Perfekter Antrieb für den

[@berndsommer9751]

Super, das alte Autohub-Intro ist zurück! Glückwunsch an deine Frau und Dich! Gruß Bernd

[@hajosapper2640]

Danke für die sehr sympathische Präsentation. Schön, dass Ihr das jetzt auch als Ehepaar ohne Flo richtig gut hinbekommt! War unterhaltsam und hat Spaß gemacht mit Euch😊

[@AUTOHUBde]

Danke für das Lob!

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

Schön, dass ihr mit der Kamera Technik und dem Videoschnitt langsam zurecht kommt. Das Ergebnis ist auf jeden Fall schon sehr beachtlich 👍

Die 1000km sind eine Diesel-Dieter Mähr aber ich habe selber einen Fall erlebt wo ich als E-Autofahrer mir auch gedacht habe dass dies mit einem Elektro nicht so einfach funktioniert hätte: bin mit einem Freund 250km in seinem VW Caddy 150PS Tdi 4-Motion aufs Land, haben dort eine gebrauchte Sauna abgebaut, auf den 3,5m 2-Achsanhänger geladen und sind dann wieder heim gefahren 90-100km/h Autobahn) und hatten den Tank dann noch gut 30% voll Wir haben uns dort voll auf den Abbau der Sauna konzentriert, sind für 20Minuten bei einem Supermarkt für eine kleine gastronomische Pause stehen geblieben (keine Lademöglichkeit weit und breit) und konnten die ganze Fahrt absolvieren ohne uns über Restreichweite und Lademöglichkeiten Gedanken zu machen. Fazit: Verbrenner fahren ist unkompliziert und das Tanken ist absolute Nebensache, das Elektroauto spielt sich in den Mittelpunkt und die Beschäftigung mit Reichweite und Nachlademöglichkeit nimmt auf Reisen einen enormen Platz ein der in vielen Fällen nur nervig und lästig ist. Der Caddy meines Freundes ist ein Arbeitstier welches zuverlässig und unaufdringlich jede ihm gestellte Aufgabe meistert. Andererseits: mein Freund fährt mit seinem Caddy im Alltag hauptsächlich Kurzstrecken wo der Diesel sicher die schlechteste Wahl ist. Man muss sich also überlegen welcher Anwendungsfall am meisten vorkommt und dann entscheiden ob es nicht sinnvoller ist für die paar seltenen Ausnahmen deutlich Nachteile in Kauf zu nehmen.

[@eclipse0502]

Geiles Video. Deine alte Lockerheit ist zurück und das ist das was dich von den anderen unterscheidet!!!! Weiter so. Und bei dem Video, habe ich Flo mal nicht vermisst.

[@stephanwulf9553]

Schönes Video Habby, danke auch an Deine Frau.

[@Daweisstebescheid]

Deine Frau macht das richtig gut 👌🥇🏆 Die kleinen Spoiler am Radlauf denke ich, schreibt der Gesetzgeber vor, damit der Reifen nicht übersteht, war auch beim Mercedes SLK so 🙋‍♂️

[@mnolden3985]

Wirklich ein schön gemachtes Video, Kompliment. Zum Thema 1000 Kilometer. Ich fahre auch keine so langen Strecken am Stück. Wenn es gut, also staufrei und wenig ermüdend läuft, fahre ich mal 300 Kilometer am Stück bis zur ersten Pause. Und das habe ich auch gemacht als ich noch mit Verbrennern unterwegs war. Ich glaube eher, dass es sich um einen vorgeschobenen Grund handelt. 1000 Kilometer Reichweite im Display garantieren dem Fahrer ein „rechtzeitiges“ Ankommen und sorgen für ein beruhigendes Gefühl. Auch dann, wenn man nur 100 oder 300 Kilometer vor sich hat. Hinzu kommt, dass einige Autofahrer immer noch skeptisch gegenüber den Lademöglichkeiten sind. Ich höre bei Gesprächen oft die Angst heraus keine freie Ladesäule zu finden oder die Säule nicht starten zu können. Als Verbrennerfahrer ist man es vielleicht auch nicht gewohnt, regelmäßig bis zu einer Restreichweite von 50 Kilometer zu fahren. Grundsätzlich ist und bleibt es eine Frage der Einstellung und Gewöhnung.

[@danielwendisch2299]

Ich würde noch hinzufügen, die Ladezeit bzw Tankzeit. Diese unterscheiden sich erheblich. Und das ist für mich auch ein großes Manko neben dem Bezahlsystem und den Ladeablauf eines Elektroautos.

[@tommygun2975]

​@@danielwendisch2299Kommt drauf an... wenn ich 2x am Tag zum nachladen muss, kann ich es noch verstehen, aber 1x pro Woche für 40 min. laden?! Das kann doch nicht sooooooo schlimm sein.

[@danielwendisch2299]

@@tommygun2975 für mich definitiv schon. Es sei denn, man besitzt ein Haus und Grundstück. Da wäre es egal. Nicht nur die Ladezeit ist störend, sondern auch der Bezahlvorgang. Warum kann man das nicht so einfach machen, wie es beim Verbrenner vonstatten geht. Und da das aktuell so ist wie es ist, kommt auch definitiv für mich kein reines Batterieauto in Frage.

