Peugeot 103 mvl g2 Bidalot - Explications des modifs - Partie 1

[@Systeme..d]

Je c'est que tu ne veux plus en faire mais ça manque c'est petite vidéo juste le plaisir d'entendre un passionné parlé de c'est machine c'est toujours bien et intéressant j'ai vue sur la page que tu disais que tu pensait ne rien avoir à apprendre au autre mais chacun a une façon différente d'apporter des nouvelles chose à ce monde de la mob la quand tu parle des adaptations des modifications etc etc c'est toi ta façon de le faire de le dire même si moi je disais la même chose ça serait encore différents enfin bref j'espère que tu reprendra un jours en tout cas je te dit merde pour la saison 2018 au tgo 😉 ✌

[@A.Courtois]

utilisateur inconnue salut , c’est vrai c’est un point de vue Merci pour le message en tout cas ça fait toujours plaisir !

[@marco-wn6sm]

Sympa ta 103! Avec ce type de configuration, va falloir penser a un petit frein a disque! Sinon très beau bouleau soigné. Maintenant, ça serais cool de la voir rouler!

[@A.Courtois]

Merci :) vu que je veux garder le look d'origine pas de frein à disque, mais de toute façon pas d'inquiétude les segments de frein on ete changé à là avant et l'arrière, et oui une video "balade" sera faite mais pas pour le moment ;)

[@lesmobyletteux]

Bonne video, l’aspect sobre de ta 103 est cool. Continue sur les videos c'est tres sympa

[@A.Courtois]

Merci :) oui j'ai voulu garder le look "d'origine" avec un moteur qui envoie des watts et je suis assez satisfait du résultat :)

[@yvonwuillot3540]

salut c'est très bien pensé, tes modifs. je viens seulement de recommencer la mobylette et je pense que sur 103 ,(vogue moteur fixe surtout), le problème c'est les vibrations qui engendrent des pannes en tous genres. alors, il faut les supprimer. merci pour tes idées.

[@mobeursoccitania1141]

salut encore une très bonne vidéo il me tarde que le rodage soit fini bonne continuation

[@A.Courtois]

Merci :)

[@ezeikelfawkes8342]

Super ta video,une mob a l'ancienne comme on les aiment!ta du en passer du temps a faire ta patte d'adaptation pr ta pompe!j'ai apercu sur une video de tamawaktuning qu'il avait lui adapté une pompe a eau de moteur de nitro(scooter) sur une 51v Si un jour tu a des soucis avec ta pompe sachant qu'elle ne doit peut etre pu etre vendu! aller continu tes video tu fais du bon boulot je m'abonne!!

[@A.Courtois]

Merci pour ton commentaire, pour le moment pas de soucie avec cette pompe à eau, une pompe à eau de Nitro c'est pas mal mais à MBK n avis dur à adapter et en plus elle bouffe pas mal de puissance au moteur, mais l'idée est pas bête ;) pour le moment la pompe est encore en stock mais à mon avis pas pour longtemps ;)

[@31boudu]

t as bien fait en souple car en dur ca aurai moussé!j avais quasi la meme config que toi (sauf G1) et je tenais pas les haut regimes a cause de ça!j avais mis un moment a capté le soucis! super config et bcp de boulot , bravo, mais je le ferait plus trop de galeres !!

[@A.Courtois]

Brice salut , oui montage souple c'est moins de soucie pour regler le carbu, merci pour le commentaire 😉

[@ben199905]

tres bonne video et tres belle 103

[@A.Courtois]

Merci :)

[@bj9279]

Slt, j'aurai une question, j'ai acheté une pompe à eau polini, et je voulais savoir quel est le montage pour installer les durites, es ce que le liquide rentre à l'opposé de la poulie et la sortie est perpendiculaire ? Du coup l'entrée de la pompe à eau est relié à une durite qui vas jusqu'au bas du radiateur et la sortie de la pompe à eau est relié à une durite qui vas jusqu'au cylindre ? Es ce que c'est ça ? Merci.

[@floydjay]

Bravo super taf 👍👍👍

[@A.Courtois]

floydjay merci !

[@123456laurent]

Ta oublié de démarrer le monstre, sinon elle est canon bonne configuration et bonnes explications sur la réalisation au plaisir de te suivre à nouveau.

