PERGUNTAS E RESPOSTAS 01 - Vlog Alta RPM #02

[@Erick_182]

Murta, sugestão para os vídeos da série "como funciona" seria você falar sobre os "térmicos", como as mantas de coletor, capas de turbina, e também os materiais de escapamento e pressurização (aço inox, alumínio, borracha). Eu tenho muitas dúvidas a respeito disso. Parabéns pelos vídeos e pela humildade.

[@ksp429]

Murta continua com o quadro ''Como funciona'' para os mais leigos. Podia explicar mais sobre downpipe, intake, escape e etc. Valeu abraço! Canal top

[@ALTARPM]

Continuarei! É só uma questão de tempo para conseguir gerar o material com calma e qualidade. Mas voltarei, sim =) Abs!

[@Roberto_Barral]

Falou tudo meu parceiro

[@wagnercarvalhojunior2737]

Excelentes os seus vídeos Murta. Melhor canal com informações muito boas. Parabéns!!!

[@ALTARPM]

Fico feliz que tenha curtido, Wagner! Abração =)

[@gabrielcalil1363]

Murta fala sobre o supercharger, vantagens e desvantagens em relação ao turbo, questão de preço e porque o pessoal prefere o turbo...

[@RhullyoCristyanno]

Gabriel Ferreira eu prefiro supercharger. Creio que o turbo seja mais pela questão do preço. E talvez em carros super esportivos seja por causa do tamanho. Mas o supercharger pra mim é como se fosse um carro aspiradão e ainda nao abafa o ronco do motor como no turbo, além de ser mais linear.

[@lucastavares7967]

UP

[@alienUrbanoDevloper]

ROTREEEEEX

[@gcwebjac]

Supercharger é bom pra quem quer um carro progressivo, o problema é que para implementar ele sai mais caro que turbo e não tem tantos preparadores que fazem esse projeto.

[@marceloshiguekinakayama2729]

Sensacional Murta, belas explicações!!!

[@RamondeSouzaLima]

mais um excelente video. top

[@ALTARPM]

\o/

[@jrdesenhos6979]

Top Murta!!!! Continua sim com o quadro cara, show de bola...isso a gente não aprende com os pais Kkkkk... vlw, abrç

[@ALTARPM]

ahhhahahaah! Boa! Valeu a força =) Abs!

[@mcmenols]

Esse canal do Murta é demais! O Murta tem uma excelente didática pra explicar pro pessoal... (Por favor! Tira o plastico do abajur! hahahahahah)

[@ALTARPM]

Obrigado pela força, chefe =) Abs!

[@gcwebjac]

Você é um dos caras mais gente boa desse MUNDO... É de grande valor todos teus vídeos, ajuda e muito a galera doida por velocidade.

[@StanderGarage]

Maneiro !!! Forte abraço

[@ALTARPM]

Abs!!

[@vencedor70]

Muito bom o seu canal, continue !

[@ALTARPM]

Valeu a força!! Continuarei! Abs,

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Mais um show de dicas. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@ALTARPM]

Valeeeeu, Marcelo!!

[@andreconstante6908]

Parabéns murta vc é fera entende muito... melhor canal de mecânica do KZbin.

[@ALTARPM]

Valeu pela força, André! =)

[@thiagogesselozanuto1439]

Parabens pelo video murta, a tendencia sempre sera crescer.. E fazer algum video do tipo falando de outros motores, ou nesse caso ficaria uma coisa muito complicada pela quantidade de motores de existem.. Abracs

[@DieselSnake]

muito bom esse vídeo Murta!!!👏👏👏

[@ALTARPM]

Valeu, chefe!!

[@Arno190688]

parabens vc e muito tecnico e isso q estamos precisando conteúdo de qualidade

[@ALTARPM]

Obrigado pela força, Arno! Abs!