[@tommygun2975]

@@danielwendisch2299 Mit nem Tesla am SC brauchst nicht mal eine Karte. Anstecken und laden, fertig.

[@danielwendisch2299]

@@tommygun2975 wer soll denn das Auto bezahlen. Außerdem stimmt hier das Preisleisung Verhältnis nicht. Löst aber dennoch nicht das Problem und somit bleibe ich beim Verbrenner, 5 Minuten Tanken, überall das gleiche und einfache Bezahlsystem und reichlich Reichweite.

[@TheAEful]

Der 150 PS TSI ist aber ein 1.5 L - sowohl als mild hydrid als auch ohne. Den 2.0 TSI gabs mal ne zeit lang für den ocativa meines wissens nach mit 190 PS :)

[@AUTOHUBde]

Stimmt. Kackfehler!

[@TheAEful]

@@AUTOHUBde Dieses Detail hat aber nicht den Genuss des Videos gemindert - weiter so ! :D

[@bmfhrkoni]

Jaaa, das Intro ist zurück! 🤩🤩 Danke schön! Und wieder ein super Video geworden! Und nebenbei: Habby, du hast recht. 😉

[@jorgpreu6166]

Also, im Alter von 20 Jahren bin ich mit dem Auto auch so lange gefahren, bis man unbedingt tanken musste. Auf dem Motorrad (750er) hat auch damals die Blase schon schnell reagiert. Dafür hat so ein Motorrad auch quasi keine Reichweite - Tank zu klein, Gashand zu unkontrolliert.😂 30 Jahre später meldet sich Blase und/oder der Rücken alternativ die Knie. Pause muss und zwar am liebsten nicht später als nach 250km. Im Zweifel wegen meines Hundes. Hund kriegt einen kleinen Gang, Leckerli, Wasser, die Bande geht dann doch geschlossen aufs Klo und meistens wollen alle einen Kaffee. 30 Minuten Pause sind damit bei uns quasi locker gebucht. Frei nach Armin Laschet: Isso. Video ist übrigens super.

[@wolfgangbru5935]

"Das Gute ist des Besseren Feind" 🧐

[@cho79]

Sehr gute Video Qualität weiter so💪

[@AUTOHUBde]

Danke! Ich sehe eine Lernkurve bei mir. Flach wie meine Witze, aber sichtbar ;)

[@E.F22]

Shutout an Ehefrau Habby, top Job und wirklich toll, wie sie Ihren Ehemann unterstützt

[@Stephan77645]

Hast Video wieder selber produziert oder, .. musste mir beim Ansehen alle 30 Sekunden mit einem Hammer auf die Zehen hauen, damit ich irgendwie Freude verspüre. 😂😅😂. Ok ok, im Ernst, die Qualität ist GUT ! Und wie immer top Inhalt, danke 🙏

[@nunojopen534]

Also zu deiner Frage, warum man denn so etwas wie tausend km brauchen würde, da man ja nicht regelmäßig über 600 km fahren würde. Ich persönlich muss für die nächsten Jahre jedes Wochenende 600km hin und 600km zurück, durch Staus und Ähnliches dauert die Fahrt eh schon lange genug, also will ich meine Zeit nicht mit Laden verschwenden. Abgesehen davon habe ich unter der Woche keine Möglichkeit zu laden. Also Fazit, es braucht zwar nicht jeder tausend km Reichweite, aber es gibt auch Anwendungsbereiche in denen ein sparsamer Diesel die bessere Wahl ist. Ps: icg mag deine Reviews sehr gerne, auch wenn ich persönlich teils anderer Meinung bin.

[@AUTOHUBde]

Und du bekommst 600 km ohne Pinkelpause hin?

[@nunojopen534]

@@AUTOHUBde ist ein Punkt, aber 5-10 Minuten pinkelpause oder 30-60 Minuten laden macht schon was aus

[@AUTOHUBde]

@@nunojopen534 2x 8min Pinkelpause und die Distanz ist kein Problem. Aber ich will niemanden „überreden“, die Richtung ist eh klar. Und die Entwicklung brutal schnell.

[@Flown77]

Und wieder ein spitzen Video. Super gemacht Diana. Weiter so.

[@spacedance83]

Ein solides Auto für den sportlich tempramentvollen Familien Alltag sogar mit Rollstuhl. Man sieht in dem Video das Ihr beiden immer besser zurecht kommt, freut mich zu sehen diese positive Entwicklung. Macht weiter so.

[@formentorvz5]

7:00 das sind sog. Kotflügelspoiler, welche das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten stabilisieren 😉 Mal rein interessehalber, welchen Neuwagen bis maximal 40.000 € (Marktpreis, nicht Listenpreis) würdest du aktuell kaufen? 😊Allradantrieb und Automatikgetriebe (oder Elektoantrieb) sind Pflicht.

