Холодный тест гибрида Lixiang L9, все про батареи на морозе, расход, динамику и особенности авто

  Рет қаралды 488,311

PRO Hi-Tech

PRO Hi-Tech

Күн бұрын

Мини компрессор на АКБ www.citilink.ru/product/avtom...
Для снежных зим www.citilink.ru/product/snego...
Можно чистить машину от снега www.citilink.ru/product/vozdu...
Масло Shell www.citilink.ru/product/motor...
Это видео служит прямым продолжением теста Voyah Free, в этот раз я затронул те аспекты, которым не нашлось места в прошлом тесте, но большую часть времени я уделю особенности Lixiang (Li Auto) L9, многое можно отнести и к L8 и L7.
Видео раньше и без рекламы, иногда эксклюзивы, в Бусти boosty.to/prohitec
prohitec - подписывайтесь ✔️
t.me/prohitec телега
rutube.ru/channel/696248
dzen.ru/prohitec
/ prohitec - а тут врубайте колокольчик 🔔
00:00:00 откуда взял L9
00:03:22 Краткая история Li Auto, откуда взялся Lixiang
00:07:38 Тест батареи, сравнение с Voyah пробег на одном заряде
00:12:20 Химик о разнице в АКБ, об эксплуатации на морозе, быстрой зарядке и прочем.
00:32:15 Батарея L9 и скорость для заряда генератором
00:34:58 Динамика, торможение и задержка педали газа
00:36:42 Топливо VS Электро - где выгода?
00:40:45 Недостатки, возможные поломки, мифы и реальность.
00:52:15 Цены ТехОбслуживания
00:55:19 Двигатель и что под днищем? Подвеска, батарея и т.д.
00:56:49 Свет
00:57:18 Зарядный порт, сиденья и кожзам, задние сиденья.
00:59:27 Влага в фарах и сравнение с Range Rover
01:00:43 Дисплеи и разница в моделях L9 и L7
01:01:44 Тест подвески, измеряем вибрации кузова и руля. Шум.
01:04:22 Сравнение внутренних габаритов.
01:04:50 Помощники: Авто торможение
01:08:05 Удержание в полосе, адаптивный круиз и прочее
01:12:47 Зеркала и стекла после грязной дороги
01:13:19 Омыватель, селектор передач, сторонние приложения
01:14:58 Тест двери багажника на колбасе
01:17:35 Итоги и выводы

Пікірлер: 1 900
@ElenafLvrs
@ElenafLvrs 2 ай бұрын
Тот самый момент когда обзор сделан настолько подробно и по делу что автообзоры в классическом виде просто неактуальны и поверхностны. Рада тому что это дает новое развитие вашему каналу и очень близко по тематике всем кто смотрит и любит его долгие годы.
@user-kx4fd2jw6n
@user-kx4fd2jw6n 2 ай бұрын
потому что его пишет и делает технически грамотный человек, а не выскочка, который начал свою блогерскую карьеру с отчисления из университета
@olenrulit7226
@olenrulit7226 2 ай бұрын
@@astroflex8900 Тут решение простое - не смотреть, то что не нравится. Автору интересно, грамотно рассказывает, пусть делает что ему нравится. Мне вот тоже про телефоны неинтересно, я и не смотрю.
@maxgale4222
@maxgale4222 2 ай бұрын
@@astroflex8900 Абсолютно с вами не согласен. Современный автомобиль, тем более китайский, это в большой мере гаджет, а потому вполне попадает в тематику канала
@hene8096
@hene8096 2 ай бұрын
Это вы просто реально классические обзоры авто не видели. Например, журнала Auto Motor und Sport 70-90-х
@alexlightweight
@alexlightweight 2 ай бұрын
да, после такого обзора автообзоры кажутся какими то подростковыми тиктоками )))))
@Sayenkor
@Sayenkor 2 ай бұрын
Замеры вибраций и шума инструментальным способом это великолепно! Объективные циферки, а не субъективщина от типичных автоблогеров.
@user-kg6um1fw9u
@user-kg6um1fw9u 2 ай бұрын
Ну лет десять назад Антон воротников в каком то обзоре замерял шумомером какой то авто
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 2 ай бұрын
Хоспадя, почему вы такие падкие на эти графики то ? Увидели график - все, "какой прекрасный технический обзор", а то что там нарисовано не понятное нечто, которое вообще невозможно никак интерпретировать - это ладно, мелочи... 1 ) Где значения на этих графиках ? Почему он не нормализован ? Можно практически прямую линию превратить в "пилу", просто поигравшись с масштабом этого графика. Если у Весты убрать вырожденные всплески в конце, то она что, комфортнее Х5 ? 2) На что записывались показания ? Что это устройство замеряет, уровень шума ? Отклонение оси кузова ? Где закреплялся чувствительный элемент этого прибора и почему ? Вопросов просто ВАГОН и в зависимости от ответа на эти вопросы, интерпретация может КАРДИНАЛЬНО меняться. Без ответа на эти вопросы - это просто картинки и частное мнение автора, не более того. "Инструментальность" замеров в таком виде, совершенно никак не легитимизирует его точку зрения. Про нюансы - какое давление в шинах измеряемых авто, какие шины, на каких подвесках эти авто(Х5 в частности, на котором их штук 5 разных), вообще молчу.
@ElectricSynergie
@ElectricSynergie 2 ай бұрын
к ним есть вопросы. в руках держать шумомер, это застрелившийся метрологист...
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 2 ай бұрын
@@ElectricSynergie Ну, хоть не я один эту дичь вижу ... Сперва неправильно прочитал ваш комментарий. Но меня больше "восхитили" графики вибраций, это вообще шедевр. Хотелось бы методику узнать, думаю там отдельный шок-контент.
