Переработка шин в топливо. Завод АЭРОЭНЕРГОПРОМ.

ООО «Завод Аэроэнергопром»
Разработка и производство оборудования пиролизной переработки отходов. Производство жидких и твердых видов топлива при пиролизной переработке углеводородсодержащих отходов.
Заказ и консультация по телефону [phone]
отдел продаж: [phone],
моб. (Viber/WhatsApp/WeChat): + 375 25 527 34 94
Skype: mazur.vadim78;
сайт: www.aeprom.com
почта: [e-mail]

[@user-yk8zq4cq3m]

Желаю вам и вашей команде вдохновения и трудолюбия

[@insaltis8569]

Огромное спасибо!

[@Enndemion]

Молодец! Популяризируй и продолжай это дело!

[@user-mw4eo3vu6f]

красота и главно глаза такие честные)

[@ramunasvenslovas5057]

молодцы соседи,приветствую.😊

[@user-px6qu9uh6b]

Хорошое установка и дело. Вот бы такие установки запустить в промышленных масштабах

[@insaltis8569]

Раьотаем над этим плотно.

[@radomirkolovrat2045]

Ты к этому не будешь иметь никакого отношения 🤣 поверь!

[@user-oc1nl6ec1n]

Спасибо Вам за познавательное видео.

[@user-nn3ic1iy2k]

Прикольное видео

[@user-bd4od2xv5x]

Здравствуйте. Как ваши успехи?

[@user-kw2jb7is4v]

Сколько стоит ваша установка минимальная , хочу купить одну для пробы ?

[@igorlaguta9146]

Видно что авторы любители тенниса!

[@insaltis8569]

Нет, мы больше по мусору))))

[@Gazorez154]

Крассавчик. Мне бы построили установку на 1.5-2 куба

[@insaltis8569]

Мы вам отвечали ранее, что необходимо сделать для получения конкретного ответа на ваши вопросы.

[@Gazorez154]

@@insaltis8569 я скачиваю документ а он не открывается (((((

[@insaltis8569]

Все работает как надо. Видимо вы что-то делаете неправильно.

[@user-qp5ub1bt3z]

​@@insaltis8569😊вероятно, у человека проблема совместимости ПО.

[@azizaliosman8268]

максимальная температура какая ?

[@user-cb8bf5fq2u]

Сколько было потрачено энергии для производства 3 литров непонятной жижи?

[@drop2.0shopping]

Could you explain this plate of yours? Or make a video explaining it?

[@user-dm7px9ov5n]

Здравствуйте а можно с вами связаться, мне понравился ваш ролик.

[@insaltis8569]

www.aeprom.com/

[@user-xb1ky8uu1d]

Осталось только разработать двигатель под качество этого бензина😁

[@insaltis8569]

А мы и работаем в двух направлениях. Топливо адаптируем для двигателя. И двигатель адаптируем под конкретное топливо. Есть стенды, есть собственная химическая лаборатория. В общем наукой серьёзно занимаемся)

[@igorovcharov7424]

@@insaltis8569 у Вас бурлит в чане, а это означает что слишком низкое давление близкое к атмосферному. Так чистый продукт не получите. Доведите давление хотя бы до 1 атмосферы, продукт будет почище на выходе.

[@igorovcharov7424]

@@insaltis8569 Давление нужно поднимать выше, но тут вопрос безопасности... Сможете ли Вы удержать контроль за процессом на оборудовании собранном из говна и палок? Целевое значение давления 100 атмосфер. Но для этого необходимо совсем другое оборудование и установка будет размером с завод.

[@insaltis8569]

@@igorovcharov7424 Спасибо за советы! Но нет! В том то и дело, что мы работаем на сверх низких давлениях типа 0.4 Па. При этом у нас очень качественные выходы продуктов. Это одна из особенностей нашей технологии. А то что вы предлагаете - это классический подход, применяемый на большинстве НПЗ.

[@insaltis8569]

@@igorovcharov7424 На лабораторной установке этот "бурбулятор" сделан в демонстрационный целях, чтобы продемонстрировать эффект от работы системы фильтрации пиролизного газа. На работу установки никакого влияния не оказывает.

