Первый тест драйв Mercedes Sprinter 2018 в Москве (новый Мерседес Спринтер - более 100 комплектаций)

На тесте: Мерседес Спринтер 2018 за 3,8 млн руб.
Новости, обзоры, краш тесты авто на нашем сайте: cet-auto.ru/commercial/merced...
Ведущий Артемов Данил: / danil__art

[@kostyakudrin3329]

Мечта моя😁7местное исполнение для дома,ммм.Легковая и не нужно,да и не стыдно на такой машинке даже к рестарану подъехать👍👍👍👍

[@user-wh7dh1eu2d]

В этом ты не одинок！

[@banipovuzovy]

в новом спринтере в полном фарше вообще не стыдно. как е класс стоит

[@chickscounterattack]

топ. шик. блеск. правда что еще можно ждать от Мерседес

[@prostovitala]

У меня всего два вопроса: 1 - Зачем ты бросил этот мерседес посреди степи? 2 - Он всё ещё там?

[@areaofmuscle]

Прикольно когда открили грузовой отсек то там появился текст с информацией.

[@user-nh1sp9us4u]

Интересно, хотя бы штук 10 продадут в России) столько электрики написали туда, а на фанеру для обшивки кузова денег зажали

[@duh4088]

Под гос.транспорт России пойдет.

[@alexander36595]

Мне менеджер по продажам сказал что в "СПб авангард" 2 машины Газпром заказал и 2 Росатом ))) выводы каждый делает для себя сам )))

[@Linkrus1]

Для перевозки грузов обшивка салона не нужна.

[@alexandera3200]

там опция есть или пластик или фанера, вы так написали будто вы не знаете слова опции что есть

[@user-jt2fl9xe6z]

@@Linkrus1 Очень нужна, сохранишь и салон и грузы.

[@valerybasis9998]

Ребята, спасибо за обзор! Вообще мало делают обзоров по коммерческим машинам! Странно видеть комменты негативные. Да видно, что вы делали его в первый раз, но честь вам и хвала, что попробовали. Уверен, что уже при следующем обзоре будет лучше! Очень бы хотелось DAF посмотреть!

[@slavik177]

Я тоже тестил даную авто,не плохая, но цена ... кстати она заезжает в центр))

[@user-mo1de4jv8p]

двс обратно вкладыши наматывает к 100000 км пробега???

[@xazov]

На Россию все автомобили идут с круиз-контролем, поэтому левый блок клавиша на руле будет даже в самой простой комплектации!

[@alexandera3200]

Смущает лишь что нет полного привода, Крафтер может дать такое, но со всеми опциями что я хочу он 4,5 выходит... мотоцикл перевозить и чтоб себе комфортно было как то уже дорого кажется... наверное промтоварный фургончик на их шасси взять чтоб и сайд перевозить можно заодно было можно. Ну а Спринтер дороже выходит но только монопривод

[@vitalystarikov8921]

37 лет езжу на 12тоннам грузовике никаких камер чувствуют всем телом

[@user-mo1de4jv8p]

а задняя полуось теперь наверно вместе с мостом и карданом))))

[@dimasss870]

И с коробкой......

[@89278511255]

В сборе

[@ZakazavtobusaDpUadnepr]

Машина супер, спасибо за обзор

[@user-ug5rh4pf5s]

езжу на таком 5 лет , взял в салоне. Погремушка.

[@koter260]

а где подлокотник у водителя?

[@glaymorus636]

Это те не газель 😁

[@user-jk6kv9ll9t]

Так же гниет ??

[@user-mo1de4jv8p]

меняется)))

[@user-rh9su7to8v]

И снова со своим одноразовыми двигателями которые ходят по 150 тыс. а дальше либо новый за туеву хучу денег либо СВАП японский,который в разы надёжнее! Вообще немцы конечно давно уже потеряли былую надёжность,уже лет так 20,японцы ещё как-то держаться и то не всегда.

[@user-mz1xq8sp4l]

Добрый день. Хороший тест. Но надо быть внимательнее! Изменился весь кузов. В том числе и задние двери. Как вы могли это не заметить.так же и рулевое стало электрическое. Если делаете тест то готовиться к нему надо... про климатическую установку тоже можно было сказать. Думаю у вас будет продолжение этого теста. Будем ждать

[@CETauto]

Алексей, спасибо! Ну пока большого опыта по коммерческому у нас нет! Отдел для работы по коммерческому только набирается. А потому были бы очень благодарны за конструктивные комментарии.

[@user-hu5pg1ix8d]

Алексей Ясан я понимаю что вы в теме , вам бы самому обзор сделать , скажите что вы думаете о новой моделе , насколько она получилась лутше предыдущей , что с движками , как вы оцениваете по сравнению с крафтером , по цене и качеству

[@user-mz1xq8sp4l]

@@user-hu5pg1ix8d лучше рассматривать спринте р v 6. Это однозначно. Тока мачевина пугает. И брать в максимальной комплектации. Есть такая пословица есть машина мерседес и другие...

[@user-wh7dh1eu2d]

@@user-mz1xq8sp4l а чем мочевина пугает？ Вроде от ТО до ТО.

[@user-mz1xq8sp4l]

@@user-wh7dh1eu2d вообще то не чем. Лижбы она не глючила. Зимой при минусе. В этой системе стаит 20 датчиков. И каждый из них стоит не малых денег

[@timurdanin9813]

За эту цену он нах никому не нужен. Народ не обламается и на транзитах и боксерах как обычно. По ходу в убыток себе наклепают мб

[@user-bx7jp2qt3x]

Уровень жизни у народа сейчас НЕ для этого авто. На ежемесячный платеж при всем желании не заработаешь. Придется ездить и наслаждаться на нем в основном гансам. Машина очень современная вышла.

