перевернутая вилка Yamaha FJR1300 AS

Очередное ТО "новенького" Yamaha FJR1300 AS.
AS - комплектация с перевернутой вилкой и электронной регулировкой.
Слил масло и возникли вопросы к заводу производителю!?
Что ЭТО за кисель?!
Товарищи Знатоки, Кто сталкивался с подобным? Какие мысли?

[@GAGAUZERY]

Андрей , вы так же перемешайте масло только деревянной лопаткой , Ваша лопатка намагничена даже малый процент создает эту киселеобразность вокруг лопатки . В этом и смысл работы вилки от магнитного поля создаваемый катушкой . ( есть поле , электромагнит упорядочивает металлочастицы становится тяжелый проход по каналам. Нет поля , частички хаотичны и проход масла по каналам проходит легче.) такую систему завод Каделак использовать начал на подвеске Ескалейда, и работой поля в амортизаторах управлял сканер поверхности дороги или режим драйва спорт актив для жесткости . 4 контакта в вилке это пара для обмотки и пара для активного реостата .

[@shefservis]

Большое спасибо за ваш комментарий. Очень интересная точка зрения. Обязательно поэкспериментирую с разными лопатками по возможности

[@bmw19745]

здавствуйте!А нельзя полный ролик показать с детальным разбором этой вилки?

[@shefservis]

Принято. Спасибо за идею. Как только будет в работе сделаем

[@Vitaliyak]

Магнитореологическая жидкость? 🤔

[@yupakor]

а заливали вы оригинальное? и как оно выглядело, и почему менять надо каждые 10к пробега?

[@shefservis]

Лью качественную синтетику сторонней марки. Опыт показывает: Гидравлическая система должна отрабатывать эффективно. Мы должны своевременно обновлять жидкость и продлять жизнь направляющим. Таким образом есть периодичность раз в 10 000 замена масла и гофр, раз в 30 000 полный разбор, дефектовка и замена направляющих. Гофры сохраняют сальники и пыльники в целостности.

[@user-ef4wz3fb2g]

А где відео самой замены масла с демонтажем вилки было бы полезно

[@shefservis]

Принято. Спасибо за идею. Как только будет в работе сделаем

[@Vitaliyak]

Интересно другое: какие отличия при езде на обычной вилке и перевертыше?

[@shefservis]

Хороший вопрос. )) Комфорт. Управляемость. В целом в полной комплектации подвеска стала гораздо приятнее. Возможность регулировки радует. Все на нюансах, FJR 1300 хорош в любом годе.)))

[@stud-zik7601]

Хорошо было бы показать, как правильно разобрать и заменить масло в вилке. А так не о чём:(

[@shefservis]

Принято. Спасибо за идею. Как только будет в работе сделаем

[@user-lo8xh1bo1i]

Замена каждые 10 т. ???

[@shefservis]

Да. Опыт показывает. Гидравлическая система должна отрабатывать эффективно. Мы должны своевременно обновлять жидкость и продлять жизнь направляющим. Таким образом есть периодичность раз в 10 000 замена масла и гофр, раз в 30 000 полный разбор, дефектовка и замена направляющих. Гофры сохраняют сальники и пыльники в целостности.

[@user-23-123]

Что то прояснилось ?

[@user-23-123]

У меня 21г ас

[@Alex47433]

метализированное масло

[@shefservis]

Вопрос не в том что оно металлизировано, вопрос в неоднородной вязкости масла

[@user-jf7nm4ez1j]

ХЗ

[@shefservis]

Принято. Спасибо за идею. Как только будет в работе сделаем

[@brunoexelandre3398]

Na