[@thedavid1064]

Good video, You are chemical engineering or chemical?

[@user-zf7gn7wg2d]

Добрый день. Есть ли у вас,законченный вариант. С конечным товарным продуктом. Дизтопливо,бензин, и т.д?

[@insaltis8569]

Промышленные установки есть. Сейчас приступаем к проектированию с последующим производством установки по переработки шин для заказчика в Испании.

[@vidaProsperanaroca]

Essa planta como faço pra ter acesso?

[@zero5196]

А если использовать вместо нагрева - озон. Как сильный окислитель..

[@user-ld7hk8kx5u]

Common rail рекомендует!

[@user-ju5st8bb2k]

И почём принемают старые покришки за один кг, где это в Беларуси.

[@insaltis8569]

Google вам в помощь!))) Мы не занимаемся переработкой. Мы делаем оборудование для переработки мусорных и иных отходов.

[@maciejzzzz3819]

genialne, obieg zamknięty i same korzyści 👌👍 Jaki koszt takiej maszyny z transportem do polski? da się ogóle w tych porąbanych czasach ?

[@insaltis8569]

Tak, to już jest możliwe w naszych czasach!))) Możesz skontaktować się z AEP ENGINEERING we Wrocławiu: www.aep-eu.com Koszt kompleksu recyklingu opon przemysłowych zależy od różnych parametrów i wymagań klienta i może ulec znacznym zmianom. Cena zaczyna się od 1 700 000 euro.

[@DontWasteYourBrains]

kzbin.info/www/bejne/iGK3e3yOrceUptksi=0bZE6KoaYd_RZJT8 darmowy analog pieca do pirolizy

[@user-tf9no7uo5s]

А СВЧ печь не рассматривали? Там кажется даже измельчать покрышки нет необходимости

[@insaltis8569]

СВЧ - технология не из этой оперы))))). Наиболее эффективна для материалов с высоким содержанием воды. А в шинах ее практически нет, плюс металлокорд.... Даже если закрыть глаза и вопреки всему сделать установку на основе СВЧ, то получится крайне дорогая, монструозная и малоэффективная установка....

[@wieschpehen7476]

@@insaltis8569 ...похоже по комментамм ,.здесь вас смотрят.совершенно.неграмотные но.упертые.на своем..упрямстве. чисто па РУССКИ....

[@insaltis8569]

@@wieschpehen7476 Да, народа много и разного.

[@evgenyivanov3630]

А куда деется тепловая энергия ,её тоже можно использовать

[@insaltis8569]

Да, можно и нужно. Горячая вода, отопление, генерация воды из воздуха и т. п. Все, что пожелает заказчик.

[@user-oe5ln6db9p]

Я конечно не химик, поэтому и задаю такой вопрос, как из сухой шины получается жидкость, да ещё и горючая?

[@insaltis8569]

Процесс пиролиза (разложение материала в безкислородной среде при высокой температуре) приводит по сути к "возвращению" резины в первоначальное состояние (это, конечно, далеко не так, но - образно), т.е. по сути мы получаем синтетическую нефть. А нефть, как известно, жидкая))))

[@user-oe5ln6db9p]

Спасибо!@@insaltis8569

[@user-xk8yj1kg2d]

шляпа это и разорение. проверено

[@user-tf9no7uo5s]

Промышленный шрёдер можно подобрать если что...

[@insaltis8569]

С этим нет проблем!)))))

[@royfrancoromerorimachi7154]

muy buen contenido

[@insaltis8569]

¡Gracias! ¡Estamos intentando!)))

[@zonakomforta2185]

Приветствую! Хорошая идея. Как запросить реализацию. Полностью войти в курс дела в общем. Спасибо

[@insaltis8569]

Для начала заполните опросный лист на aeprom.com и отправьте его нам. Если вдруг по какой-то причине не ответим в течение 2 дней, то звоните (WhatsApp, Telegram, Viber): [phone].

[@user-xx8oh3xc9y]

А сколько золы получилось? В граммах? ;)

[@insaltis8569]

Выходы всегда отличаются в зависимости от состава шин. В среднем получается 40-45% от общего количества переработанного отхода.

