Perigo! Freio 709/608/1113 Cuidado!

[@FelipeMCalcado]

Parabéns pela sua postura profissional e técnica! Sou perito, infelizmente atuo em muitos acidentes de trânsito envolvendo caminhões! De fato, quando ocorre o acidente e é constada as "alterações", primeira informação que ouvimos do condutor é que a culpa é de uma determinada oficina que fez o serviço recentemente! Grato por compartilhar conosco dicas técnicas!

[@renanjung5273]

Aí é bom fazer um sistema igual do volks 7.90 onde tem um cuicao pra puxar o cabo do estacionário

[@MbLBotucatu]

Amigo meu caminhão e original a óleo com estacionário original e o sistema é deste jeito, sou único dono do caminhão. Agora seu fato descrito e falta de manutenção preventiva eu troco todo sistema de freio a cada 3 anos, agora se o dono prefere tão somente viver de troca dos reparos dos cilindros de freio ao invés de trocar toda a peça. Muitos preferem pagar $80 no kit de reparos ao invés de gastar $150 na peça nova. Em relação a freio a ar eu já vi também quebrar o eixo do S e o caminhão descer, já vi também quebrar a solda do suporte da cuíca e o caminhão descer, já vi também valvula do maneco estourar o reparo e o caminhão descer. Quando se faz aulas para motorista profissional se aprende que em caminhões antigos tem que se usar os calços das rodas, deixar sempre engatado o caminhão se em rampa deixar em 1" marcha, se em ladeira deixar engatado em marcha RÉ. Agora se a mercedinho desceu foi pq não estava engrenada nem calçada. O mais importante coloque uma tampa do reservatório de freio do corsa 95 e instale uma lâmpada de no painel, pois se o nível de óleo de freio abaixar indicará no painel, nível baixo. Oriente seu cliente também o curso da haste da cuíca para o cilindro não deve ser maior que 7,5 cm e o curso do cilindro de freio. Medida original no manual do sistema de freios hidropneumaticos da Warga, 7,5 cm no sistema bendix 8,3 cm. Qualquer coisa estou à disposição.

[@netolimavolksdiesel]

Obrigado por relatar sua experiência, e que bom que seu sistema nunca falhou. Mas como profissional não posso orientar meu cliente sobre instalação desse freio. Se fosse bom mesmo tinha saído original.

[@brunomattos9462]

Boa ideia essa tampa 🤝

[@MbLBotucatu]

Neto Lima - Volks Diesel amigo olha a força da cuíca para com o cilindro de um caminhão 3/4 o condor de freio e bem menor, por tanto não suporta a força da mola da cuíca, nem os burrinhos da roda. Se vc achar na cidade os cilindros mestre, do Mercedes 2013, e os burrinhos da marca bendix ou Varga o pistonete de bronze pode montar sossegado. Pois este sistema saiu no meu caminhão original. Os cilindros de freio de pistonete de alumínio sofrem muito mais rápido o desgaste, pois o aluminio e poroso e menos resistente que o bronze. Como te falei é difícil de achar, já para o 608/709/710 tem umas cuícas menores com menor pressão da mola do estacionário. Estas são utilizadas nos veículos médio que a Engesa fabricava para o exército. Não fiz crítica ao seu serviço só expus minha experiência.

[@MbLBotucatu]

BRAM λιοντάρι saiu original nos veículos militares de pequeno porte da Engesa, onde os originais por cabo era arriscados a enroscarem, ou mesmo se romperem utilizavam se do freio hidraulico. Cada veículo tem seu sistema, agora nesta do vídeo o proprietário exagerou uma cuíca de 600 kg de força no cilindro um pouco maior que o da Combi. Aí estoura mesmo. Esse do 1518 suporta até 800kg de pressão Só que se não trocar os burrinhos por de bronze os pistonetes não adiantará nada vai estourar mesma coisa.

[@brunomattos9462]

@@MbLBotucatu se colocar uma cuíca menor, fica bom tbm ?

