со второй на первую и Кивок получается,а потом включает вторую лишь на 2700 об.,почему так?

[@maxima2017]

Привет! Подскажи пожалуйста, у тебя при кикдауне нет толчка?

[@SkodaclubPiter]

Ярко выраженного нет, все ровно ускоряется.

[@maxima2017]

@@SkodaclubPiter Спасибо!

[@M0RG34]

всем привет , в общем я владею гольфом 1.4 и все отговаривали меня делать чипы прошивки и тп .) в итоге залил прошивку ТВС ст2+ дсг . 1 передачи стали переключаться в районе 2 тыс оборотов при этом это нииикак не повлияло на расход топлива... а порой мне кажется что он стал даже меньше . может быть потому что мотор на этих оборотах при движении меньше нагружается . в общем я доволен переключениями . 2 . я почувствовал изменилась работа сцепления . раньше такое ощущение было что сцепуха как то плавно и медленно работала . например когда с места бросал раньше педаль тормоза машина как то неохотно ехала. сейчас бросаю тормоз машина сразу едет . В общем увеличивается усилие на сцепуху . и больше всего бесило меня на сток прошивке это когда машина на 7 скорости едет 57-60км-ч. начинались вибрации по машине в общем мотору было оч тяжело . приходилось просто резко добавлять газ что бы она скинула 5-6 скорость ... сейчас коробка подбирает правильные передачи. и коробка избавилась от лишних переключений. а как раз лишние переключения . и убивают сцепление. и возможно мехатроник . мне стало приятнее ездить на машине и на сток я уже не сяду ... когда поменяю машину однозначно буду прошивать и мотор и коробку ... сколько бы там не было сил с завода ) потому что все заводские прошивки в первую очередь сделаны под экологию . а потом уже на экономию топлива ... но никак не на ресурс агрегатов ...

[@SkodaclubPiter]

Продолжая мысль ...и не для безопасности дорожного движения. Особенно если про Кодиак говорить)

[@M0RG34]

@@SkodaclubPiter и в общем по поводу дсг я хоть и люблю механику но я понимаю что ДСГ лучше... быстрее , удобнее... больше передач . и возможность ехать по трассе на низких оборотах ) и если вижу автомобиль с мотором ниже 250 ЛС на АКПП я сразу отворачиваюсь от него :)) дсг себя оч сильно проявляет на слабых моторах за счет того что меньше потери мощности с ней...

[@pts1701]

То есть катиться накатом без газа с сохранением скорости на ней нельзя теперь? Она будет тормозить двигателем все время?

[@SkodaclubPiter]

Посмотрите, я за эти роликом выкладывал именно видео того, в каких режимах куда коробка стала переключаться.

[@user-tg8yd1bj9h]

Рывки как в спорте при переключениях вниз присутствуют 3 2 1 в стоковой коробке.

[@alexbelog6398]

Парни, привет! После 110 км начинает дребезжание не приятно в области спидометра, никто не сталкивался? Октавия а7

[@SkodaclubPiter]

Видимо не прикрутили. С инженером по гарантии надо прокатиться, пусть послушает.

[@alexbelog6398]

@@SkodaclubPiter Спасибо!

[@user-wl9lu8pq5f]

Возможно дребезжит само стёклышко, которое закрывает приборку, спидометр и тд. Попробуйте поприжимать его, возможно пропадёт дрибезжание

[@alexbelog6398]

@@user-wl9lu8pq5f я так тоже думаю, когда его прижимаю немного тише, теперь нужно понять как его закрепить или убрать) спасибо за подсказку)

[@rustamsharafutdinov6469]

По своему 11 летнему опыту езды на дсг7 могу сказать что достаточно сдвинуть момент переключения только с 1й на 2ю. Остальные передачи переключаются на мой взгляд как надо и сдвигать момент переключения нет смысла.

[@SkodaclubPiter]

Можно индивидуально выставить желаемые параметры.

[@chpr5065]

У меня на dq200 7я втыкается на 67 км/ч, оказывается в диапазоне 1100-1200 об, а турбина ощутимо дует с 1400, при попытке ускориться вечные вибрации пока не выйдет на буст. Стоковая прошивка это мрак. Больше всего напрягают все переключения кроме с 1 на 2. Прошивал первый раз коробку, все было круто, но обороты были сильно завышены, 7 включалась на 104 км/ч. Самая идеальная прошивка у ЕТюнерс, 7я на 84, идеально подобраны все переключения по передачам. P.S. пераый раз шил не в ЕТ.

