Первый Тест-Драйв ГАЗон NEXT 10 тонн!

[@АлексПл-й3й]

Не понимаю,почему нельзя сделать сразу раму нужного размера ,за каким хреном весь этот колхоз??

[@vkonkin1]

Судился с Луидором 2 года и отдал им это ведро обратно , а за 24500000 мне кажется он нахрен и не нужен !!!!!!

[@matrosmatrosov7243]

Василий Куйбар за 24,5 млн. конечно он не нужен!

[@MrBastien1987]

Луидор это вообще шляпа! Я мучился тоже с ними... Дошло до того, что я приехал на ТО в другой сервис Газ! Мне говорят, что двигатель стоит на одном болту, который уже погнут.... Предпродажную подготовку вообще не сделали.. Мрази...

[@PROSHER]

А за 6 миллионов?)))

[@АртурРазмустов]

Хороший рабочий грузовик. Груженым 5т везет спокойно. В базе круиз, по трассе удобная вещь, едет мягко, дорогу держит четко, пустым конечно немного деревянный. В кабине тепло, ездил в -20 убавлял даже. На стоянке движок стынет в зиму, но не в ноль, спал пару ночей нормально, не холодно, потом фен поставил. Из замен на 60 тыс поменял подушки рессорные, патрубок турбины, на 80 синхрон 3 передачи и подвесной. НА 150 потек радиатор. Поржавели кронштейны зеркал и чуть по борту ржавчина, так машина выглядит как новая. Пробег 170 тыс. полет нормальный, недавно вырезал егр, движок задышал второй жизнью. Машиной доволен.

[@ДмитрийХворостов-ф8з]

Хороший грузовик. Проработал на нём два года, возил до 5 тонн стройматериалов. Ход плавный, движок ЯМЗ мощный, кпп переключалось всегда нормально, шумка хорошая, салон просторный со спальником. Если за машиной следить, вовремя менять масло, заправлять качественное топливо, на ТО вовремя приезжать, то и поломок внезапных не будет.

[@ДмитрийАвдеюк-н7р]

Ездил на таком десятитоннике, в целом доволен. Кабину бы чуть комфортнее сюда, и пластик не скрипучий) а так движок с 10 тоннами справляется, не задыхается на подъёмах. Коробка как не странно тоже долго без ремонта ходит

[@karenarutyunyan633]

Спасибо за ролик Саша.Вот только почему они не довели полную до 11500 или 11800, увеличив тем самым грузоподъемность до 7 тонн? Тогда это было бы хорошей рекламой для ГАЗа. Типа бери Гозон, вези 7 тонн и не плати Платон. О, даже стишок получился)))

[@АлександрАлександров46]

Karen Arutyunyan да потомучто с рамой нечего не сделали

[@kebukhov]

Karen Arutyunyan да возможно.. но и думаю газон 11990 будет позже вот и все

[@Andron153]

Karen Arutyunyan Рама сзади на уменьшение идёт, этот хвост при хорошем нырке на дороге будет гнуть свес оч.большой

[@pavelpavlov9022]

Потому что было бы вдвое дороже.

[@ФерудинМамедов-о9ж]

😂😂👍👍

[@Гуливер-ш9х]

Я категорию Е на данной машине сдавал. Даже при моем волнении все прошло на ура.(со второго раза). Учили на ГАЗе 53,но вот новый прям для людей сделан. Пневматика всякая. Коробка прям мягенько. Даже ДПСник добрее).

[@вадимх-э4ь]

Саша,скажи по ощущениям ,как там дело с водительским сиденьем ? особенно в сравнении с газелью ...

[@andreiandrei-ji9to]

Ман 30 лет назад такое сделал, работает у меня без нареканий и сейчас, каждый день!

[@АндрейЗайцев-п3ф]

Недавно работал на таком газоне. Прям понравился во всем. В гору конечно груз по полной прет. Да и с комфортом нет проблем. Качество конечно отличается во многом от старых. Хочу конечно себе купить такой, была б возможность. А так знаю, что себя они окупают быстро. У меня знакомый его окупил за год, вообще нормально. Цены и обслуживание дешевое.

[@КириллМедведев-ъ1э]

мощно! По поводу грузоподъемности вообще танк. Тащит сколько хочешь, главное только не перестараться и не попасться с перегрузом. Жрет при этом в пределах разумного, 20 плюс минус. Даже груженый. добротно

[@АнтонДаудов-у5ч]

Газон когда купил, не пожалел ни разу, реально рабочая и стабильная машина. Возит грузы нормально, без потери управляемости и виляний из бока в бок. Вмещает большой груз. В плане комфорта вообще конфетка, и спальник есть и кабина просторная. В любой момент на дальнем рейсе можно поспать нормально. К тому же устаёшь не так сильно. Довольно отличная от старых моделей.

[@alexsandrfrost2452]

Я что то не пойму передняя колесная база шире??? И крылья передние другие у него,с выносом.

