22:13 CLS spowalnia Yarisa, dzień jak co dzień u petrolheada XD
@rafadrzewiecki19055 ай бұрын
@@Petrolhead_Number_One lepiej jeździć yarisem na 100% niż CLS na pół gwizdka ;)
@jareknowak87125 ай бұрын
@@rafadrzewiecki1905 "Slow car fast!"
@Bacillus_Anthracis5 ай бұрын
W końcu jakiś poważny samochód, a nie 300 konne potwory :>
@eraktus27165 ай бұрын
Wolę oglądać testy Yarisów niż nowiutkich Audi z kagańcem.
@darekg18335 ай бұрын
Zacznijmy od tego że lecąc prawie 2 paki Yarisem nie jest tak przyjemnie😂, jak limuzyną premium.
@ifortunelyypro40045 ай бұрын
@@darekg1833 yarisem przyjemniej i więcej emocji 😀
@abstrahujacod51305 ай бұрын
Marek przetestuj malucha to taka Toyota będzie przy nim jak limuzyna 😎😎😎
@darekg18335 ай бұрын
@@ifortunelyypro4004 Jak kto woli :)
@maciekwieczorek36905 ай бұрын
@@darekg1833 ile razy latasz 2 paki a ile razy 40 w mieście, to porównanie jest tak durne i tak bezużyteczne za aj nie mogę xd
@Przemek00115 ай бұрын
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie tego wypasa
@Tarx1-x1h5 ай бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team🦾
@Bashutskyi5 ай бұрын
Wlasnie takich aut brakuje. pozdro
@Petrolhead_Number_One5 ай бұрын
Tak piszecie, a np najnowsze 520i cieszyło się o połowę większym zainteresowaniem.😜
@100Pseudonim5 ай бұрын
@@Petrolhead_Number_One Ale masz rację. Bardziej mnie interesuje 520i, 520d, 530d (nie xdrive) niż 550i czy M5. Sam mam 530d i wkurza mnie, że przed kupnem nie było filmów w necie o 530d bez x-drive. Sam masz na kanale F10 czy f11, ale dlaczego wszystkie x-drive? Mam spalanie o wiele niższe nić u Ciebie. Mało jest filmów wersji pośrednich zwykłych samochodów. Albo podstawowy 518d, model albo topowy M5 czy 550i. Jako zmieniający E61 530d, na model F10, oglądałem właśnie tego typu kanały jak Twój. Tak też będzie za 5-10 lat. Będę oglądał filmy 520i, bo mało kto kupuje M czy AMG czy RS do jazdy na co dzień. Koszty utrzymania są straszne. Np. E53 AMG. Znajomy miał nówkę z salonu. Po roku już zajeździł tarcze hamulcowe, śmigając po Polsce po autostradach. Koszt to 25 000zł. Kto by co roku chciał takie serwisy, a na tarczach się nie kończą wydatki.
@TheMrAtakama5 ай бұрын
Teraz sobie tylko pomyśleć, że te auta u przedstawiciela handlowego tak miały codziennie a niektóre mimo kosmicznych przebiegów po przedstawicielach jeszcze dzisiaj pizzę wożą :D:D
@mmllmmll225 ай бұрын
I co najlepsze - mechanicznie nie widać po nich zużycia 😂
@-Monterek-5 ай бұрын
I to właśnie jest produkt premium, kupujesz i cieszyć się użytkowaniem, nie musisz się martwić że co chwilę coś nie działa jak w jakimś badziewiu:)
@kissland27895 ай бұрын
Z tymi pizzami to trafiłeś w stu procentach, w mojej mieścinie trzy pizzerie korzystają z yarisów.
@ukipuki84975 ай бұрын
Ja miałem yarisa przedliftowego 1.0 z przebiegiem ponad 500kkm. Mechanicznie auto nie do zdarcia. Problemem są blachy szczególnie tylna część podłogi, progów. Korozja to był jedyny powód pozbycia się tego wdzięcznego autka.
@M_Mar25 ай бұрын
Pięknie poszła Yariska. Takie próby mnie najbardziej cieszą:)
@grzegorzt72485 ай бұрын
idealny samochód mój rocznik 2004 , użytkowałem od 2005 przez 18 lat w wersji 1.0. Przebieg jednak niewielki 170 tys. Samochód niezawodny, bezobsługowy, tani w eksploatacji. Przez 18 lat użytkowania wymiana tylko tłumików i hamulców (tarcze ,klocki, szczęki, cylinderki, przewody) i piasta koła tylnego. Pierwszy fabryczny akumulator dopiero po 12 latach wymiana. Jak ktoś opanuje korozję to pojeździ jeszcze kolejne 20 lat.
