Maravilhoso..Bonito Demais..! Deixou muito pra longe Fastback..Nivus..Pulse...Kicks.Tracker....Quem é Maluco das idéias pra dar 190 mil num Tcross, depois de ver este Peugeot 2008?? ..Show de Carro!!
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
É verdade...e agora que tudo é fiat,suspensao, motor,pecas compartilhadas...o pessoal vai inventar desculpa tipo: ainn mas pra revender é ruim...e bla bla blá
@assismontagna9482 ай бұрын
Por isso que não compro, justamente por ser Fiat,fiz o pedido do meu terceiro t Cross que vai chegar em 15dias , não troco Volks por nenhuma outra marca@@tiagojunio_jda2909
@jorgealexandre40242 ай бұрын
Já reservei o meu Allure. É maravilhoso mesmo, por dentro e por fora.
@bigbarrelbr19 күн бұрын
E largaram a suspensão pra fiat, daí acabou o problema de reclamar de suspensão da Peugeot
@alellima12 ай бұрын
Ficou bonito sem dúvida, quem sabe no futuro. No momento estou curtindo muito meu 2008 griffe THP 21/21 que comprei em janeiro último, depois de ter ficado pouco mais de 5 anos com meu outro 2008 griffe 17/18. Já tive também 208, 206, Megane, Sandero e Fluence, só mencionando os franceses. São excelentes carros e ótimos custo-benefício, nunca me deixaram na mão e o que falar do 2008 THP.., muito top! A maioria dos brasileiros ainda tem preconceito, melhor para quem não tem!
@jessicamiranda2716Ай бұрын
Eu não troco os franceses tbm , assim estou a mais de 10 anos , tive 307 , 3008 2012, Citroen C3 e agora estou com um 3008 2019 .
@Thaian20112 ай бұрын
Vejo muitos reclamando do preço, mas um Creta 1.0 por exemplo, custa 172 mil com farol amarelo, também sem ACC.. Nem vou citar o Tracker.
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
MonstroCreta mais feiro que a morte, nao sei como alguém compra
@crazyvlogs94532 ай бұрын
Tudo é Caro no Brasil
@WellingtonPacco2 ай бұрын
Nem o Renegade tem, imagina esse carro kkkkkk basta comprar o compass
@xadcamomila2 ай бұрын
Exatamente
@ViniciusConsorte2 ай бұрын
@@tiagojunio_jda2909 sabe o pior, é o carro mais vendido atualmente no acumulado do ano filtrando por vendas VAREJO... parece que o pessoal gostou.
@Aiem12 ай бұрын
A peugeot sempre foi diferenciada no quesito design tanto interno, quanto externo. Assim como a Citroen, que ficou pra trás a bastante tempo. Mas a Peugeot sem dúvida nessas novas gerações desde que lançou esse conceito do E-cockpit aí disparou de vez, na minha opinião. Não existe um interior tão único, singular e que está até então mantendo essa identidade singular para os carros da linha. Dirigir um peugeot com esse interior a gente realmente se sente em um cockpit e traz uma sensação muito gostosa de pilotar o carro. E continuam sabendo como atualizar sem perder essa essência. Parabéns a Quatro Rodas pela excelente reportagem!
@renatodroguett2 ай бұрын
A repórter termina o vídeo elogiando a agressividade nos preços. Até nessa versão mais equipada. E a única coisa que ela sente falta é ACC, e precisa colocar isso no TÍTULO da matéria, pra quem olhar rápido achar que o carro já chegou com falha grave. E ainda compara com a versão de entrada do TCROSS dizendo que ele tem ACC e que por isso o Peugeot deveria ter. Mas e o resto da porca lista de equipamentos do VW de entrada? Que forçação de barra pra dizer que o carro chegou com FALHA, hein?
@fabricioa.m.71022 ай бұрын
ACC é ótimo na europa, aqui é bom até seu carro ancorar na freiada com um motoboy passando você pelo corredor, ou qualquer veículo a sua frente entrar pelo espaço exagerado que o sistema deixa por segurança.
@Roger-wf1ep2 ай бұрын
Parabéns pelo video! Apenas uma observação: Comparou errado o volume dos porta malas. 2008 são 374 L VDA (bloquinhos) e o Renegade 385 L (líquido). Se for em VDA o Renegade não passa de 320 L. Conclusão: 2008 tem porta malas maior que Renegade.
