Первый мотоцикл с КОВАНЫМИ ПОРШНЯМИ в двигателе! Тренировочный полигон и предок КУЛЬТОВОЙ R1.

Всем привет, друзья! Сегодняшний герой ролика в недалеком прошлом был настоящим тренировочным полигоном Ямаха. Перед тем, как выпустить свой бестселлер R1, компания отполировала технологии именно на этом мотоцикле. Узнать какие именно и в чем уникальность "Тундры" вы сможете, посмотрев мой новый сюжет. Всем приятного просмотра и отличного настроения!
Поддержать канал монетой - / motowiki
Мой инстаграм - / mukha_wladyslaw
#кованыепоршни #мотоцикл #тундра

[@TV-kz2nf]

Спасибо за видос ! У меня какраз тандерейз - литр с хвостиком и тож краснобелый . Тянет с низов как паровоз не ждешь пока раскрутится !!! Более-менее живой от 200 т.р. начинается сейчас .

[@user-thunder3000]

Посмотрите мой обзор на FZR1000... Там была и вилка перевёртыш, и шести поршневые суппорта и тормозные диски на 320мм, инерционный наддув тоже был и база чуть длиннее, но зато рама ещё лучше и стабильнее в поворотах и на торможении FZR. Катал на обоих. На FZR1000 уже 13 лет. И по разгону на уровне любого нового. Во всяком случае до 270 точно. Главное чтобы Exup правильно работал. И тогда разгон на нем атомный вплоть до 4 передачи. А это уже 260 на 12000 об/мин. Да чуть совсем больше вес у FZR. Но у него уже седло и он больше спорт чем тундра. распред валы, колено и поршни на Тундре полегче, но в разгоне они одинаковы. Инерционный наддув на FZR компенсирует чуть большую инерцию мотора. А вообще оба очень стабильны и самое ценное что в пробках за счёт эксапа он не напрягаясь тащит на 1500 об/мин как скутер.. дерганья нет сцепление гидравлика... Очень круто и удобно. Единственное что не для новичков мотоцикл... Очень динамичный и провоцирующий мотор

[@ipostuplenie]

Exup на практике не является "мощностным клапаном" это в большей массе миф и бренд, который транслируется 15 лет из уст в уста... из форума на форум.

[@user-thunder3000]

@@ipostuplenie это не так. Без него сейчас ни один спортбайк не выпускают

[@user-thunder3000]

@@ipostuplenie попробуй его убрать или неправильно работать и сразу почувствуете разницу

[@user-ls8mk9ez5t]

@@user-thunder3000 убран у меня экзап, на 954,едет ни чуть не хуже. После 250 не много туповат. После снятия этой всей приблуды, на 3-ей вилку разгружает не кисло. Тяга с 3 до 7 то что надо.

[@user-wi8dc5wy5u]

​@@user-ls8mk9ez5t ну на 954 он может и не работает, а на Ямахе норм 😂

[@TheNISE90]

Между FZR и Tunderace был ещё и GTS, вот где инженеры оттянулись в то время) Когда-нибудь я дождусь видео про ГТС...

[@MOTOBUKU]

Оно обязательно будет, уникальная машинка)

[@TheNISE90]

@@MOTOBUKU жду с нетерпением)

[@TheNISE90]

@@MOTOBUKU Кстати, так как я владелец ГТСа, то могу ответить на какие-нибудь вопросы

[@engineerVasily]

ТандерОК был в 2008 у меня Запомнился феноменально малым расходом на режимах частичных нагрузок. Одни положительные впечатления. Мотик был 98 года, то бишь десятилетний.

[@user-gb7uv3ng2m]

Вовремя я Ютуб открыл) Спасибо за видосик)

[@genadiyvirobyevsskiy1577]

+ таже ерунда))

[@robsnvrx9664]

Шикарный Мот , был такой , только позитивные эмоции ) ждал на него видос ) Спасибо мотовики !)

[@user-rt8iu8dw6w]

Добрый день. А для чего видео, если он был у Вас в живую?

[@user-to8sf2jp3p]

Не пизди

[@user-to8sf2jp3p]

Ты лопух у тебя нету даже мопеда

[@user-rt8iu8dw6w]

@@user-to8sf2jp3p и даже велосипеда. А видос для чего если был мотоцикл в живую? Дайте ответ по существу.

[@user-wb3or7rb4x]

Был такой!Офигенная вещь но тяжелый собака и цепочка на генер гремела,но пулял жестко)))

[@maxfrost8291]

230кг😂 нормально имею, но управление как велосипед

[@Agressiya]

Познавательный контент.Спасибо за старание.Желаю миллион подписчиков )))

[@Martin.st1980]

Самый информативный канал 👍🏼 лайк 🙂

[@user-hm1cx9jz3f]

Крутой мото! Спасибо за годный контент

[@tormozzzful]

Музыка очень здорово подобрана, создаёт атмосферу того врпмени

[@user-gr1ch8ek3y]

Привет, спасибо большое за видео, очень интересно послушать, сам фанат этого производителя!! С уважением

[@pavelstepanenko2651]

Блестяще

[@slavabelevtcov6960]

сделай обзор на Honda x11 очень интересно посмотреть в твоём исполнении .......

