Persona vs Saga?

  Рет қаралды 1,369

C.K. Ong

C.K. Ong

Күн бұрын

Oleh harga model dua ni sangat dekat, hari ini CK akan berkongsi secara ringkas tentang mana satu yang sesuai untuk anda, kereta tidak semestinya yang lebih mahal lebih baik ya😊
Saga kerana menggunakan 4AT, jadi pick up lebih tangkas dan cepat. Di kawasan bandar dan jalan yang sesak, ia sangat mudah dipandu, tetapi tidak sesuai untuk pemanduan di lebuh raya kerana hanya ada empat gear, yang akan menggunakan lebih banyak minyak.
Persona kerana menggunakan CVT, pick up mungkin sedikit lambat pun tidak begitu memuaskan, tetapi di lebuh raya ia akan lebih lancar, jimat minyak, selesa, dan mempunyai kuasa yang lebih besar.
Dari segi ruang, Saga lebih kecil, Persona lebih besar. Bulanan, maintenance dan road tax sebenarnya tidak banyak beza.
Kesimpulan:
Saga lebih mudah dipandu, Persona lebih praktikal, terpulang kepada keperluan anda sendiri untuk memilih kereta yang sesuai. Anda juga dialu-alukan untuk mencari saya untuk ujian pandu, boleh membantu anda memilih kereta yang anda suka 😊
Message Proton Ck Ong on WhatsApp. wa.me/60164288257
wa.me/60164288257
wa.me/60164288257
#Saga #Persona #Proton #protonpenang #protonsaga

Пікірлер
Proton Saga Premium S: 33 Benda Best ✅ & 19 Benda Annoying ❌
24:38
Ozoda - Lada ( Official Music Video 2024 )
06:07
Ozoda
Рет қаралды 30 МЛН
Life hack 😂 Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
00:17
Leisi Crazy
Рет қаралды 79 МЛН
FULL REVIEW PERSONA STANDARD READY STOCK
12:16
Rahim SA Proton
Рет қаралды 11 М.
Soundproofing SAGA - PART 2
11:42
bobjelasenang
Рет қаралды 484
KAMI DRIVE S70 - TAK SEDAP!
23:26
mekanika malaysia
Рет қаралды 817 М.
REVIEW !! PERSONA STANDARD 2019
7:00
BadrunChannel
Рет қаралды 96 М.
DAIHATSU SIGRA | AXIA VERSI 'PANJANG'
10:23
Pandu Laju
Рет қаралды 149 М.
Proton PERSONA FL2: Apa Sudah Jadi? Review Selepas 2 Tahun
16:01
Nazz Abdullah
Рет қаралды 162 М.
PERSONA EXECUTIVE READY STOCK
5:53
Rahim SA Proton
Рет қаралды 11 М.
Proton PERSONA 2022 (Facelift): Si Pelik, Tapi Bagus..
16:58
Nazz Abdullah
Рет қаралды 490 М.