Performans - 13: Düz Uçuş (Cruise) Performansı: Endurance Uçuşu için Temel Faktörler

[@Amerikanin2numarali_ustasi]

guzel anlatmissiniz

[@vasifyucelis]

@@Amerikanin2numarali_ustasi teşekkür ederim.

[@fatmasabanc805]

Hocam emeklerinize sağlık. Hocam ben ilkokul 4.sınıftan -8.sınıflara kadar havacılık ve uçakları anlatmaya çalışıyorum hocam sizden ricam bir video olarak daha küçüklere havacılığı sevdirme ve ilgilerinin artmasını sağlamak için ders anlatırmısınız görseli bol şekilde hatta yapacagimiz etkinliklerle de zenginleştirerek anlatabilirsek geleceğimiz olan çucukları daha fazla katkı sunabiliriz.yardımlarınızi bekleri. Konular:aerodinamik,uçuş kontrol yüzeyleri,havacılık meteorolojisi,uçakların uçma prensipleri,kanat yapısı,atmosfer, vb.konular

[@vasifyucelis]

Teşekkür ederim. Daha önce yayınladığım bir kaç videoyu gönderiyorum. kzbin.info/www/bejne/j3aZpqCia7JgqLM kzbin.info/www/bejne/jXrHf4SPh7qInKs kzbin.info/www/bejne/pWillWOHatKJqtU

[@fatmasabanc805]

@vasifyucelis teşekkür ederim hocam

[@torque]

çok değerli bilgiler komutanım...

[@vasifyucelis]

Teşekkür ederim.

[@hilalkoc1032]

Hocam merhabalar size bir sorum olacaktı Hava yolları, genellikle geçtikleri coğrafi bölgeleri ve ülkeleri temsil eden kodlarla adlandırılır. Örneğin, Kuzey Amerika, Avrupa veya Asya bölgelerine özgü koridorlar. Bazı hava yolları, kuzey-güney veya doğu-batı yönlerinde adlandırılır. Bu, hava yolu adının uçuş yönünü belirtmesine yardımcı olur. Doğudan batıya veya batıdan doğuya uzanan hava yolları, genellikle "E" (East) veya "W" (West) harfleriyle işaretlenir. Örneğin, "E789" veya "W321" gibi. Hava yolları, ticari uçuşlar, askeri uçuşlar veya yerel uçuşlar gibi farklı amaçlara göre de sınıflandırılabilir. Bu bilgiler doğru mudur ben teyit edemedim. İyi çalışmalar dilerim.

[@vasifyucelis]

Evet, verdiğiniz bilgiler genellikle doğru. Ancak hava yollarının adlandırılması ve sınıflandırılmasıyla ilgili daha detaylı açıklamalar şöyledir: 1. *Coğrafi Bölgeler ve Ülkelerle İlişkilendirilmesi* - Hava yolları, genellikle geçtiği bölgeleri ve ülkeleri temsil eden kodlarla adlandırılır. - Örnek: Avrupa’da hava yolları çoğunlukla "L" harfiyle başlar (örneğin, L608), Asya'da "A" ile başlayan hava yolları sıkça görülür. 2. *Yön Bazlı Adlandırma* - Hava yolları genellikle uçuş yönüne göre adlandırılır. - *Doğu-Batı yönünde (Enlem):* "E" (East) veya "W" (West) harfleri kullanılır. Örneğin, E789 veya W321. - *Kuzey-Güney yönünde (Boylam):* "N" (North) veya "S" (South) harfleri kullanılabilir. Örneğin, N456 veya S123. - Ancak, bu adlandırma kuralları tüm hava yollarında aynı değildir; bazı bölgelerde yön belirtme harfleri yerine sadece rakamlarla adlandırma yapılır. 3. *Hava Yolu Türleri* - *Ticari Uçuşlar:* Uluslararası ve yerel ticari havayolu uçaklarının kullandığı rotalar. - *Askeri Uçuşlar:* Askeri hava araçları için özel olarak belirlenmiş rotalar. - *Yerel Uçuşlar:* Yerel ve bölgesel hava yolları, genellikle kontrolsüz veya düşük irtifa rotalarında yer alır. 4. *ICAO ve IATA Kural ve Standartları* - Hava yolları, ICAO (International Civil Aviation Organization) tarafından belirlenir ve uluslararası uçuş rotalarının düzenlenmesi için standartlaştırılmıştır. - IATA kodları, genelde ticari havayolu şirketleri için kullanılırken, ICAO kodları rotalar ve hava sahası düzenlemeleri için geçerlidir. 5. *Altitudes ve Yön İlişkisi* - Doğu-Batı uçuşları arasında trafik ayrımı sağlamak için uçuş seviyeleri belirlenmiştir: - Doğu yönündeki uçuşlar genelde tek numaralı seviyeler (FL310, FL330) kullanır. - Batı yönündeki uçuşlar ise çift numaralı seviyeler (FL320, FL340) tercih eder. Sonuç olarak, bahsettiğiniz bilgiler genel anlamda doğru ancak hava yollarının adlandırılması ve sınıflandırılması daha karmaşık bir düzenle yönetilmektedir. ICAO’nun belirlediği bu standartlar, güvenli hava sahası yönetimi sağlamak için titizlikle uygulanır.

[@hilalkoc1032]

@@vasifyucelis Çok teşekkür ederim cevap verdiğiniz için. ATS (Air Traffic Service) rotalarının tanımlayıcısı şu bileşenlerden oluşur: Bir önek (isteğe bağlı) Bir harf Bir sayı (1'den 9999'a kadar) Bir ek harf (isteğe bağlı) A, B, G, R harfleri Bölgesel hava trafik hizmeti (ATS) rotalarının bir parçası olan, ancak alan navigasyonu (RNAV) kullanmayan rotalar için kullanılır L, M, N, P harfleri bölgesel ATS rota ağlarının bir parçası olan ve alan navigasyonu (RNAV) kullanılan rotalar için kullanılır. H, J, V, W harfleri, bölgesel ATS rota ağlarının bir parçası olmayan ve alan navigasyonu (RNAV) kullanmayan rotalar için kullanılır. Q, T, Y, Z harfleri, bölgesel ATS rota ağlarının bir parçası olmayan alan navigasyonu (RNAV) kullanan rotalar için kullanılır. Burada "bölgesel olmayan" terimi "yurtiçi" ve "bölgesel" terimi "uluslararası" anlamına gelir. Yani, H, J, V, W, Q, T, Y, Z harfleri yurtiçi rotalar için kullanılır. ICAO Annex 11 Appendix 1'den bu bilgileri elde ettim ama size sorduklarımı teyit edememiştim. Cevap verdiğiniz için tekrar teşekkür ederim, iyi çalışmalar. Saygılar.