Evergreen BMW 850i Pertyn Ględzi

[@konradtarapat1582]

Panie Macieju miód na uszy i ogórki na oczy z BMW 850i ,kapitalny odcinek. Jakieś 10 lat temu dość bogaty i ekscentryczny optyk jezdził takim modelem po moim mieście. Parkował niedaleko mojego miejsca pracy. Zatrzymywałem się i zaglądałem do niego, często był ciepły po trasie i emanowała od niego jakaś straszna moc jak od mitycznego stwora ....jakieś takie czarodziejskie przeżycia z nim miałem :) Dziękuje za ożywienie wspomnień.

[@michal90210]

Pamiętam jak dziś. Lato 1992. Jako gówniarz miałem przyjemność być przewiezionym bordową 850-tką, a z tej właśnie zmieniarki CD poleciało Vaya Con Dios. Był to wtedy chyba jeden czterech egzemplarzy 850i kupionych w Polsce. Dziś gdyby nawet wylądowało ufo to nie zrobiłoby to takiego wrażenia. Nadal mam ciary. Aha... dźwięk rozrusznika w silniku V12 jest niesamowity. Tak tak, rozrusznika. Wiele lat później miałem okazję prowadzić 840Ci w manualu. Bardzo ciekawe auto, choć bynajmniej nie sportowe. Określenie GT byłoby trafniejsze. Przy ostrych manewrach się bujało a tyłek zaskakująco ochoczo się ślizgał. Panie Maćku. Jak zwykle doskonały materiał i skarbnica wiedzy. Dziękujemy. A dwa grosze ode mnie to: 1. Lusterka ten egzemplarz ma seryjne. Wydech i koła to już inna kwestia :) 2. Przyspieszenie w 4-biegowym automacie głowy nie urywa, ale proszę zwrócić uwagę na przełożenia. Otóż pierwszy bieg trzyma do 100km/h czyli tak jakbyśmy w dzisiejszym aucie ruszali z trójki. Zatem tym bardziej szacunek dla momentu obrotowego tego silnika...

[@rexmanr]

Warto się dowiedzieć co znaczy słowo - bynajmniej.

[@oksycontin80mg95]

@@rexmanr przecież dobrze użył tego słowa, bynajmniej to synonim "wcale, ani trochę", więc gdzie popełnił błąd?

[@81skora]

zwróćcie uwage na mimike, gesty, radosc Pertyna jak testuje auta i porownajcie z facjata jak siedzi za kierownica skody i musi mowic, ze jest super :)

[@martin99121]

Podsumowanie padło zaraz na początku "obcowanie z absolutem". Dziękuję. PIĘKNY wóz.

[@PatFitYT]

Aleś teraz to Pan pojechał po całości. Obcowanie z absolutem , trzymanie syna pierwszy raz na ręku i jazda 850tką !!! DOBRE !!!!!!

[@Ulmenos]

Oglądając tę serie mam refleksję: ciekawe jak będzie wyglądać motoryzacja za 30 lat kiedy Pan Pertyn na emeryturze będzie w serii Evergreen jeździł Audi A8 i opowiadał "w tej serii po raz pierwszy pojawił się wirtualny kokpit" :) Pozdrawiam i dziękuje za te materiały!

[@pawelmierzwa]

"Obcowanie z absolutem" to stwierdzenie mnie wbiło w fotel:) Uwielbiam Pana materiały filmowe a raczej je kocham! Nikt nie daje tyle satysfakcji ze słuchania języka polskiego w takim wydaniu w połączeniu z motoryzacją. Uwielbiam! Z racji, że jestem posiadaczem ciekawego egzemplarza e39 528i to wszelkie filmy dotyczące BMW są dla mnie jak ciekły lukier na pączki:) Pozdrowienia z Poznania.

[@wszystkojedno696]

Panie Pertyn... Powiedzieć że jest Pan pasjonatem to zdecydowanie za mało... Wielki szacun za ten i inne filmy, język, podejście... Miód. Samochód poezja. Najlepszości!

[@sebastianarkadiuszzakrzews4815]

Miałem przyjemność mijać Pana na odcinku wyjazdowym z Wrocławia w stronę Leśnicy, w okolicach Stadionu Miejskiego. Samochód robi znacznie większe wrażenie na żywo, w porównaniu do fotografii. Majestatyczny, a jednocześnie pełny dizajnerskiej adrenaliny. Nawet Po blisko trzydziestu latach jest ponadczasowym zaskoczeniem na drodze. To już kolejny evergreen w okolicach Wrocławia in a Dolnym Ślasku. Wyrazy szacunku Panie Macieju.

