Mercedes C220d 4Matic 2019 test PL Pertyn ględzi

[@daniela9809x]

Profesor Miodek polskich testów samochodowych jak zwykle w formie!

[@porucznikcolumbo8295]

Daniel Łachacz Profesor Miodek i Profesor Bralczyk w jednym☺

[@wertuqq]

@Daniel Łachacz Co ty sugerujesz? Miodek był kapusiem współpracującym z SB.

[@daniela9809x]

Ale bez polityki proszę.

[@porucznikcolumbo8295]

wertuqq tego nie wiem, lubię Miodka i językowo jest super tak jak Pan Pertyński- z tąd to porównanie!

[@adamk.4053]

@@porucznikcolumbo8295 To doczytaj.

[@tobiaszjaeger4257]

Sama przyjemnosc. Dziennikarstwo motoryzacyjne najwyzszej jakosci. Warto czekac na kazdy kolejny odcinek.

[@erwinwesolowski5952]

Auto z absolutnej czołówki w kategorii sztuka użytkowa.

[@opcjapro6622]

Bardzo udany, etap w życiu mercedesa.

[@romopanas1694]

Pertyn doskonały🤗🤗🤗 ! Mercedes doskonały,ale... cudowny silnik,piękne fotele,ekskluzywne wnętrze i metalowe plastiki? A feee...

[@tomekmalaczek9775]

Szanowny Panie. "Pertyn Ględzi" jest dla mnie kanałem pierwszego wyboru z następujących powodów: przekazuje Pan bardzo przydatne, praktyczne oraz merytoryczne informacje na temat prezentowanego modelu auta/ posługuje się Pan czystą, niezwykle schludną polszczyzną z poprawnym akcentowaniem zgodnym z regułami naszego języka/ Pański przekaz jest tak czytelny i tak dobry, że czasem odrywam się od ekranu komputera i z samego "słuchu" mogę kontynuować śledzenie odcinka bez absolutnie żadnego uszczerbku dla przekazu. Opowiada Pan to w taki sposób, że obraz przestaje być niezbędny. To jest wyższa szkoła jazdy. To jest "dobro rzadkie". Nie znam drugiego takiego polskiego kanału. Przy okazji tego testu znowu przekazał bardzo wiele przydatnych, praktycznych informacji wynikających z Pańskiego ogromnego doświadczenia. Robi Pan doskonałą robotę. Dla mnie i jak sądzę dla wielu widzów jest Pan kimś, kto realnie pomaga w poruszaniu się po coraz bardziej skomplikowanej motoryzacyjnej rzeczywistości. Dawno chciałem to napisać ale to dzisiaj nadszedł ten dzień. Bardzo Panu dziękuję. Szacunek! Pozdrawiam Maciej Wojtysiak.

[@dobromirbaranski9028]

Pewien znajomy,mechanik,powiedzial widzac i slyszac mojego CLS... ten silnik to prawdziwy majstersztyk. Powiedzial to gosc ktory naprawia i wspolpracuje z salonem BMW od wielu lat .

[@piotrsobczak2866]

Dobromir Baranski ale na jakiej podstawie to powiedział?

[@dobromirbaranski9028]

piotr sobczak Kultura pracy i ,brak wibracji,jedwabista praca

[@dobromirbaranski9028]

piotr sobczak Ten silnik jest wybitnie cichy,nie slychac no praktycznie nigdy,czy to na zewnatrz czy wewnatrz. Silniki z Audi to sa naprawde glosne i bez porownania glosniejsze niz diesel mercedesa. W swoim czasie mialem Audi A8 D2 z silnikiem 2,5 tdi ( 180KM) i bylem zadowolony z tego silnika do czasu kiedy odbylem jazde S- Classe W 220. Silnik Audi ,nie dosc ze byl glosny jak w traktorze to do tego ,nieokrzesany . Zawieszenie Audi bylo nieprzyjemnie twarde,zupelnie nie pasujace do flahowej limuzyny audi ,s classe ,miazdzyla Audi w kazdej z tych konkurencji. Wtedy przekonalem sie jakiegi zlego wyboru dokonalem kupujac Audi

[@winstonsmith98]

7:46 - "czego wy wszyscy ludzie chcecie od diesli?" - chcę, by po wzięciu samochodu na podnośnik dało się odkręcić kilka śrubek i bez problemu wyjąć wkład filtra cząstek stałych do wyczyszczenia, albo żeby ten wkład kosztował tyle co jego wytworzenie plus jakaś tam niezabójcza marża. I jeszcze by to nie było wszystko połączone z komputerem. Związku Socjalistycznych Republik Europejskich: zrób coś dla ludu pracującego miast i wsi i wydaj taką dyrektywę z rygorem natychmiastowej wykonalności.

[@winstonsmith98]

... i wtedy można karać kierowców za plucie rakotwórczą sadzą z rury wydechowej przez brak DPF. Ale w takiej sytuacji nikt by sobie nie zawracał głowy wyjmowaniem filtra, bo jego czyszczenie to byłby jakiś śmieszny koszt. A jak nie czyszczenie, to wymiana taniego wkładu [nawet i samodzielna !]

[@swz13]

Winston Smith heh z reguły w takich autach za wiele nie będziesz w stanie sam zrobić, a o wymianie dpf można zapominać, ale fajnie by było.

