тест драйв MERCEDES SPRINTER - "ЛАКШЕРИ" фургон

[@Владимир-д1й9з]

У меня предложение-просьба. Сделай сравнительный тесть фургонов: Спринтера, Транзита, Ивеко Дейли, Мастера, ну и одного из тройки Дукато, Жампер, Боксёр. Видео зайдёт на ура! Эти авто можешь взять на день в прокат))) бюджет видео будет не большим, с одной рекламы думаю отобьёшь))) Удачи тебе и лайк!

[@vatyrau]

да будет супер эти авто по глядеть в твоём исполнении

[@artiomtristram9370]

есть на английском вбейте sprinter vs transit

[@vatyrau]

+Artiom Tristram спасибо но мне лучше на русском. жаль Дима видосов пока нет наверное едет с Пекина до сих пор.

[@vatyrau]

+vatyrau Дима говорю сорри Миша Мулюкаев

[@Nova-ho4ze]

И крафтер еще

[@Vovi444]

Ёпт, даже в планах нету покупки такой техники, но обзоры почему-то смотреть интересно.

[@truckstv]

Спасибо!)

[@aleksandrautokuller6516]

+Михаил Мулюкин Привет специалисты! За видео лайк ! И сразу же просьба....Месяц как езжу на Рено Трафик 3 его поколения....нулевый этого года...Разобрался но не во всем...Если будет возможность обзорчика ...буду благодарен ! А ...забыл ...он пассажирский с длинной базой 8 + 1

[@truckstv]

Давай твой снимем, если недалеко живешь)

[@aleksandrautokuller6516]

Далековато будет....:-)

[@truckstv]

Aleksandr Autokuller а ты где обитаешь?)

[@megagestyanwik1]

ахренеть!. 4 года езжу на спринтере и только что узнал про пассажирское сиденье! пошел проверил - и правда откидывается!:))) правда у меня на сиденье постоянно бардак, потому не очень полезно, но что то долгосрочное туда можно запихнуть. канистру с водой и омывайкой например

[@truckstv]

Но вообще по полочкам-ящичкам в Спринтере все хорошо)

[@d.zhn97]

Ты такой не один, но это давно уже прошли.. 😃

[@Сергейк-ф7х]

Вот вы тормоза-бараны

[@147Vasek]

Вещи, если на неделю уходишь, на сиденье хранить? Просто буду на собеседование идти, и по ходу буду на 1000 км ходить в рейс. По этому интересен быт водителя в рейсе

[@Letivnebo]

Знакомый незнал лет 10 что у него на пыжике 305 есть 5тая передача))

[@richie8881]

Миша, сними, пожалйста Mercedes Vario с мотором 4.3. Катаю на таком, г/п по паспорту 3500 кг, вожу по 7 тонн, авто живее всех живых! Да и едет именно мой екземпляр 130, со средним расходом 12.5 л/100км!!! Автомобиль 98 года, но удивляет и радует по всем параметрам. Ребята, поддержите кому интересно!)

[@ЕржанБайымбетов-э9ц]

Ассамалейкум! Категория В?

[@АльбертЯман-й7т]

@@ЕржанБайымбетов-э9ц C

[@АлексейВысоцкий-щ9ш2н]

@@ЕржанБайымбетов-э9цкак б категория может быть епрст

[@alexandexpotapov2769]

У спринтера есть один большой плюс, все гайки, болты даже если ржавые всегда откручиваются, обслуживать одно удовольствие.

[@ПашаУкраинец-у4р]

есть, такое когда б\у мерс брали, полностью чистили все днище, просматривали раму, усиливали, а потом еще горячим битумом с примесями замазывали все днище, вон как года 4 прошло, все нормально, трещин нет и ржавчины тоже)

[@TheMaxxximum]

у моего нового высверливал два болта!

[@TheMaxxximum]

мой с салона германской сборки за два года ни одного пятнышка ржавчины!

[@ФедяТульчевский]

Alexandex Potapov jkkkkkkkkk

[@толянводитель]

Alexandex Potapov особенно болты рычагов попробуешь на 10 летнем и увидишь что это такое

[@АлексейИгоревич-щ9ш]

Был у меня в своё время рабочий Vito первого поколения, так он прошёл 300+ без ремонта вообще (расходка не в счёт)!!! По сути это тот же спринтер, только маленький и переднеприводный. Классная машина!!!

