Video yang sangat bernilai sejarah. Rekaman tahun 1913 dan saya tonton di tahun 2018.
@ericajah24935 жыл бұрын
trima kasih bro
@ruswantobapa80225 жыл бұрын
hebat bangsa belanda.....
@difa584 жыл бұрын
Londo (Belanda) kalau urusan bangun membangun emang top dah, salah satunya dalam perkereta apian. Jaman dulu udah dimudahkan lewat kereta dan bisa dikatakan asal usul kereta di Indo. Bersyukur masih bisa menyaksikan video dokumenter kereta ambarawa-yogya.
@imamsoewito93615 жыл бұрын
Suasana lebih dari seratus tahun yang lalu dapat kita lihat ditahun 2019.Masih lengang tapi terasa sejuk dan damai.trm ksh
@singajantan97565 жыл бұрын
Damai ndasmu
@KieranZane5 жыл бұрын
Wwkwkwkwkwk damai ? Itu smua dibawah peraturan belanda.. lu nentang peraturan auto ditembak mati Buat ngibarin bendera merah putih dirumah ajj nyawa taruhannya
@rianajasmine28355 жыл бұрын
Tg.23 Maret 2019 ke Musium KA Ambarawa sekalian bernostalgia naik KA wisata (dari sta.Ambarawa-sta.Tuntang) tp trus lanjut kBanaran dr sta. Tuntang... lewat Rawa Pening..☺ video bisu ini sdh sangat lama ..sy suka lihat org2 jaman dulu...👍👍
@sabarudin23625 жыл бұрын
Video yg bagus..serasa kembali ke masa lalu...smg jalur smg Yogya via Ambarawa segera terealisasi...jmn dl kereta api udh maju...makasih udh upload..
@fahmiherlambang54825 жыл бұрын
Sungguh menarik, Kereta uap serta kota2 tempo doeloe dgn pohonnya yg masih rimbun. Kondisi yg sangat berbeda dibanding sekarang, cocok untuk mengingat kembali sejarah bangsa khususnya dunia perkereta apian Indonesia.
@7b_20_laurenciafirstn55 жыл бұрын
Luar biasa rekaman bersejarah banget.dan saya nonton di tahun 2019.semoga reaktivasi jalur ambarawa semarang dilanjut lagi.
@sinok95045 жыл бұрын
Wat een prachtige film. Bedankt voor het delen. Seneng liat pemandangan jaman dulu yang dikelilingi alam.
@KamaSaeFamily5 жыл бұрын
Doaku semoga magelang ada kai lagi, aamiin
@SANSAN-X215 жыл бұрын
Trm ksh sdh upload video ini.. jd bisa tau gambaran th 1913 situasi antara tempel beran DIY.. jembatan pangukan beran msh kokoh sampai sekarang ... mantab 🙏
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
rel nya masi ada mas? itu sebelah mana ya pangukan nya. sama Gor kmn
@SANSAN-X215 жыл бұрын
Kalau kantor kabupaten ke arah pasar sleman (menjelang pertigaan sleman yg ke cebongan) jembatan keretanya msh kelihatan jelas mas..
@albertuskusbagio62165 жыл бұрын
Waktu kecilku msh bisa lihat kereta api yg melintas antara Ambarawa- Magelang- Jogja..kebetulan rumahku di magelang dulu dekat dengan rel KA....amazing
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
skitar tahun brapa itu om 🤔
@raimuiku35045 жыл бұрын
Waw.. Lewat stasiun/halte candi umbul jg. Keren abis..
@iwakenak83835 жыл бұрын
candi umbul itu dimana?
@DimasArgi4 жыл бұрын
Grabag, Magelang Utara.
@samgrenduos43025 жыл бұрын
Saya agak tergelitik liat jembatan pang uk an, gedung petinggi belanda (SMP 1 Sle man) tempat sepur tumbuk sepanjang jogja magelang ...whaaoo!
