Перевозчики оплатят штрафы 285 млрд. Что будет с дальнобоем и ставками в России?

[@ВиталийУгольников-о5к]

За всё штрафуют перевозчика. Почему не штрафуют валберис когда он даёт на 1500км 22часа, там даже экипаж из 2водил РТО не пройдет сажать третьего в спальник и отдельно тахограф под него. Почему если признали рамку установленной с нарушениями не отменяют штрафы? Почему РЦ заказывают 1000 машин, а стоянка у них только на 300? Почему если заказчик допустил простой , то не оплачивает лизинг транспорта за этот день? Почему не наказывают дорожников если случилось Дтп, а дорога не почишена или не убрана? Зимой выезд на трассу как русская рулетка. Риестр они хотят как в Европе с туалетами на трассе разобраться не могут ! Почему-то шайка чинуш опять решает кому работать, а кому не работать. Перевозчик должен отучиться на механика, для чего чтобы самому себе подписывать путевой лист? Может ему ещё лет семь потратить и на медика отучится? В Европе все тахографы без блока Скзи у нас же каждые три года надо менять и опять плати плати. Будет возить тот у которого новые авто. А мы ставку цб ещё подымем чтобы за ситрак ещё и твои правнуки расчитывались. Доиграются лопнет терпение и бросим все эти перевозки. Пусть потом платят пособия по безработице. Напоминает тонущий корабль вместо того чтобы заделать дыры начинают неугодных выкидывать за борт. Порой противно смотреть. Вы где нибудь видели чтобы крупная ТК возила по городу и пригороду? Нет! А кто будет делать эту работу? А ваши законы убьют всех мелких перевозчиков. Но что о них думать они так грязь под ногтями.

[@TheLineageEVO]

Не ной уже. Весогабарит и платон в реале можно обойти, рто по боку, ситрак ты сам виноват что купил. Купи старую вольво. Ремонтировать не хочешь? Тебе, белоручке, нечего делать в перевозках. Ты нытик.

[@ВладимирЗосимов-к4ь]

А что мешает отказаться от таких загрузок как валдберис? Конечно ставка хорошая отказываться нельзя. А если бы стали отказываться от заявок со срочной доставкой то и сроки увеличили бы на доставку.

[@Azat222]

Доброе утро. Правильно все написали. Своих же коллег за борт выкидывают. Создали себе бизнес и под себя пытаются закон перестроить. Не много ли берут на свою грудь? Чем они отличаются от якобы плохого государства. Нет уж ребятки, пусть государственная власть все решает. Нечего революцию разводить. Вы явно против народа все делаете, под свой капитализм настройку ведете.

[@alexey_del]

​@@ВладимирЗосимов-к4ь щас напишут что кредиты, лизинги и тд и тп😂😂😂😂😂😂

[@ЮрийМильчаков-е7ъ]

РТО в России в вели для сбора денег, не более. В европе оплата водителям посуточная, а в России с км. или процент. Карта водителя в европе выдаётся на 5 лет, в России на 3 года. Придумали Российский тахогоаф, который не адаптираван для установки в машину. Блок СКЗ, который меняют каждые 3 года, хотя срок службы блока до 7 лет. Для России РТО лучше подойдёт канадсий или США. В Канаде 13 часов. В США 11 часо. Не тахографа, есть логбук в электронном виде. Водителю не нужна карта, всё намного проще. Если машина работает только по России, то Канадский или США, РТО лучше подойдёт. В России РТО ввели для сбора денег, а не для безопастности.

[@belousov_ma]

Точнот

[@Viacheslav-m6t]

Тоже так размышлял. Делаешь карту, подписываешь статью себе. Не делаешь - работодателю. До сих пор так и не сделал.)). Смысла не вижу. Плюс, почитал под чем там подписываешься, при выпуске карты, ну её на х...

[@АлексейМингалиев-у1е]

Без карты езжу уже очень давно, останавливают говорю правду не вру не обманываю отпускают, желают счастливого пути. По всей России так

[@ronin8740]

​@@Viacheslav-m6t Дружище ты отстал от жизни. Теперь это делается не так. Инспектор тормозит и спрашивает. Есть тахо. Ты говаришь что нет, сломался, карта кончились итд. Он в ответ хорошо и выписывает тебе штраф, и требование. А там условие устранить проблему в течении 10 суток. А если нет то штраф от 2 до 4 тыс либо 15 суток оресталибо 120 часов общ. работ. Как то так.

[@ВадимМаннанов-х6г]

Ты в Москву сгоняй.там пост есть за луховицами там тебя по полной обуют​@@АлексейМингалиев-у1е

[@ЮрийМильчаков-е7ъ]

Почему все молчат про законность весогабаритных рамок. Рамки ставят не для сохранения дорог, а для сбора денег с перевозчиков. После весогабаритных рамок в обязательном порядке, должны быть площадки для контрольного взвешивания и замера. Рамки должны служить для выевления машин с возможным нарушением, а не для наказания. Только после контрольного взвешивания и замера, должно быть наказание если есть нарушение. Как это делаетса в европе и США.

[@belousov_ma]

Поднимем

[@АлександрЗагуменный-п7т]

Потому , что Цель Другая!!!)))) Цель Деньги и нажива!!!! А работа и организация это затраты!!!

[@ИванНиколаевич-о9т]

ЮРЕЦ ТЫ НЕ В ЕВРОПЕ, ПЛАТИ МОЛЧА И НАРУШАЙ ПОЧАЩЕ

[@ЕвгенийАнтоненко-в4д]

Самый прикол в том что штраф платишь в тот регион который поставил эту рамку, а не там где нарушил. Хотя должны в бюджет региона уходить на дороги

[@Роман-б7и5д]

А как вы хотите? Могут поставить братков с автоматами как в девяностых и все вопросы отпадут

[@antonagafonov4895]

Я хочу платить платон но из за раздолбанных дорог он вываливается из розетки от тряски

[@The_Max_97]

Как же верно подмечено, по нашим дорогам невозможно ездить, постоянно все с полок падает , у меня поворотники сами включаются от тряски переключателей и горный тормоз….

[@ВладимирСуворов-и7у]

Видать когда мужики бились полгода против Платона, именно такие как вы грузы и возили...

[@feda-nu3oh]

​@@ВладимирСуворов-и7унадо было дороги перекрывать, чтобы ни 1 мышь не проехала.

[@ВиталийЛавриненко-б1ь]

Кто его президентом сделал?

[@nubsaiboot968]

😂

[@ЕвгенийАнтоненко-в4д]

Человек врет и не краснеет, не перегружал он самосвалы🤣

[@1979wulf]

На него посмотришь и даже слушать не нужно. Сразу понятно что чесун высшей пробы 😂😂😂.

[@ГенаР-щ7о]

Если не перегружать, не заработаешь

[@ЕвгенийАнтоненко-в4д]

@@ГенаР-щ7о я сам в этом бизнесе и я знаю. Но речь о другом... Прочитай ещё раз

[@ДенисЩука-и4в]

Михаил, Вы тут сидите и красиво рассказываете как сложно перевозчикам. И при этом у Вас своих фур нет, зато Ваш логист размещает на АТИ груз на фуру Обухово - Котельники (45км) за 8800 (восемь тысяч восемьсот) рублей. Может вот такие, извините за термин, барыги и есть главная проблема перевозчиков?

