ПЕРЕМОТКА ЯКОРЯ В ПОДРОБНОСТЯХ

в этом видео рассказывается и демонстрируется о том как снять обмоточные данные с якоря (шаг намотки,направление укладки),из чего состоят катушки, как их подключать к ламелям и как составить схему обмотки чтоб в последствии перемотать сгоревший якорь. Все подробным образом.Несколько видов якорей.

[@ЮрийБорисович-л7о]

Я в восторге!!! Шикарное объяснение, без воды, вздохов и ахов, всё строго по существу.Спасибо, Станислав.👌👍👊

[@СергейАгейченко-в5ъ]

Такого доступного и понятного объяснения я еще не видел. Спасибо

[@ВалерийСоколов-м8ы]

согласен.

[@НиколайФедосеев-б5п]

попробуй перемотай болгарку.

[@BUBL89]

Запросто

[@ВиталийСавенок-ш3щ]

@@НиколайФедосеев-б5п вопрос: нахуя?

[@НиколайФедосеев-б5п]

@@ВиталийСавенок-ш3щ Чтоб было до ... .

[@sk7943]

Отличное наглядное пособие для начинающих ! Я никак не мог понять. а тут так доступно, как говорится "на пальцах". Спасибо Вам, добрый человек ! С меня лайк и подписка.

[@ВалерийВалентинович-к3ж]

Офигенное видео!!!!!!!!!!!! Я с первого раза понял как работает якорь и как он устроен! До этого видео я смотрел на якорь как первобытный человек! Спасибо! Просто.доходчиво,с макетами и вариантами! Подписка и лак однозначно! Хвала таким блогерам!

[@АрсенАкопян-т6щ]

Отличный урок для начинающих электро-обмотчиков! Перемотка якоря - это вершина айсберга. Не у каждого хватит нервов. Я сам раньше перематывал якоря, - перематыаать их мне нравилось больше, чем электродвигатели, но со временем это дело стало мало оцениваться и потихоньку сменил профессию. В этом деле (после перемотки) главное это балансировка якоря, без неё никак.

[@glorius1981]

Если их перемотать под статоры безщеточных двигателей работа будет ценится. Нужно просто держать руку на пульсе рынка.😁

[@ВячеславВячеслав-е6ы]

Спасибо вам за ваш труд, подробно и доходчиво, редко встретишь людей ,которые делются своим опытом ,здоровья вам и многие вам лета .

[@Мурат-э3ъ]

Так много читал по перемотка якоря ничего не понял, спасибо Вам очень просто и доступно изложил материал. Спасибо.

[@maradekabrist2019]

Сам хотел такую схему объяснить ну ты молодец вообще так рассказал и показал спасибо за гигантский труд с меня подписка и лайк. 😀

[@Валерий-б4и3с]

И с меня

[@ВладимирВезнер-х3ь]

Первый раз вполне достаточно грамотное и понятное объяснение, секция это секция, катушка это катушка. При просмотре других так называемых спецов всегда резало слух не только неправильное название, но и невнятное объяснение, похоже понятное только им самим. Иногда перематывая для себя вроде хобби и ролик порадовал своей лаконичностью. Спасибо.

[@ProSad-r7e]

Спасибо что делитесь секрета ми, я всю жизнь смотрел, и не понимал , как это делали на заводе. ❤️❤️❤️💋

[@ИванЗюбин-й5р]

Только благодаря вашим роликам стало понятно о чем рассказывалось в ранее просмотренных роликах других людей.

[@АлексейИващенко-к7к]

Станислав,Вы супер,никогда не занимался перемоткой,а после Вашего видео захотелось попробовать самому,вы ,похоже,преподаватель,спасибо,здоровья Вам!

[@СтефчоГеоргиев-ч7э]

Я уже 50 работаю как инж.,работал в кафедра " Е М А " /электрические машин и аппаратуры /, для П Е Р В Ы Й раз услышал и на практике увидел такая лекция . Чоловек и 100 лет живёт,но учится 200 лет. СПАСИБО !!! Будь здоров !!!

[@ЕвКир]

Здравия и вдохновения в Вашем творческом и жизненном пути. Спасибо

[@webley19]

Большое спасибо, давно хотел узнать как мотаются якоря, всё просто доступно и с наглядными примерами. Лайк конечно!

[@ВикторКучай-ы4с]

Очень подробно и поучительно для практической работы.Автору здоровья и благополучия.