[@ribeirojr19]

Parabéns pelo canal Murta! Sobre o vídeo do kit padaria, você poderia falar sobre o kit E-DRIVE!? faz um vídeo sobre ele, se é bom, o que muda na manutenção, tipo de combustível etc...

[@ALTARPM]

Seria muito bacana arranjar um kit para falar sobre! Abs,

[@daniellopes232]

Isso foi uma aula! Murta entende demais! Valeu man! Abraço e fica com Deus 👊🏼

[@ALTARPM]

VAleu a força, Daniel!! Abração =)

[@ericknunes9667]

Salve Murta, parabéns pelo canal, só vídeo de qualidade!

[@masterink2508]

Brother, o carro tá de mais!! Muito top!!

[@ALTARPM]

Valeu a força, Master!

[@leona5689]

Canal muito bom!!! Manja muito, logo logo tô com meu race daily e quero por na pista. Ótimas dicas, continue assim

[@ALTARPM]

Valeu a força!

[@johndomingosfd]

Obrigado pela resposta Murta! Esclareceu ainda mais. Abraço!

[@jeankaiser8533]

Ótimo vídeo Murta!

[@ALTARPM]

Valeu pela força, Jean! Abs

[@EERREEMMIITTAA]

Cara que vídeo excelente, fiz login só pra parabenizar e dar aquele like

[@gabrelfe]

Parabéns pelo canal! E espero que continue com essa série de vídeos de perguntas e respostas. Gostaria de saber mais sobre alívio do volante do motor, se realmente faz diferença, aplicações, vantagens e desvantagens.

[@Ballestrini]

Parabéns pelo canal Murta ! Já procurei pela Net mas nunca achei algo concreto sobre o dimensionamento de intercoller. O mais convincente q já achei foram 3 litros para cada 100bhp é uma relação com a área frontal. Mesmo assim não é uma literatura confiável. Outra coisa é o cálculo de diâmetro de linha de combustível de acordo com a vazão de bombas e bicos. Obrigado pela atenção e parabéns pelo canal ! Espero em breve terminar o meu VTI para brincar na pista TB.

[@brunoczeczot9235]

massa

[@SamuelLima-mk9gp]

Eai Murta gosto muito dos seus vídeos, sem contar que eu aprendo muito Parabéns..Continue assim você vai longe..

[@ThiagoSouza-xp2rc]

Murta, manda muito bem.

[@ALTARPM]

Valeu, Thiago!

[@vini.salgueiro]

cacete bixo, o canal ta crescendo de uma forma absurda

[@ALTARPM]

Graças a Deus! hahaahahah já era hora =P Abs!

[@rochalima2952]

murta, parabéns pelo seu canal e pelo seu carro!!!!

[@juniorwg1578]

5:25 tocou no ponto certo, tracionar a cavalaria que tem no carro

Murta, parabéns pelos vídeos mano. Poderia fazer um vídeo falando dos custos de se fazer trackday? O que se gasta, o que precisa fazer no dia no autódromo, inscrição, etc? Se possível detalhar os gastos inclusive de pneu e outros consumíveis do carro que precisam ser revistos pós treino. Obrigado desde já. Valeu mano!

[@3kiliemeio535]

Poderia falar sobre blocantes ( Vantagens e desvantagens), principalmente em curvas. Valeu parabéns pelo carro

[@diogovieira9093]

Murta parabéns pelo seu canal, pois ele ajuda nós leigos a entender um pouco mais sobre o assunto. Aproveitando queria saber se você não tem vontade ou interesse em fazer esse trabalho em um Opala ou algum outro carro com tração traseira Abraços e obrigado

[@ALTARPM]

Muito obrigado pelo apoio, Diogo, fico feliz em poder ajudar de alguma forma =) Eu tenho muito interesse em fazer projetos em outros carros, porém, não tenho verba alguma para investir em outros projetos eheheh. Abs!