[@ВасилийПупкин-р6м]

В точку

[@maxsk3857]

Да он говорит полную чушь. Он в своё время получил от дальнобоя по роже

[@Aecbtecb]

Гость член так называемого "народного фронта", квази общественно-политический проект жуликов из едра 😮

[@СержЛук-с2з]

Что касается труда и отдыха, он начнет соблюдаться, если его параметры будут адекватными. Когда мы смотрим на Сша вы не учитываете тот факт, что у них скорость фур 70 ограничена, НО ЭТО НЕ КМ/ЧАС, а Мили, в километрах это 112км/час. Опять же есть штаты в которых ограничения ниже это 55миль/час или 82км/час.внзде по разному. Этот же тахограф у них который локбук там время работы до 11 часов с такими скоростями езды. А с нашими 8 часами и 70 км /час далеко мы едем от Волгограда например? Максимум до Тамбова, а там вставай на отдых. Итого до Москвы маршрут займет два дня. 10 часов должно быть по тахографу рабочее время максимально и скорость в пдд поднять до 90 км /час не только на магистралях, а по всем трассам, с нккоторыми исключениями для опасных участков. Эти 70км/час писались в пдд когда газон больше 60 км/час не разгонялся, а законотворцы тупо взяли цифру из Сша но забыли посмотреть, что там мили/час, а у нас километры. Кто не знает 1 миля = 1,6км и когда фура в Сша вполне законно едет 75 миль/час она едет по нашему 120/км час. Законы надо изменять, чтобы они не ограничивали, а помогали. Да, в какой то мере надо ограничивать ставить защиту от дурака который на энергетиках едет 24/7 без сна, но и 8 часов в наших реалиях с нашими пространствами это не о чем. 10-11 часов езды это нормально говорю как таксист работающий по 12 часов, с последующим отдыхом 9 часов. Путевых листов в Сша нет, это архаизм, есть электронная накладная, а за здоровьем человек сам смотрит, проходя раз в пол года контроль у медика на наркотики, алкоголь и по остальному . Для сведения, наркота даде легкая марихуана определяется при тестах в течении полутора месяцев, потому раз в пол года, как это в Сша водилу рандомно направляют в его текущем рейсе в ближайший медпункт города в котором он есть и он сдает тест на наркотики и заранее он никак не подготовится и это так и должно быть. А не каждый день медика и механика. Автомобиль итак проходит все проверки перед рейсом, потому что автовладелец не заинтересован попасть на штраф за срыв погрузки или доставки. Путевые надо отменять, а не продолжать этот пережиток прошлого, на который аорятся транспортники. Бумага для коррупции, а не для улучшения условий. Вез водилу, общался с ним на эту тему, спрашивал сколько транспортники за путевой дерут, он говорит доходило до такого, что говоришь им "денег нет", а они услышали звон монет и говорят "ну вот эти монеты дай" и получается уезжал человек от них тупо за 100рублей мелочи. Не нужны путевые, есть накладная в которой прописано откуда, куда и вес. Вот только за вес в этом случае надо не перевозчика дрючить, а отправителя, который будет занижать вес в бумагах. Должна ответственность для отправителя быть за указания неправильного веса в бумагах и загрузку авто меньшей грузоподъемностью грузом превышающим параметры прописанные в стс. Тогда и газели не будут возить 3тонны при прописанных в стс у коротышей 1,5тонны,а у удлинненных 350кг разрешенка. Опять же развесовка по осям тупость, одно дело в Сша все полуприцепы оборудованы сдвижными осями, а по стране на каждой заправке установлены весы, куда после загрузки водитель заезжает и двигает задние оси прицепа выравнивая развесовку груза по осям. У нас же оси фиксированные, весов кроме как у транспортников нет. как соблюдать? На глаз или продолжать давать мзду? Как можно сделать развесовку по осям жидких или сыпучих грузов, когда они в дороге смещаются от торможений, слопатой бегать по кузову? А жидкость по инерции при проезде через рамку как сделать спокойной и не плескающейся? Вот именно, что надо тех кто писал эти законы и требует их соблюдения посадить за руль этих фур с сыпучими и жидкими грузами и сказать вези и пусть они посмотрят как оно проезжать рамки и транспортников, как можно доставить груз из Волгограда в Москву за день при режиме 8 часов работы и выспаться при этом, насколько это удобно.

[@АлександрТылец-д2ю]

Европейское РТО вполне приемлимо смена 13-15 часов вождение 9-10. Скорость до 90. По поводу скоростного режима в США дороги позволяют большую скорость...

[@belousov_ma]

Ого!

[@КонстантинКабанов-ъ6м]

Согласен полностью. Особенно про путёвки, это способ срубить деньжат с перевозчиков и не более того. Скажите как отметка врача (за которую платить нужно) влияет на безопасность движения? Она что, помешает алкоголику накидаться после осмотра? Или убережёт от инфаркта? Также и РТО, после введения тахографов мы ездить стали более опасно и соответственно уставать сильнее, потому что раньше я ехал не торопясь часов 12 с остановками и перекурами, а сейчас приходится лететь вытаращив глазаньки чтобы за девять часов хоть какой то километраж пройти.

[@kayum67]

Здравствуйте я хочу добавить к вашему словам в Америке или Европе автобаны по городам или деревням не проходит каждый раз скорости занижать и поднимать например в Челнах каждая остановка 40 км час притом на трассе и камеры на остановках и дарогу строят поворотами зачем так строить дороги можно жи сделать премиями как в Казахстане там по 1000 км премии и кармашки каждый 15 км и чиста туалет сама кармашка смотришь не души но чистое и кали нет видео других блогеров смотришь наблюдаю на дарогу нет кали и меньше ямы и подъемы стараются строить ровно

[@ИванКамаев-щ9й]

Все правильно написал толку только от этого мало у нас действительно нет профсоюза который контролируются реальными перевозчиками от маленьких до больших компаний

[@maxsk3857]

Вы хоть его слышите дальнобойщики? он же хочет с вас деньги стрич, говорит платон обходят, он не вас отстаивает а минтранс.

[@datiivanov5168]

Это тот человек который за ввод платона Когда водители бастовали он был за власть а сейчас балаболит тут

[@belousov_ma]

Нет

[@datiivanov5168]

@@belousov_ma Да Миша Это тот самый человек Когда Даги бастовали он тоже хотел к нам примазаться Я тот человек который приезжал и Химках ребят поддержать и именно этот человек был против них И всячески помешал им встретится с минтрансом в Питере Тебе большое спасибо за ролик

[@Pobedovec]

Было дело, помним мы его подвиги.

[@ВладимирСуворов-и7у]

Подтверждаю, матягин вовсю сливал протест.

[@daf-95-ati.]