@emigrant4life5 ай бұрын
bardzo łatwo jest opanować nad korozją - raz na 2-3 lata wlać gęsty olej (za pomocą spryskiwacza) do wszystkich otworów. istniejącą już korozję od spodu oczyścić grubą szczotką i w ten sam sposób pokryć olejem. Ale nikt tego nie robi.
@jozek9985 ай бұрын
Nareszcie jakieś ciekawe i rozpoznawalne auto budzące emocje. Spociłem się od samego oglądania.
@dennisgypsy30965 ай бұрын
Pamiętam moj tata miał taką D4D co to było za autko szybkie oszczędne mega oszczędne nie zawodne yaris jest zajebisty
@matiiidg5 ай бұрын
Ty kabareciarzu Ty 😃 Dowcip się wyostrza 😅 "Chwila bo straciłem kontrolę nad wydychanym powietrzem" 😂 Super próba! ❤
@kompetentnyiuczciwy5 ай бұрын
Nie wiem jak to jest, ale ja również jak zobaczyłem film z takim maluchem to od razu kliknąłem do oglądania co nie jest regułą. Najwyraźniej ma coś w sobie 😉
@karolpawlak595 ай бұрын
Teraz czekam na próbę wersji 1.5 :D
@omen2906-mz2ze5 ай бұрын
takie odcinki sa najlepsze niz jakis nowych aut z blokadami predkosci. wolal bym zebys rozpedzal nawet stare samochody do max kmh niz jakies nowe ktore wszystkie te 200 250 pojada w nich nie ma EMOCJI
@lizergowy5 ай бұрын
Miałem takiego Yarisa tylko właśnie 1.5 TS 106KM - może niewiele ale w mieście był rewelacyjny, no i zero problemów!
@LukiSzczecin195 ай бұрын
I takie wozy szanuję, i takie lubię oglądać. Samochody dla Nowaka i Kowalskiego, bo wypasionych limuzyn i suvów filmów jest aż nadto na KZbin :)
@rbl93705 ай бұрын
15:10 również pozdrawiamy, miło było spotkać na żywo 👍
@sprocket735 ай бұрын
W 2003 miałem służbówkę Yarisa 1.0 - bardzo szybki samochód i niezniszczalny. Wspominam z sentymentem. Teraz mam Yarisa 1.6 - prawdziwy diobeł :)
@antonyhawk78085 ай бұрын
Pozdrawiamy, polscy przyjaciele! Thanks for the test, bro! I bought for my wife Yaris 2 with i3 1.0 engine, 2007 😂❤ If there is ever an opportunity - do the test as well😊
@ziemniakrock83715 ай бұрын
Na moim 1.0 jechałem 185 licznikowe i mi się lusterka złożyły xd, 2005 rocznik zielona bez wspomagania i bez klimy totalny golas ale wspaniałe auto
@kacperplonka40075 ай бұрын
Mam 5 drzwiowe 1.3 śmiga jak marzenie👊💪
@TheAmb005 ай бұрын
Doczekałem się testu auta prawie jak moje. Od mojego się różni tym, że ja mam przedlifta z 2000 roku z silnikiem 1.0 68 km w wersji 5D, robiłem nim trasy po kilkaset km w jedną stronę z maksymalnymi dozwolonymi prędkościami(tak wiem masochozm), ale daje radę.
@5Dale652 ай бұрын
Ja robiłem trasy Seicentem 1.1 mpi 200km w jedną stronę kilka razy w miesiącu. Miałem wersję z długą skrzynią, silnik było słychać dopiero przy 120 na godzinę. Ale po paru godzinach w tym pudełeczku wszystko bolało.
@bodhiseinfert16435 ай бұрын
Piękne autko, to jest maksymalna wersja wyposażenia sol. Miałem takiego samego, tylko srebrnego do 2014 i uwielbiałem go, ale 2 synów plus wózek, to było dla niego za dużo....
