DSG оно вам Надо? DSG DQ250/381/500 Какой ресурс? Сцепление, Маховик.

[@ad-skiy1647]

Да, dq 381 нужен прогрев иначе тупит, прогретая очень комфортна. Когда близка к верхней температуре (после длительной поездки в режиме педаль в пол), может подергивать.

[@garage1183]

пассат б6 3.2, dq250, пробег 377т, уже звенит маховик и по компьютеру сцепление нужно менять, но переключает незаметно.

[@alekseibutorov7573]

Спасибо за материал, все по делу. В эксплуатации тигуан 2019 года 1.4 dq250 4motion. Пробег 60 тыс, на 50 тыс масло в коробке сменил. Автомобиль радует. Бывет грубовато работает коробка при плавном отпускании тормоза и начале движения, если рельеф сложный: наледь, снег. Будто не довключила передачу, особенно на холодную.

[@allaivanova3978]

Ещё 50-70 тыс и с ремонта вылазить не будешь с этой своей DSG.

[@vlad_navi_]

Golf 7, 2019 года, 1,6 л. Коробка DQ200 проехал 248 тыс.км. до сих пор родное сцепление, мехатроник и маховик. Продолжаю кататься без проблем, ничего не ляпает не питается.

[@alex-q6i1g]

По 50т.к.м. в год. Чего то многовато😊

[@alex-q6i1g]

Не верю😊

[@vlad_navi_]

@@alex-q6i1g зачем мне врать?)) уже 258 тыс. всё по прежнему четко

[@alex-q6i1g]

Значит вам крупно повезло.таких случаев один на миллион.!!!

[@jangredgoodluck]

@@alex-q6i1g ты статистику ведешь или просто так попиздеть?

[@Enisey4554]

DQ 250, полный привод, школа йетти, 215 000км, ничего не менял, кроме масла каждые 50К км пробега.

[@Анатолий-й3б3ф]

Какое масло льёшь?

[@ТимурОмаров-в2н]

Да. Этот же вопрос про масло. Что заливаете?

[@Enisey4554]

@@ТимурОмаров-в2н в последний раз не помню, надо в документах смотреть. Полный аналог по допускам. Я не сам меняю, меняют в сервисе, они и несут ответственность.

[@ВесьМир-г1у]

260 уже проехал тоже ети полный привод dq250

[@АлександрТимохин-м9ц]

Есть в России кодиак дизель на dq500, проехал без поломок 800ТЫС км без поломок мотора и коробки , только сцепление менял

[@АндрейАнтонов-ш9з]

Ага, 870 уже

[@Proton_13]

202 тыс км уже проехал на DSG6 dq250, классная коробка, быстрая, экономичная. 2 литра точно экономит относительно такой же машины с айсином 6 ступкой.

[@MrWiner111]

Лучшая коробка это zf 8 at

[@paulcraft1085]

А по сравнению с механикой ?

[@Proton_13]

@@paulcraft1085 работает быстрее, почему-то и живет уже дольше, хотя каждую коробку убить можно

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Сказочник инетный

[@frizleralex2934]

2.0 TDI 140 🐎 пассат, пробег 275000 км. DQ 250

[@guramsveschinskiy7682]

Не пользовался услугами подбора , этих парней . Слушаю и сравниваю . Главным маркером доверия к ним , это показатель большой любви к автомобилям и увлеченности к ним . Видно что дело свое любят и проникаются на уровень «молекул» к работе не из за денег , а потому то просто любят свою работу . И это важно найти такого эксперта . Ну конечно с каждым просмотром машины , парни увеличивают свою цену , как эксперты , на рынке этих услуг . И каждый обратившийся к ним за сервисом , помогает им ). Прийдет время , я обращусь обязательно к ним , за подбором )). И еще . Парни давайте рекомендации , по запасным частям , каждое авто имеет свои «болячки» , хорошо вашим слушателям = клиентам , знать про них , а так же рекомендуйте производителей запасных частей , потому как оригиналы при ремонтах , не все ставят )). Советы , по тому , чьих производителей покупать , помпу или ГРМ , Колодки … Выслушаем )

[@МаксимСоболев-т6т]

Audi q5 коробка dl382, на чипе, пробег 157 тысяч никаких проблем. Замена масла каждые 60 тысяч, на 130 в мехатронике фильтры поменяли. Dq500 на пассате у друга 200 на чипе без проблем. На супербах 14 года dq200 и на джетте меняли сцепление каждые 70 тысяч, чисто как расходник, тоже не могу назвать проблемой. Отличные коробки, но для ценителей, vag нельзя запускать. Если нужна не любимая машина, а поджопник, то никаких турбин и только гидротрансформатор 🫡

[@Bobbi-]

Гольф 7 2013 года dsg dq200: - поменял сцепление + маховик (были предпосылки, диагностика показала износ дисков сцепления, можно было ездить но решил поменять а заодно и маховик)-1300$; 2. Отрыгнул гидроблок в мехатронике - на СТО просили 1000$, починил сам в гараже за 150$ (установил Рем комплект). Также поменяны жидкости соответственно. Надеюсь хватит на долго и тревожить меня пока не будет. Все делал после 100 000 пробега.

[@Владислав-е3р]

Спасибо, полезно и информативно.

