SYTYTYSTULPPIEN KUNNON TARKISTUS YLEISMITTARILLA

Näin saat mitattua onko tulpat ehjät

[@huopavaan]

Mittaa nyt vaan sen vajaakäyntysen sylinterin puristuspaine. Jos vikaa ois jakoketjulla niin koko kone kävisi huonosti.

[@ykserkki9929]

Vika voi olla myös virranjakajan kannessa. Paljon ajetuissa pyörijä kulunut ja kannen anturitapit hyvinkin syöpyneet.

[@petrus5205]

kaikkea sitä näkeeki..... tulpat voi olla rikki ettei paineen alasena anna kipinää enää mutta irrala kyllä. en kyllä jaksais vaivautua kaivaan mittaria esile vaan vanhat roskiin ja uutta tilale

[@toomas1662]

Pimeyttä kannattaa myös hyödyntää vianetsinnässä. Pimeässä näkee jos kipinä sytytysjohdosta oikasee maihin ekä näin ollen jännitettä riitä tulpan kärkiväliin.

[@PetriWallius]

👍

[@timoturunen190]

Hieno video. Kaverin tallilla muutama kilo vanhoja tulppia, eiku mittailemaan. 😁 oon mitannut lohkolämppärin tolla vastus puolella mutta nyt onnistuu myös tulppien mittaus. Kiitos Petrin opetusvideoiden! 😸 Täällä tulpat menee vaihtoon silloin kun kärkiväli kasvaa liian isoksi. Yariksen tulpissa oli 3mm.. 😂 edellinen omistaja oli suhannut 100tkm niillä vitosen densoilla. 😳

[@PetriWallius]

Kiitos😅👍

[@Tessulandia]

ei ole aina mittareihin luottamista suurjännitepuolella kun voi tulla läpilyönti. ite kerran puolan totesin mittarilla ehjäksi mutta juurikin se siellä oikoseen veti! Oisit ruuvannu jostai autosta saman pitusen tulpan mustan tilalle et mitä sitten sanoo...

[@kemaraaramek3178]

Tein pienen testin. Kylmä NGK R tulppa 5500 ohmia. Hellalla keittolevyn päällä hetken "lähemmäs käyttölämpötilaa" lämmitetty sama tulppa 4600 ohmia. Onko tulppa kunnossa?

[@18511344]

Pieni huomio tuosta ohmimittarin näytöstä: jos mittari on kunnos ja ns. päällä, se näyttää aina jotakin. Lukema 0.l tuossa tarkoittaa ääretöntä resistanssia, siis katkosta... 😊

[@moikaikki2705]

Itellä on ollu sytytyjohtoisa vikaa ja tulpissa, kun näitä autoja rakentelee.

[@jkaart]

Ei kait se nyt karstottunut tulppa voi rikki olla, kun eihän se karsta nyt ilman kipinää ja palamista tule?! :D

[@leosulander1514]

Onko sulla stetoskooppi jolla kuulostelet?? oon nähnyt sellaisia penkkivideoita missä kuuntelevat lääkäri-instrumenteillä..

[@mikahakkinen5651]

ruuvimeisselillä on hyvä kuunnella kans, pitkä ruuvimeisseli lohkoon tai siihen mihkä haluaa ja korva toiseen päähän.kuuluu yllättävän hyvin

[@leosulander1514]

@@mikahakkinen5651 nii se on kai resonanssi joka kertoo asoita.. käsittääkseni tuolla stetoskoopilla kuulee suuttimetkin.. sen verran herkkä-..

[@mikahakkinen5651]

@@leosulander1514 joo onhan se stetoskooppi paljon parempi tietysti ja herkempi. se on selvä asia se. mutta tarkotin että noinki voi kuunnella.

[@ToyWoTDI]

Peltoreihin reikä ja siitä letku läpi. Letkun toinen pää kii koneeseen ja siirrellä. Kuulee tosi hyvin

[@PetriWallius]

Ei ole.

