2017 Renault Trafic 1.6 dCi (145 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, PREZENTACJA i próba autostradowa.

2017 Renault Trafic 1.6 dCi (145 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, PREZENTACJA i próba autostradowa. | 4K

Рет қаралды 39,241

Күн бұрын

Пікірлер: 179

@michatamaka5682 11 ай бұрын

Więcej busów! Tutaj prędkości max i spalanie potrafią być mocno różnorodne od kierunku wiatru. Jako busiarz podobają mi się testy takich aut. Nie raz się zaskakiwałem jak jadąc 140km/h jakiś bus mnie wyprzedzał jadąc znacznie szybciej 😁

@dominikszlaga5807 11 ай бұрын

To mogłem być ja 🤣

@pilot554 11 ай бұрын

Ja licze, ze kiedys ktos uzyczy jakiegos sprintera z OM po modach xd Mialem okazje jezdzic takim w tej najmocniejszej wersji to doslownie wciskalo w fotel xD nawet nowy opel movano 2.2 160 dizelek (ten z 2023r) tak nie wciskal jak mialem okazje sie przejechac ale dosc krotki 6 bieg jest (ale nie mialem gdzie sprawdzic vmaxa)

@dominikszlaga5807 11 ай бұрын

@@pilot554 mam vito om642 260/580 Nm 😁 A to nie koniec

@7he4040 11 ай бұрын

Test 180 konnego 3.0 od koncernu PSA (boxer, jumper, Ducato) mógłby być ciekawy, vmax szału nie robi bo około licznikowego 180, ale moc na pusto zaskakuje :D

@Feniks_NL 11 ай бұрын

@@pilot554Noo sprinterem to 2 paki nie wiadomo kiedy na budziku się pojawiają

@fak3e516 11 ай бұрын

Jak testować busa ? ? ? 1. Miejsce na środkowym miejscu kanapy. 2. Ilość schowków na dokumenty firmowe, klucze (garaże, bramy), różne inne rzeczy firmowe które można odłożyć. 3. Trzymanie kubków na trasach (nie jest to takie oczywiste.) 4. Widoczność przy cofaniu, manewrowaniu oraz sam promień zawracania. 5. Wymiary paki + organizacja (uchwyty do spinania ładunku itp) 6. Elastyczność przy wyprzedzaniu np. Tira 7. Jaki jest prześwit, czasem trzeba dojechać do klienta/po odbiór a droga polna.

@fak3e516 11 ай бұрын

8. Możliwość podłączenia telefonu na trasy oraz zamontowania uchwytu - nie zawsze jest to proste.

@mikoajsdsdsd2915 11 ай бұрын

,,zartuje przeciez, wy to we wszystko uwierzycie” - rozwalilo mnie to 😂

@user-fq5gc6bg9d 11 ай бұрын

A po pastuchy i tak będę cisnął 👍👍👍hehe😁

@marcello3612 11 ай бұрын

Świetny odcinek. W końcu auto dla ludu pracującego a nie tylko do lansowania się .😊. Miałem kiedyś trafiać 1.9 ,super auto . Mój egzemplarz praktycznie bez awaryjny oprócz eksploatacji. Max 180 latał, 8l/100 . Silnik wytrzymał 560tys i dalej jeździł. Tak więc Trafic jest rewelacyjny jak dla mnie

@Voyt3cr 11 ай бұрын

Niesamowicie mi się podobało. Może skołuj od Mojsiuka jakiegoś V300?

@Veine1 11 ай бұрын

Dobrze, że był test siadania obok siebie ;)

@v4554g0 11 ай бұрын

Często są auta, które mnie niekoniecznie interesują (jako potencjalnego kupca), ale ogląda się z przyjemnością! Jest to mój ulubiony kanał motoryzacyjny jeśli mam być szczery :) modlę się tylko aby nie ewoluował ostatecznie do samych rakiet nieosiągalnych dla przeciętnego Kowalskiego. Pełen przekrój, bez naśmiewania się ale z humorem - mistrzostwo. Tak trzymaj!