[@AUTOHUBde]

Kotflügelspoiler ;) Beim Kauf muss ich noch nachdenken

[@da_biggy]

Ich fahre gern FRA nach München, Hamburg oder Berlin in einem Stück, also so 500km wäre schon schön als Reichweite bei 130kmh. Das schaffen auch gerade so die Blase meiner Frau und mir. Wenn ich also in der Mitte der Strecke kurz zwischenlade lade, dann bitte maximal 10 min aufladen - dann isses ok. Ich hoffe also auf die 800v bei BMW und Mercedes in den nächsten Jahren, auch in der unteren Mittelklasse und bei den Kompakten.

[@cmdcs]

Wird nicht geschehen, das kann jeder der die Entwicklung halbwegs objektiv betrachtet auch so erkennen. Elektromobilität mit schweren Akkus ist eine Sackgasse. Warum nimmt hier auf dem Kanal niemand mit Herrn Ing. Gumpert Kontakt auf. Der hat eine revolutionäre Technik auf die Beine gestellt... Industrie will das aber nicht. Weshalb bloooooß? 😉

[@Bullencrash]

Uhi die Kamerafrau🙈 wird immer besser und auch der Schnitt klappt wohl auch besser. Ich hoffe Habby das Du jetzt mit dem Schnittprogamm besser zurande kommst. ach ja Grüße an Dien mit Geld nicht zu bezahlende Frau….. Grüße an Uschi 🤣

[@ZonkoRR]

der Cupra Leon ist nen gutes Auto geworden, VAG Infotainment ist aber grottig, bereue jeden Tag einen Formentor genommen zu haben

[@kevidikev3688]

Schon öfter davon gehört, welche Probleme treten denn so auf ?

[@ZonkoRR]

@@kevidikev3688 es wäre leichter zu schreiben welche Probleme nicht auftreten😁 Im großen und ganzen hast du nie eine Garantie das dein Inforainment überhaupt funktioniert, deine Assistenzsysteme Dinge machen die gar nicht sein können oder das der neue Digitale Gangwahlhebel deine Befehle nicht umsetzt 😂 Ganz zu schweigen von dem Touch der nicht funktioniert und der ach so tollen „Sprachbedienung“ Ich Idiot habe meinen VFL Cupra Ateca dafür hergegeben.. größter Fehler

[@BAHN-uw7ov]

......fahre einen Formentor seit Juni 2023. Null Probleme....tolles Auto. Versteh nicht, welche Probleme manche Leute da haben 🎲

[@AUTOHUBde]

Verständlich!!

[@bfranklin4184]

Es gibt die Software Probleme von mangelnder Performance bis Ausfällen von Assistenten und abstürzen

[@Retro_and_Future]

Super Video wie immer. Danke dir. :-)

[@plot1184]

Ich war letztens 10 Tage in Norwegen mit teils auch längeren Etappen und bei mir war spätestens nach 400km dringend eine Pause angebracht (was auf norwegischen Straßen schnell mal 6-7 Stunden sind 😅). Auf der Autobahn sind 400km am Stück ok für mich, darüber wirds knifflig. Ich glaube, dem "1.000km-Dieter" ist gar nicht so sehr die Reichweite wichtig, sondern einfach der Gedanke, dass man nicht extra tanken fährt, sondern einfach nur Toilette besuchen, Kaffee holen, etwas Dehnen und weiter gehts.

[@marvapfel1265]

Sehr ehrliches und schönes Video, danke dafür! Abo hast du. Der Cupra Leon ST wäre jetzt meine Wahl gewesen. Aber mein Weg hatte mit Cupra vor dem Landgericht ein Ende mit meinem Formentor, ergo boykottiere ich den Konzern nun. Andere bauen auch schöne Autos, unter anderem mit deutlich besserem Infotainment System und Getrieben, die mehr als 20k KM schaffen :D

[@ben5406]

Wir haben uns jetzt auch nochmal eine Verbrenner bestellt, Cupra Leon ST den eTSI. In 4 Jahren werden wir dann nochmal schauen was sich bei Elektroautos so getan hat und da gehts nicht nur um Reichweite oder Ladegeschwindigkeit sondern auch um Preise.

[@da_biggy]

Sehr gut geschnitten, Sound war sync, alles prima - Flo wars wieder. 😀 Auch die Kameraführung war prima, meist Fokus und auch ruhig gehalten und schöne Effekte beim Szenenwchesl. Einzige Kritik hier: bitte den Ton deiner Frau lauter machen, wie bei Flo - man hört sie kaum. Zu den Einblednungen: Die meisten waren gut und haben einen Mehrwert gebeten, manche waren dann aber zu vie/unnötigl - und manchmal hätte das "Ding" also Sound nicht sein müssen (ähnlich bei den asiatischen Autos) 😅1-2 Einblendungen waren dann zu schnell wieder weg (bspw. "Gut oder nicht" am Amfang).