[@gogasgl8708]

Вполне доступно объяснил, не все преподы так объясняют, спасибо

[@Мурат-э3ъ]

Сколько книг читал по перемотке якоря не понял вы очень доступно объяснили, спасибо

[@АнатолійКалмиков-д1б]

более доходчивого объяснения не видел.спасибо

[@dimmer4955]

Неужели я сам смогу перемотать мою сгоревшую болгарку!!! Видео - бомба. Наглядные пособия невозможно переоценить.

[@АрАм-о5л]

Не смотрел ваши остальные ролики,может уже было....забыли сказать как определить первую катушку,она важна для сохранения балансировки.А так,да,толково,вам бы в техучилище преподавать.Лайк,конечно и за "кассетницу" из спичечных коробков и у меня такие были....тоска.Пардон,уже нашел видео по поводу первой катушки.Подписался.

[@ДенисМетелёв-н4щ]

Очень полезное видео,посмотрев Вас,я вывел для себя более понятную схему намотки.

[@ГерманГерманов-н9щ]

Первый раз вижу подробное и понятное объяснение для чайников. Лайк и подписка. Катушки статора перематывал несколько раз. А вот якорь... Две дрели лежат, одна с обрывом, другая с замыканием. Надеюсь, поможете и я сумею их починить.

[@user-oberon61]

Такая же фигня...а якорь еще нет в продаже...по причине древности..или стоит ненормальных денег....

[@АндерКарбункул]

Вы взорвали мне мозг. Как это всё можно знать? Это такая скурпулёзная работа

[@витяг-п9щ]

... объяснить можна только усвоенное , а усвоить - пережитое !

[@multihobbyt]

Сгорел ротор швейной машинки. Хотел отдать на перемотку, но в мастерской отказали не объясняя причин. Решил перемотать сам. Зашёл в интернет и наткнулся на ваше видео. С электроникой я знаком не плохо. Датчик короткозамкнутых витков и индикатор магнитного полярности у меня имеется. А вот благодаря вашим коликам познакомился с, так сказать, механикой процесса. Нашёл нужный ротор в продаже и даже купил, но желание перемотать сгоревший никуда не делось. Поэтому заказал нужный провод, изоляционные материалы, новые ламели и когда получу приступлю к восстановлению. Спасибо Вам, за столь подробные и внятные объяснения и примеры!

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Посмотрите всё таки часть 6 , там важные моменты упущенные в первых частях, но переделывать ролик уже нет сил . Надеюсь на то что люди, которые действительно заинтересутся всё таки прежде чем делать посмотрят всю информацию . Удачи в познании Мира , пища для мозга это самое главное топливо планеты..

[@multihobbyt]

Спасибо! Подписался на Ваш канал. Просматриваю все ролик относящиеся к теме перемотки ротора. Я как раз имею привычку, прежде чем приступать к работе изучить тему. И мне очень не нравиться выполнять действия без понимания. К счастью, не приходится так поступать. Надеюсь и в дальнейшем этого избежать. По этому с удовольствием смотрю обучающий контент.

[@ШакировНаиль]

Спасибо за урок. Очень понятно обьясняете как устроено и как мотать!

[@DomNaPechi]

Как подробно. Вот же автор заморочился! Я перематывал бк мотор радиомодели пару раз, успешно, но на якорь или статор даже страшно смотреть )) А ведь есть что починить ☺

[@шуня-н2й]

молодец мастера видно сразу разъяснил с толком и расстановкой

[@АлександрГутяр-г5п]

Спасибо большое за информацию 👍 очень было полезно для меня .

[@biriciri7593]

большое спасибо! ты понятно объясняешь! Привет из Венгрии! удачи вашему каналу!

[@ВоваЕременко-ю4б]

Видно,что человек занимается перемоткой многие годы,молодец! Но начинающий с первого раза не поймёт никогда-надо показать и рассказать несколько раз!..😃😃😃

[@Tomick3000]

Спасибо за подробное объяснение устройства якоря.

[@АлексейБашкирцев]

в конце 90-х сгорел пылесос. Причина - КЗ якоря. Решил перемотать, но до этого с такой работой не сталкивался. Потратил около недели вечеров только на то, чтобы разобраться со схемой обмотки. Все пазы и ламели пронумеровал, а направление провода отслеживал визуально при аккуратной разборке Схему рисовал на ватмане цветными карандашами... А здесь все намного проще и понятнее. Движок я восстановил за пару недель... Но подобной работой впредь вряд л буду заниматься. Это удел специалистов: нужно опыт нарабатывать

[@МихаилПопов-о1ф]

лучшее видео всё понятно приятно смотреть благодарю

[@vitalijsbejnarowicz8995]

Замечательное видео! Желаю автору успешного развития его канала.

