Peugeot 2008 - 1,2 puretech - /Rendl Megič 34/

[@jurik1996]

zbytečná pasáž s listováním v katalogu výbavy

[@davidsvoboda7096]

Souhlasím, je to nepřipravené.

[@user88..]

PALEC DOLŮ ZA TO NEKONEČNÝ LISTOVÁNÍ V PAPÍRECH,to by fakt chtělo mít připravený trochu jinak 🤯🤷🏻‍♂️

[@martin.zoricak]

Palec dole si to podľa mňa nezaslúži. Je to fakt dobrá recenzia, ktorých je celkovo na 2008 na sk/CZ scéne málo. Stačí to preskočiť 😉😉

[@soosannaindil5916]

když se chci zasmát a až za břicho se popadat , zapnu si tvoje videa :D

[@evzenmecir3179]

Takže radši vyplázneš dvacku za mizernou navigaci místo připojení telefonu na CarPlay kde máš Waze nebo Google mapy?

[@ellespire4087]

Prijde mi, ze clovek se bez navigace obejde, take mám v autě vestavěnou navi, kterou nepouzivam... i kdyz dojizdim 20 km denne, ale o to prece nejde. Na co si clovek bude kupovat navi za 21 litrů, když snad cestu do prace ci skoly zná... pokud jede nekam, kde to nezná, tak si zapne waze pres carplay nebo androidplay.... pezot si tu cenu muze nastavit tak vysokou, pac delat ty mapovy podklady neni sranda plus myslim, ze tam je dozivotni aktualizace zdarma... takze komprosim ze je tam carplay je OK

Ano radši navigaci v autě než řešit data a nabití telefonu! navíc Peugeot už nedovoluje dodatečné nainstalování po koupi

[@robajz7502]

Moc pěknej design, o tom žádná. Tak akorát velikostí by mi to auto vyhovovalo. Výbava, cena při konfigurování taky celkem dobrej poměr bych řekl. Hodně se mi líbí, nejhezčí Peugeot jak jsem viděl, ale Captur s Dusterem maj čtyřválec aspoň 😁 i když věřím, že těch puretechových 96 kw je hodně osvědčených a spolehlivých... snad se nemýlím..?

[@rostislavlhotka9373]

Tvoje recenze mě prostě baví. Jen tak dál.

[@stanislavcerny5222]

Super video! Já se prohlížím právě po nové 2008. Měl jsme možnost si já pár dní zkusit 5008 GT a změnila mi úplně pohled na Peugeot. Tak se těším na zkoušku menšího 🙂

Je super ze su to taje někdo vyzkouší než komentuje. Většina lidi v tom ano neseděla :)

[@stanislavcerny5222]

@ Díky, no radši dám na osobní zkušenosti a pak hodnotím a velmi kladně. Motorizace, ten wau interiér, pocit z jízdy, elektrické ovládání a velký prostor. Pro mě 5008 GT opravdu velké. Za mě Peugeot obrovský palec nahoru a škoda má teď pořádného konkurence v SUV. Tak se těším na zkoušku 2008 GT, ale podle tvé recenze jsem také přesvědčený o koupi 🙂

@@stanislavcerny5222 jediné co je velká škoda je že peugeot nenabízí 4x4 :( to hodně lidí odradí

[@zbrojovakdashcam1155]

u každého auta si snažím zodpovědět otázku, kdo je jeho kupec...u těchhle SUV, které jsou velké navenek, malé uvnitř, mají design teréňáku, ale do terénu skoro nesmí a samozřejmě to není GTčko ani omylem, ale musí to mít nějaký GT packet, mi zůstává rozum stát. Začínám mít dojem, že tady si člověk platí pouze za pocit, že má větší hatchback než soused

Doba je prostě pošahaná bohužel. Ale musím říct ze 2008 mi docela seděla. Měla nižší posed takže se v tom necitis jako v krabici a ani není tak vysoká

[@tomasmalin]

hele a já jim začínám rozumět...tedy v této třídě. Kompakty zdražují a zdražují, člověk se klidně spokojí s malým Cliem, ale posadit tam čtyři dospělé úplně ideál není a lednice se tam rve taky blbě. Navíc i ty francouzské kompakty jsou spíš 2+2. Tak připlatíš pár tisíc a vezmeš tenhle "offroad." Na druhou stranu, Kamiq vedle Scaly mi žádný smysl nedává.