[@MiniakPL]

Zdeycdowanie nie jestem miłośnikiem BMW, a szczególnie najnowszych modeli, ale to jest dla mnie jeden z najpiękniejszych samochodów w historii motoryzacji.

[@arkadiuszkonewka2138]

Ten filmik pokazuje wlasnie czym sie rozni Pan Pertyn od pana saturdeja kar fiwera :)

[@pawek6810]

Łapka fest w górę!!!

[@oksycontin80mg95]

Ten samochód to mokry sen... powstał w latach 90ych. U nas jeszcze żwawo śmigały fiaty i polonezy, a xxx a nawet xx kilometrów od granicy z Zachodem powstało cudo, które zawstydza nie jedno dzisiejsze nowe auto.

[@alternatywnetestyinsidera8868]

Miałem okazję raz jechać tym w 1994 roku w Niemczech jako pasażer. Wiśnia metalik, szara skóra. Miałem wtedy 18 lat. Łącznie przejechalismy że znajomym ojca ok. 100 km. To wystarczyło aby do dziś pozostało wspomnienie. I zostanie na zawsze. Na krętych, wiejskich drogach Badenii auto zaprzeczało na zakrętach prawom fizyki. Ja miałem pełno w gaciach. Strach mieszał się z fascynacją. Niesamowite auto. Dodam że mój ojciec jeździł wtedy Polonezem Caro. Więcej dodawać nie muszę. Kultowe piękne auto. Cudo.

[@quattroporte88]

Dziś dzięki Zaharowi poznaliśmy właściciela tej E31. Aż dziwne, że dał się komuś przejechać w ruchu miejskim :)

[@pawelradwanski7398]

Moj ulubiony samochod z dziecinstwa. Moje marzenie. Te plakaty scianach, karteczki z gum turbo...

[@marekwakiewicz3316]

Boziu Panie Macieju auto moich dziecięcych młodzieńczych marzeń. Więcej takich aut i takich historii. Patrzę na vlog z otwartą gębą. ale chciałem podzielić się zachwytem jeszcze przed obejrzeniem całości.

[@gregoryhouse7140]

BMW E31 i jak na ironie tylko 31 000 sztuk się sprzedało. Cóż powstał głównie jako zabawka dla bardzo zamożnych. Auto nie na co dzień, tylko dla prestiżu, w latach 90 szczególnie na początku musiał wywoływać zazdrość i wdychanie, ponieważ nawet dziś wygląda super ponadczasowo. W modelu 850 CSI zwiększono pojemność z 5.0 do 5.6 l, i zamontowano lepszą skrzynie biegów, co poprawiło osiągi. Plan na początku był taki że miał to być KILLER FOR FERRARI, może wyglądem mógł konkurować osiągami nie. Wygrywał za to z Ferrari komfortem i wyposażeniem, dlatego nie mógł mieć super osiągów bo był za ciężki, coś za coś. BMW postawiło na swoich klientów, którzy nabywali zazwyczaj serie 7 luksusowe limuzyny, to tu coś gdzie ci zamożni mogli mieć coś innego , co sprawiało większe wrażenie niż limuzyna. Szkoda że marketing BMW tego nie zauważył, gdyby rozwijano ten trend to seria 8 by nie znikła. Obecnie BMW chce 8 na nowo reanimować w nowym wcieleniu, ale czy to się uda, ciężko powiedzieć, wycofują serie 6, która notabene jest usportowioną serią 5, zastępując serią 8. Ale czy będzie mianem legendy, śmiem w to wątpić. W obecnych czasach nie projektuje się ładnych i ponadczasowych samochodów, jak i trwałych, kasa księgowi, auta mają się szybko starzeć, szybko psuć, byś kupił nowe, rynek przecież musi się kręcić. Nie ma czasu na robienie takich pojazdów, bo to nie jest w interesie producenta by auto długo jeździło. Za 25 lat żaden pojazd obecnie produkowany nie będzie istniał, nie ma na to szans.

[@habababa3621]

Poprawka :) ferrari killer to miało być M8 z 500KM pod maską👌 lecz przez kryzys... Sami wiemy jak to wyszło

[@andzelikabazyliszka4973]

To w jaki sposób on mówi o tym samochodzie, to jest coś pięknego :D.

[@Rychu_BMW]

Jeszcze nie obejrzałem, ale już dziękuję za ten odcinek.