[@vasieplugnikov322]

Спасибо огромное . Как в училище возвратился. Многое вспомнил. "А руки-то помнят!" 😊

[@user-ip4du5ix4g]

Отличное объяснение с наглядными пособиями!

[@ardakseitimov1259]

Дай бог вам здоровья и благополучия!

[@ruslanshay]

Спасибо за видео! Всё по делу! Всё понятно👍👍👍

[@waleramedvedew7589]

Склоняю голову! Намотал десятка два якорей, самых разных. Почти каждый раз скурпулёзно ковырялся в «заливке» и проводочках. В основном попадались старые якоря, там проще. Соскрёб бандаж и видно. А ведь изучал когда-то в школе про направление токов и соответствующий магнетизм. Ладно, собственная болгарка сдохла. Останавливало именно это ковыряние. Спытаем Ваши примочки!

[@Kot_Anatolyi]

Я ремонтировал якоря с обрывом секции просто перемычкой на петушках коллектора.

[@stanislav8313]

Спасибо. Подробно и наглядно. Без воды.

[@vintage5517]

Все доступно и понятно, за что огромное спасибо. А как составить схему перемотки косого якоря? Как узнать на какую ламель выходит катушка? Буду весьма признателен если Вы снимете про это видео.

[@NikitaChe76]

на 7 минуте закипел мозг. на самом деле очень интересно, и хотелось бы научится. но надо разобрать какой ни будь старый перфоратор или статор от мотоциклетного стартера и на нем тренироваться. так просто смотреть не воспринимаю информацию. спасибо за отличное видео и урок. скачал в папчку технопорно.

[@АлександрБаканов-у4н]

Не боги горшки обжигают. Я учился, когда даже книг на эту тему не было, интернета тем более. Для учёбы нужны огромное желание и время, а сейчас ещё и деньги на материалы. Если у вас всё есть могу помочь.

[@NikitaChe76]

@@АлександрБаканов-у4н в планах перемотка статора генератора мотоцикла и/или якоря стартера. Пока буду на работе, вахта по месяцу, составлю список вопросов). Надо готовится к пенсии, иметь хобби. А перемотка то что надо для пенсионера). Огромное спасибо за предложение. Обязательно свяжемся. Тема статоров на мотоциклах довольно живая.

[@NikitaChe76]

@@АлександрБаканов-у4н почему то когда пишу ответы с телефона они не проходят. ну не суть. да, есть большое желание познать секреты мастерства. благодарю за ваше предложение помощи в обучении. в июле приеду с командировки, будут воросы). есть в перемотку статор генератора трехфазный от мотоцикла и ротор от стартера, от другого мотоцикла. Провод ля перемотки (эмальпровод) брать лучше такой же как в оригинале или можно тоньше? в оригинале диаметр по штангелю 1.1-1.2 мм с учетом лака. Заменил статор на китайский с проводом 0,5-0,6 мм. работает так же. покрыл только лаком КО921. Насчет денег и времени это тоже ресурс), его тоже не слишком много, надо найти баланс, деньги есть, времени нет, время есть, денег нет ). но скоро пенсия, надеюсь)). вот надо осваивать новые навыки.

[@NikitaChe76]

@@АлександрБаканов-у4н Вчера наконец таки заменил стартер на мотоцикле. Уже второй стартер лежит ждет перемотки. Прозвонка не показывает КЗ, все ламели и обмотки проверил, все работает все прозванивается. но стоит стартеру нагреется и перестает крутить, забирает весь ток из АКБ. постоит, остынет 10-15 минут, и опять крутит. на новом стартере хватает 12 вольт прокрутить двигатель и завести, на старом 12.5 вольта мало было минимум надо было 12.7 вольт либо второй акб подключать параллельно. хочу понять как можно диагностировать такую поломку. можете посоветовать как понять что стартер при нагреве будет забирать бОльший ток. стартер мотоциклетный на постоянных магнитах, обмотка только на якоре. в скором времени начну подготовку к перемотке). так же и статор лежит под перемотку. есть где развернуться в общем).

[@NikitaChe76]

Разобрался с своими стартерами. может кому пригодится. втулки задние изнашиваются, при нагреве расширяются, якорь начинает болтаться и цепляет статор. поэтому не заводится, остывает втулки принимают прежние размеры и все норм. заменил на подшипники, можно и новые втулки поставить. в общем теперь у меня три рабочих стартера, хонда, кавасаки, триумф).

[@aleksadams5130]

хорошее видео . Информативно и доступно

[@ВиталийАвдеев-д8б]

Большое вам спасибо! Пояснили просто супер. Особенно способы нахождения секций. Очень полезное видео.

