Peugeot 207 1.6 HDI - Nouvelle jauge d'huile moteur

Peugeot 207 1.6 HDI - Nouvelle jauge d'huile moteur
Le constructeur PSA a préconisé depuis quelques années maintenant une nouvelle référence de jauge huile moteur pour les moteur 1.6 HDI. En effet, l'ancienne jauge de couleur jaune présentait de forts risques de cassure, je vous présente les différences avec la nouvelle jauge d'huile de couleur orange.
Modèle sur la vidéo :
Peugeot 207 1,6 HDI 110 CH Sport Pack Année 2006
Matériel nécessaire :
- Jauge huile moteur (Référence PSA : 1174G2)
- Chiffon : amzn.to/2ZJK5c8
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#Peugeot #Peugeot207 #1.6HDI #HDI #DV6

[@khaledba6185]

Merci beaucoup parce que le mien elle est cassé je savais même pas heureusement j'ai vu votre vidéo merci tu m'as aidé

[@GalinetteMecanique]

👍

[@vigneuxmichael2950]

Merci pour tes vidéos , vraiment utile. Même moteur.meme modèle et même année je suis bien heureux de ton aide

[@GalinetteMecanique]

Merci à toi 👍

[@benoitbachelier1533]

J'ai eu la même casse que toi avec la nouvelle. Et pourtant c'était pas la madeinchina mais bien celle de PSA!

[@GalinetteMecanique]

Ça arrive aussi mais elle est un peu plus fiable que la jauge jaune

[@zaltos]

J ai du déposer le carter du 3008 car impossible de récupérer le morceau malgré plusieurs tentatives. Et le nouveau vient de casser. Génial. Des jauges Peugeot je précise ! 😡

[@amirdelilovic1516]

Salut j'ai une c5 moteur hdi 163c et j'ai le même embout de plastique cassé est ce que ya risque si je roule avec ma voiture avec ce morceau pas encore extrait ?

[@GalinetteMecanique]

Salut, c'est mieux de l'enlever mais cela reste du plastique... La mécanique en métal ne va pas se gripper.

[@Alniack]

Le mien a peter, merci pour la référence

[@laurentpinier139]

Merci de ta réponse rapide c'est sympas. Je possède un c8 hdi de 163cv et je viens d'avoir le même problème ( en faisant le niveau d'huile ). Sa me met les nerfs. Un voiture à ce prix là et le jauge qui casse🤤🤤🤤🤤🤢🤢🤢🤢

[@catminos]

Moi aussi j'ai eu droit à la jauge d'origine qui a cassé au bout sur 206 1.6 l HDI ,et j'ai put récuperé cet embout en introduisant une durite caoutchouc de 6.5 mm de diamètre extérieur et d'environ 4 mm de diamètre intérieur .

[@GalinetteMecanique]

Bravo pour ton efficacité. Belle technique. Merci de l'avoir partagé.

[@mohamedarhab9893]

Bonjour jai une 208 hdi il consume bcp Lhuil c'est quoi le problème ou ixcte merci ?

[@tezretoz7384]

Salut , j'ai casser la jauge de ma 207 et le bout de plastique est resté dedans est ce que ca peut créer des problemes pour le moteur ? Merci d'avance

[@GalinetteMecanique]

Salut, même si ce n'est pas l'idéal, ce n'est pas dramatique du moment que cela reste du plastique. À l'occasion, il faudra l'enlever...

[@ramtounsi1466]

Bonjour sur ma 207 1.6 HDi 90 ,elle est cassé a 90 000km et je n'ai pas réussi à l'extraire, aujourd'hui 4ans plus tard et 170 000 au compteur , RAS aucun soucis

[@sonmanhhuynh7388]

@@ramtounsi1466 .C'est vrai,aucun soucis, absolument sans problèmes, c'est la réponse de la concessionnaire Citroën,

[@slimanefeciou4854]

Bjr merci d'avoir répondu elle est en plastique jaune comme la tienne elle cet cassé vers le bout du coup je peux plus faire le niveau comment puis je faire

[@GalinetteMecanique]

Salut, y en a qui arrive à la récupérer si elle est encore dans le puit avec une sorte de fil de fer entortillé, je te laisse faire la recherche sur le net. Sinon, il faut vidanger et démonter le carter pour enlever le bout en plastique. Mais étant donné qu'elle est en plastique et que c'est un petit bout, cela ne risque pas grand chose de la laisser.