[@FEDORKANSK24]

миша, ты молодец, сколько смотрю, но рассказываешь хорошо, спокойно и без лишнего пафоса. молодец и технически рассскажешь что от чего оличается. буду дальше смотреть

[@truckstv]

Спасибо! Будем стараться и дальше)

[@olegdriver8008]

Здравствуйте, Миша. Мне понравилось Ваше видео ) и то как Вы умеете правильно и корректно преподнести зрителям Ваши обзоры и тем более без пафоса ). В общем я подписался на Ваш канал и буду просматривать Ваши видео на интересующие для меня автомобильную тему. Вам всегда желаю успехов ! в направлении автомобильного обозревателя и так же ещё больше приобрести профессионализма в обзорном видео ). Вы способный парень и у Вас всё получиться ).

[@danvil13]

Как раз бутеры сделал и чаек налил,ох обожаю твои видосы!

[@truckstv]

спасибо, приятного аппетита!)

[@ВасилийАлександрович-ъ3п]

Я же говорил что ты Миша " Легковушечник" )). Обидеть тебя не хотел. Приятные обзоры у тебя. Думаешь ли снова в Дальнобой пойти ?

[@MrZubenko]

Еду на спринтере , смотрю обзор. В данный момент

[@radioclown3247]

неплохо. 6 лет назад

[@alekseizolotoi9275]

@@radioclown3247 видео из прошлого

[@tyarinart05]

Смотреть очень приятно. Не интересовался никогда такого рода автомобилями, но посмотрев пару ваших видео, подписался на ваш канал и начал интересоваться. Спасибо Михаил продолжайте в том же духе!

[@truckstv]

Спасибо! Присоединяйтесь!)

[@vatyrau]

ООО красава. по просьбе зрителей запилил тест драйв Спринтера

[@danilhomul1599]

Самые лучшие обзоры коммерческой техники !

[@truckstv]

спасибо! Рады стараться!)

[@VESTA-OIL]

Как всегда приятно смотреть. Продолжай в том же духе. Интересную нишу выбрал.

[@truckstv]

Спасибо!) Нишу я не выбирал, посто так приятно совпали работа и увлечение)

[@VAZSAMARA-qz7ev]

Здравствуйте Михаил , повторюсь (уже не однократно писали) обзоры отличные ! Единственный нормальный канал который можно смотреть , про грузовики , коммерческий трансп. , автобусы , а то заколебали все легковушки снимать , все обзоры у них одинаковые ... ни о чем ... Сам работал на ГАЗели (еще то барахло имею ввиду 3302 особенно старые) И в последнее время работал на Hino Dutro (хороший аппарат) Кстати при возможности снимите пожалуйста что то про Хино (Моделей : 300 , 500 , 700) или Исудзу (NP) , Митсубуси (Fuso) или что то подобное )) И можно еще про погрузчики-экскаваторы такие как JCB , John Deere , Volvo и т.п. (что попадет под руку)...

[@mikromben4880]

906 кузов, 450000 км наезд полёт нормальный.

[@РусланКнязев-у5п]

Mikrom Ben какой двигатель у вас??

[@ВадимНіженський]

возле компрессора есть жидкость для ремонтов проколов, в зеркала интегрированы показатели заднего парктроника, автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя можно включить через бортовой компьютер.

[@truckstv]

Верно. Все в обзор не влезает - итак длинные видосы получается. Дофига чего выпиливается при монтаже((

[@timre3]

Михаил вас очень интересно смотреть. Удачи вам и вашему каналу)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@crocusfinder8075]

Ездил на таком пару лет. Нечёткое включение, нечёткая фиксация, иногда вылеты первой-второй передачи - это закисший кронштейн-паук на коробке, к которому тросики от рычага кпп идут, плюс регулировка тросиков постепенно уползает, потому-что они вынуждены преодолевать сопротивление паука. Это болезнь этих машин, но правда очень легко лечится в условиях сто.

[@Aleksey2740]

Дружище на легковых мерседесах так же руль крутиться, это не ось вращения а сам руль так сделан!