[@Duuuuduuuuu]

Olá Murta, em outro vídeo você falou em valores para turbinar um carro, poderia falar sobre quais peças eu posso ir comprando e já aplicando no carro? Exemplo: No meu carro já possuo velas iridium, cabos de velas, e filtro. Seria possível já instalar um radiador de óleo ou intercooler? Uma fueltech antes de turbina-lo? Ou seria possível mas não seria viável? Abraaço!

[@jonatanmachado97]

Parabéns pelo trabalho !

[@ALTARPM]

Obrigado, Jonatan!

[@VlogDo4lex]

Murta o seu canal é muito louco....Parabéns!

[@rn0148]

sou seu fã ✌🚘

[@renatobrito5097]

Murta, parabéns pelo canal! Aproveitando o tópico estrutura e monobloco, vc saberia dizer quais seriam os populares nacionais mais aptos para preparação? Existe algum projeto, ou alguma fabricante que possui um monobloco mais rígido e com mais características que favoreçam na hora da preparação? Valeu e sucesso pra vc!

[@ricardoporto3861]

Show que material caprichado. Pode nos explicar como funciona as dimensões das turbinas exemplo. Caixa quente .35 pra uma caixa quente .45?

[@marceloho1984]

Parabéns pelos vídeos e pelo carro. Para construir um carro pra rua, andar tranquilo durante a semana e nos fins de semana brincar nos track days é possível fazer um carro turbo na gasolina? Se sim acha que é possível usar um carro taxado em 9:1 ou tem que destaxar mais.

[@gabrielwalker4627]

Muito bom!! atrasado no vídeo.

[@jhonatanioca6576]

Boa tarde murta!!!! Primeiramente você está de parabéns pelo projeto do gol. Vou fugir um pouco dos convencionais motores Ap .. quando comecei a participar desse mundo de preparação tive a oportunidade de comprar um Chevette e acabei pegando gosto pelo carro, mas ainda tenho dificuldade para encontrar peças e pessoas preparem esse motor, gostaria de saber se vc tem alguma dica ou aconselha alguma oficina ...!! Obrigado e continue sempre com esse canal

[@tiagobezerra3175]

Murta, vc poderia fazer um vídeo explicando oque precisa fazer para trocar um motor de forma legal, como faz pra arruma a papelada do Detran? Pode colocar um motor mais potente em carro de rua?

[@Mateus_bateraRJ]

gosto muito do seu canal parabéns, murta vc podia falar um pouco sobre Drift,vlw abraços sucesso no canal

[@JoaoBatista-tk6il]

Parabens pelo canal! Excelente. Fiquei muito intrigado em como se liga um motor! entendi bem como funciona com carro ligado, mas para ligar o que acontece, a vela da ignição naquele cilindro que estaria mais proximo do final da compressão e pronto? O que acontece quando voce desliga o motor? Simplismente as velas param de funcionar?

[@RogerRobertRamos]

Fala Murtão.... seguinte estou esperando o vídeo sobre Cash tanque, te mandei via mesenger( Você me respondeu por lá mas acho que seria legal compartilhar com todos). Pergunta: Mas como é seu tanque de combustível?Tanque normal? É do tipo cash tank? Como vc faz para que não ter balanço de peso com tanque cheio? Caso não tenha pensado dica para que faça 1 vídeo, tem uma espuma para enchimento de tanque reticulada, em caso de acidente evita incêndio e desequilíbrio de tanque. Até achei que ia fazer nesse vídeo. Mas estamos sempre aí contribuindo pro seu canal. Abração

[@pedrovvique]

Fala murta, fala sobre alívio de peso, em carros de track day e carros de rua. Melhoria de desempenho e consumo. Ex: A partir de quantos quilos retirados o carro melhora sua dinâmica ou passa a consumir menos no uso diário? Influencia na velocidade máxima? No meu carro tenho um fit 1.4 (100cv), penso em retirar os bancos traseiros, estepe e acessórios, para ter uma melhor dinâmica em geral. Abraço.