[@user-eq6ht4ld8k]

Объясните мне, зачем прошивать дсг, если тот же эффект даёт S режим коробки ?

[@SkodaclubPiter]

Спорт режим дает совсем другой эффект, в нем ездить спокойно и рычать оборотами очень некомфортно.

[@vadimsmirnov8383]

Может кто знает в чем проблема. Октавия а7fl 1.4 дсг. Раньше когда тормозил на светофоре, коробка в течении 7 секунд держала на передаче и обороты были на 1000, через 7 секунд скидывала на нейтралку и обороты падали до 800. Сейчас либо сразу скидывает при остановке на 800 либо постоянно держит 1000 оборотов. Кто с таким сталкивался?

[@vadimsmirnov8383]

@@scm850 пробовал, давил до упора, не помогает.

[@SkodaclubPiter]

Должно помогать. Если не помогает, значит ехать на диагностику. А пока не доехали включать нейтраль, иначе сцеплениям хана будет.

[@user-ni2by3qr5e]

А где можно коробку прошить? и сколько это стоит?

[@SkodaclubPiter]

Vagcode.ru, 12к

[@user-ni2by3qr5e]

@@SkodaclubPiter спасибо

[@zalivivan]

S - режим и все будет в порядке! . Это в пробке!

[@SkodaclubPiter]

Я за ручной режим)

[@faster.13]

Обьясните как эта коробка которая держит 250 держит под стейжем 330 ?

[@SkodaclubPiter]

С места не валить и будет держать и больший момент. А если валить, то и со стоковый мотором долго не проходит.

[@zloysergiq6634]

я так понял, передачи стали длиннее, авто динамичнее, и должен вырасти расход топлива в городе. это по аналогии с эксплуатацией МКПП.

[@SkodaclubPiter]

Я пока что увеличения расхода топлива не заметил. Это не значит что его нет, но пока что не могу утверждать ничего про расход. Будем смотреть на протяжении более длительного интервала времени.

[@zloysergiq6634]

@@SkodaclubPiter Вы ещё в "эйфории и блаженстве"😀

[@SkodaclubPiter]

Да, пока что так)

[@golf0man]

самое интересное, что если держать обороты около 2-3тыщ расход меньше, чем стрелка метается между 1,2-1,8тыщ оборотов (по крайней мере у меня так на 1.4 полуседане)

[@skodnikandrew]

сболее крутой горки когда спускаешься ДСГ тормозит движком и растут обороты, так что экономия топлива, это не сюда скорей всего... меня торможение движком подбешивает чуток.. приходится газу добавлять и обороты падают катиться начинает быстрее... вот на более плавном уклоне пеередачу какк бы не выкулючает но идет накатом, бывает что и два цилиндра отключает, тогда ) расход показывает, это тема интересней :) ну и на 7-ю втыкает наверное аж за 100кмч, но в базе не крутит так бешенно до 2300обм... 1800 вроде стандарт у меня, нужно будет понаблюдать...

[@SkodaclubPiter]

Какая машина, какой движок, какая ДСГ, какая прошивка?) Без этой инфы не понятно как читать текст)

[@prokpitch5998]

Расход как поменялся?

[@SkodaclubPiter]

Нет

[@Mars-1979]

Привет. Скажите как Вам в итоге чип дсг

[@SkodaclubPiter]

В итоге доволен)

[@iliyapigun7299]

С режимом драйв разобрались, а как в спорте все происходит?

[@SkodaclubPiter]

Пока что не разобрался, я им редко пользуюсь и все выглядит похожим образом, хотя скорее всего изменения также есть.

[@iliyapigun7299]

Skoda club Piter у меня 1,4 йети. По городу (Краснодар) только в режиме спорт, иначе по пробкам никак. Мысль о прошивке коробки после замены сцепления прочно укоренилась. Большое спасибо вашему каналу за обзоры и подсказки!

[@user-xn3gy1ru1r]

Здравствуйте, где можно сделать такую прошивку?

[@SkodaclubPiter]

Так в описании же есть ссылка где я делал.