[@Kot_Anatolyi]

Если резисторы от 10 ом до 1 Мом разложены по коробкам по номиналам, то должно быть 125 коробок! Уважаю. У меня только 9 коробок.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Этим коробкам 40 лет и сделаны были по советским стандартам сопротивлений от 1ком до 2 мом 80 штук. С омными так же должно было быть , но лень матушка остановилась на 49 коробочках обьединив некоторые номиналы. Кстати и пиковые конденсаторы тоже по стандартам того времени в 80 ти коробках уложены еще до поры ленивости.

[@Mikhail-Milkhail]

Лучшее видео по теме!!!!

[@saifulkamal5557]

Very elaborate educational practical demonstration with drg. and logics. It will be really helpful if this in English tracript versions. Thanking You SIR... from Bangladesh.

[@user-mp4tm5di5l]

Огромное Вам спасибо за Ваши лекции. Прошу Вас сделать канал на рутубе, так как Ютюб может быть заблокирован.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

rutube.ru/video/0137b4a5e1a8ae81f0e7918e3bc93308/

[@Specialist_Impossible]

Хорошо рассказываете, у Вас получается. Приятно слушать

[@UstaUlan]

Очень всё подробно! Однозначно лайк с первых минут просмотра. + Подписка

[@bernolddd]

обмотки надо рисовать цветными карандашами. Ставлю лайк

[@СтаниславСмирнов-т5о]

конечно

[@bernolddd]

занимался перемоткой якорей с 87 года пока китайцы не отобрали мою работу. Было бы про что покалякать

[@СтаниславСмирнов-т5о]

@@bernolddd не занимаюсь перемоткой, просто тема для меня интересная а найти информацию про это, очень проблематично, нужно делится с людьми тем что знаешь. Удачи

[@bernolddd]

@@СтаниславСмирнов-т5о если у вас есть какие-либо вопросы, я могу поделиться

[@BorisOsipov]

Спасибо. Вот только бы ещё одну жизнь для постижения всего этого.

[@foxmolder6408]

я думал я все знаю про это всеже некогда закончил эл. вуз там есть курс ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ оказывается все не так просто на практике ка в книжках нас тогда учили теория не всегда совпадает с практикой от ъхитрых китайцеф они сползуют "реакцию якоря" чтоб экономить медь умышлено смешая щетки с геометрической нейтрали машины (ценой КПД конешно) ваши обьяснения очень наглядны на примере дрели и просты для освоения новичкам в намотке хотя в болших якорях где не 2 а боле щеток часто все много сложнее но с стрелкой от компаса это генниално я когда мотал свой 1 якорь(от миксера кухоного) перипутал направления и пришлось менять местами фазирофку катушек статора еслиб стрелкой проверил поле этого бы не случилось PS чем хороша была техника СССР ОНА БЫЛА РЕМОПРИГОДНА а в паспорте ВСЕГДА была электрическая схема и намоточные даные всех намоточных узлоф трансформатороф и катушек, а для мотороф инструмента схема укладки и намотки и числа виткоф секций в любой мастерской рембыттехники ТЕХ ЛЕТ был перенмоточный участок где имелся намоточный и балансировочный станки а также стенд с "башмаком!" для поиска КЗ виткоф... но потом иза отсутствия спецоф по перемотке все это ПроСрали вместе с нашим великим СССР, моторы тупо сдавали в лом на медь/железо вместо перемотки ... и покупали 1разовые импортные намотаные часто ваше алюминивым проводом без должной пропитки ...которы горели очень быстро и никто перемотать уже не брался не за какие деньги пришел век 1разовых вещей сломалось иди покупай новое

[@robinzon-belka]

Эээх мне бы в молодости такой видос.... Сколько копиий было сломано, методом проб и ошибок пока не понял что и как укладывается.

[@ВиталийЦуркан-х9р]

Спасибо большое!!! Интересно и понятно.😊

[@СергейЖилинский-щ7г]

интересно было. вам удачи в делах

[@murlatbrevnov2124]

Спасибо большое за простоту и доступность.

[@iskatel_kladov]

Главное балансировка, без нее работа в пустую!

[@ВасилийТёркин-г3м]

Хорошо когда это всё знаеш и есть опыт.Провернул както колектор и порвал все обмотки.Мотор маленький 12В от ручной бормашинки.5 пазов 5 ламелей всего.Но намучался пока перемотал не имея ни этих знаний ни оборудования ни одной целой обмотки.