@brunofernandes8202 ай бұрын
Pior foi quando ela disse que o Renegade usa também esse motor 1.0 turbo
@fabior802 ай бұрын
Ficou muito bacana. Mas a maior falta nesse carro pra mim não é a falta do piloto automático adaptativo e sim a falta do motor 1.3 T270 na versão topo de linha. Até porque a geração anterior chegou a existir com o 1.6THP.
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
Verdade...pelo menos pra fzr jus ao nome "gt" merecia
@gregorypv2 ай бұрын
ajuste de banco manual tambem e bem apertado
@gregorypv2 ай бұрын
@@GRBR-i8n o GT eh 150k
@juliocesarsantos37782 ай бұрын
Foi o "pecado capital".
@cesarpwm2 ай бұрын
Obrigado por apontar a altura para entrar no carro, no banco traseiro. Os VW Tiguan de geração antiga eram assim, parecia que a gente estava entrando numa banheira.
@Meteororushador2 ай бұрын
É o suv abaixo de 200k mais bonito do Brasil agora, se você entra nele e em um tcross, muito difícil lembrar deste, igual é com 208 em relação ao polo, mas o mercado ainda tem preconceito.
@brunis_m2 ай бұрын
Compra um, vende daqui a 2 anos, e volta aqui pra contar pra todo mundo como vc está se sentindo.
@Meteororushador2 ай бұрын
@@brunis_m Aí eu não sei, mas o que comprar o tcross vai estar 2 anos andando em um carro pior que eu pelo mesmo preço ou mais, isso vai.
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
@@brunis_m mano,hj em dia é tudo fiat, abra a sua mente... o maior problema e medo de quem comprava peugeot/ Citroen era o motor ,mas agora é tudo fiat... peças suspensões...só a revenda que poderá ser um pouco prejudicada
@brunis_m2 ай бұрын
@@tiagojunio_jda2909 habilita o auto corretor, dedo gordo.. não dá pra entender nada
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
@@brunis_m kkķk é o telefone, mas vou editar.
@thiagoferraz9942 ай бұрын
O 2008 vai mexer no mercado! Parabéns pelo vídeo, sempre clara e objetiva! 🎉
@tiagorossotto5722 ай бұрын
Melhor compra da categoria com certeza
@clebsonfoliveira2 ай бұрын
Alagoas servindo como cenário. 🏖🚘👏🏻🤩
@chiquinholoco2 ай бұрын
Preço ta ok do jeito que está. Se subir os 20k prometidos, não faz sentido. Mas, com o histórico da Peugeout, o preço promocional tende a ser permanente, se seguir o exemplo dos descontos do 208.
@mario.19702 ай бұрын
Exatamente! Se esse carro aí for pra 170.000, esquece! Vai encalhar!!!
@andrelaranjeira2 ай бұрын
ACC aqui pelas vias e sinalizações, forma do nosso trânsito flui, melhor nem ter, iria ser uma dor de cabeça esse carro parando o tempo todo no trânsito. Muita coisa que o povo fica reclamando na verdade nem usa! Esses leitores de placa muita gente que tinha no 208 já disse que desliga porque fica toda hora apitando e muitas vezes não funciona na prática porque nossas placas são mal pintadas, desgastadas, assim como as faixas nas vias (quando tem). Então... o erro é isso? Então tá ótimo. O carro tem bom desempenho, bom acabamento, boa lista de itens, lindo... carro tá top!
@lucasleonardo11292 ай бұрын
é o melhor SUV pelo preço. meu novo sonho de consumo!
@brunis_m2 ай бұрын
Tá sonhando baixo hein
@ajmeireles2 ай бұрын
@@brunis_m 😂😂😂😂😂
@ajmeireles2 ай бұрын
Capricharam no visual externo, mas esqueceram o interior. Por esse preço você põe mais uma grana em cima e compra opções muito melhores em termos gerais: moto, conforto, mimos e etc.
@LucasGiantorno2 ай бұрын
Dono de Celta velho @@brunis_m
@oqueeisso1112 ай бұрын
Não entendi a repórter reclamar de o carro ser alto para se entrar nele. Isso não é um SUV?
@eduardoferreirasantos13142 ай бұрын
Uma coisa é a acessibilidade, outra coisa é o porte do carro
@DiarioAutomotivo2 ай бұрын
O piso é alto. Fui conhecer o carro pessoalmente e a gente estranha quando vai entrar na cabine
@pedroaires16302 ай бұрын
@@DiarioAutomotivo Os 22,3cm de vão livre cobram o preço.
