Peugeot 108 - Occasion aankoopadvies

Een tweedehands Peugeot 108 is een prima keuze als je voor weinig geld betrouwbaar vervoer zoekt. De Peugeot 108 met automaat komt echter wat minder lekker uit de verf en verder zijn er nog een paar kleine zaken die de aandacht verdienen als je een Peugeot 108 occasion zoekt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@iksdeetje]

Mijn vriendin gebruikt de auto voor woon-werk verkeer. Prima ding. Na 5 jaar en 90.000 km nooit problemen gehad. Ook geen duur onderhoud. Verder lekker zuinig.

[@walidabdulwali420]

Japanse kwaliteit

[@BlackPearlx]

Jarenlang een 107 gehad. Altijd een prima auto gevonden! Perfect als 2e auto of voor beginnende bestuurders.

[@bikerbrian3398]

Heb in 2,5 jaar tijd 100.000 bijgereden op de 108. Zonder enkele problemen. Onderhoud goedkoop en verbruik erg fijn! De garage is ook enthousiast over hoe de auto er technisch bij staat na 180.000 km! Enige nadeel veel steenslag puntjes in de motorkap.

[@rensgreuter8152]

Dan moet je meer afstand houden.

[@Lonewolf_rider]

@@rensgreuter8152 gaat niet op bij deze drieling,op de aygo na dan die heeft een hoger plastic deel,maar de lak is gewoon te dun en te hard. Kheb zelf een 108 en ik hou echt afstand,maar zelfs op de linker deuren zit steenslag. Niet vergeten dat het budget auto's zijn en dus ook de lak.

[@rensgreuter8152]

@@Lonewolf_rider ja, dat denk ik aan de andere kant ook wel. Er word op bezuinigd.

[@Lonewolf_rider]

@@rensgreuter8152 ja,zeker weten. Is niet normaal die steenslag heb ik bij vorige wagens nooit gehad,maar goed,kheb een lakstift en werk het jaarlijks bij,niet te groot punt van maken 't blijft tenslotte een budget wagen en dan hoort dat erbij,verders zijn ze oerdegelijk.

[@janick8911]

Daar kn de auto niks aan doen, dat ligt aan jou, andere bestuurders en de weg.

[@nelizmastr]

Vergeleken met de 107 vond ik de 108 wel merkbaar stiller, zeker op de snelweg. Voor het segment zeker niet slecht, integendeel.

[@MikevanLieshout]

Het is inderdaad een nette verbetering! De driecilinder in de 107 vond ik wel echt luid, ook omdat je al wat meer gas moet geven. Bij vier cilinders in het kleine segment was dat geluid toch wat minder vervelend.

[@slqmlqck]

Jaren lang in een Aygo gereden voor m'n studie. Zat niets op, maar dan kan er ook niets aan stuk! Duurste waren meestal de bandjes die veranderd moesten worden haha

[@petere8175]

Veel in gereden bij een bezorgbaantje..ook mijn eerste bekeuring ermee gehaald haha!

[@JW0389]

1:52 Sorry Nic, van 69 naar 72 is een verschil van 3 pk. 😂

[@Postyron]

Rijd nu 2 jaar in een Aygo met bijna alle opties...heeft mij nooit teleurgesteld tot nu toe,was ook wat sceptisch over het ruimte aanbod. Voor 2 personen een prima auto als je tenminste niet de sprintwedstrijd wilt winnen bij de stoplichten. Vorige jaar zelf in Oostenrijk en Zuid Duitsland passen mee gereden,ging prima! Verder zuinig en verdere lage kosten.

[@chaozzah]

Voorin zit je volgens mij best royaal, daar ligt de focus. En sprintwedstrijd bij stoplicht kan ook prima met een handbak, het is vooral na de 50 waar ze weinig doen :D

[@Lonewolf_rider]

@@chaozzah kleine 110 km in zijn tweede versnelling als je doorhaal en dan zit je net als de gemiddelde auto in 11 á 12 op de 100km/u Bij normaal gebruik is het geen racemonster omdat de tandwiel verhoudingen te groot zijn,maar normaal rijden,vind ik prima te doen en kan gewoon meekomen met max 3000 tr per verzet. Voorin zit je prima,mijn oudste dochter is 168 en zit ook goed achterin, maar ik zou er dan niet mee naar zuid Frankrijk moeten rijden denk ik?