[@mobgangoutlaws]

salut a toi !! moi 103 moteur prepa de partout bas moteur malossi complet haut moteur polini liquide 2 transfert passer en 3 transferts , pot conti gr 2 allumage mvt , vario bidalot junior , et la en pleine restau voir ma page ! j ai aussi le ressort polini modifier , j ai pété plusieurs courroies en plus de 25 ans et j ai jamais perdu mon ressort ! mais bien vu sur tes modif !!! continu !

[@yoannclement8266]

Sympa ta video, la fameuse casquette de phare..domage qu'elle n'est pas fournie avec la boite de pansement aussi :)

[@A.Courtois]

Merc :) oui c'est vrai que les bords sont assez tranchants ;)

[@robo8265]

Très sympa ta vidéo ,je sais pas si tu l as mentionné mais tu as quelle transmission ? et ce serait intéressant de connaître le régime moteur .Sinon pour le ressort polini essaye de réorienter la pièce de poussée sous le moteur de manière à ce que le ressort soit perpendiculaire à celle ci en position vario fermé,tu auras une meilleur progressivité de tension courroie, et un petit ryslan sur le ressort pour pas le perdre . bonne continuation on attend la suite !

[@A.Courtois]

Merci pour ton commentaire, transmission 11/56 et la pièce sous le moteur est orienté pile poil quand le moteur est en full variation ;)

[@kema366]

salut tres jolie ta brelle ,pour ton problème de ressort polini ,qui d 'origine n'a que un clips de daube pour tenir la tige ,moi j'ai donné un coup de filière et vissé un écrou de 8 nilstop dessus, sa vas nickel sa bouge plus ! par contre je pige pas pourquoi il descendait car normalement il est pris dans le cadre et en dessous il y a une plaque sur le bras qui l’empêche de tomber ?! je c 'est pas si je suis tres clair!! ^@^

[@A.Courtois]

Merci pour le commentaire :) alors ton idées est pas mal du tout pour le ressort, je retiens ;) ensuite la petite plaque en Alu avait vraiment tendance à glisser sans jamais s'enlever mais j'ai préféré la fixer comme ça moins de risque de vibration et de la retrouver par terre ;)

[@kema366]

de rien autant que sa serve puisque je l'ai fait moi mème! ^^ ! Pour ta plaque oui au moin tu est sur que sa ne bougera plus! vas jeter un oeil a ma chaine il y a une video de ma brele qui a au moin un an mais bon.

[@mistermojito06]

trés bonne vidéo avec de très bonnes explications de belles modifs bien pensé, franchement tu t'es gavé sur le coup . attention à ta durite qui touche le pot j'ai peur qu'elle fonde à terme . Et donc ce kit tu en pense quoi perso ?

[@A.Courtois]

Merci :) pour la durite seul le temps nous le dira mais pour le moment 150 km et pas de soucie, pour le compte rendu sur le moteur ça arrive c'est la deuxième partie que je vais mettre sur KZbin dans les 24h qui suivent ;)

[@mistermojito06]

+Hellfire mopeds ah bien ! C'était pour ça la partie 1 bon j'attends l'alerte KZbin

[@tonyteamhomemade7800]

Si tu as toujours le soucis avec le ressort qui sort quand la courroie s'enlève il faut que tu rallonge ta tige à l'intérieur j'avais le même soucis il faisait que tomber et mon père me la rallonger pour qu'il aille en buté au fond de sont trou quand le moteur est à fond poussé :)

[@benitheg]

salut j'ai le meme vario et en pleine plage ma courroie touche le bras oscillant; est ce que tu as le meme probleme?

[@A.Courtois]

benitheg salut, il te faut une courroie plus longue, moi j'ai la malossi elle va plutôt bien avec ce vario

[@lesirreductiblesmobeursmos1592]

Je suis admiratif de ton job ! Vraiment un super niveau de finition ! Je sais que tu ne veux pas parler carbu mais juste une question sur ton 19 tu as un gicleur de ralenti de combien ?! Le mien était livré avec un 50 et c'est beaucoup trop elle s'engorge au ralenti lors de mon premier démarrage. C'est juste pour avoir un ordre d'idée même si je sais que chaque moteur est différent. Merci!