​​@@datiivanov5168 ребята , этот человек лоббирует свои интересы , сейчас придумают такой бред , что ты в реестр физически не сможешь попасть , фуру в огород поставишь или сдашь на металл. Или будешь инспекторов кормить ещё больше чтобы ездить

[@СтоТоннПроджект]

Встречаются заказчики кто вовремя платит, работал с одними прокладками отвез угольный шлам в Феодосию по норме из Ростовской области, оплачивали месяц, фирма которая закупалась шламом вышла на прямую на меня стали возить, оплата приходила машина не успевала вернуться на родину, вывод, прокладки это зло)))

[@daf-95-ati.]

Но без них нельзя болеть и ломаться , пойди на свадьбу дочери , на день рождения сына , жены и тп , работу сразу потеряешь 🤷

[@Мазямз238]

Самое интересное в словах Мятягина Я хочу помочь народу перевозчикам а ты их спросил ? Нужна твоя помошь и рука тянущяя на дно.

[@sergeyarnautov1973]

Следующий у него этап это депутатом стать хорошо балаболит

[@volvo60rus]

Такой бред. Человек который далеко от грузоперевозок!!! Причём один и второй.

[@АсхатАбдуллаев-ч5ч]

Короче всё делается чтобы выдавить с рынка мелких ипэшников.

[@itdoesntmatter6962]

Появился этот тип неоткуда, когда платон вводили. Хорошо помню, как он внезапно "интересы перевозчиков" в кремле ,"отстаивал"

[@УралРоссия]

А где их отстаивать как только не в Кремле. Кто еще это делал?

[@itdoesntmatter6962]

@УралРоссия так и никто не остановил

[@УралРоссия]

@@itdoesntmatter6962 а это было возможно разве? Но хотя бы добились 10% по перегрузу и 10см по негабариту. Это существенно я думаю. Я лично попадал на негабарит из тента .

[@afanasyfet3666]

@@УралРоссияотстоял?

[@Pobedovec]

Казачек-то засланный)

[@MrAntinsk8]

Дааа, бизнес настолько ах***ый, что человек перестал им заниматься и стал общественным деятелем, все что нужно знать про грузовой транспорт на 2024 год.

[@belousov_ma]

Вы в этом бизнесе ?

[@MrAntinsk8]

@@belousov_ma да, пока еще в нем, но думаю недолго нам осталось, у меня два тента 20тн

[@MrAntinsk8]

@@belousov_ma вообще не понял полезности этой организации, солярка растет, платон растет, усложняют формы путевых, трахают за лампы абс, на слух определяют исправность тормозных систем)), на ати кидают и даже юристы не могут разобраться в схемах посредников, заставляют получать какие-то тупые дипломы по ппд, при том что у водителя и так есть водительское удостоверение, т.е. правила он учил. с 15го года как он ушел из биснеса и организовал эту шушлайку, стало в 3 раза хуже, результата его работы перевозы не наблюдают..балабол короче

[@MrAntinsk8]

@@belousov_ma мб хватит тереть комментарии?

[@ВладимирСуворов-и7у]

Общественным деятелем... Улыбнуло.

[@Leonardo13288]

Чую последний год дорабатываем... С таким профсоюзом и врагов не надо.

[@vitalyiserkov9099]

Опять этот " президент"😂 По болтологии по видимому. Он значит начинал а другим нельзя теперь начинать без целой конторы работников. Ужасный человек конечно который очень сильно заблудился в своих взглядах. Нет хуже надзирателя чем бывший раб!!!

[@belousov_ma]

Вы знаете Владимира ? Откуда ?

[@vitalyiserkov9099]

​@@belousov_ma да насмотрелся уже его бреда. Он такой же бизнесмен как и вы. У которого в реале нихрена не получается но он точно знает как другим сделать лучше😂

[@asdgreed]

​@vitalyiserkov909 😂😂😂😂😂

[@Олег-х7ц1ь]

😂​@@vitalyiserkov9099

[@ИгорьАн-ю5о]

​Его весь Питер знает, балабол ещё тот. ООО Инертные Материалы его контора больше всех грузила и возила дешевле всех ​@@belousov_ma

[@СергейНосов-б2л]

Зачем работать по закону если он не работает , только и говорите перевозчики проиграли суд им что деньги вернули за не правильные рамки частники не хотят быть терпилами вот и работают в не закона не платим Платон , номера скрываем ит. д , зачем бегать потом по судам в пустую где судья всегда встанет на сторону государства.

[@belousov_ma]

Ну зачем?

[@СтройДевелопмент]

​@@belousov_ma с ручника снимись. Тебе всё по делу написал человек и доступно объяснил.

[@daf-95-ati.]

​​​@@СтройДевелопментда ему выгодно лизнуть , у него много лизинговых машин и также в его интересах , ,,отбелиться😂,, и выкинуть нас , мелких , со старыми машинами , которые мы сами ремонтируем , не только ездим , как таксисты , а вальяжно, и свою копеечку честно зарабатываем , платим все налоги , не берём кредитов , живём по средствам ... Выкинуть нас с рынка и взять себе ещё 1000 машин к примеру .

[@daf-95-ati.]

​​@@belousov_maв России ,,большие люди,, решают все , и естественно при больших людях и сотрудничестве с ними (условно) вас стричь на трассах не будут , в отличие от простого частника - работяги , а если и нарветесь на упрямого инспектора , то вы решите свои вопросы на другом уровне . Либо погасите за счёт оборота , который вам увелит многократно отсутствие частников

[@РождённыйВСССР-ж4и]

Во первых самая большая проблема у нас перевозчиков это экспедиторские говноконторы которые забирают наши деньги. Закройте их и мы будем диктовать условия сами. Мы будем работать на прямую с заказчиками. Во вторых что качаемо перегрузов так это спасибо нужно говорить гибдд и транснадзору. Не брали бы они деньги на местах ни кто бы и не возил. Ну и самое сладкое конечно это профсоюзы ассоциации и прочие нахлебники которые якобы борется за наши права. Денег занесите а я слетаю поговорю посмотрю что можно сделать. Полтора часа трепа и подвели к тому что вступите к нам и занесите денег. Мишаня, тебе осталось еще как казбековичу в монополию сходить и рассказать нам как там выгодно и классно

[@АлексейВолков-ж2ъ]

В некоторых компаниях новые машины выглядят хуже чем двадцатилетние у частника, по таким критериям тоже не вариант

[@belousov_ma]

Да

[@Алекс-д4э8ж]

Да взять щас новые машины это что китайское гавно, которой три года вроде а там уже 500 тысяч км,и за каким поворотом она встанет?, или европейки 500 тысяч можно сказать обкатку только прошла, херню несет

[@dmitriy7658]

​@@Алекс-д4э8ж Какую обкатку на 500т.км дядя?! ресурс уже не тот на европейках, миллион раз об этом сказано.В деловых мерсы и на 900 уходили в ремонт, это при том, что они в основном тошнят 80.У меня на 1млн.600т. ушёл в капиталку, мерс из Германии.На Восток поездить, так я не знаю какой запас прочности нужен авто, чтоб не разваливалась.А это дрюканье в городах, на светофорах, в пробках, лежачие хуячие, где 10 метров проехал и тормозишь.Когда делали крепкие машины, такого движения то не было.Не все ездят по м-11.

[@Absolyt-54]

С перевозчика все имеют, даже те же собаки на стоянке обьедают. У нас нету уважения к перевозчику.

