DSG оно вам Надо? DSG DQ250/381/500 Какой ресурс? Сцепление, Маховик.

[@ric4323]

Привет. Авто - Kodiaq 2.0 TSI, коробка DQ500, пробег 135000. 2 замены масла и фильтра. Плюс залили свежую прошивку от VW (была 2110, залили 2620). Недавно у дилера делал полную диагностику авто - вердикт "все в порядке". После заливки нового ПО коробка работает более плавно, исчезла ступенька при переходе со 2 на 3, на холодную перестала пинаться.

[@АртурСенатор]

У меня DQ 381 и тоже есть задержка со 2 на 3. Прошивка этот вопрос решает?

[@ric4323]

@@АртурСенатор у меня проблема ушла

[@КонстантинОкунев-о4э]

@@АртурСенаторда решает. Я прошил на чип коробку, проблема с 2ой на 3ю ушла

[@АртурСенатор]

Поделитесь пожалуйста контактом и координатами где это делали.😃

[@ric4323]

@@АртурСенатор г.волгодонск. если устраивает, дам контакт в личке

[@Proton_13]

202 тыс км уже проехал на DSG6 dq250, классная коробка, быстрая, экономичная. 2 литра точно экономит относительно такой же машины с айсином 6 ступкой.

[@MrWiner111]

Лучшая коробка это zf 8 at

[@paulcraft1085]

А по сравнению с механикой ?

[@Proton_13]

@@paulcraft1085 работает быстрее, почему-то и живет уже дольше, хотя каждую коробку убить можно

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Сказочник инетный

[@frizleralex2934]

2.0 TDI 140 🐎 пассат, пробег 275000 км. DQ 250

[@vlad_navi_]

Golf 7, 2019 года, 1,6 л. Коробка DQ200 проехал 248 тыс.км. до сих пор родное сцепление, мехатроник и маховик. Продолжаю кататься без проблем, ничего не ляпает не питается.

[@alex-q6i1g]

По 50т.к.м. в год. Чего то многовато😊

[@alex-q6i1g]

Не верю😊

[@vlad_navi_]

@@alex-q6i1g зачем мне врать?)) уже 258 тыс. всё по прежнему четко

[@alex-q6i1g]

Значит вам крупно повезло.таких случаев один на миллион.!!!

[@jangredgoodluck]

@@alex-q6i1g ты статистику ведешь или просто так попиздеть?

[@tigermann4507]

Touran NF 2010 год, DSG 7, DQ200 сухая, машина новой с салона бралась. Пробег уже 250т.км. На 230 т.км. менялось сцепление, так как просто стёрлось, ну и родное масло ещё в ней тоже поменяно было в связи заменой сцепления. Более ничего с коробкой не было вообще. Это на тему старых сухих DSG, которые очень ломаются часто. Кто как ездит ...

[@alexivanov7213]

Подскажите трассовый пробег?

[@ДмитрийИванов-ж4ы]

​@@svenparkerна dq200 проехал 370 000 км. На 285 000 км поменял маховик и сцепление, сцепление не буксовало, появился шум от маховика. Эксплуатация ежедневная в Москве, стиль вождения активный (не сплю за рулём))).

[@ZlobniyTapoG]

​@@svenparker Чушь тут пишешь похоже в основном - ты. К чему этот глупый пример про "деда" ? Он вообще не в кассу. В режиме деда (плавная, не быстрая езда, без каких либо дополнительных действией) дсг может как быстро убиться, так и "жить вечно". Из того что ты пишешь, очевидно то, что ты слабо понимаешь проблематику.

[@Separatyuga30rus]

​@@svenparker тот кто на вазе столько проехал , он не умный человек если не заработал на нормальную машину и себя не любит и не уважает. Исключение если это пенсионер

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Да у вас брехунов инетных и миллион пройдет😂

[@Artem-bh1hi]

Коробка DSG это очень крутая кпп очень комфортная и надежная их давно доработали а мокрые коробки надежнее Айсина гребаного)))

[@Alexey5887]

DQ500 forever

[@bboollaatt]

Aisin живет 300к без ремонта. Только масло меняй. О чем вы)

[@ruslanruslan7285]

@@bboollaatt дсг живёт и больше 600к если всё во время менять(жидкости) и не рвать на старте ...

[@Artem-bh1hi]

@@bboollaatt в любой автомотической коробке за 300к пробега будут ремонтные работы и айсин и дсг и тем более мокрая дсг не исключение)!

[@bboollaatt]

@@Artem-bh1hi про 300к я же не шучу

[@Enisey4554]

DQ 250, полный привод, школа йетти, 215 000км, ничего не менял, кроме масла каждые 50К км пробега.

[@Анатолий-й3б3ф]

Какое масло льёшь?

[@ТимурОмаров-в2н]

Да. Этот же вопрос про масло. Что заливаете?

[@Enisey4554]

@@ТимурОмаров-в2н в последний раз не помню, надо в документах смотреть. Полный аналог по допускам. Я не сам меняю, меняют в сервисе, они и несут ответственность.

