ПЕРВЫЙ РАЗ НА GRAVEL BIKE MERIDA SILEX+6000 МАРКЕТИНГ ИЛИ ГОДНАЯ ПУШКА?

#merida#gravel#kozaktv
МАГАЗИН КАНАЛА KOZAK TV
kozakshop.com.ua
ПРИЛОЖЕНИЕ НАШЕГО МАГАЗИНА
IOS apps.apple.com/ua/app/kozak-s...
ANDROID play.google.com/store/apps/de...
ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ И СОТРУДНИЧЕСТВА ПИСАТЬ МЕНЕДЖЕРУ [e-mail]
Наш информационный партнер: вело-сообщество ➟ bike bike_head
Telegram канал t.me/kozak_tv
группа в VК kozaktv
instagram / kozak_tv
Facebook profile.php?...

[@033biketrips]

Да, давай ещё! Хочу смотреть как МТВшники страдают на грэвэлах 😂

[@satko8]

Гревел для тех, кто ездит на мтб по асфальту)))

[@user-vt5bh2ty2t]

Кстати точно подметил)

[@kuzohibiki5065]

местами асфальт такой, что по пересечёнке проще ехать, поэтому я за мтб хардтейл

[@seerius10000]

Гревел это удачный гибрид, в отличии от гибрида как такового.

[@andreygorduy2297]

Ещё точнее - циклокросс отличный выбор для дырявых дорог, где сложно ехать на мтб, но и страшно на шоссере

[@andreysherstennikov327]

точно подметил

[@SpikeDert]

Первое, что бросается в глаза это посадка, она не правильная, как так ехать можно? Второе, на гревелах есть тормоза на прямой части руля дополнительные, это кому уж сильно неудобно. Я на прошлых выходных проехал через Альпы 360км на гревеле, проедьте на МТБ такое растояние, и поймете разницу. 30% это были дороги без покрытия или лесные дороги, но не жесткие трейлы. Нужно сначала понимать применение, а потом давать мнение и оценку

[@seerius10000]

И в чем разница?

[@SpikeDert]

@@seerius10000к напримеру средняя скорость

[@makeev888]

ЕМТБ берешь и накидываешь вам за щеку на любой местности кроме ровной дороги;)

[@oBezBasKa]

более того он проехал 30-50 км и сделал выводы

[@azeldok]

@@makeev888 нихуя :) На асфальте, разбитом асфальте, гравийке и тропинке - гревел кидает за щёку мтб, единственное где мтб лучше гревела, это огромные камни, снег и песок, но часто ли по такой местности ездит средный велосипедист?)) Да и для песка со снегом лучше юзать ФэтБайк

[@user-ov4mx4hl8x]

блин, бульдозериста посадили в кроссовер - конечно ему на нём будет неудобно щебёнку трамбовать)

[@edfroxt7294]

еще немного и увидим фэтбайк-двухподвес с рулем-бараном и посадкой как у шоссера

[@azeldok]

так давно уже есть фэт-двухподвесы

[@cmdrlitoy6516]

@@azeldok я даже гдет заметил складной фэт двуподвес, вот ему бы руль баран еще xdd

[@azeldok]

@@cmdrlitoy6516 ну то уже совсем Китай))

[@user-tit_pullion]

Пересел с кк на гравийник,за пл-часа привык к рулю-барану, прогнал его по полям, в восторге,сейчас делаю из него туринг.

[@cartoonspeppapig5794]

Бывший Розенкрейцер бери Merida silex 300

[@nikital.9036]

Если некуда деть руки на обычном МТБ руле - едь без рук...

[@user-ij3jh4uj2d]

Пдд запрещает)

[@Alhimik999]

да это кстати хороший вариант, всегда рабочий. И даже ноги слегка разгружаются, по другому работают. Но блин сопротивление ветра.....

[@temka5080]

И вьебись в дерево...

[@maxwither7402]

У срамов переклюки одинаково устроены, что на мтб, что на шоссе. То что чувак удивился переклюкам дает ясно понять, что в веломеханике и велосипедах в целом шарит он очень поверхностно. Крч прислушиваться к таким около-знатокам дело последнее.