@MaksimZhuchenko5 ай бұрын
Zaskoczony prędkością 🎉
@dominikkielan47175 ай бұрын
Ja takie próby najbardziej lubię i podziwiam 😊
@krystianuczak89384 ай бұрын
To wyglądało jak 300 km/h jak nic. Mega emocje 😆
@m4cios6295 ай бұрын
posiadam dokladnie tą samą wersję. polecam kazdemu niezawodne auto
@felipegondewski7842Ай бұрын
Mamy Yaris gen2 silnik 1,0 z przebiegiem 270tys km, to jest fenomenem wogle nie dotykamy silnika, totalnie bezawaryjne samochody ❤
@AG-ug3ml5 ай бұрын
Mega odcinek 😀 uwielbiam Twoje poczucie humoru i przekazywanie emocji - jakbym tam był 😆 i tak samo w emocjach cisnąłem razem z Tobą gaz do dechy i trzymałem kciuki za te 191 🤣 Pozdrawiam Cię Marku serdecznie 🙋♂
@sebo62405 ай бұрын
Moim Yarisem we dwóch ( ponad 100kg każdy ) zrobiliśmy 178km/h. Silnik 1.0!!
@michagola92295 ай бұрын
Słabo! Kilka komentarzy wyżej gościu twierdzi, że takim 194 jechał.
@sebo62405 ай бұрын
Hehe!! Może jakiś szczawik niedożywiony...
@arerrera36124 ай бұрын
💪😂👍
@bazejbazej69145 ай бұрын
Subiektywnie mówiąc takie Próby Autostradowe ogląda się o wiele przyjemnie gdzie występują wyższe emocje oraz odmienne, auta ! Przesyłam pozdrowienia i bezpieczeństwa na odcinku specjalnym 🙂
@Serg_875 ай бұрын
Teraz yarisa 2003-2005 p1 5 drzwi z silnikiem 1,4d4d 75hp, chłopaki like żeby zobaczył Pozdrawiam ❤
@m1strzunio5 ай бұрын
Miałem takiego z programem na 90 kuni.Na trasie ciężko było znaleźć rywala dla niego. Przez krótką skrzynię biegów zbierał się jak szalony. Do tego zamykał licznik z uśmiechem na twarzy.
@Serg_875 ай бұрын
@@m1strzunio powiedz proszę tylko program czy coś jeszcze potrzebne grzebać
@m1strzunio5 ай бұрын
@@Serg_87 ja miałem tylko program i podniesione ciśnienie doładowania. Trzeba przyznać, że ten silnik daje radę w tak lekkiej budzie i nie jeden się zdziwi po takich przeróbkach ;)
@Roy-he3mr5 ай бұрын
Od razu większe emocje niż przy próbie czegoś z kagańcem na 250. Fajny egzemplarz jeszcze może posłużyć ładne pare lat jakiemuś emerytowi, albo kobiecie jako pierwsze auto.
@arcadiologanoff51645 ай бұрын
Ja bym sobie wziął na miasto takiego na Warszawę bo po dołożeniu wygłuszenia da się tym polecieć w trasie bardzo szybko bardzo oszczędnie a w mieście nikt mu nie zrobi kuku. Auto tanie w eksploatacji nie psujące się dobrze prowadzące się tylko głośne ale to da się załatwić jak już napisałem powyżej. Niestety od sześciu lat jeżdżę Renault Thalia 1.4 16 v również z klimą i czterema poduszkami i póki co nawet rdzewieć nie zaczęła. Ale może moja ciocia byłaby zainteresowana Bo suka właśnie czegoś małego do jazdy po mieście.
@arerrera36124 ай бұрын
Szuka*. Bo Przeczytalem w myślach 'moja ciocia byłaby może zainteresowana bo suka potrzebuje wlasnie czegoś malego'😅
@adrianb5075 ай бұрын
Nieźle to idzie kurde...
@jareknowak87125 ай бұрын
Jezdzilem troche takim, z tym silnikiem, kiedy to auto bylo nowe. Nie potrafilem sie przyzwyczaic do dziwaczngeo wygladu budy i wnetrza, ale sam silnik/skrzynia i zawieszenie pamietam ze bylo bardzo dobre. Zaskakujaco dynamiczne auto, biorac pod uwage tamte lata i maly silnik.
