Permis bateau 2020 (Côtier) - 3 ème partie

⚠️ERRATUM : @1:45 : c'est bien Force 7 grand frais et non force 6 comme indiqué @1:52 : pour les coups de vent NO et NE, les cônes sont inversés

[@ProtTheKPAXian]

Merci! Je passe le code demain et vos vidéos m'ont été très utiles dans me révisions

Bonne chance !!! 🤞 Il n'y a pas de meilleur commentaire, l'essentiel des vidéos est que ça soit utile ! À bientôt sur la chaîne et n'hésitez pas à vous abonner 😉

[@crazyprod7431]

je le passe demain, le stresse est present haha

L'option hauturière n'est pas dans mes projets car pas d'utilité pour le moment, je reste proche de la côte 😆 Par contre allez faire un tour dans les vidéos de la chaîne pour passer votre CRR ⛵

[@arnaudetheve4033]

Salut ! Merci pour ces vidéos récapitulatives très complètes ! Par contre, il me semble qu'il y a quelques erreurs @1:52, sûrement une coquille entre parenthèse (force 6) au lieu de (force 7) pour le grand frais et les sémaphores diffusent de jour un cône simple vers le haut pour un coup de vent Nord-Ouest et un double cône vers le haut pour un coup de vent Nord-Est (inversion), Ciao !!

[@cyrilcarpix4169]

Merci super boulot

[@baptisteserandour4691]

Merci pour ces 3 vidéos bien utiles pour une petite remise à niveau !

Merci beaucoup ! 🙂

[@roadexpress7018]

Merci pour tout!!! en esperant decrocher mon code prochainement🤞🤞🤞

[@nemer856]

Bonjour, très bon résumé des cours du permis côtier!!! Il y a une erreur sur la diapositive "coup de vent". Le direction Nord Ouest et Nord est sont inversées. (min 1:55)

[@roadtripamericain7461]

merci beaucoup tes vidéos sont tres bien montée 👍👍

[@brunor.]

Bonjour, très bon résumé des cours du permis côtier; on te sent très impliqué, intéressé... et intéressant! En ce qui me concerne, je suis déjà titulaire des différents permis (Côtier, eaux intérieures, hauturier et CRR) mais je dois dire qu'un bonne révision de temps en temps est toujours la bienvenue, et tes vidéos sont très bien faites pour ça! J'aurais juste 2 toutes petites remarques, en toute sympathie: Au niveau de la page "sémaphore" où il est indiqué Grand Frais / Force 6... je pense qu'il s'agit d'une faute de frappe car tu as bien expliqué dans les pages précédentes fort justement que Grand Frais correspond à Force 7 Beaufort... Ce n'est pas bien grave mais ça peut avoir de l'importance pour qui veut passer son permis... Et au niveau de la VHF Fixe, oui le CRR est obligatoire en dehors des eaux françaises pour posséder une VHF fixe, mais en France le CRR n'est pas obligatoire si l'on est titulaire du permis côtier (en eaux françaises)... À moins que les textes aient changés depuis peu; n'hésite pas à me corriger si je me trompe, c'est toujours bon de se remettre en question! En tout cas, bravo pour tes vidéos intéressantes et très bien faites!

Merci beaucoup pour ton message, effectivement je suis à fond dedans :) ça me fait plaisir de partager ! Et merci beaucoup pour tes remarques. Par contre je ne vois pas bien pour le coup de vent, peux tu me dire à quelle minute précisément ? Concernant la VHF, voici l'extrait du manuel : eaux territoriales françaises → Permis de conduire des navires de plaisance * ou CRR pour VHF autre qu’une portative non ASN inférieure ou égale à 6W. Pour moi pour une VHF fixe il faut le CRR...

[@brunor.]

@ Bonsoir, pour répondre à tes questions: En ce qui concerne la faute de frappe, elle se situe à la page "météo" à 1'44 où juste à coté du sémaphore indiquant un "grand frais" il y a noté entre parenthèses juste à coté (force 6) au lieu de (force 7)... Et pour la VHF, comme tu le dis toi même : "eaux territoriales françaises → Permis de conduire des navires de plaisance / OU / CRR pour VHF autre qu’une portative..." >> donc si tu te relis bien, il faut le permis de plaisance OU le CRR pour une VHF fixe dans les eaux territoriales françaises (c'est à dire qu'il faut au moins l'un ou l'autre, mais pas forcement les 2) alors que pour une VHF portative < 6W rien n'est exigé... (Mais quoiqu'il en soit, hors des eaux françaises il faut le CRR) En espérant t'avoir aidé!

@@brunor. Ah oui exact pour la diapo ! J'ai merdé 😅 Merci beaucoup pour tes remarques en tous cas 🙂

[@soo5431]

Excellent merci

[@victordelongevialle4515]

Attention ⚠ erreurs ! A 1:58, le grand frais correspond à un vent de force 7 et non 6 ! Également, la signalisation de coups de vents par le sémaphore venant du Nord Ouest est de 1 cône et non 2, inversement pour le coup de vent de Nord Est !

Merci pour cette remarque, j'épingle un commentaire pour signaler lerreur

[@teraytuafaaho1661]

🎉🎇Lebalisage💛🙃autope🎈📱bingolotus🥮🥷🏻🍸robotraide🚔💖j'adore🚦💃🏻🍵àTahity🌴❤️✈️lequoideneuf💯🦾😎bravoàtous💃🏼🥂çagaze🧡🛥️voilà🕴️💳thanks💚🇲🇫🇦🇹alors🛸🌌enfin?

[@rouslantarasuk773]

👍

[@nagchampa4476]

Merci!

[@Andrea-eb2df]

Bonjour capitaine, tout d'abord, merci pour vos vidéos excellentes : elles nous aident énormément. Cependant, "overbord" s'écrit en réalité "overboard". À vous !

[@yannmetalchords5689]

Salut. A 1'54 les cônes des sémaphores nord ouest et nord est ont été intervertis.

[@AlphaConcept80]

Merci pour les vidéos 🙂👍🏻

Avec grand plaisir ! 🙂 Bientôt une série sur l'apprentissage de la voile si jamais ça vous intéresse 😉⛵

[@AlphaConcept80]

Milles À Bord j’ai encore du mal au niveau des révisions alors que je passe fin juillet .. 🤦‍♂️

Courage ! Après c'est des sorties sur l'eau 😎☀️🚤

[@hichamhachlafi4930]

Merci infiniment pour l'explication

[@locarogaming2842]

Merci bcp

[@antgrd9637]

pour les sémaphore vous avez inversé nord ouest et nord est.

[@wakinyan4901]

Oui il y a une erreur pour les indications de coups de vents sur les sémaphores. Pour le reste c est top

[@akolda8716]

On peut avoir le permis côtier avec seulement c 3 vidéos?

[@akhypecontadit]

Si tu retiens tout c faisable

[@ferddh5663]

Le coup de vent SO est un seul triangle inversé

[@sebastien5807]

Merci pour ta chaine ! tu vas faire idem pour le hauturier ?

Pas tout de suite, on va attendre un peu de progresser 😅

[@julienchaussy7191]

Erreur signal de jour semaphore meteo: NO c'est 1 triangle haut

[@juliijulii1756]

Salut, merci. Traduction "Chavirage" en anglais "Capsizing" du verbe To capsize, chavirer. "List" c'est la gite. "Starboard list" Gîte à tribord..