[@ВесьМир-г1у]

260 уже проехал тоже ети полный привод dq250

[@МаксимСоболев-т6т]

Audi q5 коробка dl382, на чипе, пробег 157 тысяч никаких проблем. Замена масла каждые 60 тысяч, на 130 в мехатронике фильтры поменяли. Dq500 на пассате у друга 200 на чипе без проблем. На супербах 14 года dq200 и на джетте меняли сцепление каждые 70 тысяч, чисто как расходник, тоже не могу назвать проблемой. Отличные коробки, но для ценителей, vag нельзя запускать. Если нужна не любимая машина, а поджопник, то никаких турбин и только гидротрансформатор 🫡

[@ad-skiy1647]

Да, dq 381 нужен прогрев иначе тупит, прогретая очень комфортна. Когда близка к верхней температуре (после длительной поездки в режиме педаль в пол), может подергивать.

[@Bobbi-]

Гольф 7 2013 года dsg dq200: - поменял сцепление + маховик (были предпосылки, диагностика показала износ дисков сцепления, можно было ездить но решил поменять а заодно и маховик)-1300$; 2. Отрыгнул гидроблок в мехатронике - на СТО просили 1000$, починил сам в гараже за 150$ (установил Рем комплект). Также поменяны жидкости соответственно. Надеюсь хватит на долго и тревожить меня пока не будет. Все делал после 100 000 пробега.

[@guramsveschinskiy7682]

Не пользовался услугами подбора , этих парней . Слушаю и сравниваю . Главным маркером доверия к ним , это показатель большой любви к автомобилям и увлеченности к ним . Видно что дело свое любят и проникаются на уровень «молекул» к работе не из за денег , а потому то просто любят свою работу . И это важно найти такого эксперта . Ну конечно с каждым просмотром машины , парни увеличивают свою цену , как эксперты , на рынке этих услуг . И каждый обратившийся к ним за сервисом , помогает им ). Прийдет время , я обращусь обязательно к ним , за подбором )). И еще . Парни давайте рекомендации , по запасным частям , каждое авто имеет свои «болячки» , хорошо вашим слушателям = клиентам , знать про них , а так же рекомендуйте производителей запасных частей , потому как оригиналы при ремонтах , не все ставят )). Советы , по тому , чьих производителей покупать , помпу или ГРМ , Колодки … Выслушаем )

[@artempetrov9365]

Пассат б7 2011 года при правильной эксплуатации авто, пробег 291675 км, dsg dq200. Сухое сцепление, встала в аварийный режим. Замена сцепления..

[@Hrap-d8o]

На шкоде того же года эта коробка прошла 275тыс. И предыдущий владелец там что то сделал с ней и я вот езжу дальше пробег сегодня 360тыс.

[@artempetrov9365]

@@Hrap-d8o вот и Я говорю, что очень надежная дсг. Главное правильно обслуживание!

[@Jeepingamer]

Даже 300к не прошла, плохой робот, не то что я купил Чери Тигго 7 про, пробег 65к и в аварии коробка.

[@alekseibutorov7573]

Спасибо за материал, все по делу. В эксплуатации тигуан 2019 года 1.4 dq250 4motion. Пробег 60 тыс, на 50 тыс масло в коробке сменил. Автомобиль радует. Бывет грубовато работает коробка при плавном отпускании тормоза и начале движения, если рельеф сложный: наледь, снег. Будто не довключила передачу, особенно на холодную.

[@allaivanova3978]

Ещё 50-70 тыс и с ремонта вылазить не будешь с этой своей DSG.

[@sergeyvoroshilo3860]

маю Туран 2. 2.0тді. 250DQ. 270 тисяч все чудово. маховик не грюка ні на холодну ні на гарячу. До речі дякую хлопцям. користувався їхніми послугами при купівля цього Турана

[@renat-sh]

Тигуан 1,4л, 150л.с., 2018-го года, на пробеге 55тыс.км. постоянные толчки при торможении в моменты переключения с 4 на 3 и с 3 на 2-ую передачи. Также иногда бывает сильный толчок при трогании на первой скорости. После замены масла в коробке ничего не поменялось. Через несколько месяцев после замены масла коробка перешла в аварийный режим. У официалов вывели из аварийного режима прочисткой соленоидов, сказали со сцеплением все хорошо, откуда взялась стружка из-за которой барахлил соленоид - непонятно. В аварийный режим уже несколько месяцев не переходит, но все те толчки о которых писал выше - остались.

[@AntonStrashko-pc8tq]

У меня была праворукая а5 1,9 на dq250, с пробегом 290к миль, сцепление родное, масло никто никогда не менял в коробке. Ни пинков, ни хрена, ехала как абсолютно обычная машина😅

[@MoskovskiiBelarus]

Ты конечно гений хвалиться тем что не следишь машину ?😂

[@AntonStrashko-pc8tq]

@@MoskovskiiBelarus а зачем лезть туда ,где и так все прекрасно работает?

[@MoskovskiiBelarus]

@@AntonStrashko-pc8tq ты наездник или водитель ? Инструкцию то читать пробовал ?

[@AntonStrashko-pc8tq]

@@MoskovskiiBelarus инструкцию к чему? В Британии не меняют масло в коробке просто потому что тебе так захотелось ещё и в 15-ти летнем корче.