[@slimanefeciou4854]

@@GalinetteMecanique merci pour la réponse mais devoir payer pour démonter le Carter moteur pas possible pas Les moyens elle est cassé a partir du maxi jusqu'au mini ET quelle style de fil de fer puis je utiliser ?? Et si je pousse le reste dans le carter d'huile puis je en mettre une neuve

[@GalinetteMecanique]

@Slimane Feciou Google est ton ami pour la technique du fil... Je te donne juste l'info que cela existe... Mais après il faut se donner les moyens.

[@slimanefeciou4854]

@@GalinetteMecanique merci pour la réponse si tu as une adresse pour la technique du fil sa serai Cool en attendant continue té vidéo super Cool 👍👍👍👍

[@GalinetteMecanique]

@@slimanefeciou4854 www.google.fr

[@MrAtepomaros]

Dommage, la nouvelle jauge officielle en nylon casse aussi au niveau du bout en plastique. Bravo Peugeot

[@GalinetteMecanique]

Ah bon! C'est embêtant

[@MrAtepomaros]

Merci en tout cas pour ta vidéo qui permet de bien identifier les différentes jauges

[@GalinetteMecanique]

J espère que cela sera utile pour certains

[@july2731]

Oui mon embout aussi est cassé

[@bernardmetrat9856]

Bonjour, MERCI pour le tuto Attention il y a plusieurs longueur bien vérifier avant ! Mais je confirme les nouvelles casses pareil je cherche l'équivalence en métallique quelqu'un a une idée ?

[@GalinetteMecanique]

Bonjour, pour ne pas se tromper de longueur, il faut passer par la concession avec sa carte grise.

[@davidpierre9136]

Merci

[@pasmoi4233]

Comment sortir le petit bout de plastique de la fin de la jauge du tuyau, une fois que c'est cassé dedans? (et que ça reste bloqué et empêche de mettre une nouvelle jauge)

[@GalinetteMecanique]

C'est un texte à trous c'est ça 😉... Je relève donc le défi : Je place le "Bonjour/Salut" au tout début puis un petit "Merci pour ta vidéo" au milieu et pour remporter le super banco je te place un "stp" dans la question 🏆🥇 Alors c'est qui le best ???

[@pasmoi4233]

heu oui, pardon, et oui, merci pour la vidéo: . je suis juste en train de m'énerver sur ce bout de plastique, et de me dépêcher car il faut que je me couche pour aller au travail demain

[@GalinetteMecanique]

Y en a qui sont arrivés à retirer le plastique en prenant un fil de fer en forme de tire bouchon. Tu trouveras plus d infos dans les forums. Le mien est tombé dans le carter d'huile, ce n'est pas dramatique... Au pire du pire tu peux le pousser pour le faire tomber dans le carter si le bout de plastique n'est pas trop long.

[@pasmoi4233]

merci: j'ai essayé la technique du tire bouchon: ça n'a pas marché, mais ça l'a justement poussé: j'ai pu mettre une jauge neuve, que j'ai manié avec le plus grand soin: elle s'est immédiatement cassée, dès le premier trajet. . Désormais, je cherche une jauge générique entièrement en métal, puisque la vrai pièce d'origine se casse systématiquement.

[@GalinetteMecanique]

Il doit y avoir un soucis pour que celle-ci se casse au premier trajet. À moins que cela soit une jauge pas chère made in China, j en ai fais l'expérience, une vrai merde... Du coup, j'en ai acheté une en concession et depuis no soucis.

[@Ulwam.]

Normalement il y a un carter plus grand avec cette jauge mais bon la jauge seule fait le boulot pour le niveau. Je te conseil de mettre le niveau a 2 mm du maximum car si peugeot preconise un carter plus grand c est bien qu il y avait un manque d huile a la base. Autrement moi aussi j ai péter ma jauge jaune.. j ai réussi a choper le bout avec une pompe a vidanger cette chance.. en faite le bout etait resté droit dans le puit de jauge haha.

