Показываю как перемотать моторчик и какие ошибки не допускать
Пікірлер: 27
@Jackson130490 Жыл бұрын
За то это опыт. Я так же перематывал циркулярку. За то теперь знаю как надо)))
@Batva_ Жыл бұрын
Я беру на паяльник маленькую каплю олова и в эту каплю помещаю проволку - от температуры лак сгорает, потом немножко канифоли и все отлично!
@viktorminetski24269 ай бұрын
Провод этот (марки ПЭЛ) лудят без зачистки изоляции с помощью таблетки ацетилсалициловой кислоты. Таблетка плавится, лак в расплаве вступает в реакцию - частично испаряется и обугливается, медь тут же покрывается слоем припоя. Всё элементарно просто. Паяльник выставляем не менее 300 градусов.
@user-fr3uf5dq3m4 ай бұрын
Я после перемотки вставляю в пазы деревянные колышки вырезанные с палочек от мороженного и пропитываю лаком Plastik-70.
@vic7871 Жыл бұрын
Больше спасибо!
@pinokio514 Жыл бұрын
Может лучше взять кусочек наждачки, обернуть в неё кончик проволоки и покрутить? Огонь ведь может зацепить лак жаром дальше, чем нужно.
@user-cg2fp9up5e6 ай бұрын
Нужное занятие,долгими зимними вечерами.
@user-cq9wk7gi8k Жыл бұрын
Привет ! У меня другая проблемка. На известном, наверно, всем локомотиве Е 44 13 фирмы PIKO, железной дороги формата Н87, перестал работать один эл\моторчик ( у него их 2 штуки ). Прозвонил ротор - все три обмотки показали практически одинаковые значения, по 38 0м. Разница в десятых и сотых 0ма. Но при тестировании моторчика, проскакивает только небольшая искра, но он не крутится. Подаю напряжение 8 - 10 V, с БП фирменного PIKO. Пальцами крутится легко. Щётки чистые, не изношенные. Даже поставил тонкое текстолитовое кольцо на вал, со стороны ламелей моторчика. Дело в том, что у моторчика латунные подшипники, и ламели , как мне видится, упираются в него. Подшипник, без колечка\прокладки может перемыкать все три медные ламели. Но и с изолирующими прокладками моторчик не работает. Кто что думает, по этой интересной ситуации ? Вроде всё в хорошем состоянии, а не работает !
@serhio4275 Жыл бұрын
Я конечно и близко не понимаю о какой модели идет речь, но может БП? Надо его проверить под нагрузкой. Если он не держит мощность, то напряжение будет резко падать.
@user-cq9wk7gi8k Жыл бұрын
@@serhio4275 Блок питания? Так он родной, ГДР -овский, выдаёт от 3,6в. до 12в. С ним то я и проверял. БП рабочий. Недели две назад я понял, в чём причина. Всё исправил. Всё разобрал, и заново всё собрал, собрал правильно! теперь всё работает. Сейчас делаю свет.
@serhio4275 Жыл бұрын
@@user-cq9wk7gi8k такое порой бывает из-за высохших конденсаторов, по силовому выходу или в обвязке, кто бы ни был производителем - от этого не убежишь. Напряжение есть, а стоит нагрузить и сразу стремится к нулю. Рад что все решилось
@user-cq9wk7gi8k Жыл бұрын
@@serhio4275 я понял вашу мысль. Конденсатор есть, в каждой секции, керамический,1 штука. 0н нужен для плавности хода, как я понимаю. Но проблема была в другом. Через весь корпус, для его стягивания, и через две шины "+" и "-" , проходит стальной болтик, длиной ~ 3 см. А он ещё должен вывести ток с противоположной стороны, для запитывания щёток двигателя. И получилось короткое замыкание, через этот болт. Таких болтиков, на секцию - 2 штуки. Но со вторым проще. Теперь я понял причину.
@Slava_VS Жыл бұрын
А колечко, не стали на место припаивать? Если не ошибаюсь, это помехоподавляющий конденсатор, в принципе можно и без него:)
@Yupitrer Жыл бұрын
Нет, это не конденсатор точно. Конденсаторы ставят там где есть управляющая схема. А тут ничего такого нет, кнопка и мотор. Кондер и не нужен.
@Slava_VS Жыл бұрын
@@Yupitrer Видел подобные на японских двигателях от кассетного магнитофона, от помех при переключении обмоток, на отечественных стояли три отдельных маленьких конденсатора, по одному на каждую обмотку, иногда просто ставят общий на питание, но по видимому на обмотках эффективнее. Не знаю как ваше колечко, ладом не разглядел, просто предположил, те которые видел, это было кольцо из диэлектрика, с одной стороны сплошное металлическое напыление по кругу, а с другой практически такое же напыление, но разделённое на три сектора, соответственно для обмоток.
@Yupitrer Жыл бұрын
@@Slava_VS Да так и есть. С одной стороны диэлектрик с другой разделено на 3.
@user-uq4or6gs2f Жыл бұрын
Здравствуйте может ли сгореть маленький моторчик игрушечный от 1.5 вольта
@grinvich23046 ай бұрын
Не может
@user-uq4or6gs2f6 ай бұрын
@@grinvich2304 спасибо
@Oleksandrbdzhola8 ай бұрын
Как могли плохо там что то припаять , если Оно работало? Год прошел, как дела?🙂 искать видео с новой машинкой?)))
@Yupitrer8 ай бұрын
Работает все чётко. Не работала с самого начала. Брак какойто
@alexandrorlov73322 жыл бұрын
Так 49или59?????🤣
@Yupitrer2 жыл бұрын
Я забыл посчитать) Думал что он уже не жилец)
@SKYWALKER74rus Жыл бұрын
@@Yupitrer 😄😄😄😄👍👍👍👍
@user-pw1kf6lk2g Жыл бұрын
Ввввааууу никелькадиемые аккумуляторы жееесть меняем на литеевые
@valeriytolstoy32306 ай бұрын
Не через какую дырочку провода не проходят, просто его при намотке не сразу паяют а туго обкручивают вокруг контакта и мотают следующюю катушку, а после намотки всех троих паяют флюсом растворяющим лак.