[@GeorgiyBytko]

У меня был бизнес, я понял что нет смысла пойду в общественные деятели. Один сидит на Китае хотел в рай уехать второй дич какую-то несет.. Нахрен мне упала твоя ассоциация, я бл должен в ней плотить,. ты мне не покупал грузовики, с работой не помогал, я сам купил сам нашел работу, с какого хера я должен вступить в шарагу и там плотить 😡😡😡.

[@maxsk3857]

Интересно вообще кто то серьезно его воспринимает?

[@VPV1974]

На счёт контрольных весов - вообще правильно на 100%, я как перевозчик уже устал юристов нанимать, чтобы бороться с не корректно выставленных штрафов. Едашь по маршруту с одним грузом, проезжаешь 3-4 , иногда и больше рамок - все в допуске, а вот на какой нибудь последней, ( на пример: Лысьва, Чернушка, в алтайском крае, и ещё... ) приходит перегруз! Один раз смог "победить", один еще судимся, за остальные три штрафа не смог оспорить, платил.... Чувствуешь себя просто беспомощным.

[@maxsk3857]

Не вози столько что штрафуют! Вози меньше

[@ВладимирПарафиев]

Лучше чтоб вас на этом рынке не было.

[@ronin8740]

P. Есть пословица. "Благими словами устлан путь в АД". Моё мнение всё что делает государство это ком. проэкт который за заботой о нас несёт нагрузку строго наоборот. Пропуска, платон, тахограф, гланас итд. Положат руку на печень скажите правду кому это выгодно нам или тем кто это замутил? Ответ очевиден. Как в 90 тые. Выехал на дорогу уже должен. В суд? Я вас умоляю!!!!!! Пробовал с ОСАГО. Полтора года тегомотины. И это с комерсантом . А гос. структурой? Фантастика на втором этаже. Так и живём. P. S. ABS в НАМИ парни бумагу официальную получили. Неисправность ABS не является неисправность тормозной системы ( жёлтым горит как предупреждение). И что? Какой сладкий кусок оторвали у пиявок! Раз так давайте в ПДД внесём! Во всем мире не тормозная система, а у нас тормозная! Светее Папы Римского? Воздух шипит, тормоза откажут. Бред!!!!!! Мат часть учите все машины с 76 года оборудованны энергачами. Пака воздух не накачаешь с места не сорвешь машину! Короче один с сошкой семеро с ложкой! И кто это делает Байдрн, Трамп, масоны? В Казахстан ездил так там инспектор остановил и сразу по чесноку. " Денег дай". А у нас? Законы то это а по факту " Денег дай" только через сами знаете чего!

[@СержЛук-с2з]

Василич, на ати надо продумать и ввести программно ограничение на выставление дешманских ставок. Не должна фура отдельной машиной ехать дешевле 100₽/км, так же как и пятитонники, газели и прочие. Сделайте градацию по типу транспорта и сделайте минимально возможную ставку по таким заявкам. Например, выставляет логист заявку у вас на платформе, сначала забивает параметры груза тоннаж и кубатуру, и по этим параметрам система понимает, что груз для фуры и автоматом поднимает границу минимальнойцены выставления заявки 100₽/км, больше может поставить, меньше нет. Так же и по другим типам авто. Ну не может, 20 тонн, 82 куба везтись догрузом это бред. А именно эти ставки снижают все остальные. Потому что звонит газелист или пятитонник грузовладельцу, предлагает ставку 60₽/км, а ему говорят у нас фура за 30₽/км едет и ставка вист дешманская иостальные глядя на нее снижают цены. Должны быть минимально возможные ставки по типам авто. У вас большая база авто, если вы начнете диктовать условия логистам и грузовладельцам, то они примут это и будут размещать ставки по вашим условиям, а не по бредовым 60₽/км для фуры при себестоимости у фуры только по топливу и платону 25₽/км.

[@belousov_ma]

Передам Владимиру Васильевичу 💪

[@MegaBethem]

Сейчас по Московской области эконом такси ездит по 50 рублей/км , а фуры по 60₽/км

[@Nikolayoutube-4fr]

​@@MegaBethem а в волгоградской области эконом такси ездит по 15 р/км. Зачем ты только МО считаешь? Ты же на фуре не по Москве ездишь😂

[@Макс-я5л4ь]

Это не будет работать.равносильно тому что придти на базар где бабульки продают яблоки и сказать чтоб у всех было по 50 р за яблоко.самому не смешно?

[@СаулеТупанова]

​@@Макс-я5л4ьполностью согласен. Ну ввели тахограф и??? Хрен кто соблюдает. Ввели техосмотр. Наверно все знают что тех осмотр можно пройти виртуально просто отошли фото и денег и ву а-ля! Готово! Денег просто сдирают и всё. Так же и с реестром будет скорей всего.. Кучу бумажек купишь и вперёд за теж самые копейки в итоге..

[@The_Max_97]

Михаил Белоусов снимает сливки с грузовладельцев и на Ати выкладывает груз за 60 рублей километр на фуру , Тем временем Михаил Белоусов задает вопрос что будем делать со ставками? Можно дальше не продолжать )))

[@saiber4346]

Сегодня только ленивый не зарабатывает на водителях.а нам втирают чепуху,думая что юнцы сидят

[@samodelkin-38rus]

Качество дорог, с каждым годом ухудшается, Гост постоянно меняется в худшую сторону. Я работал в ДСИО и прекрасно видел как принимаются дороги, как проплачивают приёмку дорожного полотна. Сам директор говорит мы делаем работу так, чтобы она была и на следующий год . Если будет качественно сделано, то выделение денег на ремонт не будет, будет только обслуживание (а за обслуживание платят копейки -это не выгодно)

[@belousov_ma]

Да, это точно!

[@ТёмкацЫган]

Сколько лет ты за руль? Просто такую охинею несëшь! Я 15 лет в этой профессии и знаешь есть с чем сравнить, небо и земля!

[@Umvolvofh]

Тоже считаю что дороги стали на порядок лучше 14 лет в профессии есть с чем сравнить

[@dmitriy7658]

Вчера вечером, за Читой, меня на гололёде, сдвинуло на встречку, когда Вольва уже проходила мимо меня, мне захотелось бошку пробить главному ДРСУшнику, причём этот гололёд образовался неделю назад, дорога на Забайкальск.Просто снежок мокрый выпал ,его долго не чистили и прикатали.В бурятии такая-же херня, дорога белая, местами машину ловить нужно.Мостики от Иркутска до Владика просто трамплины, чё там за мрази дороги с мостиками делают?! это единственная дорога на Восток.В Красноярском крае, лет через сто наверное выровняют дороги, по ходу там коррупция жёсткая.

[@dmitriy7658]

​@@ТёмкацЫган Есть регионы, где не отвечают за дороги, либо не умеют/хотят строить ровно и надолго.