[@sic22l]

Kilka śrubek nie zapewniłoby wystarczającej szczelności układu, który ma wystarczyć na wiele lat. A same wkłady są drogie bo są to skomplikowane elementy wykonane z drogiej ceramiki. Ba - złodzieje wycinają filtry właśnie dla niej! Warsztaty usuwające DPFy obławiają się podwójnie - najpierw klient płaci jak za zboże, potem dostają niemałą kasę za usuniętą ceramikę. I musi to być połączone z komputerem żeby zapewnić efektywną prace i kontrolę działania układu oczyszczania spalin.

[@winstonsmith98]

Ale układy wydechowe są przytwierdzone do silnika właśnie kilkoma śrubami i jakoś są szczelne - bardzo dobrze widać to w nieobudowanych motocyklach. Czy cena filtra nie jest sztucznie podbita niską podażą i czy nie spadłaby, gdyby istniały masowo sprzedawane zamienniki? Czy połączenie z komputerem nie odpowiada tylko za diagnostykę sprawdzającą, czy już filtr się zapycha i wymaga wypalenia?

[@sic22l]

@Winston Smith Fragmenty rur są połączone śrubami z uszczelnieniem, puszka z filtrem ma inny kształt i przekrój, jej rozbieralność byłaby dużo trudniejsza do zrealizowania. Chyba istnieją zamienniki, a cena jest podbita przez technologie produkcji i bardzo drogie materiały (co oczywiście ogranicza również podaż). Komputer steruje wszystkim od parametrów wtrysku żeby pogodzić osiągi i ograniczanie emisji czerpiąc dane z wielu czujników zamontowanych od przepustnicy po wylot filtra. Teraz samochody są tak skomputeryzowane (i dotyczy to nie tylko napędu), że bez komputera nie podchodź.

[@wertuqq]

Najbardziej w tym egzemplarzu podoba mi się konsola środkowa. W jedynym dopuszczalnym wykończeniu. MATOWYM. Jak widzę ten odpustowy piano-black, to ręce mi opadają.

[@erikgundersen1]

Nie lubię ogólnie silników diesla.Ale ten model z tym silnikiem z pewnością bym sobie kupił.Bravo Mercedes!

[@mateuszplichta6426]

Piękny samochód 😍👌

[@bramkarz153]

Dziękuję za kolejny wybitny materiał.

[@amadeuszpopek8355]

Oby Pana posłuchali producenci i Ci Ekowariaci:)

[@MrAkibaRubinstein]

Ekowariaci zostaną ekowariatami, najważniejsze jest zachowanie zdrowego rozsądku i umiar przed poddawaniem się tworzonym sztucznie modom nie mającym nic wspólnego z realnymi potrzebami. Kiedyś była moda na małe samochody - podobno im mniejsze tym lepsze, dziś mamy modę na suvy, w międzyczasie ktoś wymyślił modę na hybrydy, co dalej latające samochody, ... - są pojedyńczy ludzie, którzy umiejętnie grają PR szukając wśród bandy oświeconych ekowariatów tuby do realizacji swoich pomysłów - problem w tym, żeby samemu co nie jest łatwe odróżnić bzdury od prawdy. Cieszę się, że są tacy otwarci ludzie jak Pan Maciej mający swoje zdanie oparte na pragmatycznych i mierzalnych faktach, którzy nie maja zahamowań mówić Nam co sami sądzą, nie będąc przy tym nastawieni kategorycznie na nie, lecz obiektywnie nazywając rzeczy po imieniu.

[@patryksobanski473]

Panie Macieju właśnie przesiadłem się z mojego ukochanego acz leciwego już 520d e60 na nowe A5 Sportback 2.0 tdi Quattro i po obejrzeniu tego filmu aż zacząłem się zastanawiać czy c220d jednak nie byłby lepszym wyborem, namieszał mi Pan w głowie!

[@patryksobanski473]

Pertyn Ględzi Dziękuje za potwierdzenie. Na razie przejechałem 2000 km i jestem bardzo zadowolony. Silnik może trochę gorszy niż w Mercedesie ale zły nie jest! Swoją drogą dziadek 520d E60 w temacie spalania nie ustępuje nowoczesnym dieslom! Zresztą poza przestarzałymi multimediami i brakiem nowoczesnych systemów to nadal kawał porządnego wozu ze świetnym zawieszeniem!

[@headhunterzlover1]

Mercedes klasy C jest piękny, ale a5 sportback zjada go na śniadanie, także wybór bardzo dobry moim zdaniem :)

[@michaconiekicha5958]

Przepraszam że w innym temacie ale ledwie wczoraj wróciłem z rodziną z wakacji. Wypożyczałem auto i pod wpływem Pana filmów oraz wypowiedzi wybrałem Golfa 1.5 TSI z DSG. Nigdy nie miałem nic do marki VW, ot producent jakich wielu. Przyznam się jednak szczerze że auto wywarło na mnie piorunujące wrażenie a zwłaszcza aspekt mechaniczny. Kultura pracy silnik oraz genialna skrzynia biegów a na dodatek rewelacyjne zawieszenie. Po 1 800 km przejechanych zgadzam się z Panem w całej rozciągłości że w swojej klasie to auto jest wyznacznikiem koniec i kropka. A i co do spalania to do tej pory nie mogę wyjść ze zdziwienia, 150 konna benzyna w kombi załadowana na wakacje i średnia z ww dystansu to 5,7 litra.

[@mikael1637]

I to jest samochód ;) nie jakiś tam vagowaty twór.

[@mikael1637]

Ralphh Ralphh generalnie bardzo cenię wiedzę prowadzącego i ogromnie go szanuje. To jakim kto autem jeździ to indywidualna sprawa każdego z nas. Zwyczajnie wyraziłem swoją opinie i myśle że zrobiłem to w sposób który nikogo nie obrazi.

