Как снять шестерёнку при замене мотора шуруповёрта?

Сталкивались ли вы с тем, что купив новый моторчик для шуруповёрта, вы обнаруживаете, что на валу уже стоит шестерёнка и она не подходит к вашему редуктору. Снять же эту шестерёнку, не повредив мотор, довольно сложно.
Этот ролик о том как снять шестерёнку при замене мотора шуруповёрта. При этом нужно сохранить старую шестерёнку и не испортить новый моторчик.

[@sbor]

Друзья, пожалуйста оставляйте комментарии со своими способами решения данной задачи. Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta Наш сайт www.чувствотакта.рф Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta

[@2SUB-TV_space]

Вроде шестерни устанавливают по горячему. По правилам нагревают шестерню, металл расширяется и при охлаждении сужается.

[@victorkustov]

Никогда не снимал шестеренки. Всегда стараюсь купить мотор с голым валом. Да и то, порой приходит другой диаметр. После просмотра видео, появилось желание купить любой мотор с шестеренкой и повозиться с ним без болгарки, сьемника и больших тисков. Тиски есть маленькие, мотор не влезет. Еще возникла мысль - может шестеренку на моторе не трогать, а подобрать шестеренку внутри инструмента :) ?

[@user-ld6xd1qi2f]

Берётся любой кусок трубы ,квадрата тонкостенного диаметром 20мм можно больше. Делаешь пропил нажовкой,болгаркой без разницы. Далее напротив пропила с другой стороны отверстие под болт и 2 гайки одна внутри трубки,квадрата, другая на верху . Но у болта кончик затачивает натфилем, напильником делая острый конец как у гвоздя (5мм можно больше). Вставляешь пропиленной стороной, нижнюю гайку подгоняеш под пропил и крутишь отвёрткой или ключом. Снято этих шестерёнок 200-500 штук . Вал целый, шестерёнки тоже целые.

[@user-mo5ft1il2n]

я поставил вместо гаек резьбовую заклёпку

[@28DICI61]

Если сорвётся то пиздец...

[@Alisa595]

интересно, а фото видео есть ? такого .

[@user-ld6xd1qi2f]

@@Alisa595 могу скинуть в личку, адрес

[@Alisa595]

@@user-ld6xd1qi2f спасибо , все понял, тут ютуб сам подкинул следующее видео , из трубки кто то сделал, быстро и сердито

[@Terraforming1]

Годный лайфхак, для тех у кого есть куча съёмников и т.д.

[@severen5]

Ага,ещё болгарка, тиски.. 😊

[@timtom5150]

во во! У кого есть съёмники, это видео не нужно в принципе ! ))

[@olegshlyago4876]

3 секунды пламени от турбозажигалки на шестерню и сразу снимать.В таком случае шестерня уже прогрета и расширилась,а до вала температура ещё почти не дошла.Шестерня снимается намного легче.

[@weldermusk8860]

И сколько такая отпущенная шестерня протянет . Может она каленая .

[@Sarmik89]

Всё ждал когда он скажет, что если у вас, дома, вдруг не оказалось больших тисков и набора из нескольких десятков съёмников, то обращайтесь ко мне как специалисту. Или можно ещё микроволновку раскурочить и сделать индукционный нагреватель 😂😂😂 . Сразу видно, никогда Жигули не ремонтировал с помощью молотка, пласкогубц, синей изоленты и какой-то матери.

[@goovernick2045]

+Oleg Shlyago Для этого надо голову включить, не у всех получается. Я пользовался паяльной станцией, меньше риск отпустить металл.

[@olegshlyago4876]

@@goovernick2045 ну я тоже люблю феном от палки всё греть)) коллега?

[@olegshlyago4876]

@@Sarmik89 без ентой матери в Ж гуле делать нечего,согласен))

[@user-yw6uj7le7n]

Большое спасибо за совет!

[@MrSergey211]

На 9:50 самое главное)) спасибо! Именно так и сделал, так как других инструментов нету

[@74ru60]

Не только в шуруповёрт но и в детских машинах и мотоциклах такой же стоит. На подобном с якоря слител провод, замотался на роторе-и заклинил. Пришлось новый взять с такой же шестерёнкой только оборотов больше выдавал) Сын доволен👍

[@sechinandrey]

Досмотрел до фразы "берём болгарку"

[@sbor]

Зря не досмотрел до конца. Болгарка лишь один этап и не последний

[@sechinandrey]

@@sbor нет болгарки. Покупать болгарку для того чтобы снять шестерню? Дешевле купить готовый

[@alex_sania3569]

@@sechinandrey так ножовкой по металу, напильником можно, гравером, да хоть просто обломок полотна от ножовки возми и делай этих пропилов сколько хочешь

[@dok3195]

@@sechinandrey да ето все херня болгарка, там дальше два сец инструмента маленьких сьемников для етого их в магазе не купиш.... ха ха..