@deargewar5151
@deargewar5151 2 ай бұрын
@@ElectricSynergie так шумомер не в руках был, а на креплении Тоже не самый объективный способ, но и претензии стоить высказывать, пересмотрев
@milan-tambov
@milan-tambov 2 ай бұрын
Господи! Да вы за что не возьмётесь это становится шедевром! Сергей просто с двух ног выбил дверь в сообщество автоблогеров, зашёл как батя, и показал щеглам как надо! Браво!👏 Сегодня я узнал что такое настоящий обзор автомобиля! Мне кажется это перевернёт данную нишу. То, чем Pro Hi-tech славились на весь рунет в тестах и обзорах техники, они применили к автомобилям и получили результат на голову превосходящий всё что было до... Поздравляю канал с выстрелом в 10-ку, это глоток свежего воздуха в автоблогерстве!👍 P.S.: видя очередной авто обзор от неспециализирующегося канала, да ещё и на час с лишним, закатил глаза... Ну думаю всё же Pro Hi-tech, а не Wilsa-ширпотреб, воду обычно не льют, начнем, а там посмотрим... И тут челюсть поднял с пола после окончания ролика...😮
@boolpool8542
@boolpool8542 2 ай бұрын
Валя тоже не автообщорщик, и на техноканал тоже претендует, он больше про гаджеты и их обзоры.
@milan-tambov
@milan-tambov 2 ай бұрын
@@boolpool8542 не претендует на техноканал? Постоянно хвалясь тем, что его называют техноблогером номер 1 на русскоязычном Ютубе. Тут правильнее сказать что ещё как техноблогер, только очень плохой. Он больше маркетолог, продажник, позиционирующий себя как техноканал, но по факту являющийся продакшеном магазина на диване
@user-sk7pb5tb8o
@user-sk7pb5tb8o 2 ай бұрын
​@@boolpool8542у него на технику такие же обзоры - дерьмо
@user-uy2ob2xf6y
@user-uy2ob2xf6y 2 ай бұрын
@@boolpool8542 Количество полезной информации в обзорах Вали равно нулю, просто распаковщик рунета и не более.
@BosonHiggsa
@BosonHiggsa Ай бұрын
Это как Академег, только без бобров. Респект.
@BAYdashch
@BAYdashch 2 ай бұрын
Сергей пожертвовал своей колбасой ради нас! Вот он герой нашего времени!)
@ainsoveternal1272
@ainsoveternal1272 2 ай бұрын
и бабой надувной ещё... 😢
@mama_cholli5043
@mama_cholli5043 2 ай бұрын
Не только колбасой но и икрой. Судя по ценам на эти пепелацы.
@preventor74
@preventor74 2 ай бұрын
Рекламой он пожертвовал и мозгом твоим, который вкушал эту бесполезную информацию.
@653dakota
@653dakota 2 ай бұрын
Полтора часа!!!!! Надо было натянуть на сериал, серий так на двадцать
@user-nu1te4gk6y
@user-nu1te4gk6y 2 ай бұрын
магазинной колбасой пожертвовал, а не своей
@yablo4nik
@yablo4nik 2 ай бұрын
Прохайтек с двух ног врывается в сегмент автоблогинга. Всего второй выпуск, а уже наделали столько шума.💪
@feyverks
@feyverks 2 ай бұрын
Не второй, а 3й или даже 4й за историю канала 😄
@SERBF
@SERBF 2 ай бұрын
Пособие как надо делать авто обзоры! Учитесь! Серега спасибо огромное!
@ALBOOKERKE
@ALBOOKERKE 2 ай бұрын
Те кто делает авто обзоры - продажные шкуры, которые трут комменты под видео)
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 2 ай бұрын
Замеры вибрации или чего-то там - вообще ересь несусветная.
@user-si7kx9by4c
@user-si7kx9by4c 2 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG предложите методику лучше. субъективщину? А не будете ли первым, кто кричит: "ааа. продался "
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 2 ай бұрын
@@user-si7kx9by4c Так тут и есть "субъективщина", только вредная, которая подается под соусом объективно-инструментально. По факту - замерено не понятно как, графики не понятно что показывают и в каких значениях. Не нормализованы. Я говорю, такая похабщина не прокатила бы даже в "сельских" гум. вузах.
@333croc
@333croc 2 ай бұрын
@@ZlobniyTapoG Ещё раз! Предложите методику лучше! Не можете? Тогда о чём разговор?
@lyauskin
@lyauskin 2 ай бұрын
Вот как надо обозревать! В багажник посмотрели только на хронометраже 1 ч 15 мин. Сосисочный тест, шумомер, датчик вибрации, профессор химии, про подшипник между двигателем р генератором за 200 к, графики емкости, симфония аналитики. Браво!
@seregasv6671
@seregasv6671 2 ай бұрын
Серёге надо категорически открывать свой канал по авто. Отличный разбор и тест-драйв, такого у других не увидишь
@Andrey_Prozrachniy
@Andrey_Prozrachniy 2 ай бұрын
Из-за существующей конкуренции автообзорщиков ему сложно будет раскрутить новый канал по отдалённой тематике.
@absurd589
@absurd589 2 ай бұрын
Хорошо бы, но объективно технически грамотные обзоры интересны небольшой части аудитории
@TheSkoGe
@TheSkoGe 2 ай бұрын
​@@absurd589а типа процессоры всем интересны? 😂
@bhactisiddh7399
@bhactisiddh7399 2 ай бұрын
не канал..... собственную программу по телевидению..... по первому каналу, по самому первому ... и в самое пиковое время..... !
@ilyas.7584
@ilyas.7584 2 ай бұрын
Сергей снимает что ему интересно, он когда-то говорил же
@DevilGroup_Eternal
@DevilGroup_Eternal 2 ай бұрын
Ну вот где? Где вы найдете такой подробнейший обзор на авто с батарейками? Автоблохерам, которые могут только внешний вид обсуждать и как газует ни когда до такого не дойти. Бородачам респект за видео обзор. Теперь тоже хочу себе гибрид.
@antonnikolaev9655
@antonnikolaev9655 2 ай бұрын
А я наоборот, больше не хочу :)) Для моей эксплуатации выгоднее взять напичканый автомобиль за такую сумму и газ поставить. Никаких проблем с зарядками, выгоднее бензина. И время свое экономишь.