@egasatriaprayoga85975 жыл бұрын
Tu jalur ngeri lur kan hasil kerja rodi banyak korban nya dulu Pernah waktu kecil naik kereta dari stasiun ambarawa-bedono berangkat jam 3 sore pas naik keretanya gak kuat akhir nya molor sampe 2jam pas balek dah gelap jam 6sore di jalur nya itu kan jauh dari rumah penduduk suasana nya mistis banget mungkin ada 20orang di gerbong ada yg baca2 ayat kursi dan masinis bilang jangan sampe ngalamun pas sampe di kethekan jambu auranya luas biasa kanan kiri gelap gulita dan tu gerbong gak ada lampu nya Tapi untung masinis ada yg bawa senter gak kebayang kalo keretanya mogok Untung sampe stasiun ambarawa lagi jam7 malam dengan selamat
@yohanesdaryonomw12413 жыл бұрын
Stasiun Setjang/Secang tinggal kenangan, dulu sempat abonemen Secang-Magelang th. 1967, sekolah di Sekolah Teknik Negeri Magelang Jln.Pahlawan sebelah kiri Markas RPKAD skrg KOPASSUS, rmh di Secang sekolah di Magelang,
@daruma565633 жыл бұрын
Kecepatan pemutaran normal : lokomotif uap. Kecepatan pemutaran 1.25x : lokomotif diesel.
@hagki5 жыл бұрын
10:30 suasana kesukaan ku ,pohon,jalan masih mahkadam,terdapat jalur kereta ahh asik ^w^
@azamormuiza62135 жыл бұрын
Ternyata ada film dokumenternya. Ini yang saya nantikan, terima kasih untuk sharing video di sini. Salam Railfan Indonesia...
@indrasbagusprasatya5 жыл бұрын
Ambarawa bedono sejuk, jadi inget nostalgia waktu kecil naik ka dari bedono pulang ke depo ambarawa abis ngantar bule eropa...
@dennymarhendroputro71874 жыл бұрын
Bagus banget, jadi pengen ke masa itu,
@bipinsetiyanto72434 жыл бұрын
Mantap......Video bagus....👍👍👍
@AlinaAdriana5 жыл бұрын
Masih asri,lengang,tenang,,,,adem bner liatnya,jadi ingat cerita almarhum nenekku
@didikiswanto70995 жыл бұрын
Gi mana kbrnya nenek sekarang yank
@sgyist5 жыл бұрын
Penasaran waktu ngabungun relnya...pemetaanya gimna ya blm ada gps....insinyur jos gandos...
@darkozress55833 жыл бұрын
Beautiful trainz railways
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
saat dmn mbah kakung usia nya baru skitar 7 th.
@sikabayans74615 жыл бұрын
Fajar arif Wibowo kalo mbahku umur 4thn bro..
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
@@sikabayans7461 sungguh luar biasa bro. video yg sangat sederhana tapi sangat syahdu dan nikmat saat menonton nya.
@safrudinsuhari64095 жыл бұрын
Video yang sangat bernilai sejarah rekaman tahun 1913 dan saya nonton di tahun 2019
@atjepjunaedi23315 жыл бұрын
Masya alloh saya melihat orang2 yang berdiri di pinggir jalan kereta mungkin sudah wavat menghadap ilahi robbi tinggal kita mungkin sama cerita nya yaa allooh
@hei_aim79245 жыл бұрын
Keren klo bsa dioperasikan lgi jalur ambarawa jogja ini
@nurhadicoyudan31354 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Video masih bagus..jadi tau suasana saat itu juga kereta apinya. Apa ada video yg ke stasiun Parakan.? Nyong wong Parakan.
@patrick-ls3no4 жыл бұрын
Kebanyakan bangunan Belanda sampe sekarang masih berdiri .karena bangunan nya kokoh, material yang sempurna.tentunya karena masih banyak orang jujur .dana nya ngalir ke pembangunan .
@wisnudir5 жыл бұрын
10:05 sekarang jadi SMP N 1 Sleman
@podosapoetra4 жыл бұрын
Mooi ❤❤❤ Dank je wel voor uploading
@AndiRelax2 жыл бұрын
Wow serasa kembali ke masa lalu secara real time. 1913 setahun setelah tenggelamnya Titanic
@syahadatcinta88815 жыл бұрын
Jalur nya terawat tidak ada ilalang menutupi
@zaenaljenal68644 жыл бұрын
Unik dan clasik
@monsterologist26475 жыл бұрын
Kadang saya heran, dijaman dahulu kualitas bangunan Belanda rata-rata kokoh dan kuat. Tapi kenapa kualitas bangunan di Indonesia era sekarang rata-rata tidak ada yang sama kokohnya. Zaman lebih maju, teknologi lebih maju. Anggaran pembangunan besar, tapi yang dibelanjakan hanya sekedarnya saja, sisanya dikorupsi.