@Wonsek 11 ай бұрын

11:30 podjedź do skrzyżowania, gdzie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym zza prawego ramienia, a zrozumiesz :P to lusterko pozwala zobaczyć to, co w zwykłym samochodzie osobowym byłoby widoczne tylko przez prawą tylną szybę, której ten trafic akurat nie posiada

@Petrolhead_Number_One 11 ай бұрын

Fajne.👌

@okapoka5859 Ай бұрын

Jako zdecydowanie najszybszy bus na trasie (samozwańczy przydomek), Vmax 1,6 145KM czyli podwójna turbina, to licznikowe 208km/h (zanim pojawiły sie zmiany przepisów i zanim serwis Renault wprowadził ekologiczne mapy do sterownika silnika). Tak tak, dokładnie tyle. Po jakichs akcjach serwisowych z ~2020r (inne mapy) 190km/h to juz nie lada wyczyn.

@kamilkochel6673 11 ай бұрын

Mój boże już się martwilem że porwali mojego ulubionego KZbinra😢 Nie rób tego więcej 😅 ale masz wóz zajebisty. W końcu jakiś do którego bym wszedł ❤

@wencigtm 11 ай бұрын

Oj tryb eco w tych busach akurat bardzo zmienia charakterystykę pracy, moment obrotowy to chyba o połowę jest ucięty. Generalnie jeździłem takim przez 2 lata, niecałe 200 tysięcy kilometrów zrobiłem i muszę przyznać, że jak na busa to naprawdę się przyjemnie tym modelem jeździło

@ZdanoG6 11 ай бұрын

DSG w łapie przy 0-100km/h zawsze na propsie !!!❤❤❤

@HilbertusPL 11 ай бұрын

Zdano, miło Cie tu widzieć. Od początku śledziłem Twoje filmy z Maluchem :D

@ZdanoG6 11 ай бұрын

@@HilbertusPL Dawno i nie prawda

@TomaszZgierak 11 ай бұрын

Takie testy są bardzo ciekawe

@TheMASTERM121 11 ай бұрын

Taki test i próba autostradowa to mnie bardzo się podoba. 😁

@tomaszpaczesny6198 11 ай бұрын

Ciekaw jestem testu wersji 2.0 150km, wydaje mi się, że jest sporo szybsza. Raz leciałem taką z 8 osobami na pokładzie ponad 190 licznikowe i to nie był koniec możliwości. Licznikowe 200 było jak najbardziej w zasięgu.

@tonydwietwarze 11 ай бұрын

Idealny na SleeperVana;) czyli tajnego Campera, po którym nie widać , że ktoś tam mieszka ;)

@remigiuszpalus2467 11 ай бұрын

Te lustro docenisz na przejeździe kolejowym gdy prawa strona torów jest w martwej strefie

@MichalQ231 11 ай бұрын

Spoko test. Bardziej mi się podoba niż nowych wypas fur z ogranicznikiem do 250 bo w nich mało emocji jakoś 🤷‍♂️

@Jakubek1993 11 ай бұрын

Miałem okazję przejechać się poprzednią generacja jako pasażer(wersja 9 osobowa wypożyczony)i bliźniaczym modelem Opel Vivaro przyjemnie się podróżuje

@Przemo_Fryzjer_2040 2 ай бұрын

Mój tata ma takiego Trafica z 2016 roku i z 1.6 diesel ze zrobionym chipem na 200 koni i z Full Opcją w wersji Passenger w Wersji krótkiej i fajnie się nim jeździ jest wygodny itp i ma bezkluczykowe odpalanie auta tak samo jak i otwieranie i zamykanie auta bez kluczykowe , drzwi po obu stronach i wszystkie bejery które można było wepchnąć do niego w konfiguratorze pozdrawiam

@MrZbuj 11 ай бұрын

Fajne takie nawiązania różne :)

@patyk161 11 ай бұрын

Widziałem Cię dzisiaj w przepięknym klasyku . Mam nadzieję,że będzie z tego materiał 😏

@hamzacharfeddine4769 11 ай бұрын

Finally English subtitles !