[@zbrojovakdashcam1155]

@@tomasmalin do těchhle SUV lednici nenarveš.

[@tomasmalin]

@@zbrojovakdashcam1155 velkou lednici možná ne, ale skříň z Ikei, sekačku a podobně už ano.

[@petrpemaaa5912]

Libí, mě se líbí, líbí, líbí líbí......... to je divný komentář!!!

[@silnicnipirat]

Ten přední nárazník vypadá, jako kdyby měl kořeny v náraznících z laminátu na konci devadesátých let. Taková radlice :D Ale líbí se mi to...

[@Gregyyn]

To zakrytování zámku mají všechny ovce ;)

dáš za to ruku do ohně? já teda projel hodně fotek na googlu a nikde to nevidím :)

[@alesek1802]

Vetsina Renaultu taky :-)

[@Gregyyn]

Aha, tak O3 to už není, ale u O1 a O2 ano.

[@martas1999]

Tak má to třeba i krátká xantie :D

[@Luk_as]

@@Gregyyn Trojka to nemá, ale čtverka už ano.

[@petrvyhnal7067]

Video o tom, jak se pán hrabe v nabídce. Velmi zajímavé..

[@obika00]

zravim. prosim vas ake kolesa su zapisane v technickom preukaze? pozeram , ze na aute su R18. su zapisane v technicaku aj r17? dakujem za odpoved

[@michalkupec1217]

Zapísané sú od R16 až po R18

[@PBMyCreations]

Dizajn je podľa mňa velký skok dopredu oproti predchodvoci. Ale preco preboha má vzadu tak velmi vysunutý nárazník? Škaredo to tam trči, aspoň z bočného pohladu.

[@michal7355]

Ten přední nárazník je jak tuning v nfs :D

[@trabimaniak4764]

Za autem se určitě každej otočí ale moc mi jeho vzhled nelsedí už je to moc přeplácaný.

[@rider5402]

2:49 tohle mají většinou a hodně auta koncernu VW takže nevím, kde ste vzal, že to vidíte poprvé 🙂

[@arbiter7733]

Ma to aj astra rady J

[@vaclavkoukl6584]

90% to podle mě má

[@MartinProavis]

U jedničkový Octávky jsem to viděl taky.

[@kpolak80]

Ahoj, - auta mýma očima jsem našel náhodou, ach jo další tester, tak přeju hodně spokojených diváků. :-) Exterier se PSA koncernu daří, piškot i citrónek maj pěknej. a doufám že brzy zmizí ty vystrčený středový tabletoidní displeje a budou zpátky zapuštěný v palubním plastu. je to super věšák na kabelku :-( Ideální plavnej a pohodovej společník... jo to se mi líbí, jen ty kola by mohly bejt taky zpátky 195/65 R 15... menší gumu nechci ani vidět. nebo 225/55 R16 ale to by se asi do podběhu nevešlo hůůů cena? dal bych max půlku. Jdu si šetřit na Roomstera.

[@marekvanicek7446]

Super video, ale 30 minut už je na mě moc. Jinak strašně se těším na srovnání s Captuprem

[@doncarlos8338]

Boční prolisy jako Lada Vesta :)

[@michalstehnij5073]

Opět to vypadá, že při sestavování tohoto levelu výbavy vypili Frantíci pár lahvinek Bordeaux.. Co asi řidič ocení víc.. Vyhřívané čelní sklo nebo drahé, panoramatické střešní okno, které ubírá prostor na hlavu? Holt si v zimě procvičí škrábání skla, které znal už z Felicie. Absence keyless zvenčí je taky úsměvná.

[@luckyluke3843]

Pekny auto. Tradicne pekna recenze. Ja bych jen trochu video zkratil. To cekani az zastavis a zacne mluvit o cenach bylo nekonecny. Ale jinak 👍

[@jardacarda3627]

Ty to, tenhle borec, to je fakt slušnej lojza. Řeší design a sám si vezme ke kabátu nějaký cvičky za 5,50. A furt mele, že se mu to docela líbí... Všechno se mu docela líbí...

Tak jestli soudíš lidi podle ceny oblečení tak jsi asi dobrý případ :)

[@zdenekbalka3096]

Jsem rok majitelem P 2008 a mám jednu otázku. Proč ti nevadí jako všem novinářům co jsem viděl a četl recenze, že máš volant na kulách? Díky za recenzi i za odpověď.