[@protected-area]

Спасибо за инфу реально мало информации про dsg в интернете

[@jurijskulikovs19]

2 литра дизель 140 лош.пробег 320 000 2012год масло менялось три раза маховик гремит только на холодной,коробка супер ни рывков ни чего крименального переключение плавное (маховик гремит уже 4 года) сколько ещё протянет интересно😅

[@tigermann4507]

Touran NF 2010 год, DSG 7, DQ200 сухая, машина новой с салона бралась. Пробег уже 250т.км. На 230 т.км. менялось сцепление, так как просто стёрлось, ну и родное масло ещё в ней тоже поменяно было в связи заменой сцепления. Более ничего с коробкой не было вообще. Это на тему старых сухих DSG, которые очень ломаются часто. Кто как ездит ...

[@alexivanov7213]

Подскажите трассовый пробег?

[@ДмитрийИванов-ж4ы]

​@@svenparkerна dq200 проехал 370 000 км. На 285 000 км поменял маховик и сцепление, сцепление не буксовало, появился шум от маховика. Эксплуатация ежедневная в Москве, стиль вождения активный (не сплю за рулём))).

[@ZlobniyTapoG]

​@@svenparker Чушь тут пишешь похоже в основном - ты. К чему этот глупый пример про "деда" ? Он вообще не в кассу. В режиме деда (плавная, не быстрая езда, без каких либо дополнительных действией) дсг может как быстро убиться, так и "жить вечно". Из того что ты пишешь, очевидно то, что ты слабо понимаешь проблематику.

[@Separatyuga30rus]

​@@svenparker тот кто на вазе столько проехал , он не умный человек если не заработал на нормальную машину и себя не любит и не уважает. Исключение если это пенсионер

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Да у вас брехунов инетных и миллион пройдет😂

[@АлексПочебут]

Так. У меня А4 Avant Quattro 2.0 TDI 2014 г.в., немецкая версия. S-tronic обслуживалась всегда по регламенту, т.е. замена масла и фильтров в коробке раз в 60 000 км. Текущий пробег автомобиля 251 000 км. НИКАКИХ проблем.

[@liova73]

Гольф 6 2011 дизель DSG7 (dq200), в 2015м по гарантии замена сцепы, маховика и мехатрона, сегодня пробег почти 300 тыщ, в коробку с 2015 никто не лазил.

[@strelson2008]

Вы не ошиблись? На дизельные ваги вроде бы не устанавливали dq200, минимум dq250 мокрая.У самого Октавия А5 2.0 дизель и dq250

[@liova73]

@@strelson2008 1,6 CAYC моторы только DQ200 !!! И не важно какая модель, гольф,пассат или Шкода

[@ЮрийНеиванов]

Кодиак 2.0 tsi, DQ 500, 2018 г.в. На пробеге менее 95000 км. отвалился нечётный ряд передач, остались только чётные. Дело было по пути на отдых, вдали от дома. В итоге так и доехал с ошибкой на четном ряду более 1500 км до места ремонта. В итоге просто достали мехатроник, заменили датчик нечетного ряда, всё почистили, освежили частично масло и поехал обратно домой с полностью исправным коробасом. Могу подтвердить, что коробка действительно вцелом надежная и живучая. У меня авто на Stage1. Периодически люблю поднажать на педаль, особенно по трассе. Был момент, что через некоторое время после замены масла в коробке, вытекла часть масла из стыка колбы масляного фильтра и корпуса коробки. Толи прокладка криво встала, толи сама пластиковая колба, толи недотянули/перетянули. В итоге до момента когда заметил капли масла под авто проехал уже пару тысяч, даже дрифтил пятаки по льду как раз в этот период. В итоге долили 1.5 масла и поставили новую колбу. Коробка работает отлично при этом при всём. Единственное, что теперь хочу сказать, что если заметили, что DSG стал переключаться в штатном режиме на более высоких оборотах с 1 на 2, со 2 на 3, то значит недостаточный уровень масла!

[@artempetrov9365]

Пассат б7 2011 года при правильной эксплуатации авто, пробег 291675 км, dsg dq200. Сухое сцепление, встала в аварийный режим. Замена сцепления..

[@Hrap-d8o]

На шкоде того же года эта коробка прошла 275тыс. И предыдущий владелец там что то сделал с ней и я вот езжу дальше пробег сегодня 360тыс.

[@artempetrov9365]

@@Hrap-d8o вот и Я говорю, что очень надежная дсг. Главное правильно обслуживание!

[@Jeepingamer]

Даже 300к не прошла, плохой робот, не то что я купил Чери Тигго 7 про, пробег 65к и в аварии коробка.

[@user-BanzayPl]

Какой обьем двигателя?

[@ric4323]

Привет. Авто - Kodiaq 2.0 TSI, коробка DQ500, пробег 135000. 2 замены масла и фильтра. Плюс залили свежую прошивку от VW (была 2110, залили 2620). Недавно у дилера делал полную диагностику авто - вердикт "все в порядке". После заливки нового ПО коробка работает более плавно, исчезла ступенька при переходе со 2 на 3, на холодную перестала пинаться.

[@АртурСенатор]

У меня DQ 381 и тоже есть задержка со 2 на 3. Прошивка этот вопрос решает?

