Дя саш здоров! Чё не показал регулировку клапанов?
@ЮлияПерсова-р3с Жыл бұрын
Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности. Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
@ДмитрийВойтенок-к4э3 жыл бұрын
Можно ли болтами корпуса термостата продавить гбц в месте его установки?
@АндрейПешков-т4ъ2 жыл бұрын
Нет.
@АлексейЗ-д4з3 жыл бұрын
Браво!
@shuninv3 жыл бұрын
Гнать из Москвы peugeot Сибирь где куча праворульных автомобилей на голову превосходящих peugeot и по комфорту и по надежности, это гениально!
@tolchak3 жыл бұрын
Молодец
@ваняпупкин-з2р3 жыл бұрын
Коромысла, прокладка клапанки плоская, коллекторы не мешаюют. Вроде лягушатник, а сделано, на вид, по простецки без выпердосов....
@город727-у9э2 жыл бұрын
Для кого снимал? Ничего не показал. Зачем?
@alexmotorist68003 жыл бұрын
Саня гильзы не просажены?
@АлександрДизер3 жыл бұрын
Да нет, линейка не показала, да и показала бы, снимать, разбирать, не угаварил бы.
@Рукичешутсяотскуки2 жыл бұрын
Мда, видео особо не о чем. Нюансов много при установке ГБЦ. Ничего не показано
@СтаниславМамаев-ц8т3 жыл бұрын
Головка блока на логановску похожа .
@ВиталийДолгополов-д5и3 жыл бұрын
На москвичевскую?
@fornlexx3 жыл бұрын
а зачем фрезеровать? Почему вы решили что здесь надо это делать?
@ВиталийДолгополов-д5и3 жыл бұрын
А чтобы вы сделали? Фрезернули блок с гильзами? Вопрос на вопрос ?
@shuninv3 жыл бұрын
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
@ваняпупкин-з2р3 жыл бұрын
Можно было и не тереть, но тогда есть риск ещё раз голову снять и прокладку купить..... Время
@fornlexx3 жыл бұрын
@@ВиталийДолгополов-д5и ,без понятия... поэтому и спрашиваю..
@АндрейПешков-т4ъ2 жыл бұрын
@@ВиталийДолгополов-д5и Ответ на делитанский вопрос. Банально проверить плоскости ГБЦ на притирочной плите.
@АндрейПешков-т4ъ2 жыл бұрын
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.