[@МихаилВасильевский-щ9т]

Александр, Молодец! Пересмотрел кучу твоих видео. Сколько же ты нервов и времени сэкономил парням, а уж денег и не сосчитать! Спасибо!!! Всегда позитивно, с неким патриотизмом к отечественному автопрому. Но...(!), сам владелец газона с луидоровской(;) доработкой, понимаю твое отношение к этой конторе, можно сделать скидку официальному дилеру , руки у нас у всех одинаковые... По мне, лучше заниматься чем то другим, чем связать свою судьбу с ГАЗом!) А если объективно, за твои труды, только ЛАЙК!!! PS: сегодня ты с Москвы в сторону Ярославля ехал примерно в 19:00?

[@МихаилСтепаненко-й8ъ]

Рабочая лошадка. Для своего дела брать стоит однозначно. Если за машиной следить и не насиловать то служить будет долго, у нас на работе газон уже 200 тысяч разменял чуть больше чем за 2 года.

[@ЕвгенийКнязев-у3к]

Не плохой аппарат, главное рабочий. Работаю на таком, комфортный современный грузовик, пока поломок не случалось груз тянет нормально, да и перегрузы держит достойно. Единственно у меня спальник на крыше, хотя пришлось немного дорабатывать, подтекал в некоторых местах, зато сейчас езжу и проблем не знаю, музычку по громче и пошел вперед, если устал лег с комфортом поспал, только нужно бак защитить чтобы не сливали пока ты спишь.

[@АндрейПушной-й7п]

Аппарат стоит своих денег. У нас в компании 2 газона и окупили себя за 1.5 года и при этом почти ничего не меняли, не перебирали, кроме сцепления, форсунок и тормозов. И на данный момент работает все отлично. Если брать газон для себя, то усилить рессоры и смело можно перегружать, оно того стоит.

[@glebbvk4366]

Газовцы молодцы, на машину не забивают, постоянно дорабатывают, косяки устраняют! Сам езжу на газоне 2015г.в. Были проблемы с радиатором, но без проблем меняли по гарантии, потом укрепили и все ок. Проблем за все врем эксплуатации не возникало. Не жалею что купил. учитывая его стоимость, альтернатив ему нет.

[@СергейЯковлев-т3д]

У Приображенского видел 200, ну х.з, тут дафига парней из разных регионов по базам встречаю по 400 накатали , поменяли резину и рулевые наконечники, а так нет поломок и если бы я брал бы себе с рефом , то усилил бы подрамник , сделал бы вкладыш, чтобы хвост не согнуло....., капеешная доработка но результат на выходе высокий.

[@kebukhov]

Вот я и удивляюсь... увидели у профессора ролик про 200 тыс и всё! Как бабки базарные пошли трещать

[@METRORUS2024]

Александр Кебухов они просто завидуют кто может купить себе такого красавца... А профессорша сам виноват меньше машину рвать надо, а потом жаловаться.

[@АлексейТрусов-э2у]

Александр Кебухов разговаривал с парнем, около 300т.км, турбину менял уже, масло чуть-чуть но берет, таскает он до 5-ти, после каждого рейса, что нибудь да делает. Это все ещё зависит от смены сборщиков на заводе, у кого-то все огонь, а у кого-то сыпятся

[@kebukhov]

Алексей Трусов да верно всё)

[@СергейЯковлев-т3д]

Алексей Трусов , скорее от партии поставляемых запчастей, наверно особо не проверяются качество,а сборщики не причём , подсовывают брачек .... .

[@МаксимР-я4ж]

Да грузовик нормальный, по управляемости к нему вообще претензий нет, для его габаритов довольно маневренный, и движок у него хорош, тянет как надо. Работай да зарабатывай себе на нем)

[@bacek1085]

Полной массой 10 тонн и всего 177 кобылиц не маловато будет? В горку или против ветра будет на 3-й ехать?

[@METRORUS2024]

Bacek 108 и что 177 норма...

[@bacek1085]

так я и спрашиваю, тот то поменьше был, пред идущий и 150 конями через Урал надо было ногой подталкивать как самокат.

[@ИгорюняФедичкин]

Я себе взял полтора года назад некста, знал бы о выходе этого то подождал! А так к машине претензий никаких, движок тянет на ура, поломок не было, только на ТО заезжал, цены у дилера приемлемые не заламывают. 100 тсяч проехал и машина как новая, рама не провисла как многие пишут, да радиус поворота большой, но не так это и критично. Своих денег машина стоит однозначно! Как добавят 6 передачу, придется брать нового!)

[@ИгорьКовальчук-б3ж]

Смело могу сказать, что мощный работяга! Работа. на нем уже чуть больше года, пробег чуть больше сотки, ни разу не подвел. Движок бодрый,. По салону конечно достаточно изменений от пред версии. И подвеска не убиваемые, для наших дорог самое то. Перегруза тоже не боится, несколько раз перегружали его и хоть бы что.

[@kebukhov]

Работяга неплохой и самы дешевый из конкурентов, правда перегруза боится смотрите аккуратнее!

[@МаркЛитвинов-ч5п]

Наконец джойстик воткнули, кочерга это просто жесть. С ним и салон просторней кажется. Еще очень надо шестую передачу, на трассе очень не хватает. Так среднетоннажник отличный за свои деньги. Работаю на нексте, все нравится, особенно что наконец продумали о водителях, салон просто шикарный и места много и комфорт вполне достойный

[@КириллБаранов-м2ж]

Да на газоны всегда был спрос. Конечно не идеальный вариант, но в наше время выгодный аппарат. У моего знакомого пяти тоник и не жалуется и как-то с ним за компанию ездил на дальняк, и скажу что зверь тот еще. В гору норм прет груженым и то был перегруз на 500 кг, но с такой рамой и рессора его в легкую можно на тонну больше грузить. Комфорт нормальный, ничего лишнего, все по мужски!

