Первичный осмотр Nissan Pathfinder за 1.1мр

[@Пенсионер-и2ъ]

Купил четыре года назад Паф 05 г в. Да с лкп не все так шикарно но ливер весь перетресён ,башка форсы двс полный кап. ремонт.рама бак, раздатка и тд. Да на лкп пришлось потратиться. На сегодняшний день продать поменять предать Пафнутия даже мыслей нет на эту нынешнею фольгу, любите технику и она вас некогда подведёт. Дальнебойщик 35 летна дизелях, всем Удачи

[@95060175]

Я вот одного не пойму. При осмотре данного авто смотрите крашеные элементы, но при этом не обращаете внимание на раму , двигатель ,Акпп и ходовую часть, . К примеру кузов не крашен, но трансмиссия убита и рама погнута или проржавела насквозь( годы берут своё) . Стоимость ремонта двигателя 70т.р+, родные форсунки 4*20=80т.р. ремонт АКпп от 20т.р.Рама от 90т.р+ работы по замене. Ступичный подшипник 17т.р+(оригинал) . Нужно будет вам это ведро в родной краске? Глупо на 10 летней машине смотреть какие элементы покрашены. К этому времени и с таким пробегом машина была бита и крашена . Машину хоть во дворе поставь её поцарапают другие ... Надо смотреть на то как сделан ремонт, как покрасили. состояние узлов и самой рамы. А это так... тольшинометром померили, сидушки посмотрели ,руль потрогали, на холодную что-то стучит . Вывод- машина гавно, с вас денюжки за подбор.

[@Kaliff75Raa]

мне жаль что вы или не умеете читать, или максимально не внимательны... В названии написано "Первичный осмотр"... зачем вести на сервис и тратить деньги + своё время на авто которое вы 100% не купите??? Первый осмотр он для того и нужен, что бы отфильтровать достойные авто от хлама... И вот когда находится что то подходящее, то уже этот конкретный авто везётся на профильный сервис для более детальной диагностики! Мне искренне вас жаль, если вы тащите сразу авто на сервис, платите за диагностику, а потом вдруг выясняется что машины кривая косая) А всего то и нужно было, предварительно посмотреть кузов и доки...

[@95060175]

@@Kaliff75Raa Жалеть меня не надо! Это рамный автомобиль , кузов здесь второстепенная часть, главное рама, если она имеет повреждения, то дальше смотреть не стоит. Если авто битое и хорошо сделано ,то почему не купить за разумные деньги. . Чем больше косяков при первичном осмотре найдёшь, тем больше поводов для торга. Окончательное решение выносит заказчик, деньги платит он. Неисправности агрегатов можно определить по косвенным признакам, без услуг сервиса. В этом отличие грамотного подборщика от дилетанта. С толщинометром любой дурак проверить может. Руководствуюсь принципом " не крашеных авто нет, есть хорошо сделанные и остальные"

[@notedc5483]

Довольно редкая сейчас машина, по-моему если уж так хочется полноприводное, но не совсем древнее, то есть МПС2 2.5d, в те же деньги. П.С. Владимир, спасибо, Патфайндера на канале ещё не было. Жаль, что мало "бездорожников" на вашем канале.

[@Cyanidez07]

Какой то пробег, какие то крашеные элементы? Владимир ну вы давайте посерьёзнее что ли(

[@kostya_yagodka]

Супер подборщик! Чуть не обоссался со сиеха

[@graf9681]

Хороший человек надо сначала номер кузова смотреть, а потом разнотон и руль) и окрасы, кто тебе деньги платить?

[@GrillOutdoor]

На холодную эта тачка и с завода заводится жестко. Патрубок от турбины потеет это болезнь. Там уже к 40к тысячам потеть начинает. Дальше все сильнее.