@AgnieszkaPiszczek-ih3hz5 ай бұрын
Lubię twoje filmy i też lubię oglondać takie próby autostradowe 😊
@vinniv68065 ай бұрын
polub również ortografię :)
@sebastianhaba6225 ай бұрын
W końcu coś na moją kieszeń❤
@arcadiologanoff51645 ай бұрын
Silnik 1.0 auto z Toyoty motor Poland od jednego z jej pracowników który z racji na funkcję musiał dużo jeździć. Po czterech latach Auto miało ponad 450 000 km. Wciąż jeździło. Przy 350 wymieniono uszczelkę pod głowicą chociaż auto gazu nie miało. Historię egzemplarza znam do przebiegu 550 000 wtedy już brał olej ale sprzedał się na pniu. Miał klimatyzację.
@edwardsoczewka76035 ай бұрын
I to jest auto do jezdzenia, a nie jakies coupety po 500 koni co nawet 10000 km rocznie nie przejezdzaja
@rafadrzewiecki19055 ай бұрын
@@edwardsoczewka7603 przejeżdżają i to często.
@LexusV8JapanMuscle5 ай бұрын
Nikt nie kupuje zabawki żeby jezdzic na codzień.Sam mam RC-F 5.0 V8 500KM ,wcześniej 370z i rocznie więcej jak 8000-9000km nie zrobię
@rafadrzewiecki19055 ай бұрын
@@LexusV8JapanMuscle są tacy co jeżdżą amg na codzień i tacy co tylko od święta.
@LexusV8JapanMuscle5 ай бұрын
@@rafadrzewiecki1905 Na plecach jednej ręki sie policzy takich.
@rafadrzewiecki19055 ай бұрын
@@LexusV8JapanMuscle być może ale pracowałem w serwisie mercedesa i trochę się takich aut przewijało, no chyba, że nie liczymy tych wszystkich "pół amg" typu 35 i 53.
@rusi9972 ай бұрын
Nawet ladnie idzie ta yariska :)
@EmielRegisRohellec5 ай бұрын
Moja była miała taką. Szpilki w podsufitce nie raz odciskała przy mnie 😊 Także auto dużo przyjemności dawalo nie tylko z jazdy 😁
@themaskator5 ай бұрын
Szpilki w podsufitce klasyk xD
@frestylefootbal8831Ай бұрын
Weź proszę zrob forda Bmaxa 1.0 125km. Fajne auto nie wszyscy nawet wiedzą o jego istnienu, no i te drzwi rozsuwane...Moim zdaniem całkiem fajnie jeździ. Fajnie bedzie porownac do tej jariski
@pangolin2165 ай бұрын
Mialem model z roku 2000. Fotel kierowcy przerdzewial i zapadl sie okolo 2015. Zaraz potem sprzeglo trzeba bylo wymienic. Wiec niestety, trwale to to nie bylo. Ale... zawiozlem do domu ze sklepu panele podlogowe - z podlkladem - cale 70 m2!
@yeah34555 ай бұрын
Yaris to jest naprawdę wdzięczne, wspaniale autko, sam miałem 1.0 i złego słowa na to auto nie powiem, no może spalanie było niemałe XD ale tak to naprawdę zajebiste auto
@arcadiologanoff51645 ай бұрын
Swego czasu właśnie jak była epoka Yaris i Toyoty Corolli z tego okresu, to miałem dostęp do parku prasowego Toyota motor Poland. Najwolniejszy 1.0 którym jechałem według licznika rozpędzał się do 168, najszybszy do 181. Każde 1,3 jeździło więcej niż mógł pokazać prędkościomierz, czyli min. 199. Max zużycie paliwa (w Warszawie), auto z parku prasowego benzyna za darmo, według komputera 7,4 l . Minimalne na trasie, w cztery osoby bez klimy, przy prędkości 90 100 - około 4 l. Zużycia paliwa Diesla 1,4 nie pamiętam. Zawsze wolałem brać benzynę szczególnie tą 1,3.
@MsLiextreme5 ай бұрын
Jestem bardzo zaskoczony przełożeniem skrzyni biegów bo 4tys obrotów przy 140kmh na małego benzyniaczka to całkiem fajnie.da sie dość dobrze przemieszczać po autostradzie nie katujac silnika i zachować przyzwoitą ekonomike.bywa że większe silniki 2.0 i wieksze mają takie przełożenie na skrzyni.
