Petit Pré-Lui Fleurie

Nouveau télésiège du domaine skiable d’Ovronnaz et accessible directement via le télésiège du "Col Express".
En plus d’offrir de beaux paysages sur la région, il donne accès à deux pistes : une bleue et une rouge, vallonnées et idéales pour les skieurs intermédiaires.
Cet appareil construit durant l’été 2022 par Garaventa, a remplacé sur un tracé quasiment similaire un ancien téléski à archets datant de 1982 (Petit Pré), ainsi qu’un second téléski à archets faisant office de liaison (Châtillon).
Cet investissement permet d’augmenter le débit sur ce secteur fréquenté et offre un meilleur confort à la clientèle.
Faute d’espace suffisant, l’embarquement et le débarquement sont organisés dans le contour.
La ligne, longue de 1213 mètres, survole à plusieurs reprise la piste bleue et rouge.
Un rail permettant le rangement de la nacelle de service est présent en gare amont.
La machinerie logée en gare amont contient divers éléments issus de la gamme D-Line, tels que le moteur thermique de secours et la centrale hydraulique des freins.
Exceptionnellement, cette installation possède un entraînement de secours (et non auxiliaire) constitué d’un moteur thermique qui actionne une pompe alimentant ainsi un moteur hydraulique faisant la liaison par courroies au volant de l'axe rapide à l’entrée du réducteur.
Données techniques :
Type : TSD4 - Télésiège débrayable 4 places
Constructeur : Doppelmayr-Garaventa
Année de construction : 2022
Altitude aval : 1997 m
Altitude amont : 2259 m
Dénivellation : 262 m
Longueur : 1213 m
Vitesse : 5 m/s
Débit initial : 1320 p/h
Débit final : 1420 p/h
Diamètre du câble : 38 mm
Type de gares : UNI-G
Type de pinces : DT-104
Type de sièges : 4E98
Nombre de véhicules (initial) : 48
Nombre de véhicules (final) : 52
Puissance du moteur (au démarrage) : 282 kW
Puissance du moteur (en service) : 202 kW
Gare motrice : amont
Gare tension : aval
Type de tension : hydraulique
Durée du trajet : 4 min
Liens vidéos anciens téléskis :
Petit Pré
• Petit Pré (†)
Châtillon
• Châtillon (†)
=== Localisation / Location ===
Suisse / Switzerland
Valais / Wallis
Ovronnaz
=== Sommaire / Summary ===
00:00 Introduction
00:08 Gare aval / Bottom station
04:41 Parties techniques / Technical parts
06:34 Drone
08:13 Ligne / Line
13:31 Gare amont / Top station
17:03 Commandes / Controls
18:24 Machinerie / Machinery
22:31 Drone

[@lionelmurisier4136]

Ahh sympa ce coin. Je connais Ovronnaz, vidéo superbe bien réalisée. Toujours du beau temps et de la douceur pour la semaine qui vient. Amitié Lionel

[@louis_vw]

c'est un télésiège qui rempli bien son rôle mais il faudra juste retravailler la fin de la piste avec le petit mur juste avant l'arrivée au télésiège pour qu'il soit parfait !

[@nomis_1124]

🚡

[@adriandahler2917]

Je n'ai rien compris au moteur thermique qui n'est pas auxiliaire, mais de secours hydraulique. Les prises au drône sont un peu floues, comment ça s'explique? Du reste génial: tu t'es mis sur un siège et as fait voler le drône par devant? Beau paysage vers la cabane Rambert.

[@GondelbahnMonde]

Salut Adrian, Il y a deux types d'entraînement de "sauvetage" : secours qui est indirect et passe par le réducteur comme ici ou alors auxiliaire en général un pignon directement sur une couronne de la poulie motrice. Les entraînements de secours comme ici sont gentiment délaissés ces dernières années au profit d'entraînement auxiliaires. Le rendu du drone va plutôt bien, mis à part quelques fois (sûrement à cause du vent) où il bouge un peu sur le côté. Non, il est à chaque fois parti d'un point fixe.

[@Jankulovski31]

warum hat es kein Öl in der Schiene 😫

[@GondelbahnMonde]

😫😫😫