[@user-oj5gm3ub5d]

Исправьте пожалуйста в таблице слово корт на корд так правильно

[@insaltis8569]

Спасибо!

[@user-vz9fg5kx1f]

Для такой брехни и так сойдет.

[@tsumarev]

Што далей робяць з піролізнай жыжай?

[@insaltis8569]

Да много чего. Посмотрите блок-схему на главной странице aeprom.com или kzbin.info/www/bejne/nma4c3ehoL9jg5I&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

[@user-ql1gh7vn3e]

Это топливо ведь ещё нужно дорабатывать?..А какой запах у него сейчас ???

[@insaltis8569]

Конечно! По нашей технологии мы получаем сразу условно прямогонные "бензин" и "дизель" прямо в процессе переработки. Эти топлива далее подлежат дополнительной очистке. Но мы можем сразу применять полученные прямогонные продукты при адаптации двигателей по М-процессу. Что касатся запаха, то да - запах присутствует. Однако в силу того, что наша переработка более глубокая, нежели традиционная, то ароматика существенно меньше, глаза не выедает)))))))))

[@meiramikhsanov6994]

Здравствуйте,как с вами можно связаться?

[@insaltis8569]

aeprom.com. Там есть все контакты.

[@user-md2rp4fj8g]

Молодцы вы получили 110 процентов материала но как?

[@user-dm3no5ef7i]

104.9😀

[@user-vz9fg5kx1f]

Джентльменам на слово верят

[@user-xp9nb5mi3l]

Занимаемся одиркой колес. Имеетя у нас чипсы от колес без металокорда и камеры. На данный момент примерно 70т. Есле интересно отпишитесь,скину фото

[@insaltis8569]

Мы не занимаемся переработкой отходов. Мы разрабатываем и производим промышленное оборудование и комплексы для переработки различных отходов в промышленных объемах..

[@user-oz1bm2jw9p]

Какая стоимость данного оборудования?

[@insaltis8569]

Данное оборудование не продаётся. Это всего лишь небольшая лабораторная установка, на которой отрабатывалась промышленная технология и перерабатывались различные типы отходов для изучения. Промышленные установки стоят от 1.7 млн. Евро.

[@user-iv7hp2ub1o]

Где вы находитесь?

[@insaltis8569]

Мы находимся в Минске: www.aeprom.com. И в Польше: www.aep-eu.com

[@user-te1rz7xz4n]

Сколько стоит установаа

[@insaltis8569]

Всё зависит от ТЗ: какой мусор, объем переработки, что на выходе хотите получить от переработанного продукта.... aeprom.com

[@user-cl5dy3rj2u]

Такого типа печи минимум уже шесть лет производят в Нижнем Новгороде только гораздо больше в размерах они там только одна реторта больше тонны весит

[@insaltis8569]

Этот ролик снят в 2016 году. С тех пор мы ушли далеко вперёд)) И это был первый вариант маленькой лабораторной установки.

[@insaltis8569]

А ещё мы поняли, что реторты - полный бесперспективняк))

[@user-cl5dy3rj2u]

@@insaltis8569 возможно. Но печи пользуются спросом. Десяток полтора в год продаются

[@user-fs7dm8wf8f]

В 90-х годах в Симферополе один научный руководитель, фамилию забыл, собрал промышленную установку по переработке шин. Высота примерно 2,0-2, 5 метра. Запускалась на жидкостной фракции, через час переходила на полученный газ. Получали прмерно такую же фракцию жидкого топлива. Запах ближе к бензину. Из трубы выходил только пар. Приехала СЭС. Закрыли заводик. Хотели дело возбудить, чем закончилось не знаю. Связь с этим человеком потерял. У вас лабораторная установка. Как она в увеличенном масштабе работать будет? Это серьëзный вопрос. Тот разработчик именно с этим имел проблему, которую успешно решил. Он был с Украины, на разработку было потрачено немало времени и средств.

[@insaltis8569]

Нормально будет работать)))))). В Китае уже больше 5 лет работает. А новые установки вообще без труб разрабатываются и производятся. Работают на электричестве. Нет никаких выхлопов. 100% экология. Мы это достаточно подробно во многих роликах раскрыли. И по топливам и по переработке.