@alexal3165
@alexal3165 2 ай бұрын
Там Беларусь трактор на газу выпустили, главное чтоб теперь газ в космос не улетел
@pe5798
@pe5798 2 ай бұрын
дайте мне такую тачку на пару дней, получите подробный обзор. Подавляющее большинство т.н. автоблогеров понятия не имеют про гибриды, электрички и прочее. Причем обзор сделаю по времени минут за 20, но будет много мата, но все по существу.
@at3487
@at3487 2 ай бұрын
Ты видео то смотрел?
@pe5798
@pe5798 2 ай бұрын
@@at3487 посмотрел, нихера нового или интересного не наблюдаю.
@allsh6589
@allsh6589 2 ай бұрын
Вы задали такой уровень обзора который и половина автоблогеров не потянет. Такое внимание к деталям, к вопросам которые реально интересуют, уровень подготовки и оснащения. Подписался через 15 минут просмотра. Низкий поклон за проделанную вами работу. Было бы неплохо как в майле был раздел "отремонтировали и прослезились" который вы частично затронули ( цена бампера, фар,, ходовки, кузовщины, доступность в России.)
@user-iw7tj2sw3j
@user-iw7tj2sw3j 2 ай бұрын
они не задали! такой и должен быть обзор, на всё!!! И ещё, даже не половина блоХеров, а почти все, особенно, самые раскрученные
@user-xu7if9pr8p
@user-xu7if9pr8p 2 ай бұрын
@@user-iw7tj2sw3j Инфокар снимают подробнейшие обзоры бывает, но теперь только на украинском, есть у них отличные обзоры например MB W223 или Alpina XB7+ про производителя, еще на русском, на высоком уровне, разве что Петровский был круче, но его не слышно...
@user-dv5mt8im9w
@user-dv5mt8im9w 2 ай бұрын
Теперь я знаю, что Сергей читает все комментарии. Палка колбасы зарешала! И опять спасибо за обзор!
@user-es8bj2dc9k
@user-es8bj2dc9k 2 ай бұрын
Вот такие обзоры должны быть автомобилей) а не вот это "прикольная машина, красивая прострочка и тд, все берём" однозначно лайк
@mercury_retrograde
@mercury_retrograde 2 ай бұрын
Вот про лаг педали газа у электричек я только от него узнал, а всякие "именитые" автоблохеры молчали
@azrecion
@azrecion 2 ай бұрын
Вы какие-то неправильные тесты от ни пойми кого смотрите что ли?... Это весьма полезный подробный отзыв (с некоторыми информативными отсылками), но это не полноценный тест авто.
@Intellectual_Evgenich
@Intellectual_Evgenich 2 ай бұрын
Моё почтение. Побольше бы таких автоблогеров. А то они только и умеют от 0 до 100 мерить и дрифтить на вёдрах всяких. А тут нормальные тесты, объективные данные. Если ещё будет возможно, тестируйте и другие автомобили. Люди не только видеокарты и ноутбуки интересны)))
@ProtoGreek
@ProtoGreek 2 ай бұрын
Я в недоумении почему у блогеров, которых вы упомянули с их обзорами не несущими никакой информации кроме замеров разгона 0-100 и 100-200 более 1млн подписчиков и даже больше?
@firespb
@firespb 2 ай бұрын
@@ProtoGreek потому что смотрят молодёжь, а там что в тренде то и можно, надо брать, хотеть. Ведь кому интересны все эти цифры, разговоры о аккумуляторах, об обслуживании авто.
@JustAnotherRussianDude
@JustAnotherRussianDude 2 ай бұрын
Я бы блоггеров всё-таки в одну кучу не мешал. Например, у Кульдяева был большой тест разных вариантов войи - 5 вариантов разных поколений и гибридов + электричек, не только с разгонами, но и расходом бензина и электричества, заряда батареи и прч. Также у него были недавно покатушки за городом со сравнением двух вой - рестайл и дорест, лисяна, зикра, Фольксвагена ай4 и пары обычных авто в плане проходимости. Ещё у него были интересные сравнения механизма полного привода и блокировок. Ещё полезное видео у него было с ребятами из дилера/сервиса этих электричек - что уже ломалось, какие цены сроки и прч. У ребят из кархаус классные видео в плане технички этих машин.
@clxtchboy
@clxtchboy 2 ай бұрын
Автообзорщикам учиться у тебя нужно)Как всегда радуешь.Таких подробных обзоров я ни у кого не видел.Максимальное уважение)Спасибо за обзор.
@egor22077
@egor22077 2 ай бұрын
Приятный человек, с приятным голосом, грамотной речью и удивительно умной подачей материала по данной теме. Удачи ему во всех делах! На одного подписчика в моём лице сегодня будет больше ☝️
@SereDjaShen
@SereDjaShen 2 ай бұрын
Серёжа с автоблогингом разогнался по взрослому, новое направление в обзоре авто от айтишника это интересно, жЫрный лайк тебе!!!
@QR-kod_Danetot
@QR-kod_Danetot 2 ай бұрын
Чем бы Сергей не занялся в разрезе журналистики, ---- он всегда на высшем уровне.
@user-wk9lv4wu3s
@user-wk9lv4wu3s 2 ай бұрын
Сергей да Вы просто батя среди автоблогеров. Слушать Вас одно удовольствие. Речь, тема полностью раскрыта. Если вы и дальше будете продолжать в том же духе то остальным можно лавку сворачивать)))
@azrecion
@azrecion 2 ай бұрын
Ну, я бы не делал столь безапелляционных заявлений - его тест отлично дополняет остальные (и в этом его реальная ценность), но НЕ заменяет (где тут, к примеру, подробный тест полного привода, хоть что-то про рулёжку и т.п.?). Это скорее подробный отзыв по эксплуатации (что, повторюсь, тоже весьма ценно), чем профессиональный тест (но Сергей на это и не претендует).
@user54-hw7js5dh8jik
@user54-hw7js5dh8jik 2 ай бұрын
Просто автор доходчиво показал, что все это шрот китайский. Если кому-то нравится головняк постоянный вокруг автомобиля, то добро пожаловать в китайский автопром. А если автомобиль нужен по назначению (т.е. как транспорт), то выбирать надо головой. Электрички для личного пользования - это полная лажа и самообман. Поэтому японцы и положили болт на на них и разрабатывают другие технологии, включая водяные двигатели.