@jareknowak87125 ай бұрын
Tez na to zwracam uwage, aczkolwiek to tylko kwestia naszej psychiki, bo te silniki sa przystosowane do pracy na wysokich obrotach.
@marcinsmolinski9035 ай бұрын
@@jareknowak8712 No niekoniecznie, długotrwale nie powinno się przekraczać 75% obrotów
@sylwesterlazar94413 ай бұрын
@@jareknowak8712 Mają VVT i schodzą z mocą i momentem maksymalnym do niższych obrotów.
@mxx_rs5 ай бұрын
Miałem kilkanaście samochodów. Ok, może nie bentleya czy amg ale Yarisa 1 wspominam najlepiej :)
@12357Dany5 ай бұрын
Witam.,...Dzieki za tego malego "wypasa".....Pozdrawiam
@matajsenPL5 ай бұрын
Nieźle daje ten 1.3l. Miałem możliwość jeździć tą generacją Jarisa z 1.0 69km i licznik zatrzymał się przy 169 (oczywiście na niemieckiej autostradzie) :D
@determinator015 ай бұрын
Yarisem 1.0 udało mi się pojechać 194km/h. Bez żartów, sam byłem w szoku 😁
@bruntini79525 ай бұрын
A potem się obudziłeś
@determinator015 ай бұрын
@@bruntini7952 a ty już się zesrałeś... 🤦
@triplaychannel5 ай бұрын
@@bruntini7952 Również Yarisem 1.0 drugiej generacji zasuwałem 182 więc 194 jest do zrobienia na luzie
@TheAmb005 ай бұрын
Mi swoim 1.0 z 2000 roku udało się raz rozbujać do 171 km/h, ale normalnie może utrzymać 150-160 max
@rafadrzewiecki19055 ай бұрын
Ale to by oznaczało że 1,0 mocowo ma duży bonus, bo ja swoją 100 konną carismą o 400 kilo cięższym autem pojechałem ok 190 (licznikowe ciut ponad 200) a masa ma znaczenie przy przyspieszaniu a mniej przy prędkości maksymalnej.
@makokasprowicz93575 ай бұрын
Miałem Daihatsu Siriona Sport 2006 z tym silnikiem i po drobnej modyfikacji dolotu można dołożyć prawie 10 KM mocy, sprawdzone na hamowni 😀
@luk54762 ай бұрын
Co dokładnie trzeba przerobić? Pytam bo chcę kupić jakąś tanią mini rakietę :)
@makokasprowicz93572 ай бұрын
@@luk5476 u mnie to było dołożenie CAI od Simoty taki zestaw do 120 KM. Jeżeli dobrze pamiętam przepostnica ma wymiar zewnętrzny ok 50-55 mm, zastosowałem kolanko 90 st 50-55 mm z jednej strony a z drugiej było szersze 60-65 mm i do tego docięty kawałek prostej rury. W rurze trzeba tylko zrobić otwór na czujnik temperatury. Taki zestaw na hamowni dał mi wynik ok 97 KM + dźwięk przypominający ten jakbyśmy mieli zamontowane ITB.
@luk54762 ай бұрын
@@makokasprowicz9357 dzięki
@levv815 ай бұрын
Fajny opis z danymi technicznymi ;) "2.8 FSI | 86 KM | 122 Nm | 240 km/h | 7.7 s - 100 km/h"
@Petrolhead_Number_One5 ай бұрын
No jak, przecież wszystko jest ok.😜
@levv815 ай бұрын
@@Petrolhead_Number_One zrobiło mi to już dzień. Pozdrawiam.
@krzywusala5 ай бұрын
Dawno nie wchodziłem na kanał... Ale dla yariski to musowo trzeba! To są testy! Dziękuję.
@MeAndMyLifeAA5 ай бұрын
Moja żona miała takiego. Super się tym jeździło. Nie dałem rady spalić więcej niż 6 litrów w mieście. Niestety blacha się rozpadła :(
@hiszpi345 ай бұрын
Marku to teraz do pary Starlet od nich! :D piękna motoryzacja! :)
@bazejbazej69145 ай бұрын
Dokładnie tak!!! 1.3 75ps
@under15225 ай бұрын
Takie samochodziki najlepsze dla v-max a nowe wszystkie maja odcinki 230-250 i bez emocji.