@moneyplata2 ай бұрын
Tenho um e-2008 e hoje fui ver a versão GT turbo...o acabamento realmente nem se compara...é como comprar uma camisa falsificada do clube de coração...é do "curintia" mas é falsifics😂
@francisco53822 ай бұрын
Q CARRO LINDO ... QUE PREÇO BOM... VOU GARANTIR O MEU ❤🎉
@josebrito86762 ай бұрын
Muito lindo gosto dos carros dá marca e não ligo pras besteira que falam dá marca.
@pedroaires16302 ай бұрын
De acordo com a ficha técnica o porta malas tem 415 litros, acredito que erraram na matéria. Outros erros, regegade nao tem motor 1.0 turbo, todos sao 1.3 turbo, e a versao active nao tem carregador de celular por indução. Mas atenção nas matérias.
@brunofernandes8202 ай бұрын
Sem conta que segundo ela a altura desse quase é quase 2 M, ou seja, igual a uma Ram 2500 kkkkkk
@AfonsoGCostaАй бұрын
Esse carro é uma obra de arte sobre rodas. Ficou espetacular! O mais lindo disparado. Com a fusão, a Stellantis fez um excelente negocio, o compartilhamento de peças ajudam muito. Agora, Jeep, Fiat, Dodge RAM, Chrysler, Masserati, Alfa Romeu, Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, Abarth, Lancia dentre outras. Isso beneficia diretamente o consumidor. Materia completa, parabens a apresentadora, muito simpatia e apontou tudo com muita clareza. Show de materia! Que seja meu proximo carro!
@Fledo2 ай бұрын
Parabéns pela apresentadora, ótima apresentação e objetiva. Fui ver o carro e é ainda mais lindo pessoalmente. Sábado vou fazer TD e se gostar devo fechar a versão ALLURE, disparada com melhor custo benefício. Só fiquei na dúvida entre a cor azul (linda pessoalmente) ou cinza (q mais parece um prata de longe). Fico com medo da revenda da azul ou enjoar com o tempo.
@bilcayres2 ай бұрын
Não fechei a azul porque tenho medo de arranhões, mas ela é a cor mais bonita. Fui no Branco Nacré pra fugir do calor.
@Fledo2 ай бұрын
@@bilcayres deu carro na troca? Conseguiu algum mimo?
@brunofernandes8202 ай бұрын
Cuidado com as informações incorretas que ela passou. Errou o tamanho do porta malas, os faróis das versões de entrada não são Full Led (piscas são halógenos)
@rodrigowierzbicki96202 ай бұрын
@@Fledo eu tentei colocar meu i30 na troca e deram um preço ridículo. No Kardian deram 15 mil a mais (na pratica sabemos que metade desse valor é desconto no novo, dizendo que é valorização do antigo). Mas senti a Renault muito mais aberta a negociações que a Peugeot. Eu senti que não tem aquele cinza do GT nas outras versões, e o preto não tinha na concessionária (achei o prata e o branco bonitos, mas menos que o cinza).
@Fledo2 ай бұрын
@@rodrigowierzbicki9620 aqui até que não avaliaram tão mal meu t cross, mas a renault realmente é melhor de negócio.
@DaniloSilva-vl9nt2 ай бұрын
Bom vídeo, mas há muitos dados errados, como o tamanho do porta-malas (correto são 419 litros), o tamanho da tela da multimídia, que é de 10,3" e não de 12,3", dizer que esse motor 1.0 T200 também é usado no Renegade, e por aí vai. Poxa Quatro Rodas, logo vocês? rsss
@brunofernandes8202 ай бұрын
Altura de 2 m. Faróis full led nas versões de entrada (pisca são halógenos). Pior de tudo, Renegade com mesmo motor 1.0 turbo.
@claudiomachado48752 ай бұрын
Pergunta quem usou o piloto automático adaptativo
@olimpiosousa12 ай бұрын
Muito pouca gente.Quem usa esse park? Ninguém.Dinheiro jogado fora
@olimpiosousa12 ай бұрын
Easy park.