[@A.Courtois]

Merci pour ton commentaire ca fait plaisir :) mon gicleur de ralenti est de 45 sur ce moteur et il convient plutôt bien :)

[@lesirreductiblesmobeursmos1592]

Merci pour l'info ! ;-)

[@jeanlouis8765]

et alors "du coup "? :) (je plaisante, super boulot)!

[@A.Courtois]

jean louis salut il y a la suite de cette video en deuxième partie que tu peux trouver sur la chaine :)

[@victorgrca9628]

Mois pour le ressort j ai le même , j ai atacher un câble de frein de la pâte du bras oxilian jusqu'à la biellette au moteur j ai tendu et comme sa au milieu du ressort j ais un câble donc si ma courroie Pete les ressort tombera mais restera attacher !!!

[@mobgangoutlaws]

pareil regarde j ai fais une video sur une modif pour filtre a air !! sur mon 103 sp ! et qui envoi !!niveau perf !!

[@robertplouf4824]

le ressort suffit de l'attacher avec un bout de câble genre section 2 mm.(plus costaud qu'un fil de fer).

[@A.Courtois]

Oui en fin ça reste du bricolage comme le fil de fer, le mieux c'est de refaire des pattes de fixation sur mesure dans le même style que celles du ressort Doppler, un jour je m'y essayerais à faire cette modif

[@greg-sy2do]

pourquoi tu met pas des ecopes sur le radiateur en alu

[@A.Courtois]

Parce que je ne pourrais pas les mettre puisque j'utilise lles fixation des écopés pour les fixées au cadre et d'autant plus qu'à la base ce n'est pas un modèle LC donc il faudrait encore des modifs pour les adapter !!!

[@williamjames2504]

Salut mec c un 50 ? Et tu consomme beaucoup avec se genre de comfig ? Nice tes vidéos !😉

[@A.Courtois]

Merci 😉 oui 50cc niveau consommation je fais 55km avec un plein de réservoir c'est à dire 3.3L donc environ de 6L/100km 😉

[@williamjames2504]

+Hellfire mopeds ah oui c déjà pas mal ! 😉 sinon en pièces tu te fournis ou ?

[@A.Courtois]

+william james mir35 principalement, autrement la becanerie et la mobylette .net 😉 et le kit bidalot je les acheté sur leur site directement mais il n'est plus disponible

[@williamjames2504]

+Hellfire mopeds ok se sont les sites que je connaît principalement , merci de m'avoir répondu !😉

[@williamjames2504]

+Hellfire mopeds ah et oui j'ai chercher mais j'ai bien vu qu'il n'était plus dispo après il y a le malossi 😊

[@greg-sy2do]

c est quoi comme marq de boite a clapets?

[@A.Courtois]

Polini

[@greg-sy2do]

salut la dessus je meterai un boissau de 50,un bon allumage(pvl) et est wateris depart ereter

[@A.Courtois]

Oui l'allumage pvl est excellent mais vu le prix je préfère garder mon petit allumage d'origine

[@houcine2261]

pour le ressort il y a un clips qui ne permet pas au ressort de tomber

[@A.Courtois]

Sauf qu'au bout de 20 km le clips est barré et franchement il aurait pus faire quelques chose de plus solide qu'un simple clips.....

[@houcine2261]

tu peux ajouté une ptite chaine avec un bon clipls ou souder un ecrou sur l'axe , quand meme c'est le meileur ressort au marcher pas besoint de pedal lanceur je te souhaite une bonne continuation

[@A.Courtois]

+houc ine oui après il a sûrement moyen de faire une petite adaptation comme tu dis, après rien ne vaut un bon ressort giraudo ou Bidalot d'époque!

[@greg-sy2do]

exacte!!!

[@greg-sy2do]

salut si tu rallongerais le tube de fuite tu marcherais encore mieux

[@A.Courtois]

On ne rallonge ou raccourcit un tube de fuite comme ça au pif il faut un minimum de calcul!!

[@greg-sy2do]

tes sur que c est 2.5?

[@A.Courtois]

Oui 2.5 c'est le maximum après ça devient pas très précis

[@greg-sy2do]

ta bien fait d acheter une mob parceque quan tu voit le prix des mecaboite tu devien fou 4000euro ils sont malades

[@A.Courtois]

Oui c'est bien de trop cher ! A ce prix autant acheter une 125

[@greg-sy2do]

1.5 tour c est le max sur ce genre de carbu

[@A.Courtois]

Non 2.5 tours après ça devient peut précis