[@The_Max_97]

Как можно бороться с Государством в котором законы делаются, не для людей , а против , чтобы нагибать людей в нашем случае перевозчиков, взять элементарно с платном обманывают, обратной связи нету, ты не нарушал, а штрафы приходят, говоришь что коробочка не корректно работает, они говорят , мы на завод отправим и через 3 месяца пришлем ответ, в итоге ответа так и не последовало , горячей линии нету, пишешь письма на почту, что не я виноват, а давайте возьмем коробочку и поедем вместе под рамкой и придет штраф, оно говорят так не предусмотрено, тоже самое с пвк штрафы не обоснованы и суды бесполезны… В России все делается , чтобы нагибать и обжаловать никак , нету структуры, да она и не нужна власти, ты плати и сопи в тряпочку , а будешь сильно вякать в автозак и в отделение, вот вся суть, тут можно много чего устраивать , профсоюзы и так далее , но пока все перевозчики не встанут или хотя бы подавляющее большинство и не начнут выдвигать требования ничего не решить, а встать никто не встанет, у всех лизинги , дети, ипотеки и т д , а чинуши это понимают и пользуются , Страна - Утопия!

[@ЮрийШевелев-й1р]

Меня тошнит от Михаила , он постоянно говорит что он честный , все платит)))) 100% его контора платит не полный НДС и т.д. Если бы он работал по закону , он бы об этом не кричал . А что он получает дивиденды раз в год со своей компании когда он сказал , я вообще упал со смеху))) У него на лице написано , хитрожопый , обманщик и т.д.

[@belousov_ma]

Проверь

[@dslfishing6932]

Ну скажем лица у нас у всех хорши😂😂😂...тогда в чём хитрость, что он взял кредит и расплатился с перевозчиками?!

[@sachamers5622]

Видно, что балтун. В бизнсе обосрался. А, сейчас пришел всех учить. Реалии будут совсем другие, это Россия. Всяких контролеров уже перебор! Все бизнес отбеляют!! Введите предоплату, весовой контроль это не контроль дорог, а зарабатывание денег, штраф стоянка за АБС, вообще дурдом, лизинг под 25-30 %. И контрольный в голову, ассоциация контроль всех , мелких перевозчиков уничтожить!!!

[@belousov_ma]

А вы чем занимаетесь сами?

[@sachamers5622]

я всю жизнь в грузоперевозках​@@belousov_ma

[@ЕвгенийАнтоненко-в4д]

Это сразу понятно после слов, я не перегружал самосвалы😂

[@daf-95-ati.]

​@@belousov_maа вы как думаете?

[@СергейШутов-м8ф]

Гладко на бумаге,только забыли про овраги. Только всё это пустая болтовня. Спуститесь на землю. С государством бодаться,это просто самоубийство. Автодор списал деньги за 120 км. 12 т.р. И не вернул,ответа у них нет,мы не можем проверить информацию камеры не можем отследить.И как нам перевозчикам жить ? И таких случаев много. Прокатись в сторону Лосева и Приозерск и увидите всю прелесть.

[@belousov_ma]

Ну у него получается

[@СергейШутов-м8ф]

Что у него получается?

[@СергейШутов-м8ф]

Я также начинал и самосвалы были,только раньше чем он. Разговаривал с тем человеком кто вёл тахограф в России. Это всё пустое.

[@14rus]

Есть один вариант как с государством бороться и сделать так что-бы с дальнобойщиками считались все надо просто всей страной на 1месяц остановиться но для этого братство должно быть

[@АлександрИ-н3е]

​@@14rusнет никакого государства. Везде юридические лица, замещающие должности.

[@DanilGrachev173]

Он хочет убрать всех участников малого бизнеса и посадить за руль к монополистам, по его словам в Росси должно быть 10 крупнейших фирм а остальные отсеются. Сам не вывез продал все решил что языком ворочить легче

[@ДмитрийСидоркин-м7б]

Он продвигал Платон вместе с едросами ездил по РФ и агетировал заживём ребята,назовите мне общественников в России от едросов пришедшие которые бы работали на людей,а эта фраза первой машиной был УАЗ но я металлом занимался,фургад тоже говорят металлом занимался

[@belousov_ma]

Ну и что

[@1221-t3b]

Всё правильно, когда государство повернётся к перевозчикам чесным лицом тогда и перевозчики львинная доля наверное будут работать честно. А пока государство обманывает ,так бордак и будет.

[@belousov_ma]

Государство виновато?

[@dmitriipervokov]

Пока ест такие конторы ка эк Мтс и дорожная сеть к перевозчику будет отношение как к говну заключите договора работайте на прямую а не с этими говно конторами которые вас имеют по деньгам

[@AlexanderPetrenko-pg2ts]

​​@@belousov_maправильно задали вопрос. Виноваты сами люди которые не ходят, что бы было все по правилам ведения бизнеса и закона.

[@ЮрийМильчаков-е7ъ]

​@@belousov_ma . Государство не виновато. Виноваты чиновники, которые проталкивают законы в интересах определённого круга лиц.( Кто платит тот и заказывает музыку ).

[@The_Max_97]

@@belousov_maтакие прокладки как ты снимают сливки , после этого ты задаешь вопрос , что будем делать со ставками?

[@user-Leonid308]

Вы опять лезите в карман частника почему только в России такие законы этот закон не повлияет на безопасность дорожного движения

[@Lisyao69]

В первую очередь не должно быть таких горе логистов без собственного парка коим вы сами и являетесь. Придумывая термины догруз, обратка, диспетчерские и тд. Я согласен брать обратку, если вы отдельной статьёй готовы оплатить 50% стоимости топлива и Платона. Это ведь обратка, что вам сложно что ли. На самом деле огромный позор имея свою логистику столько лет, а даже как вы называете "Академию логистики" - не вывезти свой минимальный автопарк, это просто крах вашей организации. И после этого называть себя человеком понимающим в данной сфере - ну как минимум странно. Тяжело оказалось ездить по своим же мизерным ставкам с доп расходами то?

[@GeorgiyBytko]

Че за шляпу он говорит про реестр. Вы посмотрите сколько машин в частных руках, компании которые раздуты , сраная монополия вы куда все машины ппродовать будете? Мне что две машины в металлолом сдать, из-за одного общественного деятеля, который придумал реестр..Пусть порядок наведёт сначала в ГАИ которые как проститутки танцуют у машины за 500.

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Эти люди пытаются создать напряжение в обществе и дистабилизировать жизнь в разных областях! Главное не мешать!

[@АсхатМаукиев-ъ4д]

Я за то, что бы убрали рекламу на 15-ом канале, мягко говоря замучили. Бывают случаи, когда ситуация на дороге критичная ( опасная ) и тут как по заказу реклама какой-то конченной стоянки с кафешкой. Эта рация не для рекламы а для помощи и общению дальнобойщиков и не как по другому !!!

[@КонстантинПолубуткин]

Инертные Материалы была контора, в Гаврилово 100тн весы не могли взвесить сцепку 8/4+4. Василич не нарушал закон)))

[@ЕленаЛопатина-ю5ь]

Сама же данная контора ❗ Рушит рынок ‼‼‼‼ Потом да почему та потому начните с себя ❗❗❗❗❗ Сегодня ,выставляю например центральная часть России данная шараш монтаж ! А именно Ногинск- Хабаровск 410000 без НДС! 😡😡😡😡 Зайдите в профиль данной 🤮🤮🤮🤮❗все в таком роде ❗❗❗❗ Валят рынок просто уууууеееееббб❗❗❗❗❗❗❗

[@Pobedovec]

Непонятно какая связь между неоплатой Платон и недобросовестной конкуренцией. Кто сказал что тот, кто не платит платон едет дешевле того, кто платит? Может дешевле едет тот, кто берёт по госсубсидии сцепки тысячами? Когда такие мыльные пузыри заходят в регионы и рушат ставки на половину? У них всё будет, и путевой лист, и мухлеграф, и Платон, и Цезарь... Так как с ними бороться? Они добросовестные конкуренты?

