Новый ГАЗОН NEXT г/п 6 т., полной массой 10 т!!! КАМАЗ 4308 уступи дорогу!!

Обзор нового Газона Next грузоподъемностью 6 тонн и полной массой 10 тонн!
Наша группа в контакте - club153003015
Связь со мной - [e-mail]

[@iliasjakypov8277]

Удачи вам в делах.

[@hristodav]

Музон прям в тему😂 с большими надеждами 20:29 🤣🤣🤣

[@dusterlargususer1573]

Спасибо всё по делу, без мыла!!!

[@user-hd1yr7mo3c]

На заднем фоне газелька вообще супер стоит!!

[@user-dx9vp3gi8t]

Дим Димыч цветы не доехали судя по всему

[@sabatr1989]

никакое отношение к грузоперевозкам не имею, но слушал от корки до корки с большим удовольствием. спасибо.

[@user-ti6oq8rz7t]

Владимир спасибо большое за видос. Ждем покупку и эксплуатацию такого газона.!!!

[@14andron]

Пневмо сиденье есть в более дорогой комплектации. ямз 4 горшковый можно до 200 лс раскачивать (если коробка выдержит). Вообще любой газ после покупки надо в гараж загонять и слегка дорабатывать-протягивать, проводочки крепить, что то солидолом промазать. Машинка может быть надежной, если владелец будет следить за ней, знать заранее болячки.

[@user-lk3kt8wr6t]

Это относится не только к газу а всем россиским авто нет такой машины которую покупаешь и так же ездиешь, обязательно нужно чтото дорабатывать

[@user-lk3kt8wr6t]

Он выдает больше просто 150-170 это минимум так как повышение мощности приводит к снижению русурса и главное нужно дорабатывать кпп под повышенную мощность итд

[@user-ql3mp1hu1r]

Обзор хорош, информативно, чётко и без лишних соплей

[@Alexander.....828]

В начале видео на заднем фоне отличный мотиввтор)

[@user-ui6jc1uw5k]

газель , уничтоженная водятелом-профессионалом?

[@user-cz9kd6ro5q]

сергей фордист А ты знаешь обстоятельства аварии, что б так говорить? Я вот на эту газель гляжу, и первая мысль, что сколько людей было в кабине, стольким и пиздец пришел. Отличный мотиватор для покупки продукции ГАЗ, ужасающий результат краш теста рядом с новыми машинами. Сам на газели работаю, уебки за рулем ездят на всех видах транспорта, не глумись не зная обстоятельств.

[@Alexander.....828]

Рисковый это бузинес

[@user-mf5yz6uu8i]

Это новая разработка с укороченой кабиной!

[@user-wt4hx3ft7g]

Сравни эту машину с джаком 120 сколько они встанут в готовом варианте по деньгам и по расходникам + ремонтопригодность т.к. даже разница в расходе топлива может повлиять на итоговую выгоду за год. Очень интересно) думается мне что джак и в ремонте может оказаться дешевле

[@user-bj3ju5hs3t]

на джаке на дальняк сдохнешь ездить это прощай жопа и спина

[@user-zh5gk1wv3e]

Грузите разрешенную заводом максимальку и будет вам счастье.

[@user-hi5qm5iw9p]

Хороший обзор!все по теме! О + и - рассказали!👍👍👍👍 Реф на фоне тоже ничего)))газель - управляй судьбой

[@user-ln6nh5yt3d]

Песенка по радио в тему...с большими надеждамиииии))

[@user-vg9fq8gp4h]

Молодец Владимир.

[@agent-pi9zk]

Спасибо за обзор.

[@DoctorShineMaverick]

Спасибо Большое Бо Андерсу за Газон!!!!!

[@ilyaprivezencev3514]

спасибо!хороший обзор.

[@user-fz6ul3li7h]

Присоединяюсь, Владимир, ко всем хорошим комментариям по Вашему видео. Спасибо....Ждём тест-драйва и покупки данного автомобиля с нетерпением !