[@ric4323]

@@АртурСенатор у меня проблема ушла

[@КонстантинОкунев-о4э]

@@АртурСенаторда решает. Я прошил на чип коробку, проблема с 2ой на 3ю ушла

[@АртурСенатор]

Поделитесь пожалуйста контактом и координатами где это делали.😃

[@ric4323]

@@АртурСенатор г.волгодонск. если устраивает, дам контакт в личке

[@alekseiartemev4971]

Tiguan 2.0 полный привод. Видимо dq500. Я все равно слышу ее при остановке. Со второй на первую например есть еле слышимый звук. Пробег 26 тыс. Машина 19 гв.

[@yuriibezsmertnyi4439]

DQ 500 VW Tiguan 2.0 дизель 150 л.с. 2019 г. на пробеге 56 тис. ( на 4 году жизни) сгорела плата коробки. Признали как заводской брак, заменили. Все хорошо, но осадок остался.

[@ЮрийНеиванов]

Там, выходил один из датчиков мехатроника из строя. Там их два всего, по одному на каждый из рядов передач. Замена датчика копеечное дело. Но официалов не морочились и меняли мехатроник целяком.

[@SANDERSdrive]

Були в моїх 2х товаришів Пасати Б7 обидва 2.0TDI - 150к.с. і АКПП DSG dq250. Відкатали на них 4-5років, на момент продажу на одному був пробіг 380тис. в другого 490тис. По АКПП і двигуні взагалі нуль проблем і зауважень, проводилось стандартне обслуговування і маховик хтось один міняв, екологія на обох автомобілях була присутня. Тому це реально дуже і дуже ресурсні автомобілі в такому виконанні...

[@Simon_custom_Rnd]

200 ка самая тема для обычного гражданского авто, если речь не идёт о полном приводе. Ремонтировал и себе и паре знакомых дома на коленке, сцепление восстановили сами со знакомым токарем, всё ездит

[@DM-os2fh]

Подскажите пожалуйста, на 500й можно проверить остаток сцепления через Васю?

[@ВладимирШоев-т5б]

Тигуан 21 год передний привод- dq250 Калужская сборка 80 пробега. Думаю и 22 год та же коробка

[@Artem-bh1hi]

Коробка DSG это очень крутая кпп очень комфортная и надежная их давно доработали а мокрые коробки надежнее Айсина гребаного)))

[@Alexey5887]

DQ500 forever

[@bboollaatt]

Aisin живет 300к без ремонта. Только масло меняй. О чем вы)

[@ruslanruslan7285]

@@bboollaatt дсг живёт и больше 600к если всё во время менять(жидкости) и не рвать на старте ...

[@Artem-bh1hi]

@@bboollaatt в любой автомотической коробке за 300к пробега будут ремонтные работы и айсин и дсг и тем более мокрая дсг не исключение)!

[@bboollaatt]

@@Artem-bh1hi про 300к я же не шучу

[@РустемВалеев-э7э]

Тигуан 21 года, 1.4 dq250 передний привод, пробег 60т, при трогании с места в перед или назад без газа происходит вибрация как будто не хватает оборотов, при трогании в горку вообще выключает сцепление, если трогаться с нажатиет на педаль акселератора то нормально трогается. В остальных режимах идеально работает, на форумах очень много машин с такой проблемой. Кто что подскажет?

[@renat-sh]

Тигуан 1,4л, 150л.с., 2018-го года, на пробеге 55тыс.км. постоянные толчки при торможении в моменты переключения с 4 на 3 и с 3 на 2-ую передачи. Также иногда бывает сильный толчок при трогании на первой скорости. После замены масла в коробке ничего не поменялось. Через несколько месяцев после замены масла коробка перешла в аварийный режим. У официалов вывели из аварийного режима прочисткой соленоидов, сказали со сцеплением все хорошо, откуда взялась стружка из-за которой барахлил соленоид - непонятно. В аварийный режим уже несколько месяцев не переходит, но все те толчки о которых писал выше - остались.

[@cassterroy]

2017 Артеон 150 лс с чипом на 200 лс На 220к км менял коробку Хлопнул маслонасос и пробыл дыру в корпусе и вытелко все масло

[@AntonStrashko-pc8tq]

У меня была праворукая а5 1,9 на dq250, с пробегом 290к миль, сцепление родное, масло никто никогда не менял в коробке. Ни пинков, ни хрена, ехала как абсолютно обычная машина😅

[@MoskovskiiBelarus]

Ты конечно гений хвалиться тем что не следишь машину ?😂

[@AntonStrashko-pc8tq]

@@MoskovskiiBelarus а зачем лезть туда ,где и так все прекрасно работает?

[@MoskovskiiBelarus]

@@AntonStrashko-pc8tq ты наездник или водитель ? Инструкцию то читать пробовал ?

[@AntonStrashko-pc8tq]

@@MoskovskiiBelarus инструкцию к чему? В Британии не меняют масло в коробке просто потому что тебе так захотелось ещё и в 15-ти летнем корче.

[@MoskovskiiBelarus]

@@AntonStrashko-pc8tq читай инструкцию по эксплуатации автомобиля наездник . Нельзя же так безответственно относиться к своим деньгам . Британцев ещё приплёл в оправдание :)

[@Максим2310-н2щ]

Интересно про dq200 и s-tronik. Спасибо.

[@Oleksii.Honcharuk]

S-Tronik це лише маркетингове маркування роботів для бренду Audi. Вони бувають для поперечно (DL 382) і повздовжньо (DL D501) розташованих двигунів

[@olgtv9275]

Про доработанную 200 было бы интересно послушать

[@jam6630]

Вам не кажется, что дороработанная она только по версии продавцов? Сухой робот это сухой робот, как его не дорабатывай ничего нормального не выйдет.