[@Ti2Rt1dh3]

+ он, он треки зализывает

[@Ti2Rt1dh3]

а мириды обсырает

[@Gosha663051]

Один Ляпота где то плачет)

[@user-zy9wz9br9g]

И его Slate.

[@user-zy9wz9br9g]

И его голубой Slate.

[@polpsyho4793]

карбоны-хероны...Саня скоро на ХВЗ пересядет))

[@user-kf1dc9gx7s]

Грэвел это лучший байк на каждый день, либо когда у тебя нет места для двух. Конечно в идеале иметь шоссер+мтб, но тут и свои приколы. Рассматривал я например себе шоссер имея уже мтб и понял что та посадка которая даже у эндуренс шоссе это жесть как неудобно, а если заезды за 200км за раз то о чем речь. Конечно на мтб можно поставить слики и локаутнуть вилку но это не то совсем я лично пробовал и говорю. Трансмиссии жесть как на асфальте не хватает чтобы держать приятную крейсерскую 30-35, аэродинамика хоть какая-то, но даже в сайлексе есть, ригидка карбоновая это топ, крепление под байкпакинг и что самое важное руль-баран. Грэвел это байк на котором ты можешь катать каждый день и получать кучу фана, начиная от езды по шоссе заканчивая проселочными убитыми дорогами (в рамках разумного), рекомендую к просмотру видео от первого лица на грэвеле поймете о чем я, но пока-что для рядового снг жителя 1000 баксов за начальный гревел даже от мериды с ее ценовой политикой это много, хотя сам планирую сайлекс 600 2020 брать

[@footmau]

Согласен, с ценовой политикой совсем не понятно. МТБ даже с более крутым обвесом, более дорогой вилкой будет стоить почти в 2 раза дешевле грэйвла.

[@degtyarevracing6426]

Грэвэл-это тема! Очень хочу себе... а пока, то, что есть...

[@user-ek1vq1fc8]

Видос огонь!)))) Настроение поднял)))))

[@LukashovSM]

Пострадал ради контента 🤘🤣🤘

[@BikeRun596]

Нужно раздвигать рамки, можно иметь и шоссе или грэвел и мтб какие проблемы это не маркетинг, в своей дисциплине каждый по своему хорош а вот катать по асфальту на МТБ это дичь полная.И если поставить на мтб раму баран будет хрень потому что у мтб рамы длиней ЕТТ и плюс вынос баран и дуалы то посадка получится очень вытянута что совсем не комфортно

[@makeev888]

по городу на работу добираться 20 км через бордюры и подземные переходы , считаешь этот зверь без подвески лучше , чем ХТ с хорошей вилкой и трансмиссией срам 11ск?

[@user-ud1so8dt4v]

@@makeev888 если ехать не как дегенерат по тротуарам, а по дороге, то да, лучше и быстрее на гревеле. Нести через подземный его тоже удобнее, потому что легкий и развесовка удачнее.

[@makeev888]

Ефим Антонов умник , когда тебя на капоте по дороге , тогда будешь понимать где лучше ездить...

[@user-ud1so8dt4v]

@@makeev888, ты из тех кто считает умник оскорблением? Школу хоть закончил? Открой ПДД, пункт 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по тротуару или пешеходной дорожке в случаях если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине. Перевожу для альтернативно одаренных: есть 14 лет - едешь по дороге, по тротуару нельзя.

[@marontesla2982]

@@user-ud1so8dt4v офигенная у людей логика- есть велик чтоб скакать по горам, буду-ка я на нем по городу ебошить, только не по дорогам как по ПДД необходимо, а то мамка заругает, а по тротуарам людей разгонять и бордюры гробить.. откуда такие вылазят-то

[@mitrichgmitrich9225]

Спасибо за "отворот" от хайповой темы))По существу.Так держать.

[@CadmiumUA]

У меня и грвел и найнер. По городу, по асфальту и утоптанным тропинкам гравел самое то. На мтб куда нибудь в лес, в листву, в грязюку по колее от трактора, а по асфальту колеса прям вязнут.

[@redsun4425]

Алексей Манчук такая же ситуация) на дальняк по трассе гравел еще норм заходит)

[@alfabarful]

Знаю людей на кантрийниках, которые просто покрышки ставят более гладкие, что бы в центре была гладкая полоса а по бокам шипы, и ездят по асфальту на дальняки и ничего у них не вязнет, вбивают больше давления в покрышки, тупо дело в покрышке и все, вилку на локаут ставишь и едешь, некоторые еще и руль ставят баран.