[@zdziseq]

Panie Macieju - mikrofon do poprawy. Nie moze byc aby przenosil takie dudnienia oraz slabo jakosciowo dzwiek. Lepiej to szlo i slychac bylo przy wpinanym do tshirta czy do pasa. Moze on kosztowal kupke dineros ale nie spełnia swojej roli.

[@piotrkrezymon1117]

Bardzo mi się podobają nowe merce. Mają świetnych projektantów od jakiegoś czasy i to już nie są takie kloce jak kiedyś. Jak zwykle fajny test

[@zibitop4140]

Szkoda, że oprócz C klasy reszta jest strasznie tandetna i kiczowata w środku

[@dobromirbaranski9028]

Byk&Ikarus To siadz do mojego cls a zmienisz zdanie. Szkoda se nie mam pneumatyki,drugi raz takiego bledu nie popelnie

[@piotrkrezymon1117]

Byk, trochę chyba przesadziłeś ze swoją wypowiedzią. Merc to Merc i basta.

[@zibitop4140]

Piotr Krezymon No szczególnie trzeszczące i święcące się takie plastiki w E klasie i do tego tandetny ekran rodem z Aliexpress

[@dobromirbaranski9028]

Byk&Ikarus Powiem Ci w zaufaniu ze mam sposob aby nie trzeszczal ekran 😀podlozylem kawalek papieru 🤣

[@kim4are588]

Szkoda, że wirtualne zegary nie są w standardzie, ale w końcu to premium :) Mercedes i tak zawsze pozostawia pewne niedociągnięcia we wnętrzu, ale można wybaczyć, grunt, żeby odwdzięczył się niezawodnością tak jak przystało :) Wspaniale, że ten diesel trafił pod maskę C klasy, ludzie bardzo go chwalą, w dodatku bez wyższej akcyzy tak jak poprzednik :D Bardzo dobry test, Panie Macieju, auto również świetne ;)

[@sic22l]

Bardzo dobrze że wirtualne zegary nie są standardem, tanie wyświetlacze nie dają takich "namacalnych" wrażeń jak fizyczne wskazówki poruszające się nad cyferblatami.

[@borat7550]

Efektem testów takich optymalnych wersji jest chyba największa liczba kupionych aut.

[@MrAzenha321]

Dźwięk się chyba trochę popsuł

[@MrSkarbnik]

Pertynie świetna prezentacja !!!! trochę cicho nagrane ;)

[@pitokysy3000]

Szkoda, że do E220d nie można tej fajnej czerwonej tapicerki dokupić. Generalnie to Merc podbija rynek tym swoim dieslem 1950 ccm. Jak wiedzę E klasę na ulicach to prawie same 220d! Z C klasą po lifcie pewnie będzie podobnie.

[@MatiKosa]

A czemu nie benzyna C200? :< Spalanie +2 literki to cala roznica? Jaka roznica w cenie zakupu? Jakies AdBlue? No i ciekawe jak beda wygladaly koszty eksploatacji za pare lat, po przebiegach 150k+ km...

[@DarekDarekDarek1000]

Czerwoną tapicerkę to od zawsze uwielbiali Cyganie :)

[@pitokysy3000]

Osiągi 220d są znacznie lepsze od benzyny 200. Biorąc 200 z napędem 4Matic możesz tylko pomarzyć o różnicy 2l/100 km. Będzie znacznie więcej... Zresztą, zobaczymy jak zachowa się rynek. Trzeba mieć na uwadze, że osoby kupujące nowe auto raczej nie przejmują się tym co będzie za kilka lat. Tym będzie się martwić już kolejny właściciel...

[@michaz6691]

Dokładnie, ja kupiłem benzynę C250 z fantastycznymi osiągami (350 Nm, 6,6 s do 100km/h i spalanie średnie 7,5l/100km), diesla omijałem szerokim łukiem.

[@pitokysy3000]

Ralphh Ralphh Wygląda na to, że nowymi Mercedesami E klasy jeżdżą niemal sami komiwojażerowie. Może z klasą C będzie inaczej i zgodnie z Twoim życzeniem kupować ją będą ogarnięte człowieki. Pozdro.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Wszak nie od dziś wiadomo, że Mercedes jest miarą Wszechrzeczy! :)

[@krzysztofkolodziejski2386]

Jezdzilem tym autem 3 lata kupilem BMW330D i pozamiatane kupie to auto jak na renete pojde ;P

[@Karto86]

Co do spalania - potwierdzam, w nowej E klasie na autostradzie przy stałej 130 km/h średnia poniżej 5l

[@00777adrian]

podziwiam ,ze znajduja sie ludzie ktorzy potrafia kilkadziesiat minut opowiadac o autach ,roznicach miedzy nimi,,mimo iz motoryzacja od konca lat 90 tych poza ledowymi reflektorami oraz cieklokrystalicznymi wyswietlaczami stoi w miejscu a mozna pokusic sie o stwierdzenie iz napedy w dzisiajszych autach sa bardzo czesto wykonane z gorszych materialow co w konsekwencji skraca ich zywotnosc...niech zyje piano black :)fajnie ,ze istnieja takie gaduly ..pozdrawiam

[@krzysztofkwasnicki3188]

Jako właściciel C220CDI potwierdzam: autostrada 120km/h na tempomacie: zużycie 5,2l/100km, na tempomacie 140-150km/h - 5,4l/100km, Miasto, korki - 7.7l/100km. Średnio przy dystrybutorze - 6 z ogonkiem. Najmniej udało mi się zrobić 4,6l/100km, ale to już trzeba kapelusz nalożyć i wybrać tryb jazdy "emeryt" - 90km/h na tempomacie. :) NIE MA SENSOWNIEJSZEGO SAMOCHODU! Mam C220CDI już 5 lat, 140 tys przejechane, ZERO PROBLEMÓW! Raz padł termostat (TTTM) i tyle. Tak to tylko serwisy. I to jest stary diesel - 2.1. Ten nowszy 2.0 jest podobno jeszcze oszczędniejszy. Najpierw go pakowali tylko do E klasy. W C klasie znajdzie się dopiero wraz z faceliftingiem.