[@renanscolaagostini]

Murta, parabéns pelos vídeos! Sou Mecânico e seus vídeos me ajudam bastante a adquirir maior conhecimento na área de alta performance. Uma questão que ninguém fala nos vídeos com relação a carros preparados é o consumo de combustível... Quanto seu gol faz com a Fueltech? Tenho um jipe e estou optando pela injeção AP original por causa do consumo... É possível fazer um acerto pra um motor aspirado que seja possível rodar no dia a dia sem ter que andar com um posto atrás? Obrigado!

[@ALTARPM]

Responderei no próximo vídeo de perguntas e respostas, Renan! Abs!

[@leandrobezerril6184]

Ótimo vídeo! Já pensou em fazer live streaming? Seria uma boa!

[@ALTARPM]

Nunca pensei, Leandro! Pode ser uma boa.. Quem sabe? Abs!

[@evertonlunkes6770]

Vídeo Foda murta! O Rollcage, além de garantir uma melhor segurança para o piloto, ele ajuda a melhorar a estabilidade do carro? Outra pergunta, pretende fazer mais upgrades no "Darth Vader"? Quais? Abração Murta!

[@ALTARPM]

Responderei no próximo vídeo de perguntas e respostas, Everton! Abs!

[@GBGabrielgx]

boa noite murta, beleza? caso não tenha feito, acho que seria interessante um vídeo explicando como funciona a direção hidráulica/ elétrica. abraços!

[@wesleyfilipy299]

Murta topzera kk

[@GrafitiGarage]

muito top Murta, curti o quadro, e gostaria de tirar uma dúvida tbm, eu gostaria de ter um conhecimento grande igual ao seu pra mecânica e preparações, sei q esses conhecimentos n são adquiridos da noite pro dia mais gostaria de saber se foi através de cursos, livros, internet onde gente teria um lugar q sempre poderíamos ver ou ler e adquirir mais conhecimento sobre essa questão de preparações e a parte mecânica também (além do alta rpm rsrs). vlw Murta forte abs, parabéns pelo conteúdo.

[@thiagofelix9775]

Olá Murta blz... parabéns pelo trabalho e pelo projeto do gol.. Em relação as trocas de marcha pq vc não usa uma alavanca de engate mais rápido? Tem modelos mais simples que só faz o percurso da lavanca mais curto pra trocas de marcha.. eu uso no meu carro e ajuda bastante no tempo.. abraços até mais..

[@ALTARPM]

Respondi esta questão neste mesmo vídeo, chefe...

[@leoborges45]

Valeu Murta!!Desculpe a ignorância mais gostaria de saber mais sobre o regulamento dos Track Day.

[@ALTARPM]

Na verdade não há qualquer regulamento, Leo... Você só precisa ter uma CNH válida, e um carro com pneus em bom estado, cinto de segurança funcionando direitinho e sem vazamentos. Alinhado com estes requisitos básicos, e pagando a taxa que a organização pede (varia muito de pista para pista), é só se divertir. =) Abs!

[@arcompanyclimatizacao2809]

E ai Murta blz.....descobri a pouco tempo seu canal mas to curtindo muito...então vai uma dúvida ai....pra carro normal....qual é menos prejudicial ao motor...etanol ou gasolina...e quanto a lubrificantes....ouvi falar que o melhor são os semi-sintéticos pois contém o melhor dos dois tipos......o que me diz...faz um vídeo ai...blz...um grande abraço....sucesso. ..

[@lucastavares7967]

cara sobre o combustível, acho que não tem muita diferença mas no óleo com certeza os melhores são os Sintéticos e os semi-sintéticos, pois são mais resistentes a altas temperaturas, e aguentam mais "paulera" que os óleos minerais, a não ser que seu carro tenha saido de fabrica com oleo mineral, o ideal e usar um semi ou um 100% sintético :D

[@dpn89]

Uma coisa que é legal, é colocar as perguntas na descrições do vídeo. pra nego poder pesquisar depois.