[@Aleksey2740]

Я имею ввиду на более старых мерсах такие как ешка лупатая

[@АнатолийВасильевич-ъ4у]

Наверное для лучшей обзорности приборов

[@АндрейДуванский-н9и]

А говорят классик гавно

[@БусяКрылов]

У меня есть регулировка руля,металлическая перегородка обшита тканью с завода,руль так же вращается по ""интересному".И еще одно,двигатель 3.0 v6,бежит за 12 сек до сотни,на второй пробуксовует по асфальту и имеет прекрасное звучание.Мое мнение,брать только с v6

[@TheMaxxximum]

316-й тоже нормальный.

[@БусяКрылов]

Когда новый-да!С пробегом не советовал бы брать.С 2,2 литра выдули 160 л.с.Это очень много,моторесурс маленький соответственно.Каждому свое конечно,но я только за 3.0.Один раз поездив на нем,больше не сядешь на кубатуру по меньше

[@TheMaxxximum]

+Буся Крылов ты новый крафтер видел? Очень крутой! Ждём ответ Мерседеса

[@БусяКрылов]

Нет,спасибо за инфу,гляну конечно же

[@mrs2798]

Буся Крылов у меня до 10 секунд до 100, Двигатель Таета 4,3 v8

[@НиколайСамоховец]

Ехал в маршрутке на таком по Олимпийке. 120 по трассе валил с 15-ю пассажирами и полным багажником, до потолка, сумок и котомок, причём движок работал почти на холостых, вообще не напрягался.

[@PashaNavodnyy]

У меня спринтера 411ые CDIшки, 110 вваливает, прет не по детски

[@fai6539]

на счет крестовин , столкнулся примерно пол года назад с этой проблемой , поменял в домашних ( квартирных условиях ) всё промерял грамотно что бы было в балансе подложил шайбы и приварил на балконе , проблем не каких крестовины стоили 1-1.5 тыс хорошие , был вариант в 2-раза дороже вроде , но с штуцерами под смазку , нашел их не сразу , пока поставил эти , уже проехал больше 15-тыс полёт нормальный .p.s менял на пробеге 250 тыс , не было видно что туда лазили , p.s 2 , с двс в 109 лс , сложно скрутить такой кардан , или свернуть шлицы , тем более если есть голова которая думает как ехать когда ты с грузом и когда пустой .

[@Svetik7384]

спокойно, понятно, приятно смотреть)), спасибо

[@truckstv]

спасибо!)

[@qawa269]

Продолжайте дальше,вас очень интересно смотреть. Из всех автоблогеров смотрю вас и ящера.

[@truckstv]

Спасибо! Стараемся)

[@chirok1979]

Я за 7 лет 2 раза красил , в 80 тыс выкинул кардан , в 270 коленвал пополам , не перегружал не гонял цены пизд .... на запчасти

[@игорьникиш-ч5ш]

мерседес не любит ездить на 3й 20км\\\\\это не газель!!!

[@veniamincharsov1164]

Миша красавчик! Сразу видно профессиональный водитель. Лайк

[@truckstv]

Спасибо!)

[@OlegRudol]

проф водитель обычно передача - ручник , а не наоборот))))

[@truckstv]

Раскусил!)))

[@-SatanaClaus-]

У нас на работе был спринтер.500.000 без нормального ТО.На 350.000 сами меняли щётки стартера.На 450.000 вытикала жидкость гура.Возили на нём гранит с огромным перевесом.На фирме уже не работаю 5 лет,но спринтер иногда вижу.Тысяч 600 на нём должно уже быть.

[@Young_Pig_Farmer]

Что лучше крафтер или спринтер

[@СергейРыхлюк]

Четкая речь отчета, парень молодец!!!

[@Neonibeliy]

В Америке нет бензиновых, только 3.0 в6 дизель ом642 и 2.1 4 цилиндра ом651 дизель, коробки автомат для них 5 ступ для 3.0 и 7 ступ для 2.1 Плюс сейчас есть только Mercedes и Freightliner, раньше ещё был Dodge, Chrysler не было Особенность руля помогает при езде прямо Руль регулируется и по вылету и верх-низ, снизу есть рычаг

[@ColumbusChannel]

За обзор как всегда лайк, но чуточку затянуто по ощущениям)

[@truckstv]

как получается) Итак очень многое приходится вырезать((

[@007-f3r]

@@truckstv А я на одном дыхании посмотрел, и не чуть не затянуто, а подробно и с толком дела! Ато есть член-коры ниразу заруль в своей жизни, на данном авто, не садились, а берутся за обзор!!! Не имея предстовления об тонкостях данной модели или начинают всё подрят сравнивать со сваей Теслой, к примеру, хотя там речь не об этом идёт....