[@DS.220]

@@alfabarful это извращение для тех кто зарабатывать не умеет.

[@rebkm2129]

у меня тоже гравил(хотя наверно туринг - весь в бонках и 42 покрыхи) , найнер и короткоходый подвес. И каждый хорош для своей дорожки! Ни один мтб хардтейл, даже s-works не разгоняется так резво на скоростях за 35....

[@rebkm2129]

​@@alfabarful смысла в этой процедуре оч мало, процентов на 10 лучше накат … но для поддержания высокой крейсерской всю душу выложишь....

[@artemlatypov8983]

Вот он, прогресс велоиндустрии! Можно подобрать вел на любого извращенца ))) вел для бездорожья с бараном?! Пожалуйста! Следующие на очереди эндуро и дх подвесы с бараном. А чё, там тоже руки устают в одном положении. Так что, ждем

[@user-bd8ph2nh5b]

чтобы гревел понять надо много дальняков катать с подъемами, где дорога то асфальт, то гравийка, камни

[@user-jd8pd8sd3s]

Молодец,спасибо за классный обзор,с юмором и без прекрас!

[@maximtihonov289]

За природу ставлю ЛАЙК

[@user-rf5vg5ul2l]

Гравийник, по автомобильной аналогии, это Ламборгини с тракторными колёсами и рессорной подвеской. Возможно когда то этот концепт доведут до ума, но станом на 2021 год гравийник остается стрёмным типом велосипеда, предназначение которого в СНГшных реалиях остается загадкой. К тому же, на волне маркетинга, ценники на них абсолютно не в адеквате. Я рассматривал гравийник к покупке, в итоге купил МТВ хардтейл, вот это действительно универсал.

[@pavel656]

Попробуй подольше катнуть на гревеле с контактами

[@Arkturbettel]

Мнение "экспертов"...

[@Alexandr_Morozevich]

по пробуй Cannondale slate если будет возможность, интересно твое мнение о вилке lefty oliver

[@user-fl8hu5zu8y]

Я думал у ляпоты уже лям подписоты ., давно не смотрел его .. А Диман то его уже обскакал 😝

[@mykolabodnariuk6193]

Грейвел супер тема для тех кто любит катать по лесам полям гравию итд без жести. Хочешь жесть то только подвес и толстые покры но на нём поехать на дальняк это жопа . Я влюбился в грейвел это просто супер тема для меня.

[@seatconnect224]

хз, такое, я как-то пришел в магаз за гревелом, а уехал на МТБ, и очень этому рад

[@user-gw1qn8eq6p]

Гревел промежуточный вариант. Проверено. Тело подскажет само, захочется разгрузить спину и лечь на руки. Ниже, может не на аеро, но на классический шоссер. Для обывателя и лесных троп с широкими покрыхами 32-35 мм!

[@UA-IQ]

Когда мы видим гибрид горного велосипеда с багажником - это хлам. Когда мы видим мтб с бараном - это тренд. Млть...давайте двухподвес на шоссерных колёсах с рулём от круизёра, а что новый тренд и многи подсядут ))

[@dima.s]

2:40 Дим ну это фишка у SRAM такая. Shimano делает два боговых в новых Ultegra или как у меня в 105 просто влево и вправо переключения идёт. Хотя мне фишка от SRAM больше нравится. Ездил у кориша на шоссере прям кайфанул. Кстати Дим а где именно в Германии ты был? Машины чувау говорит у нас чистые ахаха.

[@IIIIphobosIIII]

Ребят, катаю в 90% по асфальту посоветуйте вел ). Люблю катать быстро очень быстро. НО бывает страдает спина. Сйчас у меня мтб на шинах 2,0

[@user-yq3ls5rt6t]

это какой то гибрид ))

[@sergejfranke211]

Я на мтб 15кг и с нормальными покрышками устаю ездить по делам по холмистой местности. Гревел или же гибрид для меня актуален

[@zhabarkas]

Есть такое! Особенно ощущаешь разницу на больших расстояниях, или когда поднялся в затяжную горку и начинаешь ехать по прямой - на горном ты весь измотанный и еле едешь, а на гравийнике/циклокроссе чувствуешь, как начинаешь разгоняться не прилагая особых усилий

[@gregoryno3970]

Скажи а мне понравится.. (вспомнил старый анекдот...только там про слушать музыку) не понравится встанешь оденешься и уйдёшь ха-ха-хах

[@temka5080]

Шо за цирк? "Ой ай, а как ехать ай ой кочка камешки" От личного опыта скажу гравийник тема, и нифига он не трясет так, как этот актёр показывал.