[@hyppopotamm]

Тоже удивился повествованию. Начали о том как это просто, а потом тиски, болгарка, съёмник... 😏 Надо рассказывать как это сделать, если под рукой максимум ассортимент из обычного хозмага. Не более того. А так то проще мастеру отдать.

[@Konstanzzo]

Спасибо за видео. Заказал такой сьёмник на али за 350руб.

[@user-fc5rj3mc5y]

Было дело не выходя с квартиры это делал 😀на боше .Снять то снять,а вот посадить? Так на газовой плите шестерку нагрел и плоскими одел на вал сразу только метку поставить надо.Нормально отсудил и всё.Крутит уже года два.Спасибо!

[@user-un1vy8lv1j]

Рабочее место красивое!👍

[@user-ur7pl2sw7j]

"На горячую" шестеренки легко и снимаются и одеваются.

[@stasfilchukov1870]

разница между талантом и виртуозом....нюансы. лайк за нюансы

[@28DICI61]

Опасное это дело....я восхищён!!!

[@goovernick2045]

Не претендую на истину в последней инстанции, но почему не упомянута горячая посадка? Мне понадобилось снять шестеренку с двигателя шуруповерта. Моторчик обошелся довольно дорого, но заменить прямо в том же сервисе не удалось, мастер сослался на отсутствие нужного съемника. Разумеется, у меня такого съемника тоже не имелось, покупать его ради одной шестеренки вообще не тема. В силу специфики работы я достаточно осведомлен о чувствительности таких движков к механическим воздействиям, поэтому была применена паяльная станция, которая, в отличие от газовой горелки(тоже можно использовать, но есть риск отпуска) дает ограниченную по температуре струю горячего воздуха. После прогрева шестеренки(температура градусов 200 примерно) она довольно легко снимается отверткой, обратный процесс аналогичен.

[@Sarmik89]

Маркетинг обыкновенный: показать как всё серьёзно и сложно, сколько нужно специнструмента и сколько дипломов. А если у вас всего этого вдруг нет, ну типа не каждый день вы двигатели меняеете в шуроповертах. То бегом в сервисный центр.

[@goovernick2045]

@@Sarmik89 это, действительно, серьезно и сложно, но обычно у человека имеются мозги, хотя пользуются этим инструментом не все.

[@Sarmik89]

@@goovernick2045 вот именно, беда полнейшая, когда нет мозгов. Тогда либо в сервисный центр, либо в магаз за сьемниками и тисками.

[@goovernick2045]

@@Sarmik89 ну а мне сразу не понравилась эта тема с сервисами, поэтому использовал жизненный опыт.

[@user-we5zd4el4y]

Раньше я шёл за новым шуруповëртом, а сейчас ремонтирую.

[@Valek775]

А новый моторчик у вас джонсон или мабучи, если да то где вы их покупаете?

[@carelessCat]

Лайфхак годный - пригодится!

[@tanixtx5298]

Обдувную пластмасску можно и наклеить, но стучать нельзя ещë потому, что отрываются провода от контактных ламелей куда щетки прилегают. При ударе происходит смещение напресованных на вал деталей и которая тяжелей(а это катушки с железом одним целым) смещается больше всего

[@corruptofficial7794]

Коллектор называется

[@BotnarencoVadim]

Какой моторчик на видео 775?

[@user-ue8ix1il5v]

Поделитесь ссылкой на Съемник

[@babuadzegd647]

спосибо 👍

[@Vitaliuz]

Где купить такой съёмник для шестерёнок на Алике?

[@m.i.r.y.-m.i.r.]

С заде ставишь гайку и вал вдавливается тисками немного назад. Потом съёмник,или выпресовываеш.

[@user-qe5wg2ys4k]

А я снял шестеренку с нагревом. Перемотал якорь, это легко. Там толстый провод и мало витков. Я даже не менял провод а заизолировал замыкание. На место шестерню ставил так же в тисках. Не знаю как насчет балансировки якоря , но вроде нет вибрации и работает отлично.

[@Anakoicer]

А замыкание в якоре как вычислил?

[@user-qe5wg2ys4k]

@@Anakoicer Там провод а одном месте потемнел. Грелся.

[@Anakoicer]

@@user-qe5wg2ys4k Cпасибо. Как раз сегодня свой движ разберу, заодно и цвет обмоток гляну.

[@GRAFLEV]

Нормально) осталось все съёмники купить,а так всё норм))

[@user-dv5wk2xd5f]

Оно можно самому сделать .зачем покупать .