[@user-fd2od2pz6q]

Газончик NEXT просто класс !!! 👍👍👍😊😊😊

[@Alexander_38_]

Лайк, если можно то о Профи снимите после 100 тыс.км пробега.

[@user-lc4sk2ik7q]

На самом деле самосвал очень выгодный для наших широт.Окупается в раз просто. Я бы даже сказал, что он получился самым выгодным по многим параметрам. Подняли в нём комфорт, качество сборки стало лучше это факт. Дизайн тоже поменяли, не сильно поменяли, но выглядит прилично. Кабина наконец стала более вместительной.

[@user-gd3bd4zd8r]

Это вы про газон самосвал?

[@user-zu1op4wv5o]

Не машина, а зверь, тащит там где многие даже не мечтают. Работаю на нем с удовольствием, в кабине места много, да и комфорт на уровне. Зимой не глохнет, да и по нашим дорогам летает, ямы даже не замечаю.

[@user-bl3vc1od9i]

Газон этот работяга! Несколько лет уже на нём тружусь, и успел в деле его проверить в абсолютно разных ситуациях. Могу сказать так, по практичности машина неплохая. В плане движка тут в принципе тут тоже всё просто и ясно, тянет бодро и в ремонтах не нуждается. Вообще раньше думал, что с ним могут возникнуть какие-либо сложности в плане ремонта, но убедился на деле что сделан он качественно

[@user-cd4vk8pq1h]

Контитеч средний сегмент? Мне послышалось? А тогда лучше что.?

[@user-jg4ud2mi4z]

Белшина давно стала «шиной»?

[@venuzian1]

Владимир, спасибо за видео. Очень интересно. Теперь жду когда на тест-драйв возьмёте. Газовцы модернизируют всё частями, видно на остальное не хватило денег, выделенных на модернизацию модельного ряда. Поэтому и тахографа и бака нормального нет

[@user-ez6yf6kk5t]

Молодец,все по делу

[@Abdulgamidov05]

Скажите как по поворотливость он.? Если как старый то это огромный минус

[@user-jv2ss1zt6g]

Отличный Газончик, движ тянет нормально, всеъядный рассчитан на наше топливо, подвеска хорошая, отличный обзор и управляемость.

[@user-jz6db6ok8g]

Одна из самых мощных машин, в работе с проблемами не сталкивался не разу, в гору едет без напряга, даже груженый до отвала. Притом не смотря на свои внушительные габариты, оказался экономным в обслуживании.

[@user-vz4hw9in2i]

Газон хороший сделали, работал на нем в вахту прошлую, прям зверь, а не машина. В условиях сурового севера чувствовал себя отлично, ни разу не подвёл, в дороге не глох, наконец то наши машины собирать научились

[@valnetto1]

У меня MAN cтаренький. 13 лет эксплуатации. Норм машина. Этот Газон 5 летку отходит?

[@user-sn9jl7cw2y]

20:28 с БОЛЬШИМИ Надеждами.....в этом грузовичке хорошо бы прокатиться!!!))))

[@wladislawkotljar6428]

А какие ты круче Contitech подушки знаешь?

[@user-hm7rd4jg3w]

На газоне нормально усилена рама я бы даже сказал с хорошим запасом, я бывает свой перегружаю и никаких проблем нет, конечно не советуют, но так получается. Пробег уже больше 200 тысяч, менял не многое, сцепление и по мелочам были проблемы с коробкой. Так все в принципе доволен, не затратный грузовик.

[@DROVASEC666]

навигация там есть, там вон есть два слота под микро сд карты и один слот как раз для карт с навигацией, шарманка эта на системе Windows CE и для этой системы есть навител и разные другие проги навигации

[@SergeySidorov917]

Я езжу на такой пневме с августа 2017 отлично

[@user-nd6bn6hm8p]

К газонам вопросов нет. Что можно сказать, усиленная рама, движок выносливый, перегрузов не боится, смело можно на тонну больше накидать. Если для себя брать, то я бы шумку улучшил, ну и для полной уверенности рессоры усилил. В целом хорошая трутяга.