[@MrGrundelis]

тресет и еще как 😂 по асфальту может катаетесб или просто привыкли к тресучьке.чювак каиает на подвесах и пересел на табуретку,естествено что ему это просто ппц 😂

[@lazermusic7611]

по мне грэвел как второй или третий велик - тема. если на хардтейле а тем более на двухопдвесе ты комфортно километров до 60 ездишь(дальше уже борьба за выживание) то на грэвелах сотку вообще влет проехать. средняя скорость не 20 а 30 уже и вообще более шутсрый вел. но это история не про экстрим и трейл.это 80 процентов асфальт или укатанные дорожки

[@drIG-wh2sb]

мтб в крови 😁😁😁

[@MStInkognito]

Как можно сравнивать джип с седаном? Хотя нет, на джипе комфортнее ездить по асфальту, а на мтв такое себе))

[@kostiamaslov6137]

У этого велосипеда есть конкретное предназначение. Обзор вряд-ли адекватный. Просто хейт от чувака, который катается с горы. Всё равно, что шоссер сядет на подвес, выедет на асфальт и будет пытаться погонять на нем. Этот велик для езды по асфальту, асфальту с трещинами, брусчатке, укатанным (!) грунтовкам. Лёгкий вариант для туризма, велосипед для приключений, где едешь много и 80-90% по приличным дорогам. У Мериды даже сумки есть штатные для байкпакинга. Если ты ездишь в городе 10км до работы по куче бордюров - этот велосипед не для тебя. По такие дороги как в видео вообще молчу

[@KozakTV]

это вы все про туринг сказали, а мы обкатываем грейвел!

[@kostiamaslov6137]

@@KozakTV вы упустили основную мысль. Дело не в туринге. Это уже как кто хочет, так и применяет. Вы обкатываете грейвел-велосипед на мтб-трассе (дороге). Поинтересуйтесь просто и введите в Яндексе "гравийная дорога", почитайте определение на Википедии и посмотрите картинки и вы сразу поймёте, для чего этот велосипед. Там, где не удобно ехать на шоссейном, и где мтб не нужен (в виду отсутствия ям, корней и прочих препятствий). На гравийной дороге, ну камон. Вы просто хейтите без причины, а люди вас читают как специалиста, и делают выводы неправильные. Вам этот велик не подходит, но кому-то он принесет массу положительных эмоций, а этот человек посмотрит видео такое и купит себе мтб. Хотя по таким колдоебинам и не ездит никогда

[@kostiamaslov6137]

@@KozakTV я со знанием дела говорю, у меня был мтб 10 лет, пересел на грейвел. Мне подходит больше этот велосипед. 100км тулить на мтб такое себе занятие.

[@KozakTV]

@@kostiamaslov6137 Вы обкатываете грейвел-велосипед на мтб-трассе (дороге). там есть карта трейлов на ней написаны все маршруты мы поехали на GRAVEL там так и написано по тропинкам усыпаны гравием, и это полное гавно, я на своей мериде 120-й 100 км проезжаю как то не умираю, только я на ней же могу и в горах кайфовать, а то просто маркетинг потому как ГРАВИЙНЫЕ участки для чего этот байк создавался изначально в Украине практически отсутствуют

[@AlexKio89]

Ставь лайк, если любишь смотреть как Козак мучается)))

[@sergejfranke211]

Конечно ещё гревела давай

[@user-ll9lk5uv7c]

Грязи нету)))))машины чистые))))было бы хорошо)))))

[@olegcvua6753]

Спасибо за отличный видос!