[@user-nb8yl1lp3u]

Можно ещё тракторным попрбовать

[@Ckrzysiek]

Dziękuje bardzo za sposób!

[@dtuhfscbhy6957]

Для установки нужно нагреть и поставить легко

[@user-vw7cx6zz7b]

Есть съемник именно для таких мелких работ. Часто ломается кончик. Легко восстановить из хвостовика сверла. (Предварительно можно этим же сверлом просверлить установочное отверстие в болтовой части съемника.)

[@user-zg6pb5nw7b]

Где его найти или как называется. Мне не попадался

[@user-bz6xh6wi2v]

Моторчик стоит с шестеренкой 750 руб на валберис. Привезут за 3 дня. Отпаял 2 провода и запаял обратно-вуаля еще 10 лет прослужит.

[@sbor]

Ну значит вам повезло. Далеко не всегда так получается. Чаще всего шестерня не та, что нужна

[@MyNameShadow]

Две турбо зажигалки с двух сторон на шестерню секунд по 5-6 и кусачками-бокорезами шестерня снимается хоть и туго, не раз так делал.

[@gorilla7106]

Молодец

[@tiptop6509]

А если шестерёнка на замену а маторчик целый как быть?

[@user-qd3dy9ex6e]

В чёрном съёмнике я снял бормашиной немного металла по середине губок, чтобы они могли зайти в тонкое пространство. Шестерня снялась на холодную без повреждений.

[@Darrida]

Вы гений

[@Chogall3295]

Давно такого видео не хватало, а то от М Бреста и Евгения Белгорода не дождёшься) Ну не знай, мне дилеры всегда дают новые движки без шестерни, не понятно, кто её будет наугад напрессовывать. У АЕЗа есть типа специальный съёмник для этого дела, артикул 010241(A ), цена около 900, при этом кончик ломается при первой попытке использования. Дайте ссылку на съёмник, пожалуйста, вручную на Али хрен что найдёшь.

[@kubaspas7639]

Если сломался штырёк на АЕЗешном съемнике стачиваешь вал до резьбы и используешь в качестве штырька биту torx 10 или 15.Она подходит под диаметр резьбы и имеет хорошую закалку

[@Chogall3295]

@@kubaspas7639 а зафиксировать биту там как? Вал не сверлится (хороших свёрл нету).

[@postalll2911]

Надо использовать просто правильно) и не будет ломаться

[@zabaykalec2739]

letyshops.com/r/aliexpress-6bcafb7f2cf9 Брал вот этот съемник. Раз 5 уже пользовался, все хорошо.

[@user-pj6ji8xe6y]

Мне понравилось:Али-Хрен,буду так обзывать 😂😂😂

[@vlas-9998]

Добрый день а подскажи по вашей методике поменял шестерню но через какое-то время она начала прокручиваться на моторчике что можно сделать спасибо

[@user-ow9ve1tv5d]

Снять шестерню. Смазать вал фиксатором вал - втулка, запрессовать обратно шестерню. Сутки просушить. И все можно пользоваться. Потом при таком методе даже кувалдой не вышибешь 😄

[@user-dv5wk2xd5f]

Ага локтайт дичь.

[@User1462uuw8w]

Возникла такая проблема. Возможно это часто случается? Аккумуляторный веткорез. Начала прокручиваться шестерёнка на валу моторчика под нагрузкой. Сама шестерёнка снялась с вала относительно легко. Вопрос в том, как запрессовать шестерёнку обратно, чтобы она больше не прокручивались на валу под нагрузкой?

[@user-nc6ks2ih3v]

Упри вал в одну клемму авто аккумулятора а на другую соедини многожильный медный провод. И замыкай прямо на вал им со всех сторон . Медные жылки оплавляясь оставляют приваренные микроны меди. Потом просто шкуркой чуть пройдись и впресовывай шестерню

[@User1462uuw8w]

Вопрос решился. Острым зубилом без молотка постучал по валу, сделав типа ёлочки насечки, в шестерне натфилем 4 насечки продольных сделал( металл очень твердый, получилось снять десятую долю миллиметра, но уже хорошо) Увы, обнаружилась продольная трещина в шестерне, что и стало причиной её пробуксовки на валу. Но ничего, ещё поработает. Взял пару тоненьких 0.1 мм жилок медных вставил в шестерню на вал и в шестерню капнул суперклей предварительно обезжирив. Запресовал в тисках. Все работает! Один нюанс, шестерня лопнувшая после запресовки раздалась и появилась элипсность, и при вращении на больших оборотах постукивает об ведомую шестерню, но думаю, притрется.

[@MyNameShadow]

@@User1462uuw8w Скажи размер шестерни и кол-во зубов.