[@ARTALRecords]

Хороший обзор! Сделано профессионально и интересно! Молодец Александр!

[@kebukhov]

Спс! 😉

[@БорисВолошановский-г1в]

Всем привет. Ну смотрится круто... Как бы там ни было инженеры прислушиваются и модернезируют машину. Саша удачи. PS ТЕПЕРЬ БУДУТ ГРУЗИТЬ ПО 10ТОНН И ОРАТЬ РАМА ГОВНО ДВИЖОК НЕ ТЯНЕТ КОРОБКА СЫПИТСЯ... Грузите как написано и будет вам счастье.

[@Владимир-б6з4о]

так для этого надо весы вмонтировать в дороги а в номер чип . машина едет и периодически взвешивается а потом от того какой перегруз и сколько она так проехала автоматически штраф хозяину и аннулирование всех документов до момента уплаты. годика два -три покорячатся и забудут про перегрузы

[@БорисВолошановский-г1в]

Владимир Твердовский согласен. Просто читаю коменты газелисты ставят по двадцать ресор и грузят 3-4тонны и плачут машина говно. Есть ролик про Газон Некст у Профессора тот тоже плачет говно машина а сколько он говорил грузит... Если вам дорогие волители пишут грузить максимум 5тонн,так и грузить 5тонн а не десять. Просто обидно за наш аатопром. Сначала в 90 его имели все кто мог теперь диванные критики хрень пишут.

[@ilnur8239]

Потом колбасы будете по 1000 руб. кг. Покупать и ныть будете уже вы.

[@МаксимСтаростин-з2р]

Пусть дороги качественные делают

[@ИванКоролев-р5л]

Подвески у него хорошо усилили, теперь точно до последнего будут бегать и после покупки ничего усиливать не нужно будет. Сам работаю на там и бывает часто его перегружаем, конечно не рекомендую, но тем неимением отлично все вывозит. Качество поднялось конечно конкретно, да и к комфорту нет вопросов.

[@wladislavwizbor3570]

Откуда столько негатива на ГАЗон-то? Такое ощущение, как будто о каком-то другом грузовике говорите. Я вот работаю на своем газоне уже без малого четыре года, ни разу не подводил, грузы хорошо держит, по дорогам по нашим едет ровно, в обслуживании обходится не слишком дорого, по-моему, надежный и крепкий грузовик, самое то для работы.

[@АлександрКраснов-щ8ц5к]

Мне газон нравится, Чтобы не говорили. От старого конечно сильно отличается и по комфорту и по качеству. Больше всего радует движок, бодры, тяговый, груженный в гору прет как танк. Рама нормально усилена, подвеска все отрабатывает. В ремонте прост и недорогой.

[@АндрейКарелин-щ4п]

Спрос на эту машину будет и немалый. Нельзя сказать, что всё в ней идеально, но в нынешнее время довольно таки выгодная машина. Езжу на дальние рейсы, впринципе нареканий нет, машина мощная тянет даже перегрузы. Была ситуация, когда перегрузил на пол тонны, но машина ехала нормально, рама держит. Возможно и больше смогла бы потянуть, но я бы не рисковал машиной так.

[@ВладимирБокарев-я1е]

Старая Газель полторашка с лёгкостью возила 3 е кратное превышение груза до 5 тонн вот запас прочности а на этихплатформах пенопласт возить?

[@alexavtomoto]

Александр , тебе за ролик Спасибо , и : так как у тебя есть выход на дилеров ГАЗа пусть они внесут предложение инженерам ГАЗа , что бы инженера съездили САМИ ЗА РУЛЁМ от москвы до владивостока и обратно и САМИ бы сняли и перебрали двигатель ! , что бы мать их своими руками и своей жопой почувствовали как это ездить и ремонтировать этот * чудо автомобиль ! * . А если честно и по русски то это какой то пиздец : мы в космос летаем 50 лет а вот сделать хороший автомобиль что бы было водителю комфортно и ездить приятно это видимо или мозгов не хватает или инженеров или ( скорее всего ) Желания и политической воли ! , Вот как то так .

[@kebukhov]

И вам спасибо! А так пускай читают!)

[@alexavtomoto]

Александр , СПАСИБО что читаешь и отвечаешь .! Тебе за это Респект и Уважение !

[@ВАСИЛИЙВАСИЛЬЕВ-з9я]

Алексей Белый ещё многие в ахуееее... нет запчастей во многих местах (((

[@alexavtomoto]

если без понтов и мата то то страшно и грустно не отсутствие запчастей ( хотя это очень большое значение имеет ) а то что МЫ САМИ в этом виноваты ! Если бы ВСЕ ( не два - пять человек , а все ! ) писали бы жалобы на автозавод что качество гавно и нет запчастей то может они бы и начали шевелиться , а так нам впаривают за 1,5 миллиона * это чудо инженерной мысли * а мы сами радостно в ладоши хлопаем , да ещё и кредиты берём под немаленький процент ! , а они на нас деньги зарабатывают и смеются . Вот как то так .

