Ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-zt9on1iz1z 3 күн бұрын
Спасибо огромное за видео 🤝
@user-bt6wo1uv4g 3 күн бұрын
Добрый день. Как настроить часы на 2006, я новичок не могу понять
@shefservis 2 күн бұрын
Хороший вопрос. Сделаю видео ответ на следующей неделе!
@Ivan-um6qy 7 күн бұрын
Добрый день. А как купить площадку и усиление для кофра? Объявление на авито снято с публикации
@shefservis 6 күн бұрын
День добрый, Иван. Объявлений нет, потому что товар временно отсутствует в продаже. Как появится новая партия, объявления опубликуют вновь.
@Ivan-um6qy 7 күн бұрын
Андрей, добрый день. А где заказать такой комплект усиления и площадку?
@shefservis 5 күн бұрын
Здравствуйте. Площадки и усилители временно отсутствуют в продаже. Ждем с производства новую партию. Как только изделия появятся в наличии, объявления о продаже появится на Авито
@zir537 7 күн бұрын
Автор, дайте ссылку на объявление по площадке и усилителю хвоста. Нет объявлений
@user-zt9on1iz1z 18 күн бұрын
Спасибо огромное за совет и помощь 🤝
@user-bt6wo1uv4g 18 күн бұрын
Где удлинитель можно купить,у вас они есть?
@shefservis 13 күн бұрын
У GASH есть сайт. На авито они тоже вроде были
@user-kn1qf6cn7e 21 күн бұрын
Расскажи про настройки Со, в цилиндра и где взять данные по установке значениц
@user-jy4lv2wh3g 24 күн бұрын
Во что обойдётся переделка сиденья под более мягкое и комфортное?))
@shefservis 24 күн бұрын
Зависит от мастера, цен на материалы и рынок в конкретном регионе. Я отдавал 6000 за шт. Без замены верхнего материала
@Naumbl4 25 күн бұрын
Купил сумки хороший вариант в дороге👍👍👍
@shefservis 24 күн бұрын
В поездке без них вообще никак!))) Комфорт и радость
@ulvirik3526 28 күн бұрын
Вопрос. А такое моежете изготовить для 2001 года модели фыжера?
@shefservis 26 күн бұрын
К сожалению нет. Там другой хвост
@BorisRomov Ай бұрын
увы.для "счастья"нам(людям)надо кого то убить(мы же мясоеды и должны питаться трупами животных)наше счастье для кого то ужас ходячий!
@BorisRomov Ай бұрын
!
@darkhanbaizakov9218 Ай бұрын
На f850 gs подходит и где купить весь комплект
@shefservis Ай бұрын
Понятия не имею. Ищите информацию на просторах интернета. )
@Mikhail_Koks Ай бұрын
У меня на GTL тоже площадка под кофр как говно. Болтается как на соплях. Попросил сделать мнк усиленную, там похожее усиление тоже будет
@shefservis Ай бұрын
Да. Есть такое. ЦК болтается в стоке. В свое время была работа по изготовлению дополнительного элемента жёсткости, который решил эту проблему.
@favopt Ай бұрын
Можно на торец выдвигающегося язычка резинку приклеить, чтобы ниже поджимались и не люфтили.
@shefservis Ай бұрын
Можно конечно. Тоже вариант. Но я выбрал дугой. ))
@andreasl.1272 2 ай бұрын
Подскажите в V47 два шлема влазит?
@shefservis Ай бұрын
Да. "Валетом"
@ERadicator49 2 ай бұрын
Андрей, здравствуйте. По итогам сезона удлинитель не потерялся? Верю в 3М на обезжиренной поверхности, но во время дождя туда будет слишком хорошо заливаться вода 🧐
@shefservis 2 ай бұрын
Здравствуйте. По итогу прошедшего для меня 32 мотосезона могу сказать - жизнь прекрасна! Мотоцикл радует! Удлинитель крыла на месте. Стоит как влитой! Ничего никуда не заливает. ))) И не только у меня 🤝
@ERadicator49 2 ай бұрын
@@shefservis спасибо, тоже поставлю 🤝
@user-bg4vy8gf5i 2 ай бұрын
Шеф, спасибо за инфу- едва ли не лучшая подача материала в РФ. Владельцы fjrов часто жалуются на стуктвтрередней вилке прииезде по мелким кочкам. Есть чтотсказать по этому поводу? Сталкивались с этим? Спасибо
@vikan7939 2 ай бұрын
Кофры не должны быть жестко закреплены, они должны немного шевелиться. Это на всех мотоциклах сделано с завода. Если не ошибаюсь таким образом происходит демпфирование и не ломает хвост мотоцикла
@shefservis 2 ай бұрын
даже и не знаю что вам ответить...Блажен, кто верует....! Интересно, как бы вы отнеслись к тому, что в вашей машине все детали кузова были бы закреплены с люфтом а 5 мм? едешь, а крышка багажника, и капот, и крылья немного "демпфируют" ... )))
@vikan7939 2 ай бұрын
Абсолютно несвязанные вещи, и в этом случае я больше поверю инжинерам, которые проектируют технику, чем вам! А блаженный -это скорее вы!@@shefservis
@user-cv7yq8sc7r 2 ай бұрын
Кто подскажет на фжр 10 года потрескалась краска на корпусе зеркала это краска или пластик треснул.