[@stancok76]

tak zase stary P2008 neporovnavaj s tymto novym ten bol zasadne prerobeny a je zmeneny na nepoznanie..

[@zdenekbalka3096]

@@stancok76 Seděl jsem v novým, zas tak velký rozdíl to není .

[@stancok76]

@@zdenekbalka3096 no v priestore vzadu a v kufri je rozhodne miesta viac kedze narastol na dlzku, aj ja som sedel a mal moznost porovnat kedze starsi model ma bratova svagrina a novy uz je v predaji, akurat motory sa nezmenili

[@zdenekbalka3096]

@@stancok76 Četl jsi co jsem psal? Nebavím se o velikosti auta ale o posedu za volantem.

[@stancok76]

@@zdenekbalka3096 sediet je vseobecny pojdem nebolo tam za volantom tak sme sa nepochopili pardon potom,ale ok, v tom pripade je to pravda vpredu su minimalne skoro ziadne rozdiely

[@MrMirecek1]

čau supr test..a 2008 tež celkem fajn ..nechceš udělat test na třeba peugeut 301 nebo citroen c-elysse.Jsou auto za celkem dostupnou cenu ..zdravim tě až z Mostu U Jablunkova..:D

[@darksimon1694]

2:58 Nechápu, jak někdo může těch cca 95g CO2/km v dněšní době považovat za „přísné emisní limity". Taková Toyota měla u aut už v roce 2018 průměr jenom 99g CO2/km a to jsou tam započítané i luxusní a pořádně výkonné Lexusy. Ta s tím nebude mít vůbec žádný problém a to neprodává ani jediný čistý elektromobil. V těch Lexusech jsou dodnes klidně i 420koňové 3,5litrové motory. Jenomže naše evropské automobilky o 25 let zaspaly ve vývoji hybridů, protože si vesele falšovaly emise spolu s udávanou spotřebu a čekaly, že to tak budou moct dělat donekonečna. Stačí udělat hybridní verzi auta a klidně i auto s dvoulitrovým motorem bude mít díky menší spotřebě i menší emise než tenhle 1,2litrový trojhrnek. Třeba 184koňová Toyota Corolla má s dvoulitrem v hybridní verzi emise 85-89g CO2/km (spotřebu 3,7 - 3,9l/100km), zatímco tenhle 99koňový 1,2l Peugeot má emise 105g CO2/km (a spotřebu 4,6l). Toyota dokázala, že hybridy můžou být v případě správného provedení klidně ještě daleko spolehlivější (a samozřejmě taky úspornější) než klasická auta, takže je stačí prostě vyrábět a lidi je budou kupovat, i kdyby byly o něco dražší. Navíc takové hybridy jsou při menší spotřebě díky elektromotoru zároveň ještě výkonnější a rychlejší - hlavně v nižších rychlostech, kde je to nejvíc potřeba. Jenomže dodnes v hybridní verzi nejde koupit ani třeba obyčejná Oktávka (!!!). Ve výsledku tyhle emisní limity ale "překvapivě" ZLEVNÍ auta pro obyčejné lidi. Kdo totiž bude za každou cenu chtít jezdit v super výkonném autě s několika stovkami koní, tak si za to holt připlatí a automobilka zároveň bude prodávat třeba nejlevnější elektromobily typu Citigo klidně se ztrátou desítek tisíc korun, protože srazit si ty emise dolů tímto způsobem pro ně bude pořád levnější než platit tu pokutu za emise. Nevím jak vám, ale mně teda připadá spravedlivé, že když někdo chce dělat svým autem větší smrad, než je běžné, jenom aby mohl mít třeba 400koňový motor, tak že si za to i připlatí a lidem v okolí se to vrátí v tom, že jim kolem baráků bude jezdit na oplátku třeba míň spalováků, protože místo toho bude víc elektromobilů. Ty limity jsou navíc natolik mírné, že se dají splnit i bez vyrábění jediného čistého elektromobilu.

[@tomasmalin]

Citigo iV se podle mě se ztrátou prodává, ale přijde ti levné? Elektromobilita stojí peníze a většině populace dnes nedává smysl. S tím, že Toyota na to jde dobře a ostatní by se měli ve vývoji hybridů inspirovat, souhlasím, ale zase si vem, že proti jiným trhům má v Evropě paletu motorizací docela ořezanou. Nastupující limity jsou jednoznačně velmi přísné a evropské automobilky s nimi budou bojovat těžko.