[@user-nq3kc3px8s]

Володь, остановился на четырнадцатой минуте,завтра рано вставать, досмотрю обязательно, но скажу по тому что увидел, воздух мерзнет если осенью не поменял влагоотделитель,если поменял то перемерзаний нет, думаю что хвост будут расшивать и наращивать под 6 метров 15 пал, уровень пола?... ну х.з , если держаться в тонноже то не стрельнет, а по движку ..... 170 коней ему хватит , ему нужна шестиступка и жаль что ЛУИК не ставит в качестве опции 6 фаст гир , отличный китайский коробас, где-то даже лучше камской зф( потому как в ней есть пластиковые втулки и когда проходит под сотку все передачи которые включаются назад ,начинают хреново включатся) но вот сшестиступкой эта же четверка аналог 534ки , тоже 170 коней очень бодро тянет с 5-6 тоннами и расход 17.7 неплохо! по остольному досмотрю , мож че добавлю...... всем спокойной ночи!

[@romp7380]

у них этих баков наверное на сто лет вперёд девать то некуда

[@alexxxXXXrus]

Скорее всего!

[@Vladimir-lz8fi]

Да, не, у старых горловины получше были

[@user-fr2dt7xx7c]

Да за такие деньги это отличный рабочий аппарат конкурентов у которого просто на просто на рынке сейчас нет. Относится просто нужно к рабочей машине правильно и ТО вовремя проходить, а не издеваться над машиной по чем зря и наездников безалаберных не сажать. Я лично на Газоне полтора года отработал и скажу что автомобиль хорош не только в плане работы но и с эргономикой у него все в порядке. Тем более к нашему климату и дорогам неплохо приспособлен.

[@user-ff6fi5kv5i]

Вопрос автору: что с подушками двигателя?? Их как то усилили??? У меня проблема: вытягивает верхний болт на левой передней подушке. Правый передний обрывает заподлицо с самой подушкой. Что делать уже я не знаю. Пять раз их меняли. И еще вопрос: стал ли толще подрамник фургона? Как известно, фургон стоит на маленьких коротких прямоугольный брусках, они то стали толще? Или все также из фольги...

[@user-uz3zz9ny7e]

Красавчик!

[@wladislavwizbor3570]

А по-моему хороший грузовик, грузы держит хорошо, по дорогам нашим едет ровно и мягко, комфортно внутри и, главное, надежно.

[@user-fp5nw5mi2s]

нормальный грузач, по грузоподъемности делает все как надо, в плане комфорта тоже шаг вперед, в плане надежности тоже не докопаться, сборка хорошая, резину не жрет, в обслуге прост, чего докапываться то за его цену особенно

[@user-kl1gx7es5p]

А как на нем движок??? До этого вроде не очень двигло рано ломался

[@amirziatdinov6135]

Спасибо, очень познавательно. А если сравнивать его с JAC 120, все плюсы и минусы, кто выигрывает? Точнее чем JAC ему проигрывает?

[@Enot666]

Благодарю, за качественный обзор, все по делу. Но ты сказал "Скачок завода вперед!" (с ухмылкой) )))) И так и есть.... этот скачок должен быть лет 10-15 назад. Мы очень отстаем от "вкуснях" цивилизации. Когда во всем, повторюсь развитом и цивилизованном мире все начали на автозаводах внедрять в машины абс, есп, ебд, круиз контроль и климатические системы, на наших заводах горделиво все крутили палкой-копалкой и ставили стеклоподъемники, а в автосалонах писали, что это люкс....... В общем беда-печаль...