[@Postyron]

Lange ritten gaat prima zolang je geen haast hebt...ging in de jaren 70 met mijn ouders in een Renault 6 met 34 pk Zwitserland!👍😁

[@batto1962]

Wij hebben een nieuw gekochte 108 Envy gehad van 2015 tot 2021, 36.000 km. Toch best nog wel veel gebreken voor zo'n auto gehad. Nieuwe remschijven omdat die zwaar verroest waren, lekkage via de achterklep en aircopomp kapot. Vind ik voor een dergelijke auto, naast het reguliere onderhoud te veel.

[@Lonewolf_rider]

Die remschijven is zo gek nog niet met die jaren en kilometers,dat ding heeft meer stilgestaan dan gereden,dan roest het bij praktisch elke auto weg. Aircopomp is inderdaad niet normaal om zo snel de geest te geven,mits normaal onderhouden!? Lekkage is ook inderdaad een dingetje wat ze bij voorgaande model ook hadden en eigenlijk hadden moeten oplossen, maar niet hebben gedaan. Ik had het bij een fabrieks nieuwe en was het rubber van het derde remlicht, zelf een nieuwe in gedaan en opgelost. Waar zat de Lekkage bij jou?

[@martijn1800]

Ik vind dat bij deze drie (108, C1 en Aygo) het samenspel van de koppeling en het gaspedaal altijd lastig is te doseren. Meer mensen last van?

[@crisis826]

Helemaal mee eens, alleen al daarom rijden eigenlijk alle andere A-segmenters veel comfortabeler.

[@rensgreuter8152]

Komt denk ik omdat het een 3 cilinder is

[@royrabel]

Klopt helemaal. Zit totaal geen gevoel in.

[@martijn1800]

Je hoort ze ook vaak hoog in de toeren joelen tijdens inparkeren 😄

[@Punt666]

Soepel wegrijden is idd een dingetje. Heeft ook te maken (volgens de dealer) doordat de auto’s zo zuinig mogelijk zijn afgesteld.

[@fritsliefhebber7032]

mijn zus rijdt in C1 met automaat..rijdt super en geen klachten..wel wordt haar auto regelmatig onderhouden door de dealer...Maar een zuinige auto met weinig kosten.

[@-EvoII-]

Rekenen was niet het sterkste punt van Nick zo te horen. Tot 2018 was hij altijd 69 pk. Daarna 72 pk. Een verschil van 4 pk? Volgens mij 3 hoor...

[@giannimatee4877]

😂😂😂

[@Lonewolf_rider]

Is zelfs vanaf half 2019 pas een 72 pk geworden. Toyota aygo was er wel mee geleverd van 2018

[@harmenpostma9068]

Zelf aygo gehad Top ding! Maar mijn oom heeft wel een orginele Nederlandse 108 met 82pk??

[@Lonewolf_rider]

Zijn ook hier gewoon met 1.2 geleverd tot 2016 dacht ik?

[@maartenvanvenrooij3646]

ja hij staat gewoon in de autoweek carbase. Dus geen idee waar Nic het op baseert, maar in elk geval niet op de Carbase. Zo kwam hij ook wel eens vaker met een kulverhaal over de 107/C1 die met een 1.4 hdi ''zonder turbo'' zou zijn geleverd. Waarvan wij natuurlijk zouden zeggen; ''een commonrail-diesel zonder turbo, geloof je dat nou zelf?''

[@Lonewolf_rider]

@@maartenvanvenrooij3646 Nick vind ik een beste kerel,maar tis niet de snuggere zo gezegd.

[@martinneumann7783]

Ik ben zo tevreden met mijn Citroën C1 van 2008. En die heeft echt niks maar vijf doren en een after market centraal deurvergrendeling die tijdens werkt of niet. Ik kan self reparaturen doen an deze auto, onderdelen zijn goedkoop en de wegenbelasting kost maar 20 Euro in Duitsland. Ik vind mijn rooie «Wanze» echt mooi! ✨🚗✨

[@Punt666]

Hebben sinds 2 jaar een 1.2 vti allure met nagenoeg alle opties en met groot open dak als tweede auto. Heerlijk karretje dat lekker vlot en zuinig is. En zo lawaaierig is ie niet eens vind ik. O, en cruisecontrol is niet geleverd op de 108, alleen een begrenzer.