[@The_Max_97]

Хорошо, подмечено!

[@zzed9358]

Вы здесь не правы. Я вот честно плачу Платон. Одна машина 14 000 в месяц. А я знаю перевозчиков, который ходят по тому же маршруту и не платят за Платон. Вот Вы скажите это справедливо?!

[@ДмитрийТощенков]

Ты не гони, соблюдай правила труда и отдыха, не пережги соляру, но ты давай быстрее , а то опаздываешь, хотя завод- изготовитель не устанавливает нормы расхода. Вот поэтому и распрощался я с полуприцепами, а вот еще, тягачи в нашей стране должны быть с двумя ведущими осями . С одной осью только по Европе да по югам нашим кататься.

[@nervus_vagus.]

Слушаешь такого спикера и понимаешь что человек может вылезти из самосвала , но самосвал из человека не вылезет. Человек явно ангажированный , поставленный блюсти . Но по факту говорит популистские. Снова какие-то специалисты по безопасности, журналы, путевые и весь этот архаичный бред из другого времени. Коррупцию сильно урезать в контролирующих органах, упростить часть их и перевозчики будут с верой в справедливость как щелковые

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Какое балабольство! Я частник, я перевожу груз, я уже в моменте реальный перевозчик! На вы мне все нужны ! Если я плачу налоги, а я плачу налоги вас бездельников зачем я должен кормить!

[@ВасилийВолков-п1ы]

А ГДЕ НОМЕР ТЕЛЕФОНА? ПО КОТОРОМУ МОЖЕТ ПОЗВОНИТЬ ЧАСТНИК С ОДНОЙ МАШИНОЙ. ПРОСТО ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ВИДЕО ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ К ЭТОМУ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМУ СПИКЕРУ. ОН ЖЕ ВСЕМ ОТВЕЧАЕТ?

[@СветланаПетряева-д2ш]

Он только за бабки.всьупай в его абассасацию.плаьи взносы.а он будет болтать

[@maxsk3857]

А это же та рожа которая получила от дальнобойщиков?😂😂😂

[@ВладимирТутушкин-р2й]

Давно калькулятор в руках держали????? какие 25 руб/км себестоимость фуры,топливо от 65 рублей, колеса 30к за колесо и масла в год 150к на единицу,осаго 30к на единицу, налоги,зп, стоянка, ТО-1, ТО-2, ЕТО, текущий ремонт и расходы в дороге, бухгалтерия и так далее при пробеге 120к в год я насчитал 52 руб/км 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 посчитайте, ПОДУМАЙТЕ ЛЮДИ👍

[@ВладимирТутушкин-р2й]

У меня лично в месяц вложений в работу 1.3-1,5 на 3 единицы в месяц а привозят грязью 1.7 ну 2 это за пределами реальности,при отсрочках платежей от 10-15 банко-дней это просто нереально порой становится держаться на плаву,и так у многих с кем общаюсь,за последним 4-6 месяцев творится полная жопа,извиняюсь за выражения,почему люди ни хотят зарабатывать от того что работают а ни продают машины после лизинга я ни могу понять,превратили эту деятельность в песочницу для яслей а ни для больших дядей которые работаю и днём и ночью,надоела эта система в которой сгнило все……каждый друг друг дугу враг Рентабельность должна быть как миним 50%,я так вижу я так думаю,может кто то вдумается я надеюсь

[@TheLineageEVO]

Алёша, 65 рублей с ндс, 30к за колесо с ндс. Если ты даже частник - есть пути обхода

[@ВладимирТутушкин-р2й]

@@TheLineageEVO почему должны искать пути обхода,Алёша???Должен быть достойный доход

[@СергейЧерненков-я1ч]

Да да да когда Миша мост называет колесной парой сразу всё ясно 😂😂😂

[@belousov_ma]

Ага

[@Azat222]

Ребята, вы в своих отзывах много правды написали. Совершенно сейчас для меня понятно, что они воду мутят за большие транспортные компании. Ссорят нас с государством, с властью, а сами что они творят? На голодную смерть многих семей отправляют. Отцы зарабатывать не смогут, детей кормить. Народ будет платить в три дорого за продукты? В комментариях пишут, почистить и убрать всех нахлебников, и работать на прямую с грузоотправителем , вот вам и хорошая ставка. Прокладки не дают правдивой картины перевозчику, я точно знаю, что ставка выше, но перевозчику достается чуть ли не половинка. И такое тоже присутствует. С них нужно начать.

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Это нормально работать с диспетчерами, логистами и так далее! Они предоставляют, ты выполняешь! Но никто никого не заставляет работать с теми логистами, которые откусывают огромный кусок от заказа! Работайте с теми кто берëт за свою услугу обоснованный процент, или вы должны чëтко понимать за какую сумму хотите работать! Это рыночные отношения! Кто поехал за копейки, сделал хуже только себе! В чëм проблема!????

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

А эти хитромудрые сидят в своих ассоциациях и пытаются сделать хуже настоящим перевозчикам и сладко себе! Ну-ну!

[@Azat222]

Кстати , комментария удаляют. О чем может быть речь, о какой правде?

[@ДмитрийГурьев-ф9х]

Правильно говорит. Будут фиксированные минимальные ставки. И все будут платить , и налоги и платон. И за машиной. Потому что деньги будут.

[@belousov_ma]

Точно 💯

[@никнэймбист]

Зачем платить если можно не платить?

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Мелкие ипешники и так платят и налоги и Платон. Это крупняк в очередной раз обосрался, так как водителей не хватает, грузов меньше, вот они и мутят воду! А крупные конторы и являются первыми схематозниками по отмывке бабла через откаты и так далее!

[@СергейНосов-б2л]

Сидят умные люди сравнивают хер страмвайной ручкой вы на карту гляньте что из себя представляет Швеция и Россия территориально , зачем сравнивать разные вещи.

[@belousov_ma]

Ну ок)

[@РемонтГрузовиков96Екат]

При чем сдесь територия ? Он про другие вещи говорил.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Он сказал что в Швеции все с умом сделано вот к чему надо стремится а не как у нас дурдом.

[@СергейШабалов-г7м]

ИП может пройти курсы механика только при наличии профильного образования? Как быть с курсами медиков?

[@belousov_ma]

Тоже есть

[@СергейШабалов-г7м]

@belousov_ma механика нельзя без профильного, а медика можно. И Вы говорите о соблюдении законов и правил 🤪

[@sw6252]

Сейчас медика можно по телемедицине проходить через аппарат, вообще сложностей не вижу с этим. Пользуемся и другим советуем. Да, дороже, но ездить никуда не надо, журналы ведутся онлайн

[@АндрейБритвин-я7ь]

Валера Войска ват кто был за нас перевозчиков. Профсаюз перевозчиков

[@Pobedovec]

Да, Валера Войтко был действительно Человеком перевозчиков. Добрым словом его вспоминаю! А эти пустобрехи... Только и мечтает как продавить СРО и принимать оплату за вступление и взносы...