[@TheMaxxximum]

перегородка изнутри может быть с обивкой, это опция. вибрация и шум это у этой конкретно машины, дизель не громче других.

[@С.Царёвканал]

Вот Вы заметили предыдущую версию спринта в середине ролика, а внаале до 5ой минуты стоял маленький белый микрик от Мерседес на заднем плане. Он возможно и не спринтер, но как-то связать восьмидесятые и новый микроавтобус вскольз было можно. А мне ваш обзор понравился. Хочтся увидеть что-то вроде vauxhall или Zuk или warsawa. Пусть старые и никому не нужные, но... Удачи!

[@NATALIA100YSPEX]

Этот Мерс просто король многофункциональности, и конечно надёжности!!!!

[@ЛиминСергей]

Надёжность 50/50,как попадет,а ржавеют без обработок быстрее Газелей,но зато удобней и шустрее!

[@Serega_1664]

не соосность руля сплошь и рядом, даже на легковушках. Как всегда отличный обзор!

[@truckstv]

Спасибо! Но тут прям бросается в глаза и объяснения, мол чтоб ноги не натирало - ну это вообще)))

[@Serega_1664]

Михаил Мулюкин то да, особенно при том, что баранку не подымешь. Отсутствие регулировки удивило.

[@lidiyanikolaychuk5773]

Михаил, недавно наткнулся на твои видео, очень нравятся подписался на канал. У нас в компании есть Freightliner 3500 2013 года шестицелиндровый дизель расход топлева намного больше чем в предыдущей пятицелендровой версии. Но в общем машина сильная и надежная, нагрузок не чувствует. Сравнить с Dodge Promaster (Fiat Ducato) или Ford Transit не могу, не ездил, но говорят у них моторы слабее.

[@truckstv]

Спасибо! Так и есть. Дукато не любит тяжелых грузов, а Транзит - этакий крепкий середнячок

[@MrZubenko]

Кстати у меня руль регулируется и по наклону и по вылету

[@mikromben4880]

Та он не в курсе что это типа опция идёт, не все себе заказывают наклон руля

[@Solomon-avto]

от комплектации зависит

[@Владимир-х5о7е]

2 литра встаёт в дверь легко моторы 646 , 651 , 271 , 272 , 642 Вы даже не представляете сколько там есть заморочек , это самая простая комплектация ! почти на всех авто ( особенно легковых ) руль расположен со смещением .

[@sergiylyasnikov431]

ООООООО.наконец то дождался!!!!!!!!!!!!!!!

[@ВиталийКожокарь-и4н]

ездил на 3 литра V6 турбодизель, про бензин не слышал, но в чипе (240 лс) и на роботе он до 100км, 8 секунд набирал, с пустой будкой можна было боком в повороты заходить)

[@truckstv]

Бензиновый 3,2. Я такой Спринтер тож в глаза не видел, но они есть) А по поводу того, как вваливают - это да. Я на МАНе тоже дрифтофал по зиме: ленивец поднять, блокировку дифференциала включить и погнал пятаки крутить)

[@ВиталийКожокарь-и4н]

+Михаил Мулюкин я тогда про ЗИЛ 130 вообще молчу)

[@truckstv]

Задний привод великолепен))

[@sleepyman7155]

Миша, когда рассказываешь об органах управления, делай акцент на "фишках" машины и не зацикливайся на том, что как у всех: дворники, поворотники и т.п. И с фоновой музыкой по экспериментируйте. В остальном всё отлично ; )

[@truckstv]

Учусь)

[@muhammadomarov7108]

Расскажи про ивеко дейли очень интересно про эту машинку послушать

[@markparker4275]

Ивеко ивечная машина )))

[@ВалентинКорнилов-о6о]

Мишаня,ты молодец!Только больше посмотреть хочется головастиков,FH 12 например,или другую серьезную технику,а не комтранс.А так все супер!

[@truckstv]

нужно обо всем потихоньку рассказывать)

[@shtaket00shtaket16]

наконец то сприетер. давно его ждал, хотелось бы пассажира)

[@truckstv]

Чуть позже

[@ivanlopatinski2380]

Да ты прав, Мерс он не убеваемый, видео супер спасибо.