[@user-jm8wp1zr7g]

Авто гавно! А обоснованный ответ даст любой владелец.

[@ВикторСолохов-у9р]

Ну разница в цене не такая чтоб звездец, но вот грузоподъёмность, комфорт, фарш, удобство, вот только спальника не хватает. Это прямо вот то какой ГАЗон хотелось бы видеть. Если базовый то ГАЗон NEXT мог соревноваться с иномарками, то ту абсолютный победитель. Круто, спасибо за обзор, порадовал.

[@ОлегВешников]

Самое главное качество автомобиля это то, что он быстро себя окупает. За пару лет в лёгкую на самом деле. Всё благодаря рабочим качествам и неприхотливости. Всегжа можно взять груз побольше, рама держит нормально, не провисает. Топлива жрёт немного , а по деталям и ТО всё можно легко досттать и не требует какой-то сверхпрофессионализм, спокойно самому даже можно починить по мелочи. Рабочая лошкадка в общем.

[@СергейЕфимов-с7с3т]

Езжу на газоне уже 2 год, плохого сказать ничего не могу. Машина с самого начала приятно удивляет, салон отличный, движок тянет неплохо, с надежность. все тоже не плохо и при этом цена адекватная. Рад что в в новом избавились от кочерги, еще бы добавили 6 передачу и я бы всерьез задумался обменять свой газон на новый !

[@ТимофейКоротков-п7ф]

Газон по сравнению со старым конечно не узнать. Вид, конечно, остался такой же мощный, а вот внутри все поменялось значительно. Комфорт кабины улучшили - заметно сразу, стало очень удобно и приятно находится в машине, да и места стало больше. Движок более мощный, клиренс и колеса больше, мягче, раму усилили как надо. Да и в обслуживании не требует в себя больших вложений. Была бы возможность купил бы для себя.

[@АлександрИгнатьев-ы9у]

Здравствуйте, вроде разобрался, машина сделана под рефрежиратор, на старом ПТС печать есть, нужна ли копия старой ПТС при регистрации машины в ГИБДД?

[@kebukhov]

Привет ну возьмите с собой

[@NurikRemix]

По мне камаз 4308 лучше по многим параметрам. Это мощный 6 котловый дизель, 6 ступенчетая ZF, хорошая пневмо подвеска, грузоподъемность смело 8 тонн, спальник, автопоезд, и это все в базе, ничего приколхозить не надо

[@kebukhov]

Не спорю... только камаз на 1 млн дороже, а я показал что тут есть за эту цену

[@ИльдусИрфанович-и2к]

И рама на КАМАЗе цельна

[@vitalikkondakov8296]

Нурхан Жанбыршы

[@ВячеславЧобану-ъ6щ]

4308 рессорная подвеска, грузоподъёмность 5 т.,5308 там пневмо и грузоподъёмность больше ,вместе с ценой от 5 мил.

[@ИльдусИрфанович-и2к]

На 4308 тоже есть пневмо

[@ДенисСуворов-ц7я]

Видос 👍, про турбину не услышал , наша стоит или зарубежная?

[@ВаняФ-д9ш]

Для грузовика он на удивление маневренный, ездить удобно, подруливать не приходится, с тем, чтобы припарковаться или разъехаться с кем-то проблем не возникает, и в обслуге не много просит, нормальный автомобиль, зря наговаривают

[@алексейантонов-з4г]

Бодрый за свои бабки аппарат. И кстати, в отличие от европейцев у него окупаемость выше за счет низкой цены, я свой газон за год отбил спокойно и не напрягаясь. Ломается он нечасто, если что и поломалось, можно самому починить, а не мчать хз куда за специальным оборудованием и отдавать там бабла как за новый дом) так что минусы минусами, но для работы он наиболее выгодный на рынке.

[@андрейбеликов-ц8п]

Александр, спасибо, респект, обзор как всегда отличный, хотелось бы по характеристикам чуть по больше информации

[@kebukhov]

Ок, тут всё быстро и бегло получилось(

[@ЕркинВиталий]

Спасибо Санек за экскурсию! Обзор как всегда на высоте?

[@OlegTvorogov]

Еркин Виталий спросить самого себя, залог успеха.

[@РоманНаливка-т5з]

Передок Волга 21. Главное шприц постоянно протирать! Чтобы все в рундуке не вымазал))

[@ФедорМешков-н1м]

Хороший бюджетный грузовик, если следить за ним проедет без проблем и пол ляма. Я гоняю на газоне, пробег 220 тыс, поломок никаких, никакая рама не провисла, хотя удлененный, главное груз нормально раскидывать. по трассе конечно очень не хватает 6 передачи.

[@ЮрийСеменов-л2ю]

Одна из лучших грузовых машин, в плане проходимости конкуренты у него сомневаюсь что есть, по крайней мере не знаю ни один грузовик такого тоннажа который заедет без усилий на крутую гору до угла в 30 градусов подъем.

