Первое мнение inmotion v14 adventure из коробки, без допилов

Рет қаралды 2,391

На колёсах

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@arhangel234 4 ай бұрын

Добротный обзор, Очень хочу этого коня! Буду следить за каналом!

@Demarchelier55 3 ай бұрын

Ссылку на Чена можно?

@snyyatkov 6 ай бұрын

Подскажите, как найти группу в ТГ где про колеса все общаются?

@Mikirtumovd 6 ай бұрын

Автор, здравствуй! Про какого китайца ты говоришь, почему ссылку не дал? Что за мануфактура? Тоже ссылочку :)

@ИванС-ю6т 6 ай бұрын

Алекса действительно зажралась, оно еще в чатах пытается доминировать.

@ПавелЧупров-ш9и 6 ай бұрын

Привет. Колесо офигенное. Но. Начался скрип на 400 км. Салатное прошлое не даёт покоя. Разобрал мотор, покрышку всё равно менять собирался на cst131. Торцевые уплотнения (манжеты) сухие совсем, отсюда скрип. Мало того, четыре болта ступицы посажены на фиксатор резьбы, который попал на рабочую поверхность ступица-манжета. Думаю что скоро бы эту манжету бы сожрало. Перенабил заодно подшипники нормальной смазкой и набил под манжеты тоже. Покрышку заменил. Больше ничего критичного не нашёл. Ещё заменил все винты крышек батарей на нерж. Они новые еле откручивается, а со временем вообще жопа будет, если понадобится вскрыть батки. Но это так, мои бзики. Поздравляю с покупкой, приятных каток.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ПавелЧупров-ш9и насчет замены болтов хз, на 7к в11 пробега проблем с этим не было, ну к скрипу сальника прикрывающего подшипник (если я правильное понял о чем вы) привык не обращать, пройденный этап с в11 опять таки. Смазка поверх только приманивает грязь, даже если использовать сухую, тефлоновую смазку.

@ПавелЧупров-ш9и 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н Со смазкой поверх согласен. Дичь. Я внутрь под манжету положил, ибо совсем насухую было. Может это мне такое колесо попалось, профукали при сборке.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ПавелЧупров-ш9и все может быть, инмо тоже не панацея и уж точно не «айфон», но это лучшие на данный момент колеса из коробки.

@androneshots 3 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н , на моём инмо в14 пробег 550 км, примерно как 100 км появился скрип, он периодами усиливается, периодами исчезает. Было бы полезно для многих снять инструкцию как можно с этим бороться, ехать и скрипеть не сильно прикольно. Буду благодарен за любой совет - может линк на форум где это уже обсуждали.

@Наколёсах-ц2н 3 ай бұрын

@@androneshots сальники, забейте и живите дальше. Если будете обслуживать в будущем моноколесо , то просто очистите и смажьте заново. Ничего страшного в этом нет, 7к откатал на скрипучих сальниках, но на другом моноколесе (v11). Бытует мнение, что это из за того, что он высох (и вгоняют в него новую порцию смазки через длинную иглу на шприце), по мне это чушь, никуда она не уходит. Причина это плохое литье сальника, криво сидит с завода и грязь которая попала во внутрь (просто песчинка). Сальных это резиновая прокладка между подшипником моторколеса и аркой (корпусом, штанами).

