Перетягивание Т-40АМ против МТЗ. Часть 5 (Неожиданный исход)

T-40AM V& MTZ-80/82
#t40 #mtz82 #tractor #traktor #мтз80 #перетягиванеие

[@user-vr1tb6fp8v]

А тяговые классы Разные, этот МТЗ курил бы в стороне, в лтз 95

[@_IRON_MAN_4_]

ЮМЗ с ПВМ в своей категории на голову више по коефициенту тягового усилия нежели чем МТЗ. Но так если брать то и Т-40АМ тащит за собой МТЗ-80 и удерживает МТЗ-82 и ЮМЗ-6, поетому Т-40АМ более 50 лет випускался без модификаций и работают по сей день. kzbin.info/www/bejne/g6nWip6Pl8empqssi=y5O9K4a2ZEQSAfPZ kzbin.info/www/bejne/eXOvY5ubjpKfr7ssi=X3R3UVELEFz5AjLO

[@user-fo8no1si9i]

Мы пытались тоже кто кого МТЗ 80 с ЮМЗ 6 МТЗ вышел на победу

[@_IRON_MAN_4_]

На большенство МТЗ-80/82 гидравлическая блокировка заднего диференциала, она изначально не передет весь крутящий момент, так же само в редукторе ПВМ МТЗ есть фрекционный блок который при достяжении усилия около 200 нютон проскальзивают чтоб не повредить ПВМ. В самом ПВМ МТЗ присуцтвует диференциал, при вивороте колес то одна из них отключаеться. Все ети фактори в итоге и приводят к тому что Т-40АМ может удержать или утащить на любой поверхности что МТЗ что ЮМЗ. У МТЗ-52 и у ЮМЗ Механическая блокировка заднего диференциала как и у Т-25, Т-30А80, Т-40АМ, ЛТЗ-60АВ.

[@user-fo8no1si9i]

Т 40 с ведущим передним

[@_IRON_MAN_4_]

Да, все верно но ПВМ в даном случаем мало помогает он больше в воздухе

[@user-fo8no1si9i]

Т 40 не сможет утянуть МТЗ вес разный и мощность двигателя передаточное число на КПП

[@_IRON_MAN_4_]

На большенство МТЗ-80/82 гидравлическая блокировка заднего диференциала, она изначально не передет весь крутящий момент, так же само в редукторе ПВМ МТЗ есть фрекционный блок который при достяжении усилия около 200 нютон проскальзивают чтоб не повредить ПВМ. В самом ПВМ МТЗ присуцтвует диференциал, при вивороте колес то одна из них отключаеться. Все ети фактори в итоге и приводят к тому что Т-40АМ может удержать или утащить на любой поверхности что МТЗ что ЮМЗ. У МТЗ-52 и у ЮМЗ Механическая блокировка заднего диференциала как и у Т-25, Т-30А80, Т-40АМ, ЛТЗ-60АВ.

[@user-fo8no1si9i]

Блоки на МТЗ не включил

[@_IRON_MAN_4_]

На большенство МТЗ-80/82 гидравлическая блокировка заднего диференциала, она изначально не передет весь крутящий момент, так же само в редукторе ПВМ МТЗ есть фрекционный блок который при достяжении усилия около 200 нютон проскальзивают чтоб не повредить ПВМ. В самом ПВМ МТЗ присуцтвует диференциал, при вивороте колес то одна из них отключаеться. Все ети фактори в итоге и приводят к тому что Т-40АМ может удержать или утащить на любой поверхности что МТЗ что ЮМЗ. У МТЗ-52 и у ЮМЗ Механическая блокировка заднего диференциала как и у Т-25, Т-30А80, Т-40АМ, ЛТЗ-60АВ.

[@user-br8yb8pb4f]

По этому я 52 и взял

[@_IRON_MAN_4_]

@@user-br8yb8pb4f отличный выбор, значит у вас слабое место ето ПВМ, в нормальных условиях он вроде ходит, конечно до ПВМ Т-40АМ ему очень далеко но все же лучше чем у китайцев. На МТЗ щас вроде самим мощним мостом щитаеться балочный но не обладаю информацией если у него свободный дифференциал при вивороте колес,или же как у Т-40АМ гребут оба пока ПВМ включен