[@YuliCaesar]

Ни какого отношения не имею грузоперевозкам , но смотрел до конца очень интересно и познавательна была тема. выпуск огонь !!!

[@МарираПутятина]

Ничего ради перевозчиков в этой стране не делалось и делать не будет никто все чтобы засунуть в наш карман поглубже руку все прекрасно знают для чего Платон и все остальное а эти хрень какую-то гонят

[@АлександрМасленников-ь7т]

Меня волнует,кретично маленькие ставки твоей компании по маршруту Пушкино-Ярославль(груз ОЗОН)

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Обозначь свою ставку! Не сошлись, зачем работать если тебя не устраивают их условия.

[@Azat222]

Ещё одно сугубо мое мнение. Послушав фамилии перевозчиков,нет простых людей. Все кто-то , чей-то , у кого-то . Перевозчики тоже не бедствуют. Покупают себе в личное пользование супер дорогие машины, строят особняки, мотаются по миру. Пользуются личной охраной, водителем. И плачут , что жизнь плохая. Нужно пересмотреть личную планку доходов. Не нужно выжимать из народа, доходы населения полностью зависит от ситуации в стране. Как и с какой чистотой они платят налоги? Под микроскопом бы их проверить? Если топить за правду, давайте будем честными. Я потребитель и не хочу переплачивать за товар, или качество этого товара.

[@DEVOSTATOR]

150р/км. и не более 20тонн груза вот и формула. Здравый гость Респект

[@Алексей-п3г2и]

Всё правельно. Думал зачем это ему а он сам обозначился. Опять власть делят прикрываясь нашими проблемами. По-другому не работает. Главный вопрос а зачем это ему? Ассоциация блин.

[@джонскар]

Просто покажите государству, где оно теряет бабки, а где может взять. Есть затычка на платоне, скрыл номер на самосвале? Незаконная коммерческая деятельность штраф и машину изъять. Работаешь логистом? Берешь лицензию, страхуешь груз, гарантируешь оплату водителю - на счету держи сумму на 10 -20 стоимостей доставки грузов от питера до владика для крупных межрегионалок, или меньше но работай только по своей области. И лицухи выдавать по регионам. И всякие газельки на учет и на лицуху. И право на груз пренадлежит перевозчику пока не оплачена доставка. Не заплатил? Вернуть грус водиле-пусть продает. Блин надо садиться и работать со всем этим.

[@DEVOSTATOR]

а реестр это зло, всех частников хотят выдавить и посадить на свои фуры.

[@vladi_mirv5160]

Народ уйдёт скоро в тень,фермеров давят,ларьки давят, бабулек давят,таксистов давят,дальнобой давят.самозанятых давят.Мы где живём в каком районе городе стране?

[@nestlik71]

Хозяин говорит за себя, но не за водителей которые на него работают

[@ГеннадийЛепетченко-щ4л]

Вы с тахогрпафом ещё не подружились о чем разговор ?

[@УралРоссия]

Отучится на механика на выпуске нереально тому кто не имеет базового образования механика. И корочки не имеют законной силы после курсов. Этот вопрос проработайте. И вообще путевой лист это бред полный. Его вообще нужно убирать. Это сбор денег ни за что.

[@belousov_ma]

Реально

[@Diman1122]

Обьясните

[@ИльязИльяз-г4д]

Бред пишите однозначно

[@УралРоссия]

@@Diman1122 можно отучится на механика на выпуске, но корочка будет не действительна. Потому что нужно иметь образование механика и на этой основе ты можешь пройти такую переквалификацию. Так и говорят когда звонишь. Мы сделаем вам удостоверения механика но имейте ввиду что без основного образования эта бумажка ни имеет законной силы

[@ВиталийЯблоков-и9н]

Путевой лист должен выдавать грузоотправитель! Убедившись в том что машина исправна, водитель трезв и тогда отгружать. Грузо отправитель так же может запросить с основным пакетом документов бланк тех осмотра, тарировку на тахограф и на этом основании ставить печать механника. А уж мед осмотр можно и по телеметрии поствить.

[@МаратМаннанов-б3н]

Меня больше всего волнует и болит когда ваша организация оплатит нам перевозку!!!

[@Мазямз238]

Когда он с ним выдавит нас ещё на тябя в суд подаст что ты в черную ехал

[@kefiramnogonebivaet]

Пусть расскажет как "Инертные Материалы" грабанул😂 Максимально Гнилой тип!Кто с ним рядом тот тем же дышит!

[@Дневникдальнобойщика-р6ъ]

Не копейки за Платон не плачу😂

[@1541-r6c]

Все правильно - пускай Вротенберг писю хряпает, а не дворцы карлику ляпает! 🤣🤣🤣

[@Дальнобой55-с9м]

В Челябинской области так и закрыты туалеты и рамка весогабаритная на объездной так же бьёт высоту на тентованом прицепе. Что поменялось? Ничего! Просто болтовня! И ставки раняют крупные компании из за своих лизингов, а не мелкие перевозчики!!!

[@Егорстрайкбол]

УБРАТЬ ПРОКЛАДКИ С РЫНКА!!! И всё наладится!)

[@Lion-tq1hk]

72 евро в час минимум ! Вот ставка которая нужна нам☝🏻и нужно это законодательно закрепить, тогда все наладится, это граматно! Всех прокладок ликвидировать!

[@segavano134]

Нужен закон не позволяющий брать прокладкам больше 15% от фрахты

[@ДмитрийПодмарьков-я6ю]

Расчищают путь для федералов ИТЭКО ДЭЛКО и т.д водил не хватает в парках вот и душат мелких ИП что б шли работать к ним

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Не пойдëт частник к ним никогда! Я частник. Я не напрягаясь зарабатываю некую сумму. Я должен пойти в этот колхоз и работать в три раза больше, чтобы заработать те же деньги! Я , что на обезьяну похож?

[@ВиталийЯблоков-и9н]

Частник который работал на своей машине и ездил сам, никогда не пойдёт работать на дядю и на траспортную компанию! Человек снявший однажды ошейник, вновь на себя его не наденет!

[@Колюня-г3с]

А почему нельзя сделать программу для поривозчиков и грузо отпровителей где будет электронный кошелёк для грузо отправителя, то есть закинул деньги тебе нашли грузо перевозчика оправили груз он до шол до грузо получателя и уже с этого кошелька получил деньги перевозчик и с этого же кошелька забрал свои фиксированые проценты лагист Кидалова не будет Нет деняк нет пиревозки И для поривозчиков тоже ЧТО-БЫ был кошелёк в случаи порчи имущества мог заплатить и все будет прозрачно и в свою очередь данные отправлять в налоговую где будет все указано кто когда и почем и указывать водитель и путевой лист для отслеживания налогов всё прозрачно я считаю

[@MisterVasyaPupkin]

23:00 жёсткий контроль должен быть не над перевозчиками, а над грузоотправителями! Иначе просто невозможно. По сути ситуация напоминает "выжимание белья" после стирки. Те давить будут до тех пор пока это возможно. Но это выстрел себе в ногу. Нужно решать адекватно а не убивать желание работать. Хотя даже так будут те кому это выгодно, например РЖД. Как ни странно.