[@clodoaldofrete2444]

Montei em um 608 75 um sistema auxiliar assim pra traseira não encomodou usando cano de 12mm pro freio de serviço e estacionario e cuica de 30cm.A precausão era na decida de serra engrenada na marcha compativel com a carga no motor. E distanciamento de transito pra não o derreter as borrachas que deve ser trocadas periodicamente principalmente com esse sistema que envenena o freio. O caminhão andava com ate 6.5 toneladas de carga cortando giro de 1 2 3 4 e quinta .curitiba a foz em 12 horas bomba aberta.no auge das cargas carregava de 6 a 7 dias e 2 ate 3 noites por semana. Freio a borracha tem que trocar as borrachas sempre quando troca lona pra previnir de estourar.Ate no freio auxiliado a vacuo pode estourar as borrachas se estiver vencida tive um D-60 mexido tinha que cuidar muito

[@frugalaragon8918]

mecânico honesto parabéns você esta ceticismo qualquer vazamento nos burrinhos dentro das rodas o caminhão vai descer

[@ericdesouza4724]

Ótima dica Lima parabéns Mas vale lembrar que o sistema de cabo não eficiente Tudo de bom

[@joaoernestofilho4069]

Tenho um 608 com esse sistema de uma cuíca a ar já a mais de 20 anos nunca me faltou freio agora que o Maneco deu vazamento de ar eu a troquei e está ótimo de novo.

[@Anderson.813]

Você usa com cuica dupla igual do vídeo? Sem ar as rodas ficam travadas? Não faz mal para o burrinho de freio ficar avinador direto?

[@joaoernestofilho4069]

O sistema do meu 608 é diferente é uma cuíca que faz o serviço de puxar os cabos de aço original de freio de mão a cuíca não usa esse burrinho. É o cabo de aço, cuíca e Maneco isso já tem mais de vinte anos fiz as manutenções e nunca faltou freio.

[@agroparaiso2018]

@@joaoernestofilho4069 boa tarde, gostaria de saber como foi feito o seu usando cabo

[@PedroSouza-pz3vj]

Eu tinha um 608 com esse sistema e me deixou na mão e me deu um prejuízo (batida)....agora tenho outro com 1 cuíca em cada roda traseira..freio perfeito..muito caro mais fica 100% garantido..

[@franciscodossantos9767]

Um serviço bonito parabéns pelo canal abraços.

[@aguiartransportes6823]

Meu 708 ta com freios original...freio estacionario cabos de aço.freios de serviços idropeneumatico...uma cuica pequena ar auxilia o sistema óleo..nunca tive problemas...

[@redexcaradaptacoes]

Boa noite blz aqui e Robson REDEX CAR mecânico especializado em adaptações para caminhões e máquinas pezadas passando para complementar a dica do coléga já fis muito essis sistemas auxiliar O correto pra não ter acidente seria coloca os quiti freio a ar mais si não tive manutenção e vira o S também acontece asidente tem que faze manutenção preventiva para não acontecer isso E o sistema auxiliar também e muito bom tem que está corretamente Essi sistema que foi feito para caminhao 3/4 tem que uza a cuíca dupla do VW 8-150 e o cilindra sinplis do 1113 e tem que ser feita manutenção coreta de burrinho e fibra e os tambor de freios tanbem tem que está tudo perfeito Os sistema original dos modelo antigo do 1111 /1113/1313 até o 1513 e tem outros modelos tanbem da Mercedes freio a olio que uza o sistema de guarda-chuva Asim mais conhecido o freio de mão enquanto tive ar no balão tá estacionado o sistema foi progetado pra isso ficar freiado mais em uma prevenção de acidente como No cazo de acaba o ar ou estora um burrinho de roda ou flexível ou próprio silindro teria que uza um causso nas rodas como a maioria das inprezas treina seus motoristas para previnir asidente E o trabalho da adapitacao aí realmente poderia ter sido melhor mais acredito que o colega que fez a adapitacao pode ter feito o melhor dele para faze essi trabalho não estou aqui para criticar apenas para da minha opinião como mecânico blz gente fais a coiza sertã o melhor e previni não importa qual sistema vc uzi fasa manutenção coretamente e eviti asidente eviti prejuízo ok muito obrigado pela atenção e tudibao Robson REDEX CAR mecânico especializado em adaptações para caminhões e máquinas pezadas✌️😎🛠️🇧🇷

[@netolimavolksdiesel]

Obrigado pela orientação! Sou seu fã! Seu trabalho é excelente, e sua força de vontade é invejável. Valeu pelo comentário.