@Petrolhead_Number_One5 ай бұрын
Nie no, X4m competition prawie 300.👍
@lukasznarozniak36155 ай бұрын
Toyocina 200 pocina szok pozdrawiam 👍
@AntoniMiller5 ай бұрын
Moja dziewczyna ma 1.0 w tym samym kolorze, tylko przedlift i z wyposażenia różni się od tego tylko brakiem wielofunkcyjnej kierowniczy to ja byłem w szoku, jakie to auto wydaje się żwawe w ruchu miejskim i segmencie B (nie mam dużego doświadczenia z autami segmentu B, bo tylko Panda II, Corsa B C D, Accent 1 i A2 - z takich co pamiętam 😅)
@filip_wsk5 ай бұрын
Silnik lepiej brzmi niż w poprzednim odcinku z jaguarem V8 😊
@user-T905 ай бұрын
Jarek łowca szp... znaczy się dobrze ten Yarisek idzie. 😀😀 Pozdro byku mam co oglądać mocno do tyłu z Twoimi filmami jestem bo Bombelek czas zabiera. 😮💨
@arturchruszczyk37295 ай бұрын
Super . Takie auta powinny być pokazywane częściej
@darfdrtff24175 ай бұрын
24:35 tloki też są zadowolone 😂
@Lubelski835 ай бұрын
Kurła,ja szukałem w pokoju co tak skrzypi😆A to ta Yaryska.XD
@SzymonRemus5 ай бұрын
Jeszcze raz!
@hagishagis72335 ай бұрын
Co za emocje 👍😆😆😆
@tomekporeba20785 ай бұрын
To były dobre auta , nawet są jeszcze 😁
@Adiksa6265 ай бұрын
Yarisowe funfacty : 1)W TSie konczy sie skrzynia na 180kmh licznikiwych (nie musze mówić jak to wplywa na przyspieszenie bo te auto to fruwa dosłownie). 2)Z mojej próby autostradowej yarisa 1.0 w wersji golas + lakier metalik (tak sobie mój dziadek go skomponowal) udalo się osiągnąć 188 licznikowe i 176 na gpsie, a race logic wskazał setke w 13.1s. 3)Na necie krążą filmy gdzie yaris 1.0 robi 200+ licznikowe.
@Wojteq-ct9xh5 ай бұрын
Jechałem yarisem 1.0 190km i też takie emocje były
@pawelkosiacki9705 ай бұрын
Dawno temu kolega przewiózł mnie Yarisem 1, z silnikiem 1,5 turbo. Pamiętam, że byłem zdumiony możliwościami tego samochodu. Gdzie ta fajna, lekka motoryzacja (?). Dziś jak się okazuje nowe wcielenie M5 waży 2,5 tony. Chyba pomału wszyscy tęsknią za motoryzacją, która nawet w takich maluchach dawałaby tak dużą frajdę z jazdy..i za rozsądną cenę.🙂🖖.
@emigrant4life5 ай бұрын
mam 1.0 (2004), miasto 7.6L/100. poprzedni właściciel(ka) w ogóle nie serwisowała go, ale trzyma się normalnie.
@marcinmindak35335 ай бұрын
Ogień :) takim autkiem jazda z taką prędkością to jak wyprawa na księżyc
@patrykchrusciel44635 ай бұрын
Ale potwór :D
@DZURMc4 ай бұрын
Na takie testy czekam najbardziej! Proszę teraz Primera p11!
@Hancyli19865 ай бұрын
Czysty minimalizm tutaj z dokładeczką klimy, elektrycznych szyb i lusterek + danie główne = kołbasa. Yariska pięknie poleciała. To są właśnie samochody nie do zdarcia. Może teraz Fiat Panda 2 ?
@parus2515 ай бұрын
Mamy tutaj przycisk awaryjnych,najmniej używany w Toyotach 😁 Rozwaliłeś teraz system.
@_wesol_5 ай бұрын
Nowsza generacją z dokladnie tym samym silnikiem 86KM smigalismy autostrada to az nadkole przednie wyssalo z predkoscią swiatla. To był mały szatan ;) Przedostatnią generacja 1.3 chyba 100 KM jezdzilem, to tej roznicy mocy wcale jakos nie czułem. Starlet 1.3 przerobione na 86 kucy musi zapieprzać jeszcze lepiej, bo jest pewnie ze 150kg lżejsza :)
@tegdt24Gf5 ай бұрын
Jakbym miał szukać małego pierdzika do śmigania po mieście to szukałbym właśnie takiego Yarisa 1.3 z klimą.