[@stanisawhalamus5471]

Widziałem je raz jak wolno przejechało przy resteuracji gdy wszyscy siedzieli na zewnątrz, wtedy 70 % klientów przez te 15 sekund nie obchodziło jedzenie, ani gdzie w ogóle są. Samochód wizualnie to dzieło sztuki, jeden z żywych pomników motoryzacji. Następca jest wspaniały, oby cieszył się większą ilością sprzedanych sztuk.

[@SuperSedans]

Następca do pierdziawa bo nie ma V12 czyli prestiż i kultura pracy

[@gregrosinski4590]

Ale dzida !!!💪 niesamowite ze takie rodzynki sa jeszcze z takim przebiegiem , mysle ze przyrównanie do Veyrona jest jak najbardziej słuszne-trafne. Super material pozdrawiam Pertyn Ciebie I wszystkich z benzyna we krwi 😉

[@franzmaurer2293]

To BMW się nie starzeje, piękna linia, i te światła robią fajną robotę.

[@rexmanr]

Trafne spostrzeżenie! Mnie przede wszystkim linia tego samochodu urzekła, a nie silnik.

[@130rapid]

Bez wątpienia, to NIE jest samochód sportowy, lecz cesarz Wilhelm von Gran Turismo. :) Bajeczny wóz do podróży kontynentalnych, jako nowy w cenie okolo Testarossy. Nawet 2 osoby (do 180-185 cm) z tyłu podróżują komfortowo, gdy tylko tam się wdrapią po pewnej ekwilibrystyce... Przy ćwiczeniu 0-100 km/h automatyczne 850i notowało około 7,5 s. Potęgę V12 czuć dopiero na autobahnie. Ma solidny zapas mocy nawet przy 200 km/h, tam gdzie szybsi w zakresie 0-100 km/h już tylko ciułają kolejne kilometry na godzinę. Z wydechem przypisanym do tej wersji, a nie z CSi, byłby wyraźnie cichszy. Bezpośrednio BMW potężnie dołożyło do tego interesu. Ale nie policzymy ile tysięcy wzdychających do E31 poszło do salonu i kupiło... 2-drzwiową Trójeczkę na pocieszenie. :D. (Pozdrawiam klubowiczów E31!)

[@pawelekk1850]

Podróż kontynentalna z czterobiegowym automatem :)

[@piotras83]

Gdy byłem młodziakiem miałem czerwony model tego BMW na biurku , na żywo widziałem ten model BMW tylko trzy razy , za każdym razem miałem wrażenie jest jeszcze piękniejszy. Wspaniały materiał . Pozdrawiam

[@maciejremont445]

I we Wròblowicach koniec filmu. A w pięknych latach 90 w czasach szybkości(klocki się zmieniało nawet 3razy w miesiącu a tarcze pieknie świeciły wieczorem na czerwono), przekrętów i gangsta były 3sztuki w obecnym powiecie Średzkim a i 124 e500 też był nawet we Wròblowicach. Ech, to se ne vrati ...

[@paulsimonowicz9642]

Wspanialy samochod jak i test. W kolejnych odcinkach chcialbym zobaczyc Honde NSX.

[@AMOSW79]

Generalnie to lepiej wstępu do tego filmu nie można było "wyreżyserować". Znowu sprawiłeś że chce go mieć !!! Brawo !!

[@bredox33]

Odcinek równie niesamowity jak samochód. Poezja. Najwyższa liga dziennikarstwa motoryzacyjnego, zdecydowanie. Pozdrawiam

[@tomaszrak4585]

No to jak zwykle prędkość x1.25 i kawka :D

[@Potrek]

kurde dobry patent:D

[@pipapapa9813]

Woooow ale clasyk. Piękny cukiereczek. Wspaniały wóz. Brak słów... MEGA SZTOS. Bomba!!!!

[@Sebastex-vo7ik]

8:46 inna legenda niemieckiej motoryzacji w tle nic innego jak słynna beczka

[@krzysztofsztajkowski6229]

To rzeczywiście kultowy samochód zarówno w latach 90'tych jak i dziś. Super sprzęt , podobnie jak stare szóstki. Zawieszenie genialne

[@MateuszP-eg4dy]

Uwielbiam Pana słuchać. Dziękuję i pozdrawiam.

[@MichuTV7]

Nie spodziewałem się E31 na Pana kanale, super materiał - klasa! Oglądam z przyjemnością, życzę ogromnego sukcesu i rozwoju kanału. Oglądam od czasów E39 M5! :)

[@dawiddawidowski6782]

W latach 90 mega kocur, zresztą dzisiaj robi duże wrażenie ;D

[@userMardMusic]

Najpiękniejsze BMW. Z każdej strony. Raz w życiu miałem przyjemność spotkać takie na żywo. :D

[@Metin2PLTYTANIS]

Ładne jest , ale e24 imo lepiej wygląda .