[@marcelomathias9644]

Por isso o melhor a fazer é colocar tudo a ar se não tiver ar não destrava os freios e fazer manutenção preventiva sempre conferindo altura de lona e regulagem 👍

[@marciliogoncalves7546]

Em 2015 eu tinja uma mercedinha 608 e aconteceu esse problema comigo (faltou freio), ela estava carregada com 4 mil kg em uma descida do viadulto pisei no freio e so parei no muro graças a Deus foi apenas danos materiais. Hj possuo uma 710 e sei o quanto e importante o freio a ar.

[@lezandrosantos4855]

Estou pra fazer um serviço desse, e estava na dúvida se colocaria o cuicão, mas eu já imaginava isso que vc falou, o freio fica o tempo todo acionado e vai desgastar os componentes do freio.

[@netolimavolksdiesel]

Tem outro vídeo aqui no meu canal sobre uma solução

[@jorgepaula1084]

Parabéns pelo trabalho...já ranquei o portão da garagem com problemas nesse cisterna. 👏👏👏👏👏👏

[@reinaldosantos9201]

Vc tem razão a 2 meses sofri um acidente no meu caminhão 708 . Pedi pro mecânico melhora o freio e ele fez essa adaptação ,perdi o frei bati em uma árvore. Perdi a cabine e o baú do caminhao

[@netolimavolksdiesel]

O maior perigo é ferir alguém. Agora é correr atrás do dano material e acertar a mecânica.

[@reinaldosantos9201]

​@@netolimavolksdiesel Moro em Belém do Pará e mecânico aqui e escasso

[@netolimavolksdiesel]

@@reinaldosantos9201 aqui no canal tem dois vídeos de solução para esse problema.

[@edilesonfialho8688]

Ótimo vídeo esse sistema e uma porcaria meu caminhão perdeu o freio por causa dessa gambiarra isso só serve pra da prejuízo aí eu coloquei o sistema todo a ar aí ficou top

[@saidahmad9478]

PURA VERDADE FUI IDENTIFICADOR DE FALHAS MECANICAS E MECANICO DA FABRICA DA VOLKSWAGEM.

[@lucasgoulart3710]

Melhor coisa é freio s se vaza cuica ou no flexível válvula td fácil de mecher e nal tem perio de acidente na estrada e é muito difícil quebra o s

[@Shoebox-hp6cw]

Bom TODOS os freios hidráulicos são perigosos neste sentido, se estourar qualquer borracha do sistema vai ficar sem freios, a cuíca com a força q tem ,pra um cilindro simples ñ tem sentido!!! O mecânico q fez é sem noção nenhuma. Agora s diga d passagem o Mercedes com freio a óleo é uma tristeza, amortece a velocidade ,mais ñ para d imediato ! Nada como freio a ar, pra caminhão tem q ser , coloquei no meu faz mais 7 anos, nunca m encomodei...e outra s pisar mesmo quebra até os pinos d centro das molas....parabéns ao mecânico por orientação

[@angelopaulo1187]

Precisa tomar cuidado!boas consideraçoes suas!grato

[@jorgemartagoes7327]

Você falou verdade. E o maior perigo.

[@MbLBotucatu]

Amigo separe o sistema de freio coloque um cilindro individual pra cada eixo, um amigo nosso fez da seguinte forma um cilindro duplo para o eixo traseiro e um cilindro simples para o eixo dianteiro. O duplo servirá 1'para cada lado do eixo traseiro. É o simples somente para o dianteiro.