@duducascaАй бұрын
Eu uso e acho muito bom em vias expressas. Em Brasília tem muitas. Pra viajar também é ótimo
@romariomendes88262 ай бұрын
Achei lindo demais!❤❤
@tomagote2 ай бұрын
Excelente matéria com informações detalhadas e comparando com a concorrência. Revisar informações equivocadas de largura e altura do veículo, bem como o comparativo de volume de porta malas de outros modelos que não estão no padrão VDA e causando distorções. O motor denominado GSE (global smal engine) nesta versão é 1.0 turbo 3 cilindros e o do Renegade seria 1.3 turbo 4 cilindros, diferentemente do que foi informado.
@erciomontenegro78082 ай бұрын
Devia ter 6 airbags desde a versão de entrada
@luanreck2 ай бұрын
Este carro é extremamente lindo!!
@marcoantonionacacio87582 ай бұрын
Parabéns pelo seu vídeo..falou tudo sobre o carro e em pouco tempo.. Ficou ótimo o carro..
@marceloribeiro65232 ай бұрын
Os Peugeot, sempre foram bonitos e bem acabado,com esse motor, preço...se o marketing da stellantis trabalhar, show... quanto a reportagem parabéns impecável
@omarcarneiro60742 ай бұрын
Bom vídeo!
@luiz2006sp2 ай бұрын
Legal Isadora, muito bom seu video!
@tribut_sakiyo2 ай бұрын
Esse Peugeot tem a missão quase impossível de roubar vendas do T-Cross, Tracker e Creta, atuais líderes do segmento B-SUV. Tem que apresentar um bom desempenho em São Paulo, onde estão quase 45% das vendas do T-Cross, o concorrente mais difícil de bater. Também precisa apresentar boa saúde no varejo, onde está o forte do Creta. De cara virou unanimidade no quesito beleza entre o público brasileiro. Desejo boa sorte para a Peugeot na difícil tarefa de afirmação do 2008 no mercado Sul-americano.
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
Vc falou tudo mas como o brasileiro vai pela boniteza,e ele é top,na minha opinião vai vender bem...a nissan que lute pra lancar o novo kicks...e se lançarem com o motor 1.6 novamente irao se lascar de vez
@ladasm472 ай бұрын
Até os 30.000km ou 3 anos as revisões ficam no total por apenas 732 reais, é quase de graça. Dividindo por 3 o cliente vai gastar em média 250 reais a cada 10.000 km ou 1 ano. Incrível.
@BrunoNormanha2 ай бұрын
Mesmo motor do Renegade? Desde quando tem Renegade 1.0?
@felipegerolimich61092 ай бұрын
Só faltou o ACC. O ACC é igual cambio automático, depois que você usa, nunca mais quer ficar sem.
@DiarioAutomotivo2 ай бұрын
Exatamente
@rogermocinho93062 ай бұрын
Concordo plenamente! Uma pena a stellantis usar desculpinha que iria aumentar MUITO o valor. 😢
@luizfellipecortat5182 ай бұрын
Relativo. Quem ama dirigir, gosta muito mais de manual.
@LucasGiantorno2 ай бұрын
@@luizfellipecortat518 câmbio manual é passado
@luizfellipecortat5182 ай бұрын
@@LucasGiantorno então tá bom.
@ReinaldoFaccio2 ай бұрын
Em 2m59s, se esse carro tem 1,99m de altura, a apresentadora tem uns 2,20m
@brunofernandes8202 ай бұрын
Errou tamanho do porta malas e multimídia também. Fora como dizer que o Renegade usa esse mesmo motor
@edinaldolima31292 ай бұрын
Lindo mesmo até a versão de entrada é bem completa tbm
@personconsertoseinteratividade2 ай бұрын
Show de bola apresentação do carro
@sergioportugal2 ай бұрын
Moçada da Quatro Rodas, vale revisar esses dados de dimensão do carro. Com certeza o 2008 não tem quase 2 metros de altura, nem 1,55 metros de largura.
@elianeaparecidagoncalvessc22802 ай бұрын
Gente....que carro lindo❤❤❤❤
@felipebrowmable2 ай бұрын
Para um cara que sempre teve paixão por Peugeot, e que detesta fiat quase chorei 🥺 ao ler no titulo do video Peugeot com motor de Fiat.
@wesleytavares97322 ай бұрын
Mas é um baita motor, 1.0 turbo muito moderno e sem correia banhada a óleo.