@azrecion
@azrecion 2 ай бұрын
@@user54-hw7js5dh8jik поддержу Вашу мысль. К слову, на "Кликонкар", который, вроде как, ангажирован (в плане продажи о обслуживания китайцев) в недавнем видео по сервису эту мысль по китайским электричкам и гибридам вполне себе подтвердили (и цены ремонта озвучили весьма и весьма впечатляющие).
@Nikolaich74
@Nikolaich74 2 ай бұрын
​@@user54-hw7js5dh8jik просто вопрос: а чем «китайский шрот» отличается от «премиального немецкого/британского?/ америкосовского» электромобиля? При полном сходстве технологий, материалов и даже изготовлении компонентов к шроту/элите в той же China... Шильдиком?
@MAXIMUS_111
@MAXIMUS_111 2 ай бұрын
100%
@user-jr6mj8el8e
@user-jr6mj8el8e 2 ай бұрын
блин, автоблогеры учитесь, как нужно тестировать автомобили!!! Более подробных тестов, чем у вас я ещё не видел. Спасибо.
@loo122-mo3if
@loo122-mo3if 2 ай бұрын
Автоблоггеры же по сути своей не профессиональные, а коммерческие) А вот Сергей Профессионал. Профессионал в подходе к вопросам в первую очередь. Авто я не интересуюсь, рано, но ролики как и про всё остальное заходят на ура! Контента за 4-5 лет подписки стало поменьше, но он такой насыщенный... Огромное спасибо!
@user-pu9pu1wj9n
@user-pu9pu1wj9n 2 ай бұрын
Комментарий к лайку. Несколько лет уже, наверное, хотелось взять себе электричку. Сегодня, пожалуй, окончательно понял - это не для меня. Лет через 10-20, может быть... но мне сейчас седьмой десяток, буду ли в следующий раз продлевать права, уже не уверен. Спасибо! С уважением, Веретенников Дмитрий.
@Mufty984
@Mufty984 Ай бұрын
Так лет через 5 автомобили будут сами рулить. Без прав можно будет гонять. Все на ии в управлении. И штрафы этому Ии тоже ! А если серьезно то у ли есть автопилот в пробках тошнить
@user-pu9pu1wj9n
@user-pu9pu1wj9n Ай бұрын
@@Mufty984 Вот чего и бойся-то... Воткнуть ИИ сегодня (а в ближайшем будущем и подавно) неизмеримо проще, чем унифицировать батарейки и создать сеть их замены наравне с бензоколонками. И, разумеется, каждый производитель будет впендюривать свой ИИ. Свой для каждой новой модели, а то и комплектации. Как Вам модель автострады, по которой ведут машины ИИ-сунниты и ИИ-шииты?
@AlexNedvij
@AlexNedvij 2 ай бұрын
Жесть, это просто самый лучший обзор среди любых авто разборов на любую машину! История, затраты, ответы, топ👍🔥
@user-kq6dc7rc1y
@user-kq6dc7rc1y 2 ай бұрын
Надо продолжать. Ваши обзоры нам явно заходят. Снимите обзор на подходящий Вам автомобиль, учитывая все Ваши реали. Успехов! И спасибо! Очень полезно!
@prohitec
@prohitec 2 ай бұрын
Я бы рад. Надо его сначала найти )
@Borsiano
@Borsiano 2 ай бұрын
@@prohitecнадо купить обратно Volvo ) Большое ТО не такая уж и страшная вещь )
@jaquefrancua9427
@jaquefrancua9427 2 ай бұрын
@@prohitec Polestar попробовать найти, жаль он без православного ДВС. Вот бы там V8 ра-та-та был
@user-zr6ep5pj3w
@user-zr6ep5pj3w 2 ай бұрын
Давно смотрю этот канал и точно знаю, что даже не смотрев его, это будет самый полезный и развернутый обзор, а не продажный как остальные блогеры( которые превратились в продажников машин, только в интернете и что и могут рассказывать что это не удобно , а это не там стоит и тд) поэтому даже не смотрев , этим парни всегда заслуживают лайк
@vadimitry
@vadimitry 2 ай бұрын
Не знаю, кто ты, мужик, но это лучший обзор автомобиля, который видел за последнее время.
@yablo4nik
@yablo4nik 2 ай бұрын
Только вчера вышел большой тест Авторевю и там был твой Вован. Все симптомы подтвердились. Давай больше тестов электричек/гибридов.👍
@prohitec
@prohitec 2 ай бұрын
В субботу продаю.
@Sirinello
@Sirinello 2 ай бұрын
не понравилась по итогу?@@prohitec
@marcusschultz5965
@marcusschultz5965 2 ай бұрын
​@@Sirinelloочевидно нет
@thecraftman
@thecraftman 2 ай бұрын
@@prohitec от это поворот!!! Хотя ничего необычного :)
@user-mn2py8xp9o
@user-mn2py8xp9o 2 ай бұрын
@@prohitec а в видео говорите "да, я ничего не продаю".
@sanssans2863
@sanssans2863 2 ай бұрын
Я могу одно сказать. Лисян это удивительный, очень комфортный автомобиль, которым я владею уже 8 месяцев. И не жалею, что купил его. Ни одна машина не приносила мне такого долгого удовольствия. А было у меня много топовых машин. И он реально дает во многом покурить топовым немцам, не во всем, но во многом. Кто не катался со мной, все говорят, как они это сделали? Просто прокатитесь скептики)) Человек вам говорит в конце, что надо сделать. Я прокатился один раз ради интереса, и на следующий день купил эту машину. И все 8 месяцев кайфую каждый раз, когда сажусь за руль)) Немцы приедаются, становятся обычными через 3 месяца после покупки. А этот гаджет удивляет постоянно, просто всегда. И никогда ДВС не сравнится по ощущениям с электричкой. Он просто не может так ехать, не умеет. Один раз садишься в электро и ДВС забыт. Я был ярым противником до Лисяна электромобилей и говорил, что я никогда не куплю электромобиль)) Да, но мое мнение поменялось. теперь я говорю обратное))
@Savka-MR
@Savka-MR 2 ай бұрын
Вот что значит талантлив и не продажный Автор! Первый обзор которому верю 100%! Как смотрел обзоры техники так и авто теперь шикарно!😊
@tvguide4khv
@tvguide4khv 2 ай бұрын
Известная Li Auto де факто уже год не обслуживала нормально свою первую модель Li One. И вот сейчас в Li Auto признали, что у них нет ресурсов на формирование сервисной системы для модели. Есть только те детали, что остались на складах или совместимы с новыми моделями (но это минимум). При этом авто продавались с "пожизненной гарантией для первого владельца". Разумеется, все владельцы подобных машин в РФ теперь будут драться за ограниченный ресурс склада-восстановления-разбора. Низкие цены на авто внутри Китая во многом получаются именно на отсутствия затрат на сервисные программы. Как только модели той же NIO оказываются в ЕС, цена растёт х2 не только из-за платежеспособности потребителей, но из-за регулирования гарантийного и постгарантийного сервиса. Иначе заставят выкупать.