[@userMardMusic]

Mocny konkurent ;) U mnie na drugim miejscu zaraz za E31

[@M3F1K]

przychodzę zmęczony z pracy a tu taka przyjemność

[@goolashh]

Pięknie się emocje przenoszą z tego kokpitu. Fajne ujęcie zza głowy. Dziękuję, pozdrawiam

[@nemekbb9326]

W latach 90tych mój sąsiad z dzielnicy miał takiego.. dzieckiem byłem , dla mnie bylo cudowne, budziło wtedy podziw.

[@amidakaigrigri7289]

Pierwszy raz zobaczyłem to auto dawno temu w teledysku . Był taki wybitny artysta- Prince. Ma Pan bardzo fajną pracę .

[@jakubb6020]

Piękna legenda która na szczęście została wskrzeszona choć nie do końca.

[@EMEJTIAJ]

Miałem takie! W kolorze butelkowa zieleń i skali 1/24 od Bburago. W przedszkolu, wieeeeki temu! O jak cierpiało moje serce gdy zaniosłem ten samochód któregoś razu do przedszkola i kolega niechcący nadepnął na maskę i urwał koło...

[@kilski]

"Obcowanie z Absolutem." Otóż to! 👍

[@frikuus]

Jak ktoś marudzi, to prędkość filmiku na 1,25 lub 1,50 i można spokojnie oglądać. Materiał jak zwykle oryginalny i genialny. Oby takich więcej!

[@Bartolome0]

Ja zawsze oglądam na 1.25 bo niestety na normalnej prędkości nie da się słuchać, można usnąć.

[@Tomaskii]

Nie posiadałem, nie prowadziłem. Brak opinii ale "ta motoryzacja" przeszła mi. Mając naście lat, około 1992r, jeździłem, o zgrozo po ulicach, scorpio 2.4V6 z asb, i to było i pierwsze V6 i pierwsza automatyczna skrzynia i pierwsze 200kmh i elektryczne okno w dachu i fotele pompowane i to i tamto. Mimo to nie chciałbym takiego teraz; pewnie jeszcze nie zdziadziałem na tyle.

[@mpdesign8939]

To auto przepięknie się zestarzalo. Jedno z niewielu bmw które mi się podoba. Jestem w szoku jak wnętrze jest wciąż dalekie od bycia staroswieckim. Moim zdaniem wygląda znacznie dużo ciekawiej od dużo młodszych Volvo z początku XXI wieku.

[@wesluk2608]

Ten samochod za nastepne 28 lat bedzie dobrze wygladal. Teraz kolej na Audi Quattro i Opel Omega Lotus.

[@ukasz9322]

I Renault Safrane Bacarra Biturbo z działającym zawieszeniem pneumatycznym

[@SuperJapierdole]

Kapitalny film i kapitalne auto. Czekam na ględzenie o 930 turbo i 928gts. Może się gdzieś znajda takie perełki do pojezdzenia

[@danielwinkler306]

auto 1 na miliard szkoda że bmw tej legendy nie robi do dziś

[@tobiaszjaeger4257]

Za marka BMW nie przepadam ale to juz klasyk i cieszy oko. Prowadzacy klasa sama dla siebie.

[@emes9395]

Najpiękniejsze i jedyne BMW które chciał bym mieć.... i te wiatrołapy :) Dziękuję!

[@pawek6810]

Wracam z żoną i dziećmi do domu i jakoś tak wyszło, że siedzę na fotelu pasażera😉 włączyłem KZbin i co widzę? Pertyn jeździ 850i! Jeszcze nie włączam, poczekam, aż dojadę w domu, dzieci pójdą spać, a ja wtedy będę delektować się każda minutą! Pozdro panie Maćku!

[@piotrdeptuch]

Tak, jak nie przepadam ogólnie za marką BMW, bo ich auta nigdy szczególnie nie były w moim guście, tak seria 8 to dla mnie arcydzieło sztuki. No jeszcze E38 uwielbiam, głównie za ikoniczną, główną rolę w filmie Transporter, gdzie towarzyszył mu Jason Statham. Plakaty z tym autem mogą śmiało wisieć nad łóżkiem obok Lamborghini Countach i Ferrari F40. Dla mnie to ten sam poziom niesamowitego auta. Z dzisiejszych samochodów nie ma już za bardzo czego wieszać nad łóżkiem. A przy tym wszystkim jest to nadal solidne, niemieckie auto - mogłoby się sprawdzić jako daily driver. Komfortowy, wystarczająco szybki oraz dosyć praktyczny dla dwóch osób. Pomijając oczywiście ceny części zamiennych, ubezpieczenie i ilość spalanego paliwa - tu musiałoby zaboleć.