@shefservis 2 ай бұрын
Тут как минимум без фото зеркала вообще непонятно о чем идёт речь...
@HTMOTO 2 ай бұрын
А зачем было портить маятник ? Сверлить его ??? Когда просто можно было штатный брызговики удленить !
@shefservis 2 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на то, как вы удлиняете штатный брызговик и что из этого получиться.
@user-te3kq6yz7s 2 ай бұрын
Как можно купить данную площадку на авито нет.
@shefservis 2 ай бұрын
Готовим новую партию. Позже появится
@ERadicator49 2 ай бұрын
Ребят, я сегодня (смотрю на часы: 00:00, получается вчера) купил FJR 17 года, время позадавать тупые вопросы. Ваша площадка легче и лучше, чем у Гиви? Но только в купе с усилителем хвоста, правильно? При этом и площадку и комплект усилителя можно купить у вас? И на вашу площадку можно установить любой кофр Гиви? Ещё говорят, что хвосты перестали ломаться на фыжкрах после 2006года. Подскажите, пожалуйста, в чем не прав))
@shefservis 2 ай бұрын
День добрый. Поздравляю с покупкой. Fjr 1300 - Отличный выбор и 2017 год прекрасен для знакомства с маркой)))) Какая комплектация? По хвосту: с 2006 до наших дней конструктив хвоста один и тот же, ломается он в 1м и том же месте. Так что для езды с центральным кофром нужно хвост усиливать, читай как перераспределять нагрузку.))) Дальше есть варианты: 1. самый популярный GIVI SR357. Металлический холдер + пластиковая площадка. Популярный потому как закрывает вопрос хвоста. Но, сам тяжелый, площадка из пластика + нужно снимать оригинальный хвост. 2. GIVI E228 (пластик) только крепление кофра на оригинальный хвост. Нужно дополнительно поставить усилитель 3. SRA2109 (металл) только крепление кофра на оригинальный хвост. Нужно дополнительно поставить усилитель ПС: Есть аналоги от KAPPA. У всех заводских площадок одна и таже проблема. Резиновые демпферы. Кофр держится на резинках. Они быстро приходят в негодность и начинается: постоянные вибрации, износ в замках и креплении .... в крайностях крепления кофра на болты или потеря кофра. Много всего я видел и разных проблем решал за годы в мототеме))) Я езжу много и для себя разработал свой вариант. 4. Площадка из алюминия и усилитель хвоста. Площадка - легкая и прочная, встает сразу на оригинальный хвост. Позволяет "жестко" установить кофр GIVI monokey V47, качество и пропорции которого меня очень даже устраивают. Усилитель - перераспределяет нагрузку по хвосту и позволяет оставить оригинальный пластиковых хвост. Вместе ЭТО решение очень даже хорошо выглядит и закрывает мои потребности. в Красоте, надежности и практичности.
@ERadicator49 2 ай бұрын
Что-то как-то слишком хорошо) Спасибо за видео. Честно говоря я "верхнеуровнево" гуглил инфо про FJR с Акпп где-то месяц назад, вообще ничего дельного не нашел и уже думал, что сам что-то познавательное поснимаю для ру-сегмента, но, оказывается, каким-то образом прогуглил мимо вашего канала))
@shefservis 2 ай бұрын
Что значит "слишком хорошо"?))) ПС: я не особо часто выкладываю видео, алгоритмы ютуба не любят такого подхода и поэтому видимо в первых строках меня не показывают. Но кому нужно, тот всегда найдет
@HTMOTO 2 ай бұрын
Не совсем понял , если взять приьорную панель от европейца и поделючить на амерекос то F автоматом переделаются в C ????
@user-sn5ps8nc8z 3 ай бұрын
Очень красивый ролик! Молодцы!
@shefservis 3 ай бұрын
Благодарю. Спасибо за отзыв. Это мотивирует снимать
@cerber313 3 ай бұрын
Вроде делаете всё по мануалу, а не читали что нельзя туда синтетику лить, от неё как раз сцепление и идёт по одному месту. 15-50 это правильно, у Фыжей двигатель горячий, только минералку, а не этот борщ из Мотюля.