[@roadrash2325]

Хороший спорт турист, с акцентом на первом слове. Как и zzr 1100 и gsxr 1100 ,которые не были спортбайками в прямом смысле данного слова. Все таки спротбайки 90 х это 750 кубов , тк данная кубатура диктовалась требованиями world superbike

[@suvorovVlad]

Но не сегодня =) Что zzr 1100, что thunderace уже все мёртвые хоть и ездят - зомби =)

[@roadrash2325]

@@suvorovVlad готов поспорить

[@suvorovVlad]

@@roadrash2325 дело ваше, можно ездить и на некрояпонцах, считая, что они ещё огого. Всё позднаётся в сравнении.

[@roadrash2325]

@@suvorovVlad согласен , кому что нравится. Меня современные мотоциклы вообще не вставляют. Наверное, если бы я хотел купить себе круизер, это было бы что-то из тех времён , когда мотоциклы кик стартером заводились. Скорее всего это дело возраста , для кого-то первый мобильный это смартфон, а кто-то с damps начинал )

[@andreslevonovich2994]

Он не спорт турист он именно спорт... спорттур это сибер 1100, и так далее... он был флагманом и потерял звание супер спорт, когда вышел R1... Это спортивный мот, но никак не спорттур

[@Yelizaveta_VidU]

Как всегда, лучший контент!!! Спасибо)))

[@user-wz1id5ku6k]

Странно что так мало подписчиков. Процветания и удачи

[@vn3946]

Отличный мот, купил когда то битый, сделал с него нейкэд с кроссовым рулем , отличная была пушка. по двигателю есть несколько нареканий : при большом пробеге начинает позванивать цепь генератора ( она там отдельная на него) и гремит поворотный клапан в вып. коллекторе .

[@ipostuplenie]

К сожалению... на практике exup немножко не является мощностным клапаном.... на практике всё ушло в нормы шумности

[@BVAuto69]

Третий год езжу на таком, покатался много на чем и на более современных, более старых- именно этот МОТ, лично для меня, самый лучший. Тянет хорошо, посадка тоже не плохая, не Vfr конечно, но тяга и экономичность и держак с отличными тормозами прощают все мелочные огрехи.

[@user-ng8wg8io1v]

Отличные видео. Может про VFR750-800 будет видео?

[@Dzerdourden]

Авансом как всегда! Спасибо за труд!

[@user-em7rz8is3n]

Катал тундру айс. Отличный мот. Катал бы и сейчас, если бы не дуралей на ВАЗ 2107 меня сбивший. Если кто-то думает о покупке-не сомневайтесь, берите, не пожалеете. В повороты втаскивать его слегка напрячься надо(дело привычки), по трассе стоит хорошо, на встречный ветер от тонаров не реагирует.

[@user-uq1tn9tc1t]

Сам езжу на такой👍👍👍🔥🔥🔥

[@dimonmakas3041]

Отличный байк

[@Jackson-cy9xu]

Твой канал недооценивают. Мотоциклетная аудитория очень мала. Контент хорош!

[@MOTOBUKU]

Мотоциклетная мала, дак я еще и о редких экземплярах пилю контент - бинго😅🤝 Не популярности ради, так сказать. Просто нравится)

[@Jackson-cy9xu]

@@MOTOBUKU У нас общество болванов! На мотоблогеров долбоклювов больше подписок чем на действительно интересный и познавательный канал. Но вы видосики делайте пожалуйста, мне нравиться)

[@Jackson-cy9xu]

@@MOTOBUKU Может какой-то топ 10 сделать если хочется. Топы все любят)

[@user-pr6eh6nz9e]

ООО спасибо за видос, не ожидал что будет видео про данный мот🙂

[@irtish_kyr]

Фаер перевернул все спортбайки уже в 1992 году весил 185кг , а мощности на 20л.с всего меньше и короткая база, на треке ему не было равных, до выхода р1

[@kvazar___123rus6]

Краснын цифрв на красном фоне идеально

[@user-cq6ey5jm6i]

Есть ещё такие каналы на Ютуб? Мне кажется нету. Жду видео на АвтоВики.

[@kvilentiumplanet3791]

Владею шести соткрой. Всем доволен!