@Grzechoo5 ай бұрын
Cholerka, taki Yaris więcej pali na autostradzie, niż moje TTS 😄 Ale fajne wozidełko na zakupy i do pracy. Miałem takiego, tylko przedlifta i totalnego golasa, ale nie dało się go nie kochać!
@marcinhokowalski99445 ай бұрын
Superancko. To lubię. Pozdrawiam.
@ukiarni50115 ай бұрын
I to sa prawdziwe auta 😊i emocje 😉 bo co, to za sztuka podniecac się autem za pol miliona zl, ze jedzie 250 kmh. A tu bzyk za pare złoty i jedzie ,jedzie ! Na głowe nie pada i nawet chlodzi .
@lilkapi64645 ай бұрын
Oglądane z bananem na twarzy. Pozdrawiam!!
@krystianek58535 ай бұрын
Miałem takiego o czasami nawet za nim trochę tęsknię Dostałem go od babci miał fullwypas też z 1,3 5 drzwiowy miał nawet alarm I oczywiście w kolorze czerwonym Jechałem nim nawet dwukrotnie z gdyni do belgii Nie pamiętam ile wycisnąłem maksymalnie Chyba 186 Ale chwilowe spalania miał wówczas 17,5 litra Choć przy tych 180 jest nie do opanowania przez swoją wagę i szerokość Bagażnik niby nie duży ale w praktyce o byl o wiele bardziej praktyczny niż w moim obecnym acuje przez prosty kształt A zwłaszcza po złożeniu foteli Które trzena się nauczyć składać ale potem można nawet szafki bez rozbierania przewozić No i ilość schowków to powala Szybko się nagrzewal prosty bezawaryjnlatwo było go wyczyśić
@olgakrupska2185 ай бұрын
Miałem Yarisa TS 1.5 106KM. Stosunkowo mocny silnik w małym nadwoziu, ale niestety charakterystyka silnika mi nie pasowała (mocny na dole dzięki bardzo krótkim przełożeniom, ale brak typowej japońskiej góry- silnik z Toyoty Paseo niczym się nie wyróżniający, dobre osiągi dzięki małej masie , nie mocy silnika). Bardzo twarde zawieszenie, nie nadające się na łódzkie drogi i dramatycznie wielki promień skrętu. Fajny 3 bieg mocny od 30 do 130km/h.
@jakubek895 ай бұрын
Ja teraz mam 2 gen ts 1.8 też twardy ale w wawie drogi są dobre, promień skrętu większy niż w sporych suvach więc ludzie dziwią się jak parkuje , silnik powyżej 4k ładnie ciągnie ale benzynę też lubi 10 to nie problem. Zmieniłem z nowej corolli hybrydowej i daje mi wiele więcej przyjemności
@leszekruminski68295 ай бұрын
Cóż za EMOCJE!!!!!! 😀
@piotrgleba28305 ай бұрын
No i to ja szanuję, auto za średnią krajową!
@Kamil-zb9kv5 ай бұрын
Zientarski na pewno polubi ten film
@pawelszer51865 ай бұрын
Tego sie nie spodziewalem😂
@sandrak79535 ай бұрын
Chłop przed kontrolą na deske położył szalik polska co by widzieli, że kibol jedzie😅
@grzegorzwegorz3535 ай бұрын
Kto się uczył takim jeździć łapa w górę !