[@mickgfs121]

Fiz desse jeito ficou muito bom

[@andreiteodoro9387]

Tenho uma mb608 fiz conta e percebi q mais viável seria instalar freio s independente , coloquei e cabo o sofrimento

[@leonaldocarvalhomecanicaca5908]

muito bom vídeo neto lima, parabéns

[@sergiocosta1582]

Bom dia Tenho esse sistema de freio com essa cuica a muito tempo O meu mb 608 queria instalar essa cuicao dupla só para quando for carregar um carro em cima da prancha e ficar usando normal o freio de mão de cabo aí daria ?

[@antoniomarcosdasilvamarqui3829]

O amigao Boa tarde eu tenho uma 608 ano 80 estou querendo trocar o sistema de freios a ar qual o valor que fica mais ou menos

[@Andre-xw9st]

Amigo. Uma boa solução seria usar duas cuícas duplas e dois cilindros mestres, um pra cada roda traseira. Ou seja, dificilmente estouraria dois burrinhos ao mesmo tempo. A propósito, sabe me dizer qual cuíca dupla usar para o cilindro do 1513?

[@MbLBotucatu]

Ah e cadê a valvula de alívio do freio de serviço ??? Quando vc acionar o estacionário a valvula de alívio abre se inibindo o ar do freio de serviço para não sobrecarregar o esforço além do da mola do estacionário. Essa valvula ela fecha em paralelo com estacionário, quando o ar de liberação do estacionário atuar ele fecha par o sistema de serviço também. Esta valvula evita a multiplicação de força no cilindro mestre. É rara é difícil de achar mas pode ser instalada a de sistema industriais que funcionará até melhor

[@netolimavolksdiesel]

Não foi eu q fiz essa instalação, só fazendo correção. Vc está se referindo a válvula de duas vias, e ela não minimiza os perigos desse sistema. Se o cilindro de roda vazar a noite, o freio acaba do mesmo jeito.

[@maxeadaptacoesdiesel9706]

O detalhe vc tem q saber fazer e outra tem q trocar essa cuíca e por uma menor e diminuir a pressão da mola aí fica bom

[@Renato-Cabelo]

Fais num video da uma dica pra nois . como destrava os cabos

[@elizeuneto8688]

uso uma catraca do freio de mão do ford fiesta,com um cabo puxando o pedal,pra descer em algum momento com o carro ligado,por cepo nele,funciona bem

[@celsomendes3346]

Como vc fez ? Me explica melhor fazendo favor obgdo

[@elizeuneto8688]

@@celsomendes3346 outra ponta do cabo numa alça parafusada no pedal,pra ter movimento,se mandar seu Whats faço video mostrando

[@valdomirokirch5091]

Boa noite meu amigo vc tá certinho eu tenho um MB 708 ano 1986 ele é cubo conjugada eu coloquei novos vc sabe me dizer se eu comprar o quite de freio em s da certo nesse cubo conjugada o eu tenho que trocar pra os cubos em dividual tem jente que fala que tem que trocar outros falam que não precisa o que você me fala obrigado pela atenção

[@juliopistao28]

Obrigado!

[@cassianoemidiocassiano4008]

Ótimas dicas !!

[@antoniomarcosdasilvamarqui3829]

Bom dia amigo qual topo de olheo que coloca nesse burrinho o meu tá vazio, é como fasso pra dá uma manutenção não sou esperiente na area

[@drivernf]

Boa noite,a 708 do meu amigo já estourou mas de 5 cilindro de roda traseira e nenhum mecânico deu jeito,vc acha que pode ser oque?

[@wallaceoliveirateixeira346]

Boa noite meu amigo. Gostaria de saber onde fica essa oficina, pois tenho interesse de instalar freio a ar na minha 709 , ano 95.

[@wesleysouza1510]

Amigo no caso perde o freio do estacionário e do pedal ou só do estacionário? Por favor me responda!

[@lcssphoenix]

Melhor adaptar estilo o MB 710 plus, com circuito com valvula 4 vias

[@edin-e3p]

Ótima dica, principalmente quando se trata de freio.