[@Tviisi]

Mikäkähän se lämpöarvo on , suurin huijaus tulpat

[@anttisalminen9561]

Kerran sattui eteen sellainen auto, jossa oli yksi tulppa väärällä kierteellä ja alkuperäiset tulpat.( Tulpissa luki sama nimi kuin auto oli merkkiä.) Muistelisin, että siinä muutaman pimeän tulpan lisäksi oli tulpissa kärkivälit väärät. Uusilla tulpilla käyntiääni muuttui ihan terveen kuuloiseksi. Tuliko muuten puhdistettua tulpanjohtojen kosketuspintaa?

[@Tessulandia]

Sillonkin käynti huononee jos tulpat on jenkaosaltaan väärän pituset! Eipä käyny aikoinaan yhteen autoon NGK tulppa kun hitusen pidempi,alkuperäis osilla taas toimi. Itsella haljennu ja eristeen välistä päässy paineet pihalle muutamissa,noita nykyajan pieniä tulppia ei kannata monesti irrotella/kirrata on sen verran pehmeetä matskua että elää ja alkaa paineet vuotaa eristeestä jos tulppa vanha,kokemusta on,voi tulla enemmän vastaan tuo vika valurautakansissa joissa voi enempi kirratakkin...

[@dot7107]

Vanha ja toimiva konsti, aja vika ulos. On helpompi todentaa ongelma

[@PetriWallius]

😂

[@juilumies9557]

Ja saappiin vaihdetaan tulpat sitten joka kolmas öljynvaihtoväli vähintään NGK bcpr7 es-11.

[@tumesi1]

Se onki ooppeli

[@juilumies9557]

@@tumesi1 joo, ei ole köyhien auto

[@tonihirvonen9690]

sitä miekin vähän epäilen että nokka ketju on löysällä katoikko missä on tuo öljy vuoto

[@dot7107]

Nokkaketjuvika ei iske yhteen mukiin...

[@tonihirvonen9690]

Voi olla venttiili mutta jostain tuo vuotaa öljyä

[@tonihirvonen9690]

En usko että on se vuoto kun minun autossa oli aikoinaan venttiili kumi viallinen ei näkynyt vuodoja moottorin ulkopuolella

[@tonihirvonen9690]

Ulkopuolinen vuoto

[@korpijorma1]

tyypillinen vesipumpun ääni tai ainakin samanlainen.

[@mikkolempinen2717]

Vuotaakohan karstaisen sylinterin suutin vähän liikaa.

[@PetriWallius]

🤔

[@jkaart]

Jos siitä on palanu kampikammion kattovalo? :D

[@PetriWallius]

Vaihdoin sen jo🤣

[@juhanihoo3029]

Pakoputken paukkulaakereissakin saattaa olla jotain häikkää..

[@lauta-aita]

mäntä ei näe kääntyä.

[@aatukarvanen9704]

Tiedätkö mitä tehdä jos hävitän moottorin tulpan? Itellä hävisi monkijän moottorin tulppa.

[@PetriWallius]

Ostaa uusi?

[@paulirumbin1541]

tämä testi ei kerro yhtään mitään tulpan kunnosta. eriste voi olla sisältä halki ja lyödä läpi.

[@arihautalampi7435]

Jos videossa eioo häriö ääniä niin sanoin että venttiili vuotaa

[@leviaattehaparoova]

Onko tuo ykskolomonen?

[@PetriWallius]

1000cc

[@antoninkrejcir2240]

F1 cars could drive along this road.👍

[@kauttalikaistenvarpaitteni5902]

Mihinkä toi micra tulee

[@PetriWallius]

Tohon se micra tuli.

[@veikkonurmiranta624]

👍🙂👍👍

[@jokujormis6865]

Ensimmäinen

[@PetriWallius]

Otan osaa

[@te-nd4gz]

Huu haa hommaa, mitään tekemistä kipinän kanssa 😂

[@TheLylymatti]

Et sä noun mitään näe.

[@polopolonen6486]

Oks toi nissan micra

[@PetriWallius]

On