[@kostiantynnashko5813]

Класс! Вот бы еще про бензиновый с V6 снял , про него что-то вообще информации нет

[@truckstv]

Я, честно, ни одной такой машины еще не видел)

[@mbsprinterclassicandrei8203]

Миша,ты в курсе же. я езжу на Sprinter Classic, нашего производства который. я на нем полтора года,120000 намотал. 2.2 турбо дизель... Вобщем, когда сегодня выскочило сообщение про новое видео , блин обрадовался, с тут ты 906 снял оказывается. очень интересно твое мнение по 909 модели, длинная база,давай замути тест драйв такого. а есл не у кого взять, прилетай к нам,мой затестишь 😂 а по видео, как всегда позитивно и классно смотреть... продолжай в том же духе! удачи,земляк!

[@truckstv]

Привет, Андрей, да, конечно в курсе) К тебе далековато добираться. А здесь попробую найти - по ценникам очень приятный вариант, в отличии от нового Спринтера)

[@motor6109]

Миша, даешь серьёзные траки!

[@truckstv]

надо знать меру и разбавлять маленькими работягами)

[@motor6109]

+Михаил Мулюкин, но как на счет Скании или вольво? интересно про магнума, ведь запчасти от вольво.

[@Бывалый-в1б]

Отличный обзор, всё по теме!

[@МихаилЛесков-я9с]

У Скании руль ещё больше отличается от окружности с осью в центре. В среднем положении он сильно задран вверх, чтобы между ног меньше натирал. Ну и низ рулевого колеса срезан по той же, видимо, причине))

[@Pioneer072]

Лайк не глядя даже )) Знаю, что будет интересно!

[@truckstv]

)))

[@V_l_log]

Надежная и удобная машина. Откатал год на такой (только на VW), очень понравилась. Единственное, что не понравилось - это выпирающий логотип на задней двери, который в запаре можно отбить)

[@vatyrau]

самый лучший обзор на вообще коммерческий транспорт 1000 лаков тебе. ждём ещё обзоров

[@truckstv]

Спасибо!

[@alexandersmirnoff805]

Офигенный обзор!)Лайк))Ждём обзоры тягачей^^

[@truckstv]

Грядет))

[@antonk2197]

Миха, очень круто! Спасибо за отличные и честные обзоры! Сделай пожалуйста обзор Hyundai porter 2 с рефом, реально актуальная тема очень интересна будет многим в малой авиации)) сам на таком работаю)

[@truckstv]

Спасибо! Найти такой трудно на тест

[@АндрейМилюков-р5г]

Вообще то швабры раздвижные для стекол давно изобрели ;) Можно и не корчиться на бампере.

[@truckstv]

Я то понимаю) Но если есть ступенька, значит ее сделали для того, чтобы было удобно мыть стекло. Но, блин, неудобно же)

[@АндрейМилюков-р5г]

офтоп: глянул ваше видео про страхование. Мне, как сочувствующему, интересно, что нибудь поменялось?

[@truckstv]

ровным счетом ничего. ФАС регулярно штрафует, но толку от этого нет

[@nikilauda680]

Андрей Милюков на колесо встаешь и нормально протираешь по половине лобового без каких-либо проблем

[@НикитаТоропов-у2ю]

Ты самый крутой!!!!У тебя самые крутые видосы

[@truckstv]

Ну, несколько преувеличено, но все равно спасибо!)

[@НикитаТоропов-у2ю]

нет без приувеличения

[@stasdvornik2598]

3 литра v6 ракета трогаюсь со второй постоянно пустой 😁😁😁по трассе 3 тоны с 6 ретко вытаскиваю

[@tesh72]

Дальнобойщики любят колу? да я прирожденный дальнобойщик)

[@Дмитр-э7е]

у меня спринтер 2006 года езжу 140-150 и нормально не сыплется возить груз одно удовольствие

[@БогданПлосконос]

Миша, ты меня услышал!) Приятно когда твои комментарии читают;D

[@truckstv]

А почему бы и нет?) Если есть время, стараюсь по возможности отвечать, я же не в пустоту ролики делаю, а для людей))

[@BlackerAndrew]

Почему у тебя еще так мало подписчиков? Просмотров вроде норм, но надо больше! Контент уникальный и интересный!