[@GalinetteMecanique]

Merci pour ton conseil et tes indications. J ai pas encore réussi à le choper de mon côté. Il s est sûrement desagregé

[@Ulwam.]

@@GalinetteMecanique je pense pas il doit etre bien entier c est quand meme fait pour tremper dans l huile tout le temps. A mon avis il doit etre stopé par la crepine donc ça va. En esperant que tu puisses le chopper a la vidange

[@GalinetteMecanique]

Je vais bientôt la faire, je croise les doigts, je te dirai

[@Underpressure11]

oui en effet c est parce que le carter lui meme est différent

[@GalinetteMecanique]

OK je suis en train de le changer

[@jeromel6752]

La mienne vient de casser aujourd'hui... Tant pis le morceau restera dans le carter et attendra que je le dépose pour le remplacer comme j'avais prévu lors de la distribution. Et la mienne était la orange et était d'origine. Elle a cassé net au niveau du maxi lorsque je l'ai remise et le morceau est tombé au fond...

[@GalinetteMecanique]

Le plastique vieillit très mal de base. D'être dans l'huile en permanence, cela n'arrange pas les choses.

[@jeromel6752]

@@GalinetteMecanique Il aura tenu depuis 2006. 👍

[@lio8bea]

alors voila durant mes vacances lors du controle du niveau d'huile,surprise le morceau en plastique etait cassé ,il est donc resté dans le carter d'huile.(C4 picasso blueHDI 150). j'ai fait 2000 kms pas de probléme, j'ai essayé plusieurs methodes vues sur internet mais rien n'a fonctionné pour recuperer le morceau. Alors j'ai commandé de la corde a piano de diametre 1,5 et 2 mm et je vais voir ce qui sera le mieux pour suivre les courbes du puits de jauge. Ensuite je vais couper l'ancienne jauge en laissant 5 a 6 cms et souder cette corde a piano sur 3 a 4 cms le long du bout de jauge restant, et je ferais des marques approximative pour le mini et le maxi. Pour le maxi, je vais attendre de faire ma vidange et je ferais le marquage apres avoir remis la bonne quatité d'huile, pour le mini je vais attendre que le message de niveau mini apparaisse. Ou peut etre quelqu'un me donnera les cotes pour realiser les repères!!!! Merci d'avance.

[@GalinetteMecanique]

Bon courage mais tu m'as l'air super motivé. En faisant ma vidange, j'ai fini par me rendre compte que je mets jamais la même quantité d'huile neuve d'une année sur l'autre... La variable, c'est le temps d'écoulement de l'huile ancienne. Une fois, cela a duré plusieurs heures et j'ai bien rajouté 0,5 litre supplémentaire par rapport à l'accoutumée.

[@lio8bea]

@@GalinetteMecanique te toute façon sur mon c4 2 L bleue HDi 150 c'est 6 litres et je gare toujours ma voiture au même endroit pour la vidange et il est bien évident que sur la jauge c'est toujours sur les mêmes repères approximativement!!!! De toute façon ce n'est pas grave tout pendant que le niveau de trouve entre le mini et le maxi c'est bon.

[@GalinetteMecanique]

C'est sûre qu'il faut faire la vidange sur un terrain plat mais je ne fais pas allusion à ça... Je fais allusion à l huile qui reste dans le circuit même après avoir dévissé le bouchon de vidange.

[@lio8bea]

Je viens de faire un essai avec une jauge plate toute acier, impossible de la glisser dans le conduit!!! Il faut absolument une tige ronde !! Après essai de la corde a piano diamètre 1,5 passe sans problème,je peux donc maintenant contrôler mon niveau avec cette tige que je mets dans mon coffre ,ce qui va éviter de casser une nouvelle jauge!! J'ai couper de longueur de façon à avoir le mini soit 555 mm de la butée de jauge et le maxi se trouve a 525 mm de la butée de jauge soit 30mm du bout de jauge . Cotes prises sur une jauge de prêt.

[@laurentpinier139]

salut galinette mecanique . as tu enlevé le bout de la jauge qui vient de chine que tu as essayé?