[@golf0man]

скажу как опытный владелец полуседана ГэТэ (таксист) пробег 60к самое бесячее СТОКа это: 1) слишком быстрое щелканье передач в городском режиме, т.е. 50-80кмч это 5-7 (при 1,2-1,6тыщ оборотах) 2) при оттормаживании до 10-20 (перед лежачими) нет крутящего после прохода лежака, т.е. 3я при ~1000 оборотах хочется: расклад по передачам: 2-10кмч, 3-25, 4-40, 5-60, 6-80, 7- >90 (это при спокойной езде в "треть педали")

[@SkodaclubPiter]

Можно свои параметры заказать на чип, пришлют так, как хотите)

[@user-cx1ms7be6v]

Видимо я динозавр.... мне по душе больше родная прошивка. На моем 1.4 сначала та же песня была, с первой на вторую тут же переходила, а сейчас на 1400-1800( ну я про движении в пробках имею ввиду) адаптировалась может ... даже в спорт не перевожу теперь.

[@SkodaclubPiter]

Ночью кто-то тихонечко чип залил)))) Но да, коробка подстраивается под тип вождения)

[@user-cx1ms7be6v]

Да , кстати, с прошивкой то мотор крутить выше начинает, значит и расход у нас выше становится, или нет?

[@SkodaclubPiter]

Зато двигателем тормозит и переключается реже. Я пока что не заметил разницы. Посмотрим в долгую еще, понаблюдаем.

[@Roslyak81]

А что разве в Октавии на бортовике нет мгновенного расхода топлива, чтобы посмотреть расходуется топливо при торможении двигателем??

[@MottoVPA]

Есть. 0.0 показывает.

[@SkodaclubPiter]

Я имел ввиду, что возможно алгоритмы и без этого как-то перекрывают топливо, на меньших оборотах.

[@Roslyak81]

ну дак значит нет расхода топлива при торможении двиглом..

[@SkodaclubPiter]

Нет, это факт) Но почему-то в Эко режиме вместо этого нейтраль включается. Я не понимаю логику. Но эко же)))

[@MottoVPA]

@@SkodaclubPiter странно, у меня в драйве о нитрале ни какой речи не идёт. Просто 0 показывает пока обороты не упадут до 1000-1200 1й или 2 передачи (точно не вспомню), тогда конечно расход начинает опять показывать.

[@cypuk]

Очень похожа прошивка на режим спорт в моей 1.4 czda и dsg dq200.

[@SkodaclubPiter]

Совсем не похожа. Честно говоря, много подобных комментариев, почему Вы так считаете? Посмотрите на экран, я же показываю приборную панель.

[@cypuk]

@@SkodaclubPiter , ну так практически идентичное поведение при нажатии на газ в 10-15 процентов от хода педали. Я же написал, что очень похоже. Больше раздражает в коробке затуп при переключении на понижающую. Иногда выбешивает. Кстати, начались пинки с 2 на 3 передачи в определенные моменты.

[@SkodaclubPiter]

Не буду отдельно снимать в спорте, но там обороты гораздо выше. Касательно затупа, он именно потому, что рано на повышенную коробка переходит.

[@cypuk]

@@SkodaclubPiter , как я понимаю исправить можно затуп, но сцеплениям ресурс уменьшат. Короче, сегодня на спорте со светофора потихоньку поехал, в итоге: 2 на 13 и 1700об, 3 на 2500, 4 на 2500, потом уже тормозить надо было. Скорость не смотрел

[@user-jk3fn6ve4n]

13 км мало, у меня прошита на 16км на 2 переход, в идеале хотелось 17, но сказали сложно сделать а 7 у меня на 84км и тема) еврокод делал

[@SkodaclubPiter]

Обещали на 15, но вот как есть. Можно попросить, сдвинут еще.

[@user-oh6cc4hm6k]

Круто! Но мех коробка по чувству драйва круче. Лично для меня.

[@SkodaclubPiter]

Да, не буду спорить) Но DSG быстрее, передач больше и в пробках комфортнее)

[@user-oh6cc4hm6k]

@@SkodaclubPiter И я не буду спорить. Так и есть. Но люблю мешалку, а шкодовская шестиступенчатая вообще супер.

[@user-oh6cc4hm6k]

@@scm850 Обратите внимание, я не писал, что обгоню на мех коробке машину на дсг. Я знаю, что нет. Я имел ввиду, что я получаю удовольствие именно от ручного управления трансмиссией. Это то, что я назвал чувство драйва. А так да, на роботе машина быстрее.