[@Bartuz27]

Let goed op de distributieriem bij deze motor. Die loopt in de olie bij deze motor en de vervangings interval is ver naar voren gehaald omdat ie kan breken.

[@Lonewolf_rider]

@@Bartuz27 klopt,maar oorzaak is veelal de verkeerde olie waardoor de riem zachtjes oplost.

[@Bartuz27]

6 jaar of 100000 km is het nu. Was 10 jaar en 240000..

[@Lonewolf_rider]

@@Bartuz27 qua onderhoudskosten beter de 1KR-FE nemen,ligt ketting in en bij normaal gebruik onverwoestbaar,ondanks dat die karretjes vrijwel hufter proef zijn,kunnen ze bij niet goed onderhoud en achterlijk rijgedrag rond de ton olie gaan verbruiken en last krijgen van kantelende zuigers en ondanks dat kan je er gewoon mee doorrijden tot tonnen erbij.

[@Bartuz27]

@@Lonewolf_rider klopt helemaal. Gewoon de toyota motor nemen ookal heeft die iets minder pk. Veel betere kwaliteit. 1.2 lekker laten staan.

[@starpoint78]

Heb inmidels met mijn c1 shine ..full opties 165000 km gereden..rijdt als een zonnetje en goedkoop in beurten en onderdelen

[@scaryman101086]

C1 en 107/108, meest betrouwbare psa producten haha, lang leve het Japanse bloed dat er door stroomt

[@evanackermans808]

Dit verwacht je misschien niet maar een 307SW uit 2004 met de 2.0 4-trapsautomaat is ook bijzonder betrouwbaar. We hebben er zelf ook een gehad. 400.000 km (weinig snelweg) in 10 jaar en nooit echt problemen mee gehad

[@pappiricki]

Kijk eens naar klokje rond met die Citroën c1 met de sterkere 1.2 liter motor....Een half miljoen kilometer gedraaid zonder problemen. Met een echt Frans PSA blok.

[@dankoekebacker3919]

Ooit een Aygo in 2010 nieuw gekocht. Auto deed wat je ervan mocht verwachten maar was er redelijk snel op uitgekeken. Daarna nog andere A segementers gehad. Zoals de Karl en nu een Picanto. De laatste zit het best in zijn spullen maar de Karl reed verreweg het best voor een A segementer. Jammer dat Opel geen opvolger heeft gemaakt, was zat animo voor..

[@Alloonney]

Die Karl stuurt zo vaag...

[@RDijk-wn3br]

Kennelijk niet, anders was er wel een opvolger gekomen.

[@maartenyzer4121]

die karl was een daewoo eigenlijk

[@MrSparklespring]

Valt geen winst meer op te halen op zo'n A segmenter.

[@dankoekebacker3919]

@R.Dijk puur kostenbesparing geweest doordat de overname van PSA voor de deur stond en er nauwelijkst marge zit op deze categorie auto's. @allloonney onze auto stond op de 15 inch velgen met Continental rubber eromheen. Kon niet anders zeggen dan dat het ding prima stuurde. De Picanto stuurde met het Hankook rubber minder, maar nu we Vredestein hebben is het nog erger. Beetje spijt van dus maar helaas weinig keuze ook in deze bandenmaat..

[@johang7498]

Basistransport - niets mis mee als je criterium voor een auto enkel is om van punt A naar punt B te geraken en je daarbij genoegen kan nemen met eerder minimaal comfort. Bonus zijn de vele euro's die je ermee uitspaart en 'k vind de 108 er al bij al nog best prettig uit zien. Betere koop dan die 208 waarover onlangs een occasion aankoopadvies was, blijkt.

[@LeonBold]

Dank voor de review. Helder verhaal.

[@bmwjonathan]

top autootje!