[@MoskovskiiBelarus]

@@AntonStrashko-pc8tq читай инструкцию по эксплуатации автомобиля наездник . Нельзя же так безответственно относиться к своим деньгам . Британцев ещё приплёл в оправдание :)

[@vadgly235]

У меня Б6 универсал 08 года, 2.0 дизель, 170 лс, ДСГ- мокрая 6-ступка, лепестки+ возможность переключаться в ручной режим. На ~300 тыс. , груженый,- 2 пассажира и ~ 1 тонна груза, сорвал 1й диск сцепления. Заменил коробку целиком. Взял б/у. Залил в неё масло и поехал. Когда в 21 году менял сцепление, выяснилось, что коробка, без замены сцепления прошла 485 000 км. Я в месяц проезжаю~10000- 15000 км. ~2000-2200 км на круизе- это трасса(70%-Европа), 2 пассажира, пустая машина+ на крыше- багажник Тулле 750, потом ~350-400 км в смешанном цикле и снова- ~2000-2200 км на круизе, но уже загруженный: 900-1200 кг. Масло в коробке меняю каждые 60 000 км. Машина уже прошла 596 000 км. Номер коробки не знаю. Могу сказать только одно- если бы можно было где-то купить такую же новую машину, то я, не задумываясь, взял бы её.

[@ЮрийНеиванов]

Кодиак 2.0 tsi, DQ 500, 2018 г.в. На пробеге менее 95000 км. отвалился нечётный ряд передач, остались только чётные. Дело было по пути на отдых, вдали от дома. В итоге так и доехал с ошибкой на четном ряду более 1500 км до места ремонта. В итоге просто достали мехатроник, заменили датчик нечетного ряда, всё почистили, освежили частично масло и поехал обратно домой с полностью исправным коробасом. Могу подтвердить, что коробка действительно вцелом надежная и живучая. У меня авто на Stage1. Периодически люблю поднажать на педаль, особенно по трассе. Был момент, что через некоторое время после замены масла в коробке, вытекла часть масла из стыка колбы масляного фильтра и корпуса коробки. Толи прокладка криво встала, толи сама пластиковая колба, толи недотянули/перетянули. В итоге до момента когда заметил капли масла под авто проехал уже пару тысяч, даже дрифтил пятаки по льду как раз в этот период. В итоге долили 1.5 масла и поставили новую колбу. Коробка работает отлично при этом при всём. Единственное, что теперь хочу сказать, что если заметили, что DSG стал переключаться в штатном режиме на более высоких оборотах с 1 на 2, со 2 на 3, то значит недостаточный уровень масла!

[@simoncustom6090]

200 ка самая тема для обычного гражданского авто, если речь не идёт о полном приводе. Ремонтировал и себе и паре знакомых дома на коленке, сцепление восстановили сами со знакомым токарем, всё ездит

[@ДенисВольт]

На 500 коробке езжу на пассате коробка супер но 1 минус в городе держит низкие обороты в драйве , приходится включать спорт на коробке , иначе держит 1000-1100 оборотов на 5-6 передаче , скидывать передачу не хочет … )

[@olgtv9275]

А зачем Вам обороты выше в городе? Если притопить надо то резко на педаль нажал и ушёл, а так ездишь себе экономишь

[@ДенисВольт]

@@olgtv9275 вибрации на кузов больше передается от того что обороты низкие, не очень комфортно так ездить и маховик думаю убивается быстрее.

[@Дмитрий-у4ш6т]

​@@ДенисВольтточки переключения поменяйте, на 250 тоже ездила на 1100-1200

[@vtothemac]

відкатав на стоковій dq250 менше місяця, потім чіпанув і з того часу жодних проблем. Завжди їдеш в моменті, спорт режим тепер направу спорт, а не якась хрінь. Шо саме змінилось при чіпі з технічки - таблиця перемикання швидкостей (коли коробка підвищує чи понижає передачу) і підвищення тиску в механізмі актуації щепленя)

[@ДенисВольт]

@@Дмитрий-у4ш6т а можно поподробней)

[@Владислав-е3р]

Спасибо, полезно и информативно.

[@webmasterua1994]

Passat B8 2.0 TDI 150 DQ381 кінця 2017 року. Брав з Німеччини (після лізінгу) із пробігом на 130 тисяч. На 160 тисячах коробка впала в аварію, зникли непарні передачі і за деякий час на паркінгу все прийшло у норму. На СТО виявили, що зіпсутий датчик тиску щеплення. Регенерація у Польщі обійшась у 800$. На новому датчику відмінностей у роботі коробки не помічено.

[@ЮрийНеиванов]

Да, есть такая проблема с датчиками мехатроника. Их два, по одному на чётный и нечётный ряды. Их уже давно научились менять. В России от 30 замена под ключ за один датчик.