@loko_tv 6 ай бұрын

То что колесо тяжеловато после эльки, теслы и тд это факт, но и цели использования у них разные и ёмкость разная. Мне кажется не корректно сравнивать колесо без подвески с колесами у которых она есть. Использование большого колеса чтоб кататься чисто от дома до работы и обратно, без каток с друзьями мне кажется не логичным, хотя и заряжаться не нужно часто. Но с мелким поудобнее будет, и таскать и как подскок. Мне например стало не хватать литра на моем бесподвесе. На работу я не езжу на колесе, использую только ради отдыха и каток с друзьями, к сожалению все единомышленники уже катают на более больших батках, кто то даже на подвесе (линкс например). Выбраться в центре города покататься норм на литре - легкое маневренное но быстро надоедает центр, а если поехать уже куда то на дальняк изучать новые виды и маршруты (допустим спонтанно решили) то уже проблема. Средний запас в 25 км условно от дома в одну сторону скатать + столько же обратно до дома, вот и весь литр. Тут Либо качать большее давление в колесе чтобы хватило проехать дальше, но на маршрутах где бездорожье тяжко (в ноги все кочки ямки корни в лесу отдают, долго стоят не возможно, не присесть на ходу). Либо ехать на среднем давление в ~2,2 - 2.5 и следить за ёмкостью батареи постоянно, лишь бы хватило. К сожалению у меня нет физически места для хранения 2х разных колёс, да и катать на мелком колесе (если их 2, мелкое и большое с подвеской) после подвески вряд-ли захочется. + У нас даже до центра тротуары не очень, где то поплыл, где то ямы или остатки старого асфальта. Пока доедешь из окраин города до центра, уже накатался.😂

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@loko_tv кое где вы правы, а где-то меня просто не услышали. Я вижу вы добавились к нам в южный чат и видимо познакомимся поближе. Я сравниваю для тех, кто хочет взять что-то более проходимое, дальнобойное и с подвеской. Кто хочет сменить свою эльку например или в12. Тут сравнение только из комфорта, минуя например более «младшие» модели с амортизацией. Я использую моноколесо для все и потому моноколес несколько. Моя работа по всей Москве и довольно часто удобнее взять мтен4 , если работа будет например в Долгопрудном. По поводу каток, я долгое время моноколесо воспринимал только как средство передвижения без развлекающей составляющей, на данный момент моё восприятие меняется.

@accountgoogle7265 6 ай бұрын

Кому лень смотреть всё, на 5:57 тайна чёрной дыры раскрыта: в чёрных дырах содержатся чёрные коты!

@SERGEI_ULITYCH 6 ай бұрын

10:20 Очень зажрался и обленился... 👍

@dmfil 6 ай бұрын

Привет, скинь, пожалуйста, ссылку на магазин

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@dmfil привет 👋 сейчас скидки нет, но обязательно появится. Смотри, что есть на AliExpress! Моноцикл INMOTION Adventure V14, 70 км/ч, 134 в, 9000 Вт/ч, 50 сек, EUC за 414 672 ₽ - уже со скидкой -15% sl.aliexpress.ru/p?key=dNt1sHR

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

с ШС 2024 стоит обновляться?😂

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@Skril_Skrilov не, у вас и так бархатные тяги

@volkoff1818 6 ай бұрын

Несмотря на все но...подписка только потому что обещал что раскроешь тему позже как чакра откроется..Таким как ты советую не шапку носить а покурить чтобы врубиться.Пис брат Мир брат😊

@evgenydagaev3364 6 ай бұрын

Пробег 800 км, всё скрипит и громыхает по неровностям, плюс ошибка по батарее переодически загорается пишется пора поменять батарею, но пока проходит с перезагрузкой (

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@evgenydagaev3364 да есть проблемы. Писали в поддержку или чену? Я сейчас стараюсь активно катать, чтобы выявить все. На данный момент скрипит только ручка при выдвигании (после дождя, смазались надо), в педаль набился песок и чутка скрипит. В остальном все идеально.

@apb64 6 ай бұрын

Привет! Что за Чен с Али?

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@apb64 сейчас скидок нет, но к осени точно будут Смотри, что есть на AliExpress! Моноцикл INMOTION Adventure V14, 70 км/ч, 134 в, 9000 Вт/ч, 50 сек, EUC за 420 606 ₽ - уже со скидкой -15% sl.aliexpress.ru/p?key=Zrl1s0n Лайк+подписка

@accountgoogle7265 6 ай бұрын

Сейчас можно на авито найти новое нераспакованное v14 в цене около 230 к в Москве или Питере. Многие бизнесмены взяли по два в распродажу, теперь им деньги нужны, поэтому наценка приемлемая за "здесь и сейчас". Думаю, если с котлетой приехать на сделку, можно ещё на пятак пододвинуть от нижней цены, чтобы без всяких отправок/погрузок. Если не жмёт, то можно и Чена к осени дождаться, тогда бизнесменов с авито можно еще подужать. Главное, чтобы рубль не пробил днище донное, тогда такое колесо превратится в инвестиционный объект и доступно будет только Олеже Газманову. Ему и учиться не надо, он ловкий дед от природы.