@shefservis 2 ай бұрын
Мануалы FJR1300 разных годов выпуска данных о 15-50 не дают. Вы мануал на какую технику смотрели?
@KLOTIK52 3 ай бұрын
"Видим следы пробуксовки"(с). А ничего, что все диски сцепления в нормалтной работе постоянно пробуксовывают при переключении и троганьи? Единстаенный режим, когда они не должны пробуксовывать, это отпущеный рычаг сцепления.
@shefservis 2 ай бұрын
Нет, ничего. В нормальной работе диски сцепления как раз НЕ пробуксовывают! Да, пробуксовывание происходит при трогании с места, но это пожалуй 3-5% от общей работы.
@user-ij8cm5kx8q 4 ай бұрын
А где купить комплект усиления?
@shefservis 3 ай бұрын
На авито.
@user-pe7ef7to1i 4 ай бұрын
Никогда не делать так грошцена этому сервису даже уважаемый колхозник не продувал бы фильтр а поставил новый
@shefservis 4 ай бұрын
Мануал читай, умник
@user-fj3dq2em6n 5 ай бұрын
Здраствуйте!Андрей на модель 2006г.в металические фтулки надо менять или оставить старые?
@shefservis 5 ай бұрын
Если износа нет. То и менять не нужно
@user-fj3dq2em6n 5 ай бұрын
@@shefservis спасибо!
@rbrovko1 5 ай бұрын
А другие способы есть?
@rbrovko1 5 ай бұрын
Без сверления
@user-qx9qz5kr6b 5 ай бұрын
Подогрев сидений можно сделать?
@user-se7tu7nq3f 5 ай бұрын
Как можно у вас заказать удлинитель переднего крыла на фыжера 2003 г?
@shefservis 5 ай бұрын
gpstrade.ru/catalog/zashchita-tyuning/udliniteli-kryla-khagery/brand-gash/ у ребят хороший ассортимент
@DubrovskyAndrey 5 ай бұрын
Givi это дорогой ширпотреб
@shefservis 5 ай бұрын
Какие альтернативы?
@gwadaflat 5 ай бұрын
Wow excellent work and result ! 👏🏽👍🏽 Tell me, how did you get the two-tone sound from your horn please ? I really like ! Didn’t you just get it with the Denali SoundBomb ? Thank you so much ! ✌🏽!
@shefservis 3 ай бұрын
Thanks You are absolutely right! I got this beautiful sound with the help of a sound the Denali SoundBomb. It's a beautiful sound. I'm happy
@yupakor 6 ай бұрын
А эта площадка подойдет для нового кофра Givi Maxia 5 V58NT
@shefservis 6 ай бұрын
Maxia 5 - пятая версия топкейса системы крепления MONOKEY. Соответственно площадка подойдет.
@user-ui1wb3sm9p 6 ай бұрын
сразу видно городской планктон, радуются деревянному домику как дети
@shefservis 6 ай бұрын
Радуюсь я хорошей архитектуре, а обычным деревянным домом тяжело удивить.
@user-cm8xc3lc8w 6 ай бұрын
Андрей, приветствую. Подскажите какой смазкой мазать направляющие стеклоподъёмника?
@shefservis 6 ай бұрын
Доброго времени суток. В автомагазинах есть смазки для направляющих люков и механизмов стеклоподъемников. Можно их использовать. У меня сейчас японская SeiKen Rubber grease (бело-крассный тюбик)
@user-cm8xc3lc8w 6 ай бұрын
Спасибо.
@user-zt9on1iz1z 7 ай бұрын
Очень хочется услышать Ваше мнение по поводу моторного масла, вязкость, синтетика или полусинтетика, производитель 🙏 Буду очень благодарен за помощь!
@shefservis 6 ай бұрын
Здравствуйте. Для себя всегда выбираю синтетику. Езжу на Motul 7100, замена каждые 5000
@user-zt9on1iz1z 6 ай бұрын
@@shefservis спасибо огромное за ваш ответ 🤝
@user-zt9on1iz1z 7 ай бұрын
Спасибо большое за ваше мнение 🙏 Это очень важно для нас! Благодаря Вашему видео сразу же сделал выбор в пользу фильтра Hiflo и заказал 🤝
@thomasskeparnis4582 7 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε για τής συμβουλές σου
@shefservis 6 ай бұрын
ευχαριστώ. Σας εύχομαι καλό δρόμο
@yupakor 7 ай бұрын
Здравствуйте, не знал где задать вопрос, недавно купил as версию 17 года, первое на что обратил внимание это нарастающий гул, звук похож на раскручивающийся генератор, раньше были ручные фонари, нужно было сжимать чтобы раскрутить катушку, чем чаще сжимаешь тем ярче свет, и громче шумит генератор, ну или на велосипед цеплялись на вилку такие же, и от трения барабана с покрышкой загорался свет, мощные самокаты тоже похожий звук издают. В общем что скажите?