[@protected-area]

Спасибо за инфу реально мало информации про dsg в интернете

[@aleksnikolaev2585]

Всем привет. Коробка DSG DQ500, Tiguan Allspice 2019, пробег 120000 км. Из Швеции. Шведы сделали кривой чип тюнинг. Масло менялось только один раз и без замены фильтра. Когда сам менял увидел что фильт забит стружкой. Цвет фильтра ужасный. Коробка пеналась. После промывки и проведению регламентных работ. Пенки ушли. Поменял прошивку. И о чудо машина стала жрать топлива на литр меньше. PS! Злой чип тюнинг так же убил DPF сажевый фильр. Пришлось удалять экологию!😊

[@Oleksii.Honcharuk]

З Вашою допомогою моєму батьку придбали Octavia A5 1.6TDI+DQ200 з пробігом приблизно 245к км. Потім виявилось, що у 2016 році на пробігу ~150к в цей автомобіль встановили нову DQ200, тобто фактично ця коробка проїхала лише 100к км і проїде ще мінімум вдвічі-втричі більше. Сам я їзджу на Golf 7 2.0TDI+DQ250 і дуже задоволений DQ250, особливо на трасі, бо в тебе завжди під ногою є «момент» для прискорення і не треба нічого перемикати😎

[@ЯрославГоловерда-б2о]

Ну раз першу на 150 поміняли, то готуйся, на 300 тис ти поміняєш другий раз

[@Oleksii.Honcharuk]

@@ЯрославГоловерда-б2оі?😂😅

[@liova73]

Гольф 6 2011 дизель DSG7 (dq200), в 2015м по гарантии замена сцепы, маховика и мехатрона, сегодня пробег почти 300 тыщ, в коробку с 2015 никто не лазил.

[@strelson2008]

Вы не ошиблись? На дизельные ваги вроде бы не устанавливали dq200, минимум dq250 мокрая.У самого Октавия А5 2.0 дизель и dq250

[@liova73]

@@strelson2008 1,6 CAYC моторы только DQ200 !!! И не важно какая модель, гольф,пассат или Шкода

[@ВладимирШоев-т5б]

Тигуан 21 год передний привод- dq250 Калужская сборка 80 пробега. Думаю и 22 год та же коробка

[@SANDERSdrive]

Були в моїх 2х товаришів Пасати Б7 обидва 2.0TDI - 150к.с. і АКПП DSG dq250. Відкатали на них 4-5років, на момент продажу на одному був пробіг 380тис. в другого 490тис. По АКПП і двигуні взагалі нуль проблем і зауважень, проводилось стандартне обслуговування і маховик хтось один міняв, екологія на обох автомобілях була присутня. Тому це реально дуже і дуже ресурсні автомобілі в такому виконанні...

[@rachelgreen1368]

Езжу на айсин 6 ступеней коробке и даже не знаю о ее устройстве и существовании. Вот это правильная коробка.

[@ooooooote]

Можешь масло в ней не менять. У меня 470 тыщ не менял с завода. Работает норм

[@ВикторМороз-ц6ц]

Дуже цікаво про DQ 200

[@Schachtinsk]

Люблю дсг. На шкоде на сухой откатал без проблем. Сейчас на ауди а 4 381.

[@ТоликТкаченко-з7ю]

Седьмая скорость включается при 80 км в час ругаюсь матерю эту коробку😡

[@daimokh06]

уменя джетта дсг 2013 год я даже незнаю сухая или мокрая сцепьение скажите это какие стоят как узнать и еше первый раз на роботе уже боюсь будут ли проблемы и сколько после ремонта она может проехать если сузое сцепление

[@Володя-ш6ю]

​@@daimokh06Да не бзди! Все будет хорошо!

[@daimokh06]

@@Володя-ш6ю Че значит не бзди как понять

[@jangredgoodluck]

@@ТоликТкаченко-з7ю дак поменяй прошивку на ней и не делай мозги, я сделал и теперь кайф, авто по другому поехала

[@ВадимШевчук-с2к]

Все вірно розповів.Був випадок приїхало авто з коробкою DQ 250 без масла,витекло через фільтр, авто при старті їхало з ударом та пробуксовкою коліс,долив масла і авто поїхало все норм.DQ 200 ремонтувались на пробігу 50 000 коробки не надійні.Працюю в Германії по ремонту автоматичних коробок.

[@olgtv9275]

Про доработанную 200 было бы интересно послушать

[@jam6630]

Вам не кажется, что дороработанная она только по версии продавцов? Сухой робот это сухой робот, как его не дорабатывай ничего нормального не выйдет.

[@olgtv9275]

@@jam6630вот и узнаем в следующем видео, если выйдет конечно))

[@Artem-bh1hi]

​@@jam6630так она доработанная и ходит нормально это крутая коробка лучше дсг тока мокрая дсг !

[@jam6630]

@@Artem-bh1hi ага, наверное как и на мокрой лучше по городу не ездить и в пробках не стоять

[@Artem-bh1hi]

@@jam6630 да пофиг и по пробкам и по трассе где хочешь она лучше чем автомат айсин или гавновариатор, у меня автомобиль на сухой дсг и она крутая мне нравится ежу кайфую!

[@68korotkov]

DQ250 пробег 250000 ни чего не менял, все отлично, масло меняю 50000 и делаю адаптацию.