@apb64 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н Спасибо, по опыту знаю что покупать лучше в январе! А 420 косарей это круто, посмеялся! 😀

@korakneybivaemiy1040 6 ай бұрын

@@apb64это правило в этом году работало плохо ))

@fedya-sielmedvedya 6 ай бұрын

adventure-путешествие

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

а про липеров интересно услышать бы аргументированную критику)) (например в группе ШС в ТГ, там люди обсуждают практически что угодно, но только не поломки)) потому что там толком ничего до мается)) обсуждают разве что замену предохранителей, и что надо аккуратнее тормозить на полностью заряженном аккуме))

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@Skril_Skrilov только сегодня увидел в чате в14 обсуждение поломок липеров :)

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2нчто пишут про поломки шс последних ревизий?)

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

) Даже Юн говорил, что в V14 все очень хорошо продумано, что инмо с ним выгел на новый уровень, это да, колесо не плозое, но не безпроблемное (как и любые другие мк)) это хорошее колесо, не спорю, но проблемы есть и с ним) ... пока нет безпооблемных колес на пынке ни за какие деньги🤷

@accountgoogle7265 6 ай бұрын

У тебя бизнес по прокату моноколёс или ты - коллекционер?

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@accountgoogle7265 нет естественно, не то и не другое. На данный момент продаю эльку!

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

после ливня, чтобы понять как отработала гидра, нужно вскрывать колесо)) а не просто "едет значит вода никуда не попала")),- вскрой мотор, аккумуляторные отсеки, контроллер, и покажи, есть ли там следы влаги😉

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@Skril_Skrilov все едет ? Значит норм, не ебите мозги на ровном месте. Любое колесо не = бигод.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@Skril_Skrilov лично я доверяю инмо на 100%, если вы нет, то можете этим заниматься, я пожалуй продолжу получать удовольствие от моноколеса

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н липеры это тоже Китай) и любое колесо, если хочешь быть в нем реально уверенным, нужно сперва САМОМУ полностью разобрать и самому собрать), иначе это рулетка) а с гидрой это вообще и подавно)) 1см пропуска герметика где-нибудь в бат.боксах, или контроллере, 1 не до конца закрученный болт или ещё что, и ... легко мотор может внутри ржавчиной покрыться... магниты, или провод какой в контроллере гнить начнет или ещё что. Да думаю это все итак понятно должно быть любому здравомыслящие у человеку)) "едет значит ничего не случилось" это как минимум легкомысленный подход), есть такое понятие как накопительный эффект😉. но тут каждый сам конечно выбирает ) слепо верить и доверять свою жизнь китайцам с их косяками неизбежными, либо же заморачиваться сильнее но и иметь больше вероятностей на отсутствие проблем

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2ндоверяете инмо на 100% даже после того, как у вас на в11 они забыли поставить пыльник на ступицу мотора с одной стороны?😉

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@Skril_Skrilov я достаточно разобрал инмо начиная с в5ф, чтобы знать о качестве.

@fedya-sielmedvedya 6 ай бұрын

Я бы позаботился о подкрылках.В дождь все ноги будут в говне.