[@GalinetteMecanique]

Laurent Pinier Salut ! Je n'ai pas réussi à l'enlever. Le petit morceau de plastique est tombé dans le carter. J'espère le repêcher à la prochaine vidange, s'il ne s'est pas déjà desagregé.

[@gerardjeaux8176]

Laurent Pin

[@GalinetteMecanique]

Salut! Je n'ai pas encore vidangé... Toujours au même stade 😉

[@laurentpinier139]

Galinette Mécanique Salut .Je suis toujours au même stade mais mon c8 est au garage pour un autre pb. J'ai fait la distribution et depuis mon c8 ne démarre plus 😔😓. On a vérifier plusieurs fois . Distribi bien calé mais rien. Moi qui voulais gagné un peu en main d'oeuvre..lol

[@GalinetteMecanique]

Laurent Pinier Dans ton cas, cela faut le coup d investir dans un Lexia 3 diagbox qui est une balise diagnostic. Il te faut la version fullchips à environ 55€ (made china). Pour comprendre pourquoi elle se met en sécurité.

[@ninouninou8225]

A ce que rejet d huile par la jauge (goutte) et normal moteur 1.6 hdi 90 ch

[@GalinetteMecanique]

Je n'ai pas de rejet d'huile au niveau de la jauge.

[@sebastien34000]

Bonjour, comment faire pour savoir les référence pour les jauges d'huiles ? Je recherche une jauge d'huile pour 206

[@GalinetteMecanique]

Bonjour, pour ma Peugeot 207 je me suis renseigné en concession mais ce n'est pas toujours évident. Sinon Google est notre allié pour les références.

[@sebastien34000]

@@GalinetteMecanique ok d'accord merci

[@sebastien34000]

@@GalinetteMecanique c'est possible d'acheter directement sur internet ou il faut aller en concession ?

[@GalinetteMecanique]

J'en avais acheté une sur le net mais ce n'était pas une jauge qualité d'origine alors elle a cassé... Cela coûte un peu plus cher en concession mais j'en suis satisfait.

[@sebastien34000]

@@GalinetteMecanique ok merci pour la réponse je pense je vais aller en concession

[@sayahscis6961]

je peut enlevé la jauge du moteur por peugeot 301 hdi alor que le moteur est en marche

[@kevindumais2273]

Je viens de vérifier mon niveau d'huile et c'est bien noir sur la jauge eceque c'est normal ?

[@GalinetteMecanique]

Tout à fait d'autant plus si c'est un moteur diesel et encore un plus si c'est un 1.6 HDI à cause du défaut de carter d'huile qui laisse une bonne quantité d'huile usagée

[@icicestparisblankokcity93]

Bonjour moi c'est le puis ou tu rentre la jauge qui a cassé

[@GalinetteMecanique]

Bonjour, il ne l'est pas. J'ai eu l'occasion de l'inspecter lorsque j'ai changé le carter d'huile.

[@slimanefeciou4854]

Bjr j'ai cassé ma jauge sur Citroën C3 est ce grave

[@GalinetteMecanique]

Est-elle en plastique ou métal ?

[@gadjo_du6912]

salut et merci pour ta vidéo moi j ai racheter une jauge mais elle est un peu plus courte c est grave ? merci

[@GalinetteMecanique]

Salut, du coup elle fausse la mesure. Grave !? non du moment que ton niveau n'atteint pas ni le max ni le min. Si j'étais toi je la changerais tout de même.

[@gadjo_du6912]

@@GalinetteMecanique ok ça marche merci mon ami !!

[@christophermenus2276]

@@GalinetteMecanique en faite la jauge et plus courte car il y a un manque d'huile dans ce moteur, en principe il fallait changer le carter à huile aussi ( je te conseil du prendre un carter avec le bouchon qui dépasse, ok il y un risque d'arracher le bouchon car justement si ils l'ont enfoncer c'est pour éviter de l'arracher sur un dos d'âne ou un trottoir mais il empêche la vidange complète du moteur, en général avec le carter d'origine il y 200ml que tu ne peux jamais vidanger. Sinon le nouveau est plus grand pour mettre plus d'huile. mais bon quand on le sait on fait attention, mais pour monsieur tout le monde vaux mieux rester sur un bouchon renfoncer. Sur diagbox, dans le bsi on peux voir dans les mesure standard le niveau d'huile qui est que de 30% ou moins quand tu rempli ton ancienne jauge au 3/4 soit à 5% de l'alerte niveau mini

[@GalinetteMecanique]

@@christophermenus2276 j'ai le nouveau carter d'huile.