[@АлексПочебут]

Так. У меня А4 Avant Quattro 2.0 TDI 2014 г.в., немецкая версия. S-tronic обслуживалась всегда по регламенту, т.е. замена масла и фильтров в коробке раз в 60 000 км. Текущий пробег автомобиля 251 000 км. НИКАКИХ проблем.

[@РоманКупчинський-ш2к]

Купив шкоду а5 2.0 дсг 11року , було на одометрі185 тис. Через два тижні заїхав на СТО шкода було 485 тис. Їхала добре. Два тижні неспав Потім мінус і продав

[@ВалераТодоров-б7г]

С 2008 катаюсь на DQ 250 .Всё прекрасно работает но есть одна проблема- это подтекание масла с разъёма мехатроника.Менял электронную половину хватило на 20 тыс.пробега-потёк.. затем заменил на новый мехатроник через 20 тыс потёк.

[@BohdanV]

Можна замінити сальники на датчиках тиску, але для цього потрібно спилювати кришку мізків на мехатроніку. Я зробив так

[@YourBadFakeSkill]

@@BohdanVна долго помогает?

[@ДмитрийШуляк-п7с]

DQ 200 Шкода Октавия а 7 маховик сцепление замена на 220 тысяч 850 уе и полетел дальше!!! КПП супер.

[@АндрейКривнюк]

Да 200 норм. Да и она самая быстрая из дсг .

[@pavel1812]

Пассат б7 3.6 dq250, на пробеге 60т начал шуметь подшипник , где-то 3тыс. потерпел..потом на спорт режиме добил его слегка (коробка перешла в аварийный режим) Нашёл донора на 30т меньше пробег, сейчас проехал 40 000 на ней ,всё отлично менял масло и фильтр. Н Первую разобрал ради интереса,заменил подшипник (ролики рассыпались когда располовинивал,до этого оставались в обойме, так что ничего не побили) Теперь есть родная коробка в запасе! (Пробег в милях)

[@Сергей-к2ч7я]

Здравствуйте,какой подшипник шумел?

[@Максим2310-н2щ]

Интересно про dq200 и s-tronik. Спасибо.

[@Oleksii.Honcharuk]

S-Tronik це лише маркетингове маркування роботів для бренду Audi. Вони бувають для поперечно (DL 382) і повздовжньо (DL D501) розташованих двигунів

[@АлександрТимохин-м9ц]

Есть в России кодиак дизель на dq500, проехал без поломок 800ТЫС км без поломок мотора и коробки , только сцепление менял

[@АндрейАнтонов-ш9з]

Ага, 870 уже

[@alekseiartemev4971]

Tiguan 2.0 полный привод. Видимо dq500. Я все равно слышу ее при остановке. Со второй на первую например есть еле слышимый звук. Пробег 26 тыс. Машина 19 гв.

[@Dargonmen]

Тигуан 2.0 дку500 пробег 220 замена сцепления 180 тыс км, все отлично. Живу не в Москве что самое главное , у знакомого такая же коробка прошла 370 без проблем

[@yuriibezsmertnyi4439]

DQ 500 VW Tiguan 2.0 дизель 150 л.с. 2019 г. на пробеге 56 тис. ( на 4 году жизни) сгорела плата коробки. Признали как заводской брак, заменили. Все хорошо, но осадок остался.

[@ЮрийНеиванов]

Там, выходил один из датчиков мехатроника из строя. Там их два всего, по одному на каждый из рядов передач. Замена датчика копеечное дело. Но официалов не морочились и меняли мехатроник целяком.

[@romzess7986]

2 машины с дсг дку250, оба дизели. Маховик на 75 у суперба поменял. На пассате на 150. И сразу ставил сцепления последней ревизии с буквой си -"C" на конце номера. Просто мог себе позволить. Можно было сцепы и не менять... Первая ревизия с небольшими пинками включает d и n. И возможно чуть жестче переключает..

[@jurijskulikovs19]

2 литра дизель 140 лош.пробег 320 000 2012год масло менялось три раза маховик гремит только на холодной,коробка супер ни рывков ни чего крименального переключение плавное (маховик гремит уже 4 года) сколько ещё протянет интересно😅

[@1987makarov1987]

Dq 200 пробег 350к+ на дизельном 1.6 гольфе, замена сцепы и маховика 1 раз

[@igorandrianov6344]

Tiguan II TDI 2.0, DQ500, покупал новым в октябре 2018. Замена датчика давления масла в мехатронике на 60 тыс. По отзывам сервиса специализирующегося на ремонте и обслуживании DSG, это единственная и массовая (начиная с 50 тыс. пробега) проблема с этой коробкой. Датчик (BOSH) был бракованным, ставилась эта модель датчика до 2019 года, потом производитель (VW) заменил модель датчика и проблема ушла. Больше вроде проблем с этой коробкой НЕ было (тьфу*3) по статистике её обслуживающих.