@piotrsautycz12825 ай бұрын
No, i bez kagańca, to rozumiem💪
@TomaszPuch5 ай бұрын
Te Yarisy zawsze robiły wrażenie na trasie, jak przejeżdzały na lewym pasie przy 180 km/h xD
@przemiymaciej41334 ай бұрын
naprawde sprawnie sie odpycha do 100, do miasta w zupelnosci wystarczy:) chyba to bedzie moje zimowe daily
@JakobJakobix5 ай бұрын
Taki Yarris to porządny sprzęt Stara Japońska szkola
@dredynapietachweza5 ай бұрын
Z tymi suvami Mercedesa to prawda, kiedyś jechałem Octavią 1 1.8T 20V po programie i Downpipe na 221 KM, lewym pasem jechał Mercedes GL500 220 km/h i za nic nie chciał zjechać z lewego pasa, dopiero po iluś kilometrach bez zwalniania łaskawie zjechał na prawy to go wyprzedziłem. I ostatnio podobna akcja i co ciekawe tez GL ale jakiś CDI, 220, lewy pas i jak przyklejony, tym razem na pokładzie Octavii II 2.0T 258 koni więc go kulturalnie prawym wyprzedziłem :-)
@sylwesterlazar94413 ай бұрын
Jesteś jeszcze z nami, bo nie śledzę ogłoszeń o wypadkach na bieżąco. Mam nadzieję, że tak. Ktoś mnie wyprzedzał prawym pasem ostatnio. Jechał coś koło tego. Też nie wiem czy się rozbił. Chciałem jeszcze pociągnąć, aby wyprzedzić 4 TIRy jadące 90kmh. Jechałem 130. Jakiś niecierpliwy ... zrobił slalom, aby mi pokazać, że między 2 tirami w odległości 50m wcale nie jest niebezpiecznie podzierać 160-200:-) Dlatego w krajach innych są 3 pasy: dla TIRów, ludzi i dla VIPów + kandydatów na VIPów + samobójców. W Polsce Ci wszyscy muszą się gnieść na 2 pasach i dyskusje będą w nieskończoność. Nie ma 3 pasa, jedziesz grzecznie i bezpiecznie za ludźmi lewym pasem, którzy jadą do szpitala operować tych ze slalomu:-)
@dredynapietachweza3 ай бұрын
@@sylwesterlazar9441 nie wiem co bierzesz ale w mojej historii nie było ani jednego tira. pozdro
@bernarddzido14964 ай бұрын
Corolla e11 bylaby ciekawa na kanale :) mialem kiedys w wersji g6 1.6 110km ale te g6tki mialy skrzynie z celiki przez co troche lepiej szly, fajne mega autko to bylo. Czulem sie jak krol za 4k xd
@extranselwgrp58295 ай бұрын
właśnie takiego zezłomowałem. Powód ? niesprawny alternetor. Alternator mocowany bezpośrednio do bloku silnika i śruba mocująca się ułamała. Pewnie dało by to rade w jakimś warsztacie ogarnąć ale pewnie koszta przewyższały by wartość a w aucie odzywały się kolejne bolączki. Naprawa w teorii z tych do zrobienia samemu pod blokiem ( tak było w kilku innych autach) ale poległem.
@JarekLojkasek5 ай бұрын
Barzo nezávadný i solidny
@arerrera36124 ай бұрын
Kretek🤔
@wojtek1340125 ай бұрын
Mialem takiego tylko 1.4 D4D w wersji Abc 😅 wakacje w zakopanym obskoczył na A4 szedł jak szalony 😮 szkoda bylo sprzedać bo paliwo to wąchał.. ale brak klimy...
@sylwesterlazar94413 ай бұрын
To odkup i załóż klimę🙂
@100Pseudonim5 ай бұрын
Petrolhead - masz rację. Było zainteresowanie 520i ostatnio, a to premium. Bardziej mnie interesuje 520i, 520d, 530d (nie xdrive) niż 550i czy M5. Sam mam 530d i wkurza mnie, że przed kupnem nie było filmów w necie o 530d bez x-drive. Sam masz na kanale F10 czy f11, ale dlaczego wszystkie x-drive? Mam spalanie o wiele niższe nić u Ciebie. Mało jest filmów wersji pośrednich zwykłych samochodów. Albo podstawowy 518d, model albo topowy M5 czy 550i. Jako zmieniający E61 530d, na model F10, oglądałem właśnie tego typu kanały jak Twój. Tak też będzie za 5-10 lat. Będę oglądał filmy 520i, bo mało kto kupuje M czy AMG czy RS do jazdy na co dzień. Koszty utrzymania są straszne. Np. E53 AMG. Znajomy miał nówkę z salonu. Po roku już zajeździł tarcze hamulcowe, śmigając po Polsce po autostradach. Koszt to 25 000zł. Kto by co roku chciał takie serwisy, a na tarczach się nie kończą wydatki.
@schlomoubermann5 ай бұрын
Miałem wersję TS 1.5, miała krótsze biegi przez co fantastycznie przyspieszała lecz maksymalna prędkość jaką osiągnąłem to 194 km/h, 205 na prędkościomierzu. Ale TS miała inne zawieszenie, hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. Wizualnie też się sporo różniła.