[@maxbeer667]

Да на такой надо ипотеку брать, я лучше пока на газельвагене)

[@dewaltpropicture9909]

Its 2019 model !!!!!!! but sticker says 2018

[@vetalvetal5487]

На Ford transit похож

[@user-vg3ni7nq1g]

Ларису Ивановну не хочешь? надо ставить вопросы корректно "Еда" или просто "домой"

[@dimasss870]

3 тонны..... 😂😂😂 а че не 13? Расходимся ребята мазать шкворня на газелях....эта истоия не про нас.

[@VAZ777volga]

ржавеют так же быстро ?

[@svolk2921]

Кузов оцинкованный по верхние молдинги . По крайней мере здесь в сша

[@user-oi8nf7sd2f]

Спринтер уже не тот что раньше, сейчас рено мастер опель мовано рулит!!!

[@user-fi4cw6sy5h]

О блять рено мастер пиздец как рулит

[@robertasdraksas8318]

Да рулить, двигателя 2,5,после 300.т. идут как часи, спринтер уже на капитале🙄

[@user-id1pc6ye7c]

на камере сэкономили путает право с лево

[@vodila1001]

Поверхностный обзор-о внутренних размерах грузового отсека ,о характеристиках двигателей,о стоимости ТО и ценах на само авто и о многом другом не сказано.

[@CETauto]

Спасибо за комментарий. Автомобиль имеет более 150 комплектаций и обо всем рассказать в рамках небольшого ролика не представляется возможным. Но мы благодарны за комментарий и постараемся учесть пожелания при съемках очередного ролика. по коммерческому транспорту. Также были бы благодарны если напишите с каким именно комтранспортом хотели бы видеть тест-драйв и на что при этом обратить внимание.

[@user-lj4bg9hf7l]

Тот самый случай когда понимаешь, что Транзит лучшая коммерческая машина. На этой машине денег не заработаешь.

[@dmitryvb4330]

Обзор норм но для кого этот коммерческий транспорт у меня ивека с такими же габаритами старая но за эти деньги можно взять 5 штук

[@maxsobakin7595]

Нахрена зеркало заднего вида пихают в грузовой спринтер?)

[@user-sn3jg9ii3c]

Самая макси комплектация а бампер чёрный,кузов не обшит это ещё 100руб как минимум

[@d120877]

С его ценником назвать коммерческим транспортом,это абсурд...Он даже новый,как и крафтер,может так выебнутся,а дилер в отказ пойдёт,как всегда,что приох... от этого аппарата!!!

[@user-tr9gb3to6o]

А щётки такие стоят чирибас

[@sasafarov]

узнал цену и понял - как страшно далеки от народа сотрудники Авилон или они решили на новых спринтерах отбить стоимость постройки нового техцентра Мерседес на Автозаводской?

[@MyLandR]

Зачем ты сравниваешь себя со всем народом. Есть страны, в которых этот спринтер будут разбирать как пирожки

[@dark_master_Makei]

@@MyLandR В каких ?В той же Европе предпочитают рено мастер или дукато.Все остальные откатились далеко по цене и по надежности.

[@user-qk7fh4gy2u]

Обзор неочем

[@vitalystarikov8921]

Ты сам то ездил 20 лет на S классе

[@user-yy7pe7ft7y]

Автор хватит курить, какие нахер 3 тонны грузоподъёмности у вашего образца??? По паспорту у него 1100-1200кг грузоподъёмности!

[@user-ug5rh4pf5s]

Ржавое ведро всегда останется ведром, сколько камер и подстаканников не поставь.

[@mercedes-benzrussia.entert3953]

Сам ты ведро!

[@user-rh9su7to8v]

@@mercedes-benzrussia.entert3953 А гниют они к сожалению действительно быстро

[@MrKalgyn]

мой сгнил за 5 лет в московской соли, пусть красить сначала научатся, хотя бы для России@@mercedes-benzrussia.entert3953

[@svolk2921]

@@MrKalgyn Кузов уже идет оцинкованный , по верхние молдинги . По крайней мере здесь , в Гамерике

[@user-jt2fl9xe6z]

@@MrKalgyn Гниют потому, что в Польше делают.

[@user-ev5bn3hc9g]

Двс пластмасссывый одноразовый, как и руль.

[@banipovuzovy]

комерческий топнспорт свыше 2млн р. с салоном s класса. просто бред. что на нем возмть чтоб он себя отбивал то. для чего немцы поставили такой салон. он дороже всей машины. ой бред

[@Obolon1988]

Бред в твоей голове! Спринтера покупают не только компании, но и частные лица которые его делают семейным авто и много каких опций заказывать будут

[@user-hp8qt6uv6c]

максималка,иииии...гавномешалка))ну-ну.

[@iamkiborg3589]

Движки опять слабые... Когда га американских ванах стоят по 200-300 л. с. Надоели европейцы со своей экономичностью и дешевкой

[@user-ob8cm8mi5c]

Это точно не зайдет нееее

[@CETauto]

Валера Танк, почему? Потому что комтранспорт?

[@user-ob8cm8mi5c]

@@CETauto Здравствуйте вы правы , у нас смотрят или премиум сегмент или классы ниже , а также класс( кроссоверы) но не как не груза перевозки по такой цене )))

[@CETauto]

Нам было интересно самим попробовать. И нам он понравился. Хотя ценник конечно большой, но это Мерс все таки

[@andreychernetsov5366]

@@CETauto Совершенно верно. Я, как директор, себе такой обязательно куплю. В грузопассажирской версии.