[@christophermenus2276]

@@GalinetteMecanique avec le bouchon à raz le carter ou bien toujours enfoncer comme l'ancien ?

[@diengmouhamadeune5693]

Merci on dirait que vous parlez pour moi des jauges chinoises j’en ai cassé 2 merci

[@GalinetteMecanique]

Elles ne valent pas le coup.. 😉

[@hichamharrat3949]

Slt combien tu vas ajouter 1/4ou1/2

[@GalinetteMecanique]

Salut! Je pense ajouter 0,25 litres pour arriver au max à la prochaine vidange

[@GalinetteMecanique]

Je te dirai ça

[@redainfodz4477]

Comment distribuer la pièce optimale dans le carter

[@GalinetteMecanique]

Je n'ai pas compris ta question ?

[@redainfodz4477]

@@GalinetteMecanique Jauge d'huile moteur cassée Comment l'enlever

[@GalinetteMecanique]

@@redainfodz4477 👍

[@GalinetteMecanique]

@@redainfodz4477 Soit par chance le bout cassé tombe lors de la vidange ou soit en démontant le carter. Bien sûr pense à vidanger avant d'enlever le carter d'huile et à refaire le joint d'étanchéité lors du remontage.

[@redainfodz4477]

@@GalinetteMecanique merci beaucoup

[@Jardin-de-Blondin]

Même les nouvelles jauge casse, sur mon 3008 2L phase 1. Résultats : j'ai coupé la tige j'ai juste laissé le bouchon pour boucher le trou. Et je fais le niveau avec un fil de fer. Dire que sur ma 306 qui avait 25ans la jauge était tout en métal même le bout et jamais eu le moindre soucis. On se fou de nous

[@GalinetteMecanique]

Heureusement, il y a plus grave comme problème dans la vie. Mais effectivement même les nouvelles jauges ne sont pas incassables. Elles sont justes plus durables que les versions précédentes en plastique jaune.

[@vernygenius2908]

peux tu me dire quel est la longueur svp

[@GalinetteMecanique]

Je ne sais pas, je n ai pas mesuré

[@vernygenius2908]

@@GalinetteMecanique je demande cela pck je veux savoir si la mienne est correcte javais recuperer elle en tres bonne etat

[@GalinetteMecanique]

@@vernygenius2908 à l'occasion, je mesurerai

[@bounfred]

Nouvelle jauge peugeot ou pas, chinois ou pas l'embout casse pareil...il faut une jauge tout en métal.

[@lio8bea]

Peut tu nous dire quel type de jauge serait compatible??

[@GalinetteMecanique]

Il faut acheter en concession

[@lio8bea]

Tout en métal oui ,mais pas une jauge plate ! J'ai fais un essai sur mon c4 bleue HDi 150 et ça ne va pas dans le conduit!! Avec une tige ronde de 1,5 ça passe sans problème ,le diamètre 2 passe avec plus de difficulté (essai effectué avec ces diamètre s dans de la corde a piano)

[@mickadif9748]

Bonjour,je vous conseille de pas mettre au niveau maximum.il est préconisée de mettre 3,25 litres huile ce qui représente la moitié de la jauge qui m’a été conseillé par un Amis qui Est mécanicien chez Peugeot.cdlt

[@jeanlucmeot]

votre mécanicien a son avis, le constructeur un autre...

[@33SandraG]

Cet sà👍

[@GalinetteMecanique]

Merci ;)

[@humainification]

Dire qu'avant, on avait du métal. Vraiment de la merde!

[@GalinetteMecanique]

C'est pour alléger la voiture. Je plaisante bien sur... ;)

[@sonmanhhuynh7388]

Il ne faut jamais utilisée ppièces détachées, en copie

[@GalinetteMecanique]

Exactement