@hubertwalter1749 11 ай бұрын

niesamowite, nie myslalem ze taka buda pojedzie tak szybko.

@pawes984 11 ай бұрын

moim busem bez większego problemu jade 180 według GPS wtedy jest kaganiec licznikowe 187 buscti ford transit custom tylko ze 170km waga auta ok 2050kg a jak jezdze nim to z ladunkiem ok 2600kg na plaskim idzie tez te 180

@marcinkorus4862 11 ай бұрын

W 2015 kupiłem takiego... tzn. Opla Vivaro akurat, nóweczkę 1.6 140KM w pełnej możliwej wersji, miał nawet klimę automatyczną (Renault nie miało). Świetne to było auto, jeździłem tym daily jak osobówką a i sporo towaru mogło przewieźć. Szedł 180 km/h, a najbardziej zaskoczyło mnie spalania, które wynosiło po mieście 7l, a w trasie przy ok. 90 wynosiło poniżej 5l. Parkowanie tym super, pomimo 5,40m długości. Żałuję, że go sprzedałem wtedy. P.S. To lusterko w osłonie to miało niby poprawiać widoczność na prawą stronę.

@artursimon8665 11 ай бұрын

PETROL te wielkie lustro w osłonce przeciwsłonecznej od strony pasażera spełnia taką funkcję że jak dojeżdżasz do skrzyżowania nie prostopadle tylko pod kontem to widać w nim czy z prawej strony Nadjeżdża jakiś samochód😊 w normalnej osobówce w takim przypadku popatrzył byś przez tylną boczną szybę pasażera a w busie blaszanym nie masz takiej możliwości dlatego zastosowane jest takie duże półokrągłe lustro😊😮😊

@piotrsetkowski5665 11 ай бұрын

Ładne wnętrze, wspólne z Dacią Dokker i starszymi modelami Dacii.

@BartasVAG 11 ай бұрын

Wstęp mega he he więcej takich 😁

@michalgt1 10 ай бұрын

Petrlolhead nie wiem czy uwierzysz ale w Nimeczech 208 km/h tyle bujnąłem brata bliźniaka, Fiata Talento z 1.6 dci ale 125 koni. Góra była duża i długa 😀😀

@krzysztofsuchora6111 9 ай бұрын

Ten kto wsadził 1.5 do auta szafy z wagą prawie 2 tony to ma fantazje szkoda ze 2 cylindrowca tam nie wsadził albo od wartburga to nie musiałby oleju wymieniać bo miski olejowej nie ma 😅👍brawo jeszcze raz brawo 2 L to minimum w takim pojeździe

@mystrway 11 ай бұрын

Z odcinka na odcinek humor coraz lepszy :D

@marszalmarszal5402 11 ай бұрын

Testy busów zawsze na propsie 😁

@sagittarius-tk4hj 11 ай бұрын

Fajnie byłoby zobaczyć transita mk.6 z 3.2 pod maską. Miałem przyjemność jeździć dwa dni. Moment wciska w fotel. Na co dzień jeździłem transitem 2.2 110 KM z długą piątka. Jeździło się tym lepiej niż ducato 120 z skrzynią szóstka. Ponad 300tkm zrobione i tylko raz mnie zawiódł

@jakub5387 10 ай бұрын

Się uśmiałem Petruś😂

@tomasgym987 11 ай бұрын

Elegancki test😀

@ukash-jf4dw 11 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪

@problem4 11 ай бұрын

@@ukash-jf4dw co to za witaminki promujesz?

@antihype8833 11 ай бұрын

Co do trybu eco. Gdy jest włączony auto reaguje ospale na gaz, klimatyzacja działa inaczej. Co do samego silnika. To jest on twin turbo, montowany był w Mercedesach vito, ale juz nie jest. Od 2018r bodajże nie produkuje juz go renault. Zastąpił go 1.7blue dci

@Assassins602 11 ай бұрын

Taki pomysł ode mnie: może dodasz pomiar tętna przy próbach autostradowych? zobaczymy jak się zmienia przy wyższych prędkościach :)