[@netolimavolksdiesel]

Vlw

[@julianorodrigues3669]

O ideal é o cilindro duplo do 1313 aí fica cada roda independente.

[@jardimmineiro]

A minha não tem freio de mão e mesmo assim perdeu freio, o burrim de freio estorou

[@edineycardoso2810]

Êu.tenho.um.608. com.coika.sinpri.c.uma.maneti.tiki.taqui.so.qui.qundo.êu asiono.a.maneti.de.freio.depois êli.libera ou.carro ou êli.desi sozinho.com ou.maneti.asionado.Obs.qual ê.defeito😢

[@adrielreis4897]

Bomba de freio de um estágio não preta tem que ser dupla que se vasa um burrinho ele ainda mesmo pouco fiqua com freio

[@oliverroedel1111]

mesmo sem vazamento não segura por muito tempo. e outro, os burrinho e/ou o mestre estouram com essa pressão louca sempre. faz freio no cardã ou nas rodas mecanico! isso funciona sem ôleo, sem ar, bem mais seguro.

[@netolimavolksdiesel]

Como eu disse no vídeo, a melhor opção é o freio S nas rodas. Essa segunda opção é mais barata, mas não é a mais segura. Freio de Cardan é pra caminhonete, e fica muita gambiarra.

[@oliverroedel1111]

@@netolimavolksdiesel sim S é melhor, ou fica com o sistema original com hidrovacuo. freio no cardã é original em monte de caminhões, câmbio clark tem de fábrica. segura muito bem.

[@sosd6063]

Muito bom parceiro...esse Vidio fico bem informativo.

[@leodo1113]

Mais se não for assim,como faz pra colocar manete?

[@netolimavolksdiesel]

No meu canal tem 2 vídeos sobre sugestões. Pode fazer um sistema parecido com esse, mas freia dianteira e traseira no manete com duas cuicas. Mas o certo mesmo é instalar freio S.

[@adilsonsantos961]

Oi tenho um 790 e cuica simples mas acho que o cano de freio que vem da frente pra a traseira e muito longo tem problema colocar a cuíca na parte de trás do caminhão igual tá colocando este

[@netolimavolksdiesel]

O fato da distância não dá diferença no freio. A mesma distância que o óleo percorre, o ar vai percorrer tmb.

[@cacildosousadasilva4806]

E se colocar cuica simples ocorre isso também?

[@fedrizzifgf]

Amigo vc entendi de freio a ar do 1113

[@canaldjcoringa]

meu 608 mandei por a ar segura q uma maravilha mas mesmo assim em lombas deciddas becos oque for a regra e basica e simples roda virada pro meio fio ou pedras nas rodas o seguro morreu de velho kkk e outro detalhe sempre tenq revisar manutenção sempre boa sorte a tds meu 608 foi adpitado mas e 2 cuicas atras e nao tem mais o sinstema a cabos

[@rubensfelipe2990]

Onde acho essa cuica simples?

[@netolimavolksdiesel]

Cuica de carreta

[@sertaomotorcasa-sandro]

Posso colocar este freio da 709 no 608 completo com espelho?

[@netolimavolksdiesel]

Pode, contanto que coincida as furacões

[@josivaldopereiradasilva8892]

Ótimo conselho que pode evitar acidentes. A mercedinha que é freio a ar é bem melhor de freios, de manutenção no sistema? Mais um like.

[@netolimavolksdiesel]

Freio todo a ar é muito mais eficiente e econômico. Não gasta óleo de freio, bomba, cilindro....

[@Andre-xw9st]

Não entendi qual a diferença da cuica dupla com Maneco ou cuíca simples. Vai dar no mesmo. Quando o caminhão ficar parado esvaziar o balão de ar, a cuíca simples também vai ficar pressionando o cilindro mestre e os burrinhos de freio

[@netolimavolksdiesel]

A cuidado simples só vai pressionar a bomba quando pisar no freio

[@Renato-Cabelo]

Como destrava os cabos

[@polentusmax6100]

Obrigado a dica

[@odairhercilioignacio7226]

Se colocar freio a ar usa o mesmo tambor do freio a óleo?