[@user-td6dh2bk3k]

Пересел с мтб на гравел, и ваще топ, сразу понравилось, так что не надо ляля

[@redsun4425]

Для каждого вела своя целевая аудитория. Грэвел - для любителей шоссеров, которые хотят выехать немного за пределы асфальтированной дороги. Для Европы - актуально. Для России и многих стран СНГ - зачастую даже там, где можно было бы на шоссере покатать, лучше сесть на МТВ)))

[@AirBuilder]

Если ничего слаще МТБ до этого не ел - сев на гревел ничего не поймешь. Советую попробовать для начала классический шоссер, лучше хороший, как минимум с карбовилкой, колеса максимум 25мм и минимум 8 атмосфер. И вообще гревел - тема мутная, лучше велокроссовый аппарат сначала понять.

[@dimadodo6861]

Greywell? Or Gravel?)

[@luybomyrbodnar3055]

З MTB можна зробити всьо ета універсальний вел

[@TheBockwurst777]

Там Вынос слишком длинный поэтому ты не можешь держаться правильно за Руль....🤣🤣

[@zhabarkas]

Опробуй шоссейник

[@vladimirlevitsckij6230]

Ну Дмитрий, не все же летать по трейлам і низ в ба йк парках, я лично люблю допустим и попутишествовать, ну и роздать когда есть возможность, по этом езжу на обычном хартейле, только чуть переделал свой им Кадейл под себя..., поставил вилку новою РШ Рекон, и срамовскую трансмисию, работает четко и понятно,лично мне больше нравится чем Шимано, за день люблю катнцть км 150, на грейвеле нравится только то что можно менять позицию рук, когда устают,а так хардтейл с амовилкой вполне ...кстати всегда одевайте шлем, а то я тут недавно разложился... могло закончится очень печально, но пронесло...

[@user-sh2zk9un9i]

только шлем, ибо жить хочется... и, да: гревел хочу к тому-же из-за возможности перехвата рук... все дальние поездки, которые я за первый сезон провел, страдали именно руки... все остальное проходило менее затратно по времени и желанию кататься, а руки из-за ограниченного хвата забивались быстро и надолго...

[@webArshin]

Нада їхать в поїздку дальну!

[@user-ud3ju2ef2w]

Чудаки вы. Вот ХВЗ турист купил 2019 года, поставил рога и вперёд. Горки, асфальт, грунт. Аморт вилка, багажник, крылья 3600 гривен. Никаких проблем. 50 км катаю в выходной день. Даже не замечаю

[@alsynth4950]

Не дотянуться до тормозов, это потому то рама не по размеру

[@user-ll9lk5uv7c]

Пыли куча особенно весной когда деревья цвести начинают

[@user-cr4fr2nn3o]

у них машины чистые не потому что дороги убирают хорошо, а потому что другой состав грунта, отсюда в разы меньше пыли чем в снг

[@VeloDnoMRPL]

У велов с баранами более растянутая посадка, из-за чего экшнку надо задирать выше. Иначе в нижних хватах будет в кадре одна земля и труба рамы, что собственно в этом видео и происходит.

[@user-lr6vp7wm8p]

Бедный козак замучили человека фигнёй

[@mr.doryangrey1741]

хм..., а что если шоссеру поставить на мтб руль баран и тут сразу пропадают плюсы гревэла

[@bekenulymuhammed1980]

Я бы не ставил карбон на грэвил)

[@yur1que]

С одной стороны и хотелось бы гравийник , но с другой я понимаю , что меня в нынешнем веле (простой КК хардтейл , ещё и колеса 26" 🙈) не устраивает только малое количество хватов на руле. Думая заебашить монстр-кросс . В моем случае тупо поставить баран с дуалами и 1*10 систему. Мне для даже дальняков (расстояния в сотнях км) этого хватит с головой

[@Muller321]

Ты мне не родственик случайно?

[@yur1que]

@@Muller321 нас Мельничуков в одном только моем городе (Апостолово) тьма , а про всю Украину я вообще молчу...

[@aleksandr_1684]

Почему почти все у нас в городах ездят на МТБ, гревел лучше для этих целей. Гревел хороший вариант для трипов выходного дня

[@wilhelmsusarin3210]

Мтб просто дешевле..

[@makeev888]

Wilhelm Susarin мтб универсальный , зачем покупать вело только для дорог ...