[@EmilWasik]

heyka..a ktory rocznik masz twojego Mercedesa,zamierzam kupic w205 C220 D

[@krzysztofkwasnicki3188]

@@EmilWasik już sprzedany. Był 2008. Teraz 2014 E klasa coupe polift z tym samym silnikiem

[@mpdesign8939]

O, apropo lamp Led. Nie raz Pan powtarza przy okazji różnych aut że wypuści oddzielny odcinek o danych relfektorach. Ale ani widu ani slychu o tym. Co Pan na to Panie Macieju?

[@porucznikcolumbo8295]

Mercedes chyba pomału odzyskuje prowadzenie...

[@tomekmalaczek9775]

Jest jeszcze w gamie nowej "C" silnik 300 D 4 MATIC. Oczywiście teraz (żeby było łatwiej) 300 D oznacza 2 litry z tym, że moc to 245 KM. Ciekawe jak to jeździ i czy różnica pomiędzy prezentowanym modelem jest wyraźna.

[@porucznikcolumbo8295]

Maciej Wojtysiak no właśnie, ciekawe ile ten silnik ma cylindrów bo to chyba najbardziej decyduje jak to wogóle jeździ bżmi itp...

[@tomekmalaczek9775]

Ma 4 cylindry.

[@porucznikcolumbo8295]

Maciej Wojtysiak to słabiej... legendarne były rzędowe szóstki mercedesa do których zresztą firma teraz wraca...

[@rafalgasowski8442]

marcin migalski tylko te pseudo aluminium niszczy obraz.

[@j.g.k.6520]

Dopiero teraz zrozumiałem,dlaczego nie jest potrzebny większy zbiornik paliwa.Seryjne 42 litry pozwalają na przejechanie 700 km przy spalaniu 6 L/100 km i 800 km przy spalaniu 5,25 L/100 km.

[@michalewandowski9405]

Bardzo widać w tym teście bezpośrednie, choć nieco ukryte porównanie do BMW. Osobiście gratuluję Mercedesowi układu kierowniczego i kierownicy (faktycznie, raczej tej poprzedniej niż tej) oraz osiągów silnika. Ergonomia, spasowanie elementów wnętrza, lepsza skrzynia biegów i wtedy będzie to "absolutnie perfekcyjny pojazd". Pozdrawiam.

[@MGTech100]

Też nie jestem wielkim fanem wirtualnego kokpitu ale akurat w tym aucie jestem w stanie go zaakceptować bez problemu. Może to kwestia kształtu tych obwódek jak w rzeczywistych zegarach a także tonacji, koloru. Czy konsola środkowa nie jest za szeroka dla osoby wysokiej? Nie zawadza prawej nodze?

[@mariuszo4642]

dawno mnie nie było u Pana Pertyna:) ale pomimo ze ze czasem Pertn jedzie fajnbojstwem ale Gwiazda daje 100 pkt za darmo i tu musze pochwalic Pertyna za .... no wlasnie za to jak recenzuje takie auto jak mercedes :) jeszcze na nowy mnie nie stac ale kuźwa musze to miec :)

[@mlody5717]

Kolejny świetny film. Chciałbym kiedyś z panem odbyć jazdę testową jakąś fajną furką jak ten misiek. Pozdrawiam:)

[@grzegorzm.9293]

Gdyby tylko jeszcze wbudowali ten paskudny tablet w piękny panel środkowy a nie przyczepili go na supergluta na szczycie i włożyli tam prawdziwe alu zamiast tych przetopionych śmieci... No nie pojmuje tego. Czy naprawdę klientowi kupującemu auto za ok. 60 000 E, zrobiło by wielką różnicę gdyby musiał zapłacić 60 100 E i nie mieć takich bubli ?

[@aryjczyk8617]

Grzegorz Markiewicz Amen :)

[@sic22l]

Nie mogli tego zrobić. Albo ekran byłby zbyt nisko, albo konsola strasznie wysoka i siedziałoby się jak w głębokiej jaskinii. Poza tym konsola wyglądałaby wtedy dużo gorzej. To był celowy zabieg i ja go rozumiem.

[@bozkasteiner6979]

Masz racje ja mam wbudowany Inna wersja tylko cos z radiem sie stalo.cholera

[@adamk.4053]

Czas rozpocząć polowanie na Corolle TREK !!!

[@chriskros8858]

Czego chcemy od diesli? Żeby nie miały DPF i EGR. Poza tym wspaniałe silniki. Ponieważ do benzynowych też wciśnięto "ekologię" od 2018 roku to stop nowym autom.

[@EmilWasik]

dzieki !! pozdrawiam

[@Wekycpl]

Panie Pertynie, a jak z kulturą tego silnika na zewnątrz?

[@nairdaa6879]

stu ciuń ciu na godzinę wymiata ;-) super auto

[@michalsadovski]

Panie Macieju, szybkie pytanie - testowany Mercedes czy testowany ostatnio VW Passat Alltrack? Który Pan wybiera? :-)

[@adamnawrocki5928]

Nie mogę wybaczyć Mercedesowi jednego a mianowicie dlaczego po liftingu nie poprawiono mocowania uchwytów do zamykania drzwi, problem dotyczy klasy C sedan i kombi oraz glc już w c coupe jest ok.