[@ALTARPM]

Bom toque, Deyvis! Valei a dica! Abs!

[@lincolnlincoln609]

murta uque vc acha mais valido um honda 2000 motor d16 com uma bela preparação aspirada, ou um audi a3 97 tambem com uma bela preparação aspirada ou turbo, qual dessses dois tem peças mais facil d se achar, vlw cara gosto muito doss seus videos canal exelente, sucesso ae cara

[@nilsonmota6238]

Murta, muito top a ideia de fazer vídeos para tirar nossas dúvidas, como já disse antes também tenho um gol e sua opinião para upgrade é muito interessante para que antes de gastar, saber onde e como gastar... Agora uma dúvida, seu câmbio tem engrenagens de 1° a 4° forjadas, se o câmbio ronca é porque são mais retas as engrenagens, isso facilita as trocas de marchas? Vc usa trambulador original?

[@lucastavares7967]

bom cara não fica mais fácil de trocar as marchas não mano, isso e trabalho pra o trabulador, agr o ruido das engrenagens não sei ao certo, mas acho q e isso mesmo, pelo formato das engrenagens mais "reto" que as originais

[@pinguin411]

As engrenagens são assim pra serem mais resistentes, não facilita nem dificulta a troca de marcha, elas são retas e de uma liga tratada para aguentar mais os trancos que o motor entrega pro câmbio (claro que o piloto tem que cuidar disso tudo, se o motorista exigir muito do cambio ele vai quebrar mesmo sendo forjado )

[@nilsonmota6238]

Por ser reta com certeza teoricamente vai ter engates com mais facilidade, o trambulador deixa o conjunto mais justo, o que eu queria saber é se é notável a diferença de trocas, já que o murta usa conjunto de trambulador original

[@phelipetorrespamponetdafra3035]

Murta, quais seriam os próximos passos para o projeto do gol? Rollcage, bitolas maiores, etc?

[@danielnesme7020]

seu canal já era mto top,tá cada vez melhor parabéns gostaria de saber se com 15 mil reais eu coloco com segurança(o motor não vai explodir) um turbo e tudo que o acompanha em um escort 2.0

[@ALTARPM]

Tem que pesquisar, Daniel, não tenho todas estas informações de cabeça... Abs

[@Pelpidio]

Fala Murta, tudo bem? Primeiramente, parabéns pelo Gol. Ta animal. Tenho uma Saveiro Ap 1.6, e to pensando em dar algum Up nela, pra ganhar um pouquinho de desempenho, sem gastar demais. O que aconselha pra começar? E quanto a suspensão? Como ela tem a traseira leve, o que poderia fazer pra ganhar mais estabilidade? Grande abraço.

[@dettboy1541]

Murta voce poderia explicar se é necessário forjar um motor gm, Para turbinar com pressão equivalente a 0.5 a 0.7 ?? É necessário?...

[@dadodantas823]

Parabéns pelo canal, gosto muito dos vídeos. Se fosse escolher um carro popular pra montar hoje, qual escolheria ? Abraços

[@CarlosEduardo-yk8fz]

Dado Dantas Gol G1 ou Saveiro G1

[@lucastavares7967]

popular cara os melhores são os VW AP, e alguns GM F1 e F2 em termos de custo :D

[@leoneligor]

Murta me responde aí!! Seu carro tem o alívio de pressão por retrocesso na turbina e não por válvula de alívio certo? Se não usar válvula vai danificar a turbina ou pode ser usado um tipo de turbina de modelo específico? Uso meu carro na rua e to pensando em tirar o espirro e deixar somente na turbina.

[@srdasestrelas1210]

Murta,a priori parabéns pelo canal,carro etc. A posteriori com uma injeção melhor (uma ft600 por exemplo) você conseguiria melhorar os valores de torque e potência e deixa-los ainda mais lineares?