[@kuzohibiki5065]

мтб безопаснее

[@user-ei4gw2zh1h]

мтб комфортнее, можно ехать куда глаза глядят на расслобоне и получать кайф, не думать о покрытии

[@vadimgorbenko5268]

Я канэшна всё понимаю, но переигрывать не надо. У меня фикс, если что.

[@Alhimik999]

ну как сказать..... чувак всю жизнь на качественных вилках гоняет с ходами от 140. и тут на тебе....

[@orlovora]

Ну на такой штуке я б бреветы не ездил. Лучше карбошоссер с 25-30 покрышками. Чем легче вел, тем проще проехать бревет.

[@propilen3]

Ну дык дайвердж твой тоже практически гревел. :)

[@orlovora]

@@propilen3 да, но он на 28 колесах и туда можно затулить узкую 25 резину. И стоит он явно подешевле этого топчика, а эффекта даёт больше в бреветах (скорее всего). И мне кажется что для бреветов всё-таки лучше шоссейная компакт система 50/34 спереди и 11/32 на 11 передач сзади. Этот вел наверное больше для покатушек по более менее ровному гравийному покрытию. У меня 2 вела. Один Focus Raven, а второй Diverge. По пересечёнке намного удобней на Raven.

[@lubsan81]

Для своего Merida Silex карбонового хочу в будущем второй вилсет купить. Будет колеса 27,5 пошире 50 мм и поуже 28 на 32 мм наверное. В Монголию например на широких, в Европу поуже. Этим сезоном успел в горах покатать, по федералке с фурами поездить и по тропинкам покатал. С лёгким велосипедом это куда комфортнее чем на стальном туринге.

[@swatikwerh557]

Сядь на шоссейник и покатайся. Тогда поймёшь что чувствуют шоссейники ) Может сможешь потом оценить этот вел с точки зрения шоссейника )

[@KozakTV]

у меня был шоссейник и я знаю о чем говорю)

[@swatikwerh557]

@@KozakTV , тоды ладно )) Заевшийся ты наш ))))

[@swatikwerh557]

@imax Megane , я ездил на советском ЗИФе в деревне )) Всё дело в седушке ))) Ложешь ТОЛСТЫЙ кусок паралона и оптягиваешь тряпкой, твоя езда перестаёт быть мучительной, а жопа отбитой ))) Если твоя мука в этом, прислушайся ))

[@swatikwerh557]

@imax Megane , ооо, ну тут тебе уже ни что не поможет )))

[@UA-IQ]

Все эти велосипеды - гибриды, солянка...да как угодно. Смешиваете в кучу со всего в единое целое и называете эпическим названием. Пока фантазия не иссякнет их будет еще куча )

[@TheDkp84]

за гравийниками будущее. ничего более универсального не придумали еще

[@user-eo2wx1pt9i]

На шоссейнике прокатись

[@seatconnect224]

гевел ))

[@Zavyalov_Konstantin]

Спасибо. Теперь я точно возьму МТБ😅😅😅

[@sobolevanton]

Хотел взять гравел, но побоялся барана и жёсткой вилки. В итоге купил найнер за 73 рубля, поставил полуслики и катаю по городу с заблокированной вилкой 😒 В следующем сезоне буду брать гравел, возможно именно этот из видео, и поставлю на него максимально широкие покрышки с протектором побокам и сликом по центру.

[@Artew100]

Я купил найнер, все дошло до того что начал ездить с заблокированной вилкой. В итоге просто взял китайкарбон вилку на 27.5 и поставил ее на найнер. Вес упал сразу на 1.5к и ехать стало комфортнее и приятнее. Цена вопроса 60 долларов, велосипед с 13.4 кг сразу стал 11.9. Руль оставил прежний 750мм

[@Grincannabis]

@@Artew100 действительно и не надо голову ломать. Я так же сам и сделал.