[@СевильМамутова-ч7и]

Уважаю таки спецов,лайк однозначно

[@artyarty402]

Отличное видео! Спасибо!

[@Виталий-п2ъ5з]

Сам перематывать якоря несколько лет, на якоря идёт эмаль провод ПТВ2 высокотемпературный плюс обязательно надо протачивать коллектор

[@Kot_Anatolyi]

В СССР для якорей применялся ещё провод с дополнительной стекловолоконной изоляцией. Такие якоря были неубиваемы.

[@СтасКрюков-ч9в]

Да уж, полезно. Спасибо

[@Александр-ж3б2и]

Да довольно толково если нет возможности при разборке зарисовать. Хотя я стараюсь разобрать до повреждения.бывает 3-5 катушек от начала и готово.

[@НверКалтахчян]

Спасибо вам за ролик, но бывает что первый и последный обмотка матается половинкой.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

торопится не стоит,всё по порядку, от простого к сложному. Об этом я упоминал в комментариях к 4 части.

[@ВолодимирКвасінський]

Супер класне відео подився до кінця

[@maaralexander2787]

Огромное спасибо

[@dimmer4955]

30:50Если намотать неправильно, и дрель будет вращаться не в ту сторону, то ведь можно полюса на щётках поменять путём перепайки проводов от статора.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

это не во всех случаях работает.

[@damirnikolic1991]

otlicno,bolspoi privet iz Serbie...

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Здраво Србија, желим добро и чврсто жваћу руку

[@СергейЕременко-й3п]

В плане познаний, да очень интересно, а в плане рентабельности- невыгодно перематывать якоря, потому как может прошивать изоляция между пластинами, может при нагреве коллектора распаятся олово( в заводских условиях концы задавлены на ламелях) да еще балансировка, вобщем, вам решать

[@СтаниславСмирнов-т5о]

вы правильно заметили на счёт познавательности, именно для этого и было это задумано. На счет коллектора и "прошивания пластин"еще к сожалению я не сделал ролик ,о том как серьёзно нужно относится к этому элементу и проверять на пробои желательно мегомметром с большим вольтажём . По поводу пайки - она вообще не делается ,только зачеканка , на заводе применяется горячая опрессовка , в домашних условиях допустима и холодная но тоже подход не наплевательский с хорошей подгонкой . Про балансировку то же попробую рассказать, пока времени совсем нет, По поводу рентабельности - минимальная . Если есть доступ к проводу не дорогому и метраж какой захочешь то да где то даже выгодно если покупать с пересылкой провод примерно якорь новый 1500 руб. перемотанный самим 1000 руб.иногда чуть больше. Бизнес в ручную не построишь , если только обзавестись станками ,то да. Удачи в делах.

[@ruslanm5082]

Спасибо Вам! Давно интересовал этот вопрос.

[@Вижн-и9з]

чётко и понятно !!!👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alexandr4332]

спасибо наконец то я разобрался кспехов ВАМ

[@Машстрой.кг]

Вот когда меня снова попросят перемотать якорь, я сразу буду скидывать эту ссылку на видео)))

[@Отскукинавсеруки-и1ю]

я лет 15 назад перемотал дрель и болгарку , вообще не знал как мотать а получилось так, хотел сдать на перемотку а в цеху заортачелись не хотели ковырятся и чистить от проволоки , сказали мы кидаем в печь все сгорает а потом чистим и мотаем но при этом идет замена ломелей и всех втулок так как они сгорают и будет дороже а если сам почистишь то просто обмотка обойдется дешевле , ну я не стал по варворски сразу все срезать и выдергивать , а взял самую верхнею катушку нашел конец к какой ломели подходит откусил и стал разматывать и считать , таким образом я всю размотал взял новый провод и также обратно замотал и на удивление после сборки дрель заработала и сгорела только вот в этом году проработала больше 10 лет а болгарку я уже уверено взял все срезал посчитал количество витков и намотал так ка мотал дрель и когда я собрал болгарка закрутилась в другую сторону вот тогда я и понял что каждый инструмент надо мотать по своему но чтоб заново не перематывать якорь я вытащил вал с резьбой и перерезал токарь мне на левую потому что с правой диск слетал гайка сразу откручивалась

[@СтаниславСмирнов-т5о]

всё правильно, всегда нужно пробовать что то сделать, иначе жизнь не интересна. А без ошибок не познаешь истину.