[@smykolek21]

Coś pięknego i wspaniałego

[@konradmroczek2496]

Mega odcinek. Również byłbym pod wrażeniem ósemki bo to jeden z samochodów moich marzeń od dzieciaka. Samych sukcesów!

[@barbaramynarska7996]

Podobny test monety robiono we wspomnianym przez P. Macieja Lexusie LS 400 na V 12 silniku lub test kieliszków do szampana na hamowni :) .

[@adasadas284]

Prawdziwe BMW!

[@szymond3818]

No cudo! Autoorgazm

[@lazor_]

No wreszcie jakieś porządne auto z duszą

[@prometerionmarek644]

No kurde... Prawie wzruszyć się oglądając końcówkę testu samochodu a raczej komentarza...A mnie się prawie udało. Szacunek. Abstrahując, że w kilku kwestiach nie dotyczących tego akurat 'testu' nie zgadzam się z Panem to ten odcinek Klasa!

[@karolkozlowski3807]

Robi Pan świetną robotę z serią evergreen. Pozdrawiam

[@jyrkowroblewski7502]

6:42 obłędny dźwięk rozrusznika

[@rolandorlando5404]

Ładne, zgrabne auto. Podoba mi się bardzo. Żadne tam M pakiet. Nic nie musi udawać. Nawet nie trzeba szybko jeździć sama obecność na drodze wystarczy😉

[@tawsrutra6374]

Ględzi pan jak zawsze i jak zawsze milo pana posłuchać :) Leci łapka w gore. Pozdrawiam :)

[@wertuqq]

Pamiętam takie BMW wystawione w pseudo-salonie samochodowym w Katowicach. Był w kolorze zielony metallic i kosztował miliard czterysta milionów złotych. Był początek lat 90-tych. Ten samochód, to był prawdziwy kosmos.

[@bavariancarmpower382]

Wstep jest fenomenalny,potem troche tego oplaca sie nie oplaca i zakonczenie tez Mega.Pozdrowienia Papi

[@Metin2PLTYTANIS]

19:26 nie prawda Już w 1967 roku Alfa Romeo 33 Stradale miała 6 biegową skrzynie .

[@Metin2PLTYTANIS]

w 89 Corvette C4 też miała 6 MT , nie wspominając o porsche 959 , gdzie też de facto było 6 biegów

[@piotr3112]

Nie bał się Pan jechać takim cudem 😀.Oj piękne te Bmki z tamtych lat , pamiętam jak kupiliśmy 524td z 1989 r w 1993 roku , to był szał taka czteroletnia buma 😎. Automat byl awaryjny ale cóż tam. Potem miałem inne marki i znów 320dA E91- też super autko. Bmki są cudowne ale kapryśne niestety. Trochę jak alfy 😋, które także kocham .

[@cerbera1]

Najlepsze i najpiękniejsze auto jakie znam ;-) cudowne GT.

[@michalkosa]

Super film, gratuluję przejazdu legendą i spelnienia marzenia. Widać w takich momentach, że jest pan zakochany w motoryzacji. Czy w 1:46 głos zalamał się panu właśnie ze wzruszenia? Pozdrawiam i życzę kolejnych mega evergreenów.

[@tegie4]

Jak to było takie państwo? RFN przecież dalej jest. Zniknęło NRD, zaś Republika Federalna Niemiec, Bundesrepublik Deutschland istnieje i ma się bardzo dobrze.

[@michalkopec1981]

Z tym automatycznym włączaniem świateł mijania to nie jest tak dobrze. Od pewnego czasu późnymi wieczorami jest coraz więcej nieoświetlonych samochodów z tyłu. Cechy wspólne - są to samochody nowe i mają seryjne światła led do jazdy dziennej. Zapewne kierowcom wydaje się, że wszystko jest ok, a na autostradzie może być dramat.

[@grzegorzm.9293]

Bo niestety wciąż są producenci którzy montują te rzekomo "automatyczne" światła, nie dodają do nich czujnika zmierzchu co jest skandaliczne i nigdy nie powinno na drogi wyjechać.