[@Artew100]

@@Grincannabis единственное что я все таки взял вилку 470 высотой, а не 495 как рекомендуют. Велосипед стал более гармонично выглядеть, посадка не изменилась. На 495 вилке зазор на колесом идет уже большой и выглядит это так себе

[@Grincannabis]

@@Artew100 Я просто люблю резину широкую сейчас заказал макси 2.35 злую. ДАЖЕ и не знаю хватило бы ей как у вас 470мм

[@lepash1689]

это для того, что б обвесить его и покатить в путешествие

[@BAZARAZERRO]

ага и весить он будет дохерище и в поворотах качаться как маленький слоник))

[@azeldok]

@@BAZARAZERRO ага, а на мтб ты это всё вообще не повесишь))

[@Alhimik999]

Млять грэвел гравел, а гибрид че уже ни кого не устраивает?

[@azeldok]

А ты как думаешь?

[@blk_un1corn]

Что это за сходка и где? Где почитать?

[@KozakTV]

pH0z1 ?

[@jackdanyal4329]

чувак совсем не разбирается в гравелах. а называть эту геометрию MTB - ну это зашквар вообще

[@maksimtroyan0432]

Зацепа нету потому что там резина стоит хреновая поставить хорошые покрышки и нармально

[@bombardaminima]

Пересветы, жесть

[@KozakTV]

да, что то автоматика не вытянула на этот раз(

[@user-hv8nc2mc9k]

Если ищешь новых эмоций видео должно называться "первый раз на кроссовом мотоцикле", оторванные руки и порванные трусы гарантированы

[@qpeHTe3u1]

Спасибо за адекватный обзор , а то сейчас все как с ума сошли надрачивая на гравийники. В каждом видео эти вельчики, рекламируют так как будто это панацея от всех болезней. Лукас от меня!

[@iwamzh]

Посмотрел видос не потому что байк интересный, а потому что Козак интересно снимает видео

[@user-ij3jh4uj2d]

Руками и ногами поддерживаю. Единственные его видосы не смотрю, где он рассказывает где какой фасфуд

[@andregermann7634]

Вам платят чтобы вы слово циклокросс не упоминали ?)

[@user-jg6if1yb9v]

Andre Germann кроссовый вел это немного другое

[@user-sg6zc4ud7u]

Циклокросс это велосипед для рубилова в говнах на минимальных скоростях, но никак не для дальняков

[@nazarpolischuk2969]

Грэвел для лохов, Мтб для настоящих мужиков

[@alexandert4252]

Епт, ездил на такой же Мириде пересев с кантрийного подвеса и наоборот думал о том что все куда комфортнее чем ожидал и разница не такая большая. С хардтейлом разницы по заду вообще никакой. Реакцию в видео понять не могу. Гревел это вполне тема для кросс-кантрийщиков которые задумываются о том, что МТБ для их катания перебор и лишние затраты на вилки и аморты и что половина пути по асфальту и прилизанным грунтам выиграют от гравийника

[@sandercoerten9401]

Грэвел намного жёстче хардтейла за счет покрышек. Лично сравнил

[@Grincannabis]

@@sandercoerten9401 так влупи резину 2.2 если встанет не качай 4атм попала 2.5 качни вот тебе мягкость. А нет, обод скорее не правильно будет садить такую резину. И не поиграться толком с давлением

[@sandercoerten9401]

@@Grincannabis резина пошире, актуально только грэвелов с большими колёсными зазорами, которых в принципе не много.

[@Grincannabis]

@@sandercoerten9401 это понятно. Шансы малы. Надо искать уже раму

[@user-ot6gw5yi9c]

@@Grincannabis как только туда поставишь резину 2.2 и снизишь давление, он не особо будет отличаться от МТБ по накату. Выходит палка о двух концах.

[@lifewithadventure4309]

1:59 муха прямо натякає 😂

[@olegmaksudov175]

На нормальные педали денег не хватило? 🤣

[@hetman9275]

Очень красивый город, как называется? какая страна ?

[@Artew100]

Украина... через 5 лет

[@ZAVA_DEN]

@@Artew100 5? Я смотрю ты очень оптимистично настроен

[@Artew100]

@@ZAVA_DEN нужно верить и тогда через 2 года

[@aazwerew]

думаю тема - гравел на 27,5+ . а то вот я бы купил , но зимняя резина войдет только в кантрийник.

[@user-ro7ue7qd9k]

хочу такую пушку

[@andreiloiko8509]

хотел попробовать грэвэл ,тема раскрыта останусь с мтб

[@vetaltyrg2671]

Ничего не раскрыто. Надоьсамому пробовать)

[@user-in2mu8wg8b]

Это их субъективное мнение. Если смешанный стиль езды, это лучший вариант. Мтб на длинных дистанциях сольет, спина на нем отвалится. Пробуй сам, не придавай большого значения обзорам.