[@lizatk82]

Ik vraag me af of de nieuwe 108 of c1 of aygo ook de lekkage probleemen heeft in de achterbak !!!

[@wirooudejans4939]

Ik doe al jaren het onderhoud aan de auto maar zie nooit grote problemen. Wat opvalt is dat ze nauwelijks roesten en dat de rubbers (motorsteunen en ophanging) van goede kwaliteit zijn. Vind het wel jammer dat de motor wel erg zijn best moet doen om vooruit te komen. Dan is de 4 cilinder twingo of swift beter uitgerust.

[@0210mick]

Bestaan er nog auto's die roesten dan?

[@wirooudejans4939]

@@0210mick klopt. Ook uitzonderingen zoals de Ka of fiesta de polo en de Corsa .

[@B.C.06]

@@0210mick Mazda

[@sedat850]

@@B.C.06 Een Japanner die roest? 🤔

[@B.C.06]

@@sedat850 ja zeker, je moet niet specifiek naar land kijken (behalve Franse en Italiaanse auto’s die altijd slecht zijn). Mazda kampt al lange tijd met roestproblemen, kijk eens eventueel op internet, daar al genoeg bekend. Probleem is dat Mazda af fabriek amper aan roestpreventie doet, dit zou volgens vele na 2014 opgelost moeten zijn. Maar of dit daadwerkelijk zo is moet nog blijken natuurlijk. Zeker is Mazda japans maar nog zeker niet de kwaliteit van Toyota of Honda.

[@EA-58]

Rij al jaren met een EGS bak (Sensodrive) in mijn C1...211.000km probleemloos.

[@m0rb1d43]

Betekend niet dat het fijn rijd.

[@EA-58]

@@m0rb1d43 Ik heb er geen moeite mee.

[@harigfruit6771]

net wat je van je auto verwacht. zoon robotje werkt prima maar ik ben van mening dat een normale automaat wel een stuk soepeler rijdt.

[@EA-58]

@@harigfruit6771 dat is zeker waar.

[@pappiricki]

@@harigfruit6771 Een Peugeotj automaatje zal nooit of te nimmer rijden als een soepele Mercedes. Het is meer voor het gemak dat voor het comfort bedoeld

[@jellebigge]

Dankzij Toyota de beste Peugeot aller tijden

[@Rosbergen80]

* Daihatsu

[@Pfirtzer]

@@Rosbergen80 Daihatsu en Toyota werken heel nauw samen met elkaar, Daihatsu is overgenomen door Toyota.Jammer dat Daihatsu weg is uit Europa. Met Sirion en andere modellen was Daihatsu een stuk volwassener dan de Citroën en Aygo.

[@Rosbergen80]

@@Pfirtzer klopt inderdaad zeer betrouwbaar en goed voor de kleine portemonnee

[@Thenosferatu1900]

beginnersauto of 2e auto in een gezin. want als het een eerste auto is moet je volgens autoweek een grote auto (LIEFST VW) die spijkerhard geveerd is met veel pk' s die je keihard door een bocht kan trekken. ik heb een aygo uit 2013 als 1e en enige auto omdat ik niet teveel uit wil geven aan een auto maar wel een die superbetrouwbaar is en dat is dus geen VW....

[@basdevries26]

Leuk bakkie en voor 300 euro per maand rij je een knappe auto.

[@bonobo2004]

Wat zie ik nu? Prijzen vanaf 4 duizend euro?

[@user-qn5rg3ky1h]

Primaa auto hebben zelf ook een Peugeot 108. Rijdt prima, is zuinig en haast geen onderhoudt ( in ons geval alleen de banden en nieuwe motor olie in 2 jaar tijd). Voor nul naar honderd hoef je hem zeker niet te kopen, maar als dat niks uitmaakt (zoals ons) is het een prima auto (zelfs met CarPlay te verkrijgen : ).

[@lindaoffenbach]

Goede ervaringen zo te lezen. Wel eens anders vernomen over Peugeot. Wel een opmerking van mijn kant: "multimedia systeem heeft soms een bugje, moet je ff naar de garage voor herprogrammeren..." Zijn we inmiddels zo ver dat zoiets doodnormaal moet worden gevonden...? Ik weet niet of het geregeld gebeurt met dit type wagen, maar doorsnee acceptabel vind ik het allerminst. Voor mij zou het direct een laat-maar-staan zijn.