[@Hunter-tp8yj]

После повышения оборотов расход увеличился?

[@SkodaclubPiter]

Я не заметил.

[@Hunter-tp8yj]

@@SkodaclubPiter просто купил тигуан 2.0 180 он на ст.1 так вот 2-3 передачи переключаются 2600-2700 , думаю не многовато ли держит

[@SkodaclubPiter]

@@Hunter-tp8yj перешейте под себя.

[@valera1243]

У Вас дсг тихо переключает после чипа) у меня сток Ито быстрее... Съездите в сервис, там помогут наверное)

[@SkodaclubPiter]

Переключает быстро, но мягче, это да. Настройка такая.

[@Letimnaiux]

Привет , еще катаешь или откатил в сток?)

[@SkodaclubPiter]

Катаю не нарадуюсь!

[@Letimnaiux]

@@SkodaclubPiter какое название ? Или она одна от vagcom

[@SkodaclubPiter]

@@Letimnaiux vagcode - это сообщество, думаю что там ни одна прошивка. Юра (Питерское представительство сообщества) не любит распространяться чью прошивку он заливает🤷‍♂️

[@Letimnaiux]

@@SkodaclubPiter спс за обратную связь )

[@aleksander_032]

Сколько обошолся чип коробки?

[@SkodaclubPiter]

12000

[@user-wz2ty5sb8d]

Чипом бережёте коробку, но уменьшаете ресурс движка. Обороты же повышенные стали.

[@SkodaclubPiter]

И почему это должно влиять на ресурс? Эти моторы любят высокие обороты.

[@user-vr4ez8ew1f]

Низкие обороты более губительны для двигателя чем высокие. А вот торможение двигателем это скорее вред чем польза , т.к происходит переставка поршней что приводит к износу шатунно поршневыой группы.

[@SkodaclubPiter]

Интересно, но на машинах 2020 года, ВАГ сам организовал аналогичное торможение двигателем)

[@user-vr4ez8ew1f]

@@SkodaclubPiterк сожалению у автопроизводителей нет цели сделать более надежный двигатель, если они это сделали значит были другие причины, например дополнительная экономия топлива

[@M0RG34]

@@user-vr4ez8ew1f это не убьет мотор ... 1 и 2 владельцу его хватит более чем ... ну проедет не 350 тыс км а 330 ... вот и весь износ от торможения двигателем ... если так заморачиваться по машине то и зимой тогда нельзя запускать машину когда холодно ... на парковке нельзя на холостых тарахтеть и по городу вообще нельзя ездить потому что в городе износ многих узлов больше чем по трассе а ездить нужно только по трассе 80 на 7 скорости )) и так можно до бесконечности перечислять причины износа мотора... в итоге лучше купить машину и в гараже законсервировать тогда не будет никакого износа ... и то сгниет в гараже быстрее ... был опыт )

[@Andrew177-77]

Евгений! В Москве есть такие спецы?!надоело в пробках на кольцевой сбрасывать в нейтраль и/или на ручном режиме тошнить, держа определенную передачу...

[@SkodaclubPiter]

Vagcode.ru

[@Jivi_vecno]

Торможение двигателем летом по серпантинам охлаждает двигатель.

[@SkodaclubPiter]

Тоже плюс)

[@Jivi_vecno]

Skoda club Piter плюс, но есть и минус если увлекаться.

[@user-vp1oo5kb2c]

Почему в спорте не ездишь?

[@SkodaclubPiter]

Машина все время рычит, часто держит слишком высокие обороты, раздражает.

[@TheEll10t]

А разве в стоке не применяется торможение двигателем?

[@SkodaclubPiter]

Только в режиме S

[@TheEll10t]

Skoda club Piter, не знаю с чем может быть связано, но у меня применяется торможение двигателем. Живу в небольшом городе, пробок нет, предпочитаю ездить в режиме эко, там она едет накатом, а в обычном драйве применяется торможение. 1.8 TSI янв 2020

[@SkodaclubPiter]

Попробуйте на видео снять, интересно на каких оборотах это происходит. Единственное, если не сложно, то напишите в direct instagram @yes_motion. Очень скоро здесь будет столько комментариев, что я эту ветку уже не увижу(

[@satanist-]

У меня в стоке 1.8 применяет торможение двигателем. Даже как-то не комфортно ощущается, когда плавно тормозишь с 90 км/ч до 0, а машина клюет при каждом переключении на пониженную.