[@user-iq8sh8mz8s]

А сколько стоит весь набор съемников. Не легче ли купить новый моторчик или сдать в ремонт?

[@MAKC-]

новый моторчик покупаешь, а на нём шестерня другого диаметра или количество зубьев не совпадает

[@user-nx8cq6re4f]

Метод годный, но не во всех случаях... Что делать если скажем с тыльной части двигателя вал закрыт корпусом? Как снять шестерню с двигателя без повреждения обеих деталей?

[@SmorodinovyMors]

Не вопрос снять. Вопрос - как использовать ненужный движок, если на нём есть эта шестерня или её уже нет.... Сложные рецепты не предлагать. Выкинуть и сам вопрос рассматривал. )) Спасибо.

[@AlexWhite_66]

Посмотри на Ютубе как перематывают такие движки. Очень легко )))

[@user-dg4nq8ue8e]

Тиски еще советские, крепкие и в рукоятке стоят резиновые кольца, щадят руки, кто работал, знает.

[@user-os6gm5cw6c]

Уже не советские

[@aleksandrer6444]

Видел как 90х как тысячи тонн инструментальной стали отправляли судами в Китай. Только недавно закончили раздирать запасы советов только в одной из точек. Теперь все там, в Китае. А нам обратно в изделиях приходит в три дорого

[@valerababay7934]

лайк зачетный

[@AMISODARking]

Сейчас снимал в гараже. Пришёл и по теме решил посмотреть ролики) Короче! Горелкой погрел и пассатижами сдернул!

[@user-qm5bz1ou7i]

Как быть с шестерней у которой нет сквозного отверстия под вал там съёмник не прокатит, и второе юбка у шестерни почти до корпуса сделана.подскажите что делать

[@Aleksandr_2505]

Спилить

[@victorkustov]

нагревать

[@user-dv5wk2xd5f]

Надо сделать мелкий съемник😁

[@abc369]

Поиск: Pinion Removal Tool (или) Pinion Mini Gear Puller

[@ffdima]

Берутся бокорезы. Рабочими острыми скосами вверх зажимается нижняя часть шестеренки на валу, делается упор на тисках и несильными ударами через керно выпрессовывается. Не нужно никаких съемников...

[@digma713]

Мне приходилось менять подшипники на валах 50 кВт эл двигателей . Эл плитка с круглой формы чугунной конфоркой , ложишь на неё металлическую шайбу - размером с внутреннее кольцо подшипника и греешь до лёгкого дымка . После спокойно накидывается на вал и садиться на место. В вашем случае, греем эл паяльником 30 ,40 , 60 ,80 Вт без жала , подходящим по размеру под шестерню. Нагрели сняли , нагрели - установили . Не вижу припятствий . ПОНИМАШ .

[@user-xz9cj7kh1f]

Дима , простите меня.Не ложишь .Кладёшь.Фильм: Доживём до понедельника. На флоте: Ставишь.

[@digma713]

@@user-xz9cj7kh1f ВАМ не не тяжело , а то я поклал на вас . ПОНИМАШ.

[@Chereztree]

Продвинутый способ со старым патроном от дрели или шурика (патрон одна вторая на 13 мм вероятно, подойдет). Разбирается патрон. Губки патрона весьма крепкие, если представить сначала, как могут выглядеть "болтовые губки" в картинках Гугл (на токарном станке встречается), потом представить себе, что слегка похожую форму придали губкам отслужившего свое патрона дрели-шурика, выбрав немного и сделав зацепы у передних краев губок, а с передней части того разобранного патрона срезали примерно сантиметр мешающего материала, то окажется, что, надев на моторчик с шестеренкой изуродованный корпус патрона с задвинутыми внутрь губками, и надвинув эти губки на шестерню, губки мертво обнимают гир и отлично цепляют даже за тот небольшой зазор. Штатная гайка, муфта и другие части патрона могут не понадобиться, нужней всего корпус и три губки. Работает такое приспособление отлично. Все дело в жесткости образовавшейся конструкции и точности, которую обеспечивает нам фирменный корпус старого патрона и фирменные, из великолепного сплава, губки, приспособленные для захвата строптивой шестеренки. Так как патрон имел свою резьбу одна вторая, кусок старого шпинделя с такой резьбой можно переделать в толкатель, приложив совсем немого усилий. Способ приснился, нигде его не встречали, пользуем больше года, ни один такой съемник, если его можно так назвать, из строя еще не вышел, помимо снятия гиров с моторов, похожим образом снимаем мелкие подшипники с магнитных роторов аккумуляторных электроинструментов. Конечно, подойдет только патрон с удачным сочетанием размеров корпуса и губок, так как без спиливания передней части не обойдется и у некоторых патронов после спиливания передней части может не остаться нужной жесткости. А если будете внимательней сны смотреть, может, что еще привидится. Всех благ!