[@Gazelle196]

Все круто! но последнее время с кем не встречался на погрузках все говорят одно и тоже " двигатель не ходит долго" возникают проблемы, у одного парня вообще на 140 тыщах накрылся, а 140 для грузовика вообще не пробег.

[@kebukhov]

140 мало конечно... но кто как ездит, я доверяю себе либо тем кого знаю давно... а слушать всех подряд не есть хорошо... у кого они не живут - те кто топит на газоне

[@Gazelle196]

А профессор преображенский думаешь гонит?

[@John_Aaa]

Денис Мансуров а думаешь нет?

[@Gazelle196]

да уже хер знает кому верить

[@sherb5876]

Я работал на таком грузовике, единственный минус был, что коробка гремела, в остальном соотношение цены и качества радовало. Закрашивал сколы и соблюдал дилерские рекомендации, и было мне счастье) мотор тянет нормально, высоких скоростей не разгоняет, но и нафига это в грузовике? зато нет мертвых зон и уверен, что всегда доедешь туда обратно, и жрет по-божески, а не дай бог как))

[@leonidleo4498]

Брал газона с пробегом 120 тысяч, до этого ездил на транзите, но прибавилось работы и решил взять что-нибудь по тяжелее. Брал машину из-за хорошей цены, обслуживалась в сервисе косяков не было. Особо иллюзий по поводу нашего автопрома не питал, но скажу честно после недели работы был приятно удивлен. От старых газонов в нексте мало чего осталось. Салон не хуже иномарки, сиденье удобное, управление отличное. На 200 тыс вырезал егр, дабы не менять, машина стала даже бодрее ехать и расход чуть упал, где-то на литр.

[@ВалентинПарфемов]

А мне этот аппарат нравится. Чтобы про него не говорили, но он свое дело знает и не сыпется так как иномарки. Работал и на таком и на иномарки и не увидел разницу, единственное, что разница была в том, что иномарки чуть ли после каждого рейса нужно было ремонтировать у газона такого нет, были конечно проблемы, но не критичные. Пробег был 450 тысяч и до капремонта я бы сказал еще столько же пробежит. Делать ТО вовремя и проблем не будет приносить.

[@ГлебКухарин]

У моего газона тоже пробег за 400 тысяч и надеюсь еще столько же пробежит. Был конечно выбор между иномаркой и газон и как посмотрел сколько стоит обслуживание и запчасти, да и с окупаемостью у них не очень, так сразу желание пропало приобретать ее. И соглашусь, нужно делать ТО во время и не жаловаться.

[@konstantinzabrodin3998]

Очень не хватает новом нексту шестой предачи, по трассе на 5 еду с оборотами под 3 тысчи, что не очень хорошо. Коробка шумновата, подкладывал шумку (газон по старее и стоит рычаг, а не джойстик). И все же скажу, что машина неплоха. Стоимость ниже конкурентов процентов на 30, обслуживание так же значительно дешевле. Для себя брать однозначно рекомендовал, машина добротная и отремонтировать если что труда не составит

[@НурлыбекСарсембаев-ш2х]

Салам как наити кручок крепление груз борту как некст газона

[@Фоморианец-м3я]

Серьёзный подход к автомобилестроению ГАЗ чувствуется. Автомобиль теперь не только надёжен, но и достаточно комфортен, наличие джойстика чего только стоит. Теперь не надо искать б/у иномарку, а можно смело брать ГАЗон ещё и с гарантией.

[@alex__ivanov]

Здравствуйте! Подскажите, покупаю газель некст в Челнах, прислали копию птс на машину, в ней не стоит отметка об уплате утилизационного сбора, вопрос: должна ли ставится отметка, будут ли проблемы без неё при постановке на учет в гибдд, сколько стоит данный сбор на газель 2018 года, спасибо!

[@АльбертНугаев-ч1р]

Александр Иванов добрый день, т.к работаю у официального диллера ГАЗ, могу сказать следующее, при передачи А/М Вам, вы получите полный и необходимый пакет документов, в частности отметка об утильсборе у Вас будет. Вероятно, что ПТС только напечатали на производстве и на данный момент не передали в налоговую. Запрашивали копию сами, для лизинга?

[@alex__ivanov]

Спасибо! Разобрался, а/м переделан под реф., поэтому отметки не было, сейчас поставили.

[@kebukhov]

😉

[@kebukhov]

Спасибо за консультацию!

[@ФеликсГеоргиев]

Вот это уже серьёзный аппарат. 6 тонн хорошо, но нашему человеку всегда мало, будут накидывать и по 7 тонн) ГАЗоновского запаса прочности хватает. Главное что по цене он оставляет конкурентов позади и способен окупиться достаточно быстро без лишних проблем. Почему раньше такого не было. Я газон некст взял себе ещё на старте продаж, были конечно недочёты но их быстро устранили, накидываю в него от души, а он всё равно наяривает по трассе как-будто и не замечает. Я думал что ГАЗ превзошли сами себя, но глянув на такое понимаю, что предела совершенству и правда нет.

[@ЯрославШукшин]

Ну вот теперь я вижу машину, на которую можно менять мою ГАЗель! Давно думал расшириться, а старый газон не сильно был нужен, у меня ГАЗель усиленная немногим меньше таскает. 10и тонник тема нормальная.