[@ВиталийБортник-ь3ш]

Надо было провода идущие к щёткам местами поменять и всё закрутилось бы в нужном направлении.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

@@ВиталийБортник-ь3ш ну да, правильно, закрутилось бы в противоположном направлении , только ламели бы имели смещение как минимум на одну и как максимум на 3 от первоначально задуманного, а реверс как известно не всегда работает одинаково с первоначальным направлением и по мощности и по искрению щёток.

[@Отскукинавсеруки-и1ю]

@@ВиталийБортник-ь3ш не че не помогало как только не менял концы все равно крутилась на оборот даже статор подключал на оборот у меня такая хрень встречалась на планетавском движке который устанавливался на инвалидку , мне он достался новым еще в советское время один чел. выписал так и валялся у него так я этот двигатель установил на муравей и попробовал завести кручу стартером не хрена не заводится только стреляет а от лапки с пол пинка я удивился что за хрень такая и только потом заметил что стартер крутит движок в другую сторону так вот я этот стартер как только не подключал тоже крутился только в одну сторону даже +на корпус а -на стартер все равно и статорные катушки переворачивал на оборот запитывал все равно один результат я тоже думал так что щас поменяю местами провода и все а оказалось не хрена , думаю вот как тогда мотаются двигателя на шурупавертах с реверсом

[@ВиталийБортник-ь3ш]

@@Отскукинавсеруки-и1ю ну не знаю мне всегда помогало. В теории магнитное поле якоря и статора меняются одно относительно другого и всё крутится в другом направлении. На таком принципе сделан реверс на дрели.

[@NikaYur]

Спасибо за науку.

[@вадимкузьмин-ц7ш]

Деда ты большой молодец 👍скажи как проверить статор асинхроника на меж витковое правильно , индуктивностью или шариком ,как точнее?

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Не могу дать совет, так как не занимался ас инхронниками.

[@romanpavlenko7758]

Перемотать не проблема, как он проводит центровку.При СССР много умельцев мотали но роторы быстро выходили из строя.

[@crymax2552]

поспал от души,благодарю

[@СтаниславСмирнов-т5о]

ну и слава Богу , не думал что помогу кому нибудь отдохнуть от дел грядущих. Удачи.

[@ЯрославСилантьев-н8п]

Прочитал насос кама5. Якорь имеет скошенные пазы мотается в три проводки. Обмотка пя́тлева мотал лет 40назад.шаг по коллектору+1

[@Дмитрий-й6ж1и]

Станислав здравствуйте подскажите пожалуйста из какого материала сделана показывающая стрелка и с блока питания + красный щуп ?

[@СтаниславСмирнов-т5о]

блок питания с постоянным напряжением на 5 вольт, если больше может быть погрешность. два провода красный к плюсу белый к минусу.Коны сделаны из медного обслуженного провода изолированы и связаны изолентой чтоб держать одной рукой. магнитная стрелка здесь kzbin.info/www/bejne/aZq1eYuQntKKgbM магнит любой осколок от магнита динамика или китайский

[@Дмитрий-й6ж1и]

Спасибо Станислав

[@KatyaCherkasova-m7r]

Спасибо. Очень доходчивое объяснение. я первый раз хочу перемотать дрель отца НЭ1031( очень дорога, как память). Посмотрите пожалуйста, правильно ли я все рассчитал. Количество пазов 9, количество ламелей 27,шаг укладки 5, количество проводков( витков) в пазу 210. У меня получилось по 2 катушки в пазу, в каждой катушке по 3 секции. Разделил количество витков в пазу на 2 катушки - по 105 витков в катушке, 105 витков разделил на 3 секции - по 35 витков в секции. Хочу попробовать параллельную намотку. Заранее благодарен.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Добрый вечер. по математике всё правильно, но есть один нюанс о котором не рассказано в данной серии роликов. Там рассказано о одном типе намотке но существует еще второй тип. Разница не велика но нужно проверять дополнительно паз 1 и 5 в вашем случае индикатором либо железкой как показано в ролике так как может оказаться второй тип намотки а там будет уже паз 1-6 если есть почта то скиньте адрес вышлю рисунок второго варианта.

[@АлександрБаканов-у4н]

​@@СтаниславСмирнов-т5окогда-то мотал ИЭ1031. Были варианты 0,19 34×3 и 0,20 35×3. Схема намотки есть.

[@ВячеславВячеслав-е6ы]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста о схеме и устройства вольтметра ,классно получилось , я собирал электронный , все погорело ,если не трудно расскажите.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Извините ,но я не понимаю о каком амперметре идет речь. Ролик о перемотке якоря.