[@user-yv5vu6os7r]

@@satanist- Тоже самое 1.8 2018 года, тормозит двигателем с самого начала, то есть это не результат последних прошивок от дилера.

[@saintpetersburg6366]

такккк-) а что есть для Rapid?2020

[@SkodaclubPiter]

))))))))))))) Да коробка то та же, поэтому уж наверняка что-то да есть) Это если про DSG. Но на мотор 1.6 тоже должен быть чип и распрямление педали. Только аккуратнее со всем этим на гарантии.

[@saintpetersburg6366]

@@SkodaclubPiter спасибо! а если есть что можно Васей поделать, я бы приехал -)

[@SkodaclubPiter]

Я этим не занимаюсь. Договаривайтесь с Юрой: vk.com/ns_technic, он мне все активировал.

[@saintpetersburg6366]

@@SkodaclubPiter спасибо )

[@user-uf8bq5bg2u]

@@SkodaclubPiter Здравствуйте подскажите пожалуста на Октавию А7 ,2013,11, г.в.1.8 tsi,мкпп,амбитион,можно приборку"спидометр,тахометр"электронную,цифровую или lPS,современную поставить как на новых машинах или нет

[@user-oz8wz9mi8d]

У моей жены рапид 1.4 и дсг тормозит мотором всегда даже в режиме D при нажатии тормоза она скидывает ещё одну передачу... Торможение двигателем помогает только с больших спусков и то когда вручную скидываешь передачи, в остальном это только для экономии топлива. Почему на не шитой коробке не чувствуется? Потому, что при 60 -80 на 7 передаче слишком низкие обороты, чтобы почувствовать какое либо активное торможение, но если сосредоточится, то поймёшь, что машина все же тормозит. Ещё это видно на моментально расходе - когда он показывает нули значит форсунки не впрыскивают топливо и автомобиль не может не тормозить... П.с. не знаю мне нравится когда у машины хороший накат, можно много где использовать эннерцию для экономии топлива... Замечательно, когда передаточно коробка подбирает передачи так, что бензин не впрыскивается, но это практически не влияет на скорость движения накатом... Ещё раз отмечу, что при нажатии на тормоз коробка сразу роняет одну 2 передачи и начинает активно тормозить двигателем. Я конечно не знаю, но возможно на более новых версиях прошивки дсг на октавиях есть режим автонейтрали, покрайне мере слышал, что на европейских машинах такое было и я читал на форуме, что даже кто-то активировал это у себя... Конечно, я могу что-то путать но алгоритм работы коробки на рапиде описан верно на 100% на кодьяке работает аналогично. Просто не думаю, что на Октавии не так...

[@SkodaclubPiter]

"Автонейтраль" это видимо про режим ECO. Я не люблю когда машина накатом катится, люблю чувствовать что полностью ее контролирую.

[@user-oz8wz9mi8d]

@@SkodaclubPiter так она по сути и не катится, я же говорю, что мотор тормозит, но только это практически незаметно и всегда, даже если чуть нажать на тормоз, машина сразу начнет тормозить коробкой (скинет пару передач вниз) и потом уже не вернёт 7 передачу, до повторного нажатия на газ, а будет скидывать передачи вниз вместе со снижением скорости.

[@user-oz8wz9mi8d]

Блин не знаю... Идёшь 100 км/ч. с горы, машина идёт накатом, топливо не тратится, машина не тормозит, газ отпущен... По мне сплошная выгода... В то время, как идёшь на 7 передаче 100км/ч отпускаешь газ и машина начинает активное торможение двигателем, роняя скорость и передачи и тебе надо либо слегка придерживать газ, либо опять разгонять... В чем фишка брат? Считаю, что активное торможение нужно когда гоняешь... Но для этого и в коробке есть соответствующий режим. П.с. думаю, что в ближайших версиях можно будет выбрать режимы коробки, как например это реализовано в Ауди, не из 2-3 режимов, как сейчас, а из 5 и прошивать уже ничего не придется.