[@netolimavolksdiesel]

Se for um kit para adaptação sim. Se usar o freio da 710, tem que trocar.

[@nelsinhotakezara]

freio estacionário original do 709 é muito eficiente

[@antoniomarcosdasilvamarqui3829]

Vc é de onde amigo

[@netolimavolksdiesel]

ES

[@edmilsonsilva6672]

Oi bom dia você é de onde preciso fazer meu frei do 708

[@netolimavolksdiesel]

Espírito Santo

[@viniciuszorzal2t]

@@netolimavolksdiesel passa seu contato meu pai quer trocar o freio da 608 dele , somos de domingos martind Es

[@josevarandas9469]

Se colocar cuíca simples não acontece esse poblema de soltar o freio

[@wilsondonizeth1654]

Muito bom...é como se vc pedisse pra alguém ficar pisado no pedal de freio com os dois pés?? Esse manete ai só serve pra vc descer e abrir uma porteira ou caisa assim e mesmo assim tem ficar esperto olhando p trás..kkkk

[@atirador434fsantos]

Kkkkkkkkkkkk

[@leandroinburanagoncalves3124]

Vou responder isso não é freio à ar e sim misto..freio à ar não vai óleo meu camarada eu coloquei hoje freio à ar conpleto hemm um 1113 hoje freio a ar é um levou óleo é misto.😉😎

[@wesleyferreiradelima1070]

Isso mesmo. Certo é certo ...melhor prevenir ... tiver pronto mostra vídeo para nois

[@netolimavolksdiesel]

Caminhão já está rodando, não ficou do meu gosto pq não achamos os cabos novos. Mas não vai perder o freio.

[@wesleyferreiradelima1070]

@@netolimavolksdiesel o mais importante os freios ...valew abraço esperando.video do x 10 dicas e outros parabéns pelo canal muito importante ..

[@netolimavolksdiesel]

@@wesleyferreiradelima1070 vlw! Tem alguns do x-10 no canal. Vou fazer mais.

[@wesleyferreiradelima1070]

@@netolimavolksdiesel já vi todos 😎

[@wesleyferreiradelima1070]

@@netolimavolksdiesel quantos litros de óleo vai no motor x10 4 cilindros com filtro

[@cristianopinheiro3191]

O ideal aí é colocar 2 cuícas atrás, aí fica top.

[@netolimavolksdiesel]

Independentes em cada roda, com espelho S. Aí fica top.

[@MbLBotucatu]

Ambos os freios tem suas peculiaridades, mesmo a ar quanto a óleo, manutenção preventiva evita inúmeras dores de cabeça. O mal é sempre economizar no sistema de freios. Meu caminhão e original neste sistema. E nunca deu problema.

[@adrianoreis2685]

Essa bomba de um estágio se vasa uma roda já era freio o mais certo é bomba dulpla com dois estágio

[@NatieleNazaro19]

Meu caminhão é uma 710 e está fazendo olho no reservatório, e nas roda traseira oque pode ser?

[@messiassilva7819]

Amigo! Pra colocar esse freio s nesse caminhão ai ,tinha que trocar esse tambor, porque ele é conjugado.

[@netolimavolksdiesel]

Em alguns kits é possível usar o mesmo tambor. Até a lona é o mesmo modelo

[@juvenaljoviniano5209]

obrigado meu irmão pela tenção

[@juvenaljoviniano5209]

amém meu irmão brigado pela resposta mais também é uma coisa mais em emportante qui à segurança é à nossa vida di todos nós livra também di machuca u.procimo.

[@pedroklock9670]

O amigo por mas que vc puxa o freio vc ten que engata

[@silviosahaidak6460]

Na verdade esse freio nem ar é...no meu 608 eu adptei freio a ar Nas rodas. Coloquei válvula d pedal e uma cuíca simples pra dianteira...

[@rodrigoalmeida8541]

Olá, você conhece um veículo que usa pinça pneumática que eu possa adaptar em caminhonete?