[@Lonewolf_rider]

Kheb een juli 2019 model met multimedia ding scherm bla bla en tot op heden nergens last van.

[@RSManuS]

Beste Peugeot ooit.

[@wirooudejans4939]

@petterhny dat is ook niet helemaal waar.

[@beagletje75]

@petterhny klopt voornamelijk de kleinste motoren zijn van Toyota!

[@Lonewolf_rider]

@@beagletje75 ze worden alleen nog maar geleverd met het 1KR-FE Daihatsu blok.

[@Lonewolf_rider]

@@wirooudejans4939 wat dan wel? De gehele techniek kan ik terug leiden naar de Daihatsu cuore en Toyota yaris en dergelijke. Enige verschil is dat er nu veel Bosch en Valeo producten op zitten,maar verders is het echt een Toyota product,psa heeft hun eigen koets ontworpen en misschien meegeholpen met het interieur,maar dan hebben we het wel gehad hoor,O ja de 1.2 is van psa.

[@pappiricki]

@@Lonewolf_rider Ja maar dit rubriekje gaat over een occasionadvies. Dus of ie nieuw alleen met zon klein Daihatsu motortje te krijgen is doet er niet toe. Die PSA 1.2 rijd veel beter omdat ie gewoon veel sterker is.

[@shootz1789]

Dank je wel Peugeot voor deze ramp bak!!!!

[@brend255]

Zijn gewoon goeie auto’s want ouwe techniek blijft beter dan de nieuwe van nu

[@JJVernig]

Niets mis mee, echt no-nonsense vervoer. Ik heb een 108 een dag of drie meegehad, en had alleen last van een randje kunststof aan stuur waar ik constant met mijn vinger aan zat, net te goedkoop, maar misschien niet voor iedereen vervelend.. Jammer genoeg verdwijnen dit soort auto's helemaal, vanaf 2022 worden ze niet meer gemaakt, en volgens mij is er geen opvolger..

[@Elaba_]

Ik heb onlangs gehoord dat ze verder gaan met de samenwerking. Op deze manier kunnen ze toch geld verdienen. Hoe de nieuwe auto er zal uitzien weet ik niet.

[@goedendag5335]

Ik dacht dat de 108 en de C1 stoppen. Toyota gaat verder met de Aygo door onderdelen te delen met de Yaris. Kia en Hyundai gaan vast nog wel door.

[@Lonewolf_rider]

Toyota heeft Psa uitgekocht en gaat alleen verder in de fabriek in Polen en Tsjechië waar ze al bezig zijn met een nieuw model aygo. Zijn al filmpjes van te vinden

[@stendijk8949]

Wij hebben ook een Aygo van deze generatie geen problemen en de motor heeft echt wel prima kracht en kan prima mee (wat mij betreft). Hij heeft trouwens ook een begrenzer die je aan kan zetten op een bepaalde snelheid. Dit werkt dus eigenlijk net zo als cruise control alleen dan moet je altijd gas geven.

[@ibrahimjamile]

Wat is beter 108 of citigo??

[@StrandgaZt]

TWINGO.

[@elainebethany9814]

If you were a box of crayons, you'd be the big industrial name-brand one with a built-in sharpener.

[@janbrouwer3842]

Wij hebben de 108 als 2e auto sinds 2014. Vanwege de korte stukjes rijden ieder jaar een beurt met nieuwe olie. Zijn er zeer tevreden mee. Behalve lekkage 3e remlicht (is een vaak voorkomend probleem) geen reparaties. Als hij op de brug staat ziet ook de onderkant er nog als nieuw uit.

[@RDijk-wn3br]

Knap dat je die auto hebt sinds 2009 terwijl ‘ie pas in 2014 uitkwam....

[@janbrouwer3842]

@@RDijk-wn3br je hebt helemaal gelijk (black-out denk ik), onze 108 is van september 2014.

[@harigewipwap]

Verschil tussen 69 en 72 pk is 4 pk blijkbaar???

