Первый взгляд и тест драйв Li Xiang MEGA 2024 за 77800$

[@1223434342]

Сделилибы как L9 последовательный гибрид это было бы пушка. С таким запасом хода только начал кайфовать а тут батарея села😂😂😂

[@ipotecabank]

Космос какой-то.... Стас, спасибо за обзор! Интересно! 💪💪💪

[@bkbdesign8570]

Реально, космос!! Китайцы впереди планеты!)) 💥💥

[@Primedrilling_hdd]

Эта машина, просто обязана была быть гибридом!!!

[@stanliofficial]

согласен, нужно было сделать 2 версии, электро и гибрид.

[@tashkentuzbekistan5762]

Спасибо за видео)

[@AKSA_self-synthetical]

надо подробнее рассказать про сиденья куда как и в какие положения они могут менять свое положение и есть ли какие то ограничения по снятию передвижению

[@guitarboy8737]

Дизайн классный) интересно, будет ли Li Auto в будущем разрабатывать легковые автомобили класса D и E P. S. Мне показалось, или на 21:47 засветился Сергей Гилевич?)

[@stanliofficial]

Ожидается Li L6 меньше чем L7 будет.

[@ГеннадийЛихачев-ю1ш]

@@stanliofficial Li1, Li2, Li3

[@stanliofficial]

Есть запас

[@СергейВарганов-я2у]

@@ГеннадийЛихачев-ю1ш Ван уже был. Как по мне, самый симпатичный из "семейства".

[@DanBalan-mb2tx]

Гибрид будет, или только электричка?

[@stanliofficial]

Только электричка.

[@Владимир-т7н5л]

102 квт.ч батарея вроде, а не 105?

[@stanliofficial]

Ага, 102.7 кВт.ч

[@axmad2426]

Клиренс у него низкий да ? Или можно поднимать?

[@stanliofficial]

Пневма, можно поднимать.

[@Владимир-т7н5л]

На 1см😢

[@ВадимГорюнов-ч7в]

Так это ж Истра!

[@СергейМаксимов-ы8э]

У Крайслер такое было в начале 00х

[@stanliofficial]

В точку.

[@axmad2426]

Цена 71000 $ да

[@ГеннадийЛихачев-ю1ш]

голос Гилевича за кадром?

[@ПетрВасильев-т8ы]

Банда Гилевича)

[@idiot20099]

Он просто х**​@@ПетрВасильев-т8ы

[@StepanCoach]

Мега провалился, без гибрида и клиренса🎉

[@stanliofficial]

Смотря о каком рынке и регионе речь, на юге в Китае клиренс и гибрид не принципиальные вещи.

[@ПетрВасильев-т8ы]

добавят может потом