[@grzegorzm.9293]

Tak ale przy światłach do jazdy dzienniej to tył się nie pali, niezależnie czy led czy zarówka :)

[@lukasperformance7635]

BMW 850i to fenomenalny model Nie jest to wyścigówka, za to jazda tym to poezja ;) Chciałbym sprostować jedną rzecz, którą Pan źle określił, prezentowany model 850i ma przedni i tylny zderzak owszem z modelu CSi, aczkolwiek lusterka są standardowe, a nie jak Pan określił CSi. Tak samo z przyspieszeniem, najgorszy wynik to 7,4s do setki a nie ledwo 9 jak Pan podał. Reszta OK, bardzo przyjemnie się słuchało, pozdrawiam ;)

[@lukasperformance7635]

Posiadam 850i z 4ro biegowym automatem i nie przyśpiesza to jak 9s do 100. Będę to musiał aż sprawdzić. Bo znam opinie na temat tych skrzyń, ale jak dla mnie jeździ się nią bardzo przyjemnie i dynamicznie jak na 4 biegi. Jeździłem 850tką z ręczną skrzynią biegów i różnica jest znacząca, ale psów na 4ro biegówkach bym nie wieszał ;)

[@rexmanr]

Też mi się te lusterka od razu rzuciły w oczy. Możliwe, że właściciel pewniej się czuje na drodze z nimi, bo są większe. Co silnika... oprócz tego, że to V12, innych zalet brak.

[@lukasperformance7635]

Lusterka fakt mniejsze, ale mam takie w E36 (oryginał z VINu) i nie są aż tak żłe jak nie którzy twierdzą.

[@jacekiwanowski3105]

Pełne poparcie dla BMW 850i.

[@kubadruzycki1024]

Dzień dobry Panie Pertyn mam nadzieję że kiedyś Pan skomentuje Mitsubishi 3000gt moje ulubione auto nigdy nim nie miałem okazji nim się przejechać a jestem ciekaw Pana opinii a to było tak samo model z dużą ilością systemów ciekawych jak na tamte czasy a niektóre teraz nawet montują w nowych autach jestem porostu ciekaw jak pan skomentował by ten model bo ma Pan niesamowitą wiedzę pozdrawiam :)

[@oppositeclock]

Jeszcze nie obejrzałem, ale już wiem, że będzie dobrze. Słowo "ponadczasowe" zostało stworzone specjalnie do określenia linii tego auta.

[@bazejpiecyk4320]

Wydaje mi się, że ten gość jest jakimś wykładowcą- z jednej strony ma sporą wiedzę a z drugiej ma zerową umiejętność ciekawego sprzedawania tej wiedzy.

[@tomekkalinski8961]

Piękne klasyczne gt takich aut już się nie produkuję oczywiście że nowe auta są pod względem technologi lepsze,a v12 też się zdarzy. Fani klasyków wiedzą o co mi chodzi.

[@Krzyshek]

To jest jedno z bardzo niewielu (może 3... może 5) BMW, które mi jakoś przypasowały. I najpewniej jedyne, które pragnę posiadać. Te podnoszone lampy, te kosmiczne fotele. Ten dźwięk silnika. Miałem przyjemność raz siedzieć w tym aucie. I nie chciałem z niego wysiadać. Co w moim przypadku, osoby której BMW się w ogóle nie podobają i nie podchodzą, jest czymś obłędnym. Choć zawsze doceniałem BMW za to, że w wielu modelach osiągają mistrzostwo pod kątem mechaniki. Ale to... to jest statek kosmiczny na kołach i z logo BMW. Jedna z obowiązkowych pozycji z garażu marzeń, zaraz obok W124 E500 czy Nissana 300ZX :)

[@kosmicznyptakmiosci3161]

Autko wyjątkowej Urody. Klasa całokształtu

[@ingloriousmartin4588]

Wrocław Pozdrawia! Niesamowite auto w niesamowitej narracji :)

[@spetznaz91]

Cena nowej 850i w 1998 wynosila 149.000 DM, przeliczajac to wg przelicznika DM na € z 1999 roku wynosi to €76.000. Nie wydaje mi sie zeby inflacja w Niemczech przez ten czas wplynela na powiekszenie tej kwoty do €500.000.

[@Petrolhead_Number_One]

Taka ciekawostka: w 1998 roku idealnie tyle samo kosztował Mercedes E55 AMG w210 :-)

[@grzegorzm.9293]

Ale wiesz, że nie możesz przeliczać pieniędzy, po kursie który został sztucznie zablokowany ?

[@spetznaz91]

Tak wiem.