@chevitv10893 жыл бұрын
Gax ada duit nama nya kita jaman dulu kan Pendapat Pribumi di kasi sama belanda
@priyantosudirman85333 жыл бұрын
Ditonton, sun. 18 Apr'21.22.30. # 06 Ramdh. 1442 H.
@ronynurdyantoro33645 жыл бұрын
akhirnya kita bisa melihat Tempel th 1913. sekarang udah banyak rumah
@supremeleaderofspringfield85944 жыл бұрын
Daftar kata serapan bahasa Belanda di dunia perkeretapian Indonesia Sepur = Spoor Lokomotif = Locomotief Masinis = Machinist Kondektur = Conducteur Stasiun = Station Peron = Perron Karcis = Kaartjes Sinyal = Signaal Bordes = Bordes Istilah2 itu mulai familiar di masyarakat dan akhirnya diserap dalam bahasa Jawa atau Melayu sejak Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij atau NIS meresmikan jalur Semarang - Tanggung di tahun 1867 yg menandai juga awal mula jalur sepur di Indonesia yg saat itu masih bernama Hindia Belanda. Indonesia adalah negara nomor dua, setelah India, yg mengoperasikan kereta api. Lebih duluan dari Jepang, Cina, bahkan Malaysia. Di Asia Timur dan Asia Tenggara, Pulau Jawa adalah pulau yg pertama kali memiliki jalur kereta api. Ada yg mau menambahkan?
@waletbiru94715 жыл бұрын
Relny magelang jogja dh g ada y? Klo ambarawa,, daerh jambu jg pggir jln msh ada relny..
@fannorailfans79353 жыл бұрын
Rel magelang jogja itu masih ada sedikit
@mochamadharyono47545 жыл бұрын
Kapan jalur ini di hidupkan lagi ya pt Kai...
@fahmibaejou29423 жыл бұрын
Gak kebayang betapa sulitnya membuat rel kereta pada zaman itu
@fdhilkuk72482 жыл бұрын
10:06 Penampakan bangunan yg skrng jadi SMP N 1 Sleman & sekarang jalur kereta ini adl Jalan Magelang 11:17 Jembatan Pangukan
@kakdraup5 жыл бұрын
Andaikan mesin waktu/pintu doraemon itu beneran ada..🙁🤔
@andijumadi60264 жыл бұрын
Yakin mau ke tahun 1913,masih d jajah Belanda loh 😏
@slametman74615 жыл бұрын
Semoga Mr Joko Wi cepet 2 menggunakan aktivasi jalur ini
@MasniWijaya5 жыл бұрын
Hadir paket komplit
@Alimramadan5 жыл бұрын
bru liat sekarang kereta uap jgja smg"klo k smg dulu smbil byangin da kereta lwt d jalur yg deket jln raya hehe ini mng g d suara ya ?
@davaabimanyupratamaputra6784 жыл бұрын
Saya yakin pasti yg dislike orang yg tinggal di tanah KAI, karena takut kegusur
@h00dsp0g5 жыл бұрын
100th lebih dg teknologi yg plg baru di Indonesia saat itu ..
@criscash11044 жыл бұрын
Sayang banget jalur ini sudah punah. Belanda sudah buat jalur ini. Kenapa kita yg sudah merdeka tidak mampu sekedar merawat dengan baik
@yyiyiyt4 жыл бұрын
Ini salah pak Harto yg lebih ngurisin mobil motor daripada kereta api
@fannorailfans79353 жыл бұрын
Kan sudah ada rencana reaktivasi 1.segmen kedungjati - ambarawa 2. Segmen ambarawa - yogyakarta 3. Dari yogyakarta akan dibuatkan jalur baru dari stasiun patukan atau stasiun sentul dan di bentuk percabangan ke candi borobudur . Sementara untuk mengurangi kecuraman tanjakan maka dari stasiun jambu sampai bedono relnya dibuat memutar gunung
@AryaAbu5 жыл бұрын
7:08 itu drone kah? Serius bentuknya bener-bener mirip drone produksi DJI era sekarang.