[@Klymenko1927]

Колись володів Октавією А5 1.8 з DQ200, всі її вважали просто мотлохом, але дуже був здивований коли пару років тому зустрів її та нового власника , який на той час намотав на ній 380 тис. і з коробкою все було ОК, попри розповсюджене твердження , що це «суха» коробка в ній все таки мастило треба міняти, там пара літрів

[@ЕвгенийГринько-х8н]

Пиши по русски

[@Klymenko1927]

@@ЕвгенийГринько-х8н клоун, сначала сам научись! )))

[@ДачныйУгодник]

Пассат В7 2011г. DSG DQ200.Пробег 215000, на 205000 ремонтировал мехатроник, лопнул стакан. Не гоняю, не рву с места.

[@viktormasio9237]

DSG 250 на 230 тысячах застучал маховик-поменял.Через 100 тысяч опять стучал на холодную через 5-10мин звук пропадал так и ездил.Пропали при нагреве четные передачи-масло в плате.Заменил мехатроник

[@Vgtderrfhuyff]

Тоже думал что dq500 это крутая коробка самая надежная , в один день прекрасный день пропала d , назад едет в перед нет , ошибок ни каких нету

[@n-transfer]

Їздив на superb2. 2.0 dsg250. Працювала ідеально, але зчеплення і демфер прийшлось при пробігу 400 тис. поміняти.

[@vladpas1820]

Разговор о пробегах бесмысленный, кто то проедет 500т по трассе а кто то 100 по городу и это разные режимы и износ кпп разный, а так для экономии стали ставить агрегаты более экономичные более не надежные))

[@АндрійПивовар-ч2ш]

Дякую друже! Дуже корисно!

[@kolosrafos3200]

Да dq200 после ревизий 12 году просто супер и надёжная сам пользуюсь джета 6 13 год уже сцепление прошло 160т.км, жду пока встанет уже пол года жду😂😂😂

[@Separatyuga30rus]

Skoda superb DQ 200 11 года пробег 207 ( я второй хозяин брал на 130, менял масло 135 , пробег город Астрахань)

[@ИгорьТимофеев-ы6н]

Мої вітання. У меня Tiguan 2017 140кв.190 л.с DQ 500,пробег 250000 проблем за всё время не наблюдал. С маховиком тоже всё норм,пока никаких посторонних стуков вибрации не слышал.Но на 210000 заклинила турбина(ККК) розлетелась крыльчатка в холодной части.Поставил новую и погнал дальше.А так машиной доволен.ТО делаю каждые 10000,коробка,роздатка,халдекс 60000.

[@viner9652]

Если не ошибаюсь в халдекс и редукторе замена через 30. Ремень ГРМ меняли? На какой и на каком пробеге?

[@ИгорьТимофеев-ы6н]

ремень меняю тоже через 60000,(марку ремня нескажу,нужно у мастеров спросить)помпу поменял в 210000,была целой без люфтов,но парни сказали рисковать не будем и поменяли.

[@viner9652]

@@ИгорьТимофеев-ы6н спасибо)

[@вов-ж1е]

Помню в 2011-14 г г люди дико попадали на на ремонт дсг, а ещё некто да и до сих пор например у нас не умеют ремонтировать. Поэтому купил в 2014 г пассат б7 ( метан) на механике 6 сти ступка. Сейчас пробег 370 т. Км два раза менял сцепление. 😊 а тут дсг не ремонтируют, 😮 - фантастика. 😂

[@DRIVE500]

Всё познаётся в сравнение, но чтобы сравнить, нужно попробовать.

[@antoniopensioner2464]

Шкода Карок 21 г.в. 4×4, DQ 250, 6 ступений

[@Ярослав-з1т1ю]

Туран 2008г.дизель 2л.пробег 400000км.родная коробка и сцепление. DQ250

[@СтаниславБ-с2м]

ФВ Туран, 1.4 на чипе, DSG, 162 тыс. пробег, замена сцепления на 65 тыс. и все.....

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

двухмассовий маховик наприклад на вантажному бусі ЛТ ходить по 400 тисяч км. І це вже давно не являеться проблемою. Заміна з роботою 20 тис.грн. І знову їздеш багато кілометрів.

[@djlivingstone]

скаут 2014 года, стейдж 3, всё хорошо с dq250, пробег около 130-ти

[@vtv8974]

В 2013 году купил с салона новую Ауди а 1, коробка сдохла на 54 тыс км, поменяли по гарантии, и после замены сказали что ваша гарантия закончилась и поменять её будет стоить дороже чем авто! Я так хуями обложил этот Ауди салон на Таганке, за их гребаный премиум!(((😓

[@sergeitarasenko8508]

Самая надежная КПП это классический гидротрансформатор.DSG-дорогое обслуживание,сложная конструкция.

[@алемале-э2з]

Видимо ты не соображаешь абсолютно, как робот может сложнее в конструкции чем гидротрансформатор??? Робот это по сути та же механика!

[@Oleksii.Honcharuk]

@@алемале-э2зйого надійний гідротрансформатор потім здивує своєю вартістю при ремонті😅

[@РустемВалеев-э7э]

Тигуан 21 года, 1.4 dq250 передний привод, пробег 60т, при трогании с места в перед или назад без газа происходит вибрация как будто не хватает оборотов, при трогании в горку вообще выключает сцепление, если трогаться с нажатиет на педаль акселератора то нормально трогается. В остальных режимах идеально работает, на форумах очень много машин с такой проблемой. Кто что подскажет?