[@XXXXXX-vk1dm]

Продукты термического распада шин относятся к первому классу опасности. Очень не рекомендую, если здоровье не халявное.

[@insaltis8569]

@@XXXXXX-vk1dm Не путайте мокрое с красным!))))) Если шины сжигать, то да - ядовитых и небезопасных соединений выделяется много. Но! Мы не сжигаем, а разлагаем в безкислородной среде при высокой температуре. У нас нет никаких выбросов в атмосферу, для человека это безопасно. И да, шины относятся к 3-4 классу опасности в области переработки мусорных отходов.

[@memoeskobar3347]

Привет из Болгария _если хочите ета твой проект работет Болгария я вам помагаю

[@insaltis8569]

Спасибо! У нас в Болгарии все хорошо! Уже работаем.

[@igorshentsov3395]

Сказочник! " Практически чистый бензин". Опыт, по сжиганию полученного продукта на видео, показывает, что на выходе горючая жидкость, судя по копоти, далеко не бензиновой фракции. И ни слова о смолах!!! А содержание смол в топливе, является одним из самых важных показателей качества влияющих на работоспособность и долговечность двигателя!.

[@insaltis8569]

Уважаемый Игорь! Делать оценки топлива по копоти - абсолютно непрофессионально! Копоть говорит о неполном сгорании углеводородов, в связи с отсутствием качественного смешивания воздушно-топливной смеси. Точно так же может коптить любой высококачественный бензин. Пиролизная жидкость является многокомпорнентной и содержит в себе 3 основных фракции: бензиновую, дизельную и мазутную. Имея собственную химическую лабораторию, можем об этом говорить и рассуждать профессионально. kzbin.info/www/bejne/ppOpiWOHbdJmZsU&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

[@TV-gg4ol]

@@insaltis8569 сказочники будут рассказывать сказки.. Из каучука получают бензин.😂 Вся органика горит. Не только бензин, мазут и прочее.

[@insaltis8569]

@@TV-gg4ol А ещё сказочники из 1 кг курицы получают 1.2 литра дизеля)))

[@TV-gg4ol]

@@insaltis8569 вы разницу между алканами, алкенами и алкинами вообще знаете? Для справки бензиновая фракция это алканы с длиной углеродной цепочки от С6 до. С12. А тот коктейль который у вас получается заливайте себе в бак.😀 Сказочники.

[@TV-gg4ol]

Я ещё ничего не говорю о составе самой резины. Считая что весь каучук находящийся в резине натуральный. Вам бы с составами каучуков ещё ознакомиться не мешало бы.😀 С составами самой резины ознакомиться.😀 Правда эту информацию вам никто не даст. Коммерческая тайна.

[@arturskalnins8417]

а што потом делать с угльeм?

[@insaltis8569]

Если теплотворная способность достаточно высокая (>13000 кДж/м3) и объем углерода в остатке больше 50%, то вполне можно делать пеллеты для отопления или других целей. Если мало, то можно использовать в качестве добавок в строительные смеси. Ну, или захоронить на полигоне.

[@user-vh2lk7yb7v]

@@insaltis8569 Не надо углерод захоранивать ни в коем случае. Я его испытаю. И скажу куда он пойдет.

[@SergOxygen]

В Европе используют пиролизный технический углерод в производстве резины. То есть по сути идёт рециклинг.

[@user-jg4zj2ri4d]

Почему мы бедные ? Потому что дурные . Почему мы дурные ? Потому что бедные .

[@insaltis8569]

А можа так i трэба?))))))))

[@LPdotLP]

А что, выделение диоксина при пиролизе шин уже отменили?

[@insaltis8569]

Диоксины выделяются при горении. В нашем случае нагрев реактора производится с помощью электронагрева. Выхлопные трубы в принципе отсутствуют в конструкции. Если вас интересуют диоксины - звоните [phone].

[@LPdotLP]

@@insaltis8569 Хлор в покрышках есть, а на выходе сажа, сталь и углеводороды. Где хлор? Если нет, то это трансмутация - достойно нобелевки. Я не хочу покупать подобный агрегат, я хочу чтобы меня не травили "предприимчивые люди".