@shefservis 6 ай бұрын
А откуда вы его слышите? перед, зад ....
@yupakor 6 ай бұрын
что-то мне кажется это звук кардана, буду искать такой-же сравню. @@shefservis
@caldina89ul 7 ай бұрын
Идеально!
@user-ct6cs5tc4x 7 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста как с Вами можно связаться?
@shefservis 7 ай бұрын
8 913 927 41 22
@4ipitun 7 ай бұрын
Бесполезное видео! 90% видео показываете как открутить, помыть, продуть. Это и так понятно! Показали бы правильную последовательность сборки, какое кольцо первое, какие метки, что за чем идёт. Посмотреть как кисточкой мыть в бензине, как продувать.
@shefservis 7 ай бұрын
Спасибо за ваше мнение. Обратно собрать так же как и разобрали))). Последовательность действий не меняется.
@4ipitun 7 ай бұрын
@@shefservis В каждой разборке-сборке есть свои нюансы. Какое кольцо как ставить, есть метки, есть подводные камни. Обычно кто снимает видео о ремонте ещё комментируют, чтобы люди по ошибке не забыли. Тогда зачем ваше видео, можно было за одну минуту рассказать, вот мотоцикл, разбираем меняем собираем. Всё!)))) Видео не в полном объёме рассказано. В корзине маленькое кольцо не так поставишь и оно может не работать или размолотит. Вместо ненужного показа как мыть в бензине и продувать, можно пошагово объяснить как собрать конкретно корзину. А как помыть я думаю это и школьник разберётся.
@shefservis 7 ай бұрын
@4ipitun Ключевая фраза в ваших словах - "я думаю!". А я со своего места по статистике вижу что длинные видео публике не заходят и сборка ни кому не интересна. Озвучивать все нюансы можно, но они для каждого свои. ПС: В целом даное видео даёт представление о том, что происходит с мотоциклом. Как и в каких условиях работы выполняются.
@4ipitun 7 ай бұрын
@@shefservis Вы всё прекрасно понимаете! Ролик о замене сцепления, а не развлекательное видео о конструкции этого сцепления. И мне важно как его правильно собрать, а не как помыть и продуть (это и так ясно).
@yupakor 7 ай бұрын
А какой кофр всё таки лучше, оригинальный большой или гиви? У меня была хонда VFR1200 там большой центральный кофр имел площадку с механизмом движения вправо и влево, на сколько я помню эта система против воблинга, и хочу заметить, что у меня был случай когда из за болта, пришлось на время намертво прикрутить площадку к раме, чтобы доехать до мастерской, и это очень отразилось на управлении, появилось ощущение как будто посадил неопытную двойку, которая боится в повороты входить, и все время откланяется в другую сторону)) и кстати воблинг я ловил, и благополучно выходил из него. У ямах такой площадки нет?
@shefservis 7 ай бұрын
Я для себя выбор сделал, однозначно гиви V47. Для меня в нем все: удобство использования, дизайн, пропорции и надежность. В остальном могу сказать - все что угодно, только не оригинальный кофр на 39 литров.) Очень несовершенная конструкция у них ПС: Несколько лет назад появились оригинальные кофры с холдером на 50 литров. Выглядят симпатично. Но в живую их еще не видел и в руках не держал. Цена космическая, да и купить не просто, даже если захотеть.
@dimtyr7484 7 ай бұрын
Забыл регулировку холостых прикрутить к крышке
@shefservis 7 ай бұрын
видимо монтажер что-то упустил. По факту замены сцепления - сезон у этого мотоцикла прошел успешно!
@Vitaliyak 7 ай бұрын
А на последнем поколении 2013+ это тоже нужно делать? Даже если Гиви крепление стоит?
@shefservis 7 ай бұрын
конструктив хвоста имеет описанную на видео конфигурацию с 2006 по 2024г...думаю и дальше ничего не изменят. Соответственно либо усиливать, либо холдер ГИВИ\КАППА. Холдеры распределяют нагрузку и сохраняют хвост.
@setmefree1111 5 ай бұрын
@@shefservisа холдеры Карра гиви как они выглядят ? Это обычное металлическое крепление для площадки ?
@shefservis 5 ай бұрын
@@setmefree1111 да. Всё верно, те самые металлические крепления
@yupakor 7 ай бұрын
Спасибо за то что вы делаете.
@shefservis 7 ай бұрын
Пожалуйста, вам спасибо за обратную связь.