[@SkodaclubPiter]

Я гоняю только по настроению, а вот чувствовать машину я люблю всегда)

[@user-oz8wz9mi8d]

@@SkodaclubPiter ну получается, что в любом случае машина на передаче и всегда тормозит двигателем собственно и при нажатии на газ она всегда поедет. Собственно это мы выяснили, и выяснили то, что прошивка просто сдвигает точки переключения. При принятии решения о переключении вверх или вниз короба рассчитывает из параметров: скорость, положения дроссельной заслонки, нагрузка на двигатель или производимая мощность

[@rom3287]

не вижу смысла в прошивки ДСГ, может это только пока. А так, S режим и обороты выростут и переключения уменьшится. нее не вижу смысла платить за прошивку.

[@SkodaclubPiter]

Я никого не агитирую, просили рассказать, прошил и рассказал, чтобы каждый сам решил надо ему это или нет)

[@user-lj2hu9gm7c]

Абсолютно согласен. Если хочешь, чтобы переключение было на более высоких оборотах и машина всегда была готова к резкому ускорению, то ставишь режим S и получаешь совершенно другое поведение авто, но при этом бензин тает на глазах

[@user-lj2hu9gm7c]

@@user-nh2vr4ik3w Я однажды решил попробовать проехать в режиме S от Москвы до Тамбова, это 600 км. Если ехать в обычном режиме D, то на дорогу уходит 2/3 бака, расход примерно 6,5 при средней скорости 85-90. В режиме S бака не хватило, пришлось доливать, а расход по трассе был около 9. С обгоном в режиме D вообще нет никаких проблем, даже со скорости 120 легко ускоряется до 150-160 и всех обгоняю

[@user-lj2hu9gm7c]

@@user-nh2vr4ik3w я тоже меньше 110-120 не езжу, 85-90 это средняя скорость после пробега 600 км. А что, разве можно переключаться из D в S и обратно прямо на ходу? Это не ломает коробку?

[@4t0m1c3]

@@user-lj2hu9gm7cя вам больше скажу, на ходу можно переключиться не только из D в S (и обратно), но даже в ручной режим на любой скорости

[@maximsokhin5079]

Экономим колодки за счёт двигателя и коробки ?))) 😁

[@SkodaclubPiter]

Почему за что? Все так и работает, как работало.

[@360532486]

Короче коробка в режиме D начинает работать также как в спорте

[@SkodaclubPiter]

Нет, совсем не так.

[@user-qg5yi9ti4t]

Смотрю и думаю там на заводе шкода наверно школьники сидят и выдумали коробку и алгоритм ее работы , а чувак с сто умнее их конечно в 2 раза все знает и все перенастроил но на завод шкода его не зовут программы на коробки писать )))

[@SkodaclubPiter]

Это не чувак с СТО, там все иначе устроено. Тем не менее уже выяснили, что некоторые аспекты этого чипа на машинах 2020 года уже применяются с завода, например торможение двигателем.

[@user-qg5yi9ti4t]

@@SkodaclubPiter наверно прошивку вашего чувака с сто украли и на заводе теперь плагиатом занимаются своих то мозгов на заводе нет

[@M0RG34]

на заводе сидят как раз не дураки ... им надо что бы у тебя сцепление стабильно умирало . и сделать высокие цифры по экологии и максимально занизить расход топлива ... сейчас любая машина это маркетинг ... по этому есть смысл прошивать

[@user-tj1rd2zu5y]

Езжу на s и всё заебись переключает

[@SkodaclubPiter]

Мне тяжело все время на S ездить. Слишком ревет и иногда зависает на больших оборотах.

[@user-fc2ql7wi8j]

я езжу на S, но подбешивают рывки при торможении, когда коробка сбрасывает передачу на пониженную

[@gladchenkovlad]

На стоке 7я передача вкл. на 80км/ч. 1.4tsi 2019г. 1-2 с 4км/ч

[@SkodaclubPiter]

Я временно без чипа сейчас, уже соскучился, хочу обратно!😉

[@talbar1960]

Женя, вот я не знаю, видел ли ты вот ЭТО kzbin.info/www/bejne/rKPdlHqtpquWeNU но очень советую посмотреть.