[@insaltis8569]

Уважаемый Алексей! Нам всем уже ОЧЕНЬ понятно, что Вы очень вдумчивый и принципиальный человек. Вы можете сформировать сразу ВЕСЬ список замечаний и претензий к этому ролику? Ведь мы не рассматривали ДЕТАЛЬНО весь технологический цикл переработки шин. Мы рассматривали результат переработки. Что касается хлора, то он удаляется и нейтрализуется в процессе подготовки шин к пиролизу - ДО попадания в реактор. Можно я не буду расписывать поагреагатно всю промышленную установку? Мы тоже немного разбираемся в химии)))) Спасибо! И отдельное СПАСИБО! по поводу предприимчивых людей!

[@LPdotLP]

@@insaltis8569 Если у вас есть волшебное ноу-хау по борьбе с диоксином, я безмерно рад, но продолжу относиться к этому со скепсисом, пока не будет независимого подтверждения (сертификация ЕС, РФ, США), уж больно серьёзное и претенциозное заявление. До вас это никому не удалось, но кто знает...

[@insaltis8569]

Еще раз - у нас нет процесса горения. У нас пиролиз - высокотемпературное разложение при отсутствии кислорода. Проблема обезвреживания диоксинов решена ещё в прошлом веке. Над этим продуктивно поработали американские и японские ученые. Над подтверждением результатов их исследований также поработали советские ученые: ЛФХИ НИИСК (НИИ СТРОМКОМПОЗИТ). Так что не спешите делать самоуверенные заявления...

[@Kolswarzeranpraller]

Как на разрезание одной покрышки может уйти 3 круга для болгарки?😂

[@insaltis8569]

А вы сами попробуйте)))

[@user-bp1hz5hj9y]

Приветствуем земляков и коллег. Вы большие молодцы. А как вы решаете проблему образования и удаления сернистых отходов? Ведь содержание серы в вулканизированных резинах достаточно высоко. Реактор должен быть из кислотостойких сталей наподобие материалов оборудования нефтепереработки высокосернистых нефтей Венесуэлы. Особенно большое спасибо за активность в Черногории. Мы сюда после начала войны уехали из Украины, а еще раньше из нквдешного рая :-). Приятно видеть, что из нашей НАН еще выходят нормальные умные люди, а не только "создатели" китайских электромобилей "отечественной сборки".

[@insaltis8569]

Спасибо за оценку нашего труда! Мы не являемся выходцами НАН и никогда к ней отношения не имели. Все наши разработки осуществляются при использовании собственной произведственной и научной базы. Содержание серы в резине не столь высоко, как вы думаете. Максимальный процент не более 3,5%. Это не является критичным значением для реактора. Учитывая химкоррозию металлов не сложно подобрать сернистостойкие металлы и рассчитать толщину стенки реактора с гарантией не менее 10 лет.

[@user-bp1hz5hj9y]

@@insaltis8569 Доброго дня. Значит наша НАН не смогла меня удивить :-) А вы вдвойне молодцы, раз у вас получается делать лучше чем в т.н. нии. Всегда говорил, что интерес и любовь к предмету работы лучший мотиватор делать хорошо. Насчет металлов я вас поддерживаю тут даже особо искать не нужно. смотришь ассортамент на нефтеперерабатывающее оборудование и марку стали выбираешь. А как вы решили проблему выбросов серной кислоты? Или он (SO3) не образуется среди продуктов, или вы очищаете газы?

[@insaltis8569]

Спасибо! Кислота не образуется. Газы очищаем на 100%. Хлор убираем до попадания в реактор. Химики и инженеры работают!))))))))))

[@user-ze4em4yz7y]

Корда 2кг 50 грамм

[@wwlb4970]

Что же стало с Дениэлом Крейгом, был актёром - теперь покрышки перерабатывает

[@zolotoi1980]

На разрезку автомобильных шин, достаточно одного канцелярского ножа kzbin.info/www/bejne/h5TUcqiHed19pdU&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%8B%D0%BB

[@insaltis8569]

Это интересно, но не наш метод))))) Нам бы что-такое, но в промышленном масштабе... Тонн, этак, на 40 в сутки))))))

[@romangold7414]

Не мазут и не бензин, если форсунка справится ,то как печное в принципе пойдёт... Но горючесть слишком,думаю можно разбавить отработкой.