[@DM-os2fh]

Подскажите пожалуйста, на 500й можно проверить остаток сцепления через Васю?

[@MuxaJIbI443]

DCT450 на Мондео 4, та же DSG жидкая с двумя сцеплениями от Detrag, пробег 280000км, замена масла каждые 40000км.

[@kyvaldahavoronkov6944]

А,что менялось?

[@kyvaldahavoronkov6944]

Муха у меня тоже dsg пробег 2500 Можно и 280000000000 написать

[@zzzertx5925]

Тигуан 2019 года выпуска Сборка наша dq-250 6 скоростей

[@mykhailomurskyi8266]

Їзджу на DSG DQ200 цікаво би було послухати деталі

[@agrojoker751]

Пиши по русски! Здесь твои эироглифы никто не понимает

[@Искандер-н2м]

Доброго хорошо рассказываешь по братски по спокойне можешь рассказывать куда спешишь не понятно

[@oleggorobivsky3834]

Расскажите про DQ 200! Очень интересно!

[@Artem-bh1hi]

Нормальная коробка плавный ход переключения не чувствуешь экономит топливо и свои ресурс она отходит легко

[@anatoliylevchenko5216]

​@@Artem-bh1hi, а який в неї ресурс?

[@ВладиславФотин-г4т]

Если на дсг на любой , не буксовать у снегу, не стартовать с каждого светофора то я думаю они могут ходить долго

[@РустакРустаков]

👍👍👍

[@UK1102UK]

Тигуан 1,4 , новая от дилера,2020 года,250коробка через 1000 км ушла в аварийный режим,дилер приговорил под замену, примерно в 30 т иногда,букв раза4 ,при перемещении селектора на д или заднюю никакой реакции(на холодную), дилер ничего не нашел сейчас пробег 50 с хвост,иногда на хол,особ при вкл задней дёргается рывками но не включается,нужно перекл на драйв, немного тронуться вперёд,тогда включит заднюю, хорошая?режим на дачу/с дачи ,без пробок и дури.вопрос:максимально допустимая темп масла в 250 какая?

[@dmitrychelnokov8430]

Перед глазами окоавия dq250 и суперб, пробеги 360 и 470 тысяч км все ездит без проблем. Есть кодиак и у человека канал на драйве там пробег 820000 он его наездил с 0. Была замена сцепления на dq500, а так ездит.

[@GOLDEN-mu4sg]

У меня СС DQ250 пробег 180 без ремонта. Только масло меняю.

[@-DeD-serega-]

Большое спастбо за ваше общение и расказы о коробках и нетолько У меня вопрос нужна машина полноприводная чтоб слиповать лодку и вытаскивать с водоема какой авто и с какой коробкой выб порекомендовали желательно внедорожник бюджетный но не нива и не уаз спасибо

[@АлексейНестеров-щ2й]

Нужен очень серьезный и тяжёлый автомобиль типа Шевроле Трейлблейзер, и т.д. т.к. лодка тяжёлая и часто водоём под уклоном. Например для справки Танк500 по техническим характеристикам может таскать прицеп 2500 кг, вот и выбирайте аналоги на рынке Или мощный дизель.

[@A_Scirocco]

250я коробка дольше ставилась. У меня тигуан сентябрь 19го года - стоит DQ250

[@Дмитрий-ы4г2л]

Здравствуйте.. А какая dsg ставились на Тигуаны 2012-2018гг и гольф универсал?)

[@konmalamatedes2964]

Такси Октавия 5 1.9 tdi с dq250 прошла 700000 , после чего вышел из строя мехатроник . Сейчас езжу на Октавия 7 с 1.5 TGI с dq200 пробег 160000 , поменял два раза сцепление и уже требует замены третье, очень частая проблема на двигателях на метане.

[@ooooooote]

700 тыщ намотал? У меня 1,6 А7 470 000

[@konmalamatedes2964]

@@ooooooote Так то такси было, потом его на механику переделали и оно прошло ещё столько же пока его не заменили. Хочешь увидеть самые убитые такси , приезжай в Грецию. Один таксист из Салоник на Мерседесе прошёл 4.6 миллиона , Его такси даже в музей поставили...

[@ДенисКузнецов-х3ю]

DQ 250 Заменил маховик на пробеге 258000 Сцепа проехала 291000!!!! Замена масла в коробке каждые 40000. Вывод делайте сами

[@ПетрПетрович-в6п]

Dq 250 проьег 310 тыс, сцепление родное . Но маховик поменял, точнее восстановил , был не очень приятный звцк на холодную ...

[@palamarchukos353]

а вибрации на месте были при переведении селекторпа паркинг дравй нейтраль?

[@РоманРізниченко]

Дуже цікаво про DQ200 😊

[@kyvaldahavoronkov6944]

Слава 🇷🇺

[@volksvagenpassat1541]

На 381 проблеми з датчиками тиску щеплення!!! Їх в ній два!

[@volksvagenpassat1541]

Причому датчики лягають на пробігах до 150 тисяч! Ознаки такі, кпп падає в аварію і пропадають парні, або непарні передачі в залежності який датчик! З особистого досвіду пасса б8!!!