[@patricktrillhaase1410]

Also mittlerweile müsste die Entscheidung uns leicht fallen, aber aufgrund dessen, das die fahrzeuge immer moderner u effizienter werden. Klingt überheblich, aber einen 2.0tdi , 150ps etsi benziner oder den eleltro leon kann man richtig sparsam fahren. Ich finde diese 1000km ebenfalls sinnbefreit, da man sowieso pause machen wird. Ich kenne tatsache jemanden der nahezu täglich zwischen Frankfurt-hamburg-berlin-münchen pendelt, er hat zwar einen superb als dieselfirmenwagen, nutzt aber häufiger das Flugzeug sowie die goldkarte mit dem ice.

[@melanieburk2344]

Wir fahren den Seat Leon und mittlerweile auch Cupras als Fahrschulwagen. Die FS sind mega begeistert weil kompaktes Fahrwerk, geiles Design, toller Sound, Sportliches Fahrvergnügen. FS wollen diesen Wagen gerne als Erstwagen fahren. 🎉

[@christiangoy6643]

SEAT wird doch in Sachen E-Scooter sicher durchstarten ;)

[@robertp7917]

Whould be nice to have english version of Your tests. For me Cupra, must be 4motion TSI or TDI(200 PS).

[@AUTOHUBde]

Thanks for the feedback!

[@alexanderhummel3917]

Es ist als würde Mercedes seinen C180d als AMG verkaufen. Kann man machen, aber in 10 Jahren ist die Marke dann dahin.

[@Bullencrash]

Ja wir doch gemacht als AMG Line🤣 Leider wie bei vielen Herstellern das besser aussehende Auto nur für einen fetten Aufpreis.

[@maxi_9348]

1000 km hin oder her. Egal wie weit die maximale Reichweite ist: Beim Verbrenner kannst du in 5 min nachtanken und musst keine 30 min Zwangspause auf Langstrecke einlegen. 1000 km Urlaubsfahrten am Stück macht man häufig auch nicht allein, so dass man zwischendurch Fahrerwechsel machen kann. Längere Pausen an Autobahnraststätten sind dann hinfällig. Tanken, pinkeln, vielleicht noch kurz dehnen und weiter geht's. 🙃

[@AUTOHUBde]

Weder sind 30 min noch Standard, egal welche Strecke, noch entspricht es meinen Beobachtungen. Ich sehe gerade bei der Urlaubsfahrt, viele Verbrenner die gleichen Pausen machen, bei Gürkchen und Schnitte - nur nachdem man getankt hat. Während man 20 min nachlädt. Und wer bei seinem Urlaub keine 20 min findet, tut mir ja leid.

[@Xxo.oxX69]

Das Auto hab ich mir als Dienstwagen geholt. Preis Leistung ist in der Kompaktklasse einfach beim Leon die beste. Golf Varriant oder Skoda Octavia kommen preislich nicht ansatzweise an den Cupra ran. Daher blieb mir dahingehend schon fast nix anderes übrig als ihn zu nehmen. Ein Tank mit Bleifuß und Vollgas schaffe ich je nach Wetter und zusätzlichen Komfortverbrauchern zwischen 650 und 850 KM. Das ist überragend. Das schafft so ein Elektroauto auch in 20 Jahren nicht. Diesel ist und bleibt das Non-Plus-Ultra. Ärgerlich ist nur, dass die großen Diesel mit 190PS+ leider von VW für Cupra gesperrt werden sonst würde keiner mehr nen Golf GTD oder einen Oktavia RS kaufen. ich bin zufrieden. man kann entspannt in einen Familienurlaub mit Kind fahren, hat Platz und schafft mit einer Tankfüllung entspannt seine Strecke.

[@crestas9]

Schade dass es keinen Cupra Tarraco gibt

[@patricka89]

Da hast du recht, schade das der Tarraco nur nach einer Baureihe schon enden wird…. Ich habe selbst einen und abgesehen vom MIB 3 ist es ein super tolles Familienauto!

[@antichrist422]

Klasse Video, Habby, hab Dich lieb. ✌️😎

[@ralfwischmeier7898]

Hallo Habbi, was ist eigentlich mit den nicht zu verstellenden Kopfstützen? Früher hieß es einmal -und du erinnerst dich sicherlich auch daran-, dass man die Kopfstützen bis zur Kopfoberkante einstellen und ggf. noch nach vorne neigen soll. Ist dieses Sicherheitfeature mittlerweile obsolet? Kannst ja gerne auch mal, in deinen wie ich finde Klasse Videos, Stellung hierzu beziehen. Was sagen die Fahrzeughersteller dazu? VG Ralf

[@AUTOHUBde]

Gute Idee!