@fiqhizain13445 жыл бұрын
Lampu jalan kyaknya
@patriot47865 жыл бұрын
Lampu jalan
@harrykurniawan62474 жыл бұрын
Itu lampu jalan model gantung
@jokowaluyo79285 жыл бұрын
Masih rapi jaman belanda...👍
@cardamom48515 жыл бұрын
kayaknya lingkungan yg di lewati kereta ini bersih bersih, memang bersih apa emang efek film yg tdk berwarna ya..
@iwanstw5 жыл бұрын
Kehidupan 100 tahun lalu.. Orang atau hewan yg ada di video ini apa masih ada yg hidup?
@mohammadikhsan98955 жыл бұрын
Itu yang lewat tuntang juga ke arah kedung jati lalu gundhi trus jogja? Sayang banget rel arah kedung jati-tuntang dinonaktifin ane selalu lewat sana pemandangannya padahal bagus
@muhammadsoleh50695 жыл бұрын
Sudah mau di aktifkan bahkan jalurnya sudah di buka kembali,tapi sayang sudah 4 tahun mangkrak
@7b_20_laurenciafirstn55 жыл бұрын
@@muhammadsoleh5069 moga moga mentri perhubungab setelah pak budi karya..bisa melanjutkan. Tapi paling penting ya dukungan pemda jateng pak ganjar pranowo.
@iwakenak83835 жыл бұрын
iya. mngkrak. padahal sudah ada bantalan 2 rel ditumpuk dipinggir jln. apa proyeknya dibatalkan ya?
@7b_20_laurenciafirstn55 жыл бұрын
@@iwakenak8383 katanya pak mentri di tinjau ulang efek sosialnya . Dan dirubah detail engenering desaian nya ..kata di koran sih.moga saja mentri periode ke 2 bisa melanjutkan. Seperti jalur garut cibatu 😀
@sigidsantoso71225 жыл бұрын
Itu relnya dibangun kapan ya??? :-)
@anggahidden18493 жыл бұрын
ambarawa kotaku tercinta
@dickyzidan49585 жыл бұрын
Itu melewati sungai elo gak guys
@alighozi47094 жыл бұрын
2.20 , jembatan jalan menuju desa Brongkol-Banyubiru..
@kemalaryapanduwicaksana84023 жыл бұрын
Itu tanjakan kethekan jambu..
@raditimo36075 жыл бұрын
Mantap
@pjcannel16923 жыл бұрын
Saya penonton 2020
@brianputra13235 жыл бұрын
Setelah 100 tahun aku baru nonton
@Ahada_Channel5 жыл бұрын
Ambarawa kota tempatku besar
@khororeo86615 жыл бұрын
Sayang banget entah knp kereta dijateng hampir mati semua..
@tomiardiansyah27125 жыл бұрын
Karena dulu kalah bro sama transportasi lain
@widimaswirabumi49085 жыл бұрын
Salah PK harto
@mohammadikhsan98955 жыл бұрын
Bner banget kota ane dlu juga sebenernya ada bahkan sekarang stasiunnya udah jadi pasar. Cuma ya kalo naek kereta agak jauh 9 kilo dari kota
@hassanrizky50185 жыл бұрын
Rembang- purwodadi
@hassanrizky50185 жыл бұрын
Purwosari- Boyolali
@CaturHadisantoso_095 жыл бұрын
Percabangan di stasiun Tugu yg ngarah ke magelang letaknya dimana ya?
@diannurismail5 жыл бұрын
Stasiun Patukan
@CaturHadisantoso_095 жыл бұрын
Di timur patukan atau di baratnya?
@diannurismail5 жыл бұрын
Baratnya
@tegarz5 жыл бұрын
Sekitar samsat Jogja mas.
@SekarJowo5 жыл бұрын
di timurnya Samsat nurut jalan MAgelang. Saya masih ingat tahun 80an masih ada rel nya.
@tegarz4 жыл бұрын
10:45 PG Beran lorinya pakai gauge 1067mm?