[@Григорийгригорьев-в2т]

Александр какие изменения с двигателем самое интересное?

[@METRORUS2024]

Григорий григорьев да Магадан долетит 😆😉

[@ДмитрийПодойников]

ни каких,просто другую прошивку поставили и все.

[@alexsandrfrost2452]

Изменения? Добавили двигатель от мопеда,чтоб Л.С.добавить😂

[@kebukhov]

Да только прошивка

[@tkbrc]

Александр,а полный привод возможен на таком газоне? Благодарю.

[@kebukhov]

Нет по-моему 😃

[@ДмитрийСемашко-м7д]

Мне нужно было срочно груз перевезти. Попросил у товарища такой Газон. Поскольку водителя не было, я сам за руль сел. И... охренел, честно говоря. Я совсем не ожидал от отечественного грузового автомобиля, что он настолько классно управляется. Практически как на легковом автомобиле. Радует наш автопром. Отличная машина!

[@Speaktitan12]

Это ненадолго

[@ZV-uv8ro]

​@@Speaktitan12чего чего ? Разве у машины может ухудшаеться управляемость? Таблетки ,что ли выпить забыл?

[@АлексейМаракин-и8ж]

Достойный автомобиль, ни чего лишнего нет и надежность на уровне. Салон как говорят от Газели Некст, но я не вижу в этом минусов, он в полне комфортный, все под рукой. Мотор тянет, свой груз везет, идет по трассе мягко, дорогу держит, а больше и не нужно.

[@Halabalooza]

Ему прям не хватает третьей оси! Задний свес очень большой

[@arhhi9327]

Нагрузить тяжёлыми грузами на заднюю ось и край легко встанет на дыбы или рама лопнет

[@Speaktitan12]

@@arhhi9327 при такой раме это никчему

[@ZV-uv8ro]

​@@arhhi9327иди уроки учи

[@ZV-uv8ro]

иди памперсы смени ,и уроки выучи

[@АркадийАлександрович-т5о]

Мощная машина, в своей цене и характеристиках конкурентов не имеет, очень рад что ГАЗ научился делать качественные машины. С такими габаритами он весьма маневренный да и проходимость на ура, за счет хорошей мощности с грузом идет хорошо.

[@islambagautdinov2170]

Работа прибавилось диванным экспертам😁😁😁

[@METRORUS2024]

Islam Bagautdinov золотые слова Виктор Венидиктович 😂🤣🤣🤣🙈

[@islambagautdinov2170]

😁😁😁

[@alexsandrfrost2452]

А вы сами ездили на этом ведре? Экперты хреновы...

[@islambagautdinov2170]

Alexsandr Frost да я ездию не на ведре а на автомобиле газон некст 8.7 грузоподъёмность

[@Сергейворобьев-ц4б6б]

Нормальный газончик мне нравится. И свес нормальный-маневренность зато . И Мотор нормальный, камень тоже засирают , а по факту сами бестолочи)))

[@kebukhov]

Про камень верно подмечено)) а тут снова не так

[@сергеймаслов-ы9ч]

Если заказать закабинныйспальник,высокая крыша,бак на 250л,реф сендвич 80ка,ящик под инструмент,и рама длинной 7м,то грузоподьемность станет 4850.И где он заявленный 10т.Так же как и на 5т в такой комплектации,грузоподьемность 3,7т. Газель с усиленной раммой.

[@kebukhov]

Дак это не только с газоном! А с многими грузовиками так!

[@happysatir663]

Автомобиль получился очень вместительный и удобный, весь нужный фарш в наличии и это круто. Сделано для людей, а по цене вообще равных не найти. А с зеркалами ужиться можно. Автомобиль уже после покупки способен работать и не надо загонять его на доделывание к дядя Феде. Джойстик - это вообще праздник для водил. Автомобиль действительно современный.

[@wladislavwizbor3570]

Полностью согласен, зато в этом автомобиле можно быть уверенным и знать, что он точно вывезет бешеный рабочий ритм.

[@СергиСытин]

Отсыпте мне тоже.

[@ВладимирАбрамов-д9ф]

Джойстик давно пора было сделать, теперь и в кабине удобнее будет, больше конечно ждал 6стиступку, с ней некст будет намного интереснее, на трассе 6стой очень не хватает. Сам на газоне рабочем гоняю, машина стоит своих денег.

[@АлексейНеволин-я7ч]

Год на десятитоннике проработал. Изменен видно сразу, радиус поворота поменьше стал, на пневме машина намного лучше ведет себя на дороге, устойчивее и мягче намного. Движок тянет спокойно, рычаг кпп наконец убрали, с джойстиком намного приятнее ездить.

[@Andrey_1982]

короче дядьке позвонили и сказали хвали

[@Владимвасилеч]

да

[@АнонимАнонимович-х4л]

@@Владимвасилеч попытался смахнуть волосок с экрана)

[@АнтонЗолотухин-ь3е]

Очень большой задний свес... Неужели нельзя сделать его меньше?

[@vadimbulavkin6457]

на все Газоны Поствьте - " полосы железные в низу "., - а то идёшь такой по улице , снег слякоть - О грязня подвеска, толи идёшь - о! панель автомобиля.++

[@vika1dtcgch]

Плюс спальник,два бака,автономка и кое что по мелочи и вуаля))) ценник перевалил за 3млн)))

[@METRORUS2024]

Виталий Чудаев ага метко подметил, и не забывай это Россия.