[@olgtv9275]

@@jam6630вот и узнаем в следующем видео, если выйдет конечно))

[@Artem-bh1hi]

​@@jam6630так она доработанная и ходит нормально это крутая коробка лучше дсг тока мокрая дсг !

[@jam6630]

@@Artem-bh1hi ага, наверное как и на мокрой лучше по городу не ездить и в пробках не стоять

[@Artem-bh1hi]

@@jam6630 да пофиг и по пробкам и по трассе где хочешь она лучше чем автомат айсин или гавновариатор, у меня автомобиль на сухой дсг и она крутая мне нравится ежу кайфую!

[@ДенисВольт]

На 500 коробке езжу на пассате коробка супер но 1 минус в городе держит низкие обороты в драйве , приходится включать спорт на коробке , иначе держит 1000-1100 оборотов на 5-6 передаче , скидывать передачу не хочет … )

[@olgtv9275]

А зачем Вам обороты выше в городе? Если притопить надо то резко на педаль нажал и ушёл, а так ездишь себе экономишь

[@ДенисВольт]

@@olgtv9275 вибрации на кузов больше передается от того что обороты низкие, не очень комфортно так ездить и маховик думаю убивается быстрее.

[@Дмитрий-у4ш6т]

​@@ДенисВольтточки переключения поменяйте, на 250 тоже ездила на 1100-1200

[@vtothemac]

відкатав на стоковій dq250 менше місяця, потім чіпанув і з того часу жодних проблем. Завжди їдеш в моменті, спорт режим тепер направу спорт, а не якась хрінь. Шо саме змінилось при чіпі з технічки - таблиця перемикання швидкостей (коли коробка підвищує чи понижає передачу) і підвищення тиску в механізмі актуації щепленя)

[@ДенисВольт]

@@Дмитрий-у4ш6т а можно поподробней)

[@ВиленЛингурарь]

Доброго время суток.Вы не подскажите у чери тигго 7 промакс с двигателем 1.6 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 н.м. на бензине робот с двумя мокрыми сцеплениями с турбиной какой агрегат?

[@ВикторМороз-ц6ц]

Дуже цікаво про DQ 200

[@Schachtinsk]

Люблю дсг. На шкоде на сухой откатал без проблем. Сейчас на ауди а 4 381.

[@ТоликТкаченко-з7ю]

Седьмая скорость включается при 80 км в час ругаюсь матерю эту коробку😡

[@daimokh06]

уменя джетта дсг 2013 год я даже незнаю сухая или мокрая сцепьение скажите это какие стоят как узнать и еше первый раз на роботе уже боюсь будут ли проблемы и сколько после ремонта она может проехать если сузое сцепление

[@Володя-ш6ю]

​@@daimokh06Да не бзди! Все будет хорошо!

[@daimokh06]

@@Володя-ш6ю Че значит не бзди как понять

[@jangredgoodluck]

@@ТоликТкаченко-з7ю дак поменяй прошивку на ней и не делай мозги, я сделал и теперь кайф, авто по другому поехала

[@ВалераТодоров-б7г]

С 2008 катаюсь на DQ 250 .Всё прекрасно работает но есть одна проблема- это подтекание масла с разъёма мехатроника.Менял электронную половину хватило на 20 тыс.пробега-потёк.. затем заменил на новый мехатроник через 20 тыс потёк.

[@BohdanV]

Можна замінити сальники на датчиках тиску, але для цього потрібно спилювати кришку мізків на мехатроніку. Я зробив так

[@YourBadFakeSkill]

@@BohdanVна долго помогает?

[@1987makarov1987]

Dq 200 пробег 350к+ на дизельном 1.6 гольфе, замена сцепы и маховика 1 раз

[@sergeyvoroshilo3860]

маю Туран 2. 2.0тді. 250DQ. 270 тисяч все чудово. маховик не грюка ні на холодну ні на гарячу. До речі дякую хлопцям. користувався їхніми послугами при купівля цього Турана

[@vladpas1820]

Разговор о пробегах бесмысленный, кто то проедет 500т по трассе а кто то 100 по городу и это разные режимы и износ кпп разный, а так для экономии стали ставить агрегаты более экономичные более не надежные))

[@romkakar1517]

Какую замену масла посоветуете полную или частичную в данных коробках. У меня пробег 175000.

[@Oleksii.Honcharuk]

Це DSG, а не якийсь там Aisin. Це нормальні коробки. Тут йде повна заміна трансмісійного масла та не забудьте про фільтр.

[@DRIVE500]

Сервисная замена 5,5-6 литров, в зависимости от модели. Полный объём 7-7,6.

[@vadgly235]

У меня Б6 универсал 08 года, 2.0 дизель, 170 лс, ДСГ- мокрая 6-ступка, лепестки+ возможность переключаться в ручной режим. На ~300 тыс. , груженый,- 2 пассажира и ~ 1 тонна груза, сорвал 1й диск сцепления. Заменил коробку целиком. Взял б/у. Залил в неё масло и поехал. Когда в 21 году менял сцепление, выяснилось, что коробка, без замены сцепления прошла 485 000 км. Я в месяц проезжаю~10000- 15000 км. ~2000-2200 км на круизе- это трасса(70%-Европа), 2 пассажира, пустая машина+ на крыше- багажник Тулле 750, потом ~350-400 км в смешанном цикле и снова- ~2000-2200 км на круизе, но уже загруженный: 900-1200 кг. Масло в коробке меняю каждые 60 000 км. Машина уже прошла 596 000 км. Номер коробки не знаю. Могу сказать только одно- если бы можно было где-то купить такую же новую машину, то я, не задумываясь, взял бы её.