[@АндрейКузовкин-ы8ъ]

Купил толщиномер и пошёл автоподборщиком. Чего скальпель не купил, пошёл бы хирургом. «Недавно приобрел себе в магазине медтехника скальпель. За небольшое время уже изрезал кожаный диван, и едва не прирезал свою собаку, и вот уже подумываю не совместить ли мне приятное с полезным. А именно поработать кардиохирургом. С практикой хирургии знаком не понаслышке, имел приличный опыт работы консервным ножом. Прикидываю что для этого нужно. Скальпель пока не заточен и только один, понимаю что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только одним скальпелем сделать аорто-коронарное шунтирование? Нужен еще кровостанавливающий зажим, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте, какой лучше взять. Вату и тампоны куплю сам. Что еще еще нужно для хирургической операции? Трокар полостной и пинцет тканевый, не знаю, по моему не обязательно иметь.» Бегите от этого подборщика. Кроме измерения толщины ЛКП судя по ролику больше ничего не знает.

[@русланзакиров-з9э]

Интересно найдется ли кто купит этот утиль

[@ВячеславГоршенин-ю2в]

Автору постоянно доступ воздуха перекрывают что-ли?

[@Олег-ъ5ы6ы]

Кромка крыши не цветет так как обработали преобразователем

[@timashak8835]

На чём сейчас гоняете, снимите обзор?

[@ктототамгдетотам-ш9у]

На осле ))

[@Сергейиванов-ш7я2у]

Теперь любой Вася, поработав год в сервисе, может стать автоподборшиком. Автор ролика, мягко говоря, далеко не профессионал. И ведь находятся люди, которые отдают таким деньги

[@ilqaraslanov7190]

А почему вы не покупаете Пафик 4.0 потом поставит нее метан..Такжы выгоднее..Пафик с дизель матором проблемный и слабый!

[@vitalyy2002]

Афигеть и это 2010, жуть

[@lolikpop8175]

Еще не посмотрел, напишу сразу, потом досмотрю и добавлю. Итак 10 год 152т.км? Очень маловероятно ... До салона дошел, и сразу стало понятно что 150т.км там и не пахнет, ближе к 300...

[@ВАлександрович-о1ь]

Еще бы пробег по салону определять.Есть пара знакомых,у одного на 25000 салон как новый,а второй за год такого пафика ушатал вхлам по охота,рыбалкам и т.д.Раза 3 только на бок ложил,в салоне хоть картошку сажай

[@AE-mc4wd]

@@ВАлександрович-о1ь Дурак только не отличит грязный салон от убитого, это абсолютно разные состояния.

[@ВАлександрович-о1ь]

@@AE-mc4wd в том и дело,что не только грязный,а именно убитый,педали вхлам,кожа затерта,царапана,пластик затерт и т.д.Никогда салон небыл показателем пробега.У меня на работе,на севере начальство ездит на новых авто,так к 20-30000 салон выглядит на 300000,потому,что роба,рабочие ботинки,лямки,кто-то в грубых перчатках даже ездит,в итоге к 30000 и педал мтерты,и рули,и заломы на сиденьях и т.д.Вот как раз только глупые и смотрят пробеги по салону

[@AE-mc4wd]

@@ВАлександрович-о1ь чушь какую-то пишешь. Даже смысла нет разговаривать. За 25к пробега невозможно ушатать салон чтобы он выглядел на 300к. Ты вообще в курсе как проверяют износостойкость материалов? Поинтересуйтесь, может дойдет. Салон всегда был и будет косвенным показателем реального пробега авто.

[@ВАлександрович-о1ь]

@@AE-mc4wd конечно нету,никогда небыл салон показателем пробега,очень много факторов,действующих на него,иначе бы при бережной эксплуатации он всю жизнь бы новым оставался,без признаков эксплуатации

[@174Crow]

Качество ремонта зона.

[@user-vy9fw8qq9i]

600 - 650 ему цена в таком состоянии, у меня 2007го 210 т.км и он точно лучше

[@ББДДРР]

Здравствуйте сколько стоит ваше услуги по подбору авто

[@Kaliff75Raa]

Добрый день! vk.com/topic-66369235_31400733 вот пожалуйста, на первой странице топика (по ссылке) я расписал всё о стоимости подбора б\у авто "под ключ" по Питеру или Москве 18/20тр беру за работу по подбору в Спб/Мск + 1\3 от общего дисконта (разница между ценой в объявлении по которому мы смотрели авто и ценой покупки) + накладные (сервис + бенз) в среднем за подбор выходит 4тр

[@РомикСергеев-р3в]

Владимир, а как дела с Порше обстоят? Давай его в студию, очень интересно.