[@cckeden1234]

Pro buch kto by z laskov spominal na 1.2L 3 valec 🤦‍♂️ prosim gdo bude byt tohle auto tak nech mi napiše gdiš bude byt tak aspon 200 000 km 220 000km jakej stavu to bude 😉

[@martinkramarovic5]

To auto si nekupujú podnikatelia ktory nacestuju 200 km denne

[@cckeden1234]

@@martinkramarovic5 a co gdis jo

[@martinkramarovic5]

@@cckeden1234 tak si urcite nekupi auto do mesta

[@Methodius7]

Ako je to s miestom vnutri ked to porovnas s novym capturom? Ja mam 191 cm a celkovo som dost siroky tak je to pre mna dolezite.

počkej si na video v březnu budeme točit captura proti 2008

[@Methodius7]

@ No tak to som zvedavy ale tusim ako to dopadne. Peugeot vyzera ovela krajsie ale je tazko obhajit jeho kupu ked si clovek porovna ceny. Jedine tak zakladnu active vybavu s automatom kedze captur nema automat v najnizsej rade ale inak dostane clovek v renaulte ovela viac.

[@p_slouka]

1:00 to máš ukrojenou hlavu nebo co?🤣

jj posouval jsme v pc záběr abych nebyl tak vysoko

[@libormerta2934]

Klobouk dolu, ze jsi jako prvni dostal k recenzi peugeota 2008 ty. Odvadis dobrou praci. Ale snaz se priste vic pripravit, misto toho cumeni hromady casu do papiru a hledani vybavy, jsi mohl predvest vic o aute. A hlavne jde na tobe hodne videt ze jsi zaryty Renaultak, ale to uz tak je. Kazdopadne dik a pokracuj

[@lucasinop.5604]

Info pro maminky: nova 2008cka ma od vybavy GT LINE vyse Isofix 3x .. 2x vzadu na krajich a 1x u spolujezdce

A k čemu to bude? stejně se tam 3 sedačky na šírku podle mé nevyejdou

[@krystofsuchanek2802]

@ pokud ho správně chápu, tak říká,že to je 2x vzadu a 1x ve předu

@@krystofsuchanek2802 tak to se omlouvám já to pochopil jako klasiku 3x vzadu :D já bohužel měl jen tuto verzi v testu

[@KUBA64official]

Už delší dobu bych se chtěl zeptat, proč máte hlavně Francouzská auta, a proč jsou tak kontroverzní? Spousta lidí je hejtuje a spousta naopak chválí. Nejsem ani v jedné z těchto skupin, sám mám docela hejtocanou značku, tak by mě to zajímalo.

Jsem amatér a nikdo mě za tyto videa neplatí. Jen ten kdo je ochotný nám pujčit auto (Citroen, Dacia, Peugeot a Citroen) tak je u nás ve videu :) píšu každý měsíc cca 10 emailů na všechny možné automobilky

[@zurage-official]

Mel jsem prvni 2008 allure 1.6 hdi pak 2x facelift 2008 allure 1.6 bhdi a ted jsem mel 2x 3008 gt line 2.0 bhdi eat8 180htp teda jeste mam a cekam na novou 2008 1.2 puretech 130htp... video o nicem a tohle hodnoceni miluju sezeni v aute na par minut a nulove objektivni hodnoceni. Prosim o nehodnoceni peugeotu 2008 a 3008. Je to strasna recenze auta. Jsem 6 let zakaznikem peugeotu a kazdych 10 mesicu mam nove auto primo z linky z Francie.

Zdravím Václave, Co přesně by jste uvítal za informace? Mluvil jsem o všem... motor, podvozek, převodovka, prostor... A hlavně auta točím jen pro zábavu :) nejsem profík :) jen si občas pujčím auto ve volném čase. 2008 je podle mě skvělé auto jen mě mrzí ten jeho multimediální systém

[@marekvanicek7446]

Jinak zakrytování zámku má třeba Opel Grandland X

[@DuffyWRC]

Design je krásný, ale jen v gt line.. to samé u 208.. fakt se mi to auto zalíbilo, ale jedině ve verzi gt line, s těmi klasickými světly to stojí za prd, ale za to si řeknou 450k v základu

[@Hrubis]

Nejsem si jistej, jestli pro mě funguje tenhle design na malém crossoveru :/ ... budu si muset počkat na živé setkání..... 3:05 nebudeme! :D

Ale jo počkej až budou hybridy starší auta v bazarech. To bude noční můra

[@Hrubis]

@ Hybridy jsou v bazarech už 20 let :). Vetšinou je to atmoška + planeta, tam se nemá co posrat ... spíš bude zajímavé sledovat bazarový vývoj elektromobilů.