[@andros7398]

когда начали внедрять абс у нас был крах страны

[@maratsolohin4917]

Обновили кабину, не плохо получилось, салон тоже очень не плохо вышел, в моем вкусе. наверное к чему я бы придрался так это шумоизоляция, но это дело наживное, для такой цены впринципе комфорт и так на уровне, двигатель мощнее сделали, очень не плохо, теперь в горку не нужно на "первой" залазить,Управляемость хорошая, особенно если учитывать, что это грузовик , ни куда не кидает, дорогу держит ровно. Машина получилась очень хорошая.

[@user-cr2hn5qi7g]

Газон некст нормальный аппарат, работал на нем одно время водителем, там и спать удобно, и спина не затекает даже если на дальняк ехать, плюс комфорт, вебасто, электропакеты, все как надо. Мне нравится.

[@user-kj1ll2iw5u]

Работаю сейчас на таком десятитоннике, пробег 200000км и полёт нормальный. Косяков по сборке не было, датчик вращения коленвала только по гарантии меняли. На дальняк газон хорошо подходит, выносливая машина

[@user-bt1yo3ev5j]

Нормальный вариант за свои деньги. По мне так альтернативы ему нет. Рабочая лошадка, а что еще требуется от коммерческого транспорта, запчасти всегда есть в магазинах, цены на них не ломят. Надежный автомобиль при должном уходе. Со своими обязанностями справляется отлично. Многие запчасти взаимозаменяемы с тем же валдаем. Стоит обратить внимание на то сколько в последнее время появилось таких автомобилей на дорогах, это огромное количество, а это о многом говорит. Окупаемость хорошая, была бы возможность я бы без вопросов для себя взял ГАЗОН.

[@user-wx2rj8mv3c]

Нормальный аппарат, как раньше Зил-130 был, только более совершеннее. Я б на таком поработал бы ! Володя, газовцы тебя конечно услышат и поставят большой бак. Успехов!!

[@user-mw5fj2lq3g]

На многих машинах поработал, газон на фоне всех выделяется своей практичностью. подвеска не убиваемая, ямз ходит очень долго при должном уходе. Если смотреть на машину по соотношению цена\качество, то вариант для работы очень даже неплохой

[@user-qi1ew3zo1d]

интересно кого газель цветочная догнала?

[@user-fi6ke1ro2g]

Я 3тий год уже на таком газоне работаю, за все время с пневмой ничего не случилось, ничего там не сопливит, не перемерзает. Касательно подвески, она шире и машина совсем стала в управлении другой, намного комфортнее, дорогу держит как вкопанная. Пробег за 200 тысяч перевалил, ничего серьезного по нему не делали, один раз по гарантии стартер поменяли на 100 тысячах и все. ЕГР мочевина стоит с ними проблем никаких. Машина, как по мне, в своей цене вне конкуренции.

[@user-ql8ss3yo1w]

Думаю , что это очень хорошая авто , меняются же к лучшему , слышат клиента . Правда цена кусачая .....

[@user-ll7io3bz7w]

Отработал вахту на таком. Отличный грузовик ни разу меня не подвела. Удобный салон, солидный дизайн, хорошая грузоподъёмность, надежный мотор. Расход груженным 18 литров на сотню. Запчасти, ремонт и обслуживание относительно не дорогое. Единственное что шумка не очень, но надеюсь это исправят.

[@user-gq3vb2iw5z]

Сам работаю на таком газоне и все полностью устраивает, рама достаточно крепкая и спокойно возит эти 6 тонн, бывало даже больше грузили, когда не хотелось 2 рейса мотаться. С обслугой тоже никогда проблем не возникало, поехал купил деталь и тут же мне её в сервисе поменяли, без ожиданий неделями. Так что как по мне так все гуд.

[@user-dq2go1ob2j]

Показалось что включил видео Каляна, как заставка появилась.....

[@user-ff8cs8fx7l]

Мне обошёлся недорого очень. Ломался за пару лет нечасто, меняли в основном расходники, немного лак пришлось менять, но в целом каких-то затрат на ТО не было. Бензина жрёт умеренно, меньше чем иномарки. Но я бы всё равно поставил ГБО, думаю тяга не будет слабее. Отличный рабочий жеребец, на нём и заработать можно хорошо, потому как тянет он нормально.

