Peugeot 107 2009 baski blata, vites kutusu ve alt takim degisimi (clutch, gearbox, control arm) 3/3

Part 3/3
Peugeot 107 2009 Model Aracımın Vites Sorunu ve Çözümü
Merhaba arkadaşlar, bugün size yeni aldığım 2009 model Peugeot 107 aracımın vites sorununu ve bu sorunu nasıl çözdüğümü anlatacağım. Aracımda fark ettiğim ilk sorun, özellikle birinci vitese geçişlerde yaşadığım zorluktu. Özellikle ikinci viteste hızım çok düştüğünde ya da durduğumda, birinci vitese geçmekte zorlanıyordu. Bu durum, özellikle şehir içinde dur-kalk trafiğinde oldukça can sıkıcı hale geldi.
Yaptığım araştırmalar sonucunda, bu sorunun vites kutusunda bulunan ve dişlilerin sorunsuz geçişini sağlayan senkromeç (synchro) dişlilerinin aşınmasından kaynaklandığını öğrendim. Bu sorun yalnızca birinci viteste değil, diğer viteslerde de ve belirli devir aralıklarında ortaya çıkabiliyor.
Sonuç olarak, ikinci el bir şanzıman kutusu alıp değişim yapmaya karar verdim. Yaptığım araştırmalar bu tür bir sorunun çözümünün, şanzıman kutusunu değiştirmek veya daha pahalı bir yöntem olan şanzıman bakımını yaptırmak olduğunu gösteriyordu. Değişim esnasında, paslanmış ve yorulmuş parçaların da kırılabileceğini ve bunların da değişmesi gerektiğini fark ettim.
Bu videoyu, sürecin nasıl ilerlediğini ve hangi zorluklarla karşılaştığımı göstermek için çektim. Böylece bu işlemi yapacak olanlar daha planlı ve bilinçli bir şekilde adım atabilirler.
Şimdiden bu işlemi yapacak herkese kolay gelsin!