[@user-vz9fg5kx1f]

По мому шняга все это. Во первых это условное топливо, проще говоря горючая жидкость и ее применение очень ограчено. Кроме того рентабильность этого дела весьма сомнительна, как впрочем и востребывательность конечных продуктов. Я с пиролизом знаком не по наслышке и поэтому уверен, что выход топлива мягко говоря преувеличен. Плюс выгрузили больше чем загрузили, что говорит о том, что это брехня лютая.

[@user-jb2cm7el7t]

В нормальноразвитых странах везде на этом топливе работают

[@insaltis8569]

Откуда такие сведения? Поделитесь! Нормально развитые - это какие?))))))) Везде - где? В какой отрасли? Очень интересно!

[@user-rf6fj3md3h]

​@@insaltis8569жидким азотом, удар и всё в крошку, сталь магнитом

[@ktotoanonimnyj7500]

хех. сразу вспомнилось, как шматко аппарат ставил :) - kzbin.info/www/bejne/o4PPh4yfe9Fgg5Y

[@abdulabdullaev9061]

Цена?

[@insaltis8569]

www.aeprom.com/faq

[@ZloiPiroman]

Не у всякой хаски такие глаза синие

[@igorshentsov3395]

Знаем мы ваших кандидатов и докторов наук... У меня товарищ однокурсник, поступивший в высшее военное училище на инженерный факультет (химмотология и рт) после окончания ПТУ, своим дипломом заткнул за пояс ГИПХ, НИИ №25 и Академию Химзащиты. Даже газ, полученный пиролизом древесины не удаётся толком очистить от смол, а Вы прямогонную жидкую фазу в бак льёте. Все эти кандидатские и докторские чистейшая профанация, средство для получения халявных денег от государства, не более.

[@insaltis8569]

Судя по всему, вы имеете большой и печальный опыт в этих делах. Ну а мы как раз стараемся с государством не работать и науку продвигаем за счет собственных средств, поэтому и результаты нашей деятельности действительно получаются инновационными, применяются в промышленных решениях, а не пылятся на полках.

[@user-ml5lc2kq3y]

к бизнесу это отношения не имеет. игрушка.

[@insaltis8569]

Просто гуру бизнеса и экономики. Преклоняемся перед вашим мнением!

[@user-ml5lc2kq3y]

@@insaltis8569 правильно делаете, что преклоняетесь - я умею считать. насколько мне известно, стоит эта штука около около 1.5 млн евро, причём производительность не очень понятна. при условии круглосуточной работы и переработке 10 тонн сырья в сутки, учитывая текущие цены на пиролизную жидкость, срок окупаемости примерно 10 лет. это если на сломается и цены не упадут. хотелось бы посмотреть на тех, кто готов это купить. очень любопытно.

[@insaltis8569]

М-да.... Непонятно откуда у вас такие цифры. У нас и цифры другие, и технологии другие и экономика совсем другая. Но спорить не будем. Вы же гуру. Вам конечно же все лучше известно)))))

[@user-ml5lc2kq3y]

@@insaltis8569 вполне понятно. цифры у меня от вас. я вам звонил и разговаривал в руководителем компании. Виталий, насколько помню.

[@user-ml5lc2kq3y]

@@insaltis8569 причём 1.5 млн евро - цена ориентировочная,начальная, как мне пояснили. типовых установок не существует, каждый проект индивидуален. поэтому в процессе проектирования под требования конкретного заказчика цена ещё неизбежно возрастёт. в общем, всем, кто не рассчитывает жить вечно следует поискать другие, более внятные варианты.

[@user-lq8cm7ng2v]

Себестоимость этих ликвидных продуктов какова?

[@insaltis8569]

Себестоимость везде разная и зависит от множества факторов, в т.ч. от налогообложения, зарплаты и пр.