[@alexxius144]

ich fahre derzeit noch einen VW Golf 6 und überlege, ob ich eventuell mal umsteige auf ein anderes Auto. Die Cupra Modelle gefallen mir schon auch sehr gut. Aber aussehen ist nicht alles. Die Frage ist, wie sich so die Technik auf lange Sicht verhält mit der Haltbarkeit? Hat da jemand Erfahrungen aus der Praxis? Weil ich bin jemand der ein Auto schon mehrere Jahre fahren möchte

[@tarantula5787]

Nicht anders als jeder Golf :) is ja alles ausm selben Regal

[@julienj229]

Tolles Video! Lediglich die Darstellung über die Einstellung von Seat ist etwas zu ungenau. Was man raushört: Die Verkaufszahlen waren so unterschiedlich, sodass im Anschluss die Entscheidung gefällt wurde, Seat einzustellen. Deutlicher und transparenter ist aber, dass bereits kurz nach Verkaufsstart des Formentor die Motorenpalette um weitere, kleinere Motoren erweitert wurde. Nach und nach, kamen immer mehr Motoren hinzu, mit dem Ziel vor Augen, Seat auslaufen zu lassen und auch die Zielgruppe für kleinere Motoren an Cupra zu gewöhnen. Ganz offiziell sollte es selbstverständlich erst veröffentlicht werden, sobald sich Hybridmotoren und auch Elektromodelle etabliert haben. Schlauer Schachzug - innerhalb von wenigen Jahren wurden somit alle abgeholt: Familienväter, Kleinwagenfahrer, SUV-Fans, Elektro-Fanatiker und nicht zu vergessen: CUPRA-Fahrer aus vergangenen Tagen.

[@roberthofmann4378]

Mit der kleinen Leiste am Radkasten ist das Reifenprofil ausreichend abgedeckt 🤣

[@Mulle20091]

Nach dem Sportlichkeitstest ab ca. 15:30 fehlt nur noch die Runde auf der Nordschleife mit deiner Frau :D

[@AUTOHUBde]

Das werden wir im kommenden Jahr machen!

[@halvaargniberg1086]

Einfach herrlich, Danke.

[@zerosugar614]

hallo hubby, gerne diesel und mehr diesel und noch viel mehr DIESEL!😀

[@Papamia123]

Das kleine Teil am hinteren Radlauf ist meines Wissens für die gesetzlich vorgegebene Regelung, dass die Räder nur so breit sein dürfen, dass sie von der Karosserie abgedeckt werden. Ist bei anderen Fahrzeugen im Konzern auch so. Ansonsten schönes Video. Mach weiter so Habby

[@FlamencoDeniz]

für mich wird ein Kombi niemals wirklich "stylish" wirken. Aber ja mir gefallen die cupras designtechnisch auch besser keine Frage!

[@ReneGlasini]

Diesel Dieter gegen Blasen Entleer Hubby...😂😂 Elektro aufladen Blase entleeren...Stress ist das. Danke für die unterhaltsamen Tests. Nur so weiter. 😊

[@saschakrieg7855]

Oh danke für den Hinweis mit dem Adblue. War mir bis jetzt nicht bekannt das es hier zum Einsatz kommt. Ist ja wieder ein Kostenfaktor / Umstand den ich berücksichtigen sollte. Fahre im Jahr 26-30k km und suche daher ein Fahrzeug das meinen Qashqai ablösen soll aber ich irgendwie passt zur Zeit kein Auto ins Beuteschema. Danke fürs Video.

[@steffenk.6724]

Das ist so schön an dieser Gesellschaft, schreibst was drauf, packst es neu ein, zack....was neues altes.😅

[@PukOnline]

Tolles Video!!! Bin ich eigentlich der Einzige dem die durchgehenden Leuchten auf der Rückseite auf den Pinsel gehen? Macht gefühlt VW bei fast jedem Model. Licht ist das neue Chrom...

[@AUTOHUBde]

Licht ist das neue Chrom. Stimmt...

[@roberthofmann4378]

Ein Cupra könnte ein schöner Nachfolger für unseren Corsa-e sein, aber es wird dann eher ein Tavascan, als so eine alte Diesel Technik 😉

[@m.l.3917]

Also ich (50) muss spätestens nach 250 km auf das Klo. Mit 18 bin ich noch mit voller Blase ins Bett und dachte " ich gehe erst morgen früh auf das Klo" , so ändert sich die Zeit. 😢 Das Cupra Design gefällt mir schon besser, als ein einfacher Seat. Bin aber selbst noch nie einen gefahren.

[@Mattze988]

Cupra dachte ich anfangs war nur eine Sub-Marke für die Sportmodelle mit höherer Leistung im Bereich Golf GTI/R. Aber da es Cupra mittlerweile sogar mit 150 PS gibt, leasen viele anscheinend lieber einen Cupra als einen Seat. Finde es auch schon krass, wie viele Formentor ich mittlerweile sehe. Und gefühlt natürlich alle mit diesem Grau 😅

[@timlolxP]

Es sind einfach die Leasing Preise. Ich fahre im moment noch einen Seat Leon plug-in mit genialer Leasingrate. Mitte diesen Jahres läuft sie aus, verlängern geht nicht. Nun war ich beim Seat/Cupra händler und habe nach einer Alternative gefragt. Überraschenderweise sind die Cupra Modelle deutlich günstiger im Leasing als die gleichen Seat Modelle. Deswegen wird es wahrscheinlich bei mir auch ein Cupra, wenn ich ein gutes Leasing Angebot bekomme.

[@jemand8462]

7:30 Diese Flügel müssen dort sein, damit die Kotflügel breiter sind als die Reifen. Weiß aber nicht, ob das nur in den USA sein muss oder auch hierzulande.