[@Kolousek001]

To se vážně někomu zvlášť ten předek auta líbí? Vždyť je to příšerná přeplácanost a už se těším jak bych to umejval všechny ty patvary a záhyby :D :D

[@obika00]

ano.. lebo 100 ludi 100 chuti.. vies si predstavit ze by sa vsetkym ludom na svete pacilo to iste... :D

[@smarda84]

zakrytování zámku mám již na Laguně z roku 2005

[@petrdolezal1976]

Pěkný design. Co ten motor, nevibruje na neutrál ten třiválec? Minulá verze byla v tomto hrozná.

Zvuk motoru mi nevadil. Ba naopak. Vibrace u tohoto kusu jsem necítil

[@zdenekbalka3096]

Mám podle tebe minulou verzi a motor nevibruje.

[@petrdolezal1976]

No se mnou se třepala sedačka dost. Ale jel jsem jen jednu předváděcí jízdu.

[@lenk6n747]

1.2 82 km wibruje mocno a jak się włączy klima to jeszcze mocniej skacze na biegu jałowym jest za słaby

[@soosannaindil5916]

Proč stojíš přímo za zatáčkou veprostřed cesty ?

v jakém čase?

[@neviditelny7330]

Za mne je jediný pěkný Peugeot 508.

[@rider5402]

Asi tak, ostatní jsou designovej zmetek

[@SD-cs1ti]

Co zbývá vw t roc? Ne moc!

[@mmpp3231]

Klasické klišé od každého testovača- chválabohu tie koncovky sú pravé. A ked nie sú tak sa čo stane???Ked sú trubky dobre maskované kto sa pozerá dovnútra???? asi iba úchyl. Takže nová móda: hovorte o koncovkách.

[@lucasinop.5604]

Skoda ze to video je takove "utahane" dalo se popsat vice detailu a zajimavych ficur ci detailu Panoramaticka strecha ubira v interieru cca 35-39mm Sleva co se uvadi je jen na predvadeci vozy ne dle ceniku

tu slevu ti normálně dealer dá

[@Volodymir85]

Zaujímalo by ma, čo by si si vybral, keby si mal na výber 2008 vs. Captur :-)

to se dozvíš až natočíme srovnání :) někdy v Březnu

[@Volodymir85]

@ tak to sa budem tešiť a vopred ďakujem ;-)

[@Bohemia2CzechCZ46CZ]

Udělej recenzi na 208čku, když je to auto roku 2020

už je na kanále i proti cliu :)

[@Karel_Manych]

Tvl moje popelnice octavia 2 má navigaci a tady takový fáro z jinyho světa a nedaj to tam. To nechápu fakt.

bohužel takto ho dostal dealer a nic s tím nenadělá.... přitom to není velký příplatek

[@JoeyMe]

kejles :D

kamarád to ještě vylepšil :D říká tomu kejvlez :D

[@jardapanda9388]

Dobrá recenze, ale řadíš moc brzo :-)

[@jankouba7784]

To zakrytování zámku už měl Golf od 5 generace ..

[@61otariotari]

Velmi amatérské video. Chlapec rozumí autům asi jako naše sousedka. Navíc ty požadavky. Stokoňové auto nikdy, navigace za 21 000 kč , to je nutnost. Moc by mě zajímalo, kolik chlapec vydělává. Spíše má bohaté rodiče a nezná cenu peněz.

Velmi trapný komentář :) Podle čeho soudíte že mám hodně peněz? :D podle Kabátu za 1500 kč? :D A i kdyby to tak bylo tak co je vám do toho? Lidská závist je vážně neuvěřitelná... PS: vše co mám jsem si musel sám poctivě vydělat rukama!

[@palinoch]

tak na toto sa tesim velmi a na noveho Captura este viac

[@Beamngncap_official]

2020?

[@andreapalova2394]

Ten maly volant mi tam strasne vadi.

[@miron-man5698]

Tomu ceníku jsi věnoval spousty času..