[@szpinakk1]

Panie Macieju a jest szansa zrobienia Evergreena z Citroenem XM V6 24V? :) pozdrawiam

[@mr.wobble5264]

W inowrocławiu jest taka alpina b12 z oryginalnym żółtym lakierem (żółty bo nie znam się na nazwach lakieru ;p)

[@81skora]

silnik taki jak w 5 skodach octaviach, ale octavia ma wiekszy bagaznik zaraz sie fani skody obrusza :)

[@cerbera1]

Łapka w górę i zaczynam oglądać resztę ;-)

[@tomekiza]

Te oficjalne osiągi w przeciwieństwie do "teraz" wtedy miały konkretne wymagania. Nie chciałbym wprowadzić nikogo w błąd, ale wydale mi się, że było to zatankowane auto, 3 pasażerów i 50kg bagażu. Dziś tak nikt osiągów nie podaje (jest gwiazdka, ze kierowka z górki na oparach). Na nagraniach YT widać, ze w takich współczesnych testach dziś miałby na luzie ok. 6-7 sekund. Wspaniałe auto, marzenie jako nastolatka...

[@orlando8668]

Zazdroszczę Panu, że ma Pan okazję pojeździć tyloma świetnymi wozami o których szary człowiek moze pomarzyć... Pozdrawiam!

[@MatiKosa]

1990 - prawilny rocznik :) Auto obłęd, widziałem parę razy E31 na żywo, ukręca nieźle łeb :) Ale jeśli mam być szczery, to chyba nie zszokował mnie tak jak W124 E500, którego to testu bardzo ale to bardzo wyczekuję na tym kanale i który jest po dziś dzień moim personalnym numerem 1 :) Bo choć są auta o lepszych osiągach: E39 M5 chociażby czy też F32 440i, którego to ostatnio miałem ogromną przyjemność prowadzić - to żaden z nich mnie tak nie poskładał na kolana jak 500ta i jej czar, dźwięk, równość przyspieszenia a i ogólnie ciąg silnika oraz obłędne wyposażenie i komfort tego auta. Jestem ciekaw Pańskiej opinii :)

[@igoriosalamonqe4706]

Niedaleko mnie pewien Pan trzyma w garażu B12 :O Ciekawi mnie jedna kwestia - czy w ciągu ostatniej dekady pojawił się na rynku samochód który według Pana miał tak potężny wpływ na rynek jak LS lub 850i?

[@Samurai_Marcin]

Dlaczego obecna motoryzacja nie jest taka fajna jak kiedyś :(

[@grzegorzm.9293]

Ależ oczywiście że jest :) Ale niestety od 30 lat niezmienne pod tym samym smutnym warunkiem... masz tyle kasy, że 100$ możesz cygara odpalać bo w tracie palenia twoja firma zarobiła 200 razy tyle :)

[@vitalioz]

Wóz z najlepszych lat krótko mówiąc.Najwyższa trwałość i niezawodność z "przyjazną" dozą elektroniki.Potem był już stopniowy zjazd w dół od mniej więcej połowy lat 90 do tego chłamu współczesnego.

[@footballyoutubeofficial375]

Kurła kiedyś to było teraz do chłam😂 widać jaki z ciebie znawca motoryzacji jak uważasz ze dzisiejsze samochody i supersamochody to chłam XD

[@przemekklok]

Piękny klasyk! Takiego mógłbym mieć w garażu 😉👍

[@morrisbuschmeier2047]

Nie cierpie BMW z paru powodow... Pana,Panie Macieju, uwielbiam sluchac nawet z bawary. Jest Pan Mistrzem.

[@michakobiaka6420]

Bo cię Bóg nie wybrał. I dobrze nie potrzeba takich tej marce.

[@morrisbuschmeier2047]

... co mnie podkusilo ...

[@przemysawpiorkowski9370]

Pięknie brzmi to auto.

[@szponiasty]

Bajeczny samochód. Marzę o 8-ce, ale mimo wszystko raczej 840ci. Zapomniałeś też wspomnieć, że później ta V12ka, oczywiście przerobiona, trafiła do legendarnego McLarena F1

[@willi5916]

ALPINA 5,0 350KM, 97 szt. ALPINA 5,7 425KM 57 szt. Wszystkich było 30621 szt. w tym jedna od 10-ciu lat, moja... Musiałem się pochwalić - przepraszam.