[@Chereztree]

Снять гир задача сложная, ввиду того, что никто в цивилизованном мире не будет снимать шестерни с валов двигателей. Так как много особенностей, к примеру, разный диаметр валов. Выглядит так: при напрессовке шестерни, старой шестерни на новый двигатель, с вала нового двигателя снимается немного стружки. Разница измеряется микрометром, штангель может не помочь. В этом одно из препятствий с заменой моторов на шурики. Если Вы имеете доступ к отходам сервисной мастерской по ремонту электроинструментов, наберите там дохлых патронов. Те, которые разбираются, могут Вам пригодиться. Еще могут Вам пригодиться дохлые диски для циркулярок и шайбы для отрезных монтажных пил, их выкидывают, если у тех шайб срезает края отверстия и оно становится круглым. Так вот, шайба отрезной машины может оказаться толщиной как выступающая передняя часть моторчика. В таком случае Вам может понадобится отслуживший свое пильный диск. Из диска надо вырезать кусок, сегмент, пропилив в том сегменте прорезь, сантиметров пять, ширина прорези чтобы 3.15 или 3.17 вал двигателя пролез, с одной стороны края прорези надо сделать с пологими скосами или как это назвать ума не хватает, и кусков таких надо сделать много. Один скромный диск на 160мм может дать четыре-шесть таких пластин с щелью, щели можно прорезать разные немного по ширине. На несколько десятков съемов шестерни одной щели вполне хватает. Потом щель начинает деформироваться и тогда выбрасываем предыдущий самодельный кусок съемника и берем следующий. Прежде, чем насадить кусок пильного диска на вал, кладем толстую шайбу. Она и будет нам хорошей опорой. В тулкой, на которой все это будет стоять, нам служи отслуживший свое старый цилиндр от поршневого масляного компрессора. Давим прессом, чтобы сдвинуть вал, если удалось и зазор появился, меняем прорезь на другую. Снова давим до момента, когда вал сравняется с поверхностью гира. Чтобы снять полностью, пользуемся направляйкой и штырем 3мм внутри направляйки, в нашем случае она фиксируется на самой шайбе, центруется за снимаемую шестерню. Кому лениво, в ход идет подходящая обойма от подшипника, еще одна такая шестерня и головка-ключ на 2.5 типа Хекс. Но только прессом, чтобы не поранить драгоценный мотор.

[@user-kw2ew4br9v]

Ломать не строить .

[@user-sv1lp9dt6w]

А если шестеренка нужна как быть? Разобрал деволт расстояние не позволяет засунуть съемник между корпусом движка и шестеренкой... И как быть?

[@user-pb9sl6ys3s]

Ну есть ведь комментах! Греем шестерёнку (не вал!) в пламени спички, свечки, зажигалке, феном паяльным тонкой струёй, да хоть плазморезом до 100 - 150 градусов. Поддеваем отверточкой снизу без большого усилия, шестерня аж бегом спрыгивает. Берем нужную шестерёнку пинцетом, плоскогубцами и т.п. Греем так же, ставим на вал, прижимаем, лучше деревяшкой любой, она садится. Ждём когда остынет, пользуемся. И не надо делать как мой знакомый. Подшипник на полуось жигуара вместо 100 градусов нагрел до красна....

[@dormid70]

Америку открыл!!!Со сьемниками ума много не надо,чтобы снять!!!

[@tanixtx5298]

Эти сьемники стоят копейки и их можно купить даже если на одну замену. Ну или отдай в мастерскую. Ты же не крутишь гайки двумя кусками железяки, сжимая их руками или чем-то, а пользуешься ключами.

[@user-ql4jb9dk2r]

Ну и дал бы ссылку на съёмник....

[@AnatoliyHerman]

При запрессовке можно смазать растительным маслом. Напрессовать будет проще. Масло со временем коагулирует и дополнительно закрепит шестерню. Так прессовали раньше железнодорожные колеса на оси.

[@koljanikolaev6336]

Есть фиксирующие составы, мягкой и жёсткой фиксации резьбовых соединений.

[@AnatoliyHerman]

@@koljanikolaev6336 само собой, но они именно для резьбовых соединений. Это, по сути дела, клей в зазоре. Вряд-ли облегчит напрессовку и что-то останется между штифтом и отверстием в случае натяга.

[@markus4325]

Греешь шестерню 100-ваттным паяльником и она прекрасно снимается, от паяльника она не по желтеет. Одевать - тоже греешь.

[@DimAsWizard]

Вот именно. Физика решает. Греем феном, снимаем, точно так же ставим. Все целое, техпроцесс соблюден.