[@artem38555]

Можете проверить по официалу по вину Октавию А8, что именно делали на официале?

[@DRIVE500]

Да, [phone] Viber, Telegram, Whatsapp

[@Дмитрий-ы4г2л]

Здравствуйте.. А какая dsg ставились на Тигуаны 2012-2018гг и гольф универсал?)

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

двухмассовий маховик наприклад на вантажному бусі ЛТ ходить по 400 тисяч км. І це вже давно не являеться проблемою. Заміна з роботою 20 тис.грн. І знову їздеш багато кілометрів.

[@-DeD-serega-]

Большое спастбо за ваше общение и расказы о коробках и нетолько У меня вопрос нужна машина полноприводная чтоб слиповать лодку и вытаскивать с водоема какой авто и с какой коробкой выб порекомендовали желательно внедорожник бюджетный но не нива и не уаз спасибо

[@АлексейНестеров-щ2й]

Нужен очень серьезный и тяжёлый автомобиль типа Шевроле Трейлблейзер, и т.д. т.к. лодка тяжёлая и часто водоём под уклоном. Например для справки Танк500 по техническим характеристикам может таскать прицеп 2500 кг, вот и выбирайте аналоги на рынке Или мощный дизель.

[@ВячеславУрсул-ш2ч]

kak узнать какая у меня коробка DQ500 или DQ не 500? Где ето написано? У меня Кодиак 2,0tdi, 147 kW, 4x4, автоматическая коробка передач, год выпуска 2023.

[@БогданКолченков]

Официал

[@romzess7986]

2 машины с дсг дку250, оба дизели. Маховик на 75 у суперба поменял. На пассате на 150. И сразу ставил сцепления последней ревизии с буквой си -"C" на конце номера. Просто мог себе позволить. Можно было сцепы и не менять... Первая ревизия с небольшими пинками включает d и n. И возможно чуть жестче переключает..

[@n-transfer]

Їздив на superb2. 2.0 dsg250. Працювала ідеально, але зчеплення і демфер прийшлось при пробігу 400 тис. поміняти.

[@aleksnikolaev2585]

Всем привет. Коробка DSG DQ500, Tiguan Allspice 2019, пробег 120000 км. Из Швеции. Шведы сделали кривой чип тюнинг. Масло менялось только один раз и без замены фильтра. Когда сам менял увидел что фильт забит стружкой. Цвет фильтра ужасный. Коробка пеналась. После промывки и проведению регламентных работ. Пенки ушли. Поменял прошивку. И о чудо машина стала жрать топлива на литр меньше. PS! Злой чип тюнинг так же убил DPF сажевый фильр. Пришлось удалять экологию!😊

[@alextango4874]

Скажите пожалуйста, а вы сейчас в Германии подбором машин занимаетесь? Если да, то как с вами связаться?

[@djlivingstone]

скаут 2014 года, стейдж 3, всё хорошо с dq250, пробег около 130-ти

[@ВадимШевчук-с2к]

Все вірно розповів.Був випадок приїхало авто з коробкою DQ 250 без масла,витекло через фільтр, авто при старті їхало з ударом та пробуксовкою коліс,долив масла і авто поїхало все норм.DQ 200 ремонтувались на пробігу 50 000 коробки не надійні.Працюю в Германії по ремонту автоматичних коробок.

[@nicholasr.4634]

Доброго дня Вадим, а в якому місті ви працюєте, хочу брати кaдді 1.9, 2008р. dsg 220т. Пробіг .

[@MuxaJIbI443]

DCT450 на Мондео 4, та же DSG жидкая с двумя сцеплениями от Detrag, пробег 280000км, замена масла каждые 40000км.

[@kyvaldahavoronkov6944]

А,что менялось?

[@kyvaldahavoronkov6944]

Муха у меня тоже dsg пробег 2500 Можно и 280000000000 написать

[@Dargonmen]

Тигуан 2.0 дку500 пробег 220 замена сцепления 180 тыс км, все отлично. Живу не в Москве что самое главное , у знакомого такая же коробка прошла 370 без проблем

[@68korotkov]

DQ250 пробег 250000 ни чего не менял, все отлично, масло меняю 50000 и делаю адаптацию.

[@GOLDEN-mu4sg]

У меня СС DQ250 пробег 180 без ремонта. Только масло меняю.

[@kolosrafos3200]

Да dq200 после ревизий 12 году просто супер и надёжная сам пользуюсь джета 6 13 год уже сцепление прошло 160т.км, жду пока встанет уже пол года жду😂😂😂

[@ИванИвлев-е5п]

Добрый вечер. Подскажите можно ли на этих коробках применять торможение двигателем?

[@DRIVE500]

Добрый день, можно.

[@ИванИвлев-е5п]

@@DRIVE500 , тогда наверно сцепления будут быстрее изнашиваться?