@prohitec
@prohitec 2 ай бұрын
Интересно поговорить с владельцами. Попробуем найти такого китайца.
@universalmirage1208
@universalmirage1208 2 ай бұрын
Most of time, Chinese just trade their old cars to buy new models. The benefit is a big discount on new cars.
@tvguide4khv
@tvguide4khv 2 ай бұрын
key issue low value of older unsupported model... especially on RU detached market w/o any warranty and official service @@universalmirage1208
@markalex5136
@markalex5136 2 ай бұрын
Красава. Меня за эту инфу подтирали на обзорах !!!!
@nonameman515
@nonameman515 2 ай бұрын
Не забываем также про субсидирование производства электричек и вообще автопрома китайским правительством. Чудес не бывает. А то некоторые чудаки наслушаются Гилевича и ходят рассказывают, какие китайцы молодцы - делают суперэлектрички по супер низким ценам, которые европейским производителям и не снились. Посмотрел бы я на китайские тачки, если бы они разрабатывались и производились в равных конкурентных условиях с европейскими.
@rrrtttyyy
@rrrtttyyy 2 ай бұрын
Тест просто ахуеть. Извините других слов нет. Другие обзорщики рядом не лежали. Спасибо большое за контент!
@greatmaster3375
@greatmaster3375 2 ай бұрын
вот такими и должны быть обзоры. особенно зашло про батареи от химика - замечательно зашел чаек) благодарю за труд
@111postal111
@111postal111 2 ай бұрын
За сам обзор: НУ НАКОНЕЦ-ТО обзор принес ИНФОРМАЦИЮ, а не просто рекламу! Все ж думали: "вот, будет у всех интирнет и будем иметь большущую базу знаний! Книжки не нужны будут!". А по итогу интернет превратился в свалку развлекухи с десятикратной повторяемостью - у многих инфа дублируется, да и котики даже одни и те же. Но ты - тот редкий человек, который создал НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ контент! Весь мусор в сторону, буду с нескрываемым нетерпением ждать следующие твои ФИЛЬМЫ! "СПА-СИ-БО!" (голосом заржавевшего от алмазной пыли робота с планеты Шелезяка)
@user-en4id9ox4t
@user-en4id9ox4t 2 ай бұрын
Пожалуй самый ценный тест-живое сравнение. Жаль что таких тестов не так много. Смотрю для общего развития.
@turkmensofts
@turkmensofts 2 ай бұрын
Спасибо PRO Hi-Tech за видео
@user-dq4sh2mt8l
@user-dq4sh2mt8l 2 ай бұрын
батарея сдохнет,он станет кирпичем?
@sergeygoogle
@sergeygoogle 2 ай бұрын
с удовольствием смотрел техноблогера, теперь с удовольствием смотрю автоблогера. похоже, вы эталонный блогер :)
@user-pw5by9pi7p
@user-pw5by9pi7p Ай бұрын
Ты сделал то, чего не хватало никому. Я посмотрел уже наверное сотни обзоров. Но то что ты придумал делать графики комфорта, дребезг руля и т.п.... это просто фантастка. ОГРОМНОЕ тебе человеческое СПАСИБО!!!! Можно еще графики шума в салоне на уровне ушей водителя по одному и тому же участку. Это просто бесценная информация. Просто даже видно какие ходы подвески и прочие моменты.... Благодарю. Подписываюсь обязательно. Самый толковый обзор из всего мною просмотренного. Главное получил ответы на все свои вопросы, которые не мог нигде найти.
@cyphergadgetsfromchina2889
@cyphergadgetsfromchina2889 2 ай бұрын
Огромное спасибо! Информация от Олега Дрожжина - просто золото!
@Aleksey.Volovik
@Aleksey.Volovik 2 ай бұрын
Тот случай когда обзор от техно канала лучьше чем от профессиональных авто блогеров, люблю ваш канал смотрю его наверное с самого рождения канала, и с каждым видео открываю вас с новой неожиданной для меня стороны, так держать совершенству нет придела.
@Offroadexpress100
@Offroadexpress100 2 ай бұрын
Спасибо за очень подробный обзор. Li9 машина для тех, кто может позволить себе "завтра" купить новый RR но не хочет это делать, из-за немного неадекватной цены. Комфорт, удобство, "новый гаджет". Сломается за год - купит себе новый, все-равно на непокупке RR уже круто сэкономил. Искал где взять на "длинный" тест-драйв, после просмотра, даже брать расхотелось. Еще раз, спасибо большое ! А посмотрев на стоимость тест-драйва, не только расхотелось брать на тестдрайв, но смотреть что есть у той компании в наличии.
@subzero2385
@subzero2385 2 ай бұрын
Какую же большую работу Вы проделали и очень качественно, спасибо Вам большое за труды!
@ivanmetlin3987
@ivanmetlin3987 2 ай бұрын
Не глядя лайк Сереге за обзор!!!