[@RhullyoCristyanno]

Mural você falou da caixa de direção. Já que um dia você mudará ela, o investimento seria pra uma mais direta ou hidráulica? E o que muda de peças para deixar ela mais direta?

[@lucastavares7967]

só sendo hidráulica mesmo sendo de um gol ela ja e mais direta mano, se um dia ele for trocar ela, provavelmente será por uma hidráulica,

[@edrod6875]

E ai Murta, parabéns pelo canal! Tenho duas dúvidas, me disseram que se ganha muitos cavalos tirando o peso do virabrequim, dá cerro mesmo? E sobre óleo, mais viscoso vale a pena? Valeu!

[@BrunoRodrigues-nb1gm]

Murta , curto muito seus vídeos, parabéns. Explica para leigos como eu rsrs, quando vc fala em um motor ap, se refere a um motor aspirado, correto ?

[@zebobtv2552]

Murta, blz amigo? Gostaria que explicasse como funciona a curva de avanço do ponto de ignição de um turbo para um aspirado? Da essa força aí vlw!

[@luizhenriquepavanelli7590]

Otimo projeto do seu gol e otimo canal Murta! To no projeto de um escort 89 aqui ja faz 3 anos kkkk mas nada de turbo so estetica ainda nao sobrou grana pra xurbinar =/

[@ALTARPM]

Vai com calma que numa hora você chega onde planeja =) Abração!

[@iabavcvc]

Eae Murta, acompanho seu canal a pouco tempo, mas admiro muito. Você falou que os carros biturbos usam uma turbina para baixa rotação e outra para alta rotação, em alta rotação a turbina menor nao ia derreter? Tem algum sistema que faz ela parar e deixar so a turbina maior? Otimos videos!

[@ALTARPM]

Farei um como Funciona sobre essa questão em breve e pretendo publica-la no fim do mes, Lucas. Acompanhe =) Abs!

[@iabavcvc]

ALTARPM pode deixar, vou aguardar ansioso a respota. Abs

[@Natan.araldi]

E ae Murta, explica porque carro turbo precisa de dosador de combustível

[@pinguin411]

Tenho essa duvida também

[@RamondeSouzaLima]

não é especifico de carro turbo não. o meu é aspirado e tbm usa. como na maioria dos carros preparados se usa bomba de combustivel eletrica de alta vazão o dosador ta ali pra regular isso, pq muitas vezes a bomba tem capacidade muito maior que o necessario.

[@pinguin411]

Mas se deixar sem dosador, os bicos vão injetar o que o modulo programar e o restante não voltaria pro tanque pela linha de retorno (estou visando um projeto 4 cilindros injetado, carburado seria mais fácil pra eu acreditar na necessidade do dosador)

[@michaelcicero1881]

Quais as dicas vc daria p quem quer ter um projeto da projeçao do seu ??abraço

[@BrunoRuibacki]

Murta segue minha dúvida sobre carros turbo e aspirado. Qual a diferença de um para o outro? Abração

[@paivabugfield]

Grande Murta, parabéns pelo canal, se possível me ajudar nessa minha pergunta eu agradeço, vi que nos seus primeiros vídeos você está com um Palio 1.6 etorq, seria o Sporting certo? ... Minha dúvida fica aí, esses carros que temos a nossa disposição aqui no Brasil como Palio Sporting, Punto Sporting, entre outras marcas que possuem um carro nessa "categoria" Sporting, seria um carro que já podemos colocar na pista com mais tranquilidade? Vou explicar essa questão de tranquilidade, eu tenho uma grande vontade de um dia ter um carro que possa colocar na pista em alguns track days out outros, porém quero pegar um carro que seja forte de motor e bom também na questão de colocar na pista e não recorrer a montar um carro para track day, gostaria de ter o carro original com o mínimo de modificações, como filtro, escape, pneu e talvez até suspensão ... Resumindo, carros igual esses que temos no Brasil a nível Fiat entre outras marcas mais populares, podemos jogar no autódromo com tranquilidade, e oque seria interessante mexer antes de colocar no autódromo (troca de óleo, modificações em alguma parte de suspensão, entre outras coisas simples) agradeço desde já, valeu!!!