[@2SUB-TV_space]

Нет! При снятии нагреваются обе детали! Так не выйдет. А вот при посадке шестерни устанавливают по горячему. По правилам нагревают шестерню, металл расширяется и при охлаждении сужается.

[@medvedmedvedoff4803]

- Василий Иваныч, а что такое эмпирический опыт? - Ну как бы тебе объяснить, Петька.. Вот ты про нюанс знаешь? - Знаю!! ХВАТИТ!!! - Вот это и есть, Петька, эмпирический опыт!

[@user-tj7we4cc7j]

- Петька, хочешь про казус расскажу? - Не, Василий Иванович, я ещё от нюанса не отошëл.

[@user-fi3jg6fx7r]

А как это сделать без съёмника и тисов

[@user-fh5yx2op9s]

Можно взять отвёртку снять на новом моторчике ненужную шестерёнку удары молотка положа на кисы или наковальню на какую-нибудь она разлетается в одну секунду при этом ты не как не воздействуют на сам моторчик а вот чтобы снять которую переставить там да ты прав всё как ты говоришь надо делать

[@user-fj8no5rt3r]

Чи можна поставити вместо 20 вольт 21 вольт

[@antonioatom8562]

Ты почему там работаешь? Тебе нужно в кино сниматься.

[@A_L_G_A]

А не судьба нагреть шестерню например газовой горелкой,зажигалкой?)))))Природоведение 2-3 класс!))))

[@user-ew3dc4yw3p]

Надо было нагреть газовой горелкой! И она как по маслу выходит!

[@user-vm9lt5sw1w]

Если не трогает шестеренку, то гуд, но от тепла магниты того

[@user-mp9fe4by6p]

А где купить такие маленькие съёмнички?

[@sbor]

У нас с алиэкспресса

[@SanteyKan]

Набери в поисковике =съемник шестеренок моторчиков=

[@abc369]

Да уж можно было просто два раза в тисках: один раз пережать (выдавив латунную шестерню), - второй раз под 90 градусов поддавить. Шестерня тоже будет испорчена.

[@BigKokka]

если износились втулки то без вариантов в помойку? на подшипники качения нельзя поменять?

[@Valek775]

Можно только если у вас мотор джонсон или мабучи а если китаец то там размеры не стандартные и подшипники не подобрать

[@Michael-ok4tm]

Взял толстую шайбу 3 мм ( шестерня и двигатель нужны, от вертолета) пропилил паз 2.5 мм, легонько зажал в маленькие тиски и толкателем 1,8 мм легонько постукивая снял шестерню! Все ОК! Шестерню ставлю на двигатель рулевого управления, там пластмассовая, пробуксовывает от нагрева. Внук убивает гоночную машину за неделю по камням и гравию! Была 8.4 в, заказал пульт и ресивер на 12 в и поставил А.Б. от Джейсона 25 в, банки перепаял на 12 в! Теперь он молчит, что батарейки садятся! Скорость более 20 км/час! Внуку 6 лет! Любит технику, любит ездить на квадроцикле 48 в сам. Отец или я на втором электо 72 в. Всем удачи!

[@nastinlupul7339]

Дякую дуже хороший метод.

[@sergeydukati6400]

Здравствуйте! Что делать, если шестирёнка прокручивается на валу под нагрузкой?

[@sbor]

Это очень не обычный случай. Если это произошло после замены двигателя, то возможно двигатель не подходящий или бракованный по толщине вала (такое тоже бывает), тогда нужно поменять двигатель. Если это произошло со временем, то скорее всего это износ и он может быть и на шестеренке и на валу, тогда нужно покупать двигатель именно к этому шуруповерту с уже напресованной шестерней. А вообще обычно шестерня сидит на валу очень плотно и чтобы ее проверныло и появилась выработка - это мало вероятно. А Вы как это увидели? Отсоединили мотор от редуктора, зажали шестерню плоскогубцами и включили мотор?

[@user-lt8np7ji6w]

Была такая проблема после замены шестерни, буксовал шурик под нагрузкой. Проблему решил тонюсенькой проволочкой , которой пронизал шестерню и напрессовал на вал. Получилось вроде шпонки, лишнюю проволку отломал. Работаю уже год без проблем.

[@user-yr6or2vx9y]

Накернить вал слегка в нескольких местах и насадить шестерню.

[@user-vk4mb7qq2s]

@@sbor мотор извлек, шестеренка легко снялась с вала! До этого все крутилось! Чего вдруг ей вздумалось "распрессоваться"? Такое ощущение, что была как то приклеена и до поры это работало! Ну снялась очень легко, можно сказать- слетела сама, пришлось искать, под столом шарить. В работе, кстати, не долго шурик был.