@gtrainz37214 жыл бұрын
Enggak cuk itu Yang 1.067mm hanya sampai jalur 2 aja Yang Jalur 1 nya itu 1.067mm buat angkut tebu transit dari lori ke Kereta Biasa,coba kamu lihat di Situ kan ada Dipo Lorinya itu lorinya ama gerbong angkut tebunya kecil banget :)
@maulanananda43055 жыл бұрын
Video ena2 dong zaman dulu
@patriot47865 жыл бұрын
Apakah jalur ini masih aktif sampai sekarang atau sudah mati??,
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
sudah mati bro bahkan uda banyak rel2 nya yang ilang atau terturup bangunan. yang masih ada jalur dr bedono-ambarawa-tuntang klo ga salah. bedono sampe jgja entah masih atau sudah putus2. ambarawa bedono(jalur tanjakan) jg uda jarang d lewati. kreta wisata nya kaya nya track nya dari ambarawa ke arah tuntang lewat rawa pening.
@patriot47865 жыл бұрын
@@fajararifwibowo5122 di video ini itu jalur apa-apa mas?
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
@@patriot4786 klo ga salah ya itu perjalanan dr stasiun ambarawa ke stadiun tugu jogja alur nya krg lebih stasiun ambarawa-stasiun bedono- stasiun secang-stasiun magelang- stasiun muntilan-stasiun pangukan sleman- stasiun patukan- stasiun tugu jogja. mgkin ada ksalahan mohon d koreksi. jaman dl dr jogja ke daerah saya d pleret bantul konon ada jalur lori(kreta kecil) yang dlu mbah kung klo bawa uang gaji buat pegawe pabrik naik tu lori dr jogja( cerita dari pakde). nah klo saya si kcil dl cm sempet liat lori dr dket rmh bawa tebu ke pabrik gula. skg jalur lori nya uda sirna.
@patriot47865 жыл бұрын
@@fajararifwibowo5122 suwun bro infonya bermanfaat... pertanyaan sy tadi mungkin kalo masnya tau, di video ini itu Jalur rute dari apa ke apa ya mas? maksudnya stasiun awal sampai stasiun akhirnya apa? biar sy bisa searching di google dulunya itu jalur kereta dari mana ke mana gitu hehe
@fajararifwibowo51225 жыл бұрын
@@patriot4786hehe iya mas. jalur ambarawa-jogja blm lama lalu kayanya ada yang posting penelusuran stasiun2 yg ada di jalur video tadi. btw mas org mana mas.
@bayucahyo20355 жыл бұрын
Iku sepure sing alon ap efek kamera ddi sepure katon alon....?? Jal pndpate para suhu kpiwe...??
@novarizqia22115 жыл бұрын
Kalo loko memang max 40km/jam
@bayucahyo20355 жыл бұрын
@@novarizqia2211 loko gmna mksdnya..??
@TapToPlay75 жыл бұрын
Malah video yg diambil kamera jadul itu dipercepet. Liat aja gerakan org yg lg jalan. Ini emang keretanya lambat.
@@bayucahyo2035 mungkin maksudnya lokomotif uap kecepatan maksimalnya 40km/jam, coba cari aja video lokomotif uap Jaladara di solo atau lokomotif uap wisata Ambarawa, bisa jadi perbandingan
@indonusantara57175 жыл бұрын
AKU DI KALIMANTAN, BELUM PERNAH LIHAT KERETA API.
@ahmadsanusi54785 жыл бұрын
Fati Maya mainlah sini ke bogor
@agungutomo15 жыл бұрын
Sabar, sebentar lagi akan Ada kereta API di kalimantan
@iwakenak83835 жыл бұрын
bentar lg jd ibukota negara...
@noviianskiikehl96995 жыл бұрын
Saya penduduk Lokal Fort willem 1 ( Ambarawa)
@nugrahantiadi47985 жыл бұрын
Sayang suasana stasiun tugu tdk ada ...
@margaastajaya5 жыл бұрын
Bisa saya pastikan semua orang di video ini sudah pada meninggal.
@tomiardiansyah27125 жыл бұрын
Berati lewat stasiun bedono yahh
@raimuiku35045 жыл бұрын
Yup. Stasiun jambu, bedono, grabag, candi umbul, trus secang.