[@urbanscout4x412]

Ich bin Team: Oder eher nicht? Was ich positiv finde am Seat: Meine Tochter hat im Gegensatz zum aktuellen Astra Platz auf der Rückbank und kann dort sitzen. Die ganze Gestaltung des Fajrzeigs fällt auch für mich im die Kategorie: Auto für Leute mit Aufmerksamkeitsdefizit. Zuviel Blingbling und Oberflächlichkeit/Effekthascherei. Ich finde gut, dass du zeigst was so an "alten" Antriebsvarianten noch verfügbar ist, auch wenn ich auf E umsteigen werden. "Das" muss da sein, weil es unser Gesetzgeber so will. Damit die Reifenlauffläche richtig abgedeckt ist und keinerlei Gefahr darstellt 😂 P.S.: Deine/Eure Lernkurve ist echt beeindruckend.

[@klausharald1633]

Naja, also zur Reichweitenthematik sollte man sich heute keinen Kopf mehr machen. Bei uns fährt man Diesel und Elektroauto. Es ist einfach wesentlich entspannter voll zu tanken und dann bei längeren Strecken immer problemlos ankommen zu können. So etwas ist bisher nur beim EQS oder ähnlichen E Autos möglich, welche für die breite Masse absolut unerschwinglich sind. Unser Cupra Born reicht mit 300 km absolut bei den meisten alltäglichen Dingen aus und lässt dank der wallbox auch flott laden. Es ist halt einfach eine Frage der Denkweise. Wer halt gerne viel fährt und gerne mal längere Strecken durchfährt, ist halt beim verbrenner besser beraten. Wahrscheinlich wird sich das in den nächsten Jahren ändern, wenn e Autos mit hohen Reichweite ab 500 km erschwinglicher werden und nicht mehr nur hauptsächlich in der Oberklasse anzutreffen sind.

[@nomiS.27]

Bildqualität 4k Top!

[@Patrick-xy8jp]

Ich konnte meinen noch in der Variante als 245 PS Benziner bestellen Ende August :)

[@bartosch329]

Der 150 PS Benziner ist ein 1.5 Tsi oder eTsi als Mild Hybrid. Ansonsten wieder einmal ein tolles Video. Gruß

[@AUTOHUBde]

Richtig 👍

[@danielwendisch2299]

Und, es gibt auch den 2.0 TSI mit 190 PS. Ein Kollege hat sich den jetzt bestellt.

[@AUTOHUBde]

Merkwürdig. Hatte ich den nicht?

[@danielwendisch2299]

@@AUTOHUBde leider nein. Halb so schlimm. Eurer Format passt trotzdem und Fehler kommen auch bei großen Autosendungen vor. Alles gut.

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

Bezüglich Seat vs. Cubra. Da möcht ich echt mal Mäuslein bei so manchen internen Meetings im VAG Konzern sein. Frühere war das doch alles klar: Audi - Premium, VW - der vernünftig Unscheinbare, Skoda - der Preis/Leistungs Champ, Seat - der junge Sportliche. Trotz des neuen Namen "Cubra" hat sich daran doch nichts geändert. Ob der VAG Konzern deswegen in SUMME ein Auto mehr verkauft ? 🤔 Ich glaube das nicht 😁

[@formentorvz5]

Das Problem von Seat war meiner Meinung nach, dass die Marke wie Skoda als "VW-Resterampe" wahrgenommen wurde. Über Cupra habe ich das noch niemanden sagen hören. In der Wahrnehmung der breiten Masse scheint Cupra zwischen VW und Audi positioniert zu sein. Und wenn ich ehrlich sein soll, das funktioniert sogar bei mir. Ich fahre seit 2017 Seat, hatte erst einen 2016er Leon FR, dann einen 2018er Leon Cupra 300. Jetzt kommt vermutlich noch dieses Jahr ein Formentor VZ310. Ich weiß, dass es im Prinzip die gleiche Technik ist. Aber meine Wahrnehmung der Marke ist eine andere. Und das, obwohl ich es eigentlich besser wissen müsste.

[@einfachKOMPLIZIERTgemacht]

@@formentorvz5 ja, die Marke scheint dadurch "wertiger" positioniert worden zu sein. Ich denke aber, dass das nun auch (mit Habbys Worten) zu eine Kanibalisierung gegenüber Audi führen könnte. Irgend jemand wird sich das schon irgendwie schön gerechnet haben 😉

[@crestas9]

Schöneres Auto, nur schade dass Seat gehen muss. Komisch allerdings, dass ich in letzter Zeit sehr viele Seats mit 2023er Neuzulassung sehe

[@TobiasRieperGER]

Der sieht ja ganz gut aus. Rücklichter könnten etwas geiler sein. Das einzige Problem das ich mit ihm habe, es steckt VW unter dem Blech. Man könnte auf das Adblue System verzichten, wenn wir endlich flächendeckend auf HVO100 umstellen würden. Das Zeug ist Dieselersatz, der aus Abfällen hergestellt wird, somit kein Mineralöl enthält und 60 - 70 % weniger Co2 und Feinstaub erzeugt.