[@beagletje75]

Gaat meer om het koppel. Vermogen is nagenoeg gelijk. Vraag me alleen niet wat dan verschil in getallen zijn

[@harigewipwap]

@@beagletje75 Volgens mij is het verschil tussen die pk's maar 3 ;)

[@beagletje75]

@@harigewipwap geen idee, maar ik had nu ff over koppel. Daar zit meer verschil tussen

[@BougieTheMan]

In dit segment ga je toch altijd voor de Picanto of i10.

[@leonrijsdam207]

fijne auto's maar zo lek als een mandje. lekkage via de achterklep/achterlicht. altijd water in de kofferbak. niks aan te doen. foutje bij het ontwerp. beschermrubbers uit de achterklep halen zodat het water uit de achterklep kan weglopen.

[@Alloonney]

Dat was toch de eerste generatie?

[@leonrijsdam207]

@@Alloonney ook bij de 2e generatie. bouwjaar 2016

[@bvonk]

Heb al 8 jaar een 107, nooit water in achterklep/achterlicht gehad.

[@marinusk67]

Probeer de achterbank maar eens plat te leggen als je boven de 1:80 bent. Da ga nie 🤯

[@hermandebruin9847]

Volgens mij is de 1.2 ook gewoon in de 108 geleverd hier in nl

[@Lonewolf_rider]

Klopt,de eerste Gt-line modellen waren standaard met de 1.2 geleverd tot 2016 als ik me niet vergist daarna alleen 1KR-FE

[@NieckOz]

Dit zijn echt vreselijke autootjes. Mijn partner had hem als lease auto 🤣 hij moest dan 3x in de week van Groningen naar Hoofddorp met dat ding. Na 1 dag erin rijden was hij er al zat van. Het was toen een nieuwe C1. Maar hij schakelde moeilijk en maakte enorm veel herrie. Alleen maar blik vanbinnen en een mini achterbakje. Ook geen cruise control maar zo’n stomme begrenzer. Hij was ook heel sloom op de snelweg en met een beetje wind, vooral op de Afsluitdijk waaide je al weg (net zoals bij een Twingo). Hij heeft meteen gevraagd of hij een andere auto kon krijgen. Een paar weken later had hij gelukkig een VW Polo mét cruise control die wel vanbinnen is afgewerkt etc. Op vakantie hadden we ook een keer een citybug, nou dat was ook vreselijk. Vooral als de weg een beetje steil werd daar had hij dan moeite mee, en dat schakelen weer... nooit een citybug voor ons. Voor dat geld en als je een a-segmenter wil kun je beter de mii/up/city go, Picanto/i10 of de Opel Karl nemen. Al zijn de Picanto en de i10 het best uitgerust. Die hebben bijvoorbeeld 3 gordels achter ipv 2. Hoofdsteunen die je kunt stellen, elektrische ramen achter ipv die lastige klapraampjes.

[@MrMarkusmulder]

Geef mij maar een partner voor 500 ballen

[@wirooudejans4939]

Dat is een hele andere auto

[@ricardodebruin2408]

Kan beter voor de hyundai i10 gaan!! Stil op de snelweg en veel meer auto voor je geld en rijd als een volwassen auto. Plus dat afwerking en materiaal gebruik veel beter is in het interieur.

[@MikevanLieshout]

Lijkt me zeker een goed alternatief! Na 2013 zien ze er ook nog aardig uit, de eerste generatie heeft persoonlijk toch iets lelijks..

[@Thenosferatu1900]

mee eens maar niet vooruit te branden met die 60 pk. aygo is beduidend vlotter

[@pt4643]

Die 1.2 is echt niet de beste motor. Heb er zelf 1 en dat ding zuipt olie als een malle. Had m’n 107 nooit last van

[@GioRooswinkel]

Als ik het goed zeg ik de 1.2 een franse motor en de 1.0 een Japanse motor.

[@wessel6429]

1:51 eerst motor met 69 pk, nu met 72 pk dat is een verschil van VIER pk. Hoe slecht is deze man in hoofdrekenen😂

[@fritsliefhebber7032]

ja dat moet toch te merken zijn in de praktijk?