[@ВячеславВячеслав-е6ы]

@@СтаниславСмирнов-т5о вы когда перематывали якорь подовали напряжение на ламели ,деревянный ящичик.установили 5 вольт,я про этот

[@ВячеславВячеслав-е6ы]

В видео вы пользуетесь самодельным стрелочным вольтметром ,устанавливаете папряжение,я про этот подробней хотел узнать ,если возможно.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

@@ВячеславВячеслав-е6ы блок питания сделан более 35 лет назад из термопластика ,склеен дихлорэтаном. Внутри трансформатор с двумя обмотками по 17 вольт . Схема на транзисторах п213 и мп38 ,стабилитрон д814 и переменное сопротивление 10 к ом самая простейшая для начинающих радиолюбителей по тем временам. Онс и сейчас в интернете есть по запросу блок питан. на п213 . Используется два одинаковых блока ,индикатор переключается вправо и влево показывая напряжение правого или левого блока .амперметр привращен в вольтметр с помощью подстроечного сопротивления.

[@pashkin_ivan]

Спасибо за ваши объяснения. Скажите, а каков оптимальный угол между векторами магнитных полей якоря и статора? Вроде бы крутящий момент должен быть больше при угле 90 градусов, т.к. плечо больше, но полюса друг от друга дальше, а значит сила взаимодействия меньше. Угол уменьшаем - полюса ближе, сила больше, но плечо меньше. Каков же оптимальный угол?

[@СтаниславСмирнов-т5о]

если Вы хотите более глубокие познания, то найдите в интернете что такое геометрическая и физическая нейтраль и посмотрите как распределяется магнитный поток в зависимости от их положения в том числе и зависимость мощности . Это более правильное познание зависимости статора от якоря а не векторная . Ну а небольшое представление ,конечно очень отдалённое о якоре показано в части 5, 5.1 , 5.2 , 5.3 моего сериала о перемотке якоря.

[@interoad]

ППЦ.))) Очень интересно, но ни фига не понятно. 🤣😂 Единственное, что точно понятно, так это то, что лично я точно этим заниматься не буду.🤣🤣🤣 Я думал там просто взял проводочек, намотал и норм. Новый двигатель.... А тут пауком быть нужно.... Да еще со стрелочкой 🤣🤣🤣

[@ВалераКонстантинов-и2ч]

Раньше мотал ,а сейчас нет смысла для изготовления якоря минимум три дня, и как правило прогорают ламели, раньше даже закорачивали прошитые искрил но работал , тогда был диффицит,а сейчас Китай поможет

[@dmitryeduardovich3970]

Красота!!!

[@АлександрЛуковкин-ъ7ф]

Подскажите какой маркой провода лучше всего мотать, какую бумагу для катушек истпользовать и лак после перемотки нужен или нет и какой марки лак? а так очень познавательно буду пробовать перематывать якорь от болгарки, спасибо за видео.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Я использовал всегда пэтв - 2 , электрокартон 0,15 мм , эаливка обязательно и желательно без пустоток в пазах применяю эпоксидку . Я не занимаюсь перемоткой это происходит от случая к случаю максимум 2 раза в год.посмотрите еще где нибудь эту тему особенно нужно обратить внимание на коллектор ,его проверку на пробой и отслоерие ламелей иначе все труды на смарку. Удачи

[@АлександрЛуковкин-ъ7ф]

@@СтаниславСмирнов-т5о Спасибо за советы, да коллектор тоже проверяю мегометром стараюсь каждую ламель но когда уже совсем лень медным проводом корочю вокруг всех ламелей и по отношению к металическому валу проверяю на пробой, буду дальше смотреть ваши ролики спасибо за старанее нам донести эту тему, буду обращатся за советом.🤝

[@АлександрБаканов-у4н]

​@@АлександрЛуковкин-ъ7ф занимаюсь перемоткой. На пробой изоляции коллектора лучше использовать лампочку 220в 15-25вт.

[@VladmelVladmel]

Привет из гродно.Спасибо за ваш труд.Подскажи плату для определения меж.виткового сам делал или можно где-то у нас купить.Заранее спасибо.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

делал сам , ролики все по изготовлению на канале kzbin.info/www/bejne/oZSaqaJ8YseqeLs , kzbin.info/www/bejne/f6SpZoidf9OEpK8 , там еще два ролика есть уже не помню точно

[@АлександрБаканов-у4н]

Во втором якоре была допущена неточность. При таком варианте последовательность намотки секций должна отличаться от других. А вообще всё очень доходчиво. Как бы с вами поговорить?