@pavelaprelkov8535
@pavelaprelkov8535 2 ай бұрын
Про омыватель - у кнопки на левом рычаге две функции в зависимости от степени нажатия. Как раз если слегка нажать дворники разок тиранут лобовуху)))) Кстати, очень приятно организован задний дворник. К примеру после омывателя есть повторное срабатывание дворника. Из неисправимых глюков это открывание багажника с ноги при установленных брызговиках... Печалька. Про зеркала - грязь действительно ужасная - 20 км на М11 и ничего не видно. Лечится быстро - китайский вкладыш с Озона. Стоит недорого, выглядит как так и было. А так со всем согласен. Хороший обзор! (Катаюсь с сентября и наслаждаюсь)
@alexbetrozov8442
@alexbetrozov8442 2 ай бұрын
Коммент в поддержку Сергея, спасибо за проделанную работу
@innosukeee
@innosukeee 2 ай бұрын
Пожалуй лучший обзор что я видел. Подробно про акб просто супер. Серега спасибо за такой емкий ролик!
@Chestorxx
@Chestorxx 2 ай бұрын
Сергей, ваши тесты, моё почтение. Столько сил и времени. Так всё подробно. Лучше любого автообзорщика. Ваш дотошный подход восхищает. Продолжайте в том же духе! Спасибо Вам огромное!
@Byy-Nameless
@Byy-Nameless 2 ай бұрын
не хватило 6 минут до полного метра и в кинотеатр, будто посмотрел фильм, только познавательный, замечательный обзор, особенно замер шума и колебании, не помню, что бы хоть где то все это видел у автообзорщиков, это еще раз доказывает - дай бороде что угодно, он из этого сделает самый объективный обзор, уровень грамотности этого канала достигает небывалых высот😁
@PolarOwl
@PolarOwl 10 күн бұрын
Вот это да! Вот это мне повезло увидеть этот канал и услышать такую интересную теорию работы аккумуляторов! Супер! Огромное спасибо!
@IvanIvanovBy
@IvanIvanovBy 2 ай бұрын
Тот самый момент, когда просто взял и унизил всех автоблогеров. Больше таких обзоров!!! Талантливый человек -талантлив во всем к.м.к. Ещё бы Илью отделить...
@Radio_Caesium
@Radio_Caesium 2 ай бұрын
Автоблогеры делают для обывателей обзоры, мы вот задроты.
@Doomsmoker
@Doomsmoker 2 ай бұрын
Зачем Илью отделять?
@markin_slava677
@markin_slava677 2 ай бұрын
Не нужно Илью отделять. Хоть он и не так харизматичен и многогранен по сравнению с бородой, но в целом хорошо разбирается в технике.
@user-nq5ci5yy6v
@user-nq5ci5yy6v 2 ай бұрын
Благодарю за проделанную работу! Отличный выпуск, столько труда вложено!
@user-ff9jv1ys7v
@user-ff9jv1ys7v 2 ай бұрын
Серёга ворвался с ноги в мир автообзорщиков и тут же стал лучшим. Столько нюансов и мелочей ни у одного обзорщика не видел, ни у зарубежных, ни, тем более, русскоговорящих
@Max-qs2uz
@Max-qs2uz Ай бұрын
Просто хочу выразить свою благодарность за потрясающий обзор L9 от PRO Hi-Tech. Сколько обзоров я не смотрел ранее, но такого уровня детализации и профессионализма я еще не встречал. Видно, что каждый аспект обзора был продуман до мелочей: от технических характеристик до нюансов эксплуатации, которые могут оказаться решающими при выборе автомобиля. Такая тщательная подача материала делает просмотр не только полезным, но и крайне приятным. Особенно ценю, как Вы осветили моменты, которые обычно остаются за кадром, но могут сыграть ключевую роль при принятии решения о покупке. Ваш обзор стал для меня настоящим ориентиром в мире гибридных автомобилей. Спасибо за ваш труд и за то, что делаете такие обзоры доступными для широкой аудитории!
@I7Y3bIPEK
@I7Y3bIPEK 2 ай бұрын
Отличный обзор! Хоть и сам работаю в сфере ремонта автомобилей, а также подписан на многих автоблогеров, хочу сказать, что подход «коротко о важном» - отличный подход. Затронул многие важные для обычных пользователей темы и моменты. Смотрел с легкостью все полтора часа, респект)
@user-wm1js7kd4r
@user-wm1js7kd4r 2 ай бұрын
Вот это человек работу проделал. На коленке научное исследование замутил. Огромное спасибо, это мегаобзор, ни кто в ру сегменте ничего подобного не делает
@EgorKondrashev
@EgorKondrashev 2 ай бұрын
Вроде как нет ни одного автоблогера, снимающего обзоры на автомобили, делающего это лучше чем человек, обычно вещающий нам про процессоры и видео карты... Как то так)
@user-wl4bs7lb5y
@user-wl4bs7lb5y 2 ай бұрын
Сергей, это ваш реально, новый звездный час ❤
@tdrkDev
@tdrkDev 2 ай бұрын
Канал все больше экспериментирует с новыми темами для видео. Респект! Слежу за вами уже долгое время ❤
@BeelzeKChannel
@BeelzeKChannel 2 ай бұрын
Я не автолюбитель, но смотреть такой ролик с настоящим вниманием к деталям очень интересно. Спасибо за контент ❤
@user-kc8ou3kc9n
@user-kc8ou3kc9n 2 ай бұрын
Учитесь АВТОБЛОГЕРЫ ТАМ "ЛИСА" "КЛУБНЫЙ СЕРВИС" И Т.П ! УЧИТЕСЬ У Техно блогера КАК НУЖНО ДЕЛАТЬ ОБЗОРЫ! !!!!
@frdg5931
@frdg5931 2 ай бұрын
Серёга, какой ты молодец! Ни один обзорщик так не скажет! Возьмите в аренду на недельку и распробуйте автомобиль. Браво! У тебя больше будущее! Развивайся!
@user-fe4uo1wl1s
@user-fe4uo1wl1s 2 ай бұрын
Вот так, взял человек и мордой ткнул так называемых автоблогеров, показал как НУЖНО снимать автообзоры. Моё почтение!