[@Vespastendert]

116 nm vs 93. Dat merk je vooral

[@sanderbeimers8191]

Voor in de stad prima, maar voor echte snelweg kilometers niet geschikt na 5km rijden ben je blij dat je van de klapstoel mag.😂😂

[@Lonewolf_rider]

Nooit problemen mee hoor en ik heb veel verschillende voertuigen gereden. Ja,het ligt niet als een dikke sedan of wat,maar slecht is het niet en als een scheermes door de bochten..............nadat er een schroefset en 16" met bredere band onder is gegaan 👌🏼 De standaard bandjes wordt je zeeziek van.

[@luckystriker6606]

Kijk, eindelijk eens iemand met een gezond verstand.

[@stendijk8949]

Het is niet ideaal nee maar eens in de zoveel tijd een lange afstand ermee rijden is wat mij betreft niet zo erg. Alleen een beetje veel wind geluid bij hoge snelheden. (maar goed je mag toch maar 100)

[@Lonewolf_rider]

@@stendijk8949 ik heb de deuren en de kofferbak inclusief wielkasten achter geïsoleerd,zal binnenkort nog even bij het schutbord kijken,maar dit scheelt al aanzienlijk

[@shootz1789]

Ik heb de 1.2 allure versie en jawel in NL. met 82 pk. 2e hands gekocht in 2017 met 113000 op de teller..... Deze auto ging snel stuk... schrapen in de 2e versnelling.... dus een nieuwe versnellingsbak... 1400 euro... daarna de koppeling kapot... weer 700 euro... de motor werkt nu goed, maar slurpt een berg olie. Ook ( en dat ergert mij mateloos) De range loopt steeds meer af... met een volle tank kon ik eerst 600km rijden op de range, nu nogmaar 440 km als hij vol is. daarnaast kan ik nooit minder dan 10 euro tanken want dan registreerd hij dat niet eens.. Mediasysteem waardeloos als het buiten meer dan 24 graden is.. bluetooth connect dan niet meer... WAT EEN KUTAUTO IS DIT!!!!!!!!!!!!!!

[@Cornetto1997]

Die 1.2 is een psa blok, niet doen dus ;)

[@sjoerdvanderveen9896]

Doorontwikkelde motoren die weinig problemen kennen. Dus wel doen.

[@Punt666]

Heerlijk motortje die 1.2 en niks mis mee zolang er maar de juiste olie in gaat ivm de distributie die door de olie loopt

[@Lonewolf_rider]

Die 1.2 is inderdaad een sterk blok en wat al is aangegeven,het enige probleem is dat mensen er verkeerde olie in gooien waardoor de riem oplost.

[@janick8911]

Waarom niet dan?

[@Cornetto1997]

Bij dat toyota blok hoeft er zelfs geen olie in te zitten die tokkelen rustig verder door met nog minder dan een litertje aan boord… dus als je kan kiezen tussen een psa of een toyota. Ik weet het wel. Maar doe jullie gerust ;)

[@ThuanNguyen-kr9rm]

đẹp hơn 107 , cảm ơn

[@Cornetto1997]

En de rempompjes achter willen nog eens vastroesten

[@Alloonney]

Hebben trommels sowieso vaak lsst van, maar alsnog goedkoper dan schijven.

[@wirooudejans4939]

Zie ik bij heel veel auto’s

[@Lonewolf_rider]

Klein tientje per stuk en met mazzel heb je er twee voor dat geld. Uurtje knutselen en je kan weer verder

[@robbertjan8906]

Dat was het vorige model die daar veel last van had

[@pixeluser175]

72-69=3

[@neegewoonnee1556]

Aankoopadvies: niet doen 😂

[@Joe-born1986]

Eerste Belg 🇧🇪🇧🇪

[@Elaba_]

Bij ons zie je ze minder als in Nederland.

[@jellebigge]

Welkom meneer Belg

[@stendijk8949]

@@Elaba_ komt door de hoge belasting op grote auto's hier

[@skeksis_and_friends]

Ik rij de Aygo voor mijn werk. Het is een erg trage auto, heel veel geluid van externe invloeden, als het hard waait is het zeer onprettig op de snelweg en je kan bijna niets meenemen. Dit is tot nu toe de meest onprettige auto die ik gereden heb. Als je een kleine auto wilt kopen ga dan voor bv de Opel Karl. Deze was na mijn ervaring veel beter.