[@SkodaclubPiter]

Для меня это звучит, как сказал классик: "смешались в кучу кони, люди". Походу автор считает, что прошивка, которую лепит мужик в гараже - ЗАМЕНЯЕТ умную Ваговскую прошивку. Ну это полная неосведомленность в вопросе того, что такое чип дсг. Какой смысл рассуждать о расходе топлива, если можно это проверить. Я пока что значимого увеличения расхода не заметил. Лаунчи, отсечки и т.п. это вообще про другие коробки и прошивки. Опять же при чиповке можно выбирать что включать, а что нет. REVO - это не мужик в гаражах с ноутбуком. А именно они являются основателями чип-тюнинга Вагов, и часто их специалисты калибруют коробки для других компаний. А мужик с компьютером только заливает ту прошивку, которую ему присылают для конкретного автомобиля. Про завод с кучей инженеров. Они делают прошивку для усредненного автомобиля, который может ездить с любым водителем и в любых дорожных условиях. Плюс ограничения по экологии и расходу топлива. Индивидуальная настройка - учитывает конкретный автомобиль, его владельца и особенности эксплуатации. В общем рассуждения о предмете чего либо без практики могут привести к ложным умозаключениям. Но опять же, я никого ни к чему не призываю. Люди интересуются темой, я на себе экспериментирую.

[@user-dr9sj5bi4n]

Стоковая дсг на 1.4 на 7 переходит на 80км/ч

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, очень повезло, это шикарно) Машина какого года?

[@user-dr9sj5bi4n]

@@SkodaclubPiter 2019, на вторую переходит сразу

[@SkodaclubPiter]

Судя по всему у кого как. Много вариаций в комментариях. Спасибо!

[@pavelshipilov6104]

Пока не прошил, переходила на 64. Сейчас да, на 80.

[@talbar1960]

очень сомнительные выводы. Зависит от прошивки, а их море, зависит от нагрузки - подьем-спуск (компьютер гораздо умнее чем просто обороты и скорость), зависит от интенсивности нажатия на педаль. И да, остается открытым вопрос - чем это так уж отличается от режима спорт. Вот что бы я действительно изменил в прошивке мехатроника, это торможение мотором на спуске - он очень интенсивный на этой коробке (CW), в отличие от предыдущей (М0), - тормозит вплоть до 4500 об и заставить этого не делать путем повышения передачи не выходит, как минимум нужны подрулевые рычажки, в-общем, бред. По-идее, даже на спуске, если я жму на газ, машина должна снизить торможение двигателем, она, по идее, так и поступает, но понимает что это надо делать на слишком высокой скорости. На М0 только чуть прижимал газ и торможение снижалось...В-общем, робот, как водится, не идеален. Чем его не прошивай. Уж я напрошивался этих коробок...

[@SkodaclubPiter]

Я вот никак не могу понять что общего у прошивки и Спорт режима. Вроде бы уже все наглядно показал. Не знаю что добавить(

[@user-sb7wj8fy1b]

Все эти наблюдения не имеют никакого смысла. КПП переключается не по оборотам, а по нагрузке двигателя и проценту нажатия акселератора. Хоть шитая дсг, хоть сток чуть разное нажатие на педаль и будут переключения на разных оборотах

[@SkodaclubPiter]

Друзья, я это видео снял только потому что мне в комментах писали что важно посмотреть переключения по оборотам. Давайте так, оно предназначено только тем, кто считает важным именно переключения по оборотам)) Все остальные могут предложить свой тест.

[@user-sb7wj8fy1b]

@@SkodaclubPiter тест очень просто, на стоке было уныло, а на чипе них... себе)

[@SkodaclubPiter]

Ну вот про это предыдущее видео. Краткое изложение в Вашем комментарии)

[@ChukPV]

Абсолютно неправильно! Ты сам говоришь, что многие факторы участвуют в переключении и тут же противоречишь себе показывая приборки. На шитой ты показываешь и говоришь что переключает на 2300, но при этом жмёшь на газ более резко, стрелка к этим 2300 взмывает. А на стоке еле нажимаешь, вот она и переключает на 2 сразу. Стоковая коробка работает также, чем изначально сильнее нажмёшь тем позже переключит.