[@user-fj9vh4iy8n]

Стоящий аппарат. Окупаемость у него высокая. Если набить хорошую базу, то за год с небольшим окупит себя и при этом потребует минимальных вложений. Работал на нем 2 года и претензий не было. Двигатель тяговый, груз прет в гору отлично. Выгодный аппарат в наше время.

[@user-vt7ye7sb6m]

Пневмоподвеска с завода сзади - это отличное решение для такой версии. Больше можно перевозить и плавность хода будет куда лучше, чем с рессорами. С такой версией больше перевозить получится, значит и больше заработать получится, а запчасти с расходниками по дешевке. Длина шасси тут уж кому как больше надо. Всем не угодишь.

[@user-ji3yp8lt7w]

уступил дорогу КАМАЗу? это сила

[@user-uk7ii3le7j]

Владимир! Респект за обзор. Актуально и доступно. Удачи...

[@user-dq3sc3up3t]

Ну для каждодневной работы он неплохо подходит если судить по моему опыту. По комфорту тут все отлично вполне просторно, зимой не холодно, а со спальником так вообще лепота. Я, конечно, не знаю, что там у него по окупаемости, но судя по тому, что начальство собирается еще таких 2 штуки закупить думаю все в этом плане у него в порядке. С динамикой у него тоже проблем нет с грузом дорогу держит хорошо кресло вполне удобное в дороге я комфортно себя чувствую.

[@user-pi9yj2pt3i]

10ти тонники это конечно мощный аппарат! Быстро себя окупит. От старого газона сильно отличается. Рессоры усилили неплохо, кардан тоже. Не знаю как на счет постоянного геморроя с подвесными и с крестовиной, но на рабочем газоне я накатывал 300 тысяч и хоть бы что.

[@user-lm1jn8mv5m]

Неплохой и мощный грузовик. Да не иномарка хотя кабина вполне комфортная и с огромным количеством свободного места под личные вещи, в ней даже ночевать без проблем можно хоть я и уважаю больше полноценный скворечник в дальних рейсах. Грузоподъемность у него тоже неплохая даже без проблем перегрузы переносит хот у нас с этим и строго но сами понимаете как это бывает. Я думаю, в такой машине самое главное надежность и не прихотливость, а с этим у Газона все в порядке.

[@user-uu8gf2fc1n]

Я на своем газоне уже четвертый год, в целом нареканий нет. Надежный грузовик, с запчастями проблем нет, на каждом углу можно купить, ценник на них адекватный. Мелкий ремонт и замену расходников провожу сам, в чем и нравится наши тачки, одной отверткой грубо говоря можно многое починить. Надеюсь ценники в скором времени будут падать на машины и в следующем году возьму второй газон, мой за это время уже окупил себя.

[@user-uc4si4fk8x]

Да движок у него прям тащит и выносливый. Бывало подрабатывал на нем. И салон норм, претензий не было не к чему. Думаю то что надо для наших дорог. Иномарки рядом не стояли.Свою цену быстро отобьет.

[@user-by1sf8tu5z]

Не планируешь себе взять?

[@user-kg6ys9vv5x]

Окупаемость хорошая, ТО и запчасти недорогие. Надежность на уровне. Двигло мощный и в отличие от иномарок ресурс намного больше. По комфорту все устраивает, нет никаких лишних понтов, для дальняков, то что надо! Газ всегда с каждым годом все лучше и лучше.