[@corrock]

Hier zelfde ervaring. De Alto van mijn dochter voelt een stuk degelijker aan en rijd fijner.

[@martijn1800]

De Karl is idd iets beter, maar een VW Up rijdt op de snelweg het beste en heeft het minst last van zijwindgevoeligheid. Maarja duur...

[@thijskennis8757]

Eens wat betreft de Aygo. Hoewel de Opel Karl prettig rijd, stuurt het echt totaal zonder gevoel. Ik heb uiteindelijk maar een Up! gekocht, en dat bevalt extreem goed. Rijd prima op de snelweg, gaat toch net wat meer in dan je verwacht en is voor een A segementer relatief stil. Kost nét wat meer, maar dan heb je ook wat

[@Alloonney]

@@thijskennis8757 Jeetje wat stuurt dat ding vaag, voor mij persoonlijk echt een no go, je stuurt namelijk nogal veel als je op pad bent.

[@maartenyzer4121]

eco auto..elk confort ontbreekt

[@luckystriker6606]

Ik zou zo'n blik gratis nog niet eens willen hebben. Alleen dat schakelen al. Die deuren zijn zo blikkerig als de pest. Zuinigheid is niet alles. Beleving is ook belangrijk en ik kan je zeggen hier word je niet vrolijk van.

[@janick8911]

Sommige wel, ik zou hier zeker blij van worden, je moet er maar eens een tijd mee rijden.

[@Pfirtzer]

Ik vind hem erop vooruitgegaan, de achterlichten zijn mooier stuk volwassener. Zou ik hem kopen?Nee,wat meer ruimte is wel erg prettig en af en toe een aanhanger trekken zie ik me met dit blikkendoos niet doen.Is ook een typisch dames auto.

[@RDijk-wn3br]

Kennelijk is jouw mannelijkheid heel kwetsbaar en heb je een auto nodig om dit enigszins in stand te kunnen houden. Bijzonder dat dit zo gevoelig ligt voor sommigen. Het is maar wat je belangrijk vindt.

[@janick8911]

Typisch een dames auto? Wat een onzin, denk je nou echt dat je een aanhanger achter deze auto doet, tuurlijk niet, daar zijn ze toch niet voor gemaakt!

[@FerryXtheMercy]

Aanhanger wordt toch lastig, zijn überhaupt niet met trekhaak leverbaar. Alleen een nepper uitsluitend voor een fietsendrager met speciale kogel waar geen aanhangerdissel op past ...

[@galenmarek8816]

Tuurlijk worden ze alleen voor korte afstanden gebruikt! Ga er maar eens een paar keer mee de snelweg op, is niet te doen. De 80 kmh halen ze niet eens fatsoenlijk, bij 70/75 is de power op. Ik zou ze zelf echt nooit willen, echt niet.

[@JJVernig]

Hij loopt >100 in zijn twee, dus je moet gewoon niet zo snel doorschakelen als je haast hebt. 69 PK in zo'n bakkie is nog niet eens zo heel weinig, maar de bakverhoudingen maakt het gevoelsmatig een stuk trager..

[@galenmarek8816]

@@JJVernig aha je moet gewoon weten hoe je er mee om moet gaan dus

[@JJVernig]

@@galenmarek8816 inderdaad. 🤫

[@janick8911]

Nee hoor, als je zoekt naar een 108 zie je genoeg met veel kilometers. Je haalt makkelijk 130 met deze auto en dan ook nog best stil voor zo'n kleine auto, niks mis mee, lekker goedkoop rijden en ook nog een vrij nieuwe auto.

[@FogsRedkiller]

Vorige week teruggekomen uit Italië met mijn Peugeot 107 (zelfde motor). Standaard 120/130 mee gereden en zelfs steile bergweggetjes genomen. Dan heeft ie het vol bepakt wel zwaar maar even naar zijn 2 schakelen en ook dat gaat prima! Vermogen zat in mijn beleving.