[@freeicenight]

Murta eu tenho um chevette e quero preparar ele pra andar na rua e penso em coloca um rollcage só na parte de traz igual o Porsche 911 GT3 RS tanto por estética quando por segurança e estabilidade , você acha q trará benefícios e o que eu realmente vou ganhar colocando ele só na parte de traz ? Parabéns pelo canal , você é sensacional

[@brendolima4954]

Murta seu gol é um espetáculo , parabéns !! Estou para comprar um carro turbo , vc tem o conhecimento do volvo C30 2009 T5 , sabe se é bom ou é bucha pra manutenção ? Obrigado amigo

[@ALTARPM]

Obrigado pelo apoio, Brendo! Já andei no T5, sim... É um carro muito bom, mas não me empolgou, digamos assim. Não sei te falar quanto a manutenção... Abs!

[@brendolima4954]

ALTARPM obrigado murta vlw sucesso amigo não para com os vídeos não KK estamos aguardando

[@diogoronzanipacheco7671]

Murta... Tanto no acelerados quanto no altarpm raríssimas vezes são citados os carros preparados para rally, ficando o foco para os destinados a track day. Por favor, mostra alguns ai.

[@lucasmaia4893]

fala murta. cara , qual a sua formação técnica ? vlw, abraço, parabéns pelo canal e goleta.

[@ALTARPM]

Eu tenho 19 módulos de curso de mecânica no SENAI (nunca tive a oportunidade de fazer o Técnico) e muito estudo em casa heeheh. Valeu pela força! Abs,

[@alexandremoch6718]

Vídeo top...parabens Murta...👏👍...seu carro tem freio a disco traseiro? Para o meu projeto eu comprei o conjunto do GTI G3 16v...abs

[@ALTARPM]

Valeu a força, AM Turbo. Tem sim freio a disco na traseira. Já está no ar há um tempo um vídeo falando sobre o sistema de freio do Gol, se você quiser conferir. Abs!

[@alexandremoch6718]

ALTARPM legal...vou procurar...pq ainda não comprei o upgrade dianteiro...vlw

Murta , parabéns pelo carro e pelo canal ! Uma pergunta que tenho é sobre o Corsa do rapaz do Track day scholl Como ele conseguiu aquele motor , e que tipo de preparação e feita pra ele passar de 6 pau ? Pq vc disse ao Rubens que ele chegava em 8000

[@thalesk1]

Olá, Murta você tem números de quanto conseguiu tirar de peso do gol? Digo de quando estava original comparado com agora.

[@luisdark30]

Murta, o que é o boster que esta estalado no seu gol e como funciona?

[@ricardoquaresma6593]

Murta, nos carros biturbo, cada turbina costumam alimentar todos os cilindros? E não metade como eu imaginava? Valeu desde já, me amarro no seu trabalho!

[@fconde]

Depende do projeto e cada uma tem suas características... Em projetos com 2 turbos existem os "Bi-turbo" que são 2 turbinas idênticas, normalmente menores pra diminuir o Lag e cada uma alimentando metade do motor , O "twin-turbo" que é o projeto de 2 turbinas de tamanhos diferentes com funcionamento sequencial e as duas turbinas alimentam todos os cilindros e o "Twin-Scroll" ou mais conhecido como Pulsativo que na verdade é uma turbina que é dividida em dois canais... Você pode ler mais nesse artigo da FlatOut - www.flatout.com.br/qual-a-diferenca-entre-twin-turbo-biturbo-e-turbo-twin-scroll/

[@ricardoquaresma6593]

Fernando Conde Saquei, bela resposta, vlw man

[@gabriel.bernardi]

Não da pra fazer uma adaptação de uma caixa de direção elétrica no seu gol?

