ПЕРВЫЙ ОБЗОР НА ВОДЕ | WINDBOAT 7.0 CABIN с YAMAHA 250 от [MARIN-AT.COM]

#windboat #cabin 7.0 #MARIN-AT.COM
Наконец мы вышли на воду на WINDBOAT 7.0 CABIN с мотором YAMAHA 250 и в данном ролике мы расскажем все плюсы данной лодки. И да эта лодка продаётся по очень хорошей цене, с предложением можно ознакомится тут:
marin-at.com/t...
TELEGRAMM: t.me/marin_at_com
Заказать лодку Вы можете у Нас в отделе продаж [MARIN-AT.COM]:
Сайт: marin-at.com
WINDBOAT в наличии: marin-at.com/w...
( официальный дилер "WINDBOAT" )
Все предложения на сайте не являются публичной офертой
Наши контакты:
отдел продаж: 8 [phone];
отдел сервиса: 8 [phone];
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!

[@бредлит]

Первое впечатление - вещь!! Красивый очень! Молодцы ВИНБОТ!👌👍

[@MARINATCOM]

Спасибо!

[@g2assa]

Форм-фактор лодки один из лучших на сегодняшнем рынке. Из обзора не видно как ведет себя боковой проход при попадании в него воды в случае забрызгивания от осенней волны или сильного дождя. Куда будет уходить вода в этих случаях? Не хватает бушприта на носу, на котором можно разместить не только роульс но и лобовой свет и откидную лесенку доя спуска на берег при швартовке носом в берег. И конечно, чтоб забрать рынок полностью, нужна лодка на метр больше с обеденной зоной внутри рубки, нормальным спальником. Тогда эта лодка позволит перемещаться между водоемами по воде, а не на прицепе. Сейчас, эта лодка для выхода на один день.

[@АлександрСергунин-л8н]

Смотрел эту лодку на выставке. Интересный формат ... для рыбалки хорошо подходит. Непонравилась каюта совсем маленькая. Внутри нужно еще поработать. Время пройдет лодка до ума доведётся... Будем смотреть.

[@MARINATCOM]

Спасибо за отзыв ! 🤘

[@KaterBolivar]

Вы прямо мысли читаете! В прошлый раз хотел написать: не экономьте, поставьте ограждение на носу с левого борта. А тут смотрю поставили. Молодцы! Прямо зачет!👍👍

[@ВячеславЛеонтьев-щ9ш]

Класный обзор, спасибо. Цвет интересный, с черными вставками гарманирует. (Какой RAL?) А вот тахометр можно было и МУЛЬТИ поставить в такую лодку!!!

[@MARINATCOM]

Спасибо за отзыв ) На связи )

[@РафаильАхметьянов]

Рейлинга по левой стороне нет по причине установки на этом месте электромотора минкота ультерра. Собственник.

[@KaterBolivar]

@@РафаильАхметьянов Добрый день! А я и не сообразил. Спасибо за подсказку.👍👍

[@ИгорьК-н6и]

Как обзор назовешь, так и пойдет!))) 😊👍

[@HomePlans-o2v]

Горбиться в таком гальоне позор) Посмотрите swift chaser 630, нужно его переносить за капитана с дверью на корму и лавку слева на корме Г или П образную а-ля Мэри фишер (да, и там гальюн сделан неправильно) и стол на корме как на swift chaser перекидной и будет пушка-гонка

[@Борис-п4ф1ж]

Казалось бы, рецепт прост, сделай как у чайзеров в этом размере и будет тебе успех, но нет же производители убеждены что нам нужны ущербные кабинники но зато с проходом на нос. Да я лучше через люк на нос выйду но при этом пожрать, помыться в теплой воде и в туалет нормально сходить смогу, чем кайфовать от бокового прохода без возможности на несколько дней уйти в автономку

[@Борис-п4ф1ж]

Шикарный боковой проход, отличная корма, но, когда владеешь кабинником, на первый план встают 3 основные вещи, полноценный гальюн, нормальный камбуз и хотя бы 3 нормальных спальных места. И эта лодка увы становится ненужной. Когда отданы миллионы, то и требования к автономке уже серьезные и многие владельцв не готовы мириться с этими недостатками в мыслях добавить еще чуть и получить полноценный дом на воде. Увы только свифт чайзер дает всю эту роскошь в небольлих размерах, с натяжкой беркут норд круизер. У первого проблема это мореходность низкая и цена заоблачная, а второй на фоне первого бедный родственник с кривым исполнением камбуза и гальюна но приемлемым

[@vasiliyfedorenko]

Про шаг винта не нашел информации в описании.

[@Anderson777A]

Лолка интересная, гальюн здесь ни к чему...это удел 8 метров и дальше

[@fishtollik]

Лодка как минимум интересная! Но, внимаательно смотрел, крен на левый борт присутствует!

[@MARINATCOM]

Спасибо за отзыв ! Здесь все просто. Если лодка загружена стандартно: Топливо и капитан, то на небольших скоростях небольшой крен будет . Если мы идем на скорости 60-65, то крен прям сантиметры . Если Мы распределяем вещи по корпусу , тяжелые основные , то крена вообще нет. Все дело в смещенной к левому борту кабине и вес ее немалый. И при этом всем крен мизерный - это достижение ! Далее.. Если говорить о крене такого формата лодок, то в любом случае рекомендации к установке интерцептеров или транцевых плит , так как это кабина , каюта, большая кормовая палуба и капитан не может контролировать где кто хочет сидеть и где кто скинет свои баулы с припасами , поэтому в любом случае транцевые плиты к рекомендации . В итоге , наш вывод , что с креном здесь все окей. А вообще в подавляющем большинстве лодки с кабиной от других производителей с даже симметрично установленной кабиной имеют крен и порой идут с завода с транцевыми плитами . А здесь с асемитричной кабиной почти все четко. Спасибо за комментарий , про крен важно понимать ! 🤝

[@fishtollik]

@@MARINATCOM Установка плит или интерцепторов помогает бороться с креном, возникающим при дополнительных условиях. Это установленное допоборудование(к примеру дон. бак, группа аккумуляторов), груз, люди и пр. Хотелось бы конкретного примера. У какого производителя и на какой конкретно лодке аналогичной компановки в статическом положении, без людей и дополнительного веса на борту присутствует крен? Интересно, какое конструктивное решение было заложено при проектирование данного корпуса, что бы избежать крена на левый борт?