[@netolimavolksdiesel]

MBB 712 usa pinça pneumática, mas não é um sistema confiável. Inclusive é comum quem tem procura adaptar o sistema S

[@lucaspeixoto5558]

Botava um eixo traseiro completo com sistema a Ar No desmanche consegue facinho botar um eixo de microônibus acabou sofrimento vai frear até o Socorro

[@netolimavolksdiesel]

Aqui não tem desmanche. Um eixo desse é difícil de achar, e qnd encontra é caro e disputado a tapas

[@wilsonsoares1133]

Manda o endereço.?

[@netolimavolksdiesel]

Estou em Serra - ES

[@wesleyaguiar6299]

Amigo, tenho um 608 com maneco e no caso do meu a cuíca é simples, tem problema utilizar esse sistema de freio?

[@netolimavolksdiesel]

Eu recomendo usar duas cuícas duplas para freiar a traseira e a dianteira no manete. Em breve farei um vídeo sobre isso.

[@wesleyaguiar6299]

@@netolimavolksdiesel Entendi, obrigado pela dica!!

[@clemirsouza3774]

Ja vi varios assim. Isso e 7ma armadilha, eu faço o mesmo uso parafuso pra isolar o estacionario.

[@netolimavolksdiesel]

Postei um outro vídeo com a solução do problema. Veja lá!

[@gusthavog22]

Top video bom gente preciso chegar aos 10k custa nada ajudar so assistir cada​ video e compartolhar sei que vcs conseguem pois são fodas demais.

[@andersonmoura2353]

Ja que fez modificaçoes era melhor ter colocado os de cuica indempente.ou deixava original mesmo.

[@netolimavolksdiesel]

Pois é. Tmb penso assim

[@andersonmoura2353]

@@netolimavolksdiesel amigo sera q vc poderia me dar uma dica? Tenho um caminhao vw 790. E ele trepida em baixa rotaçao so na subida.embreagem nova.nao tem roda presa nem coxim do motor estourado.é semelhante a quando suporte do cardam esta estourado.mas o mesmo tbm é novo.

[@netolimavolksdiesel]

@@andersonmoura2353 Pode ser o volante do motor ou a bucha. Tem que conferir as cruzetas, e o rolamento central com atenção. Embreagem recondicionada vibra tmb. Vê se o pinhão tem folga.

[@andersonmoura2353]

@@netolimavolksdiesel a embreagem é original.e trepida mesmo depois de arrancar.ou trocar de marcha sempre em baixa na subida.na reta fica tudo normal.e so em segunda e terceira.na primeira marcha normal na subida

[@nilsonbezerra369]

Mais uma excelente aula valel neto

[@netolimavolksdiesel]

Obg!

[@andrestraub2538]

Eu acho perigoso esse cilindro mestre de 1 canal,deveria ser 2 canais igual a os carros

[@juarezpedro5811]

Isso é uma bomba relógio. Uma hora arrebenta a bomba aí se lasca.

[@andrezabarbosadasilvasilva5526]

Meu ônibus também é assim

[@MbLBotucatu]

O irmão assim que abrir o sol eu vou tirar as fotos tá chovendo mais que no verão

[@brunokener712]

A PALAVRA de DEUS para vocês. ( Uma vez salvo, salvo para sempre? ) 1• Vídeo: Vídeo: kzbin.info/www/bejne/goLHonyJq7qXqbs ( COMO CONSEGUIR A SALVAÇÃO? ) A salvação é concedida por Deus gratuitamente e não alcançada por méritos humanos. A salvação é resultado do sacrifício que Cristo fez por nós na cruz e não daquilo que fazemos para Deus. 23. "Porque todos pecaram e destituídos estão da glória de Deus; 24. sendo justificados gratuitamente pela sua graça, mediante a redenção que há em Cristo Jesus," (Romanos, 3) 16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3) 8. "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; 9. não vem das obras, para que ninguém se glorie. 10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2) 24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." (João, 5) "Creia no Senhor Jesus e você será salvo" ( Atos.16:31 ) ( OUTRA OBSERVAÇÃO ) Cristo morreu e ressuscitou para nos dar a vida nova e não para que continuássemos na vida de pecado, ( Romanos.6:13 ) "nem tampouco apresenteis os vossos membros ao pecado como instrumentos de iniqüidade; mas apresentai-vos a Deus, como vivos dentre os mortos, e os vossos membros a Deus, como instrumentos de justiça."