[@Lord12385]

DQ 200 1.4 tsi Шкода !Пробіг 287 км.пробіг 1 раз мінялось щеплення та демфер,і все!Звичайно є специ які вже на 50тис.км уграють любу коробку😅

[@Mr83rain2011]

520тыс. пробег dsg6 dq250. Skoda oktavia 2006г. 1.9.tdi. ни одного ремонта.

[@denisskatskov4377]

Думаю брать шкоду актавию рс дизель 40тыс. пробега 148кв dsg 7 как думаете стоит?

[@Владислав-е3р]

ще було би цікаво як вони в ходу. Ви же їздили на них. Плавність, швидкість перемикання, можливо різний диапазон перемикання (на різних обертах)

[@АлексейМарченко-д3з]

Пеши по русский, не понятно же не чего

[@kyvaldahavoronkov6944]

Слава 🇷🇺

[@kyvaldahavoronkov6944]

@@АлексейМарченко-д3зон не знает Русский язык

[@denisivanov3015]

Дякую за інформацію)

[@АлексейМарченко-д3з]

Пеши по русский

[@kyvaldahavoronkov6944]

Слава 🇷🇺

[@jam6630]

На рахунок маховіка на dq250. Я не розумію звідки там гарантований ресурс 250+ тис км? Приклад авто друзів: офіційній дизельгейтний гольф 7 2.0 tdi заміна маховика на 80тис км. Авто їздило майже весь час по Києву. Звісно, якщо авто їздить лише по трасі, а краще по автобану ну може воно там стільки і проїде, а от по місту добре якщо 100 тис км протягне це так казали їм на сервісі по ремонту.

[@DRIVE500]

А хто сказав про гарантований ресурс? Статистичний, так, а гарантувати ніхто не може, можливий брак і експлуатацію ніхтотне відміняв.

[@jam6630]

@@DRIVE500 Ви просто нічого не кажете про експлуатацію авто тим самим вводите людей в оману. Як би сказали що в суто міській експлуатації маховик легко недоживає до 100тис км не було б питань. Не всі на авто їздять тільки по трасам.

[@DRIVE500]

Якщо ви починаєте писати, про якесь міфічне введення в оману, то проаналізуйте, що ви самі пишите. Саме ви в своєму першому коментарі пишите про якийсь гарантований ресурс, про який у відео не йдеться. Наступний свій коментар ви пишите в ракурсі ніби на всіх авто, якиі експлуатуються лише в місті, маховик не доживає до 100 тисяч. Хто і кого вводить в оману? Є багато авто які їздили багато в місті і маховик проїхав далеко за 100. Приклад мого авто, пробіг 187 тисяч, по місту автотпройло 80-90 тисяч, це повний привід і стейдж1, маховик навіть не шелестить, не говорячи вже про стук, навіть призапуску -18. До того ж я бачив і мав справу з дуже великою кількістю цих авто, то певна статистика є. Звичайно є екземпляри, які не виїжджають і 100 тисяч, але напевно це не масове явище і перебільшувати проблему лише на базі одного випадку не варто, це більше схоже на введення, в оману.

[@ВячеславУрсул-ш2ч]

kak узнать какая у меня коробка DQ500 или DQ не 500? Где ето написано? У меня Кодиак 2,0tdi, 147 kW, 4x4, автоматическая коробка передач, год выпуска 2023.

[@БогданКолченков]

Официал

[@СаняПызин]

DQ200 пробег 215000 полет отличный, менял на 210000 мехатроник,

[@pavelmiterev1486]

500коробка огонь.Езжу5 лет на Тигуане 2019г.Есть нейтраль что ещё надо.

[@ruslansydor3789]

Добрий день яка коробка передач DSG VW CC і яка модель ,Passat r line 184 cv рік машини 12/2015?

[@DRIVE500]

dq250

[@sleepstream9433]

650 лошадей с PDK DSG 501 сняли, сцепления ходят 10к км

[@romkakar1517]

Какую замену масла посоветуете полную или частичную в данных коробках. У меня пробег 175000.

[@Oleksii.Honcharuk]

Це DSG, а не якийсь там Aisin. Це нормальні коробки. Тут йде повна заміна трансмісійного масла та не забудьте про фільтр.

[@DRIVE500]

Сервисная замена 5,5-6 литров, в зависимости от модели. Полный объём 7-7,6.

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Да ну не, лучше уж нисанновский вариатор😂😂😂офигенные ркпп dsg , но с 2011года) на 175т.км поменял сам маховик на dq200 , были лже пропуски и вибрация на холостых

[@wowanium]

Вначале вы говорите что 381 пришла на замену 500, потом 250…

[@sgubalo]

Цікаво послухати про S-tronik на Audi. Дякую за відео роз'яснення.

[@askedmaybe9861]

Тот же самый дсг только называется по другому

[@kyvaldahavoronkov6944]

Слава🇷🇺

[@ВладимирОгурцов-щ4е]

Гольф5 140лс DQ 250 пробег 280тыс без проблем.масло фильтр 60т