[@ДмитрийПодойников]

нах он нужен за 3 ляма можно купить не плохой ман или мерс б/у

[@АленЖюпэ-с6ю]

Дмитрий Подойников попробуй,атего без РФ за 4500т.р. минимум

[@kebukhov]

Аот и я смотрел 5-6 млн

[@АнтонТроцкий-ф5х]

да нормальный грузовик получился, откуда вони то столько на него, более современно выглядит, характеристики многообещающие, достойный аппарат, на мой взгляд

[@Danter61]

Видно что газовцы дорабатывают машины, это большой плюс! За джойстик зачет, кочерга в полу вообще портит катину, а так нексты неплохие, движки ресурсные, многие уже по 400 тысяч откатали без проблем. Стоит некст намного дешевле конкурентов, в темноте прост, запчасти не дорогие, чего для рабочей машины надо?

[@ГеннадийАртемов-т8м]

Газон на сегодняшний день становится более современным, считая пневмоподушка подушка есть, пневмотормоза тормоза отличные, а рама я скажу тут усилена норма, конечно многие хотят перегружать тачку по полной и чтобы все ок было, такого конечно не будет, я свой газон в меру перегружаю, и за 4 года никаких проблем.

[@ДенисФедоров-ф5й]

работаю на таком, груз и правда хорошо вывозит, перегрузы в том числе ;) хотя ими конечно стараюсь не баловаться

[@ВадимЛеончик-ю6к]

Санек привет из Костромы интересно шести тонник а штрафов сколько он нахватает???

[@kebukhov]

Штрафы к чему?

[@alexsandrfrost2452]

Масса 10 тонн. А если будку реф поставить,установку холодильную,спалку,2 бака и сколько ж на ней тогда можно будет возить???? 3 тонны??? Надо было сразу 11900кг.делать. Как всегда автопром дигроданты...

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Нахуя все это на среднетонажнике?

[@МаксЧе-ь1и]

Александр здравствуйте я тоже покупаю Газель Некст принимайте ваши ряды приезжайте в Москву на 19 км МКАД луидор поснимаем мою новенькую машинку

[@laimisv.7048]

а тахограв есть этой машине?

[@alexandrmorozov2944]

В полне хорошая машина, не грузи больше положенного и эксплуатируй правильно. Многое зависит от водителя, если он чайник, который сел только чтобы порулить- то и машине хана придет очень быстро, причем любой машине, не только этой, ну а если посадить человека который умеет следить за техникой , думаю и машина будет ходить долго и выполнять свою функцию.

[@msound6747]

Негатива к газону никогда не смогу понять, нормальный достойный грузовик за его бабки. По управляемости хороший, подруливать (как у некоторых) не приходится, мотор мощный, хоть и скоростей высоких не разгоняет, хотя для чего они высокие скорости на грузовике? За такие деньги я конкурентов ему не вижу.

[@АндрейКудымов-т9ш]

Спросы на все газоны есть. Они быстро отбивает свою цену. Рессоры действительно не убиваемые и что самое главное раму усилили довольно неплохо. В общем газон справится и не с таким грузом. Что старые газоны, что новые не убиваемые.

[@СтаниславЗмей-в9л]

У меня коллега с работы на газоне пробежал больше 400 тысяч километров, ему даже мотор еще капиталить не приходилось, по ходовой у него до сих пор все отлично, с ЕГР проблема была, решил, и дальше катается, проблем не знает, окупился он у него в первый же год. Не пойму негатива в сторону этого грузовика никогда наверное

[@игорьБондаренко-т4ц]

А нельзя и передок на пневме без рессор ?

[@KarelianBus]

Кому интересно какой там глушитель? От кого начитался про шестую передачу? Лучше бы ответил с какой скоростью идёт в зеленой зоне, какой расход с грузом/без, коробка точно такая же как на старом нексте или нет, изменился ли передний стабилизатор, какой радиус разворота в сравнении со старым?

[@METRORUS2024]

Egor Mazov вот возьми на тест драйв и смотри сколько влезет,,, ты грузоперевозчик?

[@KarelianBus]

Особо опасный Профсоюз да, перевозчик. А смысл обзора что у него есть подогрев зеркал в базе и вот шильдик новый) Единственная полезная информация - цена базы, все что узнал за 20 минут разговоров

[@METRORUS2024]

Egor Mazov каждому свое уважаемый,,, он сделал обзор как мог, а если интересен больший спектр они есть на тест драйв и можно взять на длительный срок... Запиши видео и мы посмотрим...

[@alexsandrfrost2452]

Egor Mazov Я заметил что база шире и крылья с выносом передние.☺

[@KarelianBus]

Формат тогда с тест драйва надо сменить на блог, тогда вопросов нет и можно лепить видосы с уровня обычного пассажира. Из серии сегодня я взял новую машину, у неё есть педали и руль, мне очень интересно) Тест драйв - это не кнопочки, а опыт владения и море технической информации. Не хочу пиарить, но чисто ради примера посмотри обзоры Мулюкина - кладезь полезной информации хоть и не по моему тоннажу, но информации очень много можно подчерпнуть. Тут - что старый обзор 10тонника с выставке, что это. Пресс релиз с фотографиями и то более информативный будет

[@ВасилийГригоращенко-я8ш]

150 000км гарантия дается , патаму что завод изготовитель знает что больше 150 000 км двигатель не пройдет .