[@Олег-р9ш2з]

Здравствуйте, подскажите где прописано 381 или 500

[@aleksmedvedev78]

в багажнике наклейки, там трансмиссия обозначена

[@Separatyuga30rus]

Skoda superb DQ 200 11 года пробег 207 ( я второй хозяин брал на 130, менял масло 135 , пробег город Астрахань)

[@ВладиславФотин-г4т]

Если на дсг на любой , не буксовать у снегу, не стартовать с каждого светофора то я думаю они могут ходить долго

[@konmalamatedes2964]

Такси Октавия 5 1.9 tdi с dq250 прошла 700000 , после чего вышел из строя мехатроник . Сейчас езжу на Октавия 7 с 1.5 TGI с dq200 пробег 160000 , поменял два раза сцепление и уже требует замены третье, очень частая проблема на двигателях на метане.

[@ooooooote]

700 тыщ намотал? У меня 1,6 А7 470 000

[@konmalamatedes2964]

@@ooooooote Так то такси было, потом его на механику переделали и оно прошло ещё столько же пока его не заменили. Хочешь увидеть самые убитые такси , приезжай в Грецию. Один таксист из Салоник на Мерседесе прошёл 4.6 миллиона , Его такси даже в музей поставили...

[@A_Scirocco]

250я коробка дольше ставилась. У меня тигуан сентябрь 19го года - стоит DQ250

[@pavel1812]

Пассат б7 3.6 dq250, на пробеге 60т начал шуметь подшипник , где-то 3тыс. потерпел..потом на спорт режиме добил его слегка (коробка перешла в аварийный режим) Нашёл донора на 30т меньше пробег, сейчас проехал 40 000 на ней ,всё отлично менял масло и фильтр. Н Первую разобрал ради интереса,заменил подшипник (ролики рассыпались когда располовинивал,до этого оставались в обойме, так что ничего не побили) Теперь есть родная коробка в запасе! (Пробег в милях)

[@Сергей-к2ч7я]

Здравствуйте,какой подшипник шумел?

[@wowanium]

Вначале вы говорите что 381 пришла на замену 500, потом 250…

[@РоманКупчинський-ш2к]

Купив шкоду а5 2.0 дсг 11року , було на одометрі185 тис. Через два тижні заїхав на СТО шкода було 485 тис. Їхала добре. Два тижні неспав Потім мінус і продав

[@webmasterua1994]

Passat B8 2.0 TDI 150 DQ381 кінця 2017 року. Брав з Німеччини (після лізінгу) із пробігом на 130 тисяч. На 160 тисячах коробка впала в аварію, зникли непарні передачі і за деякий час на паркінгу все прийшло у норму. На СТО виявили, що зіпсутий датчик тиску щеплення. Регенерація у Польщі обійшась у 800$. На новому датчику відмінностей у роботі коробки не помічено.

[@ЮрийНеиванов]

Да, есть такая проблема с датчиками мехатроника. Их два, по одному на чётный и нечётный ряды. Их уже давно научились менять. В России от 30 замена под ключ за один датчик.

[@Oleksii.Honcharuk]

З Вашою допомогою моєму батьку придбали Octavia A5 1.6TDI+DQ200 з пробігом приблизно 245к км. Потім виявилось, що у 2016 році на пробігу ~150к в цей автомобіль встановили нову DQ200, тобто фактично ця коробка проїхала лише 100к км і проїде ще мінімум вдвічі-втричі більше. Сам я їзджу на Golf 7 2.0TDI+DQ250 і дуже задоволений DQ250, особливо на трасі, бо в тебе завжди під ногою є «момент» для прискорення і не треба нічого перемикати😎

[@ЯрославГоловерда-б2о]

Ну раз першу на 150 поміняли, то готуйся, на 300 тис ти поміняєш другий раз

[@Oleksii.Honcharuk]

@@ЯрославГоловерда-б2оі?😂😅

[@jam6630]

На рахунок маховіка на dq250. Я не розумію звідки там гарантований ресурс 250+ тис км? Приклад авто друзів: офіційній дизельгейтний гольф 7 2.0 tdi заміна маховика на 80тис км. Авто їздило майже весь час по Києву. Звісно, якщо авто їздить лише по трасі, а краще по автобану ну може воно там стільки і проїде, а от по місту добре якщо 100 тис км протягне це так казали їм на сервісі по ремонту.

[@DRIVE500]

А хто сказав про гарантований ресурс? Статистичний, так, а гарантувати ніхто не може, можливий брак і експлуатацію ніхтотне відміняв.

[@jam6630]

@@DRIVE500 Ви просто нічого не кажете про експлуатацію авто тим самим вводите людей в оману. Як би сказали що в суто міській експлуатації маховик легко недоживає до 100тис км не було б питань. Не всі на авто їздять тільки по трасам.

[@DRIVE500]

Якщо ви починаєте писати, про якесь міфічне введення в оману, то проаналізуйте, що ви самі пишите. Саме ви в своєму першому коментарі пишите про якийсь гарантований ресурс, про який у відео не йдеться. Наступний свій коментар ви пишите в ракурсі ніби на всіх авто, якиі експлуатуються лише в місті, маховик не доживає до 100 тисяч. Хто і кого вводить в оману? Є багато авто які їздили багато в місті і маховик проїхав далеко за 100. Приклад мого авто, пробіг 187 тисяч, по місту автотпройло 80-90 тисяч, це повний привід і стейдж1, маховик навіть не шелестить, не говорячи вже про стук, навіть призапуску -18. До того ж я бачив і мав справу з дуже великою кількістю цих авто, то певна статистика є. Звичайно є екземпляри, які не виїжджають і 100 тисяч, але напевно це не масове явище і перебільшувати проблему лише на базі одного випадку не варто, це більше схоже на введення, в оману.