@Suncho55
@Suncho55 2 ай бұрын
Шикарный тест в смысле полезной информации для потенциальных покупателей. Нужно быть по хорошему дотошным, то бы разобраться, что на самом деле происходит с батареей L9, даже не знаю кто из обзорщиков авто на это способен в силу своей образованности и личной мотивации при подготовке обзора
@grinmirg
@grinmirg 2 ай бұрын
Надеюсь на канале и дальше будут выходить ролики про авто, интересен как подход так и подача материала. Понравилось как выглядит мультимедиа с настройками на L9, действительно очень наглядно, можно даже не понимать что написано, но понимать что ты при этом делаешь.
@WladiclavScindyapin
@WladiclavScindyapin 2 ай бұрын
Серега красавчик аж пересмотреть захотелось так редко ролики выходят но вас терять не хочется и так смотреть не чего)))
@ewwen
@ewwen Ай бұрын
Серега ты прекрасен)) вот реально насколько же приятно смотреть автообзор , я не сильно интересуюсь авто больше по пк тематике но Ваши обзоры это что то невероятное , настолько подробно и все по полочкам, вот как должны выглядеть обзоры на авто , целый фильм про авто снять и понять с выводами и практикой что в этом авто хорошо а что плохо. Браво! Это реально круто , с нетерпением жду подобные видео. Шедевр.
@niclanetrnd
@niclanetrnd 2 ай бұрын
Мне очень понравились слова. Что китайцы делают машины для себя и своего рынка, интересы и желания остальных их мало волнуют. А если позволяют покупать свои автомобили за рубежом то только до тех пор пока не нарушены их интересы. Я так подумал это скорее всего касается всех производителей не только автомобилей, но и международных корпораций. Как показывает практика современная. Лучше товара произведенного в своей стране нет. Так как это прежде всего культура восприятия, местонахождения производства. Китай нацелен на свою культуру, Европа, США и другие страны на свою культуру. Россия на свою культуру. Зависимость от импорта тех же автомобилей, оборудования и много другого от другой страны может в одночасье с играть злую шутку с владельцами тех же авто или техники. Ролик получился у Вас замечательный. Подробно рассказывающий о разных мелочах в электромобилях. Лично для себя я решил что лучше пока автомобиля с ДВС нет ничего лучше. И по обслуживанию и по Эксплуатации. Спасибо за новый обзор.
@user-wy8sd4ni2r
@user-wy8sd4ni2r 2 ай бұрын
в первую очередь много китай брендов заточены под свою провинцию и климат, а также под законодательство китая, поэтому многие притензии от блогеров или владельцев иногда очень смешны
@MrRif-ii7mp
@MrRif-ii7mp 2 ай бұрын
Великолепный ролик!!! Когда берутся за обзор люди с образованием, а не гаражные эксперты..👍👍👍👍👍👍
@dimaermakov1571
@dimaermakov1571 2 ай бұрын
То что не тормозит перед пешеходом при педали газа, видимо связано с китайской традицией добивать пострадавших, чтобы не содержать их потом всю жизнь.
@tymkanatur
@tymkanatur 2 ай бұрын
Самые оучшие обзоры авто делаете э, спасибо! Хочу внести несколько важных дополнений. У нас по разным причинам не афишируется и особо ни кто не щадумывается над фундаментально важными вещами. Когда мы говорим о китайских автомобилях то мы говорим о автомобилях которые для китая и китайцев. В китае для китайцев внешность Ли гораздо лучше чем Войя, это для нас оно может быть и наоборот. И самое главное в китае законодательно щапрещено ездить со скоростью выше 140 км/ч. И когда мы изучаем как она едет заряжается разрядается надо помнить что после 140 китайцам все равно как оно там. Тоже самое касается приспособленности к нашим условиям погодным грязи и холоду. Ну и мое увожение тем кто за многие миллионы покупают машины без гарантии, сервиса, возмодности нормально ремонтировать, прошивать, обновлять, пользоваться своим языком и всеми примочками которые в автомобиль щаложены там для них. Просто жесть.
@unitka6859
@unitka6859 2 ай бұрын
Это что-то совершенно новое - хорошая подача, графики, взгляд с другой стороны, без всяких понтов. Одним словом - лучшие!)
@icq320321561
@icq320321561 2 ай бұрын
Вы прям новый автожурнал, ценю такое творчество!
@donlelikdonlelik240
@donlelikdonlelik240 2 ай бұрын
Прям какой то научный подход к обзору авто, это великолепно. Благодарю за столь ценную информацию, а то Китаефилы настолько зафлудили все вокруг поверхностными "ВаУ" что аж дурно становится. Ждем обзора на Зикр, еще одна легенда
@user53498
@user53498 2 ай бұрын
Это второй автообзор, который я посмотрел на этом канале, и оба просто чёткие. Отчетливо видно стремление автора сравнивать всё в цифрах, а не на уровне "ощущений" в отличие от всех других каналов. Мне такой подход импонирует. Ибо ощущения - это субьектив, а цифры - это уже обьективная информация. А график вибраций это гениально) Почему-то для всех остальных блоггеров уровень шума - это просто циферка с приложения "шумомер" на айфоне. Вибрацию почти никто не замеряет, а это не менее важно. С интересом посмотрю обзоры и на другие автомобили, надеюсь они появятся в ближайшем будущем.
@RustaveL
@RustaveL 2 ай бұрын
автообзор просто обалдеть, считаю что если тебе самому интересно этим заниматься, то очень хотел бы видеть такое и дальше, в такие большие видео можно и интеграцию стороннюю добавлять, она никак не помешает наслаждаться автообзором. По возможности, можно какое нибудь видео про линейку последовательных гибридов от ниссана, у них розетки нет, аккум крохотный на несколько минут езды, как то непонятно какие плюсы у такого решения.
@user-wy8sd4ni2r
@user-wy8sd4ni2r 2 ай бұрын
никакого, абсолютно не интересные авто для покупки, а вот биуайди на вот таких вот гибридных установках японских но с батареями на 18 квт и больше куда интереснее
@eskandergibadullin2395
@eskandergibadullin2395 2 ай бұрын
Отличные обзоры на электрички, продолжайте и больших успехов
@sergeyprober1647
@sergeyprober1647 2 ай бұрын
Очень дельно, благодарю. Буду ждать ваши обзоры.