[@igorshentsov3395]

Бешеная! Овчинка выделки не стоит, если только энергия на нагрев пиролизной зоны реактора не халявная. Найдете халявный источник энергии для пиролиза, только тогда вам будет счастье! Помимо нагрева огромные проблемы по очистке получаемого продукта от смол, серы и прочей гадости, норовящей угробить поршневую. По сути нужен НПЗ в миниатюре.

[@insaltis8569]

@@igorshentsov3395 Ваши рассуждения касаются циклических ретортных установок, нагрев которых осуществляется путем сжигпния углеводородных топлив. В фильмах вы тоже видите реторту. Но это маленькая лабораторная установка, предназначенная для снятия в процессе пиролиза необходимых параметров для проектирования промышленных комплексов. Промышленные установки кардинально отличаются от ретортных, являются непрерывными, нагрев реактора осуществляется с помощью электроэнергии, получаемой в технологическом процессе работы всего комплекса. kzbin.info/www/bejne/p2rIqpihbcl4ntk&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C kzbin.info/www/bejne/hp_KeqVml6p9pZo&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C kzbin.info/www/bejne/gHTJknp6Zpt0nLs&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%AD%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%9C

[@MadebyBelarus]

Inventor Adventure вышел на промышленный уровень или это кто-то другой?

[@insaltis8569]

Это вы о чем?

[@MadebyBelarus]

@@insaltis8569 канал такой, у него около 130 тысяч подписчиков, занимается тем же, что и вы - перегоняет всякую всячину у себя во дворе, делает топливо, тестирует его на разных двигателях. Даже странно, что вы такого знаменитого коллегу-земляка не знаете.

[@peterivanov7216]

Ему по ходу ласты завернули...((

[@insaltis8569]

При всем уважении!... Мы занимаемся научными исследованиями, проектированием и промышленным производством различных мусороперерабатывающих комплексов.

[@insaltis8569]

Мы кустарщиной не занимаемся! Нет на это времени)))))

[@user-sf2gx5hp2n]

Шины деаать некуда бу

[@user-tt3vu2vo8h]

бензин в машину залейте

[@user-ev5uq8yw9l]

херня полная, этот металлокорд ни одна металлоприёмка не вёзьмёт его переплавить невозможно из-за сажи топливо без количественно-качественного анализа к продаже - очень сомнительно с сажей такая же хрень - продукт должен быть однороден - в таком виде, после печки - сажа даром никому не нужна тут ещё работать и работать безусловно, коллективу - сил, желания, трудолюбия и побольше удачи и конечно спасибо за желание и движение вперёд

[@bigvladukraine]

Скоро будуть пекти млинці з чорних пакетів...

[@zaebalkin]

В Україні є.

[@insaltis8569]

Много где есть... Вопрос в энергоэффективности и экологии подобных процессов. У нас это все есть. А у вас?

[@user-dk7xp2hr9k]

Много учёных исчезли.придумали дешёвое топливо.

[@user-tr9kd3ql5l]

Що там на росії?

[@insaltis8569]

Гадки не маю(

[@user-tr9kd3ql5l]

@@insaltis8569 та нема чого згадувати.

[@user-hq6by6oc8z]

В Европе все на таком бензине ездят

[@insaltis8569]

С чего вы взяли?

[@oljakiwi956]

Люди безоплатно свои знания об этом на других каналах раздают, а вы это здесь продаёте! 👎

[@user-jk3hc9cg8p]

очень вредное для здоровья занятие!

[@insaltis8569]

Ну не скажите! Если с пониманием и интересом, то и здоровье в плюс!

[@fedirkareta197]

7го марта 2022 года в видео присутсвует фраза "младший научньій сотрудник из Киева...." отвратительное чувство.

[@insaltis8569]

Не ищите политику там, где ее в принципе нет.

[@AF-ln1wh]

а если бы было из Вашингтона, какое бы чувство вызвало?

[@olegratson]

Лохотрон

[@insaltis8569]

А как же! Само собой!))))

[@user-vg8bz7mu4b]

Сколько топлива ушло на данный эксперимент?😂😂😂😂

[@helgi7705]

В Україні правильно

[@starodyb93]

Здравствуйте! Как с вами связаться?

[@insaltis8569]

Легко! Все координаты для связи на сайте aeprom.com