[@ДачныйУгодник]

Пассат В7 2011г. DSG DQ200.Пробег 215000, на 205000 ремонтировал мехатроник, лопнул стакан. Не гоняю, не рву с места.

[@АлександрПорубайло-ф9р]

Как 250 сменила 381 в 18 году, у меня Тигуан 21 года с 250 КПП.

[@antoniopensioner2464]

Шкода Карок 21 г.в. 4×4, DQ 250, 6 ступений

[@viktormasio9237]

DSG 250 на 230 тысячах застучал маховик-поменял.Через 100 тысяч опять стучал на холодную через 5-10мин звук пропадал так и ездил.Пропали при нагреве четные передачи-масло в плате.Заменил мехатроник

[@UK1102UK]

Тигуан 1,4 , новая от дилера,2020 года,250коробка через 1000 км ушла в аварийный режим,дилер приговорил под замену, примерно в 30 т иногда,букв раза4 ,при перемещении селектора на д или заднюю никакой реакции(на холодную), дилер ничего не нашел сейчас пробег 50 с хвост,иногда на хол,особ при вкл задней дёргается рывками но не включается,нужно перекл на драйв, немного тронуться вперёд,тогда включит заднюю, хорошая?режим на дачу/с дачи ,без пробок и дури.вопрос:максимально допустимая темп масла в 250 какая?

[@АнгелаМеркель-п2к]

))

[@ПетрПетрович-в6п]

Dq 250 проьег 310 тыс, сцепление родное . Но маховик поменял, точнее восстановил , был не очень приятный звцк на холодную ...

[@palamarchukos353]

а вибрации на месте были при переведении селекторпа паркинг дравй нейтраль?

[@Ярослав-з1т1ю]

Туран 2008г.дизель 2л.пробег 400000км.родная коробка и сцепление. DQ250

[@ruslansydor3789]

Добрий день яка коробка передач DSG VW CC і яка модель ,Passat r line 184 cv рік машини 12/2015?

[@DRIVE500]

dq250

[@rachelgreen1368]

Езжу на айсин 6 ступеней коробке и даже не знаю о ее устройстве и существовании. Вот это правильная коробка.

[@ooooooote]

Можешь масло в ней не менять. У меня 470 тыщ не менял с завода. Работает норм

[@Виталий-д2д7и]

@@oooooooteсоветчик хренов

[@МихаилКашин-щ9ф]

Dq 381 passat 2.0 дизель 270 тыс пробега ,сцепа маховик родные

[@Vgtderrfhuyff]

Тоже думал что dq500 это крутая коробка самая надежная , в один день прекрасный день пропала d , назад едет в перед нет , ошибок ни каких нету

[@АндрійПивовар-ч2ш]

Дякую друже! Дуже корисно!

[@викторгулый-и9ы]

подскажи где лучше сделать чип 2.0 тди

[@DRIVE500]

dtsmod.com/

[@j2032]

Czy PZN skrzynia biegów to jest zamiennik którejś z tych ?

[@eduardkufeld3679]

Что вы думаете о pawer sift

[@АндрійСиротюк-г1у]

Підкажіть будь-ласка, чи є у Львові справжні спеціалісти по DSG (DQ250)? Якщо можна, контакти.

[@ad-skiy1647]

Амнезия?

[@kyvaldahavoronkov6944]

Слава🇷🇺

[@artkolg]

У меня тигуан 19 года, 1.4 тси, дсг дку 250. И такой вопрос. Не сказывается ли негативно езда на коробке в режиме спорт 24/7? Очень не нравится мне поведение автомобиля в режиме драйв. Вялый, отклик педали Газа просто никакой, чтобы обогнать на трассе приходится педаль очень сильно давить, ведь переключается коробка на 2 тысячах оборотах. В этом плане режим спорт решает - переключения передач идет в диапазоне 3-4 тысячи оборотов. Машина резвая, отклик на педаль газа замечательный. Но вот как коробка относится к таким оборотам?

[@Денис-ы2в3ш]

Перепрошивка в поміч, катаю в драйві, оберти завжи ідеалні

[@artkolg]

@@Денис-ы2в3ш так а смысл? Если в режиме спорт мне супер комфортно. Вопрос мой был не в перепрошивке, а во вреде для дсг езды на повышенных оборотах.

[@Денис-ы2в3ш]

@@artkolg в мене у драйв і спорт різні програми двигуна використовуються, то б то у драйві меньше навантаження, думаю у стоку та ж сама ситуація, тому кораще прошити що б банально збільшити ресурс коробки

[@artkolg]

@@Денис-ы2в3ш не понимаю твой язык, друже.

[@НиколайНиколай-е3ч]

@@artkolg под отзывом нужно нажать "перевести на русский"!

[@АлексейБезфамильный-й9ъ]

На Сеат Атека какая коробка с бензиновой полторашкой

[@Brusli07]

Подскажите какая акп стоит на ауди ку 5 2л тди 190 л. 2019 года ?

[@DRIVE500]

S-Tronic

[@Brusli07]

@@DRIVE500 это я знаю 😊 в смысле dq 380 или dq 500 ?