[@Sonnyy1231]

Przepiękny samochód :) Jeździłem takim tylko że w sedanie i w benzynie, trochę mało miejsca miałem nad głową i trochę ta deska rozdzielcza jest tak wysoko ale to jest chyba kwesta przyzwyczajenia i nie czuć wgl prędkości

[@przemekszymanski547]

Panie Macieju, czy będziemy mogli liczyć na test Audi Q8?

[@darias5135]

I to sa normalne zegary w nowej technologi kształtem przypominajace tradycyjne zegary a nie jakies tablety w E-klasie ktore wygladaja srednio,bardzo srednio

[@tomaszzdybicki]

Właśnie jeżdże c220d - z wypożyczalni przez 2 tygodnie. Podoba mi się prowadzenie, silnik (naprawde fajnie jedzie), gabaryty i wyciszenie. Dla mnie jednak zbyt duży bigos we wnętrzu: : błyszczące plastikowe elementy , mnóstwo przycisków na kierownicy, niejasne informacje na ekranach a na końcu ta durna lampka, która się świeci jak się zbliżasz do samochodu przed tobą. - że niby nie zobaczę samochodu a lampkę zza kierownicy to tak?!

[@madmax5141]

Ta durna lampka ktora z czasem zaczyna tez piszczec jest po aby duren kierowca zwrocil uwage co dzieje sie przed pojazdem a nie np. rozgladal sie na boki lub dyskutowal z pasazerem.

[@MrAkibaRubinstein]

Wspaniały samochód, który w tej samej wersji i kolorze lakieru ma mój kumpel - jest co pozazdrościć, obłędnie piękny design, sprawia, że jak się go widzi jest te wow... - Mega fajny samochód. Polecam, choć na marginesie dodam że moja A4 B9 avant 2.0 Tdi z quattro choć jak wiadomo również nie ma pneumatyki ma to samiuśkie spalanie i daje równie wielką frajdę podczas jazdy.

[@ekspert3558]

Ale ten wirtualny kokpit ma znacznie więcej funkcjonalności aniżeli tylko wyświetlacz pośrodku zegarów. Daje możliwość zmiany wyglądu zegarów czy włączenia mapy w obrotomierzu. Za to ta dopłata, nie rozumiem narzekania

[@Tom-ot5qs]

Prosze nie zapomniec wlaczyc szybkosc na co najmniej 1.5x inaczej ten film grozi zasnieciem na dluuuuuuigue godziny;)

[@D.K1503]

Wszystko pięknie, ale coś tu się wydarzyło z dźwiękiem...

[@krzysztofbors4141]

Z tego co wiem, to zawieszenie pneumatyczne w kalsie sredniej stosowal juz Citroen w BX a potem C5

[@KrzychoM]

Krzysztof Bors nie pneumatyczne tylko hydropneumatyczne zawieszenie było w BX i C5, jeszcze też Xantia miała hydro.

[@krzysztofbors4141]

KrisssPL prawda, ale w xantii i C5 już było hydractive

[@Fluffy_Owl352]

16:16 AMEN!

[@muzyczek100]

Nie owija w bawełne,ze jezdzi z predkoscia dozwolona.Kazdy wie,ze takie auto nie do tego służy. Na innych kanałach motoryzacyjnych jest mowa tylko o 140 km/h.Pozdrawiam

[@grawek2774]

Jestem ciekawy czy ten szmelcsedes będzie tak samo rdzewieć i odmawiać posłuszeństwa jak sąsiada GLS, który przez pierwsze pół roku 3 razy wzywał lawete...

[@tomaszjasinski3199]

Do ideału brakuje mi w tym aucie jeszcze koła dojazdowego.

[@M3F1K]

ciekaw jestem jak jeżdzi C200 FL z silnikiem 1,5

[@pipapapa9813]

Dziękuję za test. Czy jest szansa na c63s?

[@dismo82]

Posmialem sie z tej manualnej regulacij pasow bespieczenstwa :) Od stycznia 2017 do naszej floty firmowej dotarly W 213 i nawet cesto korzystam z tych pojazdow. Przyznaje, ze podczas "penetracij" te elementy plastikowe bardzo trzeszcza. Mnie osobiscie takie zjawisko w takej marce bardzo irytuje. Ale pod czas jazdy zima lub latem zupelnie nic nie slychac. Wiekszosc wykonan plastikowych w srodkach Mercedesow jest wykonane przez firme BIA w miejscowosci Solingen ( to jest nasz kliet, dla tego wiem ) . Najbardziej mnie dziwi, ze japonskie producenci potrafia wykonac te tworzywa sztuczne tak, ze jest idealnie. Ciekawe czemu niemcy mimo doskonalej wiedzy w tym temacie, aplikuja takie tworzywa. pozdrawiam

[@dismo82]

Panie Pertynski z gory przepraszam za moje ewidentnie widzialne bledy ortograficzne. Ja osobiscie pochodze z Gdanska ale praktycznie wychowalem sie poza Polska. Ale staram sie poprawnie pisac :))

[@andrzejpaziak1910]

Czy jest szansa na s400d i opinię o tym silniku?

[@dog17923]

Czy Piotr J ( Maciej P.) jeszcze będzie się wypowiadał pod tym pseudonimem ?