[@user-hu3vm5hi6u]

унас 2015год газон нехт есть Бишкеке.но нормально работает,там охлаждаюший радиатор одноразовый не клеиться,антифирис течёт и шит управления играют и карданный вал не обслуживает.....даа

[@alexanderradich9493]

Красиво

[@user-kr7uu2nj2k]

Нормальный, надежный аппарат. Работаю на нем 2 с небольшим года и вопросов нет. Ломается, конечно, как и любая техника и читаю комментарии и многие хотят, чтобы газон прошел 500 тысяч и при этом ни разу не было того же ТО)). И скажу, что за 500 тысяч пробега особо проблем не было. Чем мне нравится газон, что если сломается, то недорого обойдется ремонт и не надо заказывать запчасти и ждать их по неделям. В целом окупаемость отличная у него и это уже большой плюс и бабки приносит.

[@user-lh3ol2ro3s]

Что касается перемерзания пневмосистемы, то это надо перед сменой сезона вовремя менять осушитель воздуха в системе воздухоподготовки.

[@user-bv3xs9jk3c]

Меня вот тоже мой газон вполне устраивает тот еще работяга этого у него не отнять. За два года работы критичных проблем у меня с ним не было. Кабина просторная и удобная я еще скворечник установил теперь вот нормально стал высыпаться. Пробег у меня скоро перевалит за 160 тыс и как раз на днях сцепление заменил. Будь иномарка вылетело бы мне это в копеечку, а так вполне терпимо.

[@user-vx4hf7me9k]

Привет Владимир ! С удовольствием слежу за вашим творчеством ,прекрасное видео ,интересный и профессиональный рассказ. Извините но у меня ,как у владельца Газона к Вам вопрос : Какая резина по Вашему опыту годится для Газона. Я имею ввиду 8,25R20. Спасибо. С Уважением.

[@nikolopt6289]

Подушки надежные, уже девятый месяц езжу на таком газоне, фирма как купила я за руль его и сел. На подушках и правда приятнее ездить, комфортнее. Еще кочергу наконец заменили на джойстик, теперь в салоне не хуже чем в иномарке! Лично мне нравятся газоны новые, надеюсь и в дальнейшем газ не ударит в грязь лицом

[@user-tq5yg5ee5y]

Меня мой газон устраивает и не знаю, что многие гонят на него, как будто все богатые и покупают себе иномарки, к тому же с иномарки как правило больше проблем, не приспособлены они к нашим дорогам и топливу. Я свой газоне окупил за год с небольших. В целом все устраивает.

[@user-dj1tj7qg8w]

Привет, что с уазом?))

[@user-rw4mf5vd5f]

Подвеска нормального качества, сам работаю на новом газоне в пневмоподвеской, полет уже 180 тысяч, даже не трогали ее. В целом грузовик хороший, бабки приносит, в ремонте простой, не скажу конечно что не без поломок, так по мелочам бывает как и у каждой машины, но в легкую можно самому исправить и не тратить время на сервис. лично для себя бы купил газон, знаю что окупаемость нормальная, за лет пять в легкую можно окупить, после чего чистая прибыль и немного затрат.

[@user-tl8tv4sm3o]

У нас в Питере везде знаки 8т,думаю для города он не очень подходит.

[@user-up5nn3wh8d]

Скажите как связаться с луидором в нижнем хочу заказать кабину дубль на Валдай

[@zapravshik67]

в первую очередь в этой пневме расхлестает эту коротенькую поперечную тягу, что и происходит на автобусах, дын-дын постоянный, у всех треугольные рычаги и тяги, а газ как всегда упростил... на видео видно как кузов в сторону уходит при подъёме-опускании, так и мост бить будет в эту тягу и раздолбит с 12-14 тоннами.

[@user-hu1qy7op5h]

zapravshik67

[@user-iq9bb8ux8e]

Работаю на нем уже второй год и в целом ничего претензий к нему нет. Движок тянет 5 тонн легко, рама крепкая за время работы не провисла, как многие пишут. Салон удобный, по управлению отзывчивая, конечно, радиус поворота большой, но приловчиться можно. Мне машина понравилась. За это время себя окупил и при этом были минимальные вложения, если сравнить с той же иномаркой, то в наше время выгоднее содержать, да и ресурс на запчасти отличный. Короче с этой машиной не останешься без денег.