@Petrolhead_Number_One 11 ай бұрын

Ciężko to pokazać, a już trochę rzeczy jest do ogarniania podczas próby.👍

@mordechajzuckerman9088 11 ай бұрын

Dobre! Prawdziwy test luźnego imienia luźnego Ryszarda;-)

@cezar4182 11 ай бұрын

Smartwatch na łapę a potem tylko zdjęcie z wykresu z danej godziny @@Petrolhead_Number_One

@daniel-and1 11 ай бұрын

Jeździłem takim dość dużo tyle że z miejscami z tyłu i mogę się wypowiedzieć, dla mnie największy minus tego auta to to , że przy prędkości około 120 - 130 zaczyna strasznie wiać z uszczelek w drzwiach w kabinie i w drzwiach przesuwnych , przy niskich temperaturach jest to mocno odczuwalne zwłaszcza na przednich siedzeniach no i z tyłu przy drzwiach

@kamilkaczynski6824 10 ай бұрын

Jeździłem takim ale dziewięcioosobowy i było mega głośno przy prędkościach autostradowych 🫤

@shaft3r1 10 ай бұрын

Przez przypadek prowadziłem takiego Trafica 1500km do Austrii i z powrotem. Zaskoczyło mnie jakie to kulturalne autko, spokojnie na autostradzie leciałem lewym pasem 160-170 załadowany sprzętem w 8 osób xD A największyn szok przeżyłem jak się dowiedziałem że to tylko 1.6 Nie wiem która wersja ale pewnie 145 bo to był długi 9 os na pełnym szpasie.

@marianmarian2874 11 ай бұрын

Miałem okazję jechać takim tylko 9-tka też z silnikiem 1.6 tylko chyba miał 120koni. Naprawdę fajnie to jeździ i mało pali.

@wencigtm 11 ай бұрын

Oczywiście tryb eco jeszcze zapycha DPF i wywala Check Engine, więc w firmie mieliśmy wręcz wskazane żeby tego nie używać XD Czasami mi się przydało, bo na tym trybie, gdy chcemy uprawiać taki CHAMSKI eco driving, to akurat bardzo ułatwia i można uzyskać absurdalnie niskie spalanie i raz-dwa razy właśnie to mnie uratowało żeby dojechać do stacji ;)

@TheMaciek1307 11 ай бұрын

firmowe auto mam takie, zaskakująco dobre na autostradzie, wygodne i szybkie

@adampaszkowski9425 11 ай бұрын

mam trafica fajne są takie dodatki jak chłodzone schowki, prowadzi się fajniutko, bardzo zwinny w porównaniu do t4

@adamm4097 11 ай бұрын

Wstęp rewelacja

@krzysztofsoohigh8933 11 ай бұрын

Ale bym obejrzał test takiego np LT-ka z wolnossacym dieslem 😁

@karooool90 11 ай бұрын

Leci petrolhed na robotę do raichu, jeszcze na busie powinien być napis, Mar-bud lub Bau- mar

@PodchorazyKos 11 ай бұрын

85 litrów tam wchodzi paliwa, chyba ze to inna werjsa, ale nie wydaje mi się. Mam takiego w pracy, kolega leciał nim ponad 200km/h licznikowe. Wkurza system nawigacji, i przekłamywanie temp. zewnętrznej

@piotrborkowski3892 11 ай бұрын

Testy busów super! 😁. Sam jeżdżę traficiem 1.6 dCi 120, auto załadowane pali w trasie około 7.5 l. Jest w zabudowie brygadowej 5 miejsc i paka z tyłu. Auto w trasę wygodne i ekonomiczne. W moim przypadku lusterka nie ma tylko obraz z kamery pojawia się na monitorze od multimediów. Marku co powiesz na testy spalania busów z obciążeniem? 🤔Na przykład w autach typu trafic 500 kg na pace

@filiper358 11 ай бұрын

To chyba zależało od rocznika, jeździłem kilkoma i w egzemplarzach przed liftingiem obraz z kamery wyświetlany był właśnie na lusterku, a po liftingu na ekranie multimediów

@mlonas5561 11 ай бұрын

Jak testować busa? Pójść jeden dzień na skoczka do kurierki 😅 pozdro 👌 Ja mam sprintera z 21r 2.2 z skrzynią 9hp i do 160 ledwo co dobija, ale za to przy 100kmh 1522 rpm 😏 I średnie spalanie 50/50 8/9l

@voytach 11 ай бұрын

Mógłbym tym jezdzić.