[@TheKacper2001]

C klasa to Mercedes, w którym najbardziej czuć Mercedesa i jego solidność, której ostatnio marce brak. Uwielbiam. Mógłby Pan dorwać C200 z 1.5? Jestem ciekaw jak sprawuje się taki dość mały silnik w takim aucie.

[@Tomaskii]

Kacper B Jeździłem ostatnio 17 dni gla 2017r D180 czyli ten 1.5, z 7dct. Silnik ok dla kogoś komu tak niska moc wystarczy, ale z tą skrzynią to dosyć kontrowersyjne połączenie. Moja 9biegoów w jeepie nie jest liderem rynku ale lekko jest o klasę ponad tym połączeniem 1.5+7dct. Osobiście tego 1.5 nie kupiłbym ani już nie chciałbym jako auto zastępcze. Tylko niskie spalanie, i tylko ono daje jakiś cień sensu.

[@TheKacper2001]

C200 to nowa benzyna zastępująca poprzednią dwu litrową jednostkę. Ty mówisz o 1.5 DCi Renault, a to zupełnie coś innego.

[@Tomaskii]

Kacper B fakt. Coś innego i nawet wrogowi nie polecę ;-)

[@Tomaskii]

Ralphh Ralphh Doczytaj jeszcze. Cklasę dopiero mam poznać, a o gla tam wyżej napisane.

[@Tomaskii]

Ralphh Ralphh Zaliczyłeś. Spodziewałem się tak dennej odp

[@reaver9]

Eksperymenty MB z designem kierownic są zastanawiające, omawiana kierownica przypomina mi wynalazek z Ski przed liftingiem - od początku było wiadomo że do brzydki dziwoląg, w badaniach satysfakcji klientów wyszło że sie nie podoba i zmienili przy pierwszej okazji. Po co silić się na innowacje skoro nic nie wprowadzają? A to sreberko tutaj na kole kierownicy istotnie straszna tandeta, ale cieszy że MB tak podniósł poziom i nie jest już tylko wygodnym tapczanem na kołach, a co więcej potrafi objechać 3ke, to wyczyn!

[@toom6577]

a kiedy jakiś konkurs, gdzie do wygrania będzie przejażdżka chociaż na fotelu pasażera jakimś drogim autem?

[@Tomaskii]

Marek K Żartujesz? Idź do salonu i testuj.

[@MrAkibaRubinstein]

Podpinam się do pytania

[@danielzak6934]

Ładne autko

[@panwokulski9075]

17:43 Wyłem ze śmiechu...XDDDDDD

[@RKkuba]

C klasa w Coupe jest piękna :)

[@marekwoz279]

ja bym chetnie obejrzal jeszcze wersje sedan 1,8 benzyna w manualu nieco skromniej skonfigirowanejj tak do 160 tys. zl

[@user-cf2by9sz6j]

gdzie test dwumetrowca

[@zibitop4140]

C-klasa to ostatni ładny Mercedes w środku, tylko szkoda, że zamienili tradycyjne zegary na wirtualne :(

[@ramirezzz99]

jest tu ktos kto jezdzi Mercedesem E z 2017 i wyzej?

[@Anonymous-PL]

ten ekran wiekszy i i elektroniczne zegary powinny byc w standardzie(te drugie sa w dosc drogim pakiecie) reszta piękna chodz przyczepiłbym sie jeszcze do silnika 1.5 w tej klasie aut raczej nie pasuje

[@sic22l]

A dlaczego nie? Jako podstawa z takimi parametrami i osiągami jest porządku.

[@Anonymous-PL]

sic22l w porzadku chyba w A klasie.. zreszta to silnik renault

[@sic22l]

Silnik Renault to ten 1.3 w klasie A.

[@adamszymanski4489]

Silniki Diesla w Mercedesie są dwa - 1.5 Dci o dziwo pokłosie"bardzo" nieudanej jednostki tak mówią i piszą o tym zachodnie gazety i dalej przy piwku podają Januszowie a także drugi silnik Renault Nissan 1.6 Dci 136KM też montowany w A klasie jako 180D chyba. Jak mówi Szanowny Pertyn najlepsze Diesle dzisiaj robią 3 marki premium. Ale skoro Mercedes do napędu montuje silniki Renault...to one też chyba są dobre? A może Mercedes wziął technologię z Renault Nissan i wyszło mu 220D?

[@sic22l]

Na temat 1.5 dCi narosło masę mitów, a prawda jest taka, że bez problemu robi pół miliona kilometrów. Do tego sam Mercedes wprowadził do niego sporo swoich modyfikacji. I nie występuje on w klasie C, gdzie najmniejszy silnik to 1.6 turbo.

[@excellenttriptravel3391]

Panie Macieju !!! A teraz „ czary mary i schodzimy na ziemię” ...i test VW Caddy kombi na CNG. Koniecznie CNG.

[@MatiKosa]

7:50 - nowe diesle takie jak ten? Dobry pomysl i takie cos szanuje :) Ale stare, kopcace i trujace? Precz z nimi. Kazdy Ford TDCi kopci, dzis znowu jechalem za takim, kazde dodanie gazu = chmura dymu, musialem trzymac daleki dystans. Potem Alfa JTD i znowu podobna sytuacja. Kiedy wreszcie zrobia z tym porzadek... ;/

[@wojtekr8860]

Ale misiu głupotę napisałeś , każde TDCI ma od ponad 10 lat DPF i nawet po chipie z ponad 200KM z pełnym butem nawet dymka najmniejszego nie puści , jeden z najmniej awaryjnych silników ... twoje cudowne bmw jeszcze się nie zjarało przez egr 😂

[@MatiKosa]

@@wojtekr8860 No widzisz, może i mają DPF tylko właściciele je usuwają? Serio, szokująca jest ilość Fordów z tym problemem. A ostatnie akcje z płonącymi BMW też dramat, ja mam benzynę na szczęście.