[@user-us4ou1nu7t]

Навигация есть, нужна GPS антена 250р и флешка с навигацией, в дверях добавлены дополнительные карманы с низу, сиденье ещё регулируется, подушка вперед-назад сдвигается (рычаг в переди сидения), чтобы сиденье было мягкое и долго ходило раз в 150 т\км надо вэдэшкой все соединения пробрызгивать (но лучше было бы пневмо) джойстик переодически заедает на 2-3 болезнь((( а в целом неплохой авто 30км полет нормальный. Расход штора 7,3м , 5,5тон, 20-22л (ещё не прикатался)

[@user-eh6eg6dv1p]

А вот это уже интересно. ГАЗ не только плотно заняли нишу малых грузовиков и общественного транспорта,но и начинают отгрызать кусок пирога у КАМАЗа. ГАЗоны у них получились весьма удачные сам на таком езжу и доволен им, автомобиль рабочий и приносит прибыль.

[@user-zr5nz9vp7d]

Надежный грузовик. Работаю на таком больше года и пока что ни разу не подводил. По мне так скоро горьковский завод иномарки обгонит. Сейчас-то взять тот же комфорт не сильно уступает, считая, как у легковушки, и так же динамика отличная, прет нормально. Единственное конечно шумки чутка не хватает, но в принципе это мелочь, взял под капот установил нормальную и все, стоит понты. Так что кто бы не говорил, а мне нравится газон.

[@user-kc7jm2oi3t]

вектор некс 40 000км 2 уже не включается а 4 с новья невключается. задняя подвесква 20000км все салинблоки помяняли.

[@user-ke9qk9sw5l]

выглядит красиво, чуть поменьше размеры и будет похож на форд ф серии.

[@user-zc3ss9kq9z]

Интересно какая цена! ?

[@TheVovan6666]

Белишна стоит только другой модели,в соседней конторе купили такой Газон летом ,удивил пневма, не то что на моем Газоне работем коротыш ,бортовой 4 метра...мечтаю о пневме ))

[@user-pe6uf4tw4f]

Не знаю у кого какие проблемы с газоном, но у меня за 1.5 года был ремонт только коробки и то было по мелочи, считаю, что за пробег 120 тысяч это отличный показатель. После покупки только добавил шумку под капот и немного по бокам моторного отсека. Опять же каждый делает под себя, все это дело стоит копейки. Думаю, еще пару лет и доведут газон до уровня иномарки. И большой плюс - это недорогое обслуживание. Как окуплю газон, еще думаю только же времени уйдет, то возьму второй.

[@user-th4ux6ee5k]

Не соглашусь с оратором ниже. У меня он дорогу держит без проблем. И уж точно ничего не взрывалось за два года, это я по любому бы заметил) В целом мне нравится на нем работать, отличная и комфортная кабина, а начальство еще спальник установило так что есть возможность по человечески отдохнуть в рейсе и в пути он меня еще не разу не подводил. Добротный грузовик по обслуге не знаю сколько он обходится но судя по тому что начальство еще два десятитонника закупило то с окупаемостью у него проблем нет.

[@user-lk9lj5jw2y]

Сдесь виноват луйдор им надо тоже кормиться Газ должен за эти деньги 5 лет освободить владельца от налогов автору видео 👍5 плюс

[@user-uf5cu9ii2u]

Класс!

[@user-dl3kc7fc3c]

Нормальный грузовик. Подвеска усилена с запасом. Так можно про каждую машину сказать, конечно газон тоже не без косяков, но их исправить не трудно и по карману не бьет, как это у иномарок.

[@user-th5vq1rt8e]

Ваше мнение о Хундае 72-78. По загрузкам и по содержанию?

[@user-dq8rf3jn7v]

отличный авто

[@user-mh7jr1tg8o]

Такой бак на 105 литров у меня на газике 91-го года стоял)))