@fabioguerreiro46922 ай бұрын
Peugeot, Fiat e mais um monte de marcas agora são a mesma empresa e o compartilhamento de plataforma e Power train é a maior vantagem, por diminuir custos e facilitar manutenção
@felipebrowmable2 ай бұрын
@@fabioguerreiro4692 mas antes da stelantes a peugeot não tinha envolvimento com fiat, engenharia totalmente diferente.
@juliocesarsantos37782 ай бұрын
@@fabioguerreiro4692Diminuir custo? Aumentar lucro isso sim. Vai ver os precinhos das peças?
@fabioguerreiro4692Ай бұрын
@@juliocesarsantos3778 diminuir custos de produção para obviamente aumentar lucros, as montadoras aqui no Brasil são das mais lucrativas do mundo.
@kintethy2 ай бұрын
as avaliaçoes da Isadora e do Henrique sao as melhores da equipe Quatro Rodas, e sobre o carro merece vender bem ta show demais
@nogdasiАй бұрын
Esse carro é lindo. Já vi um pessoalmente
@CarlosAlbertoLimiaАй бұрын
Boa tarde! A apresentadora da Quatro Rodas, deveria ter conferido as informações do veiculo antes de iniciar o video, pois informou alguns itens errados como por exemplo a largura de 1,55 metros.
@bigbarrelbr19 күн бұрын
Olha um dos carros mais bonitos do BR, pqp
@edgarnishiyama14142 ай бұрын
Fui conhecer o 2008 hoje, não fiz o testdrive. Tem um desing muito bonito, mas aparentemente o parabrisa é muito pequeno, o capô é muito alto. Mesmo subindo totalmente a altura do banco do motorista (e parece que dá para subir mais) não encontrei uma boa posição 😞 e não considero que teria uma boa visão durante a condução. Tenho 1.68m de altura. Em comparação com o 208, pareceu bem melhor projetado neste aspecto "posição e acomodar motorista".
@epessoarocha2 ай бұрын
Ridículo vocês falarem que só aí se faz jornalismo de verdade e colocam que o carro tem 1,99m de altura. Mais alto que uma picape média? Não sejam tão orgulhosos e metidos!!
@lucianogoncalves29822 ай бұрын
Ola, 4Rodas e equipe. Parabens por mais um belo trabalho de apresentação de veiculos. Estou sempre acompanhando, assim como era quando jovem pela revista fisica, da qual fui assinante alguns anos. Fiquei curioso num detalhe... 1,99mts de altura? Se for, taí um carro muito interessante e pelas imagens, muito confortável. A marca francesa esta entrando de vez em nosso clima. Gostei. Se a altura é 1,99mts, a reportar tem uns 2 mts. Que bacana e diferente de se ver. E faz com muita competência, aproveitando o gancho. Sucesso nos próximos vídeos. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a mais de 6 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer... e vencendo, graças a DEUS. Na luta contra o câncer. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️
@marceloabdoraposo60192 ай бұрын
Quanto às dimensões, o novo Peugeot 2008 mede 4,31 m de comprimento, 2,61 m de distância entre-eixos, 1,78 m de largura e 1,55 m de altura.
@lucianogoncalves29822 ай бұрын
@@marceloabdoraposo6019 opa. Obrigado pelo retorno. Depois assisti o vídeo completo e notei que ela diz ter 1,74m. Mesmo assim, obrigado pela resposta. Achei estranho essa altura toda, mas , não custava perguntar, né mesmo. Obrigado.
@DanielMax-STV272 ай бұрын
Valeu Quatro Rodas
@jeanvitaminalehn91262 ай бұрын
Comparar esse carro com esse visual é acabamento com um TPlastico de entrada por causa de um Acc que ninguém usa fala sério !
@edaiandt2 ай бұрын
Gosto demais da Isadora, apresenta muito bem e gosto principalmente da parte de dirigir e perceber como o carro é e roda. Mas preciso ver em 1,25x. Fica perfeito.
@LuanSantos-BRKLuanOn2 ай бұрын
Também vejo em 1.25x, os outros assisto em 1.1x
@marcelohcaldas2 ай бұрын
O para choque traseiro combina com os botões de toca fitas do rádio.
@thalleslopes89742 ай бұрын
O renegade nunca teve esse motor 1.0 turbo
@dasilvadev2 ай бұрын
O motor é o mesmo do Renegade, a diferença é que tiraram um cilindro. Então sim, é o mesmo motor, porem sem 1 cilindro.