[@artemkolesnikov7217]

Оставайся )

[@user-dz2yj8iq7h]

Не убедили

[@user-kv2br8jq7y]

Ну ненравиться тебе вел накуя обсирать?...из кадра млять он выйдет. Сам то начем катаешь?

[@seerius10000]

MTBшники это не только даунхил, это когда ты на велосипеде, а когда вел на тебе, это и по прямой и вниз и в гору на веле. Гравийник это типа новый гибридный вел, который собрал плюсы, а не минусы(как у гибридов с mtbшной вилкой)- его назначение это длинные поездки со смешанными типами дорог и не сильным бездорожьем. По факту это хороший вел, особенно для ежедневной езды- на работу, по делам, по городу и за городом, просто для покатушек куда нибудь.

[@slavasss2189]

Имхо начитался ты маркетинговых обзоров. Для города не лучше ли городской а ля мерида кроссвей урбан? Там резина поуже для города и посадка еще комфортнее....а грэвел для дальняков

[@AngryBeaver11]

Если ехать на дальняк по укр дорогах то только на МТБ с хорошой вилкой. С посадкой никаких проблем. Руки не устают ( поставил грипсы ODI)

[@user-uv2pz2tm1t]

вот когда под 100 км накрутишь за один раз (то по дороге, то по тротуару, то по пересечёнке) разницу очень сильно можно почувствовать. и соответственно чем больше дистанция, тем лучше чувствуется разница. он не для трейлов, он для туризма.

[@KozakTV]

я думал для туризма туринг

[@user-uv2pz2tm1t]

@@KozakTV как я понял( поинтересовавшись этой сферой) они своего рода эволюция туринга. По сути всё тоже самое. Разве что современней и технологичный. Впрочем мне эта тема так же далека как и вам. Я также заклятый мтбшник.) Как по мне из кантрийника можно сделать примерно тоже самое. При должном рвении. )))

[@stepankapranov141]

Козак, когда bikecheck твоей merid'ы??

[@KozakTV]

после евротрипа

[@MahAndYur]

Да норм тема грэвел, я например рассматриваю пересест на такой формат после хардтэйла, во первых он легче, дешевле в ремонте, для повседневных городских задач лучше харда+ куча креплений для различного пакинга, на дальняк ехать тоже удобней, просто назвать этот формат байков надо было по другому, какой нибудь адвенчер байк, ну или что то в этом роде. Вообще на мой взгляд хардтэйлы скоро вымрут, останутся только двух подвесы с различным ходом подвески и и такого плана велы, всем мир

[@palltoos4070]

Так есть же туринги как специализированный подвид гравелов, аналогично и на мтб геометрии

[@user-jg6if1yb9v]

Pall Toos на турингах не мтб геометрия, как раз в гревел используют мтбшную геометрию

[@MahAndYur]

Pall Toos согласен на все 100%, только они тяжелые

[@MahAndYur]

Максим Попов у нас в России уж точно не вымрут, все вело магазины забиты ими, в нашем городе два: это триал спорт и байк центр, заходишь в них и слезу пускаешь, а самое печальное, когда спрашиваешь у продавца про грэвэл??? И тут понимаешь, что гораздо больше знаешь,в принципе, про всю велодвижуху

[@palltoos4070]

@@MahAndYur Бывают и из карбона, хотя спортивные всегда будут легче конечно

[@sergeycat68]

Полностью согласен с автором видео

[@molokofreak]

это вел для шоссеров которые хотят в лес но слишком гордые чтобы купить мтб, новичку он нахуй не всрался, пистолеты очень своеобразная вещь.

[@user-qz9lo5rp5i]

Скажите, он реально за счет рамы гасит все кочки, ямы, камни, или это фигня и все отдается в жопу?

[@KozakTV]

конечно гасит но не так как вам бы хотелось, нужно не забывать амортизаторы сюда не завезли)

[@luybomyrbodnar3055]

Еті гравел как сув непотрібні

[@user-ru9co3gv7m]

В Україні таких доріг повно.