@Skril_Skrilov 6 ай бұрын

на протяжении всего видео тянется линия предвзятости и необъективности)) тут скорее эмоциональное мнение, нежели конструктивное

@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч 6 ай бұрын

Сравнивать 14 и 11 это как сравнивать Жигули и багги😂 У колес абсолютно разные задачи! 11 городской пижон . в полях оно никакое. НО ! Оно уникально как по дизайну так и по эргономике! Чепырка скорее гряземес с претензией на агрессивный характер) Я тоже заказал чепырку. НО продавать 11 за 85-90 смысла не вижу😅 Будет дома ... инмо гараж🎉

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч я сравниваю для тех, кто хочет перейти на что-то более мощное, но сомневается в выборе. В14 вполне себе универсальное колесо и гонять им по гомнам необязательно. Задачи у всех моноколес одинаковые лично для меня : доставить меня любимого из точки А в точку Б, если колесо это делает еще и с комфортом, то это по всем признакам идеальное колесо :) В14 это отлично приобретение для комфортной поездки до работы и в особенности если весишь больше 90кг, комфорт можно почувствовать уже из коробки.

@volkoff1818 6 ай бұрын

Да таких прям МНОГО именно с V11 на v 14 переходящих..во первых это просто логично чтобы снимать об этом ролик..Даже фрики косящие под раста тему уже на моноколесах) я в шоке)

@beremour 5 ай бұрын

Разве маленький диаметр не главный минус ? ну никуда не втащишь его

@tanyabessonova9554 6 ай бұрын

Начал с подведем итоги, и ты такой сидишь и думаешь, а где первая часть😂

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@tanyabessonova9554 все будет , терпение

@ВладимирОоборин 6 ай бұрын

Уши Вянут.Свет,цвет,подушки,педали.это Важно.Еще ручки,липучки.

@kovalski5539 6 ай бұрын

Со всеми колесами так вначале, нет предела совершенству. Через пару лет это будет отстой.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@kovalski5539 впереди пару лет совершенства, меня это более чем устраивает

@volkoff1818 6 ай бұрын

Самое главное по батарее ничего не сказал.На всем ютубе есть один ролик англоязычный где человек показал пробег по карте за одну поездку...и то все это было по лесу средний офроуд..а в среднем режиме город/лес никто не рассказал сколько оно проезжает..

@andropolonsky 6 ай бұрын

Средний лесной оффроуд- 50 -70км на заряде..)…- средняя катка-10-25 км- заряжается- от 0-7часов родным зарядником..вентилятор там имеется- звук будет!..но на ночь ставить в коридоре норм..рядом не поспишь..

@gzams 6 ай бұрын

В Китае 15к юаней стоит, если адрес китайский и ты китаец (говоришь по китайски😂)

@БыстрыйЗаработок-ц8и 6 ай бұрын

Инмотион и Адевентюр - некачественные слова блогера как и зарядка бегод. Слушать это 20 минут? ну что ж попробуем на х2

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

Я бы на х3

@ДмитрийШпаков-о3н 6 ай бұрын

Каждый кулик своего производителя моноколес хвалит.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ДмитрийШпаков-о3н у меня есть два бигуденка :) и кингсонг было пару колес. Все познается в сравнении и если сравнивать адвенчер с любым колесом той же мощности, но за 200к, то альтернативы ноль.

@ДмитрийШпаков-о3н 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н По мне, у v14 подвеска жестковата. По сравнению с s22.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ДмитрийШпаков-о3н у допиленного s22? :) я не зря акцентировал внимание на цене. Тем более встречал райдеров которые хвалили подвеску в14, а петушиную называли неюзабельной без допила

@ДмитрийШпаков-о3н 6 ай бұрын

@@Наколёсах-ц2н ну ты видимо не в теме. сейчас у простых s22 подвеска сразу с роликами идет.

@Наколёсах-ц2н 6 ай бұрын

@@ДмитрийШпаков-о3н угу, я отлично в теме. Я постоянно встречаю моноколесников на улице и устраиваю хороший такой опрос. И еще ни кто не сказал, что про петух топ без допила от Юна… ну кроме одного супчика с бархатными тягами. Все говорят, что в подвеску нужно вложиться в любом случае. Позже я начну такую рубрику с опросами, ну а пока пруфов нет. Давайте пока на берегу договоримся, что это все вкусовщина и сильно зависит от цели и применения? А позже появятся и видео с опросами.