@KTEAM693 ай бұрын
Railfans zaman 1910an 😀
@denisbudi5 жыл бұрын
2019 masi ada yg tonton lho
@hapeha31125 жыл бұрын
Masih lah
@maskusuma78435 жыл бұрын
Kok ngga ada suara nya
@richie_electronic5 жыл бұрын
apakah jalurnya masih aktif gan
@ericajah24935 жыл бұрын
aktif hanya sampai bedono gan , seterusnya sudah mati
@dzahidardiansyah62765 жыл бұрын
Cuma buat wisata tapi
@satriabalik48075 жыл бұрын
Kok seperti nya lebih rapi di zaman penjajahan,, sungainya jg lebih bagus, dan jalan dan jembatan tertata rapi.. sampah di daerah kotanya jg gak kelihatan,,
@ahmadfauzan43875 жыл бұрын
Itu karena pemerintahan pada waktu itu tegas dan rakyat mau diatur. Berbanding terbalik dengan sekarang
@ariesnursetiati36365 жыл бұрын
Tapi kan zaman dulu alat2 menggunakan mesin bertenaga uap gitu uap ya apa sehat zaman sekarang semua dirubah jadi.mesin diesel
@tegarz5 жыл бұрын
Belum zaman plastik mas waktu itu.
@djokokundrastatok63264 жыл бұрын
Lha iya kita dijajah Belanda -+ 100+100+100+50 = 350 th mis di jawa.ada 350'kota besar dan kecil .jika 1 TH bangun swakelola 1 STATSIUN KA ,+ Ukur tanah + Maka tiap tiap Kota & karesidenan kabupaten,kawedanan kecamatan = Berarti Belanda menjajah + mendidik jadi ahli bangunan+ jalan KA.khususnya Seluruh P Jawa #KAPAN INDONESIA DISIKSA BELAMDA ?
@venhai93345 жыл бұрын
yutuber 1913? 😰
@damaalfian3 жыл бұрын
NIS
@YoNabung4 жыл бұрын
Ada logonya EYE haha
@SitiNurjanah-im3os4 жыл бұрын
Hai
@antonsuhartaji39985 жыл бұрын
Lewat Magelang donk
@ericajah24935 жыл бұрын
iyaa
@antonsuhartaji39985 жыл бұрын
@@ericajah2493 thx n doakan reaktivasi Rel KA Magelang segera terwujud
@ericajah24935 жыл бұрын
amin , denger" sih rencana mau direaktivasi lagi semarang yogya , cuma gatau de lewat ambarawa apa engga@@antonsuhartaji3998
@antonsuhartaji39985 жыл бұрын
@@ericajah2493 sekitar 65 % nt jalur baru, kelihatanya faktor historis gk diutamakan., kelihatannya gk lewat jalur bergerigi.
@Anticebongandkadrun2125 жыл бұрын
@@ericajah2493 kyknya gak gan, rel gigi tetap jdi wisata, mngkin lewat selain rel gigi, soalnya loko Diesel gk perlu lewat rel gigi, beda dgn loko uap yg roda2 / bogie2 nya dimodifikasi khusus tuk melewati jalur rel bergerigi sperti jalur Ambarawa - Bedono.
@desmonsutikno6144 жыл бұрын
Ssyang gak ada suaranya....
@jamsariahmad70654 жыл бұрын
Itu loko tipe berapa ya kok mirip lokomotif thomas
@gtrainz37214 жыл бұрын
Dulu Jalur Jogja-Magelang kebanyakan Pake seri C24 Pas sampe Stasiun Gemawang kayak nya ganti Lokomotif Jadi Seri B25 soalnya Dari Gemawang ke Bedono sampai Jambu Pakai Rel Gigi
@fannorailfans79353 жыл бұрын
@@gtrainz3721 kzbin.info/www/bejne/gmbcloawbdyCY8U pasti habis lihat vidio ini ya
@gtrainz37213 жыл бұрын
@@fannorailfans7935 bukan :v Gw Tau jalur Jogja-Secang kebanyakan pake C24 Dari foto² lawas :v
@irwanbudiyanto12994 жыл бұрын
Ok
@shadowhunter26605 жыл бұрын
Suasananya ga jauh beda dgn sekarang 😊
@tedisetiadi63095 жыл бұрын
Di jajah londho kui yo ono positive jg..minimal entuk peninggalan rel sepur lan bangunan sik kokok ora ky jaman saiki sik serba kw lan ecek ecek
@sandywiyanto64445 жыл бұрын
Justru hampir semua jalan provinsi dan nasional itu peninggalan Belanda. Cb anda lewat jalan kelas 3, yg biasanya sempit dan berliku, pasti peninggalan Belanda jg. Kl pemerintah sekarang membangun jalan ring road, fly over, under Pass, pelebaran jalan peninggalan Belanda(jika masih bs di lebaran) dan yg baru2 ini ngebut jalan tol
@tedisetiadi63095 жыл бұрын
Kalau ada upload jg dong kota2 besar tempo dulu,,misal jogja jl malioboro,magelang kawasan pecinan,ambarawa dll biar anak jaman skrg bisa tau kondisi jaman dulu.