[@shitosawpasterski2978]

po co Alpina?.wystarczyło 850CSI 5.6L -380KM

[@shitosawpasterski2978]

Alpina ma wówczas sens kiedy MK Motosport nie wystarcza.zestawiając Alpinę B7 obecną z 760Li to płacisz tunerowi za ekstratkty,turbo i inne wydechy.wiadomo jeśli ktoś ceni sobie unikatowość/indywidualizm,to sobie wybierze Alpinę.jak dla mnie 760Li jest bardziej luksusowe,komfortowe,cichsze pomimo,że ma dwie turbiny.pojemność i liczba cylindrów oraz wynikający z tego moment obrotowy robią sporą różnicę i mają znaczenie.wszystko odbywa się płynniej,bez wysileń,naprężeń,bez organizowania wszystkich zastępów/pokładów do zadowolenia/zaspokojenia kierowcy i wydobycia potrzebnej mocy.Co innego Brabus w Mercedesie.ten to hiper unowocześnie i hiper przerabia no i za hiper cenę:).ale zwykłe AMG daje radę jak i Motosport w BMW:).podobnie było kiedyś z Porsche i Gemballa.jak na lata 80-te Porsche 959 było nie do pobicia

[@willi5916]

@@shitosawpasterski2978 Oczywiście, masz dużo racji bo to co się TERAZ dzieje, to jest już cyrk... Kiedy tamte autka powstawały było jednak inaczej, te wozy miały "dusze". Ktoś się kiedyś zarzekał że coś takiego jak turbina NIGDY nie wyląduje pod maską BMW i co?... Miałem E21, E23, E32 a teraz mam E31. Gdybym nie rozniósł w drzazgi poczciwego Rekina E23 na TIRZE, który zajechał mi drogę, DO DZISIAJ bym nim jeździł bo miałem Go przez 14 lat i nawet nie przyszło mi do głowy aby kiedykolwiek się z Nim rozstawać... Pozdrawiam.

[@shitosawpasterski2978]

@@willi5916 ano widzisz sam przyznałeś czyli zgadzasz się ze mną.no ale curła idziemy tym tympem z po$tympem:).teraz du$zowanie nie ma racji bytu,miej$ca w korporacyjnośi:).teraz samochody wychodzą co 2-4 lata nowe niczym spod pieczęci rek$ia:).ale tym się mamy zachwycać/podniecać,że $tyli$ci wypu$zczają w nowej kra$ie.to ma nam imponować hahahahaha.wszystkim da się oczarować zwłaszcza,że duże nakłady i naci$k pokłada się marketingeczku czyli sztuce oczarowywania/zauraczania hahaha.wiesz ja się z tego śmieje,bo mnie to w ogóle nie pociąga/nie imponuje,po prostu zlewka totalna co oni robią,z czym wychodzą do klienteli.nie wzrusza mnie to,uodporniłem się.kiedyś tak podniecałem się jak mały dżolo:).potem zrozumiałem,że to nie ma najmniejszego sensu,że moje zachowanie/postępowania/postawa im sprzyja,ja im robie reklamke,idolizuje ich,czynie niemal guru:).a im to oczywiście schlebia,pasuje,odpowiada.tych to oni mają na pęczki,tych w euforii/zachwycie/ekscytacji/fascynacji.sztuka mamienia/urabiania/czarowania/zauraczania/skupiania/przykuwania uwagi/zainteresowywania wyszła na bardzo wysoki poziom indoktrynacji.to bardzo zawansowane instrumenty/wyrafinowane narzędzia/techniki/metody wpływu/oddziaływania:)

[@shitosawpasterski2978]

​@@willi5916 dlatego ja się z nikim i z niczym nie utożsamiam/nie identyfikuje/nie wiąże,nie chodze na żadne koncerty,nie dolewam benzyny do ognia,nie napędzam układu/sitwy/szajki,choć poniekąd to robie,bo muszę w pewnym sensie zaspokajając/zapewniając podstawowe potrzeby.reszta nie istnieje.żadne igrzyska/widowiska/festiwale/koncerty/zloty/szopki/inauguracje/oskary/statuetki/konkursy,loterie.to wszystko wyciaganie pieniędzy sposobem,wkładanie łapy do kieszeni po przykrywka/za parawanem jakiś atrakcji/nagródek w postaci szmatki/ściereczki/lizaczka/cukiereczka/czekoladki.robią z ludzi debili,a ci pozwalają się wkręcać/nabierać dziecinnie,ułudzą się ,że im "szczęście dopisze" uahahahaha

[@mikolajem6800]

Polecam dać szybkość odtwarzania na 1,5x

[@piotrsudnikowicz3799]

Szczerze zazdroszcze kazdej spedzonej minuty jazdy w takim aucie !

[@Venom1983PL]

Warto wstawić poprawkę w 22 minucie na temat mocy Alpiny B12 5.7 in ilości sztuk. Super film!