To je snad dobře ne? Lidi to zajímá kolik co stojí

[@miron-man5698]

Ceny jo, ne v tom listovat. To listování je až nudné. Nějak stručně probrat ceny. Pustit záběry z jízdy a mluvit u toho o ceně.

[@Bartoc33]

Cena nesmysl ,čtyřvalec by mu slušel víc

podívejte na ceny konkurentů... dnes bohužel auta zdražují a ne málo

[@jirisobotka706]

Otevřít kufr ,zvednout dvojitou podlahu a sáhnout si na krytku a říct to je ke kufru všechno nooo panečku asi bych mohl taky dělat tvoji práci a nikdo by to nepoznal 🤔🙄

Práci jo ? :D on vážně někdo stále nechápe ze toto vše děláme po práci pro zábavu ?

[@jirisobotka706]

@ tvl tady nejde o to jestli se tím živíš nebo to děláš pro radost ;) tady jde o to že bys měl příště prosím říct obsah kufru ;)

[@fakehunterX]

Pěkný auto pro husičky, ale Subaru je Subaru! :D

[@Marek-vk9nj]

Úroveň videa otřesná. Úroveň toho borce otřesná! Kabát a červené boty do toho postupující pleš 🤦‍♂️

Jak jinak než pokus o urážky ach jo....

[@Marek-vk9nj]

Auta mýma očima. To ani ne. Listování v ceníku 👎 příprava testu 👎 pokud někdo plešatí není to jeho chyba, ale pořád to může vypadat lépe 👎 oblečení v lze odladit 👎 jako home made dobrý, vypovídající hodnota dejme tomu..

@@Marek-vk9nj však já jsem amatér co to dělá ve volném čase... to se nedá srovnávat s redakcema

[@MartinProavis]

To je ohavnost...

co máš doma za auto? :)

[@MartinProavis]

@ Předchozí generaci BMW 5.

@@MartinProavis a co třeba interiér bmw? ten se vám upřímně líbí? mě třeba vůbec :) ale slušnost mi zamezuje psát omezené komentáře...

[@MartinProavis]

@ Líbí. Má to digitální přístrojovku a vše je tam přehledně uspořádané. A i na to, že mi středový panel trochu utiskuje pravou nohu jsem si už dávno zvyknul. Tahle žabožroutská kreatura se mi nelíbí. Ani zvenku, ani zevnitř. Dizajnér se na tom vyblbnul a nedá se na to koukat. To i Multipla byla hezčí...

[@krystakarhan3301]

Asi bych si koupil forda pumu

[@lsneznicky]

... takto nemá vyzerať recenzia / test vozidla 👎

co konkrétně se vám nelíbí Luboši? :)

[@lsneznicky]

Viac ľudí Vám písalo o tom x minútovom prehrabávaní sa v papieroch, testujete auto a pri motaní sa v ,,papieroch" vlastne ani neviete, akú motorizáciu testujete ( sám si to kontrolujete v dokladoch od auta počas videa ) mám pocit, že je to točené na jednu kameru aj tá je umiestnená na hlave ??? ,komentáre sa ,,bijú" sedačky ok / za 5min nok, nelogická priehradka / ale sem sa to hodí, dobrý motor / malý šmejd, predbehneme cyklistu smiech na konci, hľadanie miesta kde zastaviť, aby ste povedali ceny opäť uspávajúce čítanie, človek zaspáva pri videu ... ešte že sú k autu tie x krat spomenute papiere :-) Keď porovnám test / recenziu od Rasťo Chvála s tou Vašou myslím že nie je čo moc komentovať. Ale je to len môj názor ... porovnávam obsah, umenie zaujať, intonácia / práca s hlasom, vystupovanie ako také ... skrátka celkový obsah videa. Ale držím palec do ďalšej práce ... čím viac videí tým viac sa človek zdokonaľuje . Pekný deň prajem.

Lubos. S. Bože jak můžete srovnávat člověka co to točí o víkendu ve svém volném čase s člověkem co má za sebou štáb a sponzory :) zamyslete se trochu

[@lsneznicky]

@ porovnával som spracovanie, obsah a podanie videa. Nepitval som sa v tom či to pán robí profi alebo nie. Dal som si vyhľadať peugeot 2008 test a narazil som na toto video, následne na ďalšie a ďalšie. Prečo sa mám uvedomiť ? Je to môj názor a to že je you tube plný videí ktoré nie sú profi za to ja nemôžem ja som len porovnal a napísal svoj názor.