[@wojtekr8860]

@@MatiKosa tylko po co mieliby je usuwać od silników z końcówki 2010 czyli dw10C te filtry są praktycznie niezabijalne i mają wyjątkowo prosty układ dopalania - nie następuje to przez zwiększenie dawki w układzie wtryskowym co powoduje rozrzedzenie oleju jak stosowało to większość producentów , więc możesz sobie do bólu tymi autami w kółko po mieście jeździć , trochę morskie opowieści zaczynasz tu snuć lub powtarzać obiegowe opinie

[@MatiKosa]

@@wojtekr8860 Stary, ja nie wiem czy te filtry są proste czy trudne do dopalenia. Wiem jedno - żadne inne auta tak nie kopcą, nawet TDI, których jest na drogach dużo więcej. Nie wiem czemu, albo ludzie wycinają DPFy albo wtryski leją, w każdym razie normalne to to nie jest i to jest fakt. Objawy zapchanego filtra to przede wszystkim dużo gorsze osiągi silnika, ludzie tego nie rozumieją + są głupi i kupują diesle do jazdy po mieście. Potem masz takie efekty, może nie we wszystkich dieslach (tak jak wspomniałeś), ale jednak w niezłej mierze.

[@krzysztofkolodziejski2386]

Jezdzilem tym autem 3 lata przesiadlem sie nam BMW 330d i nie zaluje.Totalnie inne auto klase wyzej.

[@tomaszbarczynski4709]

Krzysztof Kolodziejski nic dziwnego bo w mercu miałeś 2 litry a w Bmw 3 🙈 trochę inne auta w ogóle ale to szczegół

[@panfistach9618]

F30 vs W205- zdecydowanie wygrywa Mercedes, 3.0d vs stary 2.2d - nie ma co porównywać

[@Grotek]

Miałem każdy przez 3 miesiące (oba w kombi) 320d i c250. Oba mają wiele zalet w różnych sferach (iDrive i multimedia w BMW, lepsze fotele i cisza w środku w Mercedesie). Oba mają też beznadziejne dla mnie rozwiązania (beznadziejne gniazda pasów bezpieczeństwa w tylnej kanapie BMW czy rozwiązanie tempomatu w mercedesie jako osobna dźwignia). Oba samochody są bardzo dobre i z każdego zakupu można być zadowolonym, mimo wielu różnic. Na pewnie żaden nie wyrywa tutaj zdecywowanie, jeśli w ogóle. Pełny remis.

[@M3F1K]

dramat c200 ma silnik o pojemności 1497 cm i 184 KM

[@wquad6805]

Ma 198KM z hybryda

[@M3F1K]

ma 204 KM z mh, co nadal nie zmienia faktu że to 1,5

[@wquad6805]

@@M3F1K 8 s do 100k/h, spalanie około 9l. Nie rozumiem w czym problem..?

[@madmax5141]

To nie dramat to osiagniecie techniki z tak malej pojemnosci wyciagnac tyle KM.

[@M3F1K]

@@wquad6805 bo to nie renault, a Mercedes

[@krzysztofkolodziejski2386]

Widze ze zajebali zegarek w tym wyposażeniu auto naprawde fajne ale za slabe jednak.Najwiekszy blad to reczny elektroniczny.

[@Grotek]

Nie rozumiem co jest złego w elektronicznie zaciąganym hamulcu ręcznym....

[@rafalrafal6712]

Auto fajne ale uważam że a4 lepsze. Można liczyć na q8 , glsa ? Test super

[@rafalrafal6712]

Pertyn Ględzi dziękuję za szybką odpowiedź

[@9dekan]

Najlepszy Merc to AMG S63 COUPE 4 MATIC+ kzbin.info/www/bejne/r6Ckk4iXbdKrsMk

[@pablov8t552]

No nie bardzo ;p Głośny od pół roku temat w Polsce, dialera Zasady, gość z Krakowa za ponad 1mln zł kupił topową wersję S63 i jeździ delikatnie mówiąc "szrotem" Zapraszam => kzbin.info/www/bejne/j5rNin6Yg9yoiqc

[@bartekes4291]

czyli da się bez tego okropnego palcującego się i rysującego piano black ?!? naprawdę MOŻNA?!? O_o ekoterroryści odpierwiastkować się od nowoczesnych diesli, bo TAKI silnik wręcz oczyszcza powietrze. a składowaniem ogniw od silników elektrycznych [w obecnej technologii] jeszcze się udławicie. zwłaszcza, że w PL i tak de facto chodzą na węgiel :P

[@MatiKosa]

Nowy - tak :) Stare kopcace? Zrobic z tym porzadek. Kazdy Ford TDCi kopci, patrzec juz na to nie moge.

[@panfistach9618]

przecież od samego początku historii tego modelu możesz zamówić inne wykończenie...

[@bartekes4291]

ludzie na ogół wiedzą i "chcą" tyle co im nagadają marketingowcy / lobbyści. btw - nie jestem pewien, czy wiesz o czym piszesz. zwłaszcza jeśli chodzi o "długodystansowe" limuzyny.