[@benjaminkessler8169]

Harnstoff ist nur um die Not Werte in Grenze zu halten.hat nicht mit dem Feinstaub zu tun und ist den hohen Verbrennungstemperatur zu schulden

[@makunudu3268]

Als Firmenwagen bestellt ✔️bin gespannt 🙏

[@kfh123]

By the way: Beim CarRanger filmt auch die Frau (siehe 7er Video von ihm.

[@stefanuno]

54.000 € für den Wagen tausende Euros Aufpreis, weil jetzt Cupra dransteht, obwohl es eigentlich ein SEAT Leon ist. Wer den kauft, den verstehe ich nicht. Das ist doch die totale Verarschung. Das erinnert stark an Mitsubishi mit den neuen RenaultModellen

[@christianb.4101]

Servus Habby, VAG Algorythmuskommentar. LG 👋🤓🇦🇹

[@MK-2407]

Servus Habby, geht auch mit Deiner besseren Hälfte. ..Top, Grüße aus A`burg, Mirko

[@michaelramm8218]

Was ich nicht verstehe warum man a) beim Diesel keinen Mildhybrid hin bekommt und b) 150 PS Diesel bei Cupra das ist doch ein Witz da kauf ich den Leon von Seat noch solange es geht und bin günstiger

[@ppilihP]

Cupra=bessere Optik und mehr Serienausstattung

[@basti80]

Das ist so nicht richtig. Du bekommst (bei gleicher Ausstattung) den Cupra günstiger und teilweise mit besserer Ausstattung. Im Vergleich natürlich mit einem FR. Nen nackter Leon ist natürlich günstiger als ein Cupra. 😉

[@Strikersen]

Im nächsten Video sollte aber mal die „Frau Habbeger“ fahren ,denke ich 😊😊😊

[@AUTOHUBde]

Uff

[@Strikersen]

@@AUTOHUBde wieso „Uff“ ? Dem Mädle wird immer so schlecht, des muss doch net sein . ;) De Habby verzält un de Frau Habbeger fährt kommod mit de Autole ums Eck ! ;)) Sorry, ich lerne gerade „Fremdsprachen „ :))

[@ReinhardH1989]

WIedermal klasse Video, schickes Auto :-). Als Diesel sowieso 🙂. Wenn Seat stirbt, wie gehts dann mit Modellen wie dem Arona und Ibiza weiter? Wie das Teil am Kotflügel heißt, keine Ahnung, aber da gehts glaub ich um die ET der Felgen, damit die Felgenflanke oder so ähnlich nicht vor steht ... Unnötig :D

[@Metalkult1]

Starkes Teil , bin ausgesprochener Diesel Fan. 🤘

[@oliverhahn4210]

Auch wenn es ausgelutscht ist, möchte ich dennoch kurz einen Kommentar zu deiner These Verbrenner/Elektro abgeben. Du hast komplett recht, in der Regel wird die Reichweite reichen und da ist viel Angst vor Neuem dabei. Nur bei einer Sache ist die Technik eben noch nicht so weit, auch wenn du es belächelst. Das Ziehen eines Wohnwagens geht einfach vernünftig auf Fernreisen nicht. Gerade wurde wieder ein Kia ev6 mit Anhänger getestet. Noch nicht einmal 150 km Reichweite, dazu noch das Problem mit dem Laden (Wohnwagen dafür abhängen?). Da wird sich in Zukunft vielleicht noch etwas tun, hoffe ich doch. Ansonsten könnte ich meinen Alltag auch locker mit einem Elektroauto bestreiten, da gebe ich dir vollkommen recht. LG

[@AUTOHUBde]

Es sagt keiner, dass es bei langen Urlaubsreisen mit Wohnanhänger perfekt ist. Stimmt.

[@jemand8462]

Die Reichweite reicht eben nicht, wenn ich mein Auto an der Straße parke. Wenn ich dann jeden zweiten Tag stundenlang an der Ladesäule stehen muss und die Lebenszeit mit meinem Stundenlohn berechne, wird ein EV unbezahlbar.

[@bluebirdfrankagne3052]

Cupra design 👌🏻

[@cmdcs]

Muss es jetzt ein HDR Video sein…? Ich meine bei fast nur statischen Bildern… der Bildschirm am iPad dreht volle Pulle auf (auch bei sehr niedrig eingestellter Bildschirmhelligkeit) und das ist wirklich nicht angenehm… Ansonsten sehr gute Aufnahmen - finde es toll, dass zB der Motor gezeigt wird, wenn über den Motor gesprochen wird und die Kamera nicht permanent auf’s Gesicht hält… auch die Einblendungen sind klasse! Super! 05:30 finde ich bedenklich aber jeder wie er/ sie möchte 😅

[@AUTOHUBde]

Thema HDR; Den geilen Look mit Tiefen-Unschärfe nimmt das IPhone in HDR auf. Und dann muss ich beim rausrendern überlegen was ich nehme. Im Schnittprogramm ist die Anpassung der GoPro leichter, wenn ich auf HDR bleibe. Hm..

[@benjamindagata8306]

Bild sieht so gut aus, also lass.