@yagoquintino2 ай бұрын
Então não é o mesmo motor, kkkkk um tem uns 55 CV a mais @@dasilvadev
@yagoquintino2 ай бұрын
Deve haver algumas mudanças no turbo e outras apêndices não?
@dasilvadev2 ай бұрын
@@yagoquintino normalmente tem pouca alteração, esse tipo de coisa tem se tornado cada vez mais comum, eles criam o motor já pensando no “downsizing” futuro.
@nathaliemurciarodrigues3042Ай бұрын
Será que é tão beberrão quanto à Renegade?
@niltonpereira2 ай бұрын
Pulse, Renegade, Kardian ou 2008, qual vale mais a pena? 😮
@neivieira82132 ай бұрын
Nivus
@cristianolopes4571Ай бұрын
Sinceramento vejo o ACC como fator de desatenção no trânsito, motorista tem que estar atento a sua frente e a sua traseira. Se você não que acelerar e frear, ande de Uber.
@veccher2 ай бұрын
esse preço "promocional" ta ok, mas o divulgado no site sendo 20k mais caro ta absurdo, se for realmente vender essa versão por 170mil e a versão de entrada por 140k, sem acc, com plástico duro, com motor 1.0 turbo eu acho um péssimo posicionamento, o que eu acho uma pena, pq eu realmente considero comprar esse carro nos próximos anos.
@brunosarmet72252 ай бұрын
O carro possui quase 2 metros de altura? E a repórter, por sua vez, 1,74 m… Outra coisa: o T200 não equipa o Renegade, mas sim o T270 que inclusive é demandado para este carro.
@BVEC-sd6fm2 ай бұрын
Esse carro merece o T270
@carlose.a.castro5870Ай бұрын
Tem isso no elétrico já. Esse assistente para os bebuns não faz muita falta não :) hehe
@viannaomini2 ай бұрын
Epaaa, acho que teve uma informação errada aí ( me identificando: leitor e fan da 4 rodas a mais 40 anos), vc disse que tem carregamento por indução em TODAS as versões,? Comprei a versão mais simples (ainda não foi faturado), e me foi informado que carregamento por indução só na versão GT...tomara que a vendedora esteja errada...
@osmardonizetidonizeti22262 ай бұрын
Muita atenção se subir os preços não vai vender bem , mantendo os preços vai ter boas vendas, pegeout seja inteligente.a
@frankm.g.47442 ай бұрын
Aos 3:00 minutos informa Altura de 1,99. Me pareceu que a Isadora com seus 1,74 era + alta do que o carro! Pena que o 2008 cresceu e perdeu potência. Achava o 1.6 THP interessante.
@arturwerton2 ай бұрын
Foi um erro. 1,99 metro de altura é um carro BEM ALTO
@paulogiovani57992 ай бұрын
O 1.6 THP e o "vetusto" Fire 1.0 4 cilindros são as vítimas mais recentes da nova fase do Proconve, a L8, que começa no início de 2025. 😢
@victorlima51612 ай бұрын
Nesse preço, acho justo terem retirado as assistências. Ganha no design externo e interno, além da motorização. Passa a impressão de ser um carro mais caro do que realmente custa. Jogaram certo, bate de frente com o tigo 5x sport
@paulolaurio98862 ай бұрын
As medidas estão erradas . Corrijam! 2 metros de altura somente as picapes grandes têm. Largura de 1.55 é de kei car japonês.
@ACR-kb9sz2 ай бұрын
Sem ACC, pra quem usa na estrada (carro como esse só na cidade é desperdício), é falha brava. Parabéns!
@luizhenriquepiasseskisoare24042 ай бұрын
É importado? Qual a altura do solo?
@User4z592 ай бұрын
Fabricado na Argentina
@rogermocinho93062 ай бұрын
22,7cm
@JohnsonLeal2 ай бұрын
Ué, vi em outro canal que são 415 litros de porta-malas. Não entendi.
@rogermocinho93062 ай бұрын
Depende do método de medição
@JohnsonLeal2 ай бұрын
@@rogermocinho9306 Entendi, a Fiat tá com essa palhaçada, não imaginei que a Peugeot também iria aderir isso.