[@ALTARPM]

Precisaria estudar pra te responder, Gabriel. Não sei =) Abs!

[@pedrob.2691]

Gabriel Bernardi Acredito que a hidráulica é mais direta

[@gabriel.bernardi]

Eu acho que não pq os carros mais modernos estão utilizando a direção elétrica no lugar da hidráulica.

[@elisondacunhasilva7038]

Murta curto muito seus videos!! Vc tem vontade de preparar outro carro. Qual e porque ?

[@ALTARPM]

Eu tenho vontade de preparar uma dúzia de carros, Elison hahahaha! Infelizmente, a grana não deixa...

[@elisondacunhasilva7038]

kkkkk é infelimente pelo que vc falou em outro vídeo, o custo é bem alto. Parabéns pelo gol cara tá muito MASSA cara!!

[@eltonsantos3687]

Murta! Com um carro turbo consigo fazer viagens longas? Exemplo uma viagem de 1 mil km??

[@ALTARPM]

Opa, claro que sim!

[@RaphaelPeriard]

Fala Murta. Show pelos vídeos, seus vídeos são fod... Fiz alguns trackdays em carros alugados e carros de amigos. Moro no Rio e os tracks são em SP. Quero um carro que eu possa ir dirigindo do RJ para SP e consigua me divertir num autódromo. Quais os carros você me indicaria pra brincar, algum com bom custo-benefício.Hoje tenho basicamente sem uso dois carros: um clio 1.0 e um Cerato SX automático. Vendo os dois e compro alguma coisa ou dá pra modificar um desses e se divertir? Abração

[@ThiagodaSilvabr96]

Parabéns Morta! Como tá o Dart Vader? Kk Cara, penso em um projeto biturbo para o meu Nissan Tiida Sedan Se eu quiser andar em trackday, necessariamente terei de forjar motor/diferencial/câmbio? (Obs: câmbio manual de 6 marchas) Penso em colocar o sistema de freio do Nissan Sentra nele

[@TheRuidasneves]

Murta um volante menor tipo 28cms ou menor não da mais controle na direcao para a pista ?!!! um abraco

[@linojoee6090]

Olá murta me ajudar eu gostaria de saber o que é necessário para turbinar um Fusca ...

[@MarcelloNicolato]

Murta, saberia me indicar um bom preparador em Belo Horizonte? (ou próximo)

[@EduLGamer]

Poderia me tirar uma dúvida? Gostaria de saber se estraga a embreagem na seguinte situação: Quando estico a primeira e engato rapidamente a segunda da um tranco isso causa danos num carro nao preparado? Tenho um palio 97 1.0. As vezes da vontade de brincar e puxar um pouco e na hora de passar a marcha passo bem rápido soh que o tranco eh mais forte da primeira pra segunda ja as outras nem sente muito. Vlw parceiro.

[@FreyVictor]

3:00 oque faz o pistão vencer a compressão nao seria o volante do motor? E o contrapeso do virabrequim nao serve para "balanceamento"?

[@ALTARPM]

Cê chegou a ler o que está escrito em 3min41seg, chefe? Abs,

[@igoraugusto3916]

Sobre os carros bi-turbo, se usar duas turbinas pequenas teria um bom resultado final ou não ? Por que como disse a turbina pequena e para baixa rpm, e a maior para maiores rpm ! Tenho essa duvida obrigado !

[@lucastavares7967]

cara com duas turbinas pequenas o motor ficaria extremamente bruto em baixa mas iria deixar a desejar em alta (tipo acima de uns 170km/h) pois em alta a turbina pequena maio que "perde o folego"

[@igoraugusto3916]

Ata entendi obrigado !

[@raphaelhenrique6633]

Quanto que anda de ponto o seu gol ?

[@dluvisongarage5894]

Sengundoo denovo=(...abraço

[@ALTARPM]

ahhaahahah abração!