[@fullpower3990]

На видео все красиво! А по факту это самый конечный мотоцикл от Пианино. Двигатель как погремушка! Цепь генератора вечно шумит, да и в целом мотоцикл с пробегом шумит как ведро с болтами. Масло жерт литрами! Вот вам и инновацыоные поршни! Клапана нужно регулирлвать каждые 20тыс км. А в голове 20 клапанов! Если мотоцикл нормально использовать по назначению, у его с лёгкостью момает коленвал по палам, между 3 или 4 цылиндром! А что бы разобрать двигатель, его надо разбирать полностью, потому что, инженеры ямахи что-то ну очень хорошее курят! Типо инновацыоный экзап, по факту нормально не работает, ну и принесёт вам очень положительные эмоции с его ремонтом! Следующая Р1 и Р6 тоже отличный вариант связаться с хорошим гемороем! ПС. Я мото механик с стажем!

[@maxfrost8291]

У меня 2000года и ничего нет всё прекрасно! За любой машиной надо ухаживать! А не только насиловать!😊

[@maxfrost8291]

А в красной зоне кушают все масло. И сильный расход был только 96 года!

[@user-cd3wl9fe4n]

Шасси yzf750sp таки интереснее. Движок - последний генезис 1 поколения, а значит можно и засунуть 6 ступку если сильно захотеть.

[@viktorpryadka9832]

Была така модель YZF 750R SP 2 с пятью клапанами у меня такая была, хоть она была 94г. Я когда первый раз открутил на все деньги просто глаза были как у нарика в точку. Я заменил глушак и мне настроили карбы после 10к на тахометре она просто вставала на заднее PS Мое мнение не тандер райс прородитель р1 а иммено 750

[@user-zo1mk9lo8y]

Ошибаешься , на первые пятиклапаные р1 ЦПГ достались именно от "туза"

[@dimamotodp]

Не пойму чего все ссутся от R1?

[@suvorovVlad]

маркетинг

[@bikelife8761]

название простое и пластик норм

[@user-qs2ls2nl2u]

Крутые мотыки обозреваешь!👍👍💪Смотрю с удовольствием)жду своей очереди))))p.s VFR800😁

[@user-zo1mk9lo8y]

У меня сейчас такой , правда заколхожен неоригинальными запчастями

[@undefeatedwarrior6619]

Я не понимаю! Почему на этом канале с его контентом так мало подписчиков!? Контент регулярно на высоком уровне, как такое может быть?

[@MOTOBUKU]

Сам не понимаю. Ждем большой подьем когда-нибудь…)

[@undefeatedwarrior6619]

@@MOTOBUKU рано или поздно выстрелит я думаю

[@user-ob5cs3bp4b]

Видимо все попали в дтп.🙈

[@stasares4500]

Ямаха👑

[@user-wq9jh3gl9u]

И вилка с диаметром пера 48 мм , такая на сколько знаю ещё на фыджире 1300

[@3aits777]

У меня fz750 1985г, его после раздули до литра, облегчили поршня, изменили колено, у меня стоят еще бочкообразные поршня и гильзы со всех сторон омываются антифризом, первый мотик с этим двигателем и первый в мире с 20 клапанами, катаю на нем проблем нет. У меня на канале есть видео.

[@lrishman]

Как трек в начале называется?

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@COMBATMONC]

Я как будто открыл канал Теория ДВС

[@schepa04]

Привет. 4:53 ... 5ти ступенчатая кпп.... может 6ти?

[@robsnvrx9664]

Нет именно 5 ти

[@schepa04]

Сорян, сам посмотрел "спеки" и да, 5ти...)))

[@schepa04]

@@robsnvrx9664 я посмотрел вики, был не прав)))

[@construct8879]

Его большая проблема - это дикий аппетит к маслу.

[@manchester39979]

Скольки ступенчатая коробка!?

[@andreslevonovich2994]

У тандера 5

[@ofspace3152]

у меня такой мот в гараже стоит

[@user-wx8do6pz7p]

Что такое кованные поршни?

[@user-np6pv6sw7i]

Не совсем кованые, изотермически штампованые. То есть льют под давлением, и после ещё сжимают, таким образом получается плотный алюминий, благодаря чему, поршни можно делать тоньше, не теряя при этом прочности.

[@siniyden]

@@user-np6pv6sw7i более легкий не получится. Как может металл более плотный быть легче?

[@user-np6pv6sw7i]

@@siniyden верно, изменил.

[@siniyden]

@@user-np6pv6sw7i изменил верно, одобряю)

[@parasolkin]

вот с него и пошла кликуха "масложорка" ))

[@rman7411]

сварщик канешно жопорукий прибулькав крепеж ветровика🤣

[@IGroznyi]

зачем так "тянуть" слова?

[@AlexRoma675]

Канал безумно интересный, но интонация диктора просто вымораживает... Низкая в начале предложения, высокая в середине и опять низкая в конце. Из предложения в предложения, слушать очень тяжело

[@MOTOBUKU]

У вас есть образование в сфере коммуникативного менеджмента?

[@user-op6ig4we5d]

@@MOTOBUKU а мне очень нравится стиль повествования, я б и сказки на ночь от мотовики слушал)

[@vn3946]

@@user-op6ig4we5d и мне нормально голос диктора заходит , все норм 👍

[@dzhovvoy]

4:50 куни..