[@truckstv]

Тема узенькая)

[@BlackerAndrew]

Школьники же смотрят унылые и заезженные обзоры легковушек, хотя тема авто их не касается. А тут контент прям радует, поболее, чем у многих автоблоггеров, если можно так выразиться. Удачи тебе, видосиков и подписчиков!)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@Газ-реверс]

Снималось в Ясенево) обзор отличный! спасибо!

[@truckstv]

Да, в Ясенево. Спасибо!)

[@БарсукВалера]

Это не Ясенево

[@Alexandr_Enot]

Классно! Как всегда! Особенно радует начало тестов на лёгкий коммерческий транспорт, но хотелось бы и не забывать о больших и средних=) Удачи вам в этом поприще=) Вы делаете нашу жизнь немного ярче=)

[@truckstv]

О, спасибо, за такой комментарий!) А малышей тоже не надо забывать, тоже ведь работяги) Да и я когда занимался перевозками имел именно LCV)

[@Alexandr_Enot]

Михаил Мулюкин да, кстати, хотелось бы узнать а на совсем маленьких коммерческих трудяг есть планы обзоров? Например Volkswagen Caddy, Ford Transit Connect?

[@truckstv]

Почему бы и нет?)

[@n1ko7hot]

Михаил, Европейские и Американские траки ещё будут?

[@truckstv]

Надеюсь, что будут)

[@Андрій-ь5д7ь]

а гелика скопировали с бобика

[@pa-radox9212]

Кому не нравиться тот смотрит другие каналы, а тут все было на отлично.

[@truckstv]

Спасибо, друзья!)

[@НЕКРЕПОСТНОЙ]

Позитивно) Приятно смотреть Лайк!

[@slavaost26]

А если отключить ASR, то динамики еще прибавляется.

[@LostForDead]

сделай обзор по какому нибудь грузовику Iveco , машина не такая уж и распространённая , было бы интересно послушать твоё мнение об этой марке.

[@barricade995]

Да да! Очень интересен Хай вей особенно

[@АлексБыстрый-ы7й]

+

[@truckstv]

Я даже работал на Ивеко)) Но впечатления оставим до обзора)

[@LostForDead]

Михаил Мулюкин Я тоже работал ) eurocargo , одноосном фургоне , очень нравилась эта машина этой марки.

[@СергейТеплов-е1д]

А что смотреть? Ивеко как было гавном, так и осталось, знаешь как говорят? Ивеко, нэ трэба їздить далєко)))

[@exclus1v393]

Лайк если нравятся эти обзоры) Ещё раз скажу, Миша, желаю тебе кучу подписчиков) все шикарно)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!

[@solik3999]

как же ты похож на Азара:D

[@Grits_]

На этом кузове после второго поколения намного легче переключаються передачи. Кстати не замечал по рычагу коробки что он сдвигаеться вправо при переключении на вторую.

[@truckstv]

По-моему наоборот еще левее надо. В общем, как переключаются передачки мне не понравилось

[@vadik111100]

в каком месте она на газель похожа?

[@NATALIA100YSPEX]

на морде

[@ruslanmelejik9092]

@@NATALIA100YSPEX Мания величия это болезнь!!! Немцы скопировали морду от Гамнозелли не смешите меня!!!

[@304talib]

@@ruslanmelejik9092 на некст немного смахивает

[@ЯрославЯ-у7в]

@@ruslanmelejik9092 Газель с транзита 80их.

[@americana1190]

ха спринтер купили в 2013 году новым пассажирский 16+1 мест. сейчас кстати продается за 1,400 не кому не нужен. на данный момент 100,000 пробега, и так поехали. через 2-3 месяца сломался кондиционер,подшипник закинул,потом, примерно на 30 т. км,перестали работать дворники,поменяли по гарантии моторчик,через пару недель сломались сам блок который управляет им,поменяли,в итоге сейчас гарантия закончилась,а они так и работают через раз,в мерсе так и не нашли что такое,потом дальше сломалась абс,просто так блять так с утра ошибка и все блок на замену,поменяли,из за того что плохая защита днища,водой заливает всю электронику,из за этого теперь постоянно горит чек,исправить тоже не могут,сейчас опять сломалась абс,за ней курсавая. из за того что в мерсе не могут понять что это такое,двигатель заводится по 15 минут.и они предлагают менять всю проводку,денег она стоит что пиздец. лак на капоте такое ощущения что из акварели красками красят,к 15,000 живого места нет,стекло лобовое одноразовое любой камень скол. ммм колодки из картона что ли,стираются как бумага,тормозные диски за ними гонятся.ну еещ могу много чего написать за него.до этого были автобусы такого не было,и еще собирают их у нас и это пиздей товарищи.за такие деньги,лучше газели.потому что любая поломка весь заработок туда. стоит на авту ру. 124 регион. так что все не придумано.