[@alexsantos58]

É verdade o meu micro 608 é misto acim e ja aconteceu isto ae a minha sorte foi que tava perto de uma lombada ele bateu e parou

[@joseluizmedeiros4909]

Se você passou tudo isso para o proprietário antes do reparo beleza,se não deveria ter feito

[@MbLBotucatu]

Se o dono da 709 tiver que passar no inmetro por troca de implemento será recusado por estar com cabo no estacionário, Isso está no contran.

[@celsomendes3346]

Mas e original de fabrica

[@MbLBotucatu]

Celso Mendes mesmo original o inmetro não aceita freios estacionários em caminhões, sendo de varão ou cabo de aço, o meu 2013 era original com varão de molas acumuladoras tive que modificar. Procure por vistoria técnica do inmetro em veículos de carga, é tanta exigência que desanima

[@silvioedmar50]

Muda tudo bota Ar

[@cleudemirsilva6488]

Era trocar esse freio por um sistema freio ar com cuicao

[@brunomattos9462]

Opa amigão, qual cuica eu posso colocar na 608? Posso colocar no lugar da original? Pq a minha original não tá legal.

[@cristianopinheiro3191]

Essa adaptação aí é pura gambiarra.

[@vanderleiluciofranco6642]

Esse é o famoso sistema engana guarda. Só que não engana só o guarda engana o dono do caminhão o motorista. Engana todo mundo.

[@edsonriibeiro1576]

Cara só em o carro ser freio a óleo e um perigo. O 1113 o freio a óleo freio de mão tbm preciona os burrinho sistema original.

[@weltagliro268]

Então você foi negligente porque você não avisou o cliente dessa adaptação? Se eu fosse o mecânico já falaria com o cliente que iria fazer as trocas das pastilhas se ele concordar em retirar e fazer essa adaptação correta se ele não aceitasse não iria fazer o serviço pediria com educação para ele procurar outro profissional com certeza ele iria ficar chateado iria procurar mais depois do acontecido iria lembrar de você . Eu se fosse o dono do caminhão já não te procuraria mais com certeza você viu a gambiarra e não orientou muitas vezes é melhor perder um serviço do que fazer o cliente parar duas vezes o caminhão.

[@marceloandradesilva2096]

Esse sistema é muito ruim . Tenho um 1113 os freios são os originais a óleo . O freio de estacionamento eu fiz igual ao VW 7110S, coloquei a cuica dupla puxando o cabo de aço do freio original ! Você aproveita essa cuica dupla ai !!!!

[@netolimavolksdiesel]

Em breve vou postar um vídeo com a solução desse problema

[@wilianssantosbarbosa9547]

Oi blz esse freio é uma bosta este sistema misto ar e óleo! E essa adaptação é pior ainda! Eu já bati uma vez e me amigo 2x porque o cilindro não aguenta! 🤪 O melhor é pôr o freio a ar completo ou trocar o caminhão já com o freio ar! Eu instalei o freio a ar depois que bati e ficou MT bom E inclusive voltei a ter a confiança no caminhão de novo 👍👍🚛 Blz vlw

[@netolimavolksdiesel]

Tem outro vídeo no canal com uma opção melhor de freio

[@juvenaljoviniano5209]

Est caro quanto em dinheiro

[@netolimavolksdiesel]

Pra instalar um kit freio S, no minimo 3 mil

[@reginaldosantos6256]

É- de uma cuica presta

[@edsonriibeiro1576]

Esse sistema aí eu faço eu a marro o burro na orelha de dono só que eu deixo logo avisado o quer pode acontecer pra não ter conversar mole

[@rodriggojs]

Muriçaca é foda