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Последовательность намотки определяется внешним осмотром который говорит о том,что она такая же как и в предидущем якоре в том то и фокус что по внешоим признакам они одинаковые . Все эти якори я буду перематывать в реальном варианте . Согласен, что направление вращения можно поменять направлением укладки обмоток. Через почту свяжемся позже, в общий доступ телефон выставлять не очень хочется

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Возможно я не понял ваше уточнение, но любые технические замечания я люблю разбирать и приходить к истине. [e-mail] зайдите на почту

[@ВячеславКовалев-х1о]

Начто действует смещение ламели по отношению к пазу

[@АлександрБаканов-у4н]

@@ВячеславКовалев-х1о смещение влияет на потребляемый ток, мощность на валу и на искрение щёток.

[@СтаниславСмирнов-т5о]

@@ВячеславКовалев-х1о эта тема для конструкторов, кто преследует определенные цели, максимальную мощность но кратковременность работы или наоборот, пусковой момент, в одну сторону будет работать двигатель (болгарка например) или дрель в две стороны.Замечали, например что дрель , когда работает в реверсе то искрит намного больше и мощность не такая. Так что факторов много , например в дв. от дворников ВАЗ есть 3 щетки, одна из них смещена, что дает уменьшение мощности и частоты вращения Это расчет конструкторов заводов изготовителей.честно говоря углубляться не очень хочется.

[@SashaYak-n7v]

Есть ли особенности перемотки якорей электропил? Как закреплять провод на ламели, когда заделка проведена типа запресовки ввиде углубления

[@СтаниславСмирнов-т5о]

электропилы имеют как правило электротормоз, а это дополнительная обмотка в статоре, так что есть особенности , но нн в якоре. Я пока не рассматриваю здесь эту тему , так же как и тема коллекторов пока еще не рассмотрена , Продолжение темы перемотки будет скорее всего ближе к зиме, летом другие дела необходимо делать. Как то так.

[@ИванПетров-х1р7х]

отличное видео, сколько пытался понять эти якоря все не получалось, может теперь разберусь

[@КириллСиницын-л6л]

жду новых видео

[@ВолодимирКальчук-т8э]

А почему нумерація ламелей идет по направлений намотки а пазов нет?

[@real.saintjago]

Станислав, доброго времени суток. Благодарю за ваш труд! Хотел бы спросить у вас можно ли перемотать якорь с 5 пазами на 22-24 ламели? Если да то как? Ситуация в общем такая: в реноваторе якорь стоит 5 пазов и 20 ламелей, коллектора такого в продаже нет ни в китае, ни на родине, да и якорь проблематично найти и стоит бешеных денег. В общем я хочу купить похожий коллектор на 22-24 ламели и перемотать на него, удастся ли мне это, как это рассчитать? Спасибо

[@СтаниславСмирнов-т5о]

зайдите [e-mail] я вам дам координаты человека который сможет помочь , если уж он не сможет то ....

[@ViktorLesetskiy]

не подскажите, в какую сторону крутился якорь 1 изначально, а в какую якорь 2 (если смотреть н вал)? Разобрал оборванный якорь от газонокосилки. Витки посчитал, провод померил, но вот 123 вправо по ламелям или 123 влево не знал за такое... А так, якорь как у вас, 12/24. Говорят что направление вращения меняется переброской проводов на щетках. Но некоторые говорят что после такой манипуляции искрит... Я грешу на щетки старой притертости... думаю с новыми щетками и новым коллектором искрить будет одинаково при смене направления вращения. Как вы думаете?

[@СтаниславСмирнов-т5о]

Первый якорь от болгарки ,если смотреть на него со стороны вала коллектором от себя вращаестся против часовой стрелки ,второй от дрели (с косым зубом) в противоположную. Плменять вращение конечно можно перекидыванием полюсов ,но будет ли двиг. работать также ? В гекоторых механизмах предусмотрен механический сдвиг щеток при включении реверса.

[@wovada]

Искал подобное видео.

[@sabahattinesen7014]

Спасибо большое

[@INOYSLUCHAY]

Здравствуйте. Хотелось бы посмотреть на схему якоря с реверсом как мотать

[@СтаниславСмирнов-т5о]

В этом ролике на 22.30 мин рассматривается якорь от дрели ,а дрели как известно имеют реверс. Реверс это всего лишь смена полярности щеток ,но не для всех якорей. Некоторым вместе со сменой подключения нужно и еще механическое смещение. Смотрите в 5 серии в подпункте 5.2 этой серии есть всё о поведении двигателя при смещении ламелей и о реверсе

[@INOYSLUCHAY]

@@СтаниславСмирнов-т5о благодарю . Посмотрю

[@user-zi6jd2iv4f]

Хорошое видео