[@truckstv]

Обалдеть! Жаль далековато обитаете, такое надо снимать. У моих знакомых, кто на Спринтерах ездит, правда, на грузовых, в основном только расходники (карданы уже все переварили под газелевские вилки). У одного 600 тысяч пробег. У вас автобус чьего производства?

[@nikilauda680]

Геннадий Петухов что-то на моем пассажирском спринтере 515 2011 года за все время (850 тысяч) на кардане менялись крестовины без переварки вилок, рессоры заменены на газелевские усиленные (спарка), на генераторе заменен коллектор, подшипники. На 272 тысячах умер родной мотор, брали новый, но это из-за режимов эксплуатации, новый двиг пробежал 550 тысяч и поменяли вкладыши, точнули вал коренные в 0,25 шатуны в стандарте. Вот на днях умерла вискомуфта, но за 7 лет и 850 тысяч км уже должна была)) настоящая беда у них - это эбершпехеры

[@СергейТеплов-е1д]

Они до 2007 года были надежные, дальше полное гавно! Они сыпяться капец.

[@ПетяДумин]

Так что за "чёрная жижа" в двухлитровой бутылке?

[@leshapankratov4577]

Кока кола

[@user-ne-abuser]

не верь им, не Кока, а Пепси ;)))

[@zapilimne]

возможно кола с добавлением растворимого кофе, чтобы дико вштырило

[@ferrar31105]

Я на таком работал,отличный автомобиль для водителя!

[@truckstv]

Неплохой, согласен

[@Ветеранконторы]

за такие деньги положено еще и пара арабов , двери закрывать , толкать , когда аккумулятор сядет ....по мелочам , короче .

[@СергейБырин-э8э]

работаю в пассажирских перевозках.машина комфортная,мягкая,просторная.но деньги сосёт по полной.подвеска сыпется на ура по нашим дорогам.веники космические.потратить тыщ 500 только на обслуживание кто для неё норма.ведро короче

[@ДмитрийВолчков-ч3в]

Спасибо огромное за интересные видео!!!!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@ВладимирМоор-д1к]

Дружище однозначно лайк 👍

[@R_Marshall]

Супер, мне нравится, молодцы!

[@truckstv]

Спасибо!

[@igorpavlov3045]

Метро Новоясеневская))

[@DerasChannel]

Монтаж в начале проооосто бомба!!!

[@truckstv]

Согласен. Гуано. Психанул(

[@deniskarpiuk1385]

А если выбирать Ивеко Дейли где-то 2005 года или Спринтер тех же годов? Спасибо за обзоры.

[@truckstv]

Старые машины только по состоянию конкретного экземпляра

[@givvve07]

Прошу снимите обзор про Мерседес Варио , про эту модель нечего толкового нету в ютюбе , везде искал информацию про эту модель но негде нету такой полностью достоверной информации , по этому прошу снимите ролик где вы рассказываете всё интересное и нужную информацию про Мерседес Варио ?

[@mrs2798]

Хороший автомобиль, но нужно менять Двигатель на таетовскй (3uz-fe)

[@Pavel_prosto_Pavel]

Короче вывод такой: ломаются карданы и движки, сильный звук двигателя, вибрации и плохая коррозионная стойкость. Но немцедрочеры все-равно всегда будут вопить, что мерседесы - лучшие машины в мире))

[@ЮрийБеккер-ж5ь]

Всем привет, хотел бы отметить ценники на запчасти; Силовой кабель генератор\акб с предохранителем 300а стоил в 16 году 46 т.р в закупе.....

[@АнтонАлексеевич-р8э]

..я внутри пассажирского и водмтельского сидения два года водку из Осетии в Пятигорск возил через посты))) Работал на такомже Спринте на доставке. почти сто тысяч наездил. Нормальная машина

[@АнтонАлексеевич-р8э]

..умерли форсунки из-за песка в солярке на Газпромовской заправке. Одна форсунка стоит от 15к. Дорогое удовольствие этот Мерсик

[@truckstv]

15 - это восстановленные? Чот нереально дешево. Или это старые цены?