[@belousov_ma]

Это точно!!

[@МарияБыстрова-ф8м]

Почему мы перевозчики за свои деньги делаем перевозку кому-то и ждём неделями оплату. Рамки нада сделать на общий вес и будит норм . Потому что автомобиль не везёт тот груз каторый заявлен завадом. Это мараз у нас автокран не проходит по нагрузках. Тогда зачем такую технику ставить на учёт или делаем кормушку . Как и РТО нет стоянок нормальных. Всё больше городов закряваю для грузовиков.

[@ВБ3г]

Законы не продуманы потому, что их принимает огромная часть жуликов, работающих на свой карман и родственников.

[@КонстантинЗахаров-ш1щ]

И не разу про пенсионный возраст водителя

[@azamate19]

Реестр перевозщика еще один закон который работать не будет. Смысл его принимать когда все остальные законы не работают ? Или может будет инструментом для устранения конкурентов с рынка ?

[@saiber4346]

Одно бла бла бла.почему? Отталкивается от запада,а делают всё через жопу.это идет заказ крупных ТК и логистических.раз ты смотришь и о чем то задумываешся так мля введи рто сша и канады,че ты велосипед предумываешь.логисты ,чтобы получить им лицензию,они 6мес учатся и берут фиксированный %,допустим 10.всё прозрачно.ты же мля перекладываешь с твоих слов на мужиков опять простых и лицензию и обучение и налоги.да пошли на три буквы. Одни слоаа фуфломета.а то как по тв показывали встречу президента с дольнабойщиками в казани вроде.смех😂😂 насущные вопросы не связаные с дальнобоем😂😂 одни ряженые стояли.вот и этот засланый казачок.

[@ВасилийСсср-д7н]

Если человек лезет в этот бизнес он это делает осознанно. А ты его ещё хочешь ободрать учением, лицензией и так далее. Он ещё работать не начал а уже ограбили.

[@АндрейВанькин-х7щ]

Да Законы вообще против водителей и предпринимателей, имею свой камаз , по напридумывали переоборудование кузовов, кондиционеров, автономак и ящиков,услуга которая стоит 100000к значит я не имею права ездить так как не установлено заводом производителем, а значит тахограф который там в жизни не был так как машина 90 х годов , я обязан поставить, это значит не считается переоборудованием , и цены на перевозку зерна которая упала ниже не куда что не возможно даже работать , за то логисты , компании и экспедиторы зарабатывают, и возим без перегруза и штрафы приходят минимум по 200к , пусть сначала сделают все условия для работы а потом выдумывают всякую чушь

[@ЕвгенийАртамонов-щ8п]

ветхие дома ремонтируют и красят чтоб на отели и гостинницы были похожи. одежду новую не купят никогда,пока им замечание кто-то где-то не сделает. это про кого речь идёт прямо сейчас.

[@АлександрМалыгин-ы7е]

Всем вечер добрый ✌️. Я с Вологды. У нас с каждой стороны подъезда к городу есть большие стоянки для грузовиков. Почему каждую область не обязать так делать. Особенно города миллионник. С нас как с водителей требуют рто, а как его соблюдать если даже встать не где. На урал идёшь там после 21 часа, все стоянки уже закрыты, т, к уже всё занято. И берегут места под большие компании.

[@АндрейВанькин-х7щ]

И вот ваши лизинги которые понабрали машин и думали что они разбогатеют за один год поломали всю цену, когда мы в том году работали и зарабатывали и было достаточно, а щас они готовы за 10000 к на 500 км ездить потому что у них выбора нет надо платить банкам , а нет банк заберёт машины, а логисты всем этим пользуются, просто поломать рынок проще не куда а вот потом его восстановить это уже проблема, когда я в том году за 10 месяц накатал на 5 миллионов , грязных денег, то в этом году на 2500000 только в том году запчасти грубо говоря на 20% меньше были и ДТ стоило на 10 рублей меньше , километража я в том году меньше проехал, вообще разрушили зерновой бизнес , а ещё в чем большая проблема больших фирм таких как ГЛТ , ДЕРЕВЯНКО ИТЕКО СЦТ , я уверен что и они ещё рынок положили беря тем что парк большой , где раньше мы возили на 350 км 2тыс тонна они своими машинами заходят и везут 1.7тыс тонна , так это в разгар сезона а щас так вообще слёзы вот и всё

[@user-Leonid308]

Подскажите нам что вы сделали лично для улучшения грузоперевозок

[@maxsk3857]

Ни че го😂

[@ДенисВасин-и1р]

Меня сейчас все перевозчики закидают шапками но беспроводная автономная система платон будет работать а пост оплата без пней это для людей это прорыв экономики

[@СергейЗубик-з8ъ]

48 лет за рулём и ничего хорошего не жду от нашего антинародного правительства

[@sergeyarnautov1973]

Так и нечего не добились😂

[@zzed9358]

Зачем принимать закон про реестры Гослог, чтобы работали другие законы. То есть получается, что нужно принять закон чтобы работал другой закон. Звучит как бред! Может всё-таки разобраться Почему не работает текущие законы а не плодить новые законы.

[@MisterVasyaPupkin]

Ассоциация в сша занимается в первую очередь тем что вымогает взятки ставит полки в колеса всем своим предприятиям😂 Человек судя по всему хочет просто доить перевозчиков. В сша вот эти профсоюзы и ассоциации ложили болт на людей. Вон далеко ходить не надо, что там у безоса? В амазоне, людям в туалет ходить некогда а ассоциации стабильно тянут бабосики.... Это не про нас ребята. Глупости это все. Пока власть не прижмет контрагентов логистические компании и транспортную службу, нифига не поменается.

[@ВиталийЯблоков-и9н]

Ну а стрдугой стороны пусть выодят свой реестр, я как частник который сам работаю и машина в собственности , что потеряю? Устрою себя к себе водителем😂. Договор с механником и медиком у меня заключён. Ну машинка старенькая и что?) Мы народ извёртливый много, ещё чего придумать можем. В пандемию же торговали QR кодами 😂😂😂. И тут приспособимся)

[@МарираПутятина]

Естественно добрался до кормушки

[@ВладимирШилин-ь7я]

А кто сказал, что новые машины это плюс? Сейчас такие ведра делают, что старая машина в разы надёжнее. И стоят эти ведра как самолёт, и обслуживание не дешевле. Бардак в перевозках будет до тех пор, пока за перегрузы будет платить перевозчик. А правильно будет если эти штрафы будут платить грузовладельцы. Загрузили перегруз - оплатили штраф. Поэтому заводить нужно не реестр грузоперевозчиков, чтобы добить малый бизнес. А реестр грузоотправителей, и тогда цены начнут индексироваться по рынку.

[@ИльяБулюлин]

Я наёмный водитель тоже хочу вступить в ассоциацию свой копейкой помощь общему делу