@TheOne18263 11 ай бұрын

ENERGY 2000 🥵🔥🔥🔥🔥

@xandi_401.mp4 11 ай бұрын

To może test busa z pełnym obciążeniem? :D jakaś paleta na pakę i na Kołbase 😁

@BartXable 11 ай бұрын

Gdybyś jeszcze kiedyś testował busa to podaj wymiary paki i ładowność. Super by było, gdybyś zorganizował paletę euro i pokazał jak ona się tam mieści na paczce (np. między nadkolami). Można zwrócić uwagę na możliwość mocowania ładunku (zaczepy). Może poprosisz do takiego testu człowieka, który pracuje takim autem? kuriera..? Szerokości!

@Edziu1222 11 ай бұрын

Ładny trafic

@mzz2658 11 ай бұрын

Piekne autko

@lipton_masterr 11 ай бұрын

Idealny test na busa byłby taki zdublowany czyli z maksymalnym załadunkiem i na pusto

@satek1978 11 ай бұрын

a mam pytanie, czy bałeś sie kontroli i czy miłeś taką grubszą kontrole na granicy??

@_b_k 11 ай бұрын

Trza było lusterka złożyć to zawsze +10km/h silnik z MB E200d w W213

@vvevvevvvv 11 ай бұрын

To nie jest prawda. 1.6 diesel z E-klasy to jest pomniejszona wersja silnika 2.0 OM654. 1.6 ma jedną turbinę. Nie ma nic wspólnego z Renault.

@Pablo-co3wc 11 ай бұрын

@@vvevvevvvvDokładnie tak, jest to wariant silnika o kodzie om654.91 i jest, to silnik Mercedesa

@Fajlipek 11 ай бұрын

Bus musi latać! Nie ma to tamto!

@barnabaskiss2888 9 ай бұрын

Yes it is funny to see186 km/h on a van's speedo but if I consider that a VW Transporter 2,5 TDI with 102 hp did 170 km/h in the late 90's it's not a big deal. Just physics ;)

@CynicznyNonkonformista 11 ай бұрын

Bus musi latać!

@Spycahl95 11 ай бұрын

Idealna maszyna do łapania poliaków ( i na front ! )

@czupamakabra 11 ай бұрын

Hehhe ale pociśnięte na początku:)

@maciaskowalski8515 9 ай бұрын

Nie wiem ale jak w 5 do pracy jeździliśmy to po 180 szły trafiki

@RideZoneEurope 11 ай бұрын

Wszystk git, tylko nastepnym razem zmierz przestrzeń ładunkowa 😊

@Adi_83 11 ай бұрын

Kiedyś miałem z 2004r był mega wygodny w trasie.

@GliGli-gp9hb 11 ай бұрын

No nareszcie busik! 👍

@portomare648 11 ай бұрын

Holowczyc upalał ciekawy ciągniczek na jutubach, zagnij publikę i wskocz może w takie autko na małe prawko - handlarze miewają to na swoich żwirowiskach

@piotrp.1933 11 ай бұрын

10:02 ustawienia nawiewem tak jak u Dacii

@Honda995 11 ай бұрын

Witam serdecznie wszystkich

@krzysztofsobociński-d2y 11 ай бұрын

Marek to elegancki chlopak jest-cytujac klasyka:)

@rafal2330 11 ай бұрын

Moj trafik 2010 rok 2.5 tdci 185 licznikowe poszedł

@matik001ify 11 ай бұрын

Trzeba korzystać dopóki nie pękł blok przy podstawie filtra 😆

@MikeG8778 11 ай бұрын

Zrobisz kiedyś test tira albo autobusu na próbę autostradową? XD

@blazblaz10 11 ай бұрын

dj hubertus dj thomas dla swiadomych :P

@DawidBatman-e2o 11 ай бұрын

Petrol przetestujesz hyundai genesis coupe 🙂

@asurbex 11 ай бұрын

Żartowniś się zrobił :P ;)

@planeta3263 11 ай бұрын

Taki pierwszy właściciel to SKARB. Każdy kolejny powinien mu postawić flaszkę za dodatkowe wyposażenie (bo raczej nie piniążki). Łaskawca jakich mało. Pojedzie na budowę to majstry zedrą twardy wosk a nawet ceramikę z tego pięknego lakieru.