[@METRORUS2024]

Григоращенко Василий а на иномарках сколько дают?

[@ВасилийГригоращенко-я8ш]

если такой автомобиль покупать нужна что бы он был в любом случае : со спальникам , с автономкой в кабину , с тахографом , подогреватель двигателя , музыка , шум двигатель убрать (обизшумить кабину ) , 1ю очередь доделать сарай бутку которая даже на видео видна когда дверь открывается , то она болтается как колбаса. ценик в итоге выйдет за 3000 000 рублей лучше взять Mitsubishi Fuso Canter.

[@METRORUS2024]

ты ездил на это фусо :? я 2 года откатал и хочу посмотреть что ты мне напишешь ....

[@John_Aaa]

Триздишь ты Вася, потому что знаком с этим двиглом ты только по паре роликов на ютубе

[@АвтомобильнаяПравда]

на иномарках какая гарантия????

[@ЯнЧертков]

По дизайну как по мне от иномарки вообще не отличается, ну и собственно по комфорту. Я на таком работал, полет был 120 тысяч и проблем никаких не было, единственное начальство шумку поставило и вообще встало по кайфу.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

По километражу гарантия маленькая. 250 000 должно быть.

[@adam-1976]

Супер!!!! спасибо за обзор

[@АндрейШорников-ь5э]

Вот радости пневмо в 2018г)))

[@METRORUS2024]

Андрей Шорников 🤣🤣🤣🤣 красавчик...

[@ДмитрийМ-й5э]

Новая красивая машина, даже хочется поверить что только купи - работа в удовольствие еще и денег заработаешь... Но ТО за 26 т. р (подпись механика и замена масла) Гарантия на пол года/год (при интенсивной работе) какие-нибудь болячки (как бракованное сцепление на газели эвотек, егр, текущий радиатор, турбина с ресурсом в 100т. км) При нынешних ставках и ценах ДТ в лучшем случае отобьешь лизинг/кредит, потеряешь пару лет жизни в дали от семьи и выйдет тот же минимальный доход тыщ 30 - чтобы как то кушать и существовать... Ну единственный плюс что теперь до пенсии можно ДОЛЬШЕ поработать, правда за это время ГАЗонов 10 нужно будет поменять... Наверно последний ГАЗон уже будет с заводским спальником, широкой кабиной, нормальным спойлером (согласно аэродинамике), цельной рамой, большим баком... Но мерседесы уже будут летать на автопилоте без водителя))) Всем удачи!

[@andreyzelenenkiy3127]

Сколько Газ платит за такой обзор. Люди вешаются с этой машиной, а у автора одни умиления. Сколько не спрашивал у водил на трассе, все говорят, что машина в целом г., особенно кпп. Посадка в салоне полный здец. Сам пробовал, с моиоми 188 см. Не понимаю, как в этой кабине можно ездить днями. Руки поотрубать конструкторам.

[@kebukhov]

Кто вешается а кто работает, умилений нет, просто позитивное видео о новинке

[@andreyzelenenkiy3127]

Александр Кебухов в том и дело, что те кто на нем работают, те и вешаются. Понятно, что купили Газон только из-за цены. Но и за такие деньги это чудо должно ездить, а не создавать проблемы. Просто, не у меня одного сложилось уверенное впечатление о том, что твой обзор чисто заказной.

[@kebukhov]

Понял, видимо у меня такая манера обзоров, если посмотрите предыдущие они такие же

[@kebukhov]

Спасибо сменю тогда свою манеру обзоров

[@АндрейСаныч-н5д]

А что горного тормоза нет???

[@Владислав-п3ы5о]

Саня а у тебя какие категории прав?

[@kebukhov]

Все которые нужны

[@Владислав-п3ы5о]

Ух хитрец 😑

[@Danter61]

Откуда столько негатива к газону? Илли у нас в стране традиция обсерать все то, что сами же и делаем? Да машина не идеал, но так и стоит она не как исузу или хендай. По соотношению цена-качество вполне достойная машина. Кстати в кабине намного удобнее чем в тех же корейцах. Движок тяговитый, ресурс неплохой, запчасти дешевые, для коммерции хороший бюджетный вариант.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Зачем нужны боковые отбойники ?

[@ВячеславЧобану-ъ6щ]

Велосипедисты,мотоциклисты,скутеристы и разная шелупонь так и норовят залезть под машину, поэтому и ставят.

[@PeReVoZkA-KaZaN]

Коробка какая? Я так и не понял. Тоже самое гавно?

[@alexsandrfrost2452]

Александр Сальников Конечно херня а не коробка. Немецкое бы поставили и двигатель и коробку автомат и проблем бы не было...

[@ВячеславЧобану-ъ6щ]

Говно то же но обёртка другая,новая блестящая..... То же самое по зеркалам и прочее

[@РахимСафин]

Вот это серьезная пневмоподвеска на газель такую бы