@aryoshadow15485 жыл бұрын
@@tedisetiadi6309 cari aja di fb Jogja Rikolo Semono
@tedisetiadi63095 жыл бұрын
@@aryoshadow1548 matur nuwun 🙏
@ageungpatria34235 жыл бұрын
Pantas saja belanda pengen terus menjajah. Negeri ini terlihat indah dan subur. Skrgpun tetap jd rebutan para "penjajah" modern
@agusriyadi89425 жыл бұрын
Stasiun beran sekarang jadi apa ya...
@cadiaproplayer34245 жыл бұрын
Jadi koramil
@samuraimiskin5 жыл бұрын
Sleman city hall mbiyen opo to
@masredmi76465 жыл бұрын
Sekarang yg lalu lalang di jalan raya ada baby banz, marchedhez banz.... Dulu Gerobag Banz... 😀 😀
@buluks15 жыл бұрын
Andai...andai kita pintar merawat
@gtrainz37214 жыл бұрын
bisa jadi karena kalah bersaing dengan Kendaraan Jalan raya bro.....Kan jaman dulu keretanya ga sebagus sekarang apalagi rel di Gemawang ke Jambu Pake Rel gigi sedangkan di Indonesia Lokomotif gigi kebanyakan Lok.Uap warisan belanda Yang Usia nya dah tua banget harus diganti sebenarnya ada Lokomotif diesel elektrik bergigi di Indonesia Yaitu BB 204 adanya cuma Di Divre 2 sumatera Barat tapi sudah tidak bisa jalan semua
@buluks14 жыл бұрын
@@gtrainz3721 ya mas benar. Cm rasanya kok sayang sekali
@kucingkuning30395 жыл бұрын
bekasi...cinere...gandul mana
@endangsuharwiyati23365 жыл бұрын
Kok kayak nya dulu gersang banget ya...
@ericajah24935 жыл бұрын
itu efek kamera jaman dulu , aslinya pasti sejuk itu pemandangannya
@cadiaproplayer34245 жыл бұрын
Kamera blm berwarna, kualitas gbr kamera jg buruk.. andai saja diambil dg kamera digital pasti hijau banget itu
@myyanyon5 жыл бұрын
Mungkin nyuting video waktu musim kemarau & jg kamera masih hitam putih ... Nostalgia bngeetsss 😁
@septianariyadi56635 жыл бұрын
Andai Produksi Film dalam negeri mau filter video Lawas jadi berwarna sungguh indah
@tegarz5 жыл бұрын
Pohonnya masih kecil waktu itu
@bapaqinthara66135 жыл бұрын
Eye film Amsterdam
@ericajah24935 жыл бұрын
iyaa
@sigitzakariazakaria28275 жыл бұрын
Pantas saja negara2 lain pada iri dengan indonesia.lah wong kuaya banget kayak gini.
@cigargiga67675 жыл бұрын
sombong amat!
@kholekvlogger93685 жыл бұрын
Ini siapa yg ngerekam cuk
@ericajah24935 жыл бұрын
orang kaya jaman dlu wkkwk
@MOTUBAclub5 жыл бұрын
Mpu Gandring kayaknya...
@khdafi47595 жыл бұрын
Hebat kamera jaman dlu udh ad OIS dan EIS (optical image stabilizer) dan (engine images stabilisasi)