[@АнтонАлексеевич-р8э]

+Михаил Мулюкин, у меня стояли пьеза форсунки. Так и не нашел где их можно восстановить. Это по старой цене из Грузии знакомый привез. А так да, думаю сейчас 25 точно одна чтоит. ..еще сажевый вырезал. Он со временем забивается, выдает ощибку по турбине и мышина уходит в защиту. Вроде как частое явление

[@truckstv]

Антон Алексеевич да, пьезо не ремонтируются. Если кто-то обещает их восстановить - то это развод. Старые форсунки еще как-то можно перебрать, но как правило хватает ненадолго - пустая трата времени, денег и, самое главное, снова простои...

[@АнтонАлексеевич-р8э]

+TrucksTV Михаил МУЛЮКИН, мастера вообще отдельное дело. У нас на КМВ мало кто не то чтобы ремонтировать, диагностика сложно найти грамотного этой машине. Много чего прежлевременно поменял из-за этого. ..пусть и пробег был большой, и ремонт космичечких денег стоит, эта машина дарит водитель на дороге то, что мало кто чувствовал в этом классе грузоперевозок.

[@koshejkoshej8472]

Ну не знаю.... У нас мерс на работе. Он гниёт так, что я просто в шоке. Именно поэтому не хочу себе такой брать в личное пользование.

[@Autoelektrika039]

У меня 4 спринтера) 3 Б категории и 1 промтоварник Ц) Это жуть) по техничке ничего плохого не скажу, работают на износ. Заезжают на то 1 раз в 3 месяца.. Меняем расходники... Но кузов.. Это жуть, мне кажется, что у них каждый месяц частички кузова просто отваливаются и отпадают))

[@АнтонМокеев-б2ь]

Еще двери на морозе откроешь и не закроешь

[@vidalytakoe414]

Привет из карантинного 2020 года! Обзор на Спринтер Классик всё ещё не снят...

[@truckstv]

А у этого Спринтера, кстати, колено отрыгнуло в прошлом году

[@srr-ct4hz]

спасибо!!!! Мишаня!!!спасибо!!!!!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@АлександрПопов-ч5ч8я]

Ивеко дейли надо тест запилить!

[@truckstv]

постараемся

[@iikes5136]

Сколько он расходует бензина на 100 км.

[@СергейВиноградов-в2к]

Самый надежный? Был когда то...

[@ИващенкоМихаил-р4ч]

мишань, ну побольше траков бы...

[@truckstv]

Надо все охватывать, однообразие надоедает)

[@АзатГайнулин-х1м]

это спринтер так себе машина. Есть плюсы есть минусы. Владею с новья и тотальной радости не испытал. За 13 лет относительно маленький пробег около 90 тыс.км. и зимой стараюсь вообще не эксплуатировать. В первый год постоянно (несколько раз) загорался CHECK и машина не ехала. Диагностика молчала.... Само собой исчезла неисправность(???????) Приехали в Джубгу искупались в море и... пропало сцепление (лопнула трубка из пластика) В итоге эвакуатор из Краснодара дотащил до Горячего Ключа и потеря времени и немалых денег.... Гарантия только закончилась. Потом стал клинить правый суппорт и стирать быстро колодки. Стучал молотком и с большим трудом подвижность скобы в направлящих возобновилась. Через год опять все повторилось. Купил ремкомплект и самостоятельно заменил. Проблема ушла. Задушенные мозгами и проч. 150 л.с. еле разгоняются. Мой Транзит 115-сильный и со спаркой в 1.5 раза резвей. Дизельный двигатель нужно крутить педалью иначе никак. Передачи тоже включаются с трудом. Сидения и подголовники жесткие как на тракторе. Машина постоянно раскачиватся. Масла в моторе 2.2 аж 9 литров! Рейка уже стучит!!! И резину подъедает неравномерно спереди. Странно т.к. я продал первый Транзит с пробегом 190 тыс.км и с еще живой родной резиной BARUM. Двигатель справа и задний редуктор излишне потеют... У официалов ворюги подменили боковой фонарь и задний а может и что-то еще... Вообщем обычный грузовик посредственного качества. Со своими Газелями за 100 тыс.км. я никогда ничего подобного не делал.