@arturos1625 11 ай бұрын

Więcej blaszaków 😁👍

@medellinpl 11 ай бұрын

Do przewozenia krasnali z wkladka 😉

@medellinpl 11 ай бұрын

Ale tylko w skafandrze bo o jajka trzeba dbac 😆

@oskaroskar4430 11 ай бұрын

brac busa do testow !! jestem ciekawy sprintera 319

@MCChester95 11 ай бұрын

1:42 pozdrawiamy Mafie PL :)

@jareknowak8712 11 ай бұрын

Dosyc duze wysilenie silnika, jak na auto dostawcze.

@SiempreConTrasto 11 ай бұрын

Testy dla busa: 0-100 - ładowny/próżny/przeładowany 100-0 - ładowny/próżny/przeładowany Test łosia. Spalanie. Ile można na niego załadować, żeby nie było widać, że przeładowany😅

@Mitcos 11 ай бұрын

Gówniany silnik w dwóch moich Vivaro pękły głowice. No i renault wrócił do 2.0

@pawellaniewski5455 11 ай бұрын

Fajne auto moglo by byc 5 osobowe i z rodzinka na wczasy jak sam raz.

@Bossix84 11 ай бұрын

Cybertruck kiedy?

@slawomirbandura1162 11 ай бұрын

Z tymi gołebiami ogólnie dobry pomysł,haha.😂😂😂

@830117b 11 ай бұрын

Mógłbym się założyć, że Cię zatrzymają do kontroli i bym przegrał 😄

@Gorka1908 11 ай бұрын

Mam trafica z 2018r, 120KM ->164KM. 9cio osobowy leci jak szalony na niemieckiej autostradzie bez ograniczenia, niestety jest blokada na 195km/h 😅 pewnie ponad 200 by poszedł 😊

@vvevvevvvv 11 ай бұрын

Niekt do takiego Trafica nie założy opon które wytrzymają ponad 200 na godzinę. Także lepiej niech będzie ta blokada

@lubosgonos6191 11 ай бұрын

Jak to nie? Normalnie index H jest do 210km/h ,Index V jest do 240km/h i indexW jest do 270km/h zadny bus tyle nepoleci bo konstrukcijnie newypada .. mam transita customa serijnie 170hp i dziabnienty na 205hp zamknal by licznik ale tez chyba blokada bo przed programem z gorki do 195 km/h i tyle a po programie to samo tylko ze nawet pod gorke a opony serijnie 235/65/17 XL W do 270 kmh@@vvevvevvvv

@cezar4182 11 ай бұрын

Weź od Mojsiuka Sprintera w opcji ze 170 lub biturbo 190 koni

@LJacek 11 ай бұрын

Jest ogranicznik na 171km/h

@ArturHg90 11 ай бұрын

To przecież na próbę autostradową mu zdjemie nie ? Raczej znają się już na tyle dobrze że to nie problem :)@@LJacek

@cezar4182 11 ай бұрын

@@LJacek mnie najbardziej interesuje spalanie mamy zabudowę autobusową z ogranicznikiem do 100 km/h w poprzedniej budzie i interesuje mnie ten nowy motor 2.0

@LJacek 11 ай бұрын

@@ArturHg90 Nie zdejmą

@LJacek 11 ай бұрын

@@cezar4182 W autobusach zależy jakie są zmiany dokonane przez zabudowcę tzn ile i w jak dużym stopniu samochód jest pocięty ale na standardowym furgonie silnik 2.0 om654 pali do 2 litrów mniej od 2.1 OM651