@cleitonqueiroz73412 ай бұрын
Comparativo escroto. Ela prefere que você compre um carro pelado, só porque tem piloto automático adaptativo, do que um completo sem. Isso sem falar que a versão de entrada do t-cross (sense 200 tsi) não tem acc. Só tem acc a partir da versão 200 tsi que custa a partir de R$146.000,00
@danieltrancoso7482 ай бұрын
A matéria errou nas dimensões do carro. Não são quase dois metros de altura, mas sim, 1,99 de LARGURA e 1,55 de altura. A menos que a repórter tenha 2,30 de altura, eles erraram nas dimensões durante a matéria e não se corrigiram, nem no gc, nem na narração. Como comparação, a nova Ranger tem 1,88 de altura e não me parece que o 2008 seja mais alto do que uma Ranger
@luizfernandoa.dasilva716521 күн бұрын
Não vai bombar, com certeza existem concorrentes mais interessantes no mercado por 170 mil.
@chrispoa12 ай бұрын
O carregador por indução só vi como opcional na versão de entrada....
@DavidSantos-de5zqАй бұрын
Ficou muito lindo, mas pelo preço dele eu prefiro o Tiggo 7 Sport.
@pauloval95832 ай бұрын
Gostei muito 👍👏
@marcoantoniosantos4192 ай бұрын
Não entendi, ela falou que o carro tem 1,99m de altura, mas no vídeo ela parece muito maior que o carro, ou ela tem 2,20m de altura ou a informação está errada.
@antonioduarte2574Ай бұрын
O desrnho interno é nonito mas os plssticos são demais. O grabde pribleme é o 3 cilindros fravo para esse carro.
@maurooliveira40112 ай бұрын
Excelente carro 👍
@marcelohcaldas2 ай бұрын
Esse compartimento pra carregar o celular é refrigerado? Pq carregamento sem fio esquenta bem o celular.
@DiarioAutomotivo2 ай бұрын
É refrigerado
@marcelohcaldas2 ай бұрын
@@DiarioAutomotivo ai sim.
@onemoreamazingtrip2 ай бұрын
No Compass é refrigerado. Mas a equação do q gasta o Android sem fio e o que carrega não é muito favorável. Apenas para estrada.
@marcelohcaldas2 ай бұрын
@@onemoreamazingtrip iPhone tb. Ligar o Waze e ir viajar, mesmo carregando a bateria do celular vai caindo, bem devagar, mas vai.
@dirceurom2 ай бұрын
Stellantis FALHA MISERALVELMENTE em não trazer o ACC.
@onemoreamazingtrip2 ай бұрын
Acho que poderia ser um Pack na versão GT.
@brunofernandes8202 ай бұрын
Correções: Faróis das versões de entrada não são Full Led (pisca são halógenos) Esse SUV não tem quase 2 M de altura e a multimídia também não tem 12,3 " O porta malas dele tem 419 L e não 374 L E pior de todos, Jeep Renegade jamais teve esse motor 1.0 turbo Como uma repórter que passa tanta informação incorreta ainda está na QR?
@annalucia3382 ай бұрын
Não senti dificuldade nenhuma pra entrar na cabine, ser humano não quer nem abrir mais a tampa do porta mala, bando de preguiçoso. Daqui um tempo não querem nem pegar no volante para dirigir.
@lulafranca87962 ай бұрын
Quando vc tiver um carro com porta malas eletrônico não vai querer outro tipo... abrir o porta-malas c sensor no pé, retirar suas compras e ele fechar sozinho ajuda muito... vc não precisa largar as compras pra fechar manualmente.. nem coloca a mão na poeira do chassi pra isso.
@olimpiosousa12 ай бұрын
Infelizmente esta é a proposta.Voce vai perder o prazer de dirigir
@josealvesnetoalves72852 ай бұрын
A posição de dirigir da apresentadora em relação volante painel ,ficou fora , a visão tem que ficar a cima do volante..o volante esta no meio do painel, minha esposa não gostou dessa posição, a pessoa tem que se adaptar dirigir com o volante mais próximo da perna, para visualizar as informação do painel.
@andre.tissot2 ай бұрын
só faltou o motor 1.3 T270 para completar
@brunis_m2 ай бұрын
Aí vc reclamaria do preço
@dasilvadev2 ай бұрын
@@brunis_m O renegade de entrada tem esse motor e custa menos que esse carro.
@juliocesarsantos37782 ай бұрын
@@brunis_mComo se estivesse barato com esse motor treme-treme.