Nun ja für diesen Lifestyle von Cupra zahlt man ja auch mehr als ein Seat Leon. Ist ja wie bei Fiat oder den anderen Herstellern.

[@autonerd1991]

1000 km am Stück brauch ich auch nicht, schaffen meine Verbrenner auch nur wenn ich beide nacheinander Fahre 😂 Aber ich kann nicht laden bei mir zuhause und selbst wenn, will ich kein Elektro. Benzin und vor allem Handgerissen, alles andere ist nichts für mich.

[@oyabun2931]

Da wird Talent verschwendet. Mach das nächste Mal bitte ein Video mit einem Auto. Die überflüssige Schwarte kannst du daheim lassen.

[@jemand8462]

Elektroautos sind nicht "so viel effizienter". Ganz im Gegenteil. Während beim Verbrenner die Energie direkt aus der Primärenergie erzeugt wird (Wirkungsgrad bis zu 45%), muss man beim EV die nahezu 100% Effizienz mit den Wirkungsgraden der Stromerzeugung und dem Transport multiplizieren. Selbst ein super modernes Gaskraftwerk kommt hier nicht an einen Beziner heran, der Transport über Hochspannungsleitungen "kostet" nochmal 7-15% (wikipedia) und schließlich gibt es nochmal Verluste beim Laden der Batterie (10-30% ADAC) (und zusätzlich noch, wenn die Batterie einfach nur herumsteht). Am Ende ist man dann bei einem, Wirkungsgrad von effektiv vielleicht 10-20% der Primärenergie. Der Rest geht - oh Wunder - in Abwärme. Nur eben nicht direkt am Auto. Der einzige echte Vorteil eines EV ist die Rückgewinnung beim Bremsen - allerdings ist die extrem ineffizient. Ein Hybrid macht deshalb gerade noch Sinn. Ein EV im Leben nicht.

[@AUTOHUBde]

Das mit dem Prozentrechnen üben wir nochmal. Effizienz; www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/elektromobilitaet/wirkungsgrad/ Wenn Du beim E-Motor von Wtw ausgehst, dann auch beim Verbrenner! Nein. Benzin entsteht nicht durch ein Wunder und aus dem Nichts in deinem Tank!

[@jemand8462]

Verstehe die Kritik nicht. Ich ging von nahezu 100% Wirkungsgrad aus, der Tüv bescheinigt sogar nur noch 80% bzw. 64% inkl. Ladeverlusten. Dabei wird aber von einem vollen Akku ausgegangen, nicht von der Herstellung und dem Transport des Stroms, der fällt hinten runter. Ja, der Diesel muss auch erst aus Rohöl erzeugt und transportiert werden. Dies geschieht allerdings ganz genauso bei unseren Gaskraftwerken und Kohlekraftwerden, aus denen nunmal unser Strom kommt. Dafür jedoch landet die Primärenergie direkt im Tank und wird nicht erst über den Umweg eines Kraftwerks verlustreich umgewandelt und dann erneut (!) via Stromleitung transportiert. Meine Rechnung wird dann also noch katastrophaler, wenn man mit 80% statt 100% Wirkungsgrad IM AUTO rechnet. Die Herstellung der Batterie mal ganz ausgeklammert. Prozentrechnung habe ich übrigens in meinem Ingenieurstudium Elektrotechnik am KIT gelernt;) @@AUTOHUBde

[@jemand8462]

(45% (modernes Gas/Kohlekraftwerk) - 6% Stromtransport )x 64% Lade- und sonstige Verluste = 25% Wirkungsgrad exklusive Förderung und Transport Gas/Kohle. Unberücksichtigt bleiben hier außerdem Verluste in der Praxis, bspw. Heizen im Winter, Heizen und Kühlen der Batterie in extremen Temperaturen. @@AUTOHUBde

[@jemand8462]

Bereitstellungsverluste für Diesel sind ca. 20%, ergibt einen Gesamtwirkungsgrad von 36% @@AUTOHUBde

[@AUTOHUBde]

Ich hab doch WTW benannt und die Ergebnisse sind von klugen Ingenieure herausgerechnet. Es bleibt dabei, egal welche Sekundärquelle für das BEV genutzt wird, es ist immer - ich wiederhole - immer effizienter. Egal wen man fragt, bis auf Eike. Aber damit will sich wohl niemand gemein machen. @@jemand8462

[@christianoberschelp4903]

Diesel in der Gewichtsklasse? Sorry, bin ich raus, uninteressant. 🙅😜

[@ogerknast3401]

Egal ob Seat oder Cupra, unter der Haube ist eben VW- Technik. Da verbrenne ich lieber mein Geld als diesem Konzern auch nur einen Cent in den rachen zu werfen!

[@Wiesaaa]

Ein Cupra ohne 2.0 TSI ist kein Cupra... Sorry

[@ppilihP]

warum nicht?

[@Wiesaaa]

@@ppilihP ganz einfach : Der DNA wegen. Cupra ist abgeleitet durch "Cup Racer"... Was genau ist ein 150PS Diesel für ein "Racer"?