[@Kaliff75Raa]

пока делаем подрамник кастомный

[@РомикСергеев-р3в]

@@Kaliff75Raa очень ждем✊

[@vitaliiz5471]

Пробег далеко за 300 даже больше. Продал свою Навару с пробегом 370т. В разы лучше выглядел автомобиль. Это шрот убитый.

[@ВАлександрович-о1ь]

Убить можно и за 50000

[@АндрейПасхалидис]

Первый осмотр пафика и самый не удачный, жаль.

[@pavel5345]

Укатанная битая тачка. Брать нельзя.

[@ivanivanov2849]

И вообще говорят Ниссан ненадёжная машина...

[@Bigermans]

@@ivanivanov2849 Говорят, что кур доят)

[@Янтарныйтурист]

весь ролик только и слушал отдышку как у асматика

[@русланзакиров-з9э]

Это твоё корыто чтоли😀

[@Забыл-ф6п]

Махнатка глушит😁

[@Kaliff75Raa]

Да, но хоть немного спасает от ветра)

[@aleksmedvedev78]

Хлам а не машина

[@000a3q]

Ха. Труп за 1.1 м - жесть. Надо ноль убрать, точно его цена будет.

[@Wizard4x4]

А чо не 50?

[@ЕгорПетаев]

Ими ещё интересуется кто то...

[@ЕгорПетаев]

Ну куда ж нам, до крутых столичных пацанов...???!!! Ты то наверняка на 1,5 годовалой Q7 гоняешь. Просто иронию не схватил мою.

[@novoselshumiha7526]

Пробег 200тыс видно по педали Патрубок интеркулера родной в микротрещинах поменять и масла не будет Заводиться так из за свечей накала не менялись ещё тоже не разу признак плохой завод и сильный дым минуту работы и тряска Ещё вся Ходовка какрас на этом пробеге замены попросит А судя по тому что не свечи не патрубок не менялся то и все астольное не обслуживалось

[@ВАлександрович-о1ь]

Еще бы по педали пробег определять

[@ОлегОшурков-т9т]

Надо идти за новой тачкой зачем ,коммпосировать людям мозг , за 10 лет всеравно будут покрасы ,то кто-то дверь откроет на стоянке у супермаркета, обзор гавно все что рассказывает мелочь, для этой тачки, на продажу ни кто не будет вкладываться.

[@АндрейРудыкин-б3р]

150 тысяч пробег? Ха-ха-ха. В два раза больше.

[@ВАлександрович-о1ь]

Убить можно и за 50,есть такие примеры,которые по лесу на них гоняют,квадроциклы,снегоходы таскают,убивают не жалея...

[@Сергейиванов-ш7я2у]

Отвратительно, даже диагностику не сделали!

[@ivanivanov2849]

Хорошо, что я вместо него Патриот взял. Горя с ним не знаю. Запчасти дешёвые. Ломается не чаще раза в месяц.

[@MultiMordVIN]

🤭🙈

[@Илья-щ7м5д]

Пхахахаха

[@MrKerchis69]

15 тыщ в год? 🤣

[@ЕгорПетаев]

Если транспорт не грузовой, не коммерческий и не служебный - так оно и выходит. Не больше 20 за год максимум.

[@ua6415]

Я за год наматываю 7-10 тыс.

[@ЁханныйБабай]

я наматываю 7-8 т.км. в год.

[@Qwertyr-o6g]

Форд Мондео 3, в год наматываю 30 тыс. км

[@ктототамгдетотам-ш9у]

Корыто.

[@viktordanilov5149]

непонятно, покупают авто в исправном состоянии илу только фантик? ДВС наше все должно быть... а кузов всегда можно нормально сделать... ни коробку ни ДВС ни редуктора не проверил... а это извиите, дорогого стоит

[@Kaliff75Raa]

На первичном осмотре на улице нет смысла смотреть тех часть, для этого есть сервис. Но для того что бы вести машину на тех диагностику, нужно отсеять все машины с кривыми и уставшими кузовами. И нет, главное как раз кузов, тк как его как не делай он будет просто переваренным.То есть и близко не завод. А движку, КПП и подвеску сделать как раз не трудно и что интересно можно сделать даже лучше чем завод бывает устранив врождённые недостатки.

[@makegreateagain]

Тачка отличная но подборщик гамно.