[@panfistach9618]

Karol Kozłowski widać, że kompletnie nie masz pojęcia o czym piszesz... Przejdź się e220d , a potem e200 w tej samej cenie, nawet 9g lepiej się dogaduje z dieslem ale co ja tam wiem. A że niemal wszyscy wybierają diesle w tym i wyższych segmentach (Europa)? Klienci się mylą się, a Ty masz rację

[@MatiKosa]

Diesel jest srednio drozszy od analogicznej benzyny o 6-10k zl. Trzeba robic naprawde spore przebiegi, by srednie spalanie o ok. 2 literki nizsze zrekompensowalo roznice w jakies 3-4 lata. A potem zaczynaja sie wieksze koszty eksploatacji, choc biorac pod uwage dzisiejsze skomplikowanie turbo benzyn podejrzewam, ze roznice beda mniejsze. Ale turbodiesel vs benzyna N/A to na 100% diesel w koncu wyjdzie drozej: turbo, DPF, szybciej padnie sprzeglo i dwumasa niz w benzynie (jesli jest), wtryskiwacze sa troche drozsze od tych w benzynie (zakladajac benzyne z wtryskiem bezposrednim).

[@CKFlamengo]

Giulia ma lepszy układ kierowniczy...

[@krzysztofkolodziejski2386]

Ja w BWM 3 litry 258KM 6.3 ixdrive

[@alfonsgrizzly5558]

podobno bardzo trzeszczy konsola srodkowa, osobiscie nie lubie piano black i innych reflektujacych swiatlo, bo oslepia i irytuje

[@sic22l]

Drogowe świeca po horyzont, ale znając życie mijania pewnie ledwo dobijają do 40cm przez co strach przekroczyć 40km/h. Taki urok tych bajerów (w większości przypadków).

[@sic22l]

Te aktywne potrafią irytować gdy zaczynają oślepiać jadących z naprzeciwka, za bardzo skracać zasięg w mieście itp. Ze skrętnymi tez jest różnie, niektóre potrafią obniżać promień idący w bok, prawdopodobnie żeby ograniczyć oślepianie. Tyle że to ogranicza też oświetlanie dalej części drogi przez co całość traci sens. W codziennej jeździe LEDy nie przebiły jeszcze ksenonów, a wiele z nich potrafi uprzykrzyć jazdę bardziej niż halogeny.

[@Grotek]

W Polsce jazda z aktywnymi światłami to dramat, co drugi ciężarowy daje długimi po oczach bo nie słyszał o nowych technologiach, a co dziesiąte auto ma tak zjarane reflektory, że trzeba ręcznie wyłączać gdyż elektronika ich nie widzi.

[@michawencel4074]

C klasa czy Audi A4?

[@Anonymous-PL]

audi jest nudne, bmw juz przestarzałe, wiec merc

[@andreblas7459]

Pertyn Ględzi A4 po lifcie ?

[@zibitop4140]

Alfa Romeo Giulia ;)

[@StronthPL]

KIA Stinger

[@miciuu]

Volvo V60 ?

[@krzysztofkolodziejski2386]

Wycieli komentarz ze sie z tego mesia na bmw przesiadlem.Dzieki zegnam nigdy wiecej tutaj.

[@qwertyuiopasdfgh7911]

Czego chcemy od diesli? Dźwięku benzyny i wyższych obrotów :)

[@wolversky]

zawsze kiedy słyszę jak ktoś się zachwyca zużyciem paliwa w autach klasy premium to czuję jakiś wewnętrzny dyskomfort więc tłumaczę sobie to tym że oni są po prostu - baaardzo proekologiczni xD (oczywiście nic nie mam do pana Maćka bo on jest zawodowcem)

[@nordyk2]

Dobrze gada, czego oni i Merkel chcą od diesli ?

[@KornilovACC]

Boże, combi... Oczy krwawią.

[@paweltweety8222]

👍👍👍👍👍👍

[@ketrzynski2183]

Nie mogę patrzeć na te okrągłe nawiewy. Okropne.

[@czesawwalasik8372]

I co z tego, że spali 5, coś tam ? Napraw typowe usterki diesla i jesteś do tyłu o kilka-kilkanascie tyś.

[@sic22l]

Nabywcy nowego auta to nie interesuje.

[@majkimajk4291]

Automat przeszkadza w kreceniu koleczkiem. Zle obmyslone.

[@Micha-nfr4p]

Faktycznie ględzisz że słuchać Cię nie idzie...

[@krzysztofkolodziejski2386]

Panie Pertyn to silnik wsadzony od E klasy bez jaj stara wersja.

[@przemon81]

Krzysztof Kolodziejski Dzieciaku idz pograj w mycraft i nie wypowiadsj sie o rzeczach o ktorych nie masz pojecia!!!!

[@mpdesign8939]

Panie, Pan w domu bywasz? ;)

[@aryjczyk8617]

Maciej rozpieszczasz nas tymi testami. Nawet moja żona mi cię wypomina że ciągle oglądam Pertyna. Wielkie dzięki pozdrawiam serdecznie:)

[@tomaszgagaa9679]

Fantastyczne wykończenia, a plastik zamiast chromu, aluminium. Powinno się powiedzieć dobre wykończenie, nieprawdaż? Test jak zwykle świetny.

[@DZEMFAN]

tomasz gągała jak dla mnie te nawiewy są wykonane z wysokiej jakości materiałów i kryte cienką warstwą aluminium poprzez galeanizowanie. Nie wszystko da się zrobić z "prawdziwych" materiałów chodzi o bezpieczeństwo podczas wypadku. Tak samo jak w klasie V wielka decha drewna to plastik zdaniem Mercedesa z uwagi na bezpieczeństwo nie zastosował tu prawdziwego drewna na metalowym stelażu

[@crisquad4441]

Witam Pana bardzo fajne filmiki.poprosił bym jedynie o zwiększenie głośności bo słabiutko słychać.dzięki .