[@SkodaclubPiter]

Меня просили в комментариях, я снял соответствующее видео с переключениями. Многим помогло)

[@ChukPV]

@@SkodaclubPiter если надавить примерно на половину/чуть меньше хода педали с места то переключает как и на первом примере (зависая на мгновение на 1500) скорее всего бережёт сцепу. Более интересна тема лаунча на dq200. Где то в иностранных видео видел

[@ChukPV]

@@SkodaclubPiter в пробочном режиме нет ничего лучше ручного переключения. Хотя вот у меня в глухой пробке коробка отрабатывает вообще незаметно (1-2), это yeti caxa dsg 2013, как на гидротрансформаторе. А отец жалуется, что в пробке дёргается, у него октаха 2020 1.8.

[@ChukPV]

@@SkodaclubPiter ну а всем кто спрашивает как дсг я отвечаю, что лучше коробки нет. На ней надо поездить, что бы понять. А ремонт, с дуру как говориться можно и х.. сломать. Ремонт дсг никогда не будет дороже ремонта гидротрансформатора.

[@VladThe333]

При торможении двигателем расход больше чем если бы коробка разомкнула сцепления. Обороты тогда упадут до холостого хода. И нагрузка на двигатель так будет меньше.

[@SkodaclubPiter]

При торможении двигателем бензин вообще не поступает, в отличие от оборотов ХХ.

[@VladThe333]

@@SkodaclubPiter ну если не поступает тогда норм.

[@Mikhail_OP]

так себе аргументы за торможение двигателем. Экономить расходник-колодки, в ущерб (хоть и минимальный) основному агрегату в автомобиле - так себе идея, да и "приятное" ощущение - так субъективно. В роботе наоборот прикол в том, что не чувствуешь переключений, будто на одной большой передаче едешь. На Сток прошивке самой актуальной dq200 торможение двигателем включается только на достаточно крутых спусках. В городе таких нету почти нигде, по трассе встречаются. А не срываться в занос помогает хорошая резина + электроника.

[@SkodaclubPiter]

Каждому своё. Я так кайфую)

[@Hecaxap80]

Зачем колхозить отличное сочетание? Что бы потом ныть о надёжности Ваг)?

[@SkodaclubPiter]

Не знаю. Не сказал бы что сочетание было отличным. А надежность по логике только возрасти должна была.

[@ipbortnikov]

Держать передачу на оборотах 1200, а может и немного меньше, и не сбрасывать на передачу ниже, ну это странное сочетание. И я не про вторую передачу говорю.

[@SkodaclubPiter]

Не знаю, мне в директ присылают видео машин 2020 года, там точно такой же алгоритм работы с завода в плане торможения двигателем.

[@golfmk4331]

что за бред? на спорте тоже самое

[@SkodaclubPiter]

Нет.

[@MrV777D]

Продавец а не дилер, когда уже русский выучите? Говорите тогда на английском..

[@SkodaclubPiter]

Так Вы сразу предлагайте, какие фразы на что заменять. А то ведь не понятно, где заканчиваются заимствованные слова и абривиатуры, и начинаются англицизмы. "Дилер" имеет более специфическое значение, чем "продавец".

[@MrV777D]

@@SkodaclubPiter дилер- это продавец по- русски, так чего смешить людей? Помню как Задорнов смеялся над такими как вы.Мне колбаски Ок и сыра Ок, ничего, что я с вами по английски? Дилер говорят те продал свою родную речь за зарубежные пряники..Тот же Задорнов говорил, что язык- это ДУША Народа и при каждом не русском слове такие как вы совершают плевок в душу Народа.Не надо оправдываться, хотите не выглядеть посмешищем? мой вам совет, представьте, что вы на уроке русского языка..Человек который купил образование быстрее привыкает к всяким словечкам чем тот который учился...Проблема в России в том, что Власти- дибилы, признали гос.язык русский но сами разговаривают как дибилы и народ тянеться за ними.

[@SkodaclubPiter]

Вы сперва правописание русских слов выучите, а затем уже учите других людей родину любить))) Не вижу смысла с безграмотным человеком обсуждать заимствованные слова и англицизмы.

[@MrV777D]

​@@SkodaclubPiter БезграММотный или ГраММотный с двумя ММ пишеться, я же сказал, что школу прогуляли или купили.Правописание у меня в норме в отличие от вас..Да и я вас поучу Родину (тоже с большой буквы) любить..И нет у меня ошибок, не надо пургу начинать.

[@SkodaclubPiter]

Ну если даже в этом слове 2М, то я тут зря что-то комментирую вообще))) Удачи!)