@andre.tissotАй бұрын
@@brunis_m não falei isso, claro que o preço seria maior, eu tive dois 2008 thp e pagava o preço a mais por isso
@onemoreamazingtrip2 ай бұрын
Show. Mas a 4 rodas que preza pelo jornalismo podia ter feito botado algo na tela sobre o 1.0T no Renegades.
@mauricioalves6607Ай бұрын
Se tivesse ACC, ninguém compraria o Pulse. A montadora nunca vai jogar contra si.
@ismaelcarvalho60482 ай бұрын
ok, mas poderia enfatizar a cara de 3008 que ele tá agora. Pode apontar as diferenças entre ambos, pois agora bugou minha cabeça
@EricaSantos-ed4cyАй бұрын
Peugeot 💜 Faltou um motor melhor. Maravilhoso. Design da Peugeot ganha sempre disparado.
@democritoneto26862 ай бұрын
O motor não estreou no Renegade. Esse tem o motor 1.3.
@americocabrera15252 ай бұрын
qual é a canção e o artista da propaganda?
@marcelozanella842 ай бұрын
Eu sempre tive problema em entrar em Peugeot com os meus 1,90, sempre encostei a cabeça, eles melhoraram essa questão?
@tiagojunio_jda29092 ай бұрын
KkkK mas vc é um pé de árvore...o felipe do opinião sincera que é bem alto,sobrou 3,4 dedos mas ele sentado nos bancos traseiros
@fernandopaiva30102 ай бұрын
A Peugeot depois da Stellantis tá muito boa mas eles precisam investir no marketing desses carros porque eles criaram uma fama muito ruim no Brasil que precisa ser superada
@Rassalhague22 ай бұрын
Vamos ser sinceros: quem tem carro com ACC realmente o utiliza con frequência? rs
@adrianoerthal14852 ай бұрын
O tempo todo, no que o carro pega velocidade eu tô ligando.
@olimpiosousa12 ай бұрын
Não
@henryjunior98452 ай бұрын
Muito Bonito. Porém muito caro para um carro 1.0. A versão anterior 1.6 X A nona 1.0 A 1.6 tem maior Tork, melhor retomada, maior velocidade final de 0 a 100 em menor tempo o que dá mais segurança em ultrapassagem. A pegeout deveria pelo menos ter colocado o motor 1.3.turbo. Infelizmente é o tipo de carro " bom " e prço " bom " para Brasileiro.
@Ponte7312 ай бұрын
12:49 dúvida: Jeep renegade tem com o motor t200? Abraços
@fabriciooliveira50252 ай бұрын
Eu vou fazer o teste drive nas próximas semanas, se eu gostar 👍 👍 👍 👍 👍 👍 eu vou comprar 💵 💲 💵 💲 💵 💲 💵 😊😊😊😊😊😊😊😊
@enzovictormoraislourenco37582 ай бұрын
Eu batendo cabeça pensando q acc era ar condicionado, isso seria grave. Agora controle automotivo ngm liga
@sergioandrades59722 ай бұрын
Agora é nave hein ...por 149k o unico que eu cogitaria no lugar desse 2008 seria uma versao do Creta com os mesmos equipamentos, incluindo o teto solar. os caras devem ta mt cheirado pra pagar 170k num técross com aquele volante de kombi e os plasticao de qualidade inferior ao meu antigo Fox 2013 kkkkkkkkk
@rogerioautilio2 ай бұрын
Esse preço é para ser com o motor 1.3 turbo, mais uma vz pisando na bola com esses preços abusivos
@onemoreamazingtrip2 ай бұрын
Pode ser que na prática abaixe. Na Jeep é assim. Compass de 206 saiu 188. Espero.
@fernandovieira1812 ай бұрын
O porta malas tem mais de 400l você informou errado
@davidmiodownik20642 ай бұрын
Pois é, a Stelantis tem modelos com ACC e não justifica não terem colocado nesse. Economia desnecessária. No mais, tá bonitão
@eduardosoaresmoreirasoares27922 ай бұрын
Umas das más estratégias da Peugeot eram o altos preços do 2008. Nivelar o 2008 com os SUVs compactos mais vendidos no Brasil vai simplesmente por o novo 2008 de volta pra geladeira. Face disso o 3008 que foi um fracasso de vendas , Renault captur, um fracasso de vendas pelos altos precos.