[@igorvolkov6759]

В таком случае легко справится анаэробный герметик для фиксации резьбы (сильной фиксации)

[@andriikk7036]

А если феном нагреть шестерню, по моему она должна и без тисков на вал зайти.

[@dok3195]

феном только строительным, а я хочу горелкой маленькой...

[@2SUB-TV_space]

Вроде шестерни так и устанавливают по горячему. По правилам нагревают шестерню, металл расширяется и при охлаждении сужается.

[@Tata78-80]

@@2SUB-TV_space, греют в кипящем масле, нет риска перегреть, если нет фена.

[@savvy6826]

Шестерню зажать в тисках через алюминевые пластины и выбить вал из шестерни. Алюминий мягче чем шестерня, вреда для шестерни не будет.

[@user-us6kf7li3c]

Салам Алейкум друг не всех сонник есть проще покажи по-другому я знаю Я знаю как без съемника снимать

[@user-qm6hr9nm7j]

Все хорошо,но да бы вам извесно шестеренки ставятся на горячаю,вы народ вводите в заблуждение,ее нельзя так снимать,

[@user-ny1lz7gp3x]

Для съёма шестерёнку плющил в тисках. А перед насадкой лучше наверное погреть, вдруг вал погнется

[@Chogall3295]

Грел - металл желтеет, а заходит всё так же туго.

[@dok3195]

@@Chogall3295 что если нагревать легко не снимается????

[@Chogall3295]

@@dok3195 Нагреваются оба элемента, поэтому нет.

[@arko9046]

А если как раз эта самая шестерня нужна ,все равно пилить ?)))

[@user-tj7we4cc7j]

Если у тебя нужная шестерня на новом двигателе чего тебе менять то надо?

[@arko9046]

@@user-tj7we4cc7j сгорел движок ,есть новый .без шестерни .и ему нужно снять со старого движка шестерню и запрессовать на новый движок .вопрос шестерню пилить ,ламать ? ))) Не проще ли просто аккуратно снять ,и применить потом ...как сломать спилить ума у каждого хватит .а вот как цельным снять ,эт уже для некоторых проблема .но когда есть чудо инструмент,под названием съёмник.то и проблем нет ...я вот к чему вел .а не к тому ,для чего мне это надо .мне это вообще не надо .

[@dsgshdjdjevvdddexexex2318]

Досмотрел до , берём съёмник

[@sbor]

А дальше чего не стали смотреть? Думаете съëмник и есть гарантия успеха? Нет, это не так. Но вы не узнали суть т. к. не досмотрели😁

[@Valek775]

@@sbor просто съемник покупать не хочется для одного случая. Я снимаю шестеренку со старого движка бокорезами, часто вместе с валом выходит, вал потом в тиски и так же бокорезами легко снимается.

[@user-tf5zj4ht7o]

Я тебе дам; "двигатель в мусорку"! Там-же 1,5 кг. меди, не считая железа с магнитами и 0,5 кг. бронзы щёткодержателей. Та ни вжисть...

[@user-ts7zd7uz7c]

А шестерню с вала не провернет?

[@sbor]

Ни за что :)

[@victorkustov]

На первый взгляд всё просто и легко. Тем не менее, я считаю, что если хочешь иметь хороший инструмент, то свой шуруповерт (дрель, болгарку и самовар), надо нести в мастерскую и отдавать в умелые руки. К слову, мощные тиски, болгарки, сьемники разных типов есть не у каждого умельца. Приобретать все это хозяйство, чтобы потом годами пылилось на полках, смысла нет. Дешевле и надежнее отдать в ремонт. Надо понимать, независимо от золотых рук, качество работы зависит от опыта и количества испорченных моторов. :). Браться за единственный мотор самому неразумно. Ну, или если сильно хочется сделать всё самому, то нужно быть готовым к приобретению еще одного мотора и в конце - концов , к походу в мастерскую :). Или к покупке нового электроинструмента. Удачи всем.

[@user-zk3rm4jx1d]

Надо сходить в мастерскую , где поменяют шестерню, а сборку и пайку сделать самому

[@israelezra1711]

Чтоб не пилить шестерьню ...она нужна

[@user-zr2of7rd4d]

кстати и моторчик можно востонавить

[@user-xg2dm5iq8l]

Сколько стоит данная услуга?

[@sbor]

Мы берём 600 рублей за замену мотора + цена мотора. Гемор с шестерёнками сюда тоже входит.

[@aleksandrer6444]

Нормальная цена за такое доплачивал

[@qunaq1]

*_снимается легко просто надо иметь надлежащий инструмент_*

[@user-pj6ji8xe6y]

А мне нравится Ваш СПОСОБ,ОН УНИВЕРСАЛЬНЫЙ!👍☝️😄

[@user-ob6ic9wh7n]

Тиски , есть дело великое.