@user-hi8xw3ct4s
@user-hi8xw3ct4s 2 ай бұрын
Шикарно, подписался в прошлый раз только из-за голоса, не пожалел). Голос у Вас стольже шикарен, сколь и построение речи
@Vsklab
@Vsklab 2 ай бұрын
прям под мои мозги, спасибо, вы лучшие, больше таких видео!
@user-jj6um5yo3x
@user-jj6um5yo3x 2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Очень профессионально. 1,5 часа на одном дыхании. Подписка. ❤
@MrGortauer
@MrGortauer 2 ай бұрын
Вообще восторг!!! Просто супер!! В жизни не думал что можно так интересно рассказать про автомобиль!!!!! Спасибо!!! Обзор Войя обалденный, но этот просто шедевр!!!
@at3487
@at3487 2 ай бұрын
Просто лучший обзор. Респект. Для себя сделал вывод что двс ближайшие 10 лет точно. Спасибо!
@user-du5ui1vx5x
@user-du5ui1vx5x 2 ай бұрын
Прекрасный обзор, спасибо. Посмотрел с удовольствием. Думаю вы заткнули за пояс многих автоблогеров.
@alexanderlukyanov88
@alexanderlukyanov88 2 ай бұрын
спасибо за обзоры👍 ждём ещё
@DimantR
@DimantR Күн бұрын
Начал просмотр и поймал себя на мысли, как хорошо настроен звук микрофона, приятно)
@MrPoulo-ez8zt
@MrPoulo-ez8zt 2 ай бұрын
Вот и пошли Вилса, Жавидыч, Академик и прочие шоумены лесом. Считаю что обзор авто должен быть именно таким. А не тесты на скрип торпеды как у всех прочих 😂
@alexlightweight
@alexlightweight 2 ай бұрын
👍 Отличный видос! Никогда не интересовался электромобилями, но тут прям с интересом смотрел на одном дыхании. Спасибо за сюжет! 👍👍👍
@MAKCC460
@MAKCC460 2 ай бұрын
Очень крутые обзоры. Очень много подробной информации. На счёт многих вещей даёт пищу для размышлений
@PSPyan1
@PSPyan1 2 ай бұрын
Какой дотошный тест! Охренеть как интересно! Думал фоном послушаю в машине, а выключил и подождал пока домой приеду. Посмотрел залпом, молодец!
@user-dy3ts9jy9z
@user-dy3ts9jy9z Күн бұрын
Добрый день, спасибо за информативный обзор. Так держать!
@VladLive81
@VladLive81 2 ай бұрын
Спасибо за работу! У вас лучшие и самые интересные обзоры автомобилей на ютубе. Лайк за работу! 👍
@LeIIIuu
@LeIIIuu 2 ай бұрын
Сразу лайк! Спасибо за видео
@savvapavlov4792
@savvapavlov4792 2 ай бұрын
Спасибо! Наконец-то первый и максимально полный обзор этого чуда.
@barskep
@barskep 2 ай бұрын
Замечательный материал, большой спасибо! Очень хочется побольше такого
@poborchii
@poborchii 2 ай бұрын
Великолепный подробный обзор, спасибо за проделанную работу!
@sergio8457
@sergio8457 2 ай бұрын
Серёга спасибо за проделанную работу. отличный контент было интересно посмотреть.
@user-hyuser256
@user-hyuser256 2 ай бұрын
Спасибо за обзор, узнал действительно новую и важную информацию, хотя уже посмотрел несколько других обзоров, но, как и было сказано в комментариях, они весьма поверхностны.
@dmitriavignon4415
@dmitriavignon4415 Ай бұрын
Сказать спасибо - ничего не сказать. Низкий поклон автору за данный обзор. И да! Это и есть НАСТОЯЩИЙ обзор. Мои 5 копеек относительно вторичного рынка : учитывая изначально высокую стоимость продукта, отсутствие официального сервиса, качественная вторичка им не грозит. Прискорбно.
@kem-kem5037
@kem-kem5037 2 ай бұрын
Шикарное видео! Мнение простого пользователя, офигенное объяснение от настоящего профильного ученого, обзор и сравнение с аналогом, подняли в СТО посмотрели, разжевали все про заряд-рекупирацию-бытовуху. Еще и видео длинное, основательное. Класс, спасибо!
@MeJIiodas
@MeJIiodas 2 ай бұрын
Новое видео на любимом канале, радости нет предела🎉🎉🎉🎉
@user-ls5fx6tr5s
@user-ls5fx6tr5s 2 ай бұрын
@prohitec Здравствуйте! Спасибо Вам Большое за подробный дотошный обзор! Уже второе видео по электромобилям от Вас смотрю, и мне очень нравится! :)
@888888888rful
@888888888rful 2 ай бұрын
Феноминальный обзор) вы снова уделали всех обзорщиков со стажем
@iRussianful
@iRussianful 2 ай бұрын
Сергей, отличный разбор, нравится Ваше внимание к деталям и непредвзятость. Автоблогеры действительно и рядом не стоят. Ждём подобных видео в дальнейшем!
Lixiang l9 всё как есть.
23:54
Клубный сервис
Рет қаралды 588 М.
[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이
00:15
Netflix Korea 넷플릭스 코리아
Рет қаралды 34 МЛН
Good People Restore Faith in Humanity: A Heartwarming Act of Kindness on a Bus #shorts
00:32
Breaking up a fight (GONE WRONG ❌)😳😱 | Triple Charm #Shorts
00:12
MINHA IRMÃ MALVADA CONTRA O GADGET DE TREM DE DOMINÓ 😡 #ferramenta
00:40
КВАНТОВАЯ МЕХАНИКА: 100 лет открытий за 1 час / физик Семихатов
1:08:53
Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
24:22
Клубный сервис
Рет қаралды 321 М.
Ох и ПАЛАС! Как я полетал на фанере с ONEPLUS 12R
15:04
Нужен ли робот пылесос?
0:54
Катя и Лайфхаки
Рет қаралды 496 М.
iPhone 19?
0:16
ARGEN
Рет қаралды 3,6 МЛН