[@DRIVE500]

DL382

[@vitaliysmitt89]

​@@Brusli07DL 382-7F для переднего привода, DL382-7Q для полного

[@Slove_13]

Можете рассказать о китайских роботах 7ступенчатых, которые сейчас оснащены большинство китайских авто

[@sleepstream9433]

650 лошадей с PDK DSG 501 сняли, сцепления ходят 10к км

[@Vladimirrrful]

Игорь, интересно ваше мнение) Вы подбирали мне автомобиль 3 года назад. Взяли Пассат Б8 2018 года 2.0TDI DSG-7 DQ-381 с пробегом 164 тыс. км. Сейчас пробег 191 тысяча, только масло и фильтры меняю, машинка радует. Но отметка в 200 тыс.км заставляет задуматься: стоит ли менять авто не достигая этой отметки или ездить и дальше, даже с пробегом за 200 ее можно будет продать в будущем?) Как бы вы поступили? Спасибо!

[@ИванНикитин-я8г]

Тоже интересен ответ на этот вопрос

[@myshtinho4139]

Скрути тысяч 50 и ещё три года сможешь поездить

[@DRIVE500]

200 тысяч, это не критический пробег для авто, но к сожалению это критическая цифра для многих людей в их голове.

[@АлександрРаде]

Владимир здравствуйте, подскажите пожалуйста вопрос такой, владею шкодой с коробкой передач DQ381 но очень раздражает то что у нее 2я передача очень длинная, крутит до 2,3 тыс ) интересно это у всех или только у меня

[@Vladimirrrful]

@@DRIVE500 Я это понимаю) Она и 300 может пройти, но за сколько ее потом продашь) А так продавать вообще не хочется, но «страшные 200К» приближаются( Спасибо большое за ответ, Игорь!

[@Ford-t1k]

Приветствую, подскажи пожалуйста! У меня коробка dq381 -7 и выпала ошибка PC029 35494-Управление доп насос в кп. Эта коробка имеет два насоса один внутри кп., и один на наружи. Какой лечить и из за чего это происходит?. Давольно таки распространенная болезнь, но инфы мало по этому.Пробег 130тыс, с этой ошибкой езжу 10 т. км. Хотелось бы получить от тебя грамотный ответ что делать.

[@msakhalin]

От диванных экспертов вразумительного ответа не получить, езжайте к практикующим спецам

[@Ford-t1k]

@@msakhalin заменил свечи, ошибка по коробке пропала! И радуюсь и мозг еще не понимает, как это связано и проверяю каждые 200 км, есть или нет.Проехал около 600км, тьфу, тьфу нет.А так бы на бабки мог попасть очень большие.

[@oleggorobivsky3834]

Расскажите про DQ 200! Очень интересно!

[@Artem-bh1hi]

Нормальная коробка плавный ход переключения не чувствуешь экономит топливо и свои ресурс она отходит легко

[@anatoliylevchenko5216]

​@@Artem-bh1hi, а який в неї ресурс?

[@Atom-ew9qp]

У меня passat b8 2016 2.0tgi 150 hp на dq250 akpp В частности на холодную пинается и глохнет на R и D не всегда, но бывает и все чаще . Получается в D отпустил тормоз она делает рывок на 4-6 км/ч переключает на 2ю пинает и глохнет.в движении с 2 на 3ю обороты бывает задерживает на 1900 об/м а если поднажать то чувствуется это переключение слегка Масло и фильтр менял без изменений. Что может быть, куда смотреть, сцепление, или ещё что то ?пробег 116 000 Посторонних шумов нет. Подключали прибор для диагностики, он ни чего не показал. Ошибок пока что не выдает

[@Anastasiia-n1j]

Мотор работает ровно? Акум норм? Работа этих коробок может зависеть от неправильной работы мотора и нужно проверить Акум. Также может соленоид залипать, то есть один диск идёт в зацеп а второй не отпустил, если в ручном режиме ездить сносно, советую покататься так. Ещё компьютером можно попытаться сделать СБРОС И адаптацию АКПП

[@ВесьМир-г1у]

Шкода ети 1.8 dq250 14г,st1,на 240т вышел из троя двухмачовый маховик

[@Искандер-н2м]

Доброго хорошо рассказываешь по братски по спокойне можешь рассказывать куда спешишь не понятно

[@mykhailomurskyi8266]

Їзджу на DSG DQ200 цікаво би було послухати деталі

[@agrojoker751]

Пиши по русски! Здесь твои эироглифы никто не понимает

[@volksvagenpassat1541]

На 381 проблеми з датчиками тиску щеплення!!! Їх в ній два!

[@volksvagenpassat1541]

Причому датчики лягають на пробігах до 150 тисяч! Ознаки такі, кпп падає в аварію і пропадають парні, або непарні передачі в залежності який датчик! З особистого досвіду пасса б8!!!

[@igorandrianov6344]

Tiguan II TDI 2.0, DQ500, покупал новым в октябре 2018. Замена датчика давления масла в мехатронике на 60 тыс. По отзывам сервиса специализирующегося на ремонте и обслуживании DSG, это единственная и массовая (начиная с 50 тыс. пробега) проблема с этой коробкой. Датчик (BOSH) был бракованным, ставилась эта модель датчика до 2019 года, потом производитель (VW) заменил модель датчика и проблема ушла. Больше вроде проблем с этой коробкой НЕ было (тьфу*3) по статистике её обслуживающих.