[@MrSufixx]

А если шестеренка пиокручивантся на валу, как закрепить?

[@SergeiSubotin]

Проблемы прокручивании шестерёнки на валу решал очень просто : оцинковать вал

[@SergeiSubotin]

Пробовал садить на вал втулочный фиксатор фиксатор резьбы- не помогло

[@rickmacy7]

Почитал, прослезился. Как много мудрецов!... А вот когда задача немного сложнее, не для учеников 1-2 классов? Например, шестерни приводов на инструменте Ridgit и аналогичные, где шестерня не только напрессована, но еще и пропаяна твердосплавным (серебряным) припоем...? (Припой не только по торцу шестерни, но и в зазоре Вал/Отверстие за счет капилярного эффекта). Слабо переставить шестерню на вал нового двигателя?

[@sbor]

Когда встанет такая задача, тогда и будем решать. Наверное вы уже решили её? Так поделитесь, не держите в себе :)

[@rickmacy7]

@@sbor, К сожалению адекватного решения данной задачи пока не найдено. для более-менее комфортного и аккуратного выполнения задачи приходится использовать простейшие и незатейливые подручные инструменты и механизмы, такие, как: 1) токарный станок, 2) индукционная печь, 3) ручная бормашинка с алмазными и твердосплавными борфрезами, различные съемники, не китайского происхождения. В общем, все не так сложно, и каждый нуждающийся может сам самостоятельно (почти на коленке) осуществить перестановку шестерни на другой вал. ....если, конечно, повезет.... А если у кого есть готовые отработаные решения - с удовольствием и внимательно выслушаем и воспользуемся опытом.

[@NevrologiLive]

А я грел шестерню и ставил на новый вал.

[@user-po9cn9og2g]

На горячую гораздо проще. Нагрел бы газом.

[@israelezra1711]

А если именно шестерня нужна а мотор не нуже и нет места установить сьемник как снять?

[@sbor]

Так вы досмотрите до конца, в этом же ролике показан способ

[@MAKC-]

я за перепрессовку отдал 100рэ, мне и не нужную шестерню не испортили и сгоревшей моторчик не замяли

[@user-gx1ib6kb7s]

Способ как делать не надо. Усилий потрачено столько и инструмента змдецствовано, что дешевле сделать маьенький съемник если нет.

[@user-qd8qw9cs4q]

Я бы нагрел шестерню и надел

[@BETEP_BECT]

Спиливаем один бок шестеренки почти до вала потом легко снять без съёмника

[@PZ-su8bw]

Показывай как без инструмента снять

[@sbor]

Волшебной палочкой или волосину из бороды Хоттабыча

[@Tata78-80]

@@sbor, нет с помощью станка с ЧПУ. Мастера, которые занимаются ремонтом и без Вас знают как и какими инструментами работать, а Вы вот на коленке покажите как это сделать подручными средствами, вот тогда цены не будет Вашим советам.

[@user-jb7hs3tz1j]

Не нужную шестерню раскалываю зубилом , она хрупкая .

[@Alexy_Latishev]

А по сему назревает вопрос: ""А нахрена покупать моторчик с не подходящей шестерёнкой или нахрена этот моторчик снабжают не подходящей шестерёнкой?!"

[@sbor]

Всё просто. Вы можете купить моторчик например для шуруповёрта BOSH за 4-5к. Ждать пару недель. А можете купить тот же самый мотор за 700 рублей и прямо сейчас, но не с той шестернёй или без неё.

[@user-ec9yp5jr7h]

С новыми моторами не всегда можно купить нужную шестерёнку.

[@sbor]

Блажен кто верует :)

[@user-ui9zi1to3b]

А я снял шестерню нормально, но когда задавливал на новый вал, хоть и такой же по диаметру, шестерня лопнула

[@victorkustov]

1. материал шестеренки сделан из отходов. 2. была разница в диаметрах, хороший штангенциркуль в помощь. Я бы перед насадкой на вал нагрел шестеренку, хотя бы до 200 градусов. Газовая духовка, на 15 минут.

[@user-ui9zi1to3b]

@@victorkustov согласен с Вами, но на тот момент у меня не было микрометра. Надо было греть, не догадался. После этого неудачного ремонта купил себе БУ Макиту, перевел её на литий, и уже как лет 8 горя не знаю.

[@user-xy8xm3db4g]

Как снять шестерёнку с вала двигателя? 1)Берём съёмник для снятия шестерёнок с валов двигателей. 2) снимаем шестерёнку с вала двигателя. 3